-福鼎市某大橋施工組織設計

目錄

第一章編制依據(jù)...................................................................2

第二章第二章工程概況.............................................................4

第三章第三章施工部署.............................................................6

第四章第四章施工進度計..........................................................26

第五章第五章施工平面布..........................................................29

第六章第六章主要工程項..........................................................30

第七章技術組織措施計劃..........................................................58

第八章主要經(jīng)濟指標..............................................................86

第九章項目風險管理..............................................................87

第十章項目信息化管理............................................................89

第H■?一章實施難點和對策..........................................................90

第十二章職業(yè)健康安全環(huán)境管理體系...............................................92

第十三章竣工驗收所應提供的資料名稱............................................146

第一章編制依據(jù)

1.1建筑工程招標文件

招編號：****

項目名稱：福鼎市某大橋工程施工項目

招標單位：福鼎市XX投資有限公司

1.2經(jīng)過有關部門審批的有效施工圖

施工圖名稱：福鼎市某大橋施工圖

出圖時間：2005年1月

設計單位：XX土木建筑設計研究院

1.3工程所涉及的主要的國家或行業(yè)規(guī)范,標準，圖集,法規(guī),規(guī)程，地方標準et.規(guī)范，標準，文

件一覽表

表1.3-1

類別名稱編號或文號

國標《國家工程建設標準強制性條文》2002年版

《中華人民共和國建筑法》

《中華人民共和國建筑工程質量管理條例》

國標《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-2001

行標《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-88

行規(guī)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18-2003

行標《建筑機械使用安全技術規(guī)范》JGJ33-2001

國標《工程測量規(guī)范》GB50202-93

國標《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204-2002

國標《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ-107-87

國標《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》GBJ97-87

國標《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》GBJ204-2002

國標《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》CJJ2-90

行規(guī)《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》JGJ107-2003

行規(guī)《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99

《市政工程施工技術資料管理規(guī)定》及補充通知

《房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收暫行

規(guī)定》

1.4現(xiàn)場踏勘調查資料以及本單位對同類工程的施工經(jīng)驗

第二章第二章工程概況

福鼎市某大橋位于福鼎山前普后地段，大橋全長187米，寬17.5米，連接104國道和福鼎市區(qū).

主橋采用（4X30米）準連續(xù)T梁預應力瞼，兩岸引橋分別采用（2X16米）瞼簡支空心板，

空心板橋面連續(xù)，橋梁總長187米,下部構造采用柱式墩，市區(qū)側為柱式橋臺，104國道側為肋

式橋臺，基礎為鉆孔灌注樁基礎.橋頭兩側與防洪路堤平面交叉.

2.1設計概況

2.1.1主橋

采用30米跨徑的T梁,30米預制標準梁長邊跨為29.81米中跨為29.72米,梁高2.0米，

每孔為7片梁，主梁間距為2.55米,其預制寬度為1.8米（邊梁為2.0米）翼緣板間留有0.75

米的濕接縫.主梁橫隔板預制寬度與主梁翼緣板同寬，待梁體就位后通過現(xiàn)澆隔板進行橫向聯(lián)

接.橋面橫坡用蓋梁的橫坡及翼緣板橫坡來調整,T梁水平設置.

2.1.2引橋

采用16米跨徑的空心板梁，16米預制標準梁長15.96米，梁高0.75米,每孔為17片梁，主

梁間距為1.0米,其預制寬度為0.99米（邊梁為1.24米）板間留有接縫.橋面縱坡通過板

端66厘米長的墊塊和墩臺帽調整,支座水平設置.

2.1.3下部結構

采用柱式墩，柱徑1.1米及L4米，橋墩鉆孔樁直徑為1.2米及1.5米，橋臺鉆孔樁直徑為

1.2米及1.5米，本橋采用伸縮量為80mm的伸縮縫,T梁在聯(lián)接墩處采用圓形氟板橡膠支座.

2.2橋位地形,地貌及工程地質情況

場地河床屬福鼎山前沖洪積小平原地貌,河床寬約220米,較為平坦,相對高差約5.5米,河床

呈U形，河道順直，河面開闊較平坦；西岸為城區(qū)石砌永久性防洪堤，高約3.5米，東岸為農(nóng)田

耕作地，與104國道相連接.河床內東西兩岸現(xiàn)有人員進行采砂.

根據(jù)地質勘探報告揭示場地巖土層自上而下依次為：

耕植土，層厚0.20?0.40米;

卵石，層厚4.20?15.10米;

強風化凝灰?guī)r③,層厚0.80-4.30米；

微風化凝灰?guī)r④，層厚4.50?12.40米；

微風化凝灰?guī)r⑤,層厚2.10~2.90米.

2.3水文資料

福鼎市年枯水期在每年的11月1日至3月31日，計150天.下流山前大橋處有一橡皮壩控

制常水位高程為6.40m,豐水期水位高程為8.65m.橋墩樁位0#在西堤側坡中，1#?3#在河灘卵

石層，原地面高程分別為11.0m,9.70m,8.40m,4#?7#樁位處于河床底，高程為5.60m,8#樁位已

被東岸路堤路基填埋.枯水期河水主要來自上游電站放水,水位同時受放水影響少量高程.

第三章第三章施工部署

3.1工程目標

3.1.1質量目標

符合工程施工質量驗收規(guī)范,達到優(yōu)良標準.

3.1.2工期目標

工期要求380日歷天，計劃安排為350日歷天，比要求提前30日歷天.

3.1.3安全目標

創(chuàng)福鼎市安全標化工地,施工全過程無重大安全事故,輕傷率控制在5%。以下；工地安全檢查合

格率100%,優(yōu)良率80%.

3.1.4文明施工目標

創(chuàng)“福鼎市文明工地”.

3.1.5經(jīng)濟目標

通過科學組織,嚴格管理,依靠科技進步,應用新技術,新工藝,新材料,新設備，降低工程成本率

達到3%.

