大型施工機(jī)械運(yùn)輸方案

1 K2MG-E《專業(yè)技術(shù)人員績(jī)效管理與業(yè)務(wù)能力提升》練習(xí)與答案三峽左岸電站大型永久機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸方案簡(jiǎn)介根據(jù)三峽左岸電站大型永久機(jī)電設(shè)備的特點(diǎn)、重要裝卻轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)的情況和起吊條件以及三峽工程對(duì)外交通概況，對(duì)各種運(yùn)輸方案進(jìn)行了分析，認(rèn)為水運(yùn)是機(jī)組轉(zhuǎn)輪、主變壓器和廠房橋機(jī)大梁等主要大件的可能運(yùn)輸方案。件、重件和特殊件運(yùn)輸方案研究，以確保三峽設(shè)備安全及時(shí)地抵達(dá)三峽工地。1大型永久機(jī)電設(shè)備概況設(shè)備分別由國(guó)內(nèi)外的多家工廠制造，大件和重件由上海港水運(yùn)至三峽工地。這些設(shè)備具有以下特點(diǎn)：①重件多；②大件多；③不規(guī)則件多(幾何中心與重心偏離多)；④散件、裸件多，運(yùn)輸這些設(shè)備具有下列運(yùn)輸特性：①捆扎要求高；②起吊、裝卸要求高；③運(yùn)輸平穩(wěn)性要求高(如主變壓器)。永久機(jī)電設(shè)備的特殊部件充分反映了上述特性，見(jiàn)表1。表1永久機(jī)電設(shè)備中主要的特殊部件部件名稱單臺(tái)機(jī)組裝運(yùn)件數(shù)單件重量(t)單件尺寸長(zhǎng)×寬×高(m)特點(diǎn)轉(zhuǎn)輪1430/40710.25×10.25×5.9810.10×10.10×5.60重、大件水輪機(jī)主軸1135/131.16.08×3.80×3.807.00×4.40×4.40重、大件發(fā)電機(jī)主軸1124/1095.30×4.30×4.304.20×4.20×4.20重、大件座環(huán)(分瓣)667.5/61.57.65×4.78×2.542 K2MG-E《專業(yè)技術(shù)人員績(jī)效管理與業(yè)務(wù)能力提升》練習(xí)與答案7.50×2.90×4.80外形不規(guī)則頂蓋(分瓣)493.3/839.31×5.32×2.419.10×5.00×2.70同上控制環(huán)(分瓣)236/32.510.00×5.00×2.109.30×4.90×1.70同上轉(zhuǎn)子中心體1126/83.266.10×6.10×2.606.00×3.30×6.00重、大件下機(jī)架中心體1210/798.20×4.10×4.804.00×4.00×8.80重、大件定子機(jī)座(分瓣)10829.614/29.66.55×1.40×6.258.40×3.90×2.00外形不規(guī)則轉(zhuǎn)子支臂161015.8/21.375.50×3.40×3.406.50×5.30×4.00同上轉(zhuǎn)子磁軛42(161)26(6.1)2.70×1.20×2.002.40×1.25×1.00同上磁極806.423.70×0.70×0.60同上橋機(jī)大梁15833.4×4×3.6重、大件主變壓器13759.9×4.4×2.16重、大件平穩(wěn)度要求高注：上表中，重量和尺寸有兩種，是同不同的供貨集團(tuán)的設(shè)計(jì)差民決定的。3 K2MG-E《專業(yè)技術(shù)人員績(jī)效管理與業(yè)務(wù)能力提升》練習(xí)與答案2三峽工程對(duì)外交通概況2.1對(duì)外交通工區(qū)道路網(wǎng)已形成，道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可以滿足運(yùn)輸要求。(1)公路從壩區(qū)進(jìn)口至宜昌市區(qū)的三峽工程對(duì)外交通專用公路全長(zhǎng)28.6km，為準(zhǔn)一級(jí)高速公路，并與宜黃高速公路相接。