車間設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言

分解分級(jí)車間設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)及兄弟單位：大家好今天能在這里與大家討論設(shè)備管理我感到很榮幸，現(xiàn)在在座的各位有管理有方的領(lǐng)導(dǎo)，有經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅，又有年輕而富有朝氣的設(shè)備管理人員，我的發(fā)言談不上什么經(jīng)驗(yàn)，更多的是一些不成熟的想法與做法，有不當(dāng)之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。進(jìn)入2011年來(lái)，我們車間按照集團(tuán)公司的“創(chuàng)新管理轉(zhuǎn)型升級(jí)強(qiáng)基固本科學(xué)跨越”的總體要求，并緊扣公司年初制訂的“安全高效、機(jī)制創(chuàng)新、管理升級(jí)、平安和諧”的奮斗目標(biāo)，在保證車間設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，服務(wù)生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，車間又以“人本管理，精品設(shè)備”為工作理念，以設(shè)備“零故障、零事故、零缺陷”為目標(biāo)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，堅(jiān)持以人為本，進(jìn)一步深化TPM管理，重點(diǎn)突出人在設(shè)備管理中的關(guān)鍵作用，設(shè)備管理水平得到了大幅提升，職工設(shè)備維修技能得到全面提高，現(xiàn)在車間已經(jīng)形成了“有崗必有責(zé)、有責(zé)必有為、過(guò)錯(cuò)必問(wèn)責(zé)“的分級(jí)問(wèn)責(zé)制度體系。截至目前，我車間已有13個(gè)月實(shí)現(xiàn)了故障停車時(shí)間為零，安全事故為零。一、完善制度，推進(jìn)信息化管理，主要設(shè)備基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)知預(yù)控完善的制度是實(shí)現(xiàn)人本管理的基礎(chǔ)，管理的剛性來(lái)自于制度完善和執(zhí)行。在設(shè)備管理方面，我們制訂了詳細(xì)的設(shè)備包機(jī)制，設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范，潤(rùn)滑管理規(guī)范，設(shè)備點(diǎn)檢規(guī)范，設(shè)備維修管理規(guī)范，設(shè)備責(zé)任界定規(guī)范，備件管理規(guī)范，各類事故單項(xiàng)考核制度等。同時(shí)，嚴(yán)格設(shè)備操作的嚴(yán)肅性，養(yǎng)成靠制度管理，按程序辦事的習(xí)慣，對(duì)違反操作規(guī)程的行為，比照事故處理，召開分析會(huì)，嚴(yán)格處罰，我們還對(duì)各班組的職責(zé)做了明確劃分，堅(jiān)決杜絕班組間因包機(jī)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題而發(fā)生推諉扯皮現(xiàn)象，如：不是本班的包機(jī)設(shè)備在當(dāng)班工作期間發(fā)生設(shè)備問(wèn)題，視具體情況進(jìn)行分析，明確責(zé)任，是潤(rùn)滑還是機(jī)械問(wèn)題，如是潤(rùn)滑問(wèn)題，劃分比劃對(duì)三班進(jìn)行處罰，包機(jī)班組承擔(dān)多少責(zé)任，當(dāng)班班組承擔(dān)多少責(zé)任；如是機(jī)械問(wèn)題，就是視檢修質(zhì)量問(wèn)題還是人員維護(hù)不當(dāng)問(wèn)題等等，如上次車間的平盤過(guò)濾真空泵事件，包機(jī)班組潤(rùn)滑工作不到位，接班時(shí)當(dāng)班班組沒(méi)有檢查出來(lái)，此外點(diǎn)檢人員平日點(diǎn)檢不到位，造成這次事件的嚴(yán)重后果，車間能過(guò)召開事故分析會(huì)后，嚴(yán)格按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行，對(duì)包機(jī)班組執(zhí)行“一票否決制”，對(duì)當(dāng)班班組與點(diǎn)查組扣班組考核分2分，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。全力推行信息化管理，車間正在編制一套設(shè)備、備件管理信息軟件，對(duì)車間所有設(shè)備進(jìn)行歸類“一機(jī)一檔、一件一檔”，從設(shè)備的安裝，到檢修時(shí)備件使用的時(shí)間、地點(diǎn)、原因進(jìn)行全程跟蹤。此軟件編制好后，每星期由設(shè)備檢修班組對(duì)本周設(shè)備消耗的各類材料配件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)上交辦公室，由設(shè)備管理人員進(jìn)行統(tǒng)一的登計(jì)錄入。