數(shù)字孿生機(jī)場解決方案

數(shù)字孿生機(jī)場解決方案01行業(yè)背景Industrybackground行業(yè)政策背景2019年9月，國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》國家戰(zhàn)略，明確提及：“打造具有全球競爭力的國際海港樞紐、航空樞紐和郵政快遞核心樞紐”、“大力發(fā)展智慧交通，推動新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合?！?020年12月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，其中對加快建設(shè)交通強(qiáng)國提出明確要求，強(qiáng)調(diào)：“要建設(shè)更多更先進(jìn)的航空樞紐、更完善的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國?！?020年秋季，民航局發(fā)布《四型機(jī)場建設(shè)導(dǎo)則》，明確四型機(jī)場的建設(shè)目標(biāo)、基本原則、建設(shè)要點(diǎn)和實(shí)施步驟，指導(dǎo)國內(nèi)各機(jī)場開展四型機(jī)場建設(shè)。國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略升級，推動民航機(jī)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型的建設(shè)浪潮機(jī)場運(yùn)營管理痛點(diǎn)航班運(yùn)行保障流程繁多且復(fù)雜航班保障節(jié)點(diǎn)狀態(tài)信息、時間信息依賴人工現(xiàn)場采集，耗時耗力，且數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性和實(shí)效性不高，經(jīng)常存在機(jī)位分配沖突、機(jī)位機(jī)型不匹配等問題空側(cè)車輛眾多難以監(jiān)管巨大的旅客吞吐量帶來的運(yùn)營壓力隨著我國的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)商務(wù)運(yùn)輸日益增加，如何有效保障機(jī)場旅客安全同時提升通行效率，提升旅客滿意度成為日益迫切需要解決的問題機(jī)場交通中存在很多移動性被管理車輛，包括巡邏消防車，行李運(yùn)輸車，通勤車等等，由于車輛較多，管理較復(fù)雜，普遍存在指揮調(diào)度效率低、各類保障資源利用率低等問題機(jī)場安全防控痛點(diǎn)監(jiān)管方式被動：目前的安防監(jiān)控系統(tǒng)僅僅是視頻監(jiān)控與錄像的回看，依賴人工實(shí)時監(jiān)督，不能預(yù)防違法犯罪或者告警通知，無法起到事前預(yù)警或報警，極易遺漏安全線索造成安全事故。周界覆蓋不全且頻繁誤報：機(jī)場圍界有磚石、網(wǎng)片等不同結(jié)構(gòu)，圍界俯視形狀各不相同，缺乏有效的圍界入侵手段覆蓋各類圍界；電子圍欄誤報頻發(fā)，圍界安全的真實(shí)情況不能有效傳達(dá)。缺乏事后追蹤手段：危險行為發(fā)生后，對源頭主體不能有效跟蹤定位，不便于開展事后追溯工作。傳統(tǒng)安防監(jiān)控管理應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃效率低：無法快速獲取事發(fā)區(qū)域環(huán)境、旅客、消防設(shè)施等狀態(tài)信息，應(yīng)急人員無法結(jié)合實(shí)際環(huán)境快速制定匹配的應(yīng)急預(yù)案，造成事故處置延遲。信息資訊共享困難：事發(fā)現(xiàn)場傳遞信息手段單一，語音電話為主，且視頻監(jiān)控存在部署盲區(qū)，圖片視頻無法有效共享，嚴(yán)重影響指揮調(diào)度效率。應(yīng)急事例未有效沉淀：未打造應(yīng)急安全事件庫，無法有效歸檔及利用歷史應(yīng)急防控事例，挖掘有效防控手段，幫助應(yīng)急安全管理人員加強(qiáng)安全認(rèn)知及防控手段。