3.2施工管理機構

公司將為本工程組建強有力的生產(chǎn)調度,技術質量管理機構.對內，全面組織,協(xié)調,管理土建,

安裝et.具體的施工隊伍（人員）；對外,做好與業(yè)主,監(jiān)理et.單位的協(xié)調工作，以保證工程度

順利進行.項目經(jīng)理部為本工程具體實施管理機構,本項目實行項目經(jīng)理責任制.

3.2.1項目組織機構及其人員配備

根據(jù)本工程特點，本項目部設項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，項目技術負責人1人，以及相關

施工員，專職質檢員，材料員，試驗員，安全員et..項目部下設三組一室，即工程管理組,技術質

量組,經(jīng)營核算組和綜合辦公室.

具體項目組織機構設置詳見圖3.2.1-1——《項目組織機構圖》

項目組

織機構

圖圖

3.2.1-

1

說明：

項目部是由項目經(jīng)理在企業(yè)的支持下組建并領導進行項目管理的組織機構;負責施工項目全過

程施工生產(chǎn)經(jīng)營的管理工作；項目經(jīng)理部直屬項目經(jīng)理的領導，建立以項目經(jīng)理為責任主體的

責任制;接受上級職能部門的業(yè)務指導和監(jiān)督.

3.2.2現(xiàn)目部各級管理人員職責

項目經(jīng)理：負責全面工作.

項目副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理工作，負責施工生產(chǎn)和后勤服務.

項目技術負責人：協(xié)助項目經(jīng)理工作，負責本工程技術與質檢工作.

工程管理組:負責料場調查,材料采購供應,機構設備管理,能源管理,維修保養(yǎng),負責安全生產(chǎn),

文明施工.

技術質量組：負責計劃安排,現(xiàn)場施工安排,測量放線,質量檢驗,監(jiān)督以及處理質量問題.

經(jīng)營核算組：負責工程計量,財務管理,經(jīng)濟核算，費用控制.

綜合辦公室：負責合同管理,文件管理,勞資管理,后勤服務.

項目經(jīng)理部下設基礎工程隊,預制工程隊，安裝工程隊及橋面工程隊.

基礎工程隊：負責樁基礎，承臺，墩柱，墩臺et.施工.

預制工程隊：負責T梁預制,空心板預制.

安裝工程隊：負責T梁，空心板安裝施工.

橋面工程隊：負責橋面鋪裝，欄桿，路緣石et.施工.

以上四個工程隊均在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領導下，既分工負責又要相互協(xié)作，高效優(yōu)質完成本標

段工程項目，施工高峰時期,不足勞動力從當?shù)剡M行補充.

3.2.3工程項目管理制度

本工程的管理將從工程技術,施工,質量,安全,成本,物供et.方面著手,總結以往的成功管理

經(jīng)驗,本工程將實施以下規(guī)章制度：

（1）項目經(jīng)理部現(xiàn)場值班制度

（2）每周生產(chǎn)例會制度

（3）項目目標任務分解管理制度

（4）圖紙會審,技術交底制度

（5）質量,安全預控制度

（6）質量“三檢”制度

（7）定期或不定期安全生產(chǎn)檢查制度

（8）機械班前檢查與停用保養(yǎng)制度

（9）特殊工種持證上崗制度

（10）成本控制制度

(11)執(zhí)行監(jiān)理工程師或業(yè)主指令制度

3.3施工準備

3.3.1工作的內容

施工準備是實現(xiàn)施工組織設計和確保工程進度和工期控制目標的關鍵前提.

其主要內容有項目組織機構的建立,人員配備,施工機械進場,駐地安排規(guī)劃,水電供給,交通通

訊，臨時工程,實驗籌建,測量控制規(guī)劃et..

3.3.2駐地安排規(guī)劃

施工駐地安排要保證施工人員生活和工作用房及環(huán)境et.方面的功能要求,根據(jù)本合同段所處

地理環(huán)境及路線分布,在某大橋東岸水北溪村租用民房作為施工駐地,結合當?shù)氐膶嶋H情況,安

排規(guī)劃駐地建設,確保本合同段工程在建設高峰期所有施工人員均能夠有較良好的工作，生活

環(huán)境.

3.3.3臨時工程

臨時工程包括臨時便道，變電用房,預制場,拌和站場地,加工車間,倉庫,材料和設置場,鋼筋加

工場，棧橋施工.

(1)，臨時便道：連接8#?0#橋臺，總長度達200m；

（2），變電房：某大橋東岸預制場建立一座面積為15m2配電房，確保本合同段供電需要;

（3）,生活辦公用房：水北溪村租用民房；

（4）,預制場：東8#橋臺與104國道的連接線路上設置一個預制場，分別用于T梁和空心板

梁的預制；

（5）,拌和站場地：東8#橋臺與104國道的連接線路上建一座小型的全自動計量拌和站；

（6）,鋼筋加工場：東8#橋臺與104國道的連接線路上設置一個加工場，用于鋼筋加工.

3.3.4工地試驗室規(guī)劃

自我司接到中標通知書后，即著手籌備本室工作,編制人員計戈U,設備計劃,定址基建.試驗室設

在水北溪村租用房,面積350nl2,人員設備全齊.

3.3.4.1工作職責及管理辦法

為了確保某大橋工程質量達到優(yōu)良標準，特制定本室職責及管理辦法.

（1）,團結協(xié)作,分工明確,盡職盡責,科學嚴謹,嚴格執(zhí)行我司IS09001質量保證體系，做到科

學有據(jù),實事求是.

（2）,以交通部《公路橋涵施工技術規(guī)范》和交通部《公路工程水泥砂試驗規(guī)程》et.為依據(jù),

嚴格操作,遵循程序.試驗數(shù)據(jù)須經(jīng)負責人簽字后報駐地工地試驗監(jiān)理工程師.把住原材料進場

的檢驗關和試驗資料數(shù)據(jù)上報準確關.

