太原武宿機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程水土保持方案

太原武宿機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程中國(guó)航空油料有限責(zé)任公司山西分公司中國(guó)民用航空華北地區(qū)空中交通管理局山西分局二〇二二年三月山西省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司 1 1 6 8 8 8 9 11 12 19 21 21 25 25 79 83 86 90 90 913項(xiàng)目水土保持評(píng)價(jià) 97 97 98 1164水土流失分析與預(yù)測(cè) 120 120 120 122 134 135 137 137 137 145 171 176 176 176 182 1847水土保持投資估算及效益分析 189 189 205 209 209 210 210 210 211 211交通中心配套（軌道交通土建預(yù)留）工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（晉發(fā)改審批發(fā)山西省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司1.1.1項(xiàng)目基本情況山西太原武宿機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“太原機(jī)場(chǎng)”）位于太原市、晉中市兩2為提高機(jī)場(chǎng)綜合保障能力和安全運(yùn)行水平，滿足航空業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)需要，落實(shí)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)，完善綜合交通運(yùn)輸期改擴(kuò)建工程總規(guī)、預(yù)可研審批時(shí)將其列為配套工程，可研審批時(shí)國(guó)家發(fā)改委將上述兩項(xiàng)工程投資從機(jī)場(chǎng)工程投資中扣除，建議由地方政府投資建設(shè)，確保上述兩項(xiàng)工程綜合交通中心配套工程的建設(shè)內(nèi)容為與太原武宿機(jī)場(chǎng)T3航站樓綜合交通中心及場(chǎng)綜合交通中心為合建工程，在綜合交通中心的地下一層及地下二層。預(yù)留工程采用明挖法與綜合交通中心、停車樓同步實(shí)施。先期由機(jī)場(chǎng)工程統(tǒng)一完成整平，再進(jìn)行預(yù)該工程以地下工程為主，本次土建預(yù)留工程不涉及地面工程。施工開挖挖方用做飛行三期擴(kuò)建工程場(chǎng)地內(nèi)，配套設(shè)施均利用三期擴(kuò)建工程。本方案將該工程計(jì)入防治責(zé)任太原武宿機(jī)場(chǎng)跑道中心點(diǎn)坐標(biāo)為E112°37’41.2”滑行滑，跑道兩端均為Ⅰ類精密進(jìn)近導(dǎo)航和Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)；兩座航站樓T1現(xiàn)有飛行區(qū)一跑道拆除后重建，并建設(shè)配套滑行道系統(tǒng)，部分機(jī)位保留；現(xiàn)有航站區(qū)、工作區(qū)保留，既有用地內(nèi)動(dòng)力區(qū)、供水站進(jìn)行改造；本次部分?jǐn)U建區(qū)域排水系統(tǒng)依托既有場(chǎng)地排水系統(tǒng)；既有航站區(qū)雨水排水管道進(jìn)行擴(kuò)容改造；既有機(jī)場(chǎng)路進(jìn)行改造；場(chǎng)外配套設(shè)施中供熱、供氣、供水保留，新建供電系統(tǒng)和進(jìn)場(chǎng)道路等場(chǎng)外配套既有中轉(zhuǎn)油庫(kù)（鐵路卸油站）至機(jī)場(chǎng)油庫(kù)的輸油管道在新建機(jī)場(chǎng)油庫(kù)后改建并延本期改擴(kuò)建工程項(xiàng)目組成包括機(jī)場(chǎng)工程、空管工程、供油工程，工程施工需設(shè)5食、生產(chǎn)業(yè)務(wù)用房等，配套建設(shè)供電、給排水、暖通等生活輔助設(shè)施。項(xiàng)目組成包括要類型包括機(jī)場(chǎng)用地、旱地、水田、農(nóng)村宅基地、城鎮(zhèn)住宅用地、其他林地、果園、三期改擴(kuò)建工程需拆遷高中村，北王名村，南王名村，楊盤村、武宿村（局部）三期改擴(kuò)建用地占用的現(xiàn)狀成品油輸油管道、輸氣管道等的管道遷改由政府場(chǎng)外工程投資：項(xiàng)目在可研評(píng)估報(bào)告基礎(chǔ)上補(bǔ)充綜合交通中心配套工程（軌道交通土1.1.2項(xiàng)目前期工作進(jìn)展情況年后機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建時(shí)也未申報(bào)水土保持方案，僅在工程設(shè)計(jì)部分提及部分水土保持相關(guān)內(nèi)容。工程建成后，機(jī)場(chǎng)范圍采用了高標(biāo)準(zhǔn)綠化，因此建成運(yùn)行多年來，機(jī)場(chǎng)范圍無裸）；山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)民用航空華北地區(qū)空中交通管理局山西中國(guó)航空油料有限責(zé)任公司山西分公司委托我公司為《太原武宿機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程水土保護(hù)方案報(bào)告書》編制單位。我公司接受委托后，立即成立項(xiàng)目組開展工作，查閱主體工程資料，收集項(xiàng)目區(qū)的自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、水土流失現(xiàn)狀及水項(xiàng)目區(qū)屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，多年平均氣溫10.6℃,≥10℃多年活動(dòng)積溫項(xiàng)目區(qū)水土保持區(qū)劃為西北黃土高原區(qū)，土壤侵蝕以微度水力侵蝕為主。屬山西1.2.1法律法規(guī)及部委規(guī)章）；1.2.2規(guī)范性文件2）《水利部辦公廳關(guān)于印發(fā)<全國(guó)水土保持規(guī)劃國(guó)家級(jí)水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)和重10）《水利部辦公廳關(guān)于印發(fā)生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持問題分類和責(zé)任追究標(biāo)準(zhǔn)的11）部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)工作的通知》（辦水保1.2.3規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)2）《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T5043）；4）《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51240－1.2.4技術(shù)文件及資料1.5.1執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)項(xiàng)目區(qū)屬于西北黃土高原區(qū)，且位于省級(jí)水土流失重點(diǎn)預(yù)防保護(hù)區(qū)以及縣級(jí)以上城市區(qū)域，生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)執(zhí)行西北黃土高原區(qū)水土流失防治標(biāo)1.5.2執(zhí)行目標(biāo)依據(jù)《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50434-2018），該工程水土流失（一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）位于城市區(qū)域項(xiàng)目期年期備注：1、項(xiàng)目區(qū)土壤侵蝕強(qiáng)度屬于微度侵蝕區(qū)，土壤流2、本工程位于省級(jí)水土流失重點(diǎn)預(yù)防保護(hù)區(qū)，縣級(jí)以上城市區(qū)域，應(yīng)當(dāng)提高防治標(biāo)準(zhǔn)，渣1.6.1主體工程選址（線）水土保持制約因素分析評(píng)價(jià)結(jié)論項(xiàng)目選址不在全國(guó)水土保持監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)中的水土保持監(jiān)測(cè)站點(diǎn)、重點(diǎn)試驗(yàn)區(qū)以及國(guó)不在江河、湖泊的水功能一級(jí)區(qū)的保護(hù)區(qū)和保留區(qū)、二級(jí)區(qū)的飲用水源區(qū)。但項(xiàng)目區(qū)位于省級(jí)重點(diǎn)預(yù)防保護(hù)區(qū)，無法避讓。項(xiàng)目建設(shè)提高林草覆蓋率、渣土防護(hù)率等防治目標(biāo)，提高植物措施標(biāo)準(zhǔn)、截排水工程等級(jí)與標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化施工工藝，采取隨挖隨填、將臨時(shí)堆土堆放于綠化用地區(qū)等防止二次倒運(yùn)的施工工序、管道工程穿越道路時(shí)采用頂管的施工方式、穿越太榆退水渠時(shí)采用定向鉆方式，將施工場(chǎng)地等臨時(shí)設(shè)施布置在永久占地范圍，通過加強(qiáng)施工管理，加強(qiáng)臨時(shí)防護(hù)措施，嚴(yán)格控制擾動(dòng)地表和植被損壞范圍，減少工程占地以及水土流失量。