傳統(tǒng)應(yīng)急安全管理機(jī)場設(shè)施巡檢維護(hù)痛點(diǎn)人工巡視效率低、易出錯手工記錄難統(tǒng)計、難追溯機(jī)場設(shè)施巡檢維護(hù)管理工作存在點(diǎn)多、面廣、量大的特點(diǎn)，當(dāng)前維護(hù)工作依賴一線的巡查人員以取人工檢測、人工記錄的方式進(jìn)行監(jiān)管，缺乏系統(tǒng)級科技化支持，導(dǎo)致設(shè)施故障事件響應(yīng)及時性慢，且存在巡檢數(shù)據(jù)統(tǒng)計困難、管理難度和成本較高問題；此外，機(jī)場管理者對一線人員履職情況及工作質(zhì)量的管控能力有限，缺乏對機(jī)場設(shè)施整體運(yùn)行態(tài)勢的宏觀數(shù)據(jù)獲取及管理決策支持。機(jī)場數(shù)據(jù)管理服務(wù)痛點(diǎn)數(shù)據(jù)問題存在將導(dǎo)致沒有準(zhǔn)確數(shù)據(jù)支撐,難以進(jìn)行深度分析

數(shù)據(jù)問題存在將導(dǎo)致對自身狀況摸不透，影響管理決策數(shù)據(jù)問題存在將導(dǎo)致對隱藏風(fēng)險抓不住，影響機(jī)場安全制約機(jī)場精細(xì)化管理數(shù)據(jù)缺失機(jī)場內(nèi)數(shù)據(jù)定義缺失；數(shù)據(jù)項(xiàng)缺失；數(shù)據(jù)屬性不完整；機(jī)場外部數(shù)據(jù)無暇顧及數(shù)據(jù)重復(fù)數(shù)據(jù)在多個系統(tǒng)中重復(fù)采集、重復(fù)存儲數(shù)據(jù)分散機(jī)場系統(tǒng)數(shù)據(jù)無法關(guān)聯(lián)、共享，數(shù)據(jù)整合困難；機(jī)場系統(tǒng)林立，數(shù)出多門數(shù)據(jù)時效差數(shù)據(jù)時效性差，使用者無法及時獲得所需信息數(shù)據(jù)繁雜數(shù)據(jù)使用不方便，方法繁瑣；手工報表多；工作量大數(shù)據(jù)質(zhì)量差數(shù)據(jù)質(zhì)量差，數(shù)據(jù)不完整，數(shù)據(jù)不一致數(shù)據(jù)問題02方案介紹Plantointroduce數(shù)字孿生機(jī)場建設(shè)規(guī)劃完善物理機(jī)場：態(tài)勢感知通過物聯(lián)傳感終端、視頻監(jiān)控的接入，采集機(jī)場人、車、物、場的實(shí)時運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場的多模態(tài)感知虛實(shí)之間實(shí)時連接數(shù)據(jù)和信息打造數(shù)字機(jī)場：數(shù)字孿生通過GIS、BIM、三維仿真等多種技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場室內(nèi)、室外、地表、地下的全方位建模，及對機(jī)場實(shí)時狀態(tài)在虛擬空間進(jìn)行表達(dá)，完成機(jī)場的全面物理仿真12數(shù)字孿生為機(jī)場提供全生命周期服務(wù)

數(shù)字孿生機(jī)場是利用物理世界實(shí)體機(jī)場的模型，結(jié)合傳感器的數(shù)據(jù)以及其他相關(guān)數(shù)據(jù)等，在虛擬數(shù)字世界映射出一個與物理現(xiàn)實(shí)世界完全相同的數(shù)字機(jī)場。數(shù)字孿生機(jī)場可為機(jī)場的全生命周期服務(wù)，從機(jī)場的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)運(yùn)營到維護(hù)，整個全生命周期相關(guān)數(shù)據(jù)、流程、業(yè)務(wù)都由數(shù)字孿生機(jī)場提供支撐。數(shù)字孿生機(jī)場運(yùn)營服務(wù)：機(jī)場實(shí)時客流分析在數(shù)字孿生場景中呈現(xiàn)客流一圖概覽，提供各服務(wù)柜臺、服務(wù)區(qū)位置標(biāo)注，管理者可根據(jù)客流量圖及各服務(wù)區(qū)域的分布幫助判斷是否采取旅客分流策略；當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)險情時，管理者可根據(jù)環(huán)境及旅客分布情況快速制定疏散措施?？