(3),原材料進場前,按規(guī)范要求,考察供應源因素,并取樣進行試驗,經(jīng)監(jiān)理工程師認可后上報

中心試驗室,獲準后原材料方可進場,對進場的原材料采取驗貨收貨方式,并分批抽驗.

(4),嚴格,科學地進行性配合比,砂漿配合比試驗,精選最佳配合比,報監(jiān)理工程師審核后采

用.

(5),現(xiàn)場澆注碎,必須將碎設計配合比換算為施工配合比,并通知有關部門進行充分準備,碎

施工中,嚴格計量進料,拌和時間充足,運輸無阻，作好試塊,養(yǎng)護及時,并填寫當班日志.

(6),試驗原始記錄不的弄虛作假，保持真實性,試驗報告要求工整,完善無誤,然后上報和自存,

分類保管.

(7),試驗儀器必須經(jīng)計量部門校驗,標定,標明合格簽證.

(8)，作好設備儀器養(yǎng)，維護工作.

3.3.4.2試驗項目

(1)，瞼試驗

①水泥試驗,②砂,③石料,④摻合料,⑤外摻劑,⑥碎配合比試驗,⑦抗?jié)B試驗

(2),金屬試驗

①鋼材機械性能試驗,②鋼材焊接

(3)，砂漿，水泥漿試驗

(4)，千斤頂及油壓表校驗

3.3.5施工測量控制規(guī)劃

3.3.5.1控制點加密

各控制點的復測工作后，將著手準備控制點的加密.在兩岸橋頭位置適當布點,初定四個點,兩

岸各設兩點.加密設點應與原設計院提供點通視并進行聯(lián)測,經(jīng)平差后報驗審定.加密點擬采用

強制對中裝置,每個點周圍設置水準點,并將高程引至強制對中基座面，以便施工需采用三角高

程時備用.水準點不能滿足時,可重新設置或加密.所有加密點應符合一級導線和四et.水準測

量的精度要求.

(1),導線加密：

測角中誤差："W5"角度閉合差：f角W10"

相對閉合差:K閉近1/15000測回數(shù)：n)2

(2),水準點加密

從已有水準點引測,采用前后視et.距,往返閉合的辦法,要求其閉合差:

f閉W6(mm)

3.3.5.2施工放樣

施工中采用極坐標法放樣,最后驗收時用平面坐標檢驗.放樣前應領會圖意,嚴格內業(yè)計算和數(shù)

據(jù)復核,確保精確可靠.后視時應回測一次坐標，以消除放樣前系統(tǒng)誤差.為了確保鋼管樁（鋼護

筒）的放樣精度,應采用測三點求外接圓心法.即先測出A,B,C三點坐標,利用預先編好的程序

算出外接圓圓心坐標即為鋼管樁（鋼護筒）中心實測坐標.（注：三點所圍三角形，宜盡量成

et.邊三角形，三點應選在管口未變形的位置）.用錘球法控制鋼管樁（鋼護筒）下降過程的垂

直度.鋼管樁（鋼護筒）接長時應嚴格量取每節(jié)鋼管樁（鋼護筒）相互垂直的四個長度，以便使

相接管段長短相配,消除對接誤差.高程控制盡量采用水準儀傳遞,如遇困難則利用全站儀采用

正倒鏡進行三角高程測量控制.上部結構施工時，各控制點擬轉至0#號段箱梁上報驗，以便上

部結構的施工.

3.3.5.3分項工程測量誤差控制精度

（1），鋼護筒:

軸線偏位（群樁）：W50nlm豎直度：＜1%

（2）,臺面施工:

斷面尺寸：±30mm頂面高程：±20mm軸線偏位：W15mm

3.3.5.4測量儀器精度

（1）,LeicaTc2002全站儀

測角精度：0.5”測距精度：±lmm+lppm

（2）.WILDNA24水準儀

放大鏡倍率：24X精度：±2.0mm

3.3.5.5工作職責

（1）,工作認真負責,積極主動,熱愛本職工作，刻苦鉆研,精益求精.

（2）,熟讀圖紙,掌握各道工序,密切配合工程人員開展工作.

（3），掌握規(guī)范中的各項要求，并嚴格遵照執(zhí)行.

（4）,愛護儀器,經(jīng)常清潔儀器.在家時,要將儀器放在干燥,通風的地方,作業(yè)時，做好防曬,防

雨的工作,務使儀器不受暴曬潮濕.

（5）,儀器要定期標定,每天測量前要先檢校，充足電池,準備好各種測量必備用品.

（6）,測量時，記錄要規(guī)范清楚,不準任意涂改.

（7），測量原始資料要建立檔案，由專人保管，借閱須經(jīng)總工同意，并要求定期如數(shù)歸還.

(8),發(fā)現(xiàn)問題,不的隱瞞或推卸責任,應及時向上一級領導反映.

3.3.6施工用電

施工臨時供電線路布設：按“三相五線制”配置,有明確的保護系統(tǒng),符合三級配電兩級保護要

求，做到“一機，一閘，一漏，一箱"，線路架設符合規(guī)定.具體布置按另行編制的《現(xiàn)場臨時用電

施工組織設計》要求進行布設，確保生產(chǎn)正常用電需要,并滿足安全規(guī)程要求.

3.3.7防火與消防

與當?shù)叵啦块T取的聯(lián)系,必要時請求協(xié)助,在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施,并在相應的料

庫,房間et.處配置適當數(shù)量的滅火器材.

3.3.8與當?shù)氐年P系

充分尊重當?shù)氐娘L俗習慣,搞好團結,處理好與當?shù)卣叭罕姷年P系.

3.4資源供應計劃

3.4.1主要材料和周轉材料需求計劃

根據(jù)“主要材料需用量計劃表”組織原材料的采購并組織進場,尤其是砂石料提前預定,確保按

時按需供應.對進場的原材料核查合格證或質保書，并按要求進行抽檢,試驗,提供準確的碎配

合比報告單.周轉材料主要指的是模板及支撐體系，本工程使用鋼模,對于特殊部位采用特制,

科學計算,充分利用，提高鋼模的周轉次數(shù),節(jié)約材料成本.

