2023年《?？驾o機(jī)》核心備考題庫(kù)（含典型題、重點(diǎn)題）

2023年《?？驾o機(jī)》核心備考題庫(kù)（含典型題、重點(diǎn)題）

一'單選題

1.O泵的自吸能力實(shí)際上是反映了泵的能力。

A、抗汽蝕

Bv排氣時(shí)在吸口形成真空度

C、排送液體到多大高度

D、排送液體多大流量

答案：B

解析:22035

2.O船舶空調(diào)系統(tǒng)選用控制回風(fēng)或典型艙室的相對(duì)濕度的自動(dòng)調(diào)節(jié)方案大多采

用調(diào)節(jié)，將艙室內(nèi)空氣濕度控制在30%?50%即可。

Av比例

Bv雙位

C、比例積分

D'溫度

答案：B

解析：37071

3.O下列情況對(duì)鍋爐直接危害最為嚴(yán)重的是_____o

A、積灰的點(diǎn)燃

B、積灰的輕微著火

Cxι?溫著火

D、積灰少量沉積

答案：C

解析：81105

4.O下列關(guān)于鍋爐點(diǎn)火過(guò)程的描述中，錯(cuò)誤的是O

A、鍋爐點(diǎn)火前應(yīng)對(duì)爐膛預(yù)掃風(fēng)

B、點(diǎn)火升汽過(guò)程中，應(yīng)沖洗水位計(jì)一次

C、點(diǎn)火失敗時(shí)，應(yīng)查明原因排除故障后再點(diǎn)火

D、在點(diǎn)火開(kāi)始階段，燃燒強(qiáng)度不能過(guò)大

答案：B

解析：81016

5.()在采用鹽水作為載冷劑的冷卻系統(tǒng)中，鹽水的pH值必須保持在_____范圍

內(nèi)。

A、5.5

B、7.5

C、6.5

D、9.0

答案：B

解析：35004

6.OR134a不破壞臭氧層是因?yàn)樗?/p>

Ax不含氫

Bx不含氟

C、不含氯

D、在大氣中可分解

答案：C

解析：31005

7.()關(guān)于往復(fù)泵從左向右過(guò)程說(shuō)法錯(cuò)誤的是.

A、為排出液體的過(guò)程

B、工作腔容積增大、壓力降低

C、"吸入閥打開(kāi)

D、往復(fù)泵屬于容積式泵

答案：A

解析：22028

8.O當(dāng)負(fù)載減小時(shí)，調(diào)速閥中減壓口O

Ax開(kāi)大

Bx關(guān)小

C、不變

D、靠手動(dòng)調(diào)節(jié)

答案：B

解析：61050

9.()旋渦泵不宜采用方法來(lái)調(diào)節(jié)流量。

A、節(jié)流調(diào)節(jié)

B、回流調(diào)節(jié)

C、變速調(diào)節(jié)

D、回流調(diào)節(jié)、變速調(diào)節(jié)

答案：A

解析：92034

10.O當(dāng)船用鍋爐工作壓力—時(shí)，更易產(chǎn)生汽水共沸現(xiàn)象。

Ax升圖］

B?降低

C、恒定

D、周期性時(shí)高時(shí)低

答案：A

解析：12003

11.O不能幫助判斷制冷裝置制冷劑不足的跡象的是_____o

A、液管上觀察鏡中有大氣泡流過(guò)

B、膨脹閥有

C'蒸發(fā)器前部不結(jié)霜

Dv吸氣壓力低，過(guò)熱度大

答案：C

解析:84028

12.O離心泵吸排容器和管路狀況未變,流量降低,不會(huì)是因?yàn)?/p>

A、濾器臟堵

B、電機(jī)反轉(zhuǎn)

C、密封環(huán)間隙過(guò)大

D、雙吸葉輪裝反

答案：D

解析：91110

13.O有可能使往復(fù)泵過(guò)載的是O

A、吸入閥未開(kāi)足

B、吸入濾器臟堵

C、排出閥未開(kāi)足

D、發(fā)生

答案:C

解析：91075

14.O管路密封墊片應(yīng)根據(jù)工作壓力、工作溫度、密封介質(zhì)的腐蝕性及結(jié)合密

封面的形式來(lái)選用，下列不符合選用原則的是O

A、在常溫、低壓下選用金屬軟密封墊

B、在中壓高溫時(shí)，選用金屬與非金屬組合密封墊片或金屬密封墊

C、在溫度、壓力有較大波動(dòng)時(shí)，選用彈性好的或自緊式密封墊

Dx在低溫

答案:A

解析：92071

15.O電動(dòng)齒輪泵排出壓力過(guò)高的危害不包括o

A、軸承徑向力過(guò)大

B、磨損和漏泄增加

Cx困油現(xiàn)象加重

D、電動(dòng)機(jī)過(guò)載

答案：C

解析：92021

16.()制冷系統(tǒng)中熱力膨脹閥感溫包從管路上脫開(kāi)則閥O

Ax開(kāi)大

B、全關(guān)

C、開(kāi)度視蒸發(fā)壓力而定

D、開(kāi)度變小

答案:A

解析：34017

17.O廢氣鍋爐吹灰時(shí)，開(kāi)啟吹灰閥的順序是o

A、從上到下

B、從下到上

Cx從中間到兩邊

D、從兩邊到中間

答案：B

解析：81084

18.O在船舶制冷系統(tǒng)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)元件中,是用溫度作為控制信號(hào)的

一種電開(kāi)關(guān)。

A、膨脹閥

Bx壓力繼電器

C、溫度繼電器

D、熱電偶溫度計(jì)

答案：C

解析：34062

19.O制冷壓縮機(jī)添加滑油位置錯(cuò)誤的是O

A、壓縮機(jī)吸氣多用通道

B、壓縮機(jī)排氣多用通道

C、曲軸箱加油閥

D、曲軸箱加油孔

答案:B

解析：84064

20.O關(guān)于空壓機(jī)起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作,說(shuō)法錯(cuò)誤的是

A、要做各種檢查，比如盤車、油量檢查等

B、經(jīng)過(guò)各種檢查后，開(kāi)啟冷卻水管路

C、在起動(dòng)前要打開(kāi)通往氣瓶的所有閥

D、起動(dòng)前手動(dòng)卸載不能處于卸載位置

答案：D

解析：82022

21.和蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥11一般分別采用O

A、比例調(diào)節(jié)、比例調(diào)節(jié)、雙位調(diào)節(jié)和比例調(diào)節(jié)

B、雙位調(diào)節(jié)、雙位調(diào)節(jié)、比例調(diào)節(jié)和雙位調(diào)節(jié)

C、比例調(diào)節(jié)、雙位調(diào)節(jié)、比例調(diào)節(jié)和比例調(diào)節(jié)

D、雙位調(diào)節(jié)、比例調(diào)節(jié)、比例調(diào)節(jié)和雙位調(diào)節(jié)

答案:C

解析：34051

22.O空氣進(jìn)入冷凝器的冷卻水系統(tǒng)中，用泄放。

A、放氣旋塞

Bv氣閥

Cx安全閥

D、平衡管

答案：A

解析：38014

23.O空壓機(jī)采用滴油潤(rùn)滑的低壓級(jí)氣缸,油杯滴油量為

Av1?2滴∕min

Bv10-15

Cx4~6滴∕min

D、7-10

答案：C

解析：82011

24.()大流量離心泵常采用0

Ax多級(jí)離心泵

B、開(kāi)式葉輪

C、低比轉(zhuǎn)數(shù)葉輪

D、雙吸式葉輪

答案：D

解析：22190

25.O蒸汽分配聯(lián)箱底部裝有泄水管的作用是—0

A、放汽

Bv供汽

C、防止開(kāi)始供汽暖管時(shí)發(fā)生液擊

D、備用接頭

答案：C

解析：14042

26.O消音箱中設(shè)有電加熱器的末端再熱式空調(diào)系統(tǒng)布風(fēng)器，其調(diào)節(jié)旋鈕將風(fēng)

門完全關(guān)閉時(shí),o

A、布風(fēng)器仍應(yīng)向艙室內(nèi)輸送最小量通風(fēng)

B、布風(fēng)器不應(yīng)仍有風(fēng)吹向艙室內(nèi)

C、布風(fēng)器內(nèi)安全開(kāi)關(guān)應(yīng)自動(dòng)切斷加熱電源

D、布風(fēng)器再加熱和空調(diào)風(fēng)機(jī)應(yīng)都停止

答案:A

解析：37030

27.O進(jìn)行海水淡化，一般要滿足以下基本條件。①船舶定航速航行；

②船舶拋錨；③船舶靠港；④不在污染水域

A、①④

B、②④

C、②③

D、①②

答案:A

解析：83059

28.()在電極式輔鍋爐水位雙位控制系統(tǒng)中，電極1、2、3分別檢測(cè)鍋爐的上限

水位、下限水位、危險(xiǎn)低水位,為了提高鍋爐的上限水位,應(yīng)該采用—的調(diào)整方

法。

Av電極

B、電極

C、電極

D、電極

答案：C

解析：13040

29.()短航線船舶的魚(yú)、肉庫(kù)庫(kù)溫以為宜。

Av0℃以下

Bx一

Cx一

D、—

答案:C

解析：36005

30.O為了降低給水溶解氧含量，可采用、除氧器'除氧劑等方法。

A、給水加壓

B、鈉離子交換器

C、給水直接加熱

D、下排污

答案：C

解析：81073

31.O關(guān)于燃油在鍋爐中燃燒的機(jī)理,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是—O