土髅芏纫粓D全覽可視化呈現(xiàn)應(yīng)急策略聯(lián)動事件高效處置旅客分流有效保障旅客安全和提升通行效率在線監(jiān)控查看數(shù)字孿生機(jī)場運(yùn)營服務(wù)：空側(cè)車輛管控可視化機(jī)場交通中存在很多移動性被管理車輛，數(shù)字孿生平臺對機(jī)場內(nèi)的擺渡車、客梯車、行李傳送車、飛機(jī)牽引車、加油車等作業(yè)車輛進(jìn)行實(shí)時感知數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，管理者通過平臺能夠看到移動車輛的定位信息、車輛種類，歸屬部門、實(shí)時油量、油耗等等，同時也可以直觀查看各停車場的運(yùn)行狀態(tài)。有效幫助管理者實(shí)時掌控車輛分布及工作狀態(tài)實(shí)現(xiàn)高效率的車輛指揮調(diào)度提高各類保障資源的利用效率降低巡檢人員針對車輛的維護(hù)工作量數(shù)字孿生機(jī)場運(yùn)營服務(wù)：機(jī)場機(jī)位調(diào)配可視化結(jié)合機(jī)位容量、機(jī)位調(diào)配、進(jìn)出航班量感知數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)動分析，數(shù)字孿生平臺實(shí)時展示機(jī)場機(jī)位實(shí)況信息，當(dāng)出現(xiàn)機(jī)位容量不足、機(jī)位沖突、機(jī)位機(jī)型不匹配等進(jìn)行自動預(yù)警。取代傳統(tǒng)人工現(xiàn)場采集信息，幫助機(jī)場節(jié)省大量人力資源01可視呈現(xiàn)有效幫助管理者進(jìn)行資源調(diào)配，提升運(yùn)營效率02機(jī)位異常事件及時通知告警，有效保障航班的正點(diǎn)率03機(jī)位實(shí)況概覽航班信息查看數(shù)字孿生機(jī)場安全服務(wù)：機(jī)場運(yùn)行安防監(jiān)控安全是民用航空業(yè)永恒的最重要的主題之一，數(shù)字孿生平臺接入視頻流數(shù)據(jù)，基于AI算法實(shí)現(xiàn)對航站樓、飛行區(qū)、貨運(yùn)區(qū)等區(qū)域進(jìn)行周界的自動化監(jiān)管，將重點(diǎn)區(qū)域的人員、車輛行為納入管控范圍，形成有效的安防保障體系。有效捕捉安防異?；顒邮录治鲱A(yù)警避免可疑人員作案精準(zhǔn)掌握目標(biāo)軌跡動向杜絕特定區(qū)域人員車輛入侵實(shí)時保障機(jī)場運(yùn)行安全，助力機(jī)場杜絕各類安全事件發(fā)生傳統(tǒng)人工安防監(jiān)管需大量人力資源去值班、站崗、巡邏、檢查需要克服環(huán)境、氣候、人為等因素帶來的問題存在許多防不勝防的現(xiàn)象人員徘徊滯留告警可疑物品遺留告警黑名單人員告警車輛越界告警數(shù)字化升級數(shù)字孿生自動安防監(jiān)管數(shù)字孿生機(jī)場安全服務(wù)：機(jī)場消防應(yīng)急監(jiān)管數(shù)字孿生平臺以不同顏色可視化展示所有消防相關(guān)類管線、設(shè)備在機(jī)場的分布情況，并通過動畫方式直觀呈現(xiàn)旅客疏散路線，當(dāng)有消防設(shè)備或突然消防事件告警時，在數(shù)字孿生平臺以閃爍、高亮、聲音并結(jié)合短信通知進(jìn)行快速告警，提醒管理者有告警情況發(fā)生，同時可啟動相應(yīng)的消防設(shè)備進(jìn)行應(yīng)急處理。設(shè)備實(shí)時工作狀態(tài)設(shè)備空間分布情況樓層剖析展示直觀精準(zhǔn)監(jiān)管01數(shù)字孿生場景顯示更直觀，對火警信息的定位更精準(zhǔn)，從而有效縮短了火警確認(rèn)與處置的應(yīng)急響應(yīng)時間智能聯(lián)動防控02平臺聯(lián)動煙感及視頻監(jiān)控，結(jié)合AI算法對火情等級進(jìn)行自動研判，快速啟動應(yīng)急預(yù)案，有效降低火情風(fēng)險，保障旅客安全快速指揮作戰(zhàn)03基于應(yīng)急預(yù)案實(shí)現(xiàn)秒級組織能力，快速形成作戰(zhàn)指揮小組，相較傳統(tǒng)電話或線下溝通手段節(jié)省99%的時間，實(shí)現(xiàn)高效處置全流程可追溯04實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)歷史可查，平臺沉淀每一次作戰(zhàn)過程數(shù)據(jù)及作評總結(jié)，以史為鑒，可有效幫助防控管理者加強(qiáng)消防安全防控認(rèn)知疏散路線呈現(xiàn)數(shù)字孿生機(jī)場巡檢服務(wù)：安檢設(shè)施狀態(tài)感知平臺接入安檢設(shè)施感知數(shù)據(jù)，對安檢設(shè)施進(jìn)行建模并對安檢設(shè)施以不同狀態(tài)進(jìn)行區(qū)分，加之安檢數(shù)據(jù)結(jié)合呈現(xiàn)，可以使機(jī)場運(yùn)營者更加清楚的了解到各安檢設(shè)施的狀態(tài)，當(dāng)安檢設(shè)施運(yùn)行異常時主動告警，助力管理者及時發(fā)現(xiàn)并處置問題，保障安旅客安檢暢行無阻。