第三章 國際貿易術語

第三章國際貿易術語一、貿易術語的含義和作用

（一）貿易術語（INCOTERMS）又稱價格術語或交貨條件，它是用一個簡短的概念或三個字母的縮寫來說明價格的構成及買賣雙方有關責任、費用和風險的劃分，以確定買賣雙方在交接貨物過程中應盡的責任和義務?！柏熑巍笔侵敢蚪回浀攸c不同而產生的租船訂艙、裝貨、卸貨、投保、申請進出口許可、報關等項事宜；“費用”是指因貨物的移動而產生的運雜費、保險費、倉儲費、等；“風險”是指由于各種原因導致貨物被盜、串味、銹蝕、水漬、滅失等危險。

二、貿易術語的作用

1 有利于買賣雙方洽談交易和訂立合同（買賣雙方只要商定按何種貿易術語成交，即明確雙方責任.費用和風險，簡化了手續(xù)，縮短了時間）。2 有利于買賣雙方核算價格和成本。3有利于解決合同中的爭議。一個簡單的貿易的流程·1packing

2

loading

3pre-transport4export5shipment

6internationaltransport7Insurance

8

discharge

9import10post-transport11unloading

SHNCPRMS2134567109811E組與F組術語1234567891011EXWFASFCAFOBC組術語1234567891011CFRCPTCIFCIPD組術語1234567891011DAFDESDEQDDUDDPIncoterms2010與Incoterms20001.術語數量和分類發(fā)生了變化由2000的13種貿易術語變成2010的11種貿易術語，由原來的E,F,C,D四組貿易術語變成海運和非海運兩組術語。Incoterms2010與Incoterms20002.2010刪去了2000的4個術語DAF,DES,DEQ,DDUIncoterms2010與Incoterms20003.新增加了2個術語DAT(deliveredatterminal)DAP(deliveredatplace)DAT(deliveredatterminal)

指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術語所指目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地或目的港的集散站的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用于任何運輸方式或多式聯運。DAP(deliveredatplace)

指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準備無需卸貨即完成交貨。術語所指的到達車輛包括船舶，目的地包括港口。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用（除進口費用外）。本術語適用于任何運輸方式、多式聯運方式及海運。Incoterms2010與Incoterms20003.2010規(guī)則取消了“船舷”的概念20101234567891011DATDAPDDP案例FOBSHANGHAI，誰付裝船費用？—中國賣方

—國外賣方—中國買方

—國外買方

FCAPARIS，誰付國際運費？—中國賣方

—國外賣方—中國買方

—國外買方

DES香港，誰承擔后期運輸的風險？—中國賣方

—國外賣方—中國買方

—國外買方

FOBROTTERDAM，誰付保險費？—中國賣方

—國外賣方—中國買方

—國外買方

CIP北京，誰承擔國際運輸的風險？—中國賣方

—國外賣方—中國買方

—國外買方

DEQTIANJING，誰付港口卸貨費用？

—中國賣方

—國外賣方—中國買方

—國外買方7）

DDU

NEWYORK，誰付進口關稅？—中國賣方

—國外賣方—中國買方

—國外買方8）EXWGUANZHOU，誰付卡車卸貨費用？

—中國賣方

—國外賣方—中國買方

—國外買方9）CIPBARCELONA，誰付海運費用？—中國賣方

—國外賣方—中國買方

—國外買方

10）DEQ

MARSEILLES，誰負責進口報關？—中國賣方

—國外賣方—中國買方

—國外買方

11）CIFCAIRO，誰付港口卸貨費用？—中國賣方

—國外賣方—中國買方

—國外買方

12）FASSHANGHAI，誰負責進口報關？—中國賣方

—國外賣方—中國買方

—國外買方

13）FCANANCHANG，誰付主要運費？—中國賣方

—國外賣方—中國買方

—國外買方

案例1

國際貿易定價法南昌水果批發(fā)市場有一批總共10公噸（每公斤￥

20）水果出口到日本的小山，途經港口城市橫濱，具體費用如下：鐵路運輸從南昌至上海:￥2016公路運輸從橫濱至小山:￥

2640海運費用:￥8560港口裝貨費用:￥2840港口卸貨費用:￥1790海上保險費用:￥1440包裝費:￥1950上海港交關稅:￥850目的港交關稅:￥1565按正常的貿易順序將流程排序，并標明數字。分別計算EXW

NANCHANG，FAS

SHANGHAI，

FOB

SHANGHAI,

CFR

YOKAHAMA，

CIF

YOKAHAMA，DES

YOKAHAMA，

DEQ

YOKAHAMA，CIPOYAMA,CPTOYAMA,DAPOYAMA,DATOYAMADDP

OYAMA價格。如果進口商的利潤是進價的15%，零售商的利潤是進價的20%，那么，顧客的購買價為多少？案例2某外貿企業(yè)出口宜興紫茶壺茶具一批，共1000套，進貨成本為150元/套（含17%增值稅退稅率9%）。20英尺集裝箱包箱費2200美元，商檢報關費為300元，運雜費為800元，港區(qū)港雜費為700元，企業(yè)業(yè)務費為1200元，其他費用總計600元。美元兌人民幣的匯率為1:6.8。我方對外報價每套為26美元CFR紐約，客戶還價每套22美元CFR紐約。（1）試根據客戶還價，核算我方盈虧情況。（2）如果外貿企業(yè)想保持5%利潤（按報價計），我方應至少還價多少？六種主要貿易術語（一）FOBFreeOnBoard(……namedportofshipment)——船上交貨（……指定裝運港），是指貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。根據《2000年通則》，買賣雙方的主要義務及其注意事項如下：1.FOB賣方的義務