A、油滴燃燒完所需的時(shí)間與其直徑的平方成正比

B、爐膛內(nèi)氣流速度高可使燃燒加快

C、爐膛內(nèi)的溫度和氧氣濃度是很均勻的

D、爐膛內(nèi)溫度過(guò)低，可能會(huì)燃燒不穩(wěn)定或熄火

答案:C

解析：11002

32.O發(fā)現(xiàn)鍋爐冒白煙,可能的原因是—O

A、空氣量太多

B、燃油霧化良好

C、鍋爐換熱面漏泄

D、鍋爐缺水

答案：C

解析：11008

33.O鍋爐蒸汽系統(tǒng)中設(shè)有大氣冷凝器，大氣冷凝器的冷卻介質(zhì)通常是

A、冰

Bv空氣

C、海水

Dv氮?dú)?/p>

答案:C

解析：12008

34.()在壓縮機(jī)狀況和其他溫度條件不變時(shí),隨著膨脹閥前制冷劑過(guò)冷度的增大,

制冷壓縮機(jī)制冷系數(shù)O

Ax增大

Bx不變

C、減小

D、先增大

答案:A

解析：31043

35.O船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時(shí)，采用控制供風(fēng)溫度對(duì)空氣溫度自動(dòng)調(diào)

節(jié)的特點(diǎn)包括O①測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器近；②測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)；③調(diào)節(jié)系統(tǒng)

滯后時(shí)間長(zhǎng)；④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間短；⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)；⑥各艙室

的溫度無(wú)須單調(diào)

A、①④⑤

B、②③⑥

C、①③⑤

D、②④⑥

答案：A

解析：37047

36.()采用串聯(lián)節(jié)流調(diào)速的起貨機(jī)一般采用控制起升機(jī)構(gòu)的換向與調(diào)速。

A、換向閥和溢流閥

B、換向節(jié)流閥

C、差壓式溢流閥

D、變量馬達(dá)

答案：A

解析：72058

37.()當(dāng)換熱的兩種流體的對(duì)流換熱系數(shù)相差較大時(shí),常采用換熱器。

A、殼管式

B、肋片管式

C、套管式

D、殼管式或套管式

答案：B

解析：38006

38.O關(guān)于對(duì)舵機(jī)操舵控制系統(tǒng)的要求，下列說(shuō)法正確的是O①主操舵

裝置和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的輔操舵裝置應(yīng)在駕駛臺(tái)和舵機(jī)室都設(shè)有控制器；②主操舵裝置

有兩套動(dòng)力設(shè)備時(shí),應(yīng)設(shè)置兩套獨(dú)立的控制系統(tǒng)，且均能在駕駛臺(tái)控制；③動(dòng)力

驅(qū)動(dòng)的輔操舵裝置應(yīng)有獨(dú)立于主操舵裝置的控制系統(tǒng)；④在舵機(jī)室應(yīng)能脫開(kāi)駕駛

臺(tái)對(duì)正在運(yùn)轉(zhuǎn)的操舵裝置的控制

A、②③④

B、①③④

C、①②

D、①②③④

答案：D

解析：62008

39.O在制冷循環(huán)中,冷凝器排熱量—制冷裝置的制冷量。

A、大于

B、等于

C、小于

D、約等于

答案：A

解析：31058

40.()電動(dòng)往復(fù)泵靠設(shè)防止排出壓力過(guò)高。

A、高壓繼電器

B、排出空氣室

C、安全閥

Dv聲光警報(bào)

答案：C

解析:22040

41.O下列的____會(huì)造成鍋爐蒸汽帶水量增加。

A、分離高度小

B、鍋爐負(fù)荷小

C、爐水含鹽量低

D、分離高度大

答案：A

解析：81150

42.()爐水含油的最大危害是使O

A、蒸發(fā)量減少

B、受熱管燒壞

C、蒸汽攜水增多

Dx鍋爐腐蝕加重

答案：B

解析：81121

43.O回轉(zhuǎn)起貨機(jī)吊鉤高位保護(hù)是指當(dāng)?shù)蹉^離吊臂前端不遠(yuǎn)時(shí)o

A、吊臂無(wú)法放下

B、吊鉤無(wú)法上升

C、吊臂無(wú)法揚(yáng)起

D、吊臂無(wú)法放下和吊鉤無(wú)法上升

答案：D

解析：72039

44.()往復(fù)泵起動(dòng)后不供液或流量不足,可能的原因是o①吸入閥開(kāi)度不

足②排出閥開(kāi)度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣

A、①③⑤

B、②③④⑤

C、①②③④

D、①②③④⑤

答案：D

解析：91077

45.()斜軸式變量液壓泵,結(jié)構(gòu)上不存在的部件是o

A、配流盤

B、滑履

C、缸體

Dv柱塞

答案：B

解析：61110

46.O用節(jié)流調(diào)節(jié)法改變泵的流量一般應(yīng)改變閥的開(kāi)度。

A、吸入

B'排出

Cv旁通

D、安全

答案：B

解析：22247

47.O采用雙噴油器工作的燃油鍋爐,在進(jìn)行低火燃燒時(shí)—O

A、打開(kāi)一個(gè)電磁閥，風(fēng)門開(kāi)大

Bx打開(kāi)兩個(gè)電磁閥，風(fēng)門開(kāi)大

C、打開(kāi)一個(gè)電磁閥，風(fēng)門關(guān)小

D、打開(kāi)兩個(gè)電磁閥，風(fēng)門關(guān)小

答案：C

解析：12015

48.()船舶制冷裝置中，冷藏室溫度控制系統(tǒng)普遍采用O

A、比例控制

B、比例積分控制

C、比例積分微分控制

D、雙位控制

答案：D

解析：34067

49.O鍋爐的熱損失中最大的是—o

A、散熱損失

B、排煙熱損失

C、化學(xué)不完全燃燒熱損失

D、機(jī)械不完全燃燒熱損失

答案：B

解析：11010

50.O廢氣鍋爐的排煙溫度通常情況下高于露點(diǎn)溫度25℃,原因是

A、最大限度地利用余熱和防止低溫腐蝕

B、露點(diǎn)溫度與排煙中水蒸氣分壓力和燃油含硫量有關(guān)

C、受熱面上的排煙溫度應(yīng)高于飽和蒸汽溫度

Dv低于

答案：A

解析：81187

51.O鍋爐爐水化驗(yàn)含鹽量偏高,通常應(yīng)_____o

A、投水處理藥

B、上排污

Cv下排污

D、停爐換水

答案：B

解析：81060

52.O泵缸軸線呈水平狀的泵稱為—o

A、立式泵

Bv臥式泵

C、水平泵

Dx平面泵

答案：B

解析：22306

53.O關(guān)于廢氣鍋爐煙面水洗時(shí)的注意事項(xiàng)，下列說(shuō)法不正確的是o

A、泄水閥開(kāi)啟，及時(shí)將污水泄放

B、只能用淡水沖洗

C、水洗時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)

D、耐火磚應(yīng)罩以帆布，以防吸水過(guò)多

答案：B

解析：81114

54.()三螺桿泵的主動(dòng)螺桿在空轉(zhuǎn)期間受力指向,在正常排液期間受力指

向O

Av排出端

B、吸入端

C、吸入端

D、排出端

答案:C

解析：22137

55.O在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)O

A?相對(duì)濕度

B、干球溫度

Cx濕球溫度

D、絕對(duì)濕度

答案：A

解析：37068

56.O酸露點(diǎn)的高低與無(wú)關(guān)。

Av空氣過(guò)剩系數(shù)

B、煙氣中的

Cv煙氣中的

D、煙氣中硫酸蒸氣含量

答案：C

解析：B1003

57.O鍋爐回油式噴油器調(diào)節(jié)噴油量的方法是改變

A、供油壓力

B、供油溫度

C、回油閥開(kāi)度

D、噴油器數(shù)目

答案：C

解析：11082

58.O斜盤泵配流盤采用負(fù)重迭型可以o

Ax減輕液壓沖擊

B、避免容積效率明顯降低

Cx避免困油現(xiàn)象

D、減輕液壓沖擊和避免容積效率明顯降低

答案：C

解析：61104

59.O不屬于鍋爐燃燒器組成部分的是—o

A、噴油器

Bx配風(fēng)器

C、電點(diǎn)火器

D、吹灰器

答案:D

解析：11117

60.O活塞式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)的最常用方式是

A、改變轉(zhuǎn)速

B、改變活塞行程

Cx頂開(kāi)吸入閥

D、頂開(kāi)排出閥

答案：C

解析:33016

61.O下圖為某錨機(jī)的液壓系統(tǒng)工作原理圖，對(duì)回油精濾器并聯(lián)的單向閥的描

述正確的O

A、給回油系統(tǒng)提供背壓

B、錨機(jī)快速起升時(shí)，協(xié)助回油精濾器快速回油

C、精濾器臟堵時(shí)，從單向閥回油

Dx錨機(jī)遇大負(fù)荷沖擊時(shí)，減小壓力沖擊

答案：C

解析：71016

62.O兩臺(tái)同型離心泵單獨(dú)工作時(shí)其工作揚(yáng)程接近封閉揚(yáng)程,流量較小,要使其

正常工作應(yīng)O

Av并聯(lián)