對于旅客對于機(jī)場大大提升出行體驗(yàn)及通行效率助力應(yīng)急搶修，提升整體運(yùn)營效率安檢設(shè)施概覽設(shè)施狀態(tài)查看數(shù)字孿生機(jī)場巡檢服務(wù)：設(shè)施監(jiān)督可視化數(shù)字孿生平臺基于人員定位及設(shè)施運(yùn)行感知數(shù)據(jù)，創(chuàng)新可視化巡查管理模式，對巡查員的任務(wù)活動進(jìn)行實(shí)時監(jiān)管及歷史軌跡可溯，確保巡查員按規(guī)范要求開展日常巡查和問題處置工作，對巡查發(fā)現(xiàn)的各類問題、隱患實(shí)現(xiàn)平臺督辦閉環(huán)管理，并基于設(shè)施數(shù)據(jù)建立關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施病歷式檔案，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性巡檢、針對性維護(hù)。已檢查：運(yùn)行異常，處理中已檢查：運(yùn)行正常未檢查全面提升一線巡查質(zhì)量和效率提供實(shí)時精確的機(jī)場安全態(tài)勢信息更好地進(jìn)行管理決策及資源分配全面規(guī)范和提升機(jī)場安全巡查管理工作NEXT巡檢員：xxx數(shù)字孿生機(jī)場數(shù)據(jù)服務(wù)：四型機(jī)場的數(shù)字底座LOGO機(jī)場多模態(tài)感知更快獲取與物理機(jī)場世界中人、物、場的身份與態(tài)勢更短周期、更低成本、更低門檻來提升基于場景的業(yè)務(wù)感知與映射能力

數(shù)字孿生機(jī)場是整個四型機(jī)場建設(shè)的數(shù)字底座，機(jī)場所有的二維數(shù)據(jù)、三維數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)、3D虛幻數(shù)據(jù)等都集成在數(shù)字孿生機(jī)場平臺上，支持機(jī)場各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)調(diào)動和使用。機(jī)場精細(xì)化管理將機(jī)場的飛行區(qū)、候機(jī)區(qū)及地面運(yùn)輸區(qū)統(tǒng)一構(gòu)建數(shù)字化三維場景，采集飛機(jī)、車輛、旅客及物聯(lián)設(shè)備信息，實(shí)現(xiàn)機(jī)場一體呈現(xiàn)、一鍵定位和一屏聯(lián)控，并支持多機(jī)場、多區(qū)域的全球運(yùn)營態(tài)勢監(jiān)顯服務(wù)。精細(xì)化管理多模態(tài)感知數(shù)字孿生機(jī)場數(shù)據(jù)服務(wù):多模態(tài)勢感知數(shù)據(jù)融合

數(shù)字孿生機(jī)場可為物理機(jī)場提供多模態(tài)勢感知數(shù)據(jù)融合，通過采集航空器、車輛、人員位置，視頻圖像、物聯(lián)傳感數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的存儲、清洗、融合，支撐機(jī)場各業(yè)務(wù)部門、旅客以及政府監(jiān)管部門應(yīng)用。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)01統(tǒng)一采集、統(tǒng)一存儲、統(tǒng)一清洗數(shù)據(jù)接入共享02核心系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入，清洗數(shù)據(jù)后共享給機(jī)場各業(yè)務(wù)系統(tǒng)機(jī)場主題域建設(shè)03完成航班動態(tài)數(shù)據(jù)主題域建設(shè)實(shí)時指標(biāo)04基于航班動態(tài)建立了核心實(shí)時運(yùn)行數(shù)據(jù)指標(biāo)03核心技術(shù)coretechnology01態(tài