主要材料需用量計劃表:

序

物資名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進場時間

號

根據(jù)需要分批進

1水泥P.042.5t1600

場

根據(jù)需要分批進

2非預應力鋼筋I級t130

場

根據(jù)需要分批進

3非預應力鋼筋n級t350

場

施工前一次性進

4后張法預應力鋼絞線t45

場

根據(jù)需要分批進

5砂M32000

場

6碎石M33200根據(jù)需要分批進

場

施工前一次性進

7彩色人行道板25x25x4M2700

場

施工前一次性進

8花崗巖欄桿40#m370

場

施工前一次性進

9橡膠支座個328

場

施工前一次性進

10型鋼t2.3

場

周轉材料需求計劃表

序號名稱使用部位單位數(shù)量周轉次數(shù)

1鋼模柱套210次以上

2特制鋼模墩（臺）套25次以上

3鋼模T梁套1.58次以上

4木模板梁套2.515次以上

3.4.2機械設備需求計劃

根據(jù)本標段工程施工項目內容,工作量大小,工期長短et.因素進行綜合考慮,投入合理配置的

施工機械設備及材料試驗,測量,儀器設備.

主要施工機械設備配置具體詳見表3.4.2-1——《擬投入本合同工程的主要施工機械設備》

擬投入的主要施工機械設備表

福鼎市某大橋項目工程表3.4.2-1

序機械(設備)額定功

型號規(guī)格數(shù)舉；國別產(chǎn)地制造年份備注

號名稱率(KW)

1挖掘機HD820-II2廈門2000.1/

2自卸汽車QJ31634長春2001.7/

3汽車起重機25t2徐州2001.10/

4門吊5-6t1徐州1998年

5碎攪拌機JS5001臺福州2000年27.55

6砂漿攪拌機UJW-31陜西2003.43.0

7壓漿機YZ-21徐州1999年

8機動翻斗車CYT5山東2000.11/

9插入式振動棒HE69-70A6浙江2004.91.5

10平臺振搗器PZ223臺福州19982.2

11交流電焊機500A1臺西安1999年

12閃光對焊機UN-100型1臺西安1999年3

13鋼筋切斷機GQ40YF1西安2001.65.5

14鋼筋彎曲機WJ-40-11臺西安1999年3

15鋼筋調直機GTJ-141臺西安1999年8

16張拉設備6套

17泥漿泵01008上海2004.91.5

18沖擊鉆機CZ-304臺1999年

19電動卷揚機1?3t5臺廈門1998年

21運梁平車1臺廈門1999年

主要材料試驗，測量，儀器設備配置詳見表3.4.2-2——《主要的材料試驗,

測量,質檢儀器設備表》

主要的材料試驗,測量,質檢儀器設備表

福鼎市某大橋項目工程表3.4.2-2

序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注

1經(jīng)緯儀J2臺1

2水準儀DS3臺2

3精密水準儀WILDNA24臺1

4全站儀LeicaTc2002臺1

5鋼卷尺50m把2

6鋼卷尺5m把若干

7質檢工具套1

8臺秤,磅秤臺秤1,磅秤1套1

9天平Zx1

10混凝土養(yǎng)護箱40B套1

11烤箱DGB/20-002A個1

12萬能試驗機H5-100臺1

13混凝土抗折試驗裝置300KN臺1

3.4.3物資準備工作程序

所需物資，設備和工程材料將根據(jù)工程需要和監(jiān)理工程師的要求陸續(xù)進場，并向監(jiān)理工程師提

交生產(chǎn)廠商出具的質量合格證書,證明材料,設備質量符合本工程合同技術規(guī)范的規(guī)定,監(jiān)理工

程師批準合格后再投入使用.材料分類標識碼放,碎集中在攪拌站攪拌,鋼筋標識碼放在鋼筋庫

棚內，做到防潮，防污.

物質準備工作程序如下：

3.4.4勞動力計劃

根據(jù)工程量及工期要求,勞務層各施工組各工種及施工骨干人員配置生產(chǎn)高峰期數(shù)量:

鉆機，挖掘機，吊裝et.各種機械司機50人；

搭架工人30人；

立模工人40人（梁部6人）；

鋼筋工人40人（梁部8人）；

砂土工人40人（梁部16人）；

預應力施工15人；

砌筑工人35人；

測量工,試驗工，電工et.15人；

施工骨干配套人員30人；

合計：295人.

施工過程中,根據(jù)作業(yè)需要配置適量輔助工人.

第四章第四章施工進度計

4.1工期目標的確定

結合我單位承建類似項目的工程經(jīng)驗,確認:在確保質量和安全的前提下,通過采用先進的施工

技術和管理方法,盡量保證工期，使工程能夠正常投入運營（使用），為用戶提供方便,為業(yè)主提

高效益，為社會多做（早做）貢獻.

總工期要求為380日歷天，我司計劃安排：總工期為350日歷天，比要求提前30天日歷，確定

目標工期為350日歷天.

4.2進度控制的原則

（1）,以350日歷天作為工期控制目標，即工程開工后第350個日歷天必須全面交付給業(yè)主使

用；

（2），以項目施工工期的總目標和各里程碑時點去控制各施工段，分部項工程的施工進度（工

期），以此為據(jù)確定分目標，將目標層層分解,落實，以保證分目標的實現(xiàn)來確?？偰繕?；

（3）,在控制計劃中,對于業(yè)主可能外委的項目，也必須綜合考慮,并提請業(yè)主代表或監(jiān)理工程

師，協(xié)調督促該單位遵照執(zhí)行，以確?？偰繕说膶崿F(xiàn).