B、串聯(lián)

C、節(jié)流調(diào)節(jié)

D、回流調(diào)節(jié)

答案：B

解析:22261

63.O下圖為采用轉(zhuǎn)杯式噴油器的鍋爐燃油系統(tǒng)圖，下列表述錯(cuò)誤的是—O

A、系統(tǒng)既可以使用重油，也可以使用柴油

B、使用柴油時(shí)，旁通燃油加熱器

C、系統(tǒng)根據(jù)進(jìn)油量，調(diào)整風(fēng)門開(kāi)度

D、該系統(tǒng)不可以使用重油點(diǎn)火

答案：D

解析：11110

64.()回轉(zhuǎn)式起貨機(jī)的設(shè)備連鎖保護(hù)一般沒(méi)有O

A、通風(fēng)連鎖保護(hù)

B、液壓油變質(zhì)保護(hù)

C、電機(jī)的自動(dòng)加熱保護(hù)

D、高油冷卻器連鎖保護(hù)

答案：B

解析：72042

65.O液壓錨機(jī)液壓泵的液壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為最大工作壓力的倍。

A、1.0

B、1.25

C、1.5

D、2

答案:C

解析：71004

66.O鍋爐滿水保養(yǎng)超過(guò)一定期限仍需繼續(xù)保持時(shí)，應(yīng)o

Ax加熱驅(qū)氧，化驗(yàn)堿度

B、適量加水，以防泄漏

C、適當(dāng)提高堿度標(biāo)準(zhǔn)

D、加投硝酸鈉

答案：A

解析：81167

67.O自吸式離心泵吸入真空度過(guò)大而不能排水,可能是

A、軸封填料老化

B、密封環(huán)間隙大

C、葉輪破損

D、吸入濾器堵塞

答案:D

解析：91102

68.O可能使制冷壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱度增加的是O

A、膨脹閥感溫包脫離管道

B、冷凝壓力過(guò)低

C、冷卻水量不足

D、蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重

答案：B

解析：84007

69.O空調(diào)制冷裝置熱力膨脹閥多用外平衡式,因?yàn)槠洹?/p>

A、制冷量大

Bx蒸發(fā)溫度高

C、制冷劑流過(guò)冷風(fēng)機(jī)壓降大

D、蒸發(fā)器出口制冷劑過(guò)熱度大

答案:C

解析：34011

70.O關(guān)于離心泵,說(shuō)法正確的是0

A、離心泵可通過(guò)調(diào)節(jié)吸入閥開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)其流量

B、節(jié)流調(diào)節(jié)在所有調(diào)節(jié)方式中經(jīng)濟(jì)性最差

C、節(jié)流調(diào)節(jié)會(huì)使電機(jī)功率變大

D、離,L'泵可封閉啟動(dòng)

答案：D

解析：92052

71.O不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。

A、空壓機(jī)所輸送出的空氣中含有來(lái)自汽缸的油分和在冷卻器中凝結(jié)所產(chǎn)生的水

分

B、空氣的過(guò)濾使用細(xì)濾器作為吸入濾器

C、空壓機(jī)所輸送的空氣中有高黏度的乳化液

D、輪機(jī)人員每天手動(dòng)放殘次數(shù)少

答案：B

解析：82037

72.O下圖為三種葉片形式的離心風(fēng)機(jī)示意圖，在風(fēng)量較大、風(fēng)壓較高的場(chǎng)合

一般選用葉輪。

A、A

B、B

C、C

D、A和

答案：A

解析:37003

73.O保證燃油在鍋爐內(nèi)燃燒良好的下列條件中，錯(cuò)誤的是

A、噴入爐膛的燃油霧化良好

Bx有適量的一次風(fēng)和二次風(fēng)

C、油霧和空氣混合良好

D、有較高的爐膛容積熱負(fù)荷

答案:D

解析：11043

74.()關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯(cuò)誤的是—O

A、用來(lái)吹洗零部件、濾器

B、供主機(jī)起動(dòng)與換向

C、起動(dòng)發(fā)電柴油機(jī)

D、作為艙蓋板啟閉裝置的動(dòng)力

答案：D

解析：52004

75.()船用鍋爐給水溶解氧超標(biāo),會(huì)加劇鍋爐0

A、結(jié)垢

B、產(chǎn)生泥渣和沉淀

C、汽水共騰

Dv腐蝕

答案:D

解析：81068

76.O調(diào)節(jié)熱力膨脹閥主要的依據(jù)是0

A、蒸發(fā)壓力高低

B、排氣溫度高低

C、吸氣溫度高低

D、蒸發(fā)器出口制冷劑過(guò)熱度高低

答案：D

解析：34012

77.O用滿水保養(yǎng)法保養(yǎng)停用的鍋爐，注入的爐水應(yīng)該是0

A、中性

Bx弱酸性

C、有適當(dāng)堿度

D、普通蒸僧水

答案：C

解析：81164

78.O關(guān)于船用鍋爐燃油的霧化和燃燒,說(shuō)法錯(cuò)誤的是—0

A、空氣過(guò)剩系數(shù)過(guò)大或過(guò)小都會(huì)造成燃燒損失增大

B、爐膛中燃油燃燒的準(zhǔn)備階段是霧化的油滴被迅速加熱、汽化、與空氣相混合，

同時(shí)進(jìn)行熱

C、爐膛中燃油的燃燒階段是油氣與空氣的混合氣體的濃度達(dá)到一定數(shù)值，并被

加熱到一定

D、二次風(fēng)的作用是保證油霧一離開(kāi)噴油器就有一定量的空氣與之混合，以減少

產(chǎn)生炭黑的

答案：D

解析：遇明火著火燃燒的過(guò)程性，并使噴油器得到冷卻11021

79.O已知壓縮制冷裝置管路中制冷劑燃值不變,若壓縮機(jī)進(jìn)口焰值為415kJ∕k

g,壓縮機(jī)出口烙值為480kJ∕kg,冷凝器出口烙值為245kJ∕kg,則單位制冷量為—

_kJ∕kg,單位排熱量為kJ∕kg0

Av225

Bx185

C、255

D、170

答案：D

解析：31064

80.O關(guān)于液壓油系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是o

A、新裝液壓系統(tǒng)比工作

B、新裝液壓系統(tǒng)的清洗可以用系統(tǒng)準(zhǔn)備使用的油液作為清洗液

C、液壓裝置管理中應(yīng)定期清洗油箱，并用干凈棉紗擦干

D、水混入液壓系統(tǒng)內(nèi)會(huì)使液壓裝置生銹

答案：B

解析：B1042

81.O往復(fù)泵的自吸能力與無(wú)關(guān)。

A、缸內(nèi)余隙容積

B、泵的容積效率

C、吸入管密封性能

D、泵的作用次數(shù)

答案：D

解析：22034

82.()海船建造規(guī)范規(guī)定，爐墻和爐衣外表面溫度不應(yīng)大于—oCo

A、50

B、60

C、70

D、90

答案：B

解析：12048

83.O離心泵葉輪用黃銅補(bǔ)焊后,應(yīng)O

A、立即進(jìn)行機(jī)械加工

B、立即冷卻回火

C、緩慢冷卻回火

D、沒(méi)有特別要求

答案：C

解析:92056

84.()齒輪泵經(jīng)檢修后,如端蓋與齒輪端面間隙小于正常值,可采取的措施應(yīng)為

A、磨削齒輪端面

B、增加端面密封紙墊厚度

C、增加銅墊片厚度

D、降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行

答案：B

解析：22094

85.()為確?？肆畹醯陌踩ぷ?，對(duì)其設(shè)定了很多限位功能?？肆畹豕搭^不能

放到艙底，說(shuō)明O

A、起升機(jī)構(gòu)低限位過(guò)高

B、起升機(jī)構(gòu)高限位過(guò)低

C、起升機(jī)構(gòu)低限位過(guò)低

D、起升機(jī)構(gòu)高限位過(guò)高

答案：A

解析:72034

86.O當(dāng)負(fù)載增大時(shí),溢流節(jié)流閥中溢流口O

A、開(kāi)大

B、關(guān)小

C、不變

D、靠手動(dòng)調(diào)節(jié)

