第六章-國際貨物運輸(1)

第六章國際貨物運輸（一）特點海洋運輸是最主要的運輸方式,其運量在國際貿易中占80%以上。其優(yōu)點:第一節(jié)運輸方式一、海洋運輸運量大運費低通過能力大班輪運輸（二）海洋運輸船舶的經(jīng)營方式按照海洋運輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分為：租船運輸1.班輪運輸?shù)奶攸c⑴“四固定”:航線、港口、航期、運費⑵裝卸費包括在運費中

⑶船、貨雙方的的權利、義務與責任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。⑷班輪承運貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運質量較有保證2.班輪運輸?shù)倪\費計收標準基本運費計收標準⑴按貨物毛重計算，以“W”表示，也稱重量噸。

一般以每公噸作為運費計算單位，噸以下取兩位小數(shù)?、瓢簇浳锶莘e或體積計算，以“M”表示，也稱尺碼噸。1尺碼噸以1m3或40立方尺作為1個計費單位⑶按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費，以“W/M”表示。貨物的重量噸或尺碼噸都統(tǒng)稱為運費噸（Freightton）運費計算題一批貨物的重量為24M/T，總體積為40m3，運費計收標準為W/M，每運費噸50美元。則運費為？⑷按貨物FOB價收取一定的百分比作為運費，稱從價運費，以“ADVALOREM”或“ad.val.”表示。這原是拉丁文，按英文是按照價值的意思（即accordingtovalue）。⑸按貨物重量或尺碼或價值，選擇其中一種收費較高者計算運費，用"W/Morad.val."表示。⑹按貨物重量或尺碼選擇其高者，再加上從價運費計算，以"W/Mplusad.val."表示。⑺按每件為一單位計收，如活牲畜和活動物，按"每頭"（perhead）計收；車輛有時按"每輛"（perunit）計收；起碼運費按"每提單"（perB/L）計收。⑻臨時議定的價格（openrate）。由承、托運雙方臨時議定的價格收取運費。一般多用于低價貨物。附加運費計收標準⑴超重附加費⑵超長附加費⑶選卸附加費⑷直航附加費⑸轉船附加費⑹港口附加費⑺燃油附加費⑻貨幣附加費⑼繞航附加費各種附加費的簡寫見WWW.ALL56.COM思考從我國上海到雅典的正常航線怎么走？如遇戰(zhàn)爭蘇伊士運河關閉怎么走？

3.租船運輸（1）租船運輸?shù)姆绞?/p>

a.定程租船（VoyageCharter）

b.定期租船（TimeCharter）

c.光船租船（BareboatCharter）

d.航次期租（TimeCharteronTripBasis,TCT）運費綜合計算實例某企業(yè)出口柴油機，總毛重5.65噸，總體積10.675立方米。由青島中國遠洋運輸公司輪船經(jīng)香港轉船至蘇丹港。首先，按柴油機的英文名稱dieselengine，查閱貨物分級表，柴油機屬于10級貨，計費標準為W/M；然后在中國內地—香港航線費率表中查出10級貨從青島運至香港的費率為每運費噸22美元，香港中轉費每運費噸13美元；再從香港—紅海航線費率表中查出10級貨的費率為每運費噸95美元；最后查附加費率表，了解蘇丹港要收港口擁擠費，費率為某港口至蘇丹的基本運費的10%，試計算該企業(yè)應付船公司運費多少？⑵定程租船運費及裝卸費A.運費a.按運費率：即規(guī)定每單位重量或單位體積的運費額，同時規(guī)定按裝船時的貨物重量或卸船時的貨物重量來計算總運費；b.整船包價：不管租方實際裝貨多少，一律按照整船包價付費。B.裝卸費a.LinerTerms(班輪條件，船方負責裝卸費)b.FO(Freeout，船方負責裝貨費，但不負責卸貨費)c.FI(FreeIn，船方負責卸貨費，但不負責裝貨費)d.FIO(FreeInandOut，船方既不負責卸貨費，也不負責裝貨費)二、鐵路運輸㈠國際鐵路貨物聯(lián)運1.定義：凡是使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)，由鐵路負責經(jīng)過兩國或兩國以上鐵路的全程運送，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，不需要發(fā)貨人和收貨人參加，這種運輸稱為國際鐵路貨物聯(lián)運。2.《國際鐵路貨物運送公約》3.《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》（我國于1954年參加）㈡國內鐵路運輸國內鐵路運輸是指僅在本國范圍內按《國內鐵路貨物運輸規(guī)程》的規(guī)定辦理的貨物運輸。我國出口貨物經(jīng)鐵路運至港口裝船及進口貨物卸船后經(jīng)鐵路運往各地，均屬國內鐵路運輸?shù)姆懂?。三、航空運輸㈠國際空運貨物的運輸方式1.班機運輸（ScheduledAirline）2.包機運輸（CharteredCarrier）