4.3進度控制的方法

（1），采用電腦進行施工進度計劃的編排,調整;

（2）,分別采取或綜合采取技術措施,組織措施,合同措施,經(jīng)濟措施來加快工程施工進度,提高

勞動生產(chǎn)率；

（3）,優(yōu)化施工程序,通過計算機輔助管理,合理確定并控制好關鍵線路；

（4）,工程調度會與生產(chǎn)協(xié)調會,例會的方法；

（5）,以實施“工程流水作業(yè)計劃”來保證主體控制進度的實現(xiàn).

4.4總進度控制計劃

工程總承包合同簽定之后,將盡快（盡早）進入現(xiàn)場開展工程施工的準備工作，按照350d工期

目標準備開工；計劃工程開工日期暫時擬定為2005年11月1日，計劃竣工日期為2006年

10月20日，具體開工日期以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準.要求業(yè)主代表督促有關單位，做

好相應的準備工作.

各主要工程項目開工,竣工時間安排如下：

施工準備共10d：2005年11月1日?2005年11月10日

樁基施工共60d：2005年11月10S~2006年1月10日

墩（臺）柱共125d：2005年12月10日?2006年4月15日

梁板預制共177d：2005年12月5日?2006年5月27EI

梁板吊裝共U8d：2006年2月12日?2006年5月20日

橋面系施工共90d：2006年6月10日?2006年9月13日

收尾工程共32d：2006年9月13日?2006年9月20日

施工總體進度橫道圖具體詳見圖4.4-1——《施工總體進度計劃網(wǎng)絡圖》

福鼎普后大橋項目施工總體進度網(wǎng)絡圖

第五章第五章施工平面布

5.1位置

項目部與生活臨時設施以租用當?shù)孛穹繛橹鳎a(chǎn)設施布置在堆料于加工場地.

5.2布置及其說明

具體想詳見圖5.2——《施工總平面布置圖》

福鼎市某大橋項目施工總平面布置圖

普后大橋施工總平面布置圖

第六章第六章主要工程項

6.1施工總體安排

根據(jù)本工程的工期要求以及現(xiàn)場的施工情況,該橋采用平行作業(yè)，多開工作面的施工原則進行

施工.預應力板梁施工另外在預制場進行,架梁施工待橋臺，墩部強度已達到設計強度的100%

后再進行.待橋梁主體完工后再考慮橋面系及錐體護坡et.附屬工程的施工.該橋的各施工工

序應相互銜接緊密,施工過程應有不紊地展開.

6.2主要工程項目的施工方法

本工程為沖孔灌注樁基礎，沖孔采用沖擊成孔，導管法灌注水下混凝土.1#?3#和8#樁位在

河灘陸地上,場地稍作處理后，能滿足樁基成孔施工要求.4#?7#樁位處于河床底,水深平均

0.8米,樁基施工時采用筑島.橋墩采用特制鋼模,一次立模到位;混凝土用吊車提升，用串筒入

模.大橋預應力碎T梁和空心板梁安排在東8井橋臺與104國道的連接線路場地上分跨分片預

制，混凝土在攪拌站集中拌制.由預制龍門吊起吊放到運輸平車上,采用軌道運梁平車運送,運

輸?shù)?#橋臺架橋機中支點后端，再用架橋機的前后起吊天車將T梁起吊縱移到安裝跨處，然

后架橋機橫移到該梁的安裝位置,最后準確落梁就位固定,依次安裝至0#橋臺.

6.3輔助工程

直徑1.2?1.5m的沖孔灌注樁在江心實施，鋼筋混凝土墩柱，梁也在江心施工,部分在旱地施

工，因此需要有一定的輔助施工措施.主要的輔助工程有施工便道.

6.3.1施工便道的設計

為保證緊張的工期及大橋結構混凝土的質量,決定在水中搭設施工簡易便道，并在大橋施工結

束后予以拆除.

簡易邊道位置設置在5#?6#墩臺之間，河流無通航要求.便橋的寬度定為4m,長度為15米.在

河面埋設3排直徑1m的鋼筋混凝土管道，便于河水流通.在混凝土管道上面鋪設至少50cm高

的黃土,滿足車輛通行.

具體位置詳見施工平面圖.

6.3.2測量定位

依據(jù)施工圖和建設單位提供的定位坐標,對施工便道進行逐一測量定位，保證便道施工的準確

性.

6.3.3填筑土石方

用麻袋裝好土石方,從河岸兩端向中心逐漸磊堆,要求麻袋填筑對稱均勻一致.具體位置詳見下

圖.

便道橫斷面圖

6.4鉆孔灌注樁施工

某大橋沖孔灌注樁直徑均為L2m?1.5m,采用沖擊成孔施工.

橋梁沖孔灌注樁施工工藝流程框圖詳見附圖（一）.

6.4.1樁位放樣

本工程的樁位在放樣時要特別細心，隨時校對，以防止發(fā)生放樣時樁位偏差.

放樣后由主管技術人員進行復核,施工中護樁要妥善看管,不的移位和丟失.

6.4.2泥漿池和沉淀池分布原則

泥漿池和沉淀池的布置應根據(jù)樁位的分布情況,在場地空閑并不影響施工的地方挖設,使泥漿

循環(huán)池，沉淀池的布置能夠滿足整個工程施工要求且不再需要重新填挖泥漿循環(huán)池和沉淀池.

6.4.3護筒埋設

護筒采用厚6mm鋼板制成，護筒內徑考慮使用沖擊鉆，應比樁徑大20?30cm.在施工員將樁位

位置放樣完成并經(jīng)復核無誤后才開始挖埋設護筒的坑（埋設時一般是護筒的上口與填土后地面

平,且高出施工水位1.5m,這樣不會影響移機），將護筒放到坑內，再進行對中,用線錘（用兩塊

木板取長度與護筒直徑相同的尺寸,在兩木板的中間位置釘上小鐵釘,能轉動形成個“十”字叉,

從中間小鐵釘?shù)奈恢糜镁€錘垂到坑里，直到小鐵釘中心的位置與原來的樁位中心相重合即表示

樁位中心和護筒的圓心重合.)進行核樣，無誤后再進行下一道工序.考慮填筑土方密實性差,

采取將厚6mm的鋼套管埋入低水位以下原地面位置，鋼管套筒垂直度要求相對比較高，須嚴格

控制垂直度.在樁基施工完畢，待樁碎強度達到設計強度后,將低水位以上鋼套管予以拆除.