答案：B

解析：61054

87.O水射抽氣器抽吸空氣時(shí),實(shí)際抽氣量_____理論抽氣量,實(shí)際真空度一

_理論真空度。

A、小于

Bx小于

C、大于

D、大于

答案：A

解析：22292

88.O船用鍋爐爐水堿度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致鍋爐o

Av結(jié)垢

B、產(chǎn)生泥渣和沉淀

C、金屬鈍化膜破壞

D、酸性腐蝕

答案：C

解析：81067

89.O軸流泵的工作原理是O

A、靠旋轉(zhuǎn)葉輪的葉片對(duì)液體產(chǎn)生的作用力使液體沿軸線方向輸送

B、靠泵殼上的導(dǎo)葉片對(duì)液體產(chǎn)生的作用力使液體沿軸線方向輸送

C、靠流體的沖擊力使葉輪葉片旋轉(zhuǎn)進(jìn)而產(chǎn)生推力使液體沿軸線方向輸送

D、靠流體的沖擊力使泵殼上的導(dǎo)葉片旋轉(zhuǎn)進(jìn)而產(chǎn)生推力使液體沿軸線方向輸送

答案：A

解析：22150

90.O活塞式壓氣機(jī)的余隙容積是指—容積。

A、氣缸余隙高度構(gòu)成的圓柱形

B、氣閥通氣缸的氣道

C、氣缸余隙高度構(gòu)成的圓柱形和氣閥通氣缸的氣道

D、活塞在上止點(diǎn)時(shí)缸內(nèi)殘留氣體的全部

答案：D

解析：53018

91.O液壓系統(tǒng)內(nèi)漏嚴(yán)重所產(chǎn)生的危害不包括o

A、會(huì)使油發(fā)熱加劇

B、執(zhí)行元件速度降低

C、裝置效率降低

D、工作油壓增高

答案：D

解析：B1039

92.O造成“汽水共騰”的主要原因有o①爐水中堿性物質(zhì)、油污、鹽

分過(guò)高導(dǎo)致?tīng)t水起沫；②供氣量突增使汽壓下降過(guò)快，引起水位瞬間上升；③水

位過(guò)高；④燃燒過(guò)強(qiáng)

A、①②

B、③④

C、①②③

D、①②③④

答案：D

解析：81143

93.O堿洗鍋爐時(shí)應(yīng)o

A、停止燃燒

B、周期性點(diǎn)火燃燒

C、連續(xù)小火燃燒

D、連續(xù)旺火燃燒

答案：B

解析:81181

94.()船用真空沸騰式海水淡化裝置的真空泵和排鹽泵是—o

A、噴射泵

B、齒輪泵

C?旋渦泵

D、離心泵

答案：A

解析：42003

95.O當(dāng)空氣變化時(shí)，電容式感濕元件的電容發(fā)生變化。

A、含濕量

B、相對(duì)濕度

C、露點(diǎn)

D、水蒸氣分壓力

答案：B

解析:37067

96.O柱塞式液壓泵常用調(diào)節(jié)的方法來(lái)調(diào)節(jié)流量。

A、工作油缸數(shù)目

B、柱塞行程

C、轉(zhuǎn)速

D、改變工作油缸數(shù)目'柱塞行程或轉(zhuǎn)速三種調(diào)節(jié)方法使用率幾乎一樣

答案：B

解析：61084

97.()鍋爐燃燒過(guò)程中發(fā)生喘振(爐吼)的原因不包括—o

A、供油壓力波動(dòng)

B、滯燃嚴(yán)重

C、風(fēng)壓不足或風(fēng)壓波動(dòng)

Dx風(fēng)量太大

答案：D

解析：11133

98.O船舶空調(diào)裝置在冬季工況時(shí)，下列屬于空調(diào)溫度控制方法的是o

A、由新風(fēng)溫度控制空氣加熱器的蒸汽流量調(diào)節(jié)閥

B、由回風(fēng)溫度控制空氣加熱器的蒸汽流量調(diào)節(jié)閥

C、由新風(fēng)溫度控制空氣電加熱器的運(yùn)行

D、由回風(fēng)溫度控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行

答案：B

解析：37059

99.()鍋爐生成水垢的主要危害是O①妨礙傳熱,降低熱效率；②使受熱

面壁溫升高，可能燒壞；③使垢下金屬腐蝕加重

A、①

B、②

C、①②

D、①②③

答案：D

解析：81107

100.()離心泵平衡管平衡軸向力,使泵的水力效率o

A、能/不降低

Bv能/降低

Cx不能

Dv不能

答案：A

解析：22212

101.O鋼質(zhì)海船規(guī)范規(guī)定離心泵水壓試驗(yàn)的壓力為設(shè)計(jì)壓力的倍,時(shí)間

不少于min,鑄件表面不滲漏。

A、1.5

B、1.7

Cx1.5

D、1.7

答案：C

解析：92053

102.O關(guān)于軸流泵的特點(diǎn),說(shuō)法不正確的是o

A、流量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕

B、”形體為管狀

C、”立式軸流泵工作時(shí)葉輪全部浸沒(méi)在水中

D、軸流泵是高揚(yáng)程、大流量的泵

答案：D

解析：22156

103.()制冷裝置中空氣主要聚集在____O

A、壓縮機(jī)曲軸箱

B、吸氣管

C、排氣管至冷凝器

D、貯液器

答案：C

解析：84034

104.()海水淡化裝置所造淡水含鹽量應(yīng)小于—0

Ax100ppm

B、15ppm

C、100

D、10

答案：D

解析：41002

105.O活塞式制冷壓縮機(jī)在曲軸箱內(nèi)設(shè)電加熱器是為了

A、降低滑油黏度，便于起動(dòng)

B、防止起動(dòng)時(shí)

C、提高吸氣過(guò)熱度

D、防止冬季滑油凝固

答案：B

解析：84046

106.O殼管式冷凝器中，關(guān)于制冷劑和冷卻水的描述正確的是

A、制冷劑在管外流動(dòng)，冷卻水在管內(nèi)流動(dòng)

B、制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，冷卻水在管外流動(dòng)

C、制冷劑在管外流動(dòng)，冷卻水也在管外流動(dòng)

D、制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，冷卻水也在管內(nèi)流動(dòng)

答案：B

解析：38010

107.O噴射泵的流量比（引射系數(shù)）是指體積流量之比。

A、工作流體與被引射流體

B、被引射流體與工作流體

C、工作流體與泵出口流體

D、泵出口流體與工作流體

答案:B

解析：22284

108.O船用鍋爐給水的溶解氧可用測(cè)試。

Ax重量法

Bx氧電極法

Cx比色法

D、滴定法

答案：B

解析：81064

109.O廢氣鍋爐出口排煙溫度通常不低于160?170°C,因?yàn)閛①增加傳

熱，降低出口溫度，須增大傳熱面積的流動(dòng)阻力;②排煙溫度應(yīng)不低于露點(diǎn)溫度；

③受熱面上排煙溫度應(yīng)高于飽和溫度40~60°C;④溫度太高容易燒壞煙囪

A、①③

B、①②③

C、①④

D、①②④

答案：B

解析：81188

110.O閥控式液壓舵機(jī)中，一般不使用0

A、浮動(dòng)桿反饋機(jī)構(gòu)

B、電氣反饋機(jī)構(gòu)

C、單向定量泵

D、雙向變量泵

答案：D

解析：64017

111.OH型二位四通換向閥中位時(shí)O

A、通油泵的油口鎖閉，通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口相通

B、通油泵的油口卸荷，通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口鎖閉

C、通油泵的油口和通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口都鎖閉

D、通油泵的油口和通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口都卸荷

答案：D

解析：61075

112.O下列有關(guān)廢氣鍋爐吹灰的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是0

A、航行中每天進(jìn)行吹灰一次

B、吹灰時(shí)盡量在主機(jī)處于較低負(fù)荷時(shí)進(jìn)行

C、吹灰應(yīng)盡量選擇在甲板上的風(fēng)向和風(fēng)速適宜時(shí)進(jìn)行，避免吹出的煙灰散落在

甲板上

D、按煙氣流動(dòng)方向逐個(gè)開(kāi)啟吹灰器蒸汽閥，每個(gè)吹灰器吹掃數(shù)秒鐘，可循環(huán)重

復(fù)幾次

答案：B

解析：81036

113.()真空沸騰式海水淡化裝置真空度不足，可能是因?yàn)镺

Ax冷卻水溫太低

B、冷卻水泵流量過(guò)大

C、加熱水流量太大

Dx給水倍率太大

答案：C

解析：83008

114.O往復(fù)泵泵閥升程過(guò)高不會(huì)導(dǎo)致O

A、容積效率下降

B、敲擊可能增加

C、軸功率增加

D、關(guān)閉滯后加重

答案：C

解析：22041

115.()關(guān)于離心泵并聯(lián)，以下說(shuō)法正確的是o

A、盡量用流量相近的泵

B、管路應(yīng)是靜壓較高、阻力較小

C、并聯(lián)流量為各泵單獨(dú)使用的流量之和

D、并聯(lián)后揚(yáng)程比各泵單獨(dú)使用時(shí)的揚(yáng)程高

答案：D

解析：22265

116.()煙氣探測(cè)裝置有感煙式、感溫式和感光式,貨倉(cāng)多用,居住艙室多

用o

A、感煙式；感溫式

B、感光式；感溫式

Cx感溫式；感煙式

Dx感光式；感煙式

答案：A

解析：92097

117.O如果船用鍋爐“輕微缺水”，應(yīng)—o

A、立即停止鍋爐，嚴(yán)禁向鍋爐補(bǔ)水

B、立即查明原因，迅速使鍋爐恢復(fù)至正常水位

C、立即查明原因，嚴(yán)禁向鍋爐補(bǔ)水

D、立即停止鍋爐，迅速使鍋爐恢復(fù)至正常水位

答案：B

解析：13031

118.O離心水泵從低水池向高水池供水,當(dāng)?shù)退厮徊蛔兌咚厮恢饾u

升高時(shí),泵的流量_____o

A、逐漸減小

B、保持不變

C、逐漸增大

D、波動(dòng)

