預(yù)制構(gòu)件起重船安裝作業(yè)信息化研究

數(shù)智創(chuàng)新變革未來預(yù)制構(gòu)件起重船安裝作業(yè)信息化研究智能預(yù)制構(gòu)件三維模型構(gòu)建精確預(yù)制構(gòu)件三維定位技術(shù)實(shí)時(shí)預(yù)制構(gòu)件吊裝過程監(jiān)控遠(yuǎn)程預(yù)制構(gòu)件起重船協(xié)同指揮預(yù)制構(gòu)件起重船健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)基于BIM的預(yù)制構(gòu)件安裝過程仿真預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化平臺(tái)建設(shè)預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)ContentsPage目錄頁智能預(yù)制構(gòu)件三維模型構(gòu)建預(yù)制構(gòu)件起重船安裝作業(yè)信息化研究智能預(yù)制構(gòu)件三維模型構(gòu)建預(yù)制構(gòu)件三維模型的構(gòu)建原則1.完整性：預(yù)制構(gòu)件三維模型應(yīng)包含構(gòu)件的幾何尺寸、材質(zhì)屬性、安裝位置、連接關(guān)系等完整信息，以滿足起重船安裝作業(yè)的需要。2.準(zhǔn)確性：預(yù)制構(gòu)件三維模型應(yīng)準(zhǔn)確反映構(gòu)件的實(shí)際情況，包括構(gòu)件的尺寸、形狀、材質(zhì)等，以確保起重船安裝作業(yè)的順利進(jìn)行。3.標(biāo)準(zhǔn)化：預(yù)制構(gòu)件三維模型應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以確保模型的通用性和互操作性，便于不同軟件平臺(tái)之間的交換和共享。預(yù)制構(gòu)件三維模型的構(gòu)建方法1.實(shí)地測(cè)量：通過現(xiàn)場測(cè)量獲取預(yù)制構(gòu)件的尺寸、形狀、連接關(guān)系等信息，并將其輸入計(jì)算機(jī)中，構(gòu)建預(yù)制構(gòu)件的三維模型。2.激光掃描：利用激光掃描技術(shù)對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行掃描，獲取構(gòu)件的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)換為三維模型。激光掃描技術(shù)可以快速、準(zhǔn)確地獲取預(yù)制構(gòu)件的三維信息，適用于大規(guī)模預(yù)制構(gòu)件的建模。3.三維建模軟件：利用三維建模軟件，根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的尺寸、形狀、連接關(guān)系等信息，構(gòu)建構(gòu)件的三維模型。三維建模軟件可以提供豐富的建模工具和功能，可以滿足不同類型預(yù)制構(gòu)件的建模需求。精確預(yù)制構(gòu)件三維定位技術(shù)預(yù)制構(gòu)件起重船安裝作業(yè)信息化研究#.精確預(yù)制構(gòu)件三維定位技術(shù)激光掃描技術(shù)：1.利用激光雷達(dá)技術(shù)，對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行三維掃描，生成點(diǎn)云數(shù)據(jù)。2.通過點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理，提取構(gòu)件的幾何特征和尺寸信息。3.將提取的幾何特征和尺寸信息與CAD模型進(jìn)行匹配，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件的三維定位。視覺定位技術(shù)：1.利用攝像頭獲取預(yù)制構(gòu)件的圖像信息。2.通過圖像處理技術(shù)，提取構(gòu)件的邊緣和角點(diǎn)特征。3.將提取的特征與CAD模型進(jìn)行匹配，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件的三維定位。#.精確預(yù)制構(gòu)件三維定位技術(shù)慣性導(dǎo)航技術(shù)：1.利用慣性導(dǎo)航傳感器測(cè)量構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)參數(shù)，包括速度、加速度和姿態(tài)。2.通過積分計(jì)算，得到構(gòu)件的位置和姿態(tài)信息。3.將位置和姿態(tài)信息與CAD模型進(jìn)行匹配，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件的三維定位。多傳感器融合技術(shù)：1.將激光掃描技術(shù)、視覺定位技術(shù)和慣性導(dǎo)航技術(shù)進(jìn)行融合，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件的三維定位。2.多傳感器融合技術(shù)可以提高定位精度和魯棒性。3.多傳感器融合技術(shù)可以滿足不同環(huán)境下構(gòu)件的三維定位需求。#.精確預(yù)制構(gòu)件三維定位技術(shù)信息建模技術(shù)：1.將預(yù)制構(gòu)件的三維定位信息與其他相關(guān)信息，如構(gòu)件的重量、尺寸、材料等信息，集成到信息模型中。2.信息模型可以為構(gòu)件的起重安裝過程提供數(shù)據(jù)支持。3.信息模型可以實(shí)現(xiàn)對(duì)構(gòu)件起重安裝過程的模擬和優(yōu)化。遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)：1.利用傳感器技術(shù)，對(duì)構(gòu)件起重安裝過程進(jìn)行監(jiān)測(cè)。2.通過無線通信技術(shù)，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心。實(shí)時(shí)預(yù)制構(gòu)件吊裝過程監(jiān)控預(yù)制構(gòu)件起重船安裝作業(yè)信息化研究實(shí)時(shí)預(yù)制構(gòu)件吊裝過程監(jiān)控實(shí)時(shí)預(yù)制構(gòu)件基本信息獲取1.建立統(tǒng)一的構(gòu)件信息數(shù)據(jù)庫：涵蓋構(gòu)件的名稱、規(guī)格、重量、尺寸、吊點(diǎn)等基本信息，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更新和補(bǔ)充。2.使用條形碼或射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行標(biāo)記：方便后續(xù)的識(shí)別和追蹤，避免人為失誤。3.使用傳感器收集構(gòu)件的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息：包括構(gòu)件的位置、姿態(tài)、重量等，并將其傳輸至控制中心。遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控1.