6.4.4成樁施工方法

(1),鉆頭垂直對準已埋好的護筒中心,為防止護筒跑位,剛開始的時候應緩慢沖擊鉆進.

(2)，樁機就位:

樁機就位前場地必須平實，要保證樁機的穩(wěn)定性,不能在施工過程中樁機發(fā)生傾斜或產(chǎn)生位移

導致樁位偏位，樁機的水平架應與吊起的鉆桿保持垂直，樁機在對中時鉆頭應對準樁位中心并

與其垂直.其偏差值不的大于20mm,軌道面上任意兩點的高差不的大于lOmni.

(3)，沖孔

沖孔采用沖擊鉆進工藝.沖孔時應注意：

①開始沖進時,應先在護筒內施一定數(shù)量的泥漿或粘土塊,開始沖擊,并從倒入清水，使之攪拌

成漿,開動泥漿泵進行循環(huán),待泥漿均勻后開始鉆進.

②初沖時應低檔慢速沖進，使護筒刃腳處形成堅固的泥皮護壁，沖至護筒刃腳下1m后，可按

土質情況用正常速度鉆進.

③鉆具下入孔內，鉆頭應距孔底鉆渣50?80mm,并開動泥漿泵，使沖洗液循2?3min.然后開動

鉆機,慢慢將鉆頭放到孔底,輕壓慢轉數(shù)分鐘后,逐漸增加轉速和增大鉆壓,并適當控制鉆速.

④正常沖進時,應合理調整和掌握鉆進參數(shù),不的隨意提動孔內鉆具,操作時應精力集中，掌握

鋼絲繩的松緊度,減少鉆桿水龍頭晃動.應根據(jù)不同地質條件,隨時檢查泥漿指標.

⑤沖擊過程中，應防止扳手,管鉗,墊叉et.金屬工具掉落孔內,損壞鉆頭.

（4）,沖擊過程泥漿的要求：

在沖擊過程中應經(jīng)常取樣（用塑料袋包裝并需妥善保存,便于以后查閱），以確定所進的巖層與

地質是否相符合,所取的巖樣應標明時間,深度,所取樣的地質層名稱,并做好記錄予以簽證.護

壁泥漿性能應符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》.

（5）,成孔：在達到設計孔深后,施工員報請監(jiān)理或甲方一同進行驗測孔深和持力層深度,合格

后方可進行下一道工序.

（6），清孔:

采用淘渣法二次清孔工藝，即在鉆至設計標高后，停止鉆進,然后進行孔底淘渣清理,施工員初

測沉渣滿足要求后再報請現(xiàn)場管理人員，監(jiān)理或甲方一同檢測沉渣情況,直到合格（沉渣厚度《

10mm）后方可進行下一道工序.

（7），安放鋼筋籠：

①鋼筋籠的制作

鋼筋籠制作合格必須做到：電焊工要有特殊工種（焊工證）操作證并有過硬的技術本領，鋼材

必須是合格產(chǎn)品（有出廠合格證，檢測報告合格的），焊條也應采用合格產(chǎn)品.

A：鋼筋籠采由施工機械一次性吊裝完成.

B：在鋼筋圈制作臺上制作箍筋并按要求焊接.

C：將支承架按2?3m的間距擺放同一水平面（地面平實）上的同一直線上，然后將配好定長

的主筋平直的擺放在支承架上.

D：將主筋按設計要求套入箍筋,加勁箍設在主筋內側,且保持與主筋垂直,進行點焊.

E：鋼筋籠保護層素碎墊塊采用綁扎.素碎墊塊是用在制作時把扎絲嵌入素砂內，綁扎時應牢固.

F：吊筋應該采用兩根主筋直接焊接牢固（固定在護筒邊上），以防止鋼筋籠產(chǎn)生浮籠或掉入

孔中.起吊掛鋼絲繩的地方應焊接牢固，防止在起吊過程中發(fā)生脫落導致變形.

②鋼筋籠的吊放：

鋼筋吊放是采用樁機自帶的卷揚機進行吊裝.用卷揚機的鋼絲繩掛住鋼筋籠,緩慢的起吊，放下

鋼筋籠,將鋼筋籠對中緩慢放到設計標高和中心位置,采取固定措施,待樁身碎灌注完畢,役達

到初凝后即可解除鋼筋籠的固定措施.

③鋼筋骨架制作和吊放允許偏差：

主筋間距+10mm；箍筋間距+20mm；骨架外徑+10mm；骨架傾斜度+0.5%；骨架保護層厚度+20mm；

骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程+20mm.

(8),導管的下放：

導管的下放是利用樁機自帶的卷揚機進行吊裝，導管吊裝完成后必須進行二次清孔,其原理和

方法與第一次相同.直至經(jīng)施工員，監(jiān)理或甲方檢測孔深和沉渣均達到設計要求并同意灌注后

再進行下一道工序.

(9)，水下碎灌注：

①碎后臺采用自拌式碎攪拌機,前臺采用斗車將碎推到導管孔口，將碎倒入接料斗內進行.

②開始灌注時，導管下到距孔底40?50cm左右.

③隔水球用8#鐵絲懸掛于導管內泥漿面上約5?30cm,在導管中的隔水球的上部先灌入同

設計碎標號的水泥砂漿0.2~0.3m3和約2m3的碎，使管內的隔水球上方所受的重力較大，以便

剪斷鐵絲后隔水球在導管下行順暢，不易被卡住.