答案：A

解析：22213

119.O活塞式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)一般不采用為驅(qū)動(dòng)力。

A、滑油壓力

B、排氣壓力

C、吸氣壓力

D、電磁力

答案：C

解析：33017

120.O現(xiàn)代級(jí)差活塞式空壓機(jī)刮油環(huán)設(shè)在活塞--

A、直徑較大段上部

B、直徑較大段下部

C、直徑較小段上部

D、直徑較小段下部

答案：D

解析：53005

121.()關(guān)于液壓馬達(dá)性能參數(shù)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是0

A、液壓馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩之比稱為機(jī)械效率

B、液壓馬達(dá)的實(shí)際轉(zhuǎn)速取決于供入液壓馬達(dá)的流量和馬達(dá)的排量'容積效率

C、液壓馬達(dá)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)所允許使用的最高工作壓力稱為額定壓力

D、液壓馬達(dá)的實(shí)際輸出功率等于實(shí)際扭矩和實(shí)際角速度之比

答案：D

解析：61129

122.O關(guān)于旋渦泵的以下說(shuō)法錯(cuò)的是O

A、采用回流調(diào)節(jié)比節(jié)流調(diào)節(jié)好

B、較容易實(shí)現(xiàn)自吸

C、應(yīng)關(guān)排出閥起動(dòng)

D、抗汽蝕性能較差

答案：C

解析：92040

123.O帶斜向葉片的鍋爐配風(fēng)器使供風(fēng)與油霧—0

A、同向旋轉(zhuǎn)

Bx反向旋轉(zhuǎn)

C、供風(fēng)轉(zhuǎn)油霧不轉(zhuǎn)

D、油霧轉(zhuǎn)供風(fēng)不轉(zhuǎn)

答案：B

解析：11084

124.()下圖是海水淡化裝置工作原理圖，圖中：1—冷凝器；2—蒸發(fā)器；3-

真空噴射泵；4—濾器；5—海水泵；6—鹽度計(jì)；7—淡水泵。圖中3的作用是一

________O

A、控制加熱介質(zhì)

B、控制淡水鹽度

C、提供海水

D、抽真空和排鹽水

答案：D

解析：43001

125.O雙速液壓馬達(dá)重載時(shí)使用輕載擋，以下現(xiàn)象可能出現(xiàn)的是o①爬

行現(xiàn)象；②工作壓力過(guò)低；③安全閥開(kāi)啟；④轉(zhuǎn)速過(guò)快

A、①②

B、①③

C、②④

D、③

答案：D

解析：61118

126.()齒輪泵工作中噪聲過(guò)大的常見(jiàn)原因可能是o

A、工作壓力高

B、齒輪端面間隙過(guò)大

C、吸入管漏入空氣

D、油的清潔度差

答案：C

解析：91086

127.O在T-S圖上的任意一個(gè)制冷循環(huán),工質(zhì)是放熱的。

Ax從低溫?zé)嵩?/p>

B、不從熱源

C、從高溫?zé)嵩?/p>

D、從低溫?zé)嵩椿蚋邷責(zé)嵩?/p>

答案：C

解析：32003

128.()鍋爐的低溫腐蝕是指—的一種腐蝕。

A、在煙氣溫度較低的區(qū)域受熱面水側(cè)

B、在煙氣溫度較低的區(qū)域受熱面煙氣側(cè)

C、爐膽內(nèi)壁

D、燃燒器附近的受熱管

答案：B

解析：11025

129.O蒸汽鍋爐燃燒生成的氮氧化物主要是—0

Ax一氧化氮

B、二氧化氮

C、一氧化氮和二氧化氮

Dx氮?dú)?/p>

答案：C

解析：11022

130.()關(guān)于螺桿泵不正確的說(shuō)法是O

A、長(zhǎng)時(shí)間小流量工作，應(yīng)將旁通調(diào)壓閥調(diào)松

B、切斷電源而泵未完全停轉(zhuǎn)時(shí)，不宜先關(guān)吸入閥

C、可以關(guān)吸、排閥并松調(diào)壓閥，卸壓起動(dòng)

D、初次使用或拆修后裝復(fù)使用前應(yīng)向泵內(nèi)灌油

答案：A

解析：92025

131.O關(guān)于開(kāi)啟式制冷壓縮機(jī)軸封的作用，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是O

A、防止制冷劑漏出機(jī)體

B、改善軸的潤(rùn)滑

C、防止機(jī)體外空氣漏入曲軸箱

D、防止滑油漏出機(jī)體

答案：B

解析:33024

132.O在鍋爐裝備多個(gè)噴油器時(shí)，為了使不工作的配風(fēng)器導(dǎo)向葉片不被爐內(nèi)火

焰烤壞變形,—。

A、將不工作的配風(fēng)器導(dǎo)向葉片拆下

B、風(fēng)門關(guān)閉時(shí)應(yīng)留有一定的間隙，以便漏入少量空氣起冷卻作用

C、應(yīng)適時(shí)停掉鍋爐的部分噴油器

D、應(yīng)使配風(fēng)器的來(lái)風(fēng)設(shè)置一路旁通管路，以便冷卻導(dǎo)向葉片

答案：B

解析：11114

133.()力矩馬達(dá)式舵機(jī)電氣遙控系統(tǒng)中，測(cè)速發(fā)電機(jī)反饋的電壓信號(hào)與

一成正比。

A、駕駛臺(tái)操舵輪的轉(zhuǎn)角信號(hào)

B、舵葉的轉(zhuǎn)角信號(hào)

C、力矩馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度信號(hào)

D、力矩馬達(dá)的偏轉(zhuǎn)角信號(hào)

答案：C

解析：63001

134.O當(dāng)壓縮機(jī)狀況和其他溫度條件不變時(shí)，隨著蒸發(fā)溫度降低，制冷壓縮機(jī)

的制冷量_____O

A、增大

B、不變

C、降低

D、在壓力比為

答案：C

解析：31055

135.O下圖為采用回?zé)崞鞯闹评溲h(huán)圖，系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，管路3中的制冷劑

狀態(tài)主要是O

A、高溫高壓的蒸氣

B、低溫低壓的液態(tài)

Cx高溫高壓的液態(tài)