橋涵荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽—36，可通行運(yùn)載100t重件平板掛車，沿線建筑限界為8.5m×5.0m(寬×高)。(2)鐵路經(jīng)過(guò)國(guó)家鐵路網(wǎng)運(yùn)輸?shù)呢浳铮稍谝瞬修D(zhuǎn)，宜昌轉(zhuǎn)運(yùn)站起重機(jī)起吊能力為36t。(3)長(zhǎng)江水運(yùn)長(zhǎng)江水運(yùn)可直達(dá)三峽壩區(qū)，其中三峽壩河口重件碼頭至宜昌水運(yùn)里程約33km，最大通航凈空高度18m，可通行1000~1500t級(jí)的駁船。(4)航空宜昌三峽機(jī)場(chǎng)目前起降B737機(jī)型，三峽機(jī)場(chǎng)至二峽工地的公路里程約60km。2.2場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸條件三峽工地壩區(qū)采用公路與對(duì)外交通的進(jìn)場(chǎng)公路和壩河口重件碼頭銜接。三峽工地壩區(qū)進(jìn)口至左岸電站安km重件碼頭至左岸電站安裝場(chǎng)公路里程7km。機(jī)電設(shè)備部件由長(zhǎng)江水運(yùn)至壩河口重件碼頭起駁上岸后，經(jīng)過(guò)江峽大道運(yùn)至左岸電站廠房?jī)?nèi)的安裝場(chǎng)或運(yùn)至三峽工程設(shè)備倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)。壩河口重件碼頭泊位寬33m，設(shè)計(jì)水深為9.0~9.5m，平均水深為6m，可?？?500t駁輪。江峽大道路基最小寬度為21m，車道寬14.3~16m，最小彎道半徑為15m，最大縱坡3.25%，最大橫坡2%，機(jī)電設(shè)備部件運(yùn)輸沿途需經(jīng)永久船閘第五級(jí)下閘首公路橋及升船機(jī)下航道公路橋(覃家沱大橋)。兩橋?qū)挾染?.3場(chǎng)內(nèi)起吊手段壩河口重件碼頭配備有300+300/50t橋機(jī)，橋機(jī)兩臺(tái)小車主鉤額定起重量分別為300t，兩臺(tái)小車聯(lián)合起tt4 K2MG-E《專業(yè)技術(shù)人員績(jī)效管理與業(yè)務(wù)能力提升》練習(xí)與答案3運(yùn)輸路線3.1運(yùn)輸線路分析橋梁、隧洞的限制)三個(gè)方面。三峽工程的不同運(yùn)輸方式的限制條件是：(1)鐵路運(yùn)輸①宜昌花艷火車站，只有36t起吊設(shè)備；②焦枝鐵路線承載能力有限，無(wú)法運(yùn)輸重件；③表2鐵路貨運(yùn)對(duì)貨物的尺寸界限界級(jí)別正常限界一級(jí)超限限界二級(jí)超限限界超級(jí)超限高度限制(mm)480049505000建議不采用寬度限制(mm)1700×21900×21940×2t尺寸為高5m、寬7.5m；②外界通往宜昌的公路受到途中收費(fèi)站、隧洞、橋梁等諸多因素限制，因而大件運(yùn)輸一般不選擇公路方案；(3)水路運(yùn)輸①上海港裝備有200t和500t浮吊，可用來(lái)裝卸重件、大件。⑦從上海至三峽壩區(qū)這段航道通暢，途中運(yùn)輸無(wú)約束；③長(zhǎng)江上游在宜昌至宜賓段有良好的水運(yùn)條件，宜賓至樂(lè)山可經(jīng)岷江行駛1000t級(jí)駁船，主要限制是從宜賓至樂(lè)山段受季節(jié)影響，一般在5月至10月才可以行駛1000t級(jí)以上駁船；④三峽壩區(qū)左岸重件碼頭配備有(300+300)t/50t橋機(jī)，能夠滿足包括機(jī)組轉(zhuǎn)輪、定子和主變壓器等大件的卸船起吊要求，該碼(4)空運(yùn)受航班所限，且對(duì)貨物的要求較高，只適用一些急需的零配件運(yùn)輸。綜上所述，水運(yùn)約束限制條件最少，是二峽工程物資設(shè)備運(yùn)輸，尤其是大件、重件運(yùn)輸?shù)氖走x方案。