利用攝像頭、傳感器等設(shè)備對(duì)吊裝過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控：及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，并采取相應(yīng)的措施。2.使用人工智能技術(shù)對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行分析：識(shí)別潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素，并及時(shí)預(yù)警。3.將監(jiān)控畫面和預(yù)警信息傳輸至控制中心：便于相關(guān)人員及時(shí)做出決策。實(shí)時(shí)預(yù)制構(gòu)件吊裝過程監(jiān)控智能機(jī)器人輔助1.使用智能機(jī)器人執(zhí)行重復(fù)性的、危險(xiǎn)性的吊裝作業(yè)：減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高安全性。2.利用機(jī)器人視覺技術(shù)識(shí)別構(gòu)件的位置和姿態(tài)：確保構(gòu)件的準(zhǔn)確吊裝。3.通過云端平臺(tái)對(duì)機(jī)器人進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和管理：提高工作效率和管理水平。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)1.使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)為工人提供實(shí)時(shí)信息和指導(dǎo)：幫助工人更好地理解和執(zhí)行吊裝任務(wù)。2.將構(gòu)件的三維模型疊加到現(xiàn)實(shí)場景中：便于工人直觀地了解構(gòu)件的位置和姿態(tài)。3.將吊裝過程中的關(guān)鍵步驟和注意事項(xiàng)以虛擬現(xiàn)實(shí)的形式呈現(xiàn)給工人：提高工人的技能和安全意識(shí)。實(shí)時(shí)預(yù)制構(gòu)件吊裝過程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析與預(yù)警1.對(duì)吊裝過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析：識(shí)別常見問題和潛在風(fēng)險(xiǎn)，并制定相應(yīng)的預(yù)防措施。2.建立預(yù)警模型：當(dāng)?shù)跹b過程中的數(shù)據(jù)超出預(yù)警閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出預(yù)警，提醒相關(guān)人員采取措施。3.利用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析吊裝過程中的歷史數(shù)據(jù)：發(fā)現(xiàn)規(guī)律和趨勢(shì)，為未來的吊裝作業(yè)提供決策支持。協(xié)同管理1.建立協(xié)同管理平臺(tái)：在平臺(tái)上集成來自不同部門和單位的數(shù)據(jù)和信息，便于各方共享和協(xié)作。2.使用云計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)資源的動(dòng)態(tài)分配和共享：提高資源利用率，降低成本。3.利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地的協(xié)同管理：方便相關(guān)人員及時(shí)了解項(xiàng)目進(jìn)展情況，并做出決策。遠(yuǎn)程預(yù)制構(gòu)件起重船協(xié)同指揮預(yù)制構(gòu)件起重船安裝作業(yè)信息化研究遠(yuǎn)程預(yù)制構(gòu)件起重船協(xié)同指揮遠(yuǎn)程預(yù)制構(gòu)件起重船協(xié)同指揮理念1.協(xié)同指揮系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建了集預(yù)制構(gòu)件裝船、起重船吊裝、運(yùn)輸船運(yùn)輸、接收碼頭卸貨各環(huán)節(jié)于一體的協(xié)同指揮體系。2.以協(xié)同指揮中心為核心，通過信息化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、裝船、起吊、運(yùn)輸、卸貨等全過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，為現(xiàn)場作業(yè)提供數(shù)據(jù)支持和決策依據(jù)。3.建立了基于地理信息系統(tǒng)（GIS）的預(yù)制構(gòu)件三維模型，實(shí)現(xiàn)了預(yù)制構(gòu)件在起重船上的擺放優(yōu)化，提高了起重船的裝載率和作業(yè)效率。遠(yuǎn)程預(yù)制構(gòu)件起重船協(xié)同指揮系統(tǒng)1.協(xié)同指揮系統(tǒng)采用分布式架構(gòu)，包括中心平臺(tái)、船載系統(tǒng)、岸端系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)。2.中心平臺(tái)負(fù)責(zé)對(duì)各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、處理和分析，并向用戶提供統(tǒng)一的協(xié)同指揮界面。3.船載系統(tǒng)負(fù)責(zé)采集預(yù)制構(gòu)件裝船、起吊、運(yùn)輸?shù)冗^程中的數(shù)據(jù)，并將其傳送至中心平臺(tái)。4.岸端系統(tǒng)負(fù)責(zé)接收預(yù)制構(gòu)件卸貨數(shù)據(jù)，并將其傳送至中心平臺(tái)。預(yù)制構(gòu)件起重船健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)制構(gòu)件起重船安裝作業(yè)信息化研究預(yù)制構(gòu)件起重船健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)制構(gòu)件起重船健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)1.傳感器技術(shù)：包括應(yīng)力、應(yīng)變、加速度、位移、溫度等傳感器的應(yīng)用，以及傳感器的布置和安裝方法。2.數(shù)據(jù)采集技術(shù)：包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的組成、數(shù)據(jù)采集頻率、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸方式等。3.數(shù)據(jù)處理技術(shù)：包括數(shù)據(jù)預(yù)處理、特征提取、狀態(tài)識(shí)別和故障診斷方法等。預(yù)制構(gòu)件起重船健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)1.