D、低溫低壓的蒸氣

答案：D

解析：32010

136.O某些船的魚(yú)、肉庫(kù)采用蒸發(fā)盤管而不用冷風(fēng)機(jī)，主要是因?yàn)樗黲

A、傳熱系數(shù)高

B、安裝方便

Cx除濕效果好

D、附加熱負(fù)荷小，且不易使食品風(fēng)干

答案：D

解析：34044

137.O關(guān)于鍋爐蒸汽系統(tǒng)的下列說(shuō)法，錯(cuò)誤的是—O

A、鍋爐蒸汽系統(tǒng)的任務(wù)是將鍋爐產(chǎn)生的蒸汽按不同壓力需求送至各用汽設(shè)備

B、蒸汽至熱水柜的流程一般為

C、一般蒸汽分配聯(lián)箱底部裝有泄水管，在開(kāi)始供汽暖管時(shí)泄放凝結(jié)水，以防液

擊

D、蒸汽系統(tǒng)亦可回收各處的蒸汽凝水，并可向鍋爐補(bǔ)給足夠數(shù)量和符負(fù)品質(zhì)的

爐水

答案：D

解析：水柜14044

138.O在水噴射泵結(jié)構(gòu)圖中1、2、3、4段分別稱為O

A、噴嘴

B、吸入室

C、工作室

Dv噴嘴

答案：B

解析：22282

139.O在大型油船輔鍋爐水位自動(dòng)控制系統(tǒng)中，常采用雙沖量水位調(diào)節(jié)器，其

目的是—O

A、減小被控量的穩(wěn)態(tài)誤差

B、減少蒸汽流量變化對(duì)水位的影響

C、保證給水調(diào)節(jié)閥前后的壓差恒定

D、減少燃燒強(qiáng)度變化對(duì)鍋爐水水質(zhì)的影響

答案：B

解析：13037

140.OD型水管鍋爐的低溫?zé)煹捞幍腻仩t外殼被稱為—o

Ax爐墻

B、爐膛

C、爐衣

D、爐管

答案：C

解析：12058

141.O往復(fù)式空壓機(jī)可以比往復(fù)泵轉(zhuǎn)速高得多，主要是因?yàn)椤狾

A、對(duì)效率要求不高

B、氣閥比水閥敲擊輕

C、要求排氣量大

D、氣體流過(guò)閥壓降小，且無(wú)慣性能頭和液體汽化問(wèn)題

答案：D

解析：53001

142.O單吸式三螺桿泵工作時(shí)主動(dòng)和從動(dòng)螺桿所受的液壓徑向力

A、都不平衡

B、都平衡

C、”主動(dòng)螺桿平衡

D、”從動(dòng)螺桿平衡

答案：C

解析：22131

143.O不同型號(hào)的離心泵串聯(lián)要求其。

A、額定揚(yáng)程相近

B、額定流量相近

C、額定功率相近

D、效率相同

答案：B

解析：22262

144.()制冷劑流過(guò)膨脹閥工作正常時(shí)是由變成O

A、飽和液體；飽和蒸氣

B、過(guò)冷液體；濕蒸氣

C、過(guò)冷液體；飽和蒸氣

D、過(guò)冷液體；過(guò)熱蒸氣

答案：B

解析：31027

145.O不會(huì)產(chǎn)生離心泵流量過(guò)小的是O

A、排出管路破損

B、吸入截止閥開(kāi)度不足

C、葉輪因汽蝕而減小

D、液體粘度較大

答案：A

解析：91115

146.O泵控型舵機(jī)與閥控型舵機(jī)工作的主要差別是采用不同的方法控制

_O

A、轉(zhuǎn)舵方向

B、轉(zhuǎn)舵速度

Cv轉(zhuǎn)舵油壓

D、轉(zhuǎn)舵速度與油壓

答案：A

解析：64030

147.O關(guān)于船上通風(fēng)要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是O

A、在病房間、化學(xué)室等艙室進(jìn)風(fēng)量應(yīng)大于抽風(fēng)量

B、所有風(fēng)管上應(yīng)有適當(dāng)?shù)胤接糜跈z查和清潔

C、在結(jié)構(gòu)風(fēng)管最低處開(kāi)泄放水孔

D、所有的通風(fēng)百葉窗及通風(fēng)筒應(yīng)設(shè)有不銹鋼防鼠網(wǎng)

答案：A

解析：37006

148.O內(nèi)平衡式熱力膨脹閥波紋管上方作用著O

A、蒸發(fā)器進(jìn)口壓力

B、蒸發(fā)器出口壓力

C、溫包內(nèi)飽和壓力

Dx冷凝壓力

答案：C

解析：34003

149.O艙底水系統(tǒng)的維護(hù)管理說(shuō)法不正確的是0

A、定期試驗(yàn)污水井高位報(bào)警

B、艙底水泵一般采用具有自吸能力的齒輪泵

C、平時(shí)保持機(jī)艙內(nèi)花鋼板下清潔

D、定期清潔污水井泥箱

答案：B

解析：92080

150.()船舶空調(diào)的相對(duì)濕度調(diào)節(jié)器分為O①氣動(dòng)式；②電動(dòng)式；③電子

式

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

答案：D

解析：37069

151.O新裝齒輪泵試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能正常吸排油，最可能的原因是o

A、泵內(nèi)間隙不合適

Bx軸承松動(dòng)

C、未向泵內(nèi)灌油

D、地腳螺絲松動(dòng)

答案：C

解析：91094

152.()起重機(jī)構(gòu)的閥控型液壓系統(tǒng)在液壓馬達(dá)下降出油管上設(shè)溢流閥的主要作

用是O

A、防止液壓泵排壓過(guò)高

B、防止制動(dòng)時(shí)液壓馬達(dá)及出油管路油壓過(guò)高

C、使液壓泵排壓穩(wěn)定

D、使液壓馬達(dá)工作壓力穩(wěn)定

答案：B

解析：72025

153.O用鹵素檢漏燈對(duì)制冷系統(tǒng)檢漏時(shí)，當(dāng)火焰的顏色由淺藍(lán)色變?yōu)?/p>

色時(shí)，表明有漏泄。

Av深綠

B×無(wú)色

C、白色

D、紫紅

答案:A

解析：84066

154.()船用鍋爐爐水用控制濃度的方法代替控制硬度。

A、過(guò)剩磷酸根

B、亞硫酸根

C、鈣離子和鎂離子

Dv硝酸根

答案：A

解析：81070

155.O估計(jì)離心泵的揚(yáng)程時(shí),揚(yáng)程應(yīng)與泵的成正比。

A、轉(zhuǎn)速的平方

B、葉輪直徑的平方

C、轉(zhuǎn)速和葉輪直徑的乘積

D、轉(zhuǎn)速和葉輪直徑乘積的平方

答案：D

解析：22231

156.()檢查水位計(jì)的“叫水”操作是—O

A、通水閥關(guān)閉，開(kāi)通汽閥

B、通汽閥關(guān)閉，開(kāi)通水閥

C、通水閥和通汽閥全關(guān)

D、通水閥和通汽閥全開(kāi)

答案：B

解析：14015

157.O提高往復(fù)泵的可避免產(chǎn)生“氣穴”。

A、轉(zhuǎn)速

Bx功率

C、吸入壓力

D、排出壓力

答案：C

解析：92008

158.O翅片式強(qiáng)制水循環(huán)廢氣鍋爐，翅片的作用是

A、增大傳熱面積，提高傳熱效果

B、捕捉、收集廢氣中的顆粒

C、便于實(shí)現(xiàn)吹灰

D、改變煙氣流通方向

答案：A

解析：12052

159.()關(guān)于蒸汽噴射器,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是o

A、蒸汽噴射器采用低過(guò)熱度的蒸汽作為動(dòng)力

B、蒸汽噴射器采用含水的工作蒸汽會(huì)使噴射器工作不穩(wěn)定

C、蒸汽噴射器也是可以抽水的

D、"工作蒸汽用來(lái)抽水時(shí)

答案：D

解析：22295

160.()鍋爐燃燒器中一次風(fēng)風(fēng)量太小的主要危害是一o

A、產(chǎn)生大量炭黑

B、過(guò)?？諝馓?/p>

C、點(diǎn)火困難，火焰不穩(wěn)

D、爐膛溫度降低

答案：A

解析：11032

161.()鍋爐燃燒不穩(wěn)定，通過(guò)—措施可能會(huì)使燃燒恢復(fù)正常。①調(diào)整風(fēng)壓、

風(fēng)門開(kāi)度；②調(diào)整燃油壓力；③調(diào)整燃燒器部件

A、②③

B、①③

C、①②

D、①②③

答案：D

解析：11142

162.()制冷裝置中排氣管是指從壓縮機(jī)通—的管路。

A、冷凝器

B、蒸發(fā)器

G膨脹閥

Dx回?zé)崞?/p>

答案：A

解析：31017

163.O、油溫過(guò)低或吸入空氣將大大降低螺桿泵的排量,并往往是產(chǎn)生

噪音和振動(dòng)的原因。

A、安全閥設(shè)定壓力過(guò)低

B、安全閥設(shè)定壓力過(guò)高

C、排出管路臟堵

D、吸入濾器堵塞

答案：D

解析：92033

164.()液壓馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩小于理論輸出扭矩是因?yàn)镺

A、油在馬達(dá)內(nèi)流動(dòng)存在壓力損失

B、油在馬達(dá)內(nèi)流動(dòng)存在漏泄損失

C、液壓馬達(dá)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件存在摩擦損失

D、油在馬達(dá)內(nèi)流動(dòng)存在壓力損失與液壓馬達(dá)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件存在摩擦損失

答案：D

解析：61113

165.()鍋爐電點(diǎn)火器所用的電極靠—產(chǎn)生電火花。

A、蓄電池供直流電

B、常壓交流電

C、點(diǎn)火變壓器供高壓交流電

D、整流器供直流電

答案：C

解析：11098

166.()安全閥在調(diào)整起跳壓力時(shí)，正確的調(diào)整順序是

A、先調(diào)整壓力低的安全閥，升壓后再調(diào)整壓力高的安全閥

B、先調(diào)整壓力高的安全閥，降壓后再調(diào)整壓力低的安全閥

C、兩個(gè)安全閥同時(shí)調(diào)整，調(diào)整至壓力一致

D、無(wú)先后順序，先調(diào)整哪一個(gè)都可以

答案：B

解析：81028

167.()連桿式液壓馬達(dá)的進(jìn)出油管是接在____±o

A、殼體

B、配流軸

C、端蓋

Dx配流殼

答案：D

解析：61136

168.()空壓機(jī)最后級(jí)排氣冷卻主要是為了—O

A、防止著火

B、減小排氣比容

C、提ι?排氣量

D、節(jié)省功率

答案：B

解析：54005

169.()三螺桿泵主、從動(dòng)螺桿螺紋頭數(shù)O

A、都是單頭

B、都是雙頭

C、前者單頭'后者雙頭

D、前者雙頭'后者單頭

答案：B

解析：22119

170.O燃油鍋爐燃燒良好時(shí)爐膛火焰顏色應(yīng)為—

A、淡藍(lán)色

B、橙黃色

C、暗紅色

D、發(fā)白

答案：B

解析：11013

171.()以下關(guān)于齒輪泵軸承的說(shuō)法中不正確的是

A、靠端面間隙的漏油潤(rùn)滑

B、使用推力軸承承受徑向和軸向力

C、潤(rùn)滑油可被引回吸入端

D、不允許使用滑動(dòng)軸承

答案：B

解析:22072

172.()煙管鍋爐冷爐點(diǎn)火時(shí),上水至水位計(jì)最高水位的主要目的是o

A、升壓后，通過(guò)底部排污，分?jǐn)?shù)次將鍋爐底部溫度較低的爐水放掉，使水溫均

勻

B、煙管鍋爐蓄水量大

C、煙管鍋爐升汽快

Dx煙管鍋爐升汽慢

答案：A

解析:81019

173.()造水機(jī)水射抽氣器抽真空能力下降的原因是O

A、造水機(jī)機(jī)體漏泄

B、水射抽氣器出口管漏泄

C、工作海水壓力太小

D、工作海水溫度變低

答案：C

解析：91124

174.()制冷劑在蒸發(fā)器中流動(dòng)在完全汽化前—不增高。

A、焰值

B、比容

C、干度

D、溫度

答案：D

解析：31035

175.()起重機(jī)構(gòu)的開(kāi)式液壓系統(tǒng)采用直控平衡閥限速,達(dá)到既定下降速度時(shí)對(duì)