因此，從水土保持角度評(píng)價(jià)認(rèn)為在采取相應(yīng)的措施前提下，項(xiàng)目選址能夠滿足水土保持法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，從水土保持角1.6.2建設(shè)方案與布局評(píng)價(jià)項(xiàng)目區(qū)屬于城鎮(zhèn)區(qū)，主體工程布設(shè)調(diào)蓄水池、下凹式綠地等雨水利用設(shè)施，采用景觀綠化，配套澆灌、排水等設(shè)施，滿足海綿城市的要求；項(xiàng)目位于省級(jí)水土流失重點(diǎn)預(yù)防保護(hù)區(qū)，無法避讓，項(xiàng)目建設(shè)時(shí)施工場(chǎng)地等臨時(shí)設(shè)施布置在征占地范圍內(nèi)，盡量減少臨時(shí)用地，嚴(yán)格控制擾動(dòng)地表和植被損壞范圍，減少工程占地；輸油管道穿越道路和渠道采用頂管或定向鉆方式施工；機(jī)場(chǎng)工程、空管工程內(nèi)均設(shè)有調(diào)蓄水池、小型雨水收集池、部分場(chǎng)地采用透水鋪裝，采用下凹式綠地等進(jìn)行雨洪蓄集利用，施工該工程已取得《太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見占地均在已批復(fù)的紅線范圍內(nèi)，各分區(qū)所占地類均未超出用地預(yù)審各地類的數(shù)據(jù)，各項(xiàng)目區(qū)用地指標(biāo)符合民航業(yè)相關(guān)指標(biāo)規(guī)定要求。工程將施工生產(chǎn)生活區(qū)和臨時(shí)堆土場(chǎng)符合行業(yè)用地指標(biāo)、臨時(shí)占地合理性方面等對(duì)占地進(jìn)行分析，工程占地基本符合水土“以挖作填”的原則，通過內(nèi)部調(diào)運(yùn)，充分利用土石方。合理規(guī)劃利用表土資源，并通過采取臨時(shí)攔擋、覆蓋和植草防護(hù)等措施，使表土資源得到較好的保護(hù)。施工結(jié)束后隨著植物措施的實(shí)施，剝離的表土全部用作綠化覆土。主體設(shè)計(jì)在土石方量調(diào)運(yùn)、臨項(xiàng)目區(qū)的施工應(yīng)采用較為先進(jìn)的施工工藝，采取以機(jī)械施工為主，適當(dāng)配合人力施工，考慮以專業(yè)化、機(jī)械化的施工隊(duì)伍為主，避免亂挖亂填造成的水土流失。本項(xiàng)目可研階段未細(xì)化施工工序，本方案要求項(xiàng)目建設(shè)過程中細(xì)化施工工序，滿足以下要求：開挖區(qū)先清表，清表后施工范圍內(nèi)先進(jìn)行排水溝的開挖和放樣，避免徑流沖刷裸露面，有效防治水土流失危害，而后再安排后續(xù)工作，優(yōu)化施工工序后符合水土保持主體工程屬于可研階段，施工工藝沒有細(xì)化，未考慮施工生產(chǎn)生活區(qū)布設(shè)和場(chǎng)地植草等措施；要求施工單位開挖區(qū)先清表，清表后施工范圍內(nèi)先進(jìn)行排水溝的開挖和機(jī)場(chǎng)工程主體設(shè)計(jì)的表土剝離及回覆、蓄排水、透水鋪裝、土地平整和綠化措施滿足水保要求，但未考慮施工過程中地基開挖臨時(shí)堆土的防護(hù)措施、場(chǎng)地臨時(shí)排水沉空管和供油工程主體設(shè)計(jì)的蓄排水、透水鋪裝、土地平整和綠化措施滿足水保要求，但未考慮施工前表土剝離保護(hù)利用、施工過程中剝離表土和地基開挖臨時(shí)堆土的34）水土流失預(yù)測(cè)重點(diǎn)時(shí)段為施工期，產(chǎn)生水土流失較多的區(qū)域?yàn)轱w行區(qū)和臨時(shí)堆1.8.1機(jī)場(chǎng)工程防治區(qū)主體設(shè)計(jì)施工前對(duì)本區(qū)土面區(qū)以外占用的水田、果園和其他林地區(qū)域進(jìn)行表土剝既有跑道和站坪改造過程中裸露地表實(shí)施防護(hù)網(wǎng)苫蓋施工前對(duì)場(chǎng)內(nèi)綠化區(qū)以外占用水田、其他林地區(qū)域進(jìn)行表土剝離，表土就近集中施工過程中沿場(chǎng)內(nèi)排水管溝設(shè)臨時(shí)磚砌結(jié)構(gòu)沉沙池7座，實(shí)施時(shí)間為2022年5月至施工過程中使用防護(hù)網(wǎng)對(duì)裸露地表進(jìn)行臨時(shí)苫蓋，苫蓋面積9.68hm2，防護(hù)網(wǎng)重復(fù)主體設(shè)計(jì)施工前對(duì)場(chǎng)內(nèi)占用水田、旱地和果園區(qū)域進(jìn)行表土剝離，剝離的表土就方案新增機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有場(chǎng)地內(nèi)新建變電站占地范圍內(nèi)表土剝離措施，集中堆放于規(guī)劃武宿主體設(shè)計(jì)施工結(jié)束后，對(duì)場(chǎng)內(nèi)景觀綠化區(qū)域、道路綠化帶區(qū)進(jìn)行表土回覆，覆土主體設(shè)計(jì)場(chǎng)內(nèi)景觀綠化區(qū)域、道路綠化帶區(qū)表土回覆后進(jìn)行土地平整，土地平整主體設(shè)計(jì)施工后期在場(chǎng)內(nèi)沿循環(huán)路敷設(shè)雨水管網(wǎng)系統(tǒng)（波紋管管徑采用DN400-DN2000）9.06km、小型混凝土雨水收集池4座（200m3/座），地面雨水由雨水北工作區(qū)航站樓以北區(qū)域雨水經(jīng)雨水排水管網(wǎng)收集后，部分通過出水口3（A3）排出場(chǎng)外排水系統(tǒng)、部分順接至現(xiàn)有航站區(qū)排水系統(tǒng)，飛行區(qū)東北角工作區(qū)雨水匯入主體設(shè)計(jì)施工后期在部分人行道、停車場(chǎng)等硬質(zhì)地面實(shí)施透水鋪裝，鋪裝面積方案新增機(jī)場(chǎng)變電站內(nèi)空閑地碎石壓蓋措施，厚度0.1m，鋪設(shè)面積0.34hm2，需要碎石337.50m3。實(shí)施時(shí)間為202帶1.08hm2。方案新增機(jī)場(chǎng)站施工結(jié)束后，規(guī)劃武宿站場(chǎng)地內(nèi)種植黑麥草、三葉草恢復(fù)植被措施，植草面積共0.73hm2。景觀設(shè)計(jì)已包含配套灌溉設(shè)施。實(shí)施時(shí)間為2025年3施工過程中沿場(chǎng)內(nèi)排水管溝設(shè)臨時(shí)磚砌結(jié)構(gòu)沉沙池9座，實(shí)施時(shí)間為2023年1月至施工過程中使用防護(hù)網(wǎng)對(duì)裸露地表進(jìn)行臨時(shí)苫蓋，苫蓋面積6.05hm2，防護(hù)網(wǎng)重復(fù)1.8.2空管工程防治區(qū)方案新增施工結(jié)束后，場(chǎng)內(nèi)空管工作區(qū)、氣象工程景觀綠化區(qū)域、道路綠化帶區(qū)紋管管徑采用DN400-DN800）1.35km、200m3混凝土雨水收集池1座，地面雨水由雨水主體工程設(shè)計(jì)施工結(jié)束后空管工作區(qū)內(nèi)空閑地景觀綠化面積1.42hm2、道路兩側(cè)設(shè)空管工作區(qū)施工過程中場(chǎng)地臨時(shí)排水管溝末端設(shè)磚砌結(jié)構(gòu)沉沙池1座。實(shí)施各工程施工過程中使用防護(hù)網(wǎng)對(duì)裸露地表進(jìn)行臨時(shí)苫蓋，防護(hù)網(wǎng)重復(fù)使用2次，苫1.8.3供油工程防治區(qū)），終匯入機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)排水系統(tǒng)。東航空加油站道路一側(cè)、場(chǎng)地周邊設(shè)混凝土排水明溝600m，匯水排入飛行區(qū)排水系統(tǒng)。西航空加油站道路一側(cè)、場(chǎng)地周邊設(shè)混凝土排水明機(jī)場(chǎng)油庫(kù)、東航空加油站、西航空加油站：施工前場(chǎng)內(nèi)占用水田區(qū)采取表土剝離東航空加油站、西航空加油站場(chǎng)地內(nèi)各自的表土堆場(chǎng)，多余表土堆放至飛行區(qū)表土堆機(jī)場(chǎng)油庫(kù)、東航空加油站、西航空加油站：場(chǎng)內(nèi)綠化區(qū)域、道路綠化帶區(qū)進(jìn)行表機(jī)場(chǎng)油庫(kù)、東航空加油站、西航空加油站：景觀綠化區(qū)域、道路綠化帶區(qū)表土回機(jī)場(chǎng)油庫(kù)、東航空加油站、西航空加油站：主體工程設(shè)計(jì)的機(jī)場(chǎng)油庫(kù)庫(kù)內(nèi)空閑地輸油管道：施工結(jié)束后管道占用機(jī)場(chǎng)用地和城鎮(zhèn)村道路用地區(qū)域種植三葉草、黑2）防護(hù)網(wǎng)苫蓋施工過程中新建輸油管道占用晉商大道綜合管廊區(qū)域材料堆放場(chǎng)地采取土工布鋪1.8.4施工生產(chǎn)生活防治區(qū)位于機(jī)場(chǎng)工程的施工生產(chǎn)生活區(qū)設(shè)臨時(shí)排水溝共3.00km、沉沙池3座；空管和供油1.8.5臨時(shí)堆土場(chǎng)防治區(qū)共設(shè)表土堆場(chǎng)12處，布設(shè)臨時(shí)排水溝6.56km、沉沙池8座、可降解植生袋攔擋位于機(jī)場(chǎng)工程中的土方周轉(zhuǎn)場(chǎng)面積大、堆土量大，堆場(chǎng)四周設(shè)臨時(shí)排水溝、出口設(shè)沉沙池、坡腳采用可降解植生袋攔擋、頂面采用防護(hù)網(wǎng)苫蓋。位于供油工程和空管工程的土方周轉(zhuǎn)場(chǎng)面積較小、堆土量小，堆場(chǎng)依據(jù)堆土情況采用可降解植生袋攔擋，依據(jù)《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51240-2018）和工程實(shí)際本工程建設(shè)符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，符合當(dāng)?shù)匕l(fā)展規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，符合水該項(xiàng)目位于省級(jí)水土流失重點(diǎn)預(yù)防保護(hù)區(qū)，無法避讓，施工建設(shè)時(shí)將施工生產(chǎn)生活區(qū)均布置于項(xiàng)目征占地范圍內(nèi)；開挖土方就近回填，無借方和棄方；輸油管道穿越道路和渠道采用頂管或定向鉆施工方式，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)設(shè)有調(diào)蓄水池、小型雨水收集池、高了截排水工程等級(jí)與標(biāo)準(zhǔn)；本方案針對(duì)主體已有的水保措施進(jìn)行補(bǔ)充完善，完善后能夠達(dá)到控制水土流失、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目的。項(xiàng)目建設(shè)方案滿足水土保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2035年機(jī)場(chǎng)按照年旅客吞吐量吞吐量20萬噸目（億元）月工程占地00區(qū)沉沙池1座，防護(hù)網(wǎng)苫蓋沉沙池1座，防護(hù)網(wǎng)苫蓋2.1項(xiàng)目組成及工程布置2.1.1項(xiàng)目基本情況地理位置：太原武宿機(jī)場(chǎng)位于太原市東南方向、晉中市西北方向，距太原市市區(qū)鄉(xiāng)、晉中市榆次區(qū)的使趙鄉(xiāng)。