可分為整包機和部分包機3.集中托運（Consolidation）4.航空急件傳送方式（AirExpressService）

㈡航空運輸?shù)某羞\人

1.航空運輸公司

2.航空貨運代理公司

我國:中國對外貿易運輸總公司(簡稱:中外運Sinotrans)

㈢航空運輸?shù)倪\價運價一般是按重量（公斤）或體積重量（6000立方厘米折合1公斤，從高收取運費）四、集裝箱運輸㈠常用集裝箱的規(guī)格1.冷藏箱⑴40尺柜（大柜）①高柜:11.58m×2.29m×2.53m有效容積:

約65m3

②普柜:11.55m×2.29m×2.23m有效容積:約55m3

⑵20尺柜（小柜）

5.44m×2.29m×2.26m有效容積:

約25m3

2.干貨箱⑴40尺柜（大柜）①高柜:12.03m×2.35m×2.69m有效容積:

約76m3

②普柜:12.03m×2.35m×2.39m有效容積:約67m3

⑵20尺柜（小柜）

5.90m×2.35m×2.69m有效容積:

約33m3

箱管作業(yè)場地示例

七層堆高機40噸叉車進口拆箱和出口裝箱㈡集裝箱運輸貨物的交接1.整箱貨（FullContainerLoad,FCL）由貨方在工廠或倉庫進行裝箱，貨物裝箱后直接運至集裝箱堆場（ContainerYard,CY）等待裝運，貨到目的地后，收貨人直接憑提單到目的地堆場提貨。2.拼箱貨（LessThanContainerLoad,LCL）由承運人在集裝箱貨運站（ContainerFreightStation,CFS）將不同貨物拼箱，貨到目的地后由承運人拆箱分撥給不同收貨人。五、國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運（InternationalMultimodalTransport或InternationalIntermodalTransport）是在集裝箱運輸?shù)幕A上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運輸方式有機地結合起來，組成一種國際間的連貫運輸。構成多式聯(lián)運應具備的條件：1.必須有一個多式聯(lián)運合同，合同中明確規(guī)定多式聯(lián)運經(jīng)營人和托運人之間的權利、義務、責任和豁免。2.必須是國際間兩種或兩種以上不同運輸方式的連貫運輸。3.必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)，并由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負總的責任。4.必須是全程單一運費費率，其中包括全程各段運費的總和、經(jīng)營管理費用和合理利潤。六、郵政運輸（特快專遞）特快專遞主要用于運輸單證和小件樣品。目前特快專遞業(yè)務主要有：1.國際特快專遞（InternationalExpressMailService）2.DHL3.聯(lián)邦快遞（Fedex）第二節(jié)裝運條款一、裝運時間1.裝運時間：又叫裝運期，是指賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運輸工具或交給承運人的期限。2.交貨時間：貨物運到目的港交給買方的時間。3.裝運時間的規(guī)定方法⑴規(guī)定明確、具體的裝運時間Ex:a.規(guī)定一段時間ShipmentduringJuly.b.規(guī)定最遲期限ShipmentonorbeforeJuly31,2004.⑵規(guī)定收到信用證后若干天裝運Ex:Shipmentwithin30daysafterreceiptofL/C.二、裝運港（地）和目的港（地）㈠裝運港(地)和目的港(地)的規(guī)定方法1.一般各規(guī)定一個裝運港和目的港2.兩個或兩個以上的裝運港或目的港3.選擇港㈡注意事項1.明確具體2.不能接受內陸城市為目的港3.目的港的具體條件4.重名問題三、分批裝運和轉船1.分批裝運（PartialShipment）又叫分期裝運，是指一個合同項下的貨物分若干批或若干期裝運。除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運。2.轉船（Transhipment）除非信用證另有規(guī)定，允許轉船。案例分析1北京某公司出口2000公噸大豆，國外來證規(guī)定：不允許分批裝運。結果我方在規(guī)定的期限內分別在大連和青島各裝1000公噸于同一航次的同一船只上，提單上也注明了不同的裝貨港和不同的裝船日期，試問：我方做法是否違約？銀行能否議付？案例分析2A公司1996年向國外B公司出口一筆蕓豆。L/C規(guī)定:“600M/TofKidneyBeans.PartialshipmentsareallowedIntwolots.400M/TtoAntwerpnotlaterthanMay31,1996.200M/TtoBrusselsnotlaterthanJune30,1996.”A公司與貨代公司聯(lián)系租船，根據(jù)5月末前的船期和船艙的情況，去安特衛(wèi)普港的艙位不夠，400公噸必須兩條船分裝。A公司于5月18日在A輪裝200公噸至安特衛(wèi)普港，19日裝B輪200公噸至安特衛(wèi)普港。裝運完畢，于20日即備齊L/C下的所有單據(jù)向議付行辦理議付。

問：議付行可否拒付？

分歧所在1.銀行拒付理由⑴信用證規(guī)定“PartialshipmentsareallowedIntwolots.”