（1）約定期限內，在裝運港將貨物裝上船，并向買方發(fā)出交貨通知。（2）取得出口許可證或其他官方許可，承辦出口的海關手續(xù)。（3）負擔貨物越過船舷為止的一切費用和風險。（4）提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已經交到船上的通常單據或電子訊息。2．FOB買方的義務（1）支付價款。（2）租船或訂艙，支付運費，并船名、裝船地點和交貨時間通知買方。（３）自費取得進口許可證或其他官方許可，承辦進口和過境海關手續(xù)。（４）負擔貨物越過船舷后的一切費用和風險。（５）收取貨物，接受與合同相符的單據。3．FOB注意事項

（1）

對船舷為界的理解。（2）船貨銜接。（3）裝船費用的負擔問題。（4）美國對FOB術語的特殊解釋。在FOB和港名之間加上“Vessel”字樣，即FOBVesselNewYork以示區(qū)別。另外，該修訂本采用FOB術語時，風險劃分的界限在船上不在船舷；買方辦理出口證件并支付稅捐和費用，而不是由賣方辦理。4.FOB變形①FOB班輪條件（FOBlinerterms），指裝船費用如同班輪運輸那樣，由支付運費的一方（買方）負擔；②FOB吊鉤下交貨（FOBundertackle），指賣方將貨物置于輪船吊鉤所及之處，從貨物起吊開始的裝船費用由買方負擔。③FOB包括理艙（FOBstowed）,指賣方負擔將貨物裝入船艙并支付理艙費在內的裝船費用。④FOB包括平艙（FOBtrimmed）,指賣方負擔將貨物裝入船艙并支付平艙費在內的裝船費用。案例某公司與非洲某企業(yè)簽訂出口商品一批,價格條件為CIF某非洲港口每公噸1500美元，按發(fā)票金額110%投保一切險（費率為0.5%）和戰(zhàn)爭險（費率為0.3%）.后價格條件改為FOBSHANGHAI,已知上海至非洲港口的運費為每公噸80美元,FOBSHANGHAI的價格應為多少？（二）CIF

CostInsuranceandFreight(……namedportofdestination)——成本、保險費加運費（……指定目的港），是指貨物在裝運港越過船舷時賣方即完成交貨。賣方支付貨物運至目的港的運費和必要的費用，但交貨后貨物的風險及由于各種事件造成的任何額外費用由買方承擔。賣方還須辦理保險，支付保險費。1．CIF賣方的義務

（1）約定期限內，在裝運港將貨物裝上船，并向買方發(fā)出通知。（2）取得出口許可證或其他官方許可，承辦貨物出口海關手續(xù)。（3）租船或訂艙，支付運費。（4）辦理運輸保險，支付保險費。（5）負擔貨物越過船舷為止的一切費用和風險。（6）提供商業(yè)發(fā)票、保險單和運輸單據或電子訊息。2．CIF買方的義務（1）支付價款。（2）自辦進口許可證或其他官方許可，承辦貨物進口和過境海關手續(xù)。（3）負擔貨物越過船舷后的一切費用和風險。（4）收取貨物，接受與合同相符的單據。案例某公司按CIFROTERDAM出口貨物一批,雙方在合同中規(guī)定,買方必須在9月底將信用證開到賣方手中,賣方必須保證貨船在12月1日前抵達ROTERDAM,如不能抵達,則取消貨款,如貨款已付,則由賣方退還,請問,這樣的規(guī)定是否合理?為什么?3．CIF注意事項

（1）CIF合同屬于“裝運合同”。（2）租船或訂艙的責任。（3）辦理保險的責任。（4）卸船費用的負擔問題。CIF變形①CIF班輪條件（CIFlinerterms），指卸貨費用按班輪條件處理，由支付運費的一方（賣方）負擔。②CIF艙底交貨(CIFexship’shold)，指買方負擔將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費用。③CIF吊鉤交貨（CIFextackle），指賣方負擔將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用。④CIF卸到岸上（CIFlanded），指賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用，包括駁船費和碼頭費。（三）CFR

CostFreight(……namedportofdestination)——成本加運費（……指定目的港），也稱運費在內價，是指貨物在裝運港越過船舷，賣方即完成交貨，并支付貨物運至指定目的港所需的運費和必要的費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風險以及由于各種事件造成的額外費用，則轉移到買方。CFR注意CFR與CIF的不同之處在于，貨運保險由買方辦理。賣方裝船后應毫不延遲地通知買方，以便買方購買保險。一旦賣方沒有及時向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能投保，由此產生的損失均由賣方承擔。案例四裝船通知的遺忘就屬于這種情況，賣方應當承擔違約責任。（四）FCA

FreeCarrier(……namedplace)——貨交承運人（……指定地點），是指賣方在規(guī)定的時間、地點將貨物交給買方指定的承運人，并辦理出口清關手續(xù)，完成交貨義務。若賣方在其所在地交貨，應負責裝貨；若在其他地點交貨，則不負