跑道中心點(diǎn)坐標(biāo)第二跑道及相應(yīng)滑行道系統(tǒng)，跑道主降方向設(shè)置Ⅲ類精密進(jìn)近系統(tǒng)，次降方向設(shè)置Ⅰ氣象觀測(cè)等系統(tǒng)；建設(shè)終端管制、動(dòng)力能源中心和綜合保障用房等2.19hm23）供項(xiàng)目投資：項(xiàng)目在可研評(píng)估報(bào)告基礎(chǔ)上補(bǔ)充綜合交通中心配套工程（軌道交通土0.96億元。機(jī)場(chǎng)工程由山西省人民政府、中國(guó)民用航空局以及山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司共同解決；空管工程由中國(guó)民用航空局和民航華北空管局共同解決；供油工程由2.1.2改擴(kuò)建前工程概況建設(shè)情況歷史太原武宿機(jī)場(chǎng)為我國(guó)省會(huì)級(jí)、干線機(jī)場(chǎng)，是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的備降機(jī)場(chǎng)、山西4條快速滑行道和多條垂直聯(lián)絡(luò)道。平行滑行進(jìn)近燈光系統(tǒng)設(shè)置了進(jìn)近燈、順序閃光燈；跑道燈光系統(tǒng)設(shè)置了跑道入口燈、跑滑行道燈光系統(tǒng)設(shè)置了風(fēng)向標(biāo)燈、滑行道中線燈（僅快滑設(shè)置）、滑行道邊燈、跑道警戒燈?，F(xiàn)跑道兩端設(shè)有東、西兩座燈光變電站，燈光電纜直埋敷設(shè)，向場(chǎng)內(nèi)助航燈光系統(tǒng)等設(shè)施進(jìn)行供電。近機(jī)位機(jī)坪照明及機(jī)務(wù)用電系統(tǒng)的供電電源就近引自航站樓飛行區(qū)圍界采用雙層鋼筋網(wǎng)圍界，在下滑臺(tái)和全向信標(biāo)臺(tái)附近為磚圍界，圍界的于平行滑行道與機(jī)坪之間（距離平行滑行道中線40m）、跑道與平行滑行道之間（距近的排水溝均為鋼筋混凝土蓋板溝，其余排水溝采用混凝土預(yù)制塊梯形明溝。在飛行飛行區(qū)的雨水全部排入空側(cè)調(diào)蓄水池，調(diào)蓄水池的水經(jīng)過泵站排入場(chǎng)外五斗渠，排水路由為東五斗渠→北張退水渠→太榆退水渠→汾河。排水系統(tǒng)經(jīng)過多年使用，有大面積坍塌損壞現(xiàn)象。調(diào)蓄水池容積雖能滿足現(xiàn)狀要求，但是僅有一個(gè)排水口連接到場(chǎng)外市政管網(wǎng)，場(chǎng)外市政雨水管網(wǎng)接收能力嚴(yán)重不足。當(dāng)汛期來臨之際，若調(diào)蓄水池處于未排空狀態(tài)，有效容積減小，將可能導(dǎo)致飛行區(qū)雨水無法全部匯集到蓄水池，出現(xiàn)內(nèi)澇問題，危及到飛行區(qū)安全。飛行區(qū)正在進(jìn)行排水系統(tǒng)改造，包括排水溝渠改造工作區(qū)包括綜合機(jī)場(chǎng)辦公區(qū)、航食區(qū)、消防站、動(dòng)力區(qū)、供水站、急救中心、污水廠、變電站等，分散位于航站樓北側(cè)，占貨運(yùn)區(qū)、工作區(qū)內(nèi)沿路設(shè)雨水排水管，雨水匯合后通過雨水管網(wǎng)排入陸側(cè)西北角太原機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀機(jī)務(wù)維修區(qū)位于機(jī)場(chǎng)西北側(cè)區(qū)域，進(jìn)場(chǎng)路以西至現(xiàn)狀跑道西端之間的部分用地，維修機(jī)坪通過跑道西端附近的拖機(jī)道與機(jī)場(chǎng)跑滑系統(tǒng)相連接，東航辦公機(jī)務(wù)維修區(qū)內(nèi)設(shè)雨水排水管、排水明溝，雨水匯合后通過雨水管網(wǎng)排入陸側(cè)西北機(jī)庫(kù)、航材庫(kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)以及相配套的廠房和辦公用房周邊和空地種植喬灌草綠機(jī)場(chǎng)目前的航油為鐵路來油，油源為燕山石化、石家莊煉廠等，煉廠航油通過鐵機(jī)場(chǎng)加油站、汽車加油站和輸油管道，占地機(jī)場(chǎng)油庫(kù)位于機(jī)場(chǎng)西北側(cè)，進(jìn)場(chǎng)路西側(cè)地塊，場(chǎng)內(nèi)以硬化地為主，少許空地植草現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)路長(zhǎng)839m，雙向四車道高架快速路，地面為城市主干路。是目前進(jìn)出水全部排入空側(cè)西南角調(diào)蓄水池，調(diào)蓄水池的水經(jīng)過泵站排入場(chǎng)外五斗渠。陸側(cè)排水與飛行區(qū)排水分開設(shè)置，航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)及工作區(qū)設(shè)雨水排水管，雨水通過雨水管網(wǎng)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)階段正在實(shí)施排水系統(tǒng)改造，現(xiàn)有空側(cè)區(qū)內(nèi)跑滑系統(tǒng)建設(shè)各類排水溝總長(zhǎng)機(jī)場(chǎng)內(nèi)無垃圾焚燒站，僅設(shè)有一座垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，將機(jī)場(chǎng)內(nèi)的垃圾統(tǒng)一收集存放在太原市天然氣公司負(fù)責(zé)太原機(jī)場(chǎng)的燃?xì)夤?yīng)，中壓管道由市政天然氣管道接入機(jī)處供氣壓力為低壓0.002MPa，小時(shí)供氣量為4000-5000m3水保方案編制情況機(jī)場(chǎng)在建或擬建項(xiàng)目其中飛行區(qū)西區(qū)滑行道工程的水土保持方案已由太原市行政審批局批復(fù)，永久占此外，考慮到綜合交通中心配套工程（軌道交通土建預(yù)留）、聯(lián)檢業(yè)務(wù)用房工程在太原機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程總規(guī)、預(yù)可研審批時(shí)將其列為配套工程，可研審批時(shí)國(guó)家發(fā)改委將上述兩項(xiàng)工程投資從機(jī)場(chǎng)工程投資中扣除，建議由地方政府投資建設(shè)，確保山西省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司序號(hào)況（m2）1203留利用，現(xiàn)有一跑道拆除后重建，并建設(shè)配套滑行道系統(tǒng)。既有飛行區(qū)本次施工擾動(dòng)現(xiàn)有空管設(shè)施中航管樓室內(nèi)設(shè)施改造后保留作為管制系統(tǒng)異地備份等功能繼續(xù)使用；現(xiàn)有空管塔臺(tái)保留作為機(jī)場(chǎng)機(jī)坪塔臺(tái)使用；現(xiàn)有生產(chǎn)業(yè)務(wù)用房、辦公樓、車庫(kù)、擴(kuò)建工程新建機(jī)場(chǎng)油庫(kù)后改建并延長(zhǎng)現(xiàn)有管道，其中利舊原輸油管道長(zhǎng)約1.6km，新建.4場(chǎng)內(nèi)公用工程陸側(cè)現(xiàn)有西北角調(diào)蓄水池、現(xiàn)有航站區(qū)雨水管道進(jìn)行擴(kuò)容改造。新建機(jī)場(chǎng)工程中飛行區(qū)、北工作區(qū)部分區(qū)域、貨運(yùn)及南工作區(qū)匯水經(jīng)各區(qū)排水設(shè)施收集后匯至機(jī)場(chǎng)西南側(cè)現(xiàn)飛行區(qū)已有調(diào)蓄水池后排出場(chǎng)外。新建航站區(qū)、北工作區(qū)部分區(qū)域雨水經(jīng)現(xiàn)有航站區(qū)擴(kuò)容后雨水管網(wǎng)排入機(jī)場(chǎng)西北角已有調(diào)蓄水池后排入場(chǎng)外排水系統(tǒng)，部分區(qū)域2）污水全場(chǎng)供電，在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)預(yù)留場(chǎng)地范圍內(nèi)新建機(jī)場(chǎng)變電站。改擴(kuò)建工程施工期間，施工現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)路保留，在其輔道上方空間新建雙向四車道高架連接站前高架，在既有.4場(chǎng)外配套工程機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建前后對(duì)比分析表3600m、寬45m的跑道、及1條等長(zhǎng)的北一平行滑行滑和多條機(jī)位的站坪。跑道雙向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。占地座，土面區(qū)種植草坪綠化，正新建1條長(zhǎng)度等長(zhǎng)的第二跑道，第一、第二跑道行道系統(tǒng)。新建站坪機(jī)位共126個(gè)，保留原機(jī)位年受新冠疫情影響，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量999.53萬人次、飛機(jī)起航站區(qū)內(nèi)沿道路鋪設(shè)排水管樓及綜合交通中心，3座航站樓可承擔(dān)年旅客吞分散位于航站樓北側(cè)，占地貨運(yùn)及工作區(qū)內(nèi)沿道路鋪設(shè)排改造項(xiàng)目不納入本工程。飛行區(qū)南側(cè)新建貨運(yùn)2、工作區(qū)：現(xiàn)有工作區(qū)保留原狀區(qū)域不計(jì)入本監(jiān)視、通信、氣象等設(shè)施。占各場(chǎng)地內(nèi)鋪設(shè)排水管溝、空閑雷達(dá)及配套供排水、供電和供氣設(shè)施。占地2、場(chǎng)內(nèi)新建導(dǎo)航工程、氣象工程、雷達(dá)工程、3、現(xiàn)有航管樓保留作為管制系統(tǒng)異地備份等功供油工程包括機(jī)場(chǎng)油庫(kù)、機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)內(nèi)建有排水和綠化措改擴(kuò)建工程新建1座機(jī)場(chǎng)油庫(kù)、東西航空加油站油源為鐵路來油，油源為燕山石化、石家莊煉廠等，煉廠航油通過鐵路發(fā)送至太原機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)油庫(kù)，再通過輸油管道送至1、中轉(zhuǎn)油庫(kù)至機(jī)場(chǎng)油庫(kù)輸油管道在新建機(jī)場(chǎng)油庫(kù)后改建并延長(zhǎng)該管道，利舊原輸油管道長(zhǎng)約1.6km，新建長(zhǎng)約4.8km，總長(zhǎng)度約6.4km。