意即要求分兩批裝運：400公噸到安特衛(wèi)普一批；200公噸到布魯塞爾一批。⑵A公司第一批只裝200公噸至安特衛(wèi)普，第二批又裝200公噸至安特衛(wèi)普，所以不符合信用證要求。2.A公司認為不能拒付理由⑴“PartialshipmentsareallowedIntwolots.”條款中的“intwolots”是指400公噸到安特衛(wèi)普和200公噸到布魯塞爾的兩批。⑵“PartialshipmentsareallowedIntwolots.”其意思就是在兩批之中（intwolots）允許分批裝運（Partialshipmentsareallowed）

3.銀行解釋“Partialshipmentsareallowedintwolots.”因為“Allowed”一詞被“intwolots”所修飾和限制，即“允許”（allowed）被“分兩批”（intwolots）所限制，也就是說其所“允許”的條件是“分兩批”。而A公司的做法至少是分三批。結果：最后以A公司降價為條件而結案！多批之中再分批的正確表達方式先規(guī)定“Shipmentsintwolots：400M/TtoAntwerpnotlaterthanMay31,1996.200M/TtoBrusselsnotlaterthanJune30,1996.”另外再規(guī)定：“Partialshipmentsareallowed．”則可以在每批之中再分批。案例分析3某公司向坦桑尼亞出口一批貨物，目的港為坦塥。國外來證未明確可否轉船，而實際上從新港到坦塥無直達船。問：這種情況下是否需要國外改證加上“允許轉船”字樣？四、裝運通知1.賣方應在貨物裝船后，按約定時間，將合同、品名、件數(shù)、重量、發(fā)票金額、船名、裝運日期及箱號及封號通知買方。2.Attention:按CFR、CPT條件成交時，裝運通知具有更為重要的意義。（why?）裝運通知示例AdviceofShipment:AftercompletionofgoodsonairtheSellershalladvisetheBuyerbyFaxoftheContractNo.,nameofgoods,quantityandweightloaded,invoicevalue,voyagenumber,numberofairwaybill,airportofshipment,flightdateandairportofdestination.五、OCP條款1.OCP是OverlandCommonPoints的縮寫，意為“內陸地區(qū)”或“陸上公共點”，一般稱之為“美國陸橋運輸”，即以美國西部9個州為界，其以東地區(qū)，均為OCP地區(qū)范圍。2.凡從太平洋彼岸經(jīng)美國西岸各港運往OCP地區(qū)的鐵路運費率較本地費率低3%~5%。⑴貨物最終目的地必須為OCP地區(qū)范圍。⑵貨物必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉。⑶提單上必須注明OCP字樣。3.OCP條款注意事項第三節(jié)運輸單據(jù)一、海運提單㈠定義海運提單（OceanBillofLading,B/L），簡稱提單，是指證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證交付貨物的憑證。㈡性質和作用1.貨物收據(jù)2.物權憑證3.運輸契約的證明㈢提單的格式和內容1.托運人（Shipper）一般為出口單位，也就是信用證中的受益人。2.收貨人（Consignee）(1)記名式：直接寫明收貨人（即進口人）名稱，如CONSIGNEDTO×××，這種做法的提單稱為稱為直接提單（STRAIGHTB/L）,不得轉讓。多用于T/T付款方式。(2)指示式：a.ToorderofIssuingBank/Shipper/Applicant(記名指示)b.Order（無記名指示）3.被通知人（NotifyParty）一般為貨物的進口人或其代理。需填上詳細的通信地址、電話、傳真或E-MAIL。4.提單號碼（B/LNO.）一般列在提單右上角，與裝貨單、大副收據(jù)或場站收據(jù)的號碼一致。5.船名及航次（NameofVessel/Voyage）填列貨物所裝船舶的船名及航次6.裝貨港（Portofloading）填具體的港口，如：SHANGHAICHINA7.卸貨港（PortofDischarge）填具體的港口，如：INCHONKOREA8.嘜頭（ShippingMark）有規(guī)定的，按規(guī)定填寫；若沒有規(guī)定，填寫N/M。9.件數(shù)和包裝種類（No.ofPackage）按實際包裝情況填列，如木箱（WoodenCase）、紙箱（

Carton）、麻袋裝（Gunny

Bag）、板條箱（Crate）10.毛重及尺碼（GrossWeight/Measurement）除非信用證另有規(guī)定，以公噸為重量單位，以立方米（CBM）為體積單位，小數(shù)要保留三位。b.FOB：運費到付(FREIGHTCOLLECT)11.貨物名稱（DescriptionofGoods）與信用證或合同要求一致，冷藏貨物注明所要求的溫度。思考：若合同和信用證規(guī)定的不一致，與哪個一