系統(tǒng)架構(gòu)：包括系統(tǒng)組成、各子系統(tǒng)之間的關(guān)系、數(shù)據(jù)流向和系統(tǒng)接口等。2.功能模塊：包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、特征提取模塊、狀態(tài)識(shí)別模塊、故障診斷模塊等。3.系統(tǒng)性能：包括系統(tǒng)的可靠性、可用性、可維護(hù)性、安全性等。預(yù)制構(gòu)件起重船健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)制構(gòu)件起重船健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)應(yīng)用1.結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)：包括船舶結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變、位移等的監(jiān)測(cè)，以及損傷檢測(cè)和評(píng)估。2.機(jī)械健康監(jiān)測(cè)：包括船舶機(jī)械設(shè)備（如主推進(jìn)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組、泵浦等）的振動(dòng)、溫度、壓力等的監(jiān)測(cè)，以及故障檢測(cè)和診斷。3.電氣健康監(jiān)測(cè)：包括船舶電氣系統(tǒng)的電壓、電流、功率等的監(jiān)測(cè)，以及故障檢測(cè)和診斷。預(yù)制構(gòu)件起重船健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)趨勢(shì)1.無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)：利用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶各部位數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。2.機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)：利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)對(duì)船舶健康狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，提高監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性。3.云計(jì)算技術(shù)：利用云計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶健康狀態(tài)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、處理和共享，便于遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和診斷。預(yù)制構(gòu)件起重船健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)制構(gòu)件起重船健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)前沿1.結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)：利用光纖傳感器、聲發(fā)射技術(shù)等實(shí)現(xiàn)船舶結(jié)構(gòu)的損傷檢測(cè)和評(píng)估。2.機(jī)械健康監(jiān)測(cè)：利用微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）傳感器、智能傳感器等實(shí)現(xiàn)船舶機(jī)械設(shè)備的故障檢測(cè)和診斷。3.電氣健康監(jiān)測(cè)：利用智能電表、電力線載波技術(shù)等實(shí)現(xiàn)船舶電氣系統(tǒng)的故障檢測(cè)和診斷?；贐IM的預(yù)制構(gòu)件安裝過程仿真預(yù)制構(gòu)件起重船安裝作業(yè)信息化研究基于BIM的預(yù)制構(gòu)件安裝過程仿真1.基于BIM模型的預(yù)制構(gòu)件安裝過程仿真包含預(yù)制構(gòu)件的創(chuàng)建、吊裝區(qū)域的布置、吊裝過程的模擬、實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)反饋等內(nèi)容。2.通過BIM模型的可視化特性，可以直觀地展示預(yù)制構(gòu)件的尺寸、重量、位置等信息，并根據(jù)吊裝方案進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件的排列組合，優(yōu)化吊裝順序。3.根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的重量、尺寸等信息，以及吊裝設(shè)備的性能參數(shù)，可以對(duì)吊裝過程進(jìn)行仿真模擬，并對(duì)吊裝過程中的應(yīng)力、變形等進(jìn)行分析，保證吊裝過程的安全性和可靠性?；贐IM的預(yù)制構(gòu)件安裝過程仿真關(guān)鍵技術(shù)1.基于BIM模型的預(yù)制構(gòu)件安裝過程仿真，需要解決預(yù)制構(gòu)件的建模、吊裝區(qū)域的布置、吊裝過程的模擬、實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)反饋等關(guān)鍵技術(shù)。2.預(yù)制構(gòu)件的建模關(guān)鍵技術(shù)包括：預(yù)制構(gòu)件的幾何模型創(chuàng)建、預(yù)制構(gòu)件的物理屬性定義、預(yù)制構(gòu)件的連接關(guān)系建立等。3.吊裝過程的模擬關(guān)鍵技術(shù)包括：吊裝設(shè)備的建模、吊裝過程的動(dòng)力學(xué)分析、吊裝過程的控制策略等。基于BIM的預(yù)制構(gòu)件安裝過程仿真構(gòu)建方法預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化平臺(tái)建設(shè)預(yù)制構(gòu)件起重船安裝作業(yè)信息化研究預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化平臺(tái)建設(shè)1.實(shí)現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化管理，提高作業(yè)效率和質(zhì)量。2.增強(qiáng)預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)的安全性、可控性和可靠性。3.為預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)的優(yōu)化和改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支持。預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化平臺(tái)建設(shè)流程1.