本方2、新建新鐵路卸油站至機(jī)場(chǎng)油庫(kù)輸油管道，長(zhǎng)1、雨水:陸側(cè)西北角、空側(cè)西航站區(qū)、貨運(yùn)及工作區(qū)雨水均經(jīng)雨水排水管向西排入西北角調(diào)蓄水池。現(xiàn)有飛行區(qū)內(nèi)雨水均經(jīng)排水溝渠排入西南角調(diào)蓄工作區(qū)匯水經(jīng)各區(qū)排水設(shè)施收集后匯至機(jī)場(chǎng)西南側(cè)現(xiàn)飛行區(qū)已有調(diào)蓄水池后排入場(chǎng)外排水系航站區(qū)擴(kuò)容后雨水管網(wǎng)排入機(jī)場(chǎng)西北角已有調(diào)太原機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有一座35/10kV中路，中心變電站向機(jī)場(chǎng)全場(chǎng)供就近接自場(chǎng)內(nèi)已有的供電線路。待新建110kV機(jī)道高架快速路，地面為城市主（屬于市政配套工光熱電廠提供的110℃/50℃的責(zé)太原機(jī)場(chǎng)的燃?xì)夤?yīng)，中壓管道由市政天然氣管道接入機(jī)2、供氣：現(xiàn)有供氣系統(tǒng)保留，擴(kuò)建區(qū)域由太原市天然氣公司新建市政供氣管線至項(xiàng)目區(qū)范圍3、供水：現(xiàn)有供水管道保留。擴(kuò)建區(qū)供水由太供水管道由市政工程配套建源供電，其中兩路電源引自小店220kV變電站，第三路電源引自晉中榆次110kV鳴謙變電龍城大街等城市主干路連接機(jī)線路作為主供電源接入場(chǎng)內(nèi)新建的1座110/10kV機(jī)場(chǎng)站。另有第三路110kV線路接入規(guī)劃的5、機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建配套道路包含太原區(qū)域和晉中昭余街改造、農(nóng)谷大道快速化改造及二支退道2.1.3改擴(kuò)建工程項(xiàng)目組成及工程布置項(xiàng)目組成務(wù)用房等，配套建設(shè)供電、給排水、暖通等生活輔助設(shè)施。總占地面積建設(shè)終端管制、動(dòng)力能源中心和綜合保障用房等，均為新建?？傉嫉孛娣e9.70hm2，為永久占地，占地類型包括和改造輸油管道等。總占地面積為22.58hm2，農(nóng)村道路、裸地、設(shè)施農(nóng)用地、水工建筑用地和坑塘水面。機(jī)場(chǎng)工程總平面布置圖詳本期工程按運(yùn)行需要設(shè)置了各種類型的滑行道，包括平行滑行道、聯(lián)絡(luò)滑行道、與跑道中心線交點(diǎn)距離跑道端入口2800m，東側(cè)快速出口滑行道中線與跑道中心線交）；道部分助航燈光設(shè)施；對(duì)現(xiàn)有跑道消防供水管網(wǎng)進(jìn)行更新，敷設(shè)DN400消防管網(wǎng)長(zhǎng)南區(qū)服務(wù)車道擬采用水泥砼道面，25500m2。圍場(chǎng)路擬采用水泥混凝土道面，第二跑道及新建機(jī)坪區(qū)域新建環(huán)狀消防供水管網(wǎng)，新建管網(wǎng)與現(xiàn)有飛行區(qū)消防供綜合交通中心、車道邊、軌道預(yù)留中心和既有機(jī)坪塔臺(tái)室內(nèi)改造。航站區(qū)內(nèi)南側(cè)布置航站樓建筑面積40hm2，地上五層（含夾層），地下僅設(shè)綜合設(shè)備管）；）；用的站廳層進(jìn)行內(nèi)部換乘，并通過設(shè)置接駁通道及樓扶梯實(shí)現(xiàn)與綜合交通中心、航站綜合交通中心配套工程在太原機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程總規(guī)、預(yù)可研審批時(shí)將其列為配套工程，可研審批時(shí)國(guó)家發(fā)改委將上述兩項(xiàng)工程投資從機(jī)場(chǎng)工程投資中扣除，建議由地方政府投資建設(shè)，要求該工程與機(jī)場(chǎng)工程順暢銜接、同步實(shí)施。本方案將該工程西側(cè)既有機(jī)場(chǎng)路通行能力有限，根據(jù)規(guī)劃新增機(jī)場(chǎng)東路通道，在此基礎(chǔ)上，考慮了與南部瀟河產(chǎn)業(yè)區(qū)的快捷聯(lián)系，確立“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出、南進(jìn)南出”的交通規(guī)劃系統(tǒng)布設(shè)匝道，實(shí)現(xiàn)高架、地面道路、地面到達(dá)層、地道之間的連接。為確保安全運(yùn)行，預(yù)留足夠通行冗余空間，匝道斷面均采用雙車道布置，匝道與主線銜接處根航站區(qū)采用標(biāo)準(zhǔn)園林景觀綠化效果設(shè)計(jì)，停車場(chǎng)周邊、循環(huán)路兩側(cè)以喬木、灌木北兩側(cè)新建北工作區(qū)、南工作區(qū)，新建北工作區(qū)包括綜合業(yè)務(wù)樓、旅客過夜用房、非公務(wù)機(jī)基地和生產(chǎn)輔助設(shè)施等；既有工作區(qū)內(nèi)新建變電站、改造供水站、動(dòng)力區(qū)和機(jī)房，改造項(xiàng)目另行立項(xiàng)，不包含在本工程內(nèi)。本期新建南貨運(yùn)站，位于新建第二跑道房、非主基地航空業(yè)務(wù)用房、機(jī)場(chǎng)公安業(yè)務(wù)用房、安護(hù)業(yè)務(wù)用房、綜合物資倉(cāng)庫(kù)、聯(lián)檢業(yè)務(wù)用房、停車場(chǎng)、特種車庫(kù)、地勤及機(jī)務(wù)業(yè)務(wù)用房、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、特種車庫(kù)、變電站及供電線路等，其中聯(lián)檢業(yè)務(wù)用房屬于本工程建設(shè)內(nèi)容，投資引用社會(huì)化投資建既有工作區(qū)內(nèi)新建變電站及供電線路、既有供水站和動(dòng)力區(qū)改造、既有機(jī)場(chǎng)路及道路管廊內(nèi)污水管、供水管擴(kuò)容施工區(qū)計(jì)入工作區(qū)，核增占地19.90hm2，北工作區(qū)占地餐車間、輔助用房以及部分工藝設(shè)備，配套建設(shè)給排水、消防、暖通、供電、弱電等機(jī)務(wù)維修區(qū)位于新建第二跑道南側(cè)，占地51.70hm2，機(jī)務(wù)維修用房總建筑面積貨運(yùn)及工作區(qū)場(chǎng)內(nèi)空閑地，停車場(chǎng)周邊、循環(huán)路兩側(cè)以喬木、灌木和草坪相結(jié)合機(jī)場(chǎng)工程區(qū)占地面積705.50hm2，其中新增用地562.93hm2，利用機(jī)場(chǎng)既有用地住宅用地、其他林地、果園、農(nóng)村道路、裸地、設(shè)施農(nóng)用地、水工建筑用地和坑塘水），山西省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司減面飛行區(qū)機(jī)場(chǎng)工程區(qū)土石方量表2新建空管工作區(qū)總用地面積約為7.30hm2，位于新建第二跑道南側(cè)?？偨ㄖ娣e2配電箱等。臺(tái)站外新建一條水泥混凝土進(jìn)場(chǎng)道路，長(zhǎng)約45m，道路寬度為4m。2本期建設(shè)場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)、風(fēng)廓線雷達(dá)和激光測(cè)風(fēng)雷達(dá)，場(chǎng)內(nèi)空閑地植草綠化，占地場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)站位于第二跑道南側(cè)，貨運(yùn)及物流區(qū)和二號(hào)消防站之間，按無人值守設(shè)風(fēng)廓線雷達(dá)位于飛行區(qū)東北角、激光側(cè)縫雷達(dá)位于飛行區(qū)中公務(wù)機(jī)區(qū)東北角，位房，長(zhǎng)寬高尺寸為4.5m×3m×2.6m，敷設(shè)混凝土地基平臺(tái)用于架設(shè)方艙機(jī)房。占地2現(xiàn)有航管樓作為搬遷過渡后的應(yīng)急系統(tǒng)、外臺(tái)站運(yùn)行維護(hù)、技術(shù)研發(fā)、應(yīng)急物資均為永久占地（供電線路區(qū)位于機(jī)場(chǎng)用地范圍內(nèi)，按永久占地計(jì)列），占地類型包括2地地飛行區(qū)南側(cè)新建機(jī)場(chǎng)油庫(kù)，總?cè)萘?0000m3，為新建二級(jí)石油庫(kù)。場(chǎng)內(nèi)建設(shè)4座33庫(kù)區(qū)道路包括油車行駛道路3000m2、消防道路8000機(jī)場(chǎng)油庫(kù)建設(shè)擾動(dòng)地表面積為6.67hm2，占地類型為水田、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)東北側(cè)新建1座東航空加油站，作為主航空加油站，主站樓周邊機(jī)位及飛行區(qū)東南側(cè)貨運(yùn)機(jī)位加油需求。建設(shè)生產(chǎn)值班用房2000m2、管線車庫(kù)1450m2、配套建設(shè)道路、供電、給排水、暖通、消防、安防、通信等。占地面積約配套建設(shè)道路、供電、給排水、暖通、消防、安防、通信等。占地面積約1.66hm2，站除隔離機(jī)位、試車機(jī)位、T1和T2航站樓前現(xiàn)有29個(gè)（25C3D2E）機(jī)位不設(shè)置機(jī)坪管線加油系統(tǒng)外，本次為新建的126個(gè)機(jī)位敷設(shè)機(jī)坪加油管線和緊急停泵控制系統(tǒng)，并為現(xiàn)狀T1和T2航站樓前機(jī)位預(yù)留加油管線接口。共計(jì)新建加油管線主管（DN350）新建T3航站樓前近遠(yuǎn)機(jī)位敷設(shè)至新老機(jī)坪交界處；一路在場(chǎng)務(wù)用地和空管用地之間進(jìn)入飛行區(qū)，沿新建圍場(chǎng)路敷設(shè)并穿過現(xiàn)有跑道端頭后進(jìn)入現(xiàn)有T1和T2航站樓前現(xiàn)有機(jī)一路機(jī)坪加油管線形成供油環(huán)路。在機(jī)坪加油管線敷設(shè)沿線為T1、T2航站樓規(guī)劃?rùn)C(jī)坪輸油管道包括現(xiàn)有中轉(zhuǎn)油庫(kù)至機(jī)場(chǎng)油庫(kù)輸油管道和新鐵路卸油站至機(jī)場(chǎng)油庫(kù)輸油地范圍內(nèi)，改造后現(xiàn)有中轉(zhuǎn)油庫(kù)至機(jī)場(chǎng)油庫(kù)輸油管道總長(zhǎng)度約6.4km。