3.2重要運(yùn)輸線路的信息運(yùn)輸線路信息表貨源類型線路與運(yùn)輸方式備注國(guó)外供貨無(wú)要求上海港→三峽壩區(qū)(水運(yùn)，公里)5 K2MG-E《專業(yè)技術(shù)人員績(jī)效管理與業(yè)務(wù)能力提升》練習(xí)與答案tkmt3、岷江上的大件(如轉(zhuǎn)輪)運(yùn)輸受季節(jié)性影響，100t以上駁船每年只在5~10月可以通航；3.3其它轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)情況(1)上海港可利用200t、500t浮吊，在上海港九區(qū)、十區(qū)碼頭裝卸及轉(zhuǎn)駁，還可利用上海電機(jī)廠的起吊設(shè)備通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)剿\(yùn)碼頭進(jìn)行裝卸作業(yè)。(2)四川樂(lè)山肖灣碼頭，設(shè)計(jì)吊橋500t，可停靠1500t駁船，保證率90%。東方電機(jī)廠制造的大件設(shè)備可經(jīng)德樂(lè)公路在此轉(zhuǎn)水運(yùn)到三峽工地。(3)葫蘆島大件加工廠該廠屬哈爾濱電機(jī)廠和渤海造船廠合資廠，是哈爾濱電機(jī)廠加工大件、重件的地點(diǎn)，大件、重件可由海上運(yùn)往上海等港口。3.4幾個(gè)重件、大件運(yùn)輸?shù)木€路的選擇(1)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪由國(guó)內(nèi)供貨，海運(yùn)至上?！\(yùn)至三峽壩區(qū)；由哈爾濱電機(jī)廠供貨，葫蘆島→海運(yùn)至上?！\(yùn)至三峽壩區(qū)；由上海?？乒竟┴洠虾！\(yùn)至三峽壩區(qū)；由東方電機(jī)廠供貨，德陽(yáng)→公路運(yùn)輸樂(lè)山(2)主變壓器(可能線路)由國(guó)內(nèi)供貨海運(yùn)至上海、水運(yùn)至三峽壩區(qū)，由沈陽(yáng)變壓器廠供貨；沈陽(yáng)→鐵路至大連→海運(yùn)至上?！\(yùn)至三峽壩區(qū)；由保定變壓器廠供貨，保定→鐵路至上?！\(yùn)至三峽壩區(qū)；由西安變壓器廠供貨，西安→鐵路運(yùn)至上海電機(jī)廠→水運(yùn)至三峽壩區(qū)；由重慶變壓器廠供貨，重慶→水運(yùn)至三峽壩區(qū)。(3)廠房橋機(jī)大梁太原、鐵路至天津、海運(yùn)至上?！\(yùn)至三峽壩區(qū)。6 K2MG-E《專業(yè)技術(shù)人員績(jī)效管理與業(yè)務(wù)能力提升》練習(xí)與答案4運(yùn)輸工作的組織立制造的設(shè)備由廠家直接供貨至三峽工地，設(shè)備公司主要負(fù)責(zé)國(guó)外供貨部分的境內(nèi)運(yùn)輸工作。工機(jī)械的優(yōu)良業(yè)績(jī)奪得了本次運(yùn)輸招標(biāo)的A1標(biāo)段(VGS供貨部分)；中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司作為國(guó)內(nèi)一家與國(guó)際接軌較早的運(yùn)輸企業(yè)，則憑借優(yōu)秀的技術(shù)方案和良好的運(yùn)輸業(yè)績(jī)?cè)贐1和G1兩個(gè)標(biāo)段(ALSTOM和ABB供貨部分)上(2)三峽工程設(shè)備運(yùn)輸信息系統(tǒng)為了便于業(yè)主能夠?qū)υ谕驹O(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)視，設(shè)備公司委托中遠(yuǎn)公司和廣東南方衛(wèi)星通信公司開發(fā)了一套基于美國(guó)高通公司的專利產(chǎn)品Om-niTRACS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的三峽工程設(shè)備運(yùn)輸信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)建成后，設(shè)備公司將能夠做到“足不出戶”即可掌握設(shè)備在途信息，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將該信NOTES，總公司的其它部門就能通過(guò)NOTES查看設(shè)備在途