④碎班組長或碎后臺操作人員在碎灌過程中要連續(xù)不斷測量導管外碎的頂面高度，并算出埋

管深度，確定拆導管的長度，嚴禁導管提離碎上頂面，要求保持至少埋管2米，最大不超過6米,

以防卡埋導管事故的發(fā)生.開管時的初次導管埋深一般不應少于1米.

⑤灌注碎要連續(xù)不斷進行,中途不的停止.拆導管要求快拆，快接，一般不超過15分鐘.

⑥當導管內未灌滿瞼時,后續(xù)的碎應徐徐地灌入,如猛灌會導管內形成較高氣壓,后面的股將無

法再進入導管內，嚴重的會發(fā)生堵管現(xiàn)象或將導管節(jié)膠墊擠出而使導管漏水.

⑦灌注砂樁頂標高應比設計標高20.5米.

⑧采用重5kg,底徑為15cm的測錘探測樁頂標高,并適時提升拆卸導管，拆除的導管應用清

水沖洗干凈,取下密封圈墊,置放妥當.

⑨混凝土灌注過程中，如發(fā)生故障應及時查明原因，并提出補救措施.

6.4.5沖孔灌注樁質量檢查評定表：

沖孔灌注樁檢查項目

相次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1樁混凝土強度(MPa)在合格標準內按JIJ071-98附錄D檢查

2孔的中心位置群樁100用經(jīng)緯儀檢查縱,橫方向

(mm)排架樁50

3孔徑不小于設計樁徑查灌注前記錄

直樁1%

4傾斜度查灌注前記錄

斜樁±2.5%

摩擦樁符合圖紙要求

5孔深比設計深度超深不小查灌注前記錄

支承樁

于50mm

符合圖紙要求.圖紙

無要求時，對于直徑

<1.5m的樁，<

摩擦樁

6沉淀厚度(mm)300mm;對樁徑>1.5m查灌注前記錄

或樁長>40m或地質

較差的樁V500mm.

支承樁不大于圖紙規(guī)定

7清孔后泥漿指相對密度1.03—1.10查清孔資料

標粘度17?20Pa?s

含砂率<2%

膠體率>98%

6.5墩柱施工

6.5.1墩柱鋼筋

墩柱鋼筋在場外鋼筋加工棚制作,現(xiàn)場安裝綁扎，焊接,在墩位處用腳手架鋼管搭設簡易工作平

臺.鋼筋采用電弧焊接.鋼筋綁扎，焊接嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范.

6.5.2墩柱模板

本橋墩柱設計為00~40cm圓柱式墩身，墩柱模板為兩瓣模板式定型鋼模板,接縫處錯位搭

接.采用吊車安拆模型,鋼模頂部用支撐固定，四周用鋼管搭設腳手架.

6.5.3墩柱混凝土灌注

混凝土用攪拌機拌制,采用吊車吊運混凝土,通過串筒下落混凝土,插入振搗器搗實混凝土.

墩柱一次澆筑到頂,柱高超過5?8m時,分兩次澆筑.

墩柱混凝土養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護.

支座處混凝土要精細整平，以便于將來安裝支座.

臺背填筑完成后，預壓三個月，再施工枕梁及搭板.為減少橋頭路基沉降,應嚴格控制橋頭路堤

填筑質量和壓實度,搭板下1m范圍壓實度不小于95%,其下至地面部分填筑壓實度不小于

90%.保證枕梁及搭板下填筑密實.

6.6T梁預制

施工工藝流程框圖詳見附圖（二）

6.6.1模板制作

在加工房制作組合鋼模.30mT梁模板2套；模板周轉次數(shù)大，其設計的組合鋼模應有一定的剛

度，以避免使用過程中發(fā)生變形.模板接縫要求平整和光滑,焊縫須用砂輪磨平,模板的內表面

應拋光不留銹跡，各部位尺寸偏差須在允許范圍內，保證結構的線型和幾何尺寸要求.

6.6.2鋼筋制作安裝和預應力筋穿束

在鋼筋房統(tǒng)一下料制作各部件鋼筋.制作時注意控制各型號鋼筋的幾何尺寸，做到既滿足設計

要求，同時不造成浪費.根據(jù)不同梁段鋼筋設計特點,可預先把T梁鋼筋分段綁扎成網(wǎng)片,然后

統(tǒng)一運輸?shù)筋A制底座上組裝T梁鋼筋骨架.

組裝時應注意控制好間距和相對位置,注意鋼筋搭接錯頭滿足規(guī)范和設計要求.

制索場統(tǒng)一下料制作每束鋼較線,待T梁鋼筋安裝完成,波紋管定位后，穿束通過預應力管道.

6.6.3模板安裝

T梁鋼筋,預應力筋安裝完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，即可進行T梁模板的安裝.30mT梁模

板安裝用萬能桿件組拼的龍門吊.

安模時應注意以下幾點：

(1),安模前涂上脫模劑.本工程擬采用30#優(yōu)質機油，以方便脫模同時保證結構外觀光潔.

(2),各模板接縫必須密合,如有縫隙,須塞堵嚴密，以防跑漿.

(3),嚴格控制模板安裝的幾何尺寸,并用拉桿或螺栓牢牢固定，防止碎澆筑時模板松動.

(4),安模時控制好鋼筋的保護層要求,用適量的碎墊塊綁于外層鋼筋上.

6.6.4T梁碎澆筑

T梁模板安裝經(jīng)檢合格便進行碎的澆筑工作.拌合站集中統(tǒng)一拌料,平車軌道運輸碎,用龍門架

電動葫蘆提升碎儲料罐，打開料罐出口徐徐放料至模內.碎入模后用插入式振動器配合附著式

振動器搗實碎，振動與下料應交錯進行，兩層瞼澆筑間隙在氣溫300C以上時不的超過1個小

時,在300C以下時不的超過1.5個小時，同時每層碎下料不宜太厚，以防役振搗不密實.碎澆筑

完成,其表面應維持適當?shù)臏囟群蜐穸?防止水份蒸發(fā)而發(fā)生性干縮裂變,并保證性內部充分發(fā)

生水化作用，強度不斷增長.役初凝后2小時內應立即用麻袋遮蓋,并澆水進行養(yǎng)生,澆水養(yǎng)護

時間不應短于7天.