明確平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)和要求，制定建設(shè)方案。2.選擇合適的技術(shù)路線和平臺(tái)架構(gòu)，進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。3.開發(fā)平臺(tái)軟件，包括數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、處理、分析和展示模塊。4.進(jìn)行平臺(tái)測(cè)試和試運(yùn)行，確保平臺(tái)穩(wěn)定運(yùn)行。5.開展平臺(tái)培訓(xùn)，確保人員熟練掌握平臺(tái)操作方法。預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化平臺(tái)目標(biāo)與意義預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化平臺(tái)建設(shè)預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化平臺(tái)功能與特點(diǎn)1.數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)功能：實(shí)時(shí)采集預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)，并存儲(chǔ)在平臺(tái)數(shù)據(jù)庫中。2.數(shù)據(jù)處理與分析功能：對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，提取有價(jià)值的信息。3.數(shù)據(jù)展示與共享功能：將分析結(jié)果以圖形、表格等形式展示，并支持?jǐn)?shù)據(jù)共享。4.輔助決策與優(yōu)化功能：輔助用戶做出決策，并優(yōu)化預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)流程。預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化平臺(tái)應(yīng)用與展望1.預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化平臺(tái)已在多個(gè)項(xiàng)目中成功應(yīng)用，取得了良好的效果。2.預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)是云平臺(tái)化、智能化和集成化。3.預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化平臺(tái)將對(duì)預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)的未來發(fā)展產(chǎn)生重大影響。預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制構(gòu)件起重船安裝作業(yè)信息化研究#.預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化系統(tǒng)總體框架：1.預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化系統(tǒng)總體框架包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)。2.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)負(fù)責(zé)采集預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)過程中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)，如構(gòu)件重量、構(gòu)件尺寸、構(gòu)件位置、吊裝作業(yè)過程中的受力情況等。3.數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)負(fù)責(zé)將采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集技術(shù)：1.預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集技術(shù)主要包括傳感器技術(shù)、無線通信技術(shù)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。2.傳感器技術(shù)負(fù)責(zé)采集預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)過程中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)，如構(gòu)件重量、構(gòu)件尺寸、構(gòu)件位置、吊裝作業(yè)過程中的受力情況等。3.無線通信技術(shù)負(fù)責(zé)將采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。4.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)負(fù)責(zé)將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和管理，并提供給數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)使用。#.預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)：1.預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)主要包括有線通信技術(shù)和無線通信技術(shù)。2.有線通信技術(shù)主要用于數(shù)據(jù)傳輸量大、傳輸距離遠(yuǎn)的情況，如將采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。3.無線通信技術(shù)主要用于數(shù)據(jù)傳輸量小、傳輸距離近的情況，如將采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)絺鞲衅骱蛿?shù)據(jù)采集系統(tǒng)。預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)：1.預(yù)制構(gòu)件起重船作業(yè)信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)主要包括數(shù)據(jù)庫技術(shù)和文件系統(tǒng)。2.數(shù)據(jù)庫技術(shù)主要用于存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，如構(gòu)件信息、吊裝作業(yè)信息等。3.文件系統(tǒng)主要用于存儲(chǔ)非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，如圖片、視頻等。