管道材質(zhì)為20#在新機(jī)場(chǎng)油庫(kù)油泵棚內(nèi)建設(shè)末站接收設(shè)施。本方案只計(jì)新建4.8km輸油管道，已有的均油庫(kù)工程），管道線路與管道首末站以鐵路卸油站、機(jī)場(chǎng)油庫(kù)圍界外1m為分界點(diǎn)。鐵2）線路走向123456789（渠）的溝底的垂直凈距不應(yīng)小于0.5m；），增用地范圍內(nèi)，只計(jì)列場(chǎng)外管道8.11km的占地面積，為臨時(shí)占地，占地9.73hm2。管道占地類型為機(jī)場(chǎng)用地和城鎮(zhèn)村道路用地。管道建設(shè)土石方總量為10.86萬m3，其中山西省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司減（改建）供油工程區(qū)土石方量表場(chǎng)內(nèi)公用工程產(chǎn)、生活、綠化和消防用水，最高日自來水用水量約為13725m3/d、最大時(shí)用水量站區(qū)、北工作區(qū)、飛行區(qū)用水，南側(cè)供水站供南側(cè)貨運(yùn)及工作區(qū)、機(jī)場(chǎng)油庫(kù)用水，場(chǎng)氣象工程區(qū)用水接自機(jī)場(chǎng)生活供水管網(wǎng)，導(dǎo)航工程、監(jiān)視雷達(dá)工程用水為消防用本工程最大污水量9900m3，機(jī)場(chǎng)污水排放至汾東污水處理廠系統(tǒng)，場(chǎng)內(nèi)敷設(shè)，區(qū)區(qū)現(xiàn)有航站樓樓前站坪，向西排入西南端站樓），貨運(yùn)區(qū)、飛機(jī)維修區(qū)及航站區(qū)前停車向西北排入西北區(qū)新建的第二跑道、平行滑行道、現(xiàn)有跑道東側(cè)繞行滑行道、新建南區(qū)停機(jī)坪、南側(cè)貨運(yùn)及工向西排入西南側(cè)已有和新建調(diào)蓄位于機(jī)場(chǎng)原有用地范圍內(nèi)，為現(xiàn)有飛行區(qū)的雨水調(diào)蓄池及其周邊的土面區(qū)，改擴(kuò)建后該區(qū)域作為新建第二跑道的西水池，現(xiàn)有雨水調(diào)蓄池西北側(cè)新池新建第二跑道東端的土向東排入規(guī)劃2#渠根據(jù)海綿城市設(shè)計(jì)要求，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后總外排水量與擴(kuò)建以前應(yīng)保持一致。因此，數(shù)（萬m3)-數(shù)（萬m3)33--機(jī)場(chǎng)出水口設(shè)計(jì)流量、50年一遇重現(xiàn)期標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)澇雨水量（m3/s）33機(jī)場(chǎng)各雨水泵站設(shè)計(jì)規(guī)模及雨水調(diào)蓄池容積計(jì)算（hm2）（m3/s）有效容積（萬m3)積（萬m3)-03-0機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)道面、道肩不積水，通訊導(dǎo)航設(shè)施不被淹，建筑物底層不進(jìn)水，重要道路3?，F(xiàn)階段機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)排水系統(tǒng)改造。場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)有兩座調(diào)蓄水池，出水Ⅱ)現(xiàn)有航站區(qū)的雨水由北側(cè)現(xiàn)狀雨水系統(tǒng)承擔(dān)，采用雨水管網(wǎng)系統(tǒng)，通過管道Ⅳ)新建第二跑道東端土面區(qū)的雨水徑流匯流后，通過排水口4排出場(chǎng)外。主要排水線路沿平行跑道和平滑方向，分別布置在跑道與平滑之間、平滑與平滑之間、平滑與機(jī)坪之間以及機(jī)坪上。其中跑滑之間的排水溝與跑道中心線之間的距離一mm座1座1座32座23座4二座1三mm座開閉站、空管工作區(qū)和北區(qū)冷熱站直供用電。場(chǎng)內(nèi)開閉站、燈光變電站和箱式變電站通過綜合管廊接入各小區(qū)。供熱換熱站、供冷換熱站及室外管線占地和土石量計(jì)入各氣管線3000m。場(chǎng)內(nèi)用氣通過調(diào)壓站、燃?xì)夤芫€直埋敷設(shè)至各個(gè)2.1.4本期擴(kuò)建工程場(chǎng)外配套工程場(chǎng)外配套工程主要包括機(jī)場(chǎng)外的道路、供水、排水、供電、供氣、供熱、通信等配套工程，包括太原區(qū)域和晉中區(qū)域兩部分，不計(jì)入本工程，由地方政府配套建與機(jī)場(chǎng)工程同期建設(shè)完成。目前場(chǎng)外配套工程正在逐步開展前期工作，均單獨(dú)編制水道路工程給水：本期改擴(kuò)建項(xiàng)目生活、生產(chǎn)用水供水由馬練營(yíng)路、太榆路現(xiàn)狀管道接入，航站區(qū)西側(cè)、飛行區(qū)南側(cè)工作區(qū)供水分別通過經(jīng)北街、龍盛街隨道路建設(shè)敷設(shè)供水管線接入項(xiàng)目區(qū)內(nèi)。航站區(qū)東側(cè)生產(chǎn)保障區(qū)供水通過機(jī)場(chǎng)東路隨道路建設(shè)敷設(shè)供水管線再生水：機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域再生水水源由城南再生水廠、汾東再生水廠提供。現(xiàn)狀馬本期改擴(kuò)建項(xiàng)目生活、生產(chǎn)用水供水由市政下屬水廠（蘭村水廠、向往水廠、呼通達(dá)街等與機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建用地周邊道路均已同步規(guī)劃建設(shè)供水管網(wǎng)（DN200-DN8障供水需求。部分再生水水源由城南再生水廠、汾東再生水廠提供，現(xiàn)狀馬練營(yíng)路、龍盛街、通達(dá)街、化章街均敷設(shè)有再生水管網(wǎng)（DN3），排水工程機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程污水排放屬于汾東污水處理廠系統(tǒng)。通過新建污水管，與馬練營(yíng)針對(duì)本次太原機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建新增雨水排放的需求，太原市對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊的排水系機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域馬練營(yíng)路、太榆路及唐槐路等主干路敷設(shè)中壓主干管，沿龍盛街、機(jī)場(chǎng)東路、化章街規(guī)劃新建供氣主干管，將太榆路氣源與馬練營(yíng)路進(jìn)行聯(lián)通，同時(shí)形2.2.1施工生產(chǎn)生活區(qū)平后入駐，不再新增臨時(shí)占地，占地和土石方量不重復(fù)計(jì)列。輸油管道在管道一側(cè)設(shè)2.2.2施工道路2.2.3臨時(shí)堆土場(chǎng)空管工程區(qū)中空管工作區(qū)和氣象工程區(qū)施工前對(duì)占地范圍內(nèi)建設(shè)建構(gòu)筑物區(qū)占用2場(chǎng)15內(nèi)15511111場(chǎng)31111182.2.4施工用水、用電施工用電：機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已有完善的供電系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)部分施工用電從機(jī)場(chǎng)引接；場(chǎng)外輸施工用水：施工用水主要包括施工場(chǎng)地及臨時(shí)道路灑水、混凝土攪拌等施工用水和施工人員生活用水。本工程周邊已有完善的供水管線，施工用水可直接利用機(jī)場(chǎng)現(xiàn)2.2.5施工材料本工程建設(shè)所需砂、石、石灰、水泥等建筑材料均全部向外就近采購(gòu)，特殊材料另行采購(gòu)。建設(shè)單位有責(zé)任要求施工單位采購(gòu)時(shí)要選擇具有合法經(jīng)營(yíng)手續(xù)的材料供應(yīng)單位，采購(gòu)時(shí)在采購(gòu)合同中明確各自的水土流失防治責(zé)任，各材料供應(yīng)商負(fù)責(zé)建材生2.2.6施工通信2.2.7施工工藝場(chǎng)地平整充分考慮場(chǎng)地標(biāo)高，綜合進(jìn)行土石方平衡調(diào)配。土石方開挖以機(jī)械施工為主，人工施工為輔，回填采用機(jī)械和人工相結(jié)合的施工方法。土方由挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)鋪土、推平，分層回填，振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓，邊緣壓實(shí)不到的部分，輔以人工和電動(dòng)沖擊夯夯實(shí)。為減少水土流失的發(fā)生，應(yīng)盡量做到隨挖、隨運(yùn)、表層土由于其結(jié)構(gòu)松散、不密實(shí)、均勻性差，不宜作為基礎(chǔ)持力層。這部分土應(yīng)予以清除，集中堆存并采取防護(hù)措施，后期用于土面區(qū)回填及綠化用土。占用旱地、清表時(shí)首先測(cè)放開挖開口線，清理開挖區(qū)內(nèi)的樹根、雜草、垃圾廢渣等。在土方直接利用反鏟挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)至場(chǎng)地內(nèi)指定的表土堆場(chǎng)集中堆存，并采取臨時(shí)防護(hù)措施進(jìn)行防護(hù)。在清表、運(yùn)輸和堆置的過程中，應(yīng)用覆蓋物覆蓋，以防止揚(yáng)塵一次開挖到位，為減少土料高含水量對(duì)施工造成的影響，盡量避免基底土方擾動(dòng)，基回填?；炷劣苫炷涟韬驼竟┝?，用自卸汽車運(yùn)至澆筑點(diǎn)轉(zhuǎn)臥罐，在建筑物建筑場(chǎng)地中心位置設(shè)一簡(jiǎn)易塔機(jī)進(jìn)行垂直運(yùn)輸，在建筑物下部結(jié)構(gòu)鋪設(shè)平面低腳手架倉(cāng)面，在上部結(jié)構(gòu)處鋪設(shè)立體高腳手架倉(cāng)面。由人工膠輪車在高低腳手架上將混凝土利用溜筒倒入倉(cāng)面，人工平倉(cāng)，振搗器振搗。施工產(chǎn)生的土石方量盡可能自身回填利用，余管溝采用機(jī)械與人工相結(jié)合的開挖方式，管線鋪設(shè)完后進(jìn)行土方回填、壓實(shí)。管線埋道面結(jié)構(gòu)類型選用水泥混凝土道面。