有了這套軟件我們就可以對(duì)車間重要部件的使用時(shí)間進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，對(duì)主要設(shè)備基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)知預(yù)控，提供了一個(gè)基本的維修信息依據(jù)。三、明確車間各類設(shè)備臺(tái)賬，使車間設(shè)備管理工作有條不紊。工欲善其事，必先利其器，完善的設(shè)備管理工作要有一個(gè)詳細(xì)的臺(tái)賬列表，在臺(tái)賬管理方面，我們指定專人負(fù)責(zé)管理，車間建立有設(shè)備明細(xì)臺(tái)賬，設(shè)備包機(jī)臺(tái)賬、設(shè)備潤(rùn)滑保養(yǎng)臺(tái)賬、定期堿煮臺(tái)賬、設(shè)備配件使用臺(tái)賬、設(shè)備檢修臺(tái)賬等等，通過(guò)更進(jìn)一步細(xì)化管理這些臺(tái)賬，總結(jié)設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題的規(guī)律，以制定車間自己內(nèi)部的檢修計(jì)劃。四、杜絕我操作，你維修兩級(jí)分工，大力推行TPM設(shè)備全員維護(hù)管理。TPM的意思就是“全員設(shè)備維護(hù)管理”，這是日本人在70年代提出的，是一種全員參與的生產(chǎn)維修方式，其主要特點(diǎn)就在“生產(chǎn)維修”及“全員參與”上。它在生產(chǎn)中的運(yùn)用克服工作中職工“我操作，你維修”的分工概念，幫助操作工人樹立起“操作工能自主維修，每個(gè)人對(duì)設(shè)備負(fù)責(zé)”的信心和思想。車間為了把TPM落到實(shí)處，在大力推行6S活動(dòng)的同時(shí)，并在6S的基礎(chǔ)上推行自主維修“七步法”驟步進(jìn)行最終達(dá)到自主維修的目的。從而使全員經(jīng)由TPM的活動(dòng)建立“自己的設(shè)備自己管理”的觀念，加強(qiáng)其學(xué)習(xí)自主保養(yǎng)的意愿。確保設(shè)備與工作環(huán)境得以控制，為產(chǎn)品的質(zhì)量提供保證。自主維修“七步法”：步驟名稱內(nèi)容1初始清潔清理灰塵，搞好潤(rùn)滑，緊固螺絲.2制定對(duì)策防止灰塵，堿、AH結(jié)疤等污染，改進(jìn)難以清理部位的狀況，減少清潔困難.3建立清潔潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)逐臺(tái)設(shè)備，按照潤(rùn)滑“五定”建立合理的清潔潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)4檢查按照檢查項(xiàng)目手冊(cè)檢查設(shè)備狀況，由班組長(zhǎng)引導(dǎo)崗位成員進(jìn)行各項(xiàng)目的檢查。5自檢建立自檢標(biāo)準(zhǔn)，按照自檢表進(jìn)行檢查，并參考車間專業(yè)點(diǎn)檢人員的檢查表改進(jìn)自檢標(biāo)準(zhǔn)。樹立新目標(biāo)和專業(yè)點(diǎn)檢人員確定不同檢查范疇的界限，避免重疊和責(zé)任不明。6整理和整頓制定各個(gè)工作場(chǎng)所的標(biāo)準(zhǔn)，如清潔潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)清潔標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)記錄標(biāo)準(zhǔn)，工具、部件保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)等等7自動(dòng)、自主維修職工可以自覺(jué)，熟練進(jìn)行自主維修，自信心強(qiáng)，有成就感。例如：第二條制定對(duì)策，車間立盤下加裝了槽子，接收堿蒸汽冷凝水對(duì)地方腐蝕，平盤過(guò)濾加裝蒸汽收集罩等等。第四條檢查，每周三定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，當(dāng)天檢查結(jié)束通報(bào)查檢結(jié)果，每周五進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)未整改的項(xiàng)目進(jìn)行納入班組設(shè)備考核。第五條整理和整頓，根據(jù)車間實(shí)際生產(chǎn)情況制定各類作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并為讓各類標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處加大考核力度等。五、建立以點(diǎn)檢為核心的管理機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮點(diǎn)檢人員工作積極性。點(diǎn)檢是一切設(shè)備維護(hù)的開始，突出點(diǎn)檢人員在設(shè)備維護(hù)維修中的重要作用，是我們建立以點(diǎn)檢為核心的設(shè)備管理結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)。2010年，我們車間試生產(chǎn)以來(lái)，由于我車間點(diǎn)多面廣層次較多，因此在設(shè)備點(diǎn)檢的分級(jí)上，車間對(duì)設(shè)備劃分成四級(jí)點(diǎn)檢,即：崗位點(diǎn)檢、維修巡檢、專業(yè)點(diǎn)檢、精密點(diǎn)檢。