)勢感知能力建設(shè)實(shí)現(xiàn)機(jī)場全面態(tài)勢感知、先進(jìn)的生產(chǎn)安全保障和智能化的協(xié)同運(yùn)營PARTONE機(jī)場智能態(tài)勢感知能力建設(shè)客梯車食品車智慧感知中臺通過5G、視頻感知、物聯(lián)感知更快獲取機(jī)場日常運(yùn)營中的人、物、場及事件態(tài)勢，實(shí)現(xiàn)更短周期、更低成本提升基于場景的業(yè)務(wù)感知與映射能力，打造數(shù)字孿生機(jī)場，實(shí)現(xiàn)對機(jī)場運(yùn)控、安全、旅客、航班、行李、物流等生產(chǎn)要素全面數(shù)字化運(yùn)營。航班保障節(jié)點(diǎn)時間自動采集智能態(tài)勢感知感知中臺：構(gòu)建多模態(tài)智能感知中臺能力驅(qū)動機(jī)場全場景數(shù)字化轉(zhuǎn)型為機(jī)器學(xué)習(xí)與深度學(xué)習(xí)提供數(shù)據(jù)預(yù)處理、智能標(biāo)注、分布式訓(xùn)練、自動化模型生成，以及端-邊-云模型按需部署，幫助企業(yè)快速創(chuàng)建和部署自有業(yè)務(wù)算法，管理全周期

AI

算法工作流。AI自動化中臺結(jié)合智慧感知中臺服務(wù)能力，打造開放敏捷的企業(yè)級感知中臺。以機(jī)器視覺、物聯(lián)傳感、多算法倉等AI技術(shù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理與結(jié)構(gòu)化，實(shí)現(xiàn)多模型融合的高精度識別、人物的多目標(biāo)識別，以及AI智能布控等多場景應(yīng)用識別。智慧感知中臺02數(shù)字孿生能力建設(shè)賦予機(jī)場態(tài)勢感知數(shù)據(jù)鮮活“生命力”，助力運(yùn)營者運(yùn)籌帷幄PARTONE安防數(shù)據(jù)實(shí)時監(jiān)測保障機(jī)場運(yùn)行整體安全各系統(tǒng)模塊互聯(lián)互通改善部門間數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象行李拖車在第一時間將當(dāng)前信息發(fā)送至航站樓航班LH500預(yù)計將晚點(diǎn)15分鐘到達(dá)優(yōu)化的航班載運(yùn)率旅客得到通知無需長時間的等待行李追蹤服務(wù)及時到位縮短等待時間帶來更愉悅的旅客體驗(yàn)更多的起降架次得益于優(yōu)化的地面作業(yè)時間data數(shù)字孿生機(jī)場生態(tài)縮短通行時間帶來更愉悅的旅客體驗(yàn)航班節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)自動化采集益于高效的地面作業(yè)調(diào)度數(shù)字孿生機(jī)場能力建設(shè)地理信息模型建設(shè)基于三維模型和GIS地圖整合形成的三維地理信息模型，將機(jī)場所有基礎(chǔ)設(shè)施、航道、機(jī)坪、航站樓等信息進(jìn)行全方位展現(xiàn)，直觀、完整地呈現(xiàn)機(jī)場三維物理態(tài)勢，實(shí)現(xiàn)對物理機(jī)場的映射。整體技術(shù)架構(gòu)設(shè)備管理模塊視頻業(yè)務(wù)模塊物聯(lián)業(yè)務(wù)模塊數(shù)據(jù)集成模塊運(yùn)行可視服務(wù)可視安全可視機(jī)場大數(shù)據(jù)中心移動值機(jī)行李跟蹤人臉通行防疫安檢航班管理資產(chǎn)跟蹤車輛管理全景追視機(jī)場數(shù)字孿生機(jī)場應(yīng)用服務(wù)機(jī)場邊緣計算機(jī)場態(tài)勢感知邊緣計算盒子監(jiān)控攝像通行閘機(jī)人臉平板人證核驗(yàn)終端...業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺數(shù)字孿生機(jī)場優(yōu)勢平臺集成地理信息系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、行李分揀系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、生產(chǎn)營運(yùn)管理系統(tǒng)、車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)等，實(shí)