跑道、滑行道、站坪和站坪聯(lián)絡(luò)道的道面板水泥混凝土道面縱向施工縫采用企口縫，其中跑道、垂直聯(lián)絡(luò)道的中央三條縱向施工縫為加拉桿的企口縫；道面橫縫采用假縫，臨近道面自由邊的三條假縫以及跑道的交接、交叉、彎道及與現(xiàn)有道面相接處，設(shè)置加筋平縫。道肩面層縱向施工縫采用原有道面改造可以在第二跑道投入使用后再進(jìn)行整改，原有道面改造采用拆除現(xiàn)地和未利用地3大類，新增農(nóng)用地中包括基本農(nóng)田199.2071庫(kù)輸油管道施工擾動(dòng)地表、損毀植被面積，方案復(fù)核占地核增12.25h他林地、果園、農(nóng)村道路、裸地、設(shè)施農(nóng)用地、水工建筑用地、城鎮(zhèn)村道路用地和坑山西省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司地計(jì)地地區(qū)備注：本次改擴(kuò)工程中各分區(qū)所設(shè)施工生產(chǎn)生活區(qū)均位于各自場(chǎng)地內(nèi)，公司出具的《太原武宿機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的評(píng)估報(bào)告》中，飛行區(qū)項(xiàng)目位于汾河河川階地區(qū)，方案根據(jù)豎向布置、各區(qū)域標(biāo)高設(shè)計(jì)、工程施工工藝和工程占地類型分析，對(duì)永久占地范圍內(nèi)道面區(qū)、建構(gòu)筑物區(qū)、地面硬質(zhì)鋪裝區(qū)域占土面區(qū)域，空管工程中空管工作區(qū)和氣象工程區(qū)剝離的表土就地利用的土方放于自身場(chǎng)地內(nèi)，其他場(chǎng)內(nèi)設(shè)施場(chǎng)平由機(jī)場(chǎng)工程完成；油庫(kù)工程剝離表土就地利用土方放于自方案在項(xiàng)目分區(qū)時(shí)與主體設(shè)計(jì)相比，機(jī)場(chǎng)工程中站坪區(qū)土石方量計(jì)入飛行區(qū)，飛33供油工程區(qū)建設(shè)土石方總量為38.95萬m3，其中挖方17.65萬m3（含表土剝離2.69萬m3填方21.30萬m3（含表土回覆1.81萬m3調(diào)入方4.54萬m3（飛行區(qū)開挖土石方），山西省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司表土剝離及利用規(guī)劃表分區(qū)挖方(自然方)填方(自然方)內(nèi)部調(diào)配方(自然方)調(diào)入方(自然方)調(diào)出方(自然方)調(diào)入調(diào)出土石方表土剝離小計(jì)土石方表土回覆小計(jì)土石方來源表土來源小計(jì)土石方去向表土去向小計(jì)土方來源表土剝離來源小計(jì)土方去向表土回覆去向小計(jì)機(jī)場(chǎng)工程飛行區(qū)458.0327.71485.74463.4258.32521.7322.97航站區(qū)29.73航站區(qū)、北工作區(qū)52.7013.05南工作區(qū)13.050.88供油工程0.884.54供油工程4.54航站區(qū)57.7116.2673.9734.756.9241.6722.97飛行區(qū)9.33飛行區(qū)32.30貨運(yùn)及工作區(qū)9.3529.1238.4722.408.7231.1213.05飛行區(qū)13.0520.40飛行區(qū)20.40合計(jì)525.0973.09598.18520.5673.97594.5236.0229.7365.7536.0229.7365.750.880.884.544.54空管工程0.752.630.752.63供油工程14.972.6917.6519.5021.304.54飛行區(qū)4.540.88飛行區(qū)0.88總計(jì)540.8177.65618.46540.8177.65618.4636.0229.7365.7536.0229.7365.754.540.884.544.540.885.422.5拆遷（移民）安置與專項(xiàng)設(shè)施改（遷）建三期改擴(kuò)建工程需拆遷高中村，北王名村，南王名村，楊盤村、武宿村（局部）三期改擴(kuò)建用地占用現(xiàn)狀成品油輸油管道、輸氣管道線位，管道遷改由政府場(chǎng)外依據(jù)該項(xiàng)目可研報(bào)告，計(jì)劃建設(shè)工程5年，其中前期設(shè)計(jì)1年，主體工年。工程計(jì)劃于2022年5月開工，預(yù)計(jì)工程2026年4序號(hào)項(xiàng)目123412341234123412一機(jī)場(chǎng)工程一）飛行區(qū)1土建工程施工2設(shè)備安裝及調(diào)試二）航站區(qū)1土建工程施工2設(shè)備安裝及調(diào)試三）貨運(yùn)及工作區(qū)1土建工程施工2設(shè)備安裝及調(diào)試二空管工程1土建工程施工空管工作區(qū)2）氣象工程、導(dǎo)航工程和雷達(dá)工程供電線路2設(shè)備安裝及調(diào)試三供油工程區(qū)1土建工程施工機(jī)場(chǎng)油庫(kù)2）東航空加油站、西航空加油站機(jī)坪加油管線4）中轉(zhuǎn)油庫(kù)至機(jī)場(chǎng)油庫(kù)輸油管道鐵路卸油站至機(jī)場(chǎng)油庫(kù)輸油管道2設(shè)備安裝及調(diào)試四施工生產(chǎn)生活區(qū)五臨時(shí)堆土場(chǎng)2.7.1地形地貌汾河河谷平原上。太行山雄居于左，呂梁山巍峙于右，云中、系舟二山合抱于后，太晉中市榆次區(qū)地形總體特征為北東南高，西低，呈簸箕型向西展開，由石山區(qū)、土石山區(qū)經(jīng)黃土丘陵溝壑區(qū)、丘陵區(qū)、階地區(qū)過渡到傾斜平原、沖積平原區(qū)，海拔最項(xiàng)目區(qū)大的地貌單元屬太原盆地東偏北邊緣地帶，次級(jí)地貌單元屬汾河沖洪積平2.7.2氣候氣象≥10℃多年活動(dòng)積溫3800℃,多年平均降水量456.0mm，主要集中在6-9月；無霜期1752.7.3河流水系項(xiàng)目區(qū)屬于黃河流域汾河水系，機(jī)場(chǎng)周邊范圍內(nèi)的主要河流有汾河，周邊配套建西省寧武縣境內(nèi)管涔山腳下的雷鳴寺泉，屬山區(qū)河流，于上蘭村出山口以后進(jìn)入太原沿途經(jīng)晉中市榆次區(qū)東賈村一帶，繼而折回太原市小店區(qū)，最后進(jìn)入清徐縣境內(nèi)，擔(dān)2晉中市榆次區(qū)太榆退水渠干渠起點(diǎn)位于迎賓西街與馬練營(yíng)路交叉口東北側(cè)，終點(diǎn)），2.7.4地質(zhì)項(xiàng)目區(qū)位于太原市盆地東北部邊緣地帶，次級(jí)地貌單元位于汾河沖積平原級(jí)階地三給地壘北側(cè)南側(cè)斷裂和王家墳地壘北側(cè)南側(cè)斷裂。機(jī)場(chǎng)附近的斷裂為田莊斷裂田莊斷裂從機(jī)場(chǎng)東南穿過，田莊斷裂主斷裂最新活動(dòng)時(shí)代為晚更新世，次級(jí)斷裂本工程飛行區(qū)場(chǎng)地地層由第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)沖洪項(xiàng)目區(qū)地下水靜止水位埋深介于自然地面下3.20～5.80m之間，絕對(duì)高程介于層粉質(zhì)黏土、第[2]3層細(xì)砂，主要靠大氣降水補(bǔ)給及側(cè)向徑流補(bǔ)給，蒸發(fā)排泄；勘察干濕交替條件下場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，無干濕交替條件下場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性；干濕交替條件下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具弱腐蝕地下水類型為松散層孔隙潛水，具微承壓性；其補(bǔ)給來源主要為大氣降水垂直入2.7.5土壤太原市土壤主要為與暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)相適應(yīng)的褐土地帶，垂直分布從高到低依次為山地草甸土、棕壤、褐土、潮土、水稻土、鹽土、石質(zhì)土、粗骨土、新積洪積物和洪沖積物。區(qū)內(nèi)廣泛分布于汾河沖積平原和山區(qū)河谷的一級(jí)階地及河漫灘的域均有分布，由高到低依次為山地淋溶褐土、山地褐土、褐土性土、淡褐土。榆次隱壤類型均為半水成型的潴育性土壤、淺色草甸土、鹽化淺色草甸土、草甸鹽土等諸多土體表層質(zhì)地多為輕壤-中壤，通體以壤質(zhì)土為主航站區(qū)除綠化用地外占用旱地、水田、果園和其他林地區(qū)域，貨運(yùn)及工作區(qū)、空管工（綠化帶）2.7.6植被項(xiàng)目區(qū)植被類型屬于暖溫帶落葉闊葉林帶，項(xiàng)目區(qū)周邊以耕地為主，植被以農(nóng)業(yè)栽培植被為主，多為小麥、水稻、雜糧兩年三熟農(nóng)作物群落。自然植被以灌草叢植被為主，僅見于路旁、田埂、渠道及部分荒坡，主要有田旋花、馬唐、狗舌草、龍葵、大車前、旋覆花、隱花草、沙引草、刺果甘草等；人工種植植被包括喬木、綠籬和草坪等，喬木主要為楊樹、柳樹等，綠籬主要為冬青、丁香、紫葉小檗、小葉黃楊和月2.7.7水土保持敏感區(qū)根據(jù)水利部辦公廳《關(guān)于印發(fā)<全國(guó)水土保持規(guī)劃國(guó)家級(jí)水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)和重3項(xiàng)目水土保持評(píng)價(jià)依據(jù)《中華人民共和國(guó)水土保持法》和《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)選址進(jìn)行分析，對(duì)達(dá)不到規(guī)范要求的條款，本工程采取相應(yīng)的水土保持措施，提高水土保持制約性因素分析與評(píng)價(jià)表《中華人民共和國(guó)水土保持法》1第十七條：禁止在崩塌、滑坡危險(xiǎn)區(qū)和泥石流易發(fā)區(qū)從事取土、挖沙、采石等可能造成2第二十條：禁止在二十五度以上陡坡地開墾種植農(nóng)作物。