汽車營(yíng)銷與服務(wù) 第2版 課件 2-3分析汽車營(yíng)銷環(huán)境（宏觀環(huán)境）

汽車營(yíng)銷基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)汽車營(yíng)銷基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)分析汽車營(yíng)銷環(huán)境——宏觀營(yíng)銷環(huán)境宏觀營(yíng)銷環(huán)境因素經(jīng)濟(jì)環(huán)境政策法律環(huán)境人口環(huán)境社會(huì)文化環(huán)境科技環(huán)境自然地理環(huán)境間接（宏觀）營(yíng)銷環(huán)境因素宏觀環(huán)境作用于直接營(yíng)銷環(huán)境社會(huì)力量一、人口環(huán)境人口環(huán)境因素人口數(shù)量人口性別人口年齡分布人口地域分布……一、人口環(huán)境老齡化死亡率低于出生率生育率下降保健和醫(yī)療服務(wù)產(chǎn)品社區(qū)活動(dòng)休閑娛樂(lè)產(chǎn)品汽車市場(chǎng)？一、人口環(huán)境人口受教育程度家庭類型人口的地理遷移無(wú)限資源不可再生資源可再生資源二、自然環(huán)境自然資源分類二、自然環(huán)境自然資源的現(xiàn)狀自然資源的減少生態(tài)環(huán)境的惡化三、科技環(huán)境三、科技環(huán)境科技環(huán)境對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷的影響科技進(jìn)步提高了國(guó)家的綜合實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，帶來(lái)了國(guó)民購(gòu)買能力的提高科學(xué)技術(shù)改善了產(chǎn)品的性能，降低了產(chǎn)品的成本，使得產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力提高科技進(jìn)步促進(jìn)了企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷手段的現(xiàn)代化，引發(fā)市場(chǎng)營(yíng)銷手段和營(yíng)銷方式的變革，提高了企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷能力四、經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段地區(qū)發(fā)展?fàn)顩r產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)貨幣流通狀況收入因素消費(fèi)結(jié)構(gòu)四、經(jīng)濟(jì)環(huán)境消費(fèi)者收入個(gè)人可支配收入個(gè)人收入-各項(xiàng)稅款和非稅性負(fù)擔(dān)決定性因素個(gè)人可任意支配收入個(gè)人可支配收入-維持生活所需的支出-其他固定支出消費(fèi)者真正可任意支配的一、營(yíng)銷2024/2/2913購(gòu)買汽車的是哪部分收入？四、經(jīng)濟(jì)環(huán)境消費(fèi)者儲(chǔ)蓄與信貸狀況四、經(jīng)濟(jì)環(huán)境消費(fèi)者支出模式消費(fèi)者收入變動(dòng)與需求結(jié)構(gòu)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系主要受消費(fèi)者收入的影響恩格爾恩斯特·恩格爾1821.3.26－1896.12.8德國(guó)統(tǒng)計(jì)學(xué)家和經(jīng)濟(jì)學(xué)家？四、經(jīng)濟(jì)環(huán)境59%以上為貧困50-59%為溫飽40-50%為小康30-40%為富裕低于30%為非常富裕恩格爾系數(shù)四、經(jīng)濟(jì)環(huán)境中國(guó)的恩格爾系數(shù)1978年63.9%貧困1981年59.9%溫飽2003年34%小康2016年30.1%富裕2017年29.3%非常富裕恩格爾系數(shù)四、經(jīng)濟(jì)環(huán)境消費(fèi)者支出模式的影響因素消費(fèi)者收入家庭生命周期消費(fèi)者家庭所在地五、政治環(huán)境法律政策政治局勢(shì)六、社會(huì)文化環(huán)境宗教信仰教育程度地理審美觀念風(fēng)俗習(xí)慣核心文化亞文化人們?cè)谡J(rèn)識(shí)各種具體事物的價(jià)值的基礎(chǔ)上，形成的對(duì)事物價(jià)值的總的看法和根本觀點(diǎn)