金工實習(xí)報告(數(shù)控)

PAGE1評分：班級：裝控10-1姓名：學(xué)號：實習(xí)時間：2011.5.5—2011.5.14金工實習(xí)是金屬工藝學(xué)課程的重要組成部分，金屬工藝學(xué)是以生產(chǎn)實踐和科學(xué)實驗為基礎(chǔ)，科學(xué)地總結(jié)了生產(chǎn)活動中的客觀規(guī)律，并上升為理論。金屬工藝學(xué)是在長期生產(chǎn)實踐中發(fā)展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習(xí)的教學(xué),配合金屬工藝學(xué)課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步的了解加工不同的工件所選取相應(yīng)的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設(shè)備的操作技術(shù)。為期兩周的金工實習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習(xí)活動是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。我們實習(xí)的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。編程對我來說，開始時一個大難題。結(jié)果和同學(xué)研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。唉，這時候我才知道編程在應(yīng)用中是多么重要，后悔自己當(dāng)初沒有好好學(xué)以打下堅實的基礎(chǔ)。真是“書到用時方恨少”!我們實習(xí)的第二個工種是數(shù)控車床，數(shù)控銑床同樣能夠是通過數(shù)字化來控制，通過編程語言控制整個加工流程，編程代碼跟數(shù)車的大同小異。經(jīng)過了兩天的數(shù)車加工操作之后，我們對編程代碼也有了一定的認(rèn)識，所以，在這個環(huán)節(jié)，我們都能很快的把老師布置的作業(yè)給做出來。后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!在實習(xí)的第二周，我們進(jìn)行了手工車銑床的實訓(xùn)。首先，老師為我們詳細(xì)的解釋了我們實習(xí)中要用到的車床，讓我們熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。車工要求我們十分認(rèn)真和謹(jǐn)慎，不容一絲的馬虎。加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。我們練習(xí)工具是加工兩個小工件。其中，最大的困難是精度。要求誤差是0.01mm。最重要的是長度要十分的精確，一不小心加工多了沒有留余量，那就只能重新來過了，加工的時候要控制速度，最后精加工的時候手動進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低車工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：1）刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。3）刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。車端面的時候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。最后，便是將工件進(jìn)行切斷了。切斷工件一般要注意的是：1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的短，3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。4）手動進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。在老師講解完車床的操作方法、技巧和各方面的注意事項后，老師讓我們加工一個圓柱形的工件，老師先初步示范了一下操作方法，并加工出一個工件，然后就讓我們開始加工。開始的兩天，老師先讓我們做一個工件作為練習(xí)，最后三天讓我們加工另外一個復(fù)雜一點的工件作為作業(yè)上交。第一天的上午，我所在的小組在車間里站著奮斗了一個上午也沒有加工出一個工件，可能是因為對車窗還不熟悉，我覺得剛開始時最難把握的就是余量問題和進(jìn)刀問題，所加工的工件常常會因為留的余量不足，造成工件尺寸變少而變成廢品。這兩天里，我們在老師的指導(dǎo)下通過自己的親身操作學(xué)會了車床的上刀、對刀和調(diào)精加工、粗加工時所需要的不同的主軸轉(zhuǎn)速。第二天下午，在我們小組三人的共同努力下，我們不僅按時上交了作業(yè)，還做了幾個工件當(dāng)作紀(jì)念品。第三天開始，我們要加工出來的工件比前兩天的那個復(fù)雜了很多，特別是精加工那個圓錐臺時，要很小心，進(jìn)給要均勻，要不會造成圓錐臺表面不光滑。同時車倒角時也要高度小心，那天下午我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了差不多一個下午，自以為差不多的時候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，進(jìn)刀進(jìn)錯了方向，結(jié)果端面被弄壞了，就連工件也被弄彎，我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘啊！無奈之下只好鐵棒切斷，重新再做。時間如白駒過隙，一周的時間就在各種機器轟鳴聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時間太短暫了，這是本次實習(xí)的唯一遺憾。真的希望學(xué)校能多給我們實習(xí)的時間。雖然有些累，但我們痛并快樂著。因為我們學(xué)習(xí)到了很多有用的技巧。俗話說的好，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。通過一個禮拜的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。金工實習(xí)有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習(xí)是再好不過了!經(jīng)過了車工、銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習(xí)課程?，F(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學(xué)習(xí)各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習(xí)的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”一起實習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習(xí)更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會都很少，感謝金工實習(xí)給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。短短的兩個星期時間，我們在實習(xí)中充實地度過了，我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習(xí)，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習(xí)，我還想再有一次。廣東石油化工學(xué)院金工實習(xí)訓(xùn)練普通車床加工工藝卡產(chǎn)品型號零件號零件名稱件數(shù)頁數(shù)實測產(chǎn)品1件1頁序號工部名稱設(shè)備名稱設(shè)備型號工具名稱工序內(nèi)容單位時間備時1找正夾緊普通車床C6132A1三步卡盤、卡盤刀架、扳手等夾持毛坯外圓伸出45mm，在加緊2min2車端面精加工刀車端面5min3車外圓粗加工刀精加工刀車外圓?14+0.1mm到31mm車外圓?10+0.1到長20mm30min4倒角切斷切斷刀?10-0.25處倒角，1*45后至31mm處切斷10min5車端面切斷刀精加工刀調(diào)頭，車端面總長30，倒角1*455min6檢驗0-150mm游標(biāo)卡尺，0-25mm千分尺5min編號審核批準(zhǔn)會簽編制日期2010/4/201、先固定鐵棒，大約露出50毫米，用粗刀先刨去一層外皮（不要刨得太厚，以免不夠工件的最大直徑，應(yīng)該大于14.2毫米），大約刨去42毫米長，使其幾乎刨去銹層，用游標(biāo)卡尺測量它的直徑。2、用斜粗刀對刨去皮的始端徑向削去一層皮，然后換用細(xì)刀和粗刀一樣的操作，便可以得到光滑的端面。3、用正粗刀以軸向10毫米，刨去大概只剩8點幾毫米時停止刨，中間過程要多刨幾次，每次刨去之后測量它的直徑。以免造成直徑國小和造成鐵棒的彎曲。換用細(xì)刀，通過計算所要刨去的厚度，是其直徑最后定格在接近8毫米。4、轉(zhuǎn)到刀盤，使其刻度指到5.9毫米左右，固定好刀盤，使刀口大約超過端面的0.5左右，然后使用手動（先粗刀后細(xì)刀），多刨幾次，直到始端面的直徑到6毫米即可。5、用粗刀對第二階段（10毫米）進(jìn)行刨皮，當(dāng)刨到直徑大于12小于12.2時，換用細(xì)刀，慢慢的多刨幾次，最后使其直徑在11.75到11.85毫米之間。6、用割刀對第三段（5毫米）進(jìn)行手動截割，割刀應(yīng)該慢慢的被往里推。當(dāng)被割到大約只剩9.5毫米時，再通過計算，使其刨去，最后到9毫米時停止。7、因為第四段（15毫米，但加工時要稍微留長些）大約直徑是14毫米多一點，所以只要用粗加工就可以了。與第二段加工