在二十五度以上陡坡地種植經(jīng)3第二十四條：生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目選址、選線應(yīng)當(dāng)避讓水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)和重點(diǎn)預(yù)防保護(hù)區(qū)；無法避讓的，應(yīng)當(dāng)提高防治標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化施工工藝，減少地表擾動(dòng)和植被損壞范圍，4第二十八條：依法應(yīng)當(dāng)編制水土保持方案的不能綜合利用，確需廢棄的，應(yīng)當(dāng)堆放在水土保持方案確定的專門存放地，并采取措施1項(xiàng)目區(qū)位于省級(jí)重點(diǎn)預(yù)防保提高防治標(biāo)準(zhǔn)可以滿足2選址避讓河流兩岸、湖泊和水庫(kù)周邊的植物34重點(diǎn)試驗(yàn)區(qū)以及國(guó)家確定的水土保持長(zhǎng)期定位觀測(cè)站；不涉及河流兩岸、湖泊和水庫(kù)周邊的植物保護(hù)帶；不在江河、湖泊的水功能一級(jí)區(qū)的保護(hù)區(qū)和保留區(qū)、二級(jí)區(qū)的飲采取隨挖隨填、將臨時(shí)堆土堆放于綠化用地區(qū)等防止二次倒運(yùn)的施工工序、管線工程穿越道路時(shí)采用頂管的施工方式、將施工場(chǎng)地等臨時(shí)設(shè)施布置在永久占地范圍，通過加強(qiáng)施工管理，加強(qiáng)臨時(shí)防護(hù)措施，嚴(yán)格控制擾動(dòng)地表和植被損壞范圍，減少工程占地以及水土流失量。因此，從水土保持角度評(píng)價(jià)認(rèn)為在采取相應(yīng)的措施前提下，項(xiàng)目3.2.1建設(shè)方案評(píng)價(jià)依據(jù)《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50433-2018），對(duì)本工程水土保持建設(shè)方案及布局進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)達(dá)不到規(guī)范要求的條款，本工程采取相應(yīng)的水土保持措建設(shè)方案與布局評(píng)價(jià)表1應(yīng)采用加大橋隧比例的方案，減方案論證；路堤、路塹在保證邊坡穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，應(yīng)采用植物措施或工程與植物相結(jié)合的設(shè)計(jì)方本項(xiàng)目為機(jī)場(chǎng)擴(kuò)場(chǎng)區(qū)高程與周邊路亦不存在填高2城鎮(zhèn)區(qū)的建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)提高植被建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，注重景觀效果，配套建項(xiàng)目位于縣級(jí)以上城市區(qū)域，主體工程布設(shè)調(diào)蓄水池、雨水收集池、下凹式綠地等雨水利用設(shè)施，采用景觀綠化，配套澆灌、排水等設(shè)施，滿足海綿城市的3山丘區(qū)輸電線路工程塔基應(yīng)采用不等高基礎(chǔ)，經(jīng)過林區(qū)的應(yīng)采用4對(duì)無法避讓水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)和重點(diǎn)預(yù)防保護(hù)區(qū)的生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)應(yīng)優(yōu)化方案，減少工程占地和土石方量；公路、鐵路等項(xiàng)目填高程穿越宜采用隧道、定向鉆、頂管等方式；山丘區(qū)工業(yè)場(chǎng)地宜優(yōu)程、攔擋工程的工程等級(jí)和防洪省水土流失重點(diǎn)在征占地范圍內(nèi)，減少臨時(shí)占地。開挖池、小型雨水收集池、部分場(chǎng)地采用透水鋪裝，采用下凹式綠地等進(jìn)行雨洪蓄集利用，施工過程中設(shè)有臨時(shí)排水溝和本項(xiàng)目位于縣級(jí)以上城市區(qū)域，機(jī)場(chǎng)工程在飛行區(qū)布設(shè)調(diào)蓄水池和雨水收集池進(jìn)行雨洪蓄集利用，航站區(qū)和貨運(yùn)及工作區(qū)采用景觀綠化，并考慮海綿城市要求，在道部分人行道、停車場(chǎng)區(qū)域硬質(zhì)地面采用透水鋪裝。空管工程中空管工作區(qū)采用景觀綠化，在道路綠化帶布設(shè)了生態(tài)綠化帶，排水管道沿線地勢(shì)低洼處設(shè)有雨水收集池，部分人行道、停車場(chǎng)區(qū)域硬質(zhì)地面采用透水鋪裝。供油工程中機(jī)場(chǎng)工作區(qū)內(nèi)采用景觀綠化，機(jī)場(chǎng)油庫(kù)內(nèi)建有雨水收集池。整個(gè)區(qū)域配套建設(shè)有灌溉和排水設(shè)施。建設(shè)過程中臨時(shí)堆土場(chǎng)均位于項(xiàng)目征地范圍內(nèi)，僅新增了輸油管道施工臨時(shí)占地。工程施工開挖土方就近回填利用，不設(shè)取土和棄渣場(chǎng)。工程建設(shè)盡量減少了占地，嚴(yán)格控制擾動(dòng)地根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（MH/T5036-2017）要求，年旅客吞吐量≥1000主體設(shè)計(jì)未考慮施工過程中臨時(shí)截排水措施，方案補(bǔ)充施工生產(chǎn)生活區(qū)、臨時(shí)堆土場(chǎng)區(qū)的臨時(shí)排水措施?！端帘３止こ淘O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB51018-2014）中坡面截排水通過以上分析可知，工程建設(shè)總體優(yōu)化了建設(shè)方案，在主體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上經(jīng)過方案的補(bǔ)充臨時(shí)截排水、沉沙池等臨時(shí)措施后，該項(xiàng)目的建設(shè)方案布局滿足位于城鎮(zhèn)區(qū)3.2.2工程占地評(píng)價(jià)方案依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容在主體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上補(bǔ)充了機(jī)場(chǎng)工程在既有用地內(nèi)飛行區(qū)2hm2；既有工作區(qū)內(nèi)新建變電站及供電線路、改造供水站、動(dòng)力區(qū)、機(jī)場(chǎng)路及道路管在主體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上補(bǔ)充了既有機(jī)場(chǎng)用地范圍內(nèi)中轉(zhuǎn)油程程程（新建）（16.00）（16.00）（36.03）（36.03）目擬用地總面積為1166.9959hm2根據(jù)《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》，通過對(duì)本工程機(jī)場(chǎng)工程、空審各地類的數(shù)據(jù)，本工程各項(xiàng)目區(qū)用地指標(biāo)符合民航業(yè)相關(guān)指標(biāo)規(guī)定要求，用地總規(guī)模基本合理，符合節(jié)約集約用地原則，從總規(guī)模來分析，符合建設(shè)用地指標(biāo)的要求，），輸油管道包括現(xiàn)有中轉(zhuǎn)油庫(kù)至機(jī)場(chǎng)油庫(kù)輸油管道改建和新建新鐵路卸油站至機(jī)場(chǎng)3.2.3取土場(chǎng)設(shè)置評(píng)價(jià)3.2.4棄渣場(chǎng)設(shè)置評(píng)價(jià)3.2.5土石方平衡評(píng)價(jià)太原機(jī)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)地面較平坦，場(chǎng)區(qū)地形整體上東高西低，北高南低，場(chǎng)區(qū)標(biāo)高在機(jī)場(chǎng)工程主體設(shè)計(jì)考慮了場(chǎng)地平整、地基處理工程、綠化覆土數(shù)量，土石方量考慮比較全面。方案在項(xiàng)目分區(qū)時(shí)與主體設(shè)計(jì)相比，機(jī)場(chǎng)工程中站坪區(qū)土石方量計(jì)入飛3項(xiàng)目區(qū)總體挖填平衡，無棄方。此外，方案在設(shè)計(jì)過程中結(jié)合類似機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目土方回填、綠化種植要求，經(jīng)征得主體設(shè)計(jì)意見后將項(xiàng)目的綠化覆土量進(jìn)行了優(yōu)化，將覆本工程土石方調(diào)運(yùn)主要為項(xiàng)目區(qū)各個(gè)建構(gòu)筑物基礎(chǔ)施工與場(chǎng)地平整之間，航站區(qū)建構(gòu)筑物基礎(chǔ)開挖土方與飛行區(qū)、貨運(yùn)及工作區(qū)、供油工程區(qū)的場(chǎng)平之間，表土剝離航站區(qū)、工作區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、供油工程、空管工作區(qū)之間建構(gòu)筑物基礎(chǔ)開挖、基坑開挖和管線開挖土方，將后期自身需要回填利用的土方臨時(shí)堆置在土方周轉(zhuǎn)場(chǎng)和表土①?gòu)牟馁|(zhì)分析，各個(gè)建構(gòu)筑物基礎(chǔ)、基坑挖方主要為場(chǎng)地填筑的土方、可用于場(chǎng)②從施工時(shí)序分析，項(xiàng)目區(qū)場(chǎng)地平整面積非常大，采取分項(xiàng)目組成、分區(qū)塊進(jìn)行場(chǎng)地平整建設(shè)，其施工時(shí)序既有重疊，又有前后銜接，具備實(shí)現(xiàn)土石方挖填調(diào)運(yùn)的條體設(shè)計(jì)考慮分區(qū)塊場(chǎng)平，先場(chǎng)平的區(qū)域土方通過從先開工的航站區(qū)建構(gòu)筑物基礎(chǔ)開挖飛行區(qū)、貨運(yùn)及工作區(qū)、機(jī)場(chǎng)油庫(kù)、航空加油站和空管工作區(qū)場(chǎng)地場(chǎng)平使用。方案在③從運(yùn)輸條件分析，場(chǎng)地平整區(qū)域地形平坦，可直接行車，具備土石方運(yùn)輸?shù)臈l①?gòu)牟馁|(zhì)分析，各個(gè)建構(gòu)筑物基礎(chǔ)、基坑挖方主要為場(chǎng)地填筑的土方、可用于場(chǎng)②從施工時(shí)序分析，項(xiàng)目劃分多個(gè)標(biāo)段同步施工，航站區(qū)、北工作區(qū)基礎(chǔ)施工時(shí)的土石方直接運(yùn)至飛行區(qū)、南工作區(qū)填筑利用，從施工時(shí)序控制土石方量，減少臨時(shí)③從運(yùn)輸條件分析，場(chǎng)地平整區(qū)域地形平坦，可直接行車，具備土石方運(yùn)輸?shù)臈l工程對(duì)項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)除機(jī)場(chǎng)工程綠化區(qū)以外其他占用水田、水澆地、果園和其他林從材質(zhì)分析，施工前剝離的表土主要為地表耕植土，后期用于綠化區(qū)覆土，有利于植物生長(zhǎng)，材質(zhì)滿足要求；從施工時(shí)序分析，剝離表土在施工前期進(jìn)行，綠化覆土在工程土建后期實(shí)施，因此，方案考慮將施工前剝離的表土集中堆置在表土堆場(chǎng)內(nèi)，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)建筑物產(chǎn)生的廢棄土石方破碎后擬用于場(chǎng)地填筑，從材質(zhì)分析，破碎后的拆遷廢棄土石粒徑變小，可將破碎的拆遷廢棄物填筑在土面區(qū)下方。