6.6.5預應力鋼絞線張拉

T梁碎達到一定強度脫模（30mT梁模板安裝用萬能桿件組拼的龍門吊）后，其強度增長到設計

標號的100%（齡期達到14天），方可張拉預應力鋼束.本T梁設計為后張法，其張拉應按下列

程序進行：0-。0初應力-102.5%。K-OK（錨固）.張拉過程實行張拉力和伸長量雙控，并以

控制張拉力為主.鋼絞線張拉前千斤頂須進行標定,經(jīng)監(jiān)理工程師審核同意后方可使用.

6.6.6孔道壓漿

壓漿前作好壓漿配合比試驗，合格后報監(jiān)理審核同意，待T梁預應力筋張拉后即進行壓漿工作.

壓漿過程中及壓漿后48小時內，結構碎不的低于+50C,否則應采取防凍和保溫措施.氣溫高于

350C時，壓漿工作宜在夜間進行.本T梁采用純水泥漿壓漿，每孔道在兩端先后各壓漿一次，

兩次的時間間隔以達到先壓注的水泥漿既充分泌水，又未初凝為度,一般為30?45分鐘.為保

證每個孔道壓漿都良好通過,在波紋管安裝時,應特別注意波紋管接頭包扎緊密,防止鋼筋電焊

時燒傷波紋管,避免瞼澆筑時水泥漿流入波紋管內而堵塞孔道,造成因壓漿不通預應力損失.

6.7預應力碎空心板預制

預應力性空心板預制施工工藝流程框圖詳見附圖（三）.

（1），空心板模板安裝

為了確?？招陌宓耐庥^質量,空心板外模采用整體鋼模板,芯模采用木模，用闊的封箱帶粘貼板

縫,然后在模板上涂刷脫模劑，以利于拆模.芯?？芍貜椭苻D使用.

（2），預應力波紋管及穿束

該空心板采用預應力后張法,在鋼筋綁扎的同時,須顧及波紋管的設置，需在波紋管穿好以后,

部分鋼筋再進行綁扎.波紋管在設置過程中要注意外形和順，定位正確，以滿足設計要求.接口

處要用套管和膠布包牢以防在混凝土澆筑過程中水泥漿漏入,引發(fā)堵管.張拉口（喇叭口）采用

4mm鋼板加工，錨墊板與張拉口的鋼板用螺絲固定，在澆筑混凝土前,鋼束先穿入波紋管內，在

混凝土澆筑過程中和澆筑結束后，均需定時用人工來回拖拉鋼束，以防水泥漿漏入后凝固而堵

管.

（3），混凝土澆筑工藝

每跨空心板混凝土澆筑均分二次澆筑,先澆底板混凝土,然后澆筑腹,頂板混凝土，但必須保證

底,腹板之間不出現(xiàn)施工縫（在底板混凝土初凝前澆筑腹板,頂板混凝土）混凝土配合比中應注

意選用適當?shù)墓橇鲜映叽?保證能填充各間隙.混凝土振搗時應特別注意并采取措施保證錨

具處及板端處混凝土的密實.當混凝土收水結束后,要求馬上蓋好土工布澆水養(yǎng)護.

(4)，預應力施張和壓漿

預應力的施張是空心板施工的關鍵工序，錨具采用OVM系列錨體系，固定端采用P錨，采用OVM

系列錨具應增加2.5%的控制應力及張拉力,張拉力控制為0.72Rby,不允許超張拉,施工工藝以

張拉應力控制為主，延伸量作為參考.待預制板的實際強度達到100%后齡期達14天后，才能

張拉預應力鋼束,為保證空心板在預應力施張時均勻受力,鋼絞線束的施張應左右對稱,先上后

下，先中后邊,施張結束后,張拉口用快水泥封口.在壓漿前須將管內積水壓出，然后壓漿.且要

求在48小時之內結束壓漿.壓漿時，一頭作為進漿口，一頭作為出漿口.當出漿口冒出原漿時,

再用木塞塞緊，壓力穩(wěn)定2min以后再關閉壓漿口的閥門，et.漿液凝固后再卸下閥門.每個張

拉口在施張結束后,要把因施張需要而截斷的鋼筋接好,用同強度的混凝土進行封口.

6.8T梁及空心板梁的安裝

某大橋全橋共8跨,孔跨組合為2*16|?+4*30|11+2*16111.上部構造設計為引橋采用1601跨徑的

空心板梁和主橋采用30m跨徑的后張法預應力鋼筋混凝土T梁,采用預制吊裝施工,待安裝就

位后現(xiàn)澆濕接縫碎.主橋跨徑為30m,共4孔計28片梁,兩岸引橋跨徑為16m,共4孔計68片

梁.

6.8.1吊裝施工

(1)方案說明

①本吊裝依據(jù)：交通部第一公路工程局橋涵公路施工手冊，主要在第526頁第十四條扒桿縱向

“釣魚”架設法.雖然這種架設方法采用不是很普遍,可是在某種地形,及結構上確實是非常合

理的.它是以斜拉橋應力方式使力的使用合理,且具有設備輕便,準備工作較短,安裝費用較低

et.優(yōu)點.

②本方法在各種橋梁的安裝過程中積累了豐富的經(jīng)驗，已經(jīng)架設了多種大橋，例如東山跨海大

橋,工人們至少有8年至20年以上的起重經(jīng)驗，工人必須通過培訓上崗.

③為了盡量的減少橋墩的偏心受壓，在安裝30米跨徑T梁時必須分兩次進行，也就是先在第

一孔安裝兩片后進行安裝第二孔,然后回頭來安裝第一孔的T梁.

(2)T梁出坑及運輸操作

①,大梁出坑頂梁：大梁在場地里起梁是采用5