四道防線：崗位員工、班組長(zhǎng)、專業(yè)點(diǎn)檢員、車間領(lǐng)導(dǎo)。跟據(jù)他們之間不同的點(diǎn)檢范圍，他們又劃分不同職責(zé)，如我們的專業(yè)點(diǎn)檢：由設(shè)備管理員擔(dān)任組長(zhǎng)，下設(shè)二名成員，分別負(fù)責(zé)機(jī)械，潤(rùn)滑的日常點(diǎn)檢，事故判斷，車間內(nèi)部檢修計(jì)劃的制定等。為充分調(diào)動(dòng)點(diǎn)檢人員的工作熱情，車間還制訂了相應(yīng)的考核辦法，在工作上，專業(yè)點(diǎn)檢組直接向車間主任負(fù)責(zé)，有權(quán)代表車間主任處理應(yīng)急事故。點(diǎn)檢組把第天把點(diǎn)檢出的故障以及崗位點(diǎn)檢出的問(wèn)題進(jìn)行歸類整理后，下發(fā)到生產(chǎn)班組或檢修班，各班組按相應(yīng)的時(shí)間及要求進(jìn)行維護(hù)維修，任務(wù)完成后，記錄在車間檢修臺(tái)賬上，再由點(diǎn)檢組對(duì)維修后的設(shè)備進(jìn)行確認(rèn)，若設(shè)備在48小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量問(wèn)題，專業(yè)點(diǎn)檢組有權(quán)對(duì)班組進(jìn)行處罰。一年來(lái)的實(shí)踐證明，專業(yè)點(diǎn)檢組的工作在車間發(fā)揮了極大的作用，許多過(guò)去幾乎完全可能被忽略的設(shè)備隱患，都被檢查了出來(lái)。如車間3#立盤發(fā)生暴死問(wèn)題，種子泵打料不暢等。車間專業(yè)點(diǎn)檢組的成立，實(shí)現(xiàn)了權(quán)力的制衡，對(duì)預(yù)防維修、杜絕突發(fā)性事故都起到了十分關(guān)鍵的作用。車間成立以來(lái)，設(shè)備故障率幾乎為零，實(shí)現(xiàn)了13個(gè)月故障停車時(shí)間為零。六、實(shí)施分級(jí)管理，狠抓設(shè)備潤(rùn)滑管理，突出重點(diǎn)設(shè)備管理。以人為本，系統(tǒng)思考，重點(diǎn)突出，兼顧全面是人本管理的精髓。在設(shè)備管理上，我們將車間設(shè)備按工藝流程特點(diǎn)和要求重新分為A、B、C三類進(jìn)行分級(jí)管理，即：A類為主流程設(shè)備（直接關(guān)系生產(chǎn)，又無(wú)法替代的），如：立盤、平盤等；B類為非主流程設(shè)備（直接關(guān)系關(guān)系生產(chǎn)，但可以替代或停車搶修的）如：溢流泵、污水泵等，比較精密或進(jìn)口設(shè)備；C類設(shè)備包括除A、B類設(shè)備以外的所有設(shè)備、管道、閥門等設(shè)施（不直接影響生產(chǎn)，可以停車檢修的）。對(duì)不同級(jí)別的設(shè)備，如對(duì)A類設(shè)備，責(zé)任到班組長(zhǎng)，B、C類設(shè)備責(zé)任到車間技術(shù)骨干。同時(shí)，對(duì)不同級(jí)別的設(shè)備除維護(hù)的要求一樣外，崗位點(diǎn)檢，日常點(diǎn)檢及專項(xiàng)檢查的要求是有所不同的，重點(diǎn)設(shè)備要重點(diǎn)點(diǎn)檢和維護(hù)，非重點(diǎn)設(shè)備一般點(diǎn)檢維護(hù)，以避免平均用力，顧此失彼。如：A類設(shè)備出現(xiàn)故障或問(wèn)題，當(dāng)班班長(zhǎng)、檢修班班長(zhǎng)、專業(yè)點(diǎn)檢組必須全部到場(chǎng)。B類、C類出現(xiàn)問(wèn)題，先由當(dāng)班班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，將情況通知專業(yè)點(diǎn)檢組人員，再由專業(yè)點(diǎn)檢人員根據(jù)實(shí)際情況，匯報(bào)車間設(shè)備主任，指令檢修班或當(dāng)班在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理。設(shè)備的潤(rùn)滑是確保設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)因素。在設(shè)備潤(rùn)滑管理方面，由于每臺(tái)設(shè)備的工作環(huán)境與工作類別不同，我們有針對(duì)性的制定了潤(rùn)滑管理辦法，對(duì)每個(gè)部件的潤(rùn)滑都有詳細(xì)要求。如：對(duì)在高溫，潮濕，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境工作中的設(shè)備，要求在日常檢查的同時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑立盤過(guò)濾機(jī)、平盤過(guò)濾機(jī)的傳動(dòng)部位等，因此潤(rùn)滑周期相應(yīng)較短。對(duì)工作環(huán)境較好，等級(jí)較低的設(shè)備，按照不同部位，間隔相應(yīng)周期進(jìn)行潤(rùn)滑。七、創(chuàng)新管理，包區(qū)到人，責(zé)任明細(xì)，提高效率。在設(shè)備維護(hù)上，車間執(zhí)行設(shè)備包區(qū)維護(hù)制以及每周定期設(shè)備強(qiáng)制潤(rùn)滑制。包區(qū)維護(hù)制，即車間把南北區(qū)域?qū)I(yè)點(diǎn)檢組指定不同的人員進(jìn)行責(zé)