進(jìn)油壓力影響最明顯的是。

A、油溫

B、重力載荷的大小

C、下降速度

D、油液黏度

答案：B

解析：72050

176.O不是造水機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作。

A、關(guān)閉真空破壞閥

B、關(guān)閉泄水閥

C、開(kāi)啟空氣閥

D、開(kāi)啟加熱閥

答案：D

解析:83021

177.O—是用于監(jiān)視鍋爐火焰的自動(dòng)化元件。

A、火焰感受器

B、壓力傳感器

C、流量檢測(cè)裝置

D、溫度傳感器

答案：A

解析：11106

178.()在船舶輔鍋爐自動(dòng)控制裝置中，每次點(diǎn)火都會(huì)吹熄火苗，則應(yīng)檢查

一否正常。

A、點(diǎn)火時(shí)的風(fēng)門限位

B、點(diǎn)火時(shí)的點(diǎn)火變壓器電壓

C、點(diǎn)火時(shí)的供油量

D、點(diǎn)火時(shí)的伺服電機(jī)控制程序

答案：A

解析：13023

179.O斜軸式軸向柱塞泵改變流量是靠改變O

Av轉(zhuǎn)速

B、缸體擺角

C、工作油缸數(shù)目

Dx斜盤傾角

答案：B

解析：61089

180.O造成水柜中壓力較高而水位偏低的主要原因是O

Ax泵壓太高

B、水閥關(guān)閉不嚴(yán)

C、水柜泄艙底閥漏泄

D、壓縮空氣閥關(guān)閉不嚴(yán)

答案：D

解析：92103

181.O旋渦泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開(kāi)大排出閥則

A、功率增大，揚(yáng)程減小

B、功率減小，揚(yáng)程增大

C、功率增大，揚(yáng)程提高

Dx功率減小，揚(yáng)程減小

答案：D

解析：92037

182.O空壓機(jī)級(jí)間冷卻主要是為了—O

A、減小排氣比容

B、降低排氣溫度

C、防止著火與爆炸

D、使排氣中油蒸汽冷凝而分離

答案:B

解析：54006

183.O鍋爐用汽量超過(guò)臨界負(fù)荷不會(huì)使—

A、爐水水位升高

B、蒸汽上升流速增大

C、蒸汽中飛濺的爐水最增多

D、爐水表面形成厚泡沫層

答案：D

解析：81135

184.()下列對(duì)于噴射泵的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是0

A、"效率低

B、沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件

C、"自吸能力較強(qiáng)

D、不適宜輸送含有固體雜質(zhì)的液體

答案:D

解析：22273

185.O鍋爐燃燒生成的硫氧化物可能造成低溫腐蝕，下列—不是低溫腐蝕的

預(yù)防措施。

A、選用含硫量低的燃油

B、采用低過(guò)量空氣的燃燒方式

G及時(shí)吹灰

D、采用蒸汽式噴油器

答案:D

解析：11024

186.O動(dòng)力管系管壁表面溫度超過(guò)_____°C,一般應(yīng)包扎絕熱材料。

A、50

B、60

C、70

D、80

答案：B

解析：92066

187.O往復(fù)泵自吸能力降低時(shí),修理方法不包括0

Ax研磨泵閥

B、更換彈性差的活塞環(huán)

C、更換失效的活塞桿填料

D、調(diào)整安全閥

答案:D

解析：91072

188.O氟利昂溶入滑油中，會(huì)使滑油O

Ax黏度增大

Bx黏度減小

C、傾點(diǎn)變高

D、傾點(diǎn)變低

答案：B

解析：84061

189.O齒輪泵在與齒輪嚙合處相貼合的固定件面上有一對(duì)凹槽,其作用是

_O

Ax存油防干磨

Bx平衡軸向液壓力

C、防止氣蝕

D、防止困油

答案：D

解析：22088

190.O火焰感受器檢測(cè)的光源信號(hào)越強(qiáng)，其

A、電容值越大

B、電阻值越大

C、電阻值越小

D、電容值越小

答案:C

解析：11105

191.()閥控型舵機(jī)的液壓主泵采用O

A、單向定量

B、雙向變量

Cx單向恒功率

D、單向限壓式

答案：A

解析：64016

192.O壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)是指—之比。

A、理論排氣量與實(shí)際排氣量

B、實(shí)際輸氣量與理論輸氣量

C、余隙容積與氣缸工作容積

D、氣缸工作容積與氣缸總?cè)莘e

答案:B

解析：53031

193.O轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)在最大工作油壓和主要尺寸既定時(shí)，所能產(chǎn)生的最大轉(zhuǎn)

舵扭矩隨舵角的增大而增大。

A、滾輪式

B、擺缸式

C、轉(zhuǎn)葉式

D、撥叉式

答案:D

解析：64003

194.()生活淡水系統(tǒng)中，為保證管路中一直有熱水,需要將熱水回水送

入熱水柜。

A、給水泵

Bx回水泵

C、循環(huán)水泵

D、淡水泵

答案:C

解析：92104

195.O下列原因中不會(huì)造成真空蒸t留式海水淡化裝置產(chǎn)水含鹽量過(guò)高的是—

________O

A、加熱介質(zhì)流量過(guò)大

B、裝置真空度偏低

C、給水倍率不足

D、鹽水水位過(guò)高

答案：B

解析：83043

196.O壓縮制冷循環(huán)中增加膨脹閥前制冷劑過(guò)冷度不能

A、增加制冷量

B、減小壓縮機(jī)軸功率

C、提高制冷系數(shù)

D、減少膨脹閥后制冷劑干度

答案：B

解析：84012

197.O船用自然循環(huán)的水管鍋爐上升管是由—組成的。

A、水冷壁和蒸發(fā)管束

B、給水管和蒸發(fā)管束

C、集汽多孔板和蒸發(fā)器

D、水筒和蒸發(fā)管束

答案:A

解析：12036

198.O作為自吸裝置的水環(huán)泵工作過(guò)程不包括—O

A、吸入過(guò)程

B、壓縮過(guò)程

C、減壓過(guò)程

D、排出過(guò)程

答案：C

解析:22323

199.()帶月牙形隔板的內(nèi)嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比,O

Ax流量脈動(dòng)大

B、易消除困油

C、容積效率高

D、吸油區(qū)小

答案:B

解析：22095

200.O制冷壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高不會(huì)是造成的。

A、冷凝器臟堵

B、吸入空氣溫度過(guò)高

C、冷卻水流量不足

D、壓縮機(jī)排氣閥片泄漏

答案：D

解析：84026

201.O往復(fù)泵是容積式泵,可以產(chǎn)生很高的排出壓力，為確保泵的安全工作,在

泵的端安裝O

A、吸入

Bv排出

C、吸入

D、排出

答案：B

解析:22053

202.()關(guān)小離心泵的排出閥后,泵本身的工作揚(yáng)程,管路中的有效揚(yáng)程將

Av增加；降低

B、降低；降低

C、不變；降低

D、降低；增加

答案：A

解析:92050

203.O液體在渦殼式離心泵中能量的增加是在____中完成的。①葉輪②渦室

③擴(kuò)壓管

A、①

B、②

C、③

D、①②③

答案：A

解析:22184

204.()在船舶輔鍋爐自動(dòng)控制裝置中，如風(fēng)門調(diào)節(jié)伺服電機(jī)故障，風(fēng)門不能自

動(dòng)調(diào)節(jié)，停在風(fēng)門較大位置，則控制系統(tǒng)—O

A、繼續(xù)按點(diǎn)火燃燒程序工作

B、不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火控制

C、水位調(diào)節(jié)也停止運(yùn)行

D、一直保持掃風(fēng)運(yùn)行狀態(tài)

答案：B

解析：13021

205.()關(guān)于控制系統(tǒng)空氣的干燥過(guò)濾,說(shuō)法錯(cuò)誤的是O

A、前置濾器的作用是過(guò)濾空氣中的雜質(zhì)

B、中間干燥器的作用是去除空氣中的水分

C、后置濾器的作用是防止干燥器中的雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)

D、中間干燥器的作用是去除空氣中的雜質(zhì)

