阿特拉斯·博萊特空壓機(jī)主機(jī)介紹

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主機(jī)介紹上海寶勒特壓縮機(jī)有限公司目錄AtlasCopco螺桿型線(xiàn)簡(jiǎn)介AtlasCopco主機(jī)工藝簡(jiǎn)介AtlasCopco主機(jī)性能簡(jiǎn)介AtlasCopco主機(jī)材質(zhì)BolaiteAirCompressorwww.sh-bolaite.com.cnAtlasCopco

螺桿型線(xiàn)簡(jiǎn)介上海寶勒特壓縮機(jī)有限公司

軸向氣密性和橫向氣密性高接觸線(xiàn)長(zhǎng)度盡量短面積利用系數(shù)大減少和避免漏氣三角形重量輕，剛性好良好的工藝性型線(xiàn)設(shè)計(jì)要求1878HeinrichKrigar提出螺桿壓縮機(jī)的原理1935AlfLysholm改進(jìn)型線(xiàn)，提出轉(zhuǎn)子精確制造的方法1937AlfLysholm研制成功了兩類(lèi)螺桿壓縮機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)1957噴油螺桿空氣壓縮機(jī)投入了市場(chǎng)應(yīng)用

1960sSRM公司推出SRMA型線(xiàn)1960sATLAS公司推出ATLAS型線(xiàn)1970sGHH公司推出GHH型線(xiàn)，SRM公司推出SRMD型線(xiàn)130年螺桿壓縮機(jī)發(fā)展歷史2/26/20245Technique,CTdivision,AC(China)90s AtlasCopcoSAP

型線(xiàn)70sSigmaAtlasGHH“X”型線(xiàn)

SRMD60s SRMA不對(duì)稱(chēng)型線(xiàn)一統(tǒng)天下30s～50s

圓弧對(duì)稱(chēng)型線(xiàn)流行螺桿型線(xiàn)的演變BolaiteAirCompressor標(biāo)準(zhǔn)AtlasCopco型線(xiàn)(SAP)AtlasCopco的最新螺桿型線(xiàn)SAPSigmaSAP型線(xiàn):4/6齒結(jié)合，轉(zhuǎn)子直徑相等相對(duì)于5/6齒(Sigma)或4/5齒(Cyclon)結(jié)合，陰轉(zhuǎn)子有更高的剛度因此不易變形內(nèi)部泄漏損失小Sigma型線(xiàn)(Kaeser):

5/6齒結(jié)合陰轉(zhuǎn)子直徑小Atlas與其它型線(xiàn)對(duì)比GHHX型線(xiàn)GHH型線(xiàn):

5/6齒結(jié)合

陰轉(zhuǎn)子直徑小X型線(xiàn):

4/6齒結(jié)合陰轉(zhuǎn)子直徑小Atlas與其它型線(xiàn)對(duì)比BolaiteAirCompressor

齒形SAPSRMXSigmaGHHZ1/Z24：64：64：65：65：6

0.6250.4690.560.4170.595表1幾種齒形的面積利用率原則：希望一轉(zhuǎn)中有更多排量(工作容積)ATLAS與其它型線(xiàn)的面積利用率對(duì)比BolaiteAirCompressorSAP重量因子100Sigma重量因子140SAP型線(xiàn):

4/6齒結(jié)合，轉(zhuǎn)子直徑相等同等功率時(shí)，設(shè)計(jì)更為緊湊Sigma型線(xiàn)(Kaeser):

5/6齒結(jié)合

大直徑的陽(yáng)轉(zhuǎn)子造成重量增加，并且面積利用率低同等功率時(shí)，重量增加40%ATLAS與其它型線(xiàn)的重量因子對(duì)比SAP型線(xiàn):

由于壓縮力的原因，接觸在齒側(cè)的后緣轉(zhuǎn)子密封線(xiàn)的間隙已達(dá)到最小化無(wú)“敲擊”，無(wú)噪音排氣端的出氣孔最小(漏氣三角形小)最小內(nèi)部泄漏和損失AtlasCopco的最新螺桿型線(xiàn)SAP型線(xiàn)能磨削加工表面光潔度高、間隙小最小內(nèi)部泄漏和損失AtlasCopco的最新螺桿型線(xiàn)較高的內(nèi)壓比(10bar)提高了效率，尤其在10和13bar機(jī)型

有更大的轉(zhuǎn)子直徑齒頂速度(tip-speed）低，且接近最佳速度AtlasCopco的最新螺桿型線(xiàn)4+6與5+6

演示圖BolaiteAirCompressor高效，可靠和緊湊的設(shè)計(jì)

七大理由4/6齒結(jié)合，轉(zhuǎn)子直徑相等，剛度高轉(zhuǎn)子接觸在后緣漏氣三角形小,軸向氣密性好SAP型線(xiàn)能磨削加工－表面精度高，齒間間隙小較高的內(nèi)壓比(10bar)最佳齒頂速度(tip-speed)最佳重量比AtlasCopco的最新螺桿型線(xiàn)www.sh-bolaite.com.cnAtlasCopco

主機(jī)工藝簡(jiǎn)介上海寶勒特壓縮機(jī)有限公司螺桿轉(zhuǎn)子加工方法－銑削盤(pán)形銑刀轉(zhuǎn)子銑削加工BolaiteAirCompressor螺桿轉(zhuǎn)子加工方法－滾削BolaiteAirCompressor螺桿轉(zhuǎn)子加工方法－磨削可修整砂輪CBN砂輪BolaiteAirCompressorATLAS轉(zhuǎn)子加工方法CNC五軸聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)子磨床最大限度的保證了轉(zhuǎn)子與理論型線(xiàn)的契合度和表面加工精度BolaiteAirCompressor轉(zhuǎn)子的測(cè)量與匹配－嚙合儀、塞尺BolaiteAirCompressor轉(zhuǎn)子的測(cè)量與匹配－光學(xué)法BolaiteAirCompressor轉(zhuǎn)子的測(cè)量與匹配－三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x可定量檢測(cè)加工出的轉(zhuǎn)子型線(xiàn)，與理論型線(xiàn)比較，保證了atlas主機(jī)的優(yōu)異性能。BolaiteAirCompressor轉(zhuǎn)子的測(cè)量與匹配－專(zhuān)用測(cè)量中心KlingelnbergBolaiteAirCompressorwww.sh-bolaite.com.cn主機(jī)性能簡(jiǎn)介上海寶勒特壓縮機(jī)有限公司螺桿壓縮機(jī)工作流程噴油螺桿壓縮機(jī)－壓縮腔內(nèi)噴油

陽(yáng)轉(zhuǎn)子通過(guò)油膜帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)嚙合

(螺桿轉(zhuǎn)子不直接接觸)主機(jī)轉(zhuǎn)速/能耗比變頻機(jī)最佳調(diào)速范圍普通機(jī)型最佳轉(zhuǎn)速泄漏損失能耗BolaiteAirCompressor主機(jī)軸封－油封和氣封經(jīng)過(guò)四十多年不斷改進(jìn)和時(shí)間考驗(yàn)的最有效、最可靠和長(zhǎng)壽命的油封和氣封。它是由帶反螺紋的油封C和二道不銹鋼制氣封B組成。這些油封和氣封與軸保持最小的間隙但不接觸，其密封效率和可靠性及壽命遠(yuǎn)勝過(guò)的一般的迷宮式密封或機(jī)械密封。A.C.在油封和氣封之間開(kāi)有泄漏小孔E，保證萬(wàn)一密封損壞時(shí)仍能提供絕對(duì)無(wú)油的壓縮空氣