從施工時(shí)序時(shí)序滿足要求。從運(yùn)輸條件分析，場(chǎng)地平坦，可直接行車，具備土石方運(yùn)輸?shù)臈l件，工程施工期臨時(shí)堆土主要包括施工前剝離的表土、建構(gòu)筑物基礎(chǔ)開挖用于場(chǎng)地平機(jī)場(chǎng)油庫(kù)、東西航空加油站內(nèi)各設(shè)1處表土堆場(chǎng)，面積分別為0.15hm2、0.03hm2、堆場(chǎng)選址布置在各個(gè)分區(qū)的綠化區(qū)或預(yù)留場(chǎng)地內(nèi)，不影響場(chǎng)地平整和后期施工，保障根據(jù)土石方平衡情況，工程開挖土方均用于場(chǎng)地回填，考慮大部分建構(gòu)筑物基礎(chǔ)施工需要一段時(shí)間，基坑開挖土方在回填利用前需要臨時(shí)周轉(zhuǎn)堆置。經(jīng)統(tǒng)籌考慮，方案在機(jī)場(chǎng)工程新增設(shè)置土方周轉(zhuǎn)場(chǎng)4處，位于飛行區(qū)土面區(qū)、根據(jù)施工時(shí)序安排，航站區(qū)先行開工，開挖臨時(shí)堆土可堆放在其東北角預(yù)留場(chǎng)地設(shè)置的臨時(shí)堆土場(chǎng)。后續(xù)飛行區(qū)、工作區(qū)陸續(xù)開工的土方可堆放在飛行區(qū)內(nèi)的土方周轉(zhuǎn)場(chǎng)，便于陸側(cè)、空側(cè)兩側(cè)施工同時(shí)使用。項(xiàng)目施工時(shí)分標(biāo)段、分期逐步推進(jìn)，依據(jù)騰空的表土堆場(chǎng)，容量滿足使用要求?？展芄こ毯凸┯凸こ涕_挖土方量較小，就近堆放于各自場(chǎng)地內(nèi)的綠化用地或預(yù)留用地內(nèi)。堆場(chǎng)設(shè)置分散于項(xiàng)目區(qū)內(nèi)，不影響主體工綜上，工程在施工過程中對(duì)總的土石方進(jìn)行調(diào)配，根據(jù)主體工程施工工期安排，機(jī)場(chǎng)工程、空管工程和供油工程均可獨(dú)立平行施工，為區(qū)間土方調(diào)配提供條件，不存在時(shí)間節(jié)點(diǎn)和時(shí)序不滿足土方調(diào)配要求的現(xiàn)象，土方周轉(zhuǎn)場(chǎng)布置合理可行。另外工程填筑料考慮了場(chǎng)內(nèi)部分建筑垃圾，充分利用場(chǎng)內(nèi)已有材料，通過平衡調(diào)配，工程建設(shè)3.2.6施工方法和工藝評(píng)價(jià)根據(jù)《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50433－2018）規(guī)定，對(duì)施工組織12345），671234567項(xiàng)目不設(shè)棄渣場(chǎng)，本方案對(duì)臨時(shí)堆土場(chǎng)采取臨時(shí)攔擋、臨時(shí)排水及沉沙池、臨時(shí)植89力施工，考慮以專業(yè)化、機(jī)械化的施工隊(duì)伍為主，避免亂挖亂填造成的水土流失。本項(xiàng)目可研階段未細(xì)化施工工序，本方案要求項(xiàng)目建設(shè)過程中細(xì)化施工工序，滿足以下要求：開挖區(qū)先清表，清表后施工范圍內(nèi)先進(jìn)行排水溝的開挖和放樣，避免徑流沖刷時(shí)填方優(yōu)先從場(chǎng)地內(nèi)開挖區(qū)域就近調(diào)運(yùn)。這樣既有利于土方的就近調(diào)動(dòng)，又可縮短運(yùn)距，減少運(yùn)輸過程中的水土流失，避免二次開挖和倒運(yùn)。但主體設(shè)計(jì)未考慮臨時(shí)堆土場(chǎng)的布設(shè)，方案進(jìn)行補(bǔ)充。各分區(qū)均在各自的綠化區(qū)內(nèi)布設(shè)臨時(shí)堆土場(chǎng)，臨時(shí)堆土場(chǎng)空管工程和供油工程施工土方量較小，分別在各自的場(chǎng)地的綠化區(qū)內(nèi)就近布設(shè)堆土場(chǎng)地，減少運(yùn)距，便利施工。輸油管道、輸電線路、排水管網(wǎng)改造施工臨時(shí)堆土堆放于4）工程施工時(shí)地基處理土方、下穿通道、T3航站樓、交通中心和生產(chǎn)保障區(qū)等工程中的既有航站區(qū)雨水管擴(kuò)容、新建供電系統(tǒng)，空管工程中的供電線路、供油工程中的改造輸油管道均位于機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有用地范圍內(nèi)，本次工程僅新建的輸油管道涉及新增其他區(qū)域未考慮。方案進(jìn)行了補(bǔ)充，在各分區(qū)的場(chǎng)地內(nèi)的綠化區(qū)或預(yù)留場(chǎng)地內(nèi)設(shè)有表護(hù)措施，如采用封閉式車輛進(jìn)行運(yùn)輸，保證車輛后擋板完好，控制運(yùn)輸速度，散落土由以上分析可知，主體工程屬于可研階段，施工工藝沒有細(xì)化，未考慮施工生產(chǎn)生活區(qū)布設(shè)和場(chǎng)地施工臨時(shí)防護(hù)措施，方案補(bǔ)充臨時(shí)堆土場(chǎng)苫蓋措施，對(duì)主體已有的苫蓋、排水、沉沙、植草等措施；要求施工單位開挖區(qū)先清表，清表后施工范圍內(nèi)先進(jìn)行排水溝的開挖和放樣，避免徑流沖刷裸露面。工程經(jīng)方案補(bǔ)充完善后施工工藝滿3.2.7主體工程設(shè)計(jì)中具有水土保持功能工程的分析與評(píng)價(jià)機(jī)場(chǎng)工程區(qū)施工結(jié)束后表土回覆于綠化區(qū)，表土回覆58.32萬m3（飛行區(qū)、航站區(qū)、貨運(yùn)及工作區(qū)耙松，耕深為0.2m~0.3m，達(dá)到綠化條件。土地平整面積18新建飛行區(qū)土面區(qū)種植狗牙根、結(jié)縷草綠化飛行區(qū)主體設(shè)計(jì)已有的排水溝、調(diào)蓄水池、小型雨水收集池不僅可以保障安全運(yùn)行，而且可以控制水土流失，具有水土保持功能。箱涵主要功能是為了地上通行，除冰液收集池主要為了安全運(yùn)行，均不納入主體設(shè)計(jì)的水土保持措施。飛行區(qū)土面區(qū)種植草坪綠化即滿足景觀要求，也可控制水土流失，具有水土保持功能。飛行區(qū)西南角已有調(diào)蓄水池在施工期間除收集雨水外，還可以起到沉沙作用。要求施工單位在施工時(shí)排水溝永臨結(jié)合，優(yōu)先完成排水溝渠布設(shè)，主體設(shè)計(jì)已有的表土剝離及回覆、土地平整、蓄排水系統(tǒng)和綠化措施均滿足水土保持要求，但是未考慮擴(kuò)建和既有飛行區(qū)施工過程中形成的裸露地表的防護(hù)措施、既有飛行區(qū)施工跡地的植被恢復(fù)措施，方案補(bǔ).2航站區(qū)航站區(qū)內(nèi)建設(shè)雨水排水管（DN300-2000的波紋管）6.94km、小型雨水收集池2座主體工程設(shè)計(jì)在部分人行道、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等硬質(zhì)地面采用透水鋪裝。透水墊層找平層和滲透層的滲透系數(shù)應(yīng)大于面層。并滿足相應(yīng)的承載力要求，保證冬季不發(fā)生主體設(shè)計(jì)航站區(qū)采用標(biāo)準(zhǔn)園林景觀綠化效果設(shè)計(jì)，停車場(chǎng)周邊、循環(huán)路兩側(cè)以喬木、灌木和草坪相結(jié)合的形式、點(diǎn)、線、面相結(jié)合的方式，景觀設(shè)計(jì)中已包含配套灌主體設(shè)計(jì)已有的表土剝離可有效利用熟土資源；蓄排水設(shè)施不僅可以保障安全運(yùn)行，而且可以控制水土流失；綠化措施既滿足景觀要求，也可控制水土流失；要求施表土回覆、土地平整、蓄排水和綠化措施滿足水保要求，但未考慮施工過程中排水沉剝離表土28.89萬m3，剝離表土就近集中堆放于表土堆場(chǎng)。施工結(jié)束后表土回覆于綠化貨運(yùn)及工作區(qū)內(nèi)建設(shè)雨水排水管（DN400-2000的波紋管）9.06km、小型雨水收集池4座（200m3/座）。北工作區(qū)航站樓以北雨水經(jīng)雨水排水管網(wǎng)部分通過出水主體工程設(shè)計(jì)在部分人行道、停車場(chǎng)等硬質(zhì)地面采用透水鋪裝。鋪裝要求同航站主體設(shè)計(jì)已有的表土剝離可有效利用熟土資源；蓄排水設(shè)施不僅可以保障安全運(yùn)行，而且可以控制水土流失；綠化措施既滿足景觀要求，也可控制水土流失；要求施工單位在施工時(shí)排水管溝永臨結(jié)合，優(yōu)先完成排水管溝布設(shè)，主體設(shè)計(jì)已有的表土剝離、表土回覆、土地平整、蓄排水和綠化措施滿足水保要求，但未考慮施工過程中排座（200m3/座），工作區(qū)內(nèi)初期雨水經(jīng)排水管網(wǎng)匯至小型雨水收集池，超標(biāo)準(zhǔn)雨水最主體工程設(shè)計(jì)在空管工作區(qū)部分人行道、停車場(chǎng)等硬質(zhì)地面采用透水鋪裝。透水墊層厚度不小于150mm，孔隙率不應(yīng)小于30%，透水地面面層的滲透系數(shù)大于1x10-4m/s，找平層和滲透層的滲透系數(shù)應(yīng)大于面層。并滿足相應(yīng)的承載力要求，保證空管工作區(qū)內(nèi)以種植低矮灌木、草坪為主，輔以綠籬，綠化面積1.83hm2（含生態(tài)導(dǎo)航工程區(qū)、氣象工程區(qū)和雷達(dá)工程場(chǎng)內(nèi)設(shè)施區(qū)空閑地種植狗牙根，綠化面積主體設(shè)計(jì)已有的蓄排水設(shè)施不僅可以保障安全運(yùn)行，而且可以控制水土流失；綠化措施既滿足景觀要求，也可控制水土流失；要求施工單位在施工時(shí)空管工作區(qū)、氣象工程內(nèi)排水管溝永臨結(jié)合，優(yōu)先完成排水管溝布設(shè)；主體設(shè)計(jì)已有的蓄排水和綠化措施滿足水保要求，但未考慮施工前的表土剝離、施工過程中剝離表土和地基開挖臨時(shí)堆土的防護(hù)措施、施工結(jié)束后的表土回覆、土地平整措施，方案補(bǔ)充完善后滿足水供油工程區(qū)排水工程：