答案：D

解析：82039

206.O關(guān)于齒輪泵的以下說(shuō)法:①吸排方向取決于齒輪的轉(zhuǎn)向②齒輪退出嚙合

的一側(cè)與排出管連通_____O

Ax①正確

B、②正確

C、①和②都正確

D、①和②都不正確

答案：A

解析：22068

207.()鍋爐凝水系統(tǒng)中，為保證回到熱水井之前的所有蒸汽完全液化，并適當(dāng)

降低凝水的溫度，通常需在系統(tǒng)內(nèi)裝設(shè)—O

Ax疏水器

B、大氣冷凝器

C、中央冷卻器

D、冷風(fēng)機(jī)

答案：B

解析：14049

208.O關(guān)于級(jí)差活塞式空壓機(jī)的以下說(shuō)法中錯(cuò)的是一

A、一般是無(wú)十字頭式

B、活塞分上大下小兩段，都設(shè)有密封環(huán)和刮油環(huán)

C、曲軸通常配有飛輪

D、每級(jí)都必須設(shè)安全閥

答案：B

解析:53002

209.()船用輔鍋爐冷態(tài)點(diǎn)火升汽時(shí),加熱太快會(huì)導(dǎo)致

A、燃燒器熄火

B、爐膛爆炸

C、耐火層產(chǎn)生裂紋

D、水位計(jì)失水

答案：C

解析：13026

210.O鍋爐表面排污的主要作用是O

A、清除爐水中油污

B、減少爐水含鹽量

C、清除爐水中泥渣

D、清除爐水中油污、表面漂浮物和減少爐水含鹽量

答案：D

解析：81098

211.O有關(guān)真空閃發(fā)式海水淡化裝置的海水淡化過(guò)程說(shuō)法正確的是—O

A、先經(jīng)過(guò)高真空蒸發(fā)器蒸發(fā)，再經(jīng)噴霧器減壓，再經(jīng)高真空冷凝器冷凝

B、先經(jīng)過(guò)高真空蒸發(fā)器蒸發(fā)，再經(jīng)加熱器加熱，中間經(jīng)汽水分離器分離，最后

經(jīng)高真空冷凝器冷

C、先經(jīng)加熱器加熱，再經(jīng)噴霧器減壓，再經(jīng)高真空蒸發(fā)器，然后經(jīng)高真空冷凝

器冷凝，最后經(jīng)汽

D、先經(jīng)加熱器加熱，再經(jīng)噴霧器減壓，再經(jīng)高真空蒸發(fā)器，再經(jīng)汽水分離器分

離，最后經(jīng)高真空

答案：D

解析：凝水分離器分離冷凝器冷凝43004

212.O燃油在爐膛燃燒過(guò)程中分為準(zhǔn)備階段和燃燒階段，其中準(zhǔn)備階段是—

_O

A、油氣與空氣的混合氣體的濃度達(dá)到一定數(shù)值，并被加熱到一定溫度，遇明火

著火燃燒

B、霧化的油滴被迅速加熱、汽化、與空氣相混合，同時(shí)進(jìn)行熱分解

C、燃油經(jīng)噴油器噴入燃燒室進(jìn)行霧化

D、油氣與空氣的混合氣體被迅速加熱、汽化，同時(shí)進(jìn)行熱分解

答案:B

解析：11015

213.O關(guān)于舵的以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是0

A、船順?biāo)?，船速與水速相同，轉(zhuǎn)舵不會(huì)產(chǎn)生舵效

B、轉(zhuǎn)舵會(huì)增加船的前進(jìn)阻力

C、轉(zhuǎn)舵可能使船橫傾和縱傾

D、舵效與船速無(wú)關(guān)

答案：D

解析：62005

214.()下圖為完全集中式空調(diào)系統(tǒng)的直布式布風(fēng)器結(jié)構(gòu)圖，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是

A、該布風(fēng)器有末端電加熱功能

Bv圖中

C、通過(guò)該布風(fēng)器調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度影響其他房間風(fēng)速和風(fēng)量

D、風(fēng)門導(dǎo)桿

答案：A

解析：37034

215.()下圖為往復(fù)泵的基本工作原理圖，活塞在驅(qū)動(dòng)輪的帶動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng),泵的

工作腔容積變大,,,液體被吸入泵腔。"

A、吸入閥

Bx吸入閥

C、吸入閥

D、吸入閥

答案：B

解析：22029

216.()取暖工況時(shí)用控制送風(fēng)露點(diǎn)來(lái)控制艙室內(nèi)相對(duì)濕度，不正確的是

_O

A、能控制送風(fēng)含濕量

B、需要控制空氣預(yù)熱器后的溫度恒定

C、往空氣預(yù)熱器后過(guò)量噴水

D、往空氣預(yù)熱器后過(guò)量噴汽

答案：D

解析：37064

217.O如圖所示，燃油鍋爐與廢氣鍋爐的聯(lián)系屬于—O

A、燃油鍋爐與廢氣鍋爐各自獨(dú)立

B、廢氣鍋爐是燃油鍋爐的一個(gè)附加受熱面

C、燃油鍋爐是廢氣鍋爐的一個(gè)附加受熱面

D、廢氣鍋爐和燃油鍋爐是組合式鍋爐

答案:B

解析：13015

218.O對(duì)斜盤泵排量不直接產(chǎn)生影響的是O

A、柱塞直徑和個(gè)數(shù)

B、斜盤傾角

C、油缸分布圓直徑

D、柱塞長(zhǎng)度

答案：D

解析：61090

219.O關(guān)于靠氣體噴射器完成自吸的離心泵,o①若靠排壓繼電器停止

噴射器供氣,一般設(shè)時(shí)間繼電器推遲離心泵起動(dòng)②若設(shè)浮子開(kāi)關(guān)停止噴射器供氣,

則無(wú)須設(shè)時(shí)間繼電器③不允許使用機(jī)械軸封和水潤(rùn)滑軸承

A、②③

B、①②③

C、①③

Dv①②

答案：D

解析：91037

220.()硝酸鹽除灰劑不起_____作用。

A、降低煙灰的著火點(diǎn)

B、使硬質(zhì)灰垢疏松脫落

C、對(duì)鋼材鈍化

D、將煙氣中的有害物質(zhì)氧化成氮?dú)夂退?/p>

答案：D

解析：81083

221.O在壓縮機(jī)狀況和其他溫度條件不變時(shí),隨著膨脹閥前制冷劑過(guò)冷度的增

大，制冷壓縮機(jī)制冷量_____o

A增大

B、不變

Cx減小

D、先增大

答案：A

解析：31042

222.O下列關(guān)于往復(fù)泵的說(shuō)法中，確的是O①吸入空氣室中的空氣會(huì)逐

漸增加②排出空氣室中的空氣會(huì)逐漸增加

A、只有

B、只有

C、①和②都正確

D、①和②都不正確

答案：A

解析：92010

223.()齒輪滑油泵吸入壓力太低時(shí)噪聲劇增主要是因?yàn)閛

A、油液氣化

B、溶于油中的氣體析出

C、漏泄增大

D、困油現(xiàn)象加重

答案：B

解析：92022

224.()關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯(cuò)誤的是—O

A、作為錨機(jī)的動(dòng)力

B、供主機(jī)起動(dòng)與換向

C、起動(dòng)發(fā)電柴油機(jī)

D、用來(lái)吹洗零部件、濾器

答案：A

解析：52003

225.O船舶輔鍋爐水位計(jì)正常工作時(shí)，使用時(shí)應(yīng)注意的是O①現(xiàn)場(chǎng)有足

夠的光線；②水位計(jì)的玻璃管應(yīng)保持清潔；③通水閥和通汽閥都處于開(kāi)啟狀態(tài);

④每隔一年檢修一次

A、①②④

B、①②③

C、①③④

D、②③④

答案：B

解析：81042

226.O限制鍋爐排氣溫度高于最低溫度的主要目的是O

A、減少低溫腐蝕的可能性

B、提高鍋爐的熱效率

C、增加鍋爐對(duì)能量的利用率

D、防止煙氣出口處發(fā)生高溫腐蝕

答案：A

解析：81186

227.()蒸氣壓縮制冷裝置中，膨脹閥前的制冷劑比較理想的狀態(tài)應(yīng)是—o

Ax飽和液體

B、過(guò)冷液體

G飽和蒸氣

D、濕蒸氣

答案：B

解析：31023

228.O起重機(jī)構(gòu)的閥控型液壓系統(tǒng)通常選用中位機(jī)能為的換向節(jié)流閥。

Av0型

BxV型

C、H型

DvY型

答案：C

解析：72027

229.()水環(huán)泵的效率很低。

A、容積

B'水力

Cx機(jī)械

D、容積和機(jī)械

答案：B

解析：91024

230.O關(guān)于往復(fù)泵的以下說(shuō)法中正確的是O

A、作用次數(shù)越多流量越均勻

B、反轉(zhuǎn)后吸、排方向不變

C、泵閥彈簧越硬，敲擊越嚴(yán)重

D、吸'排空氣室都要定期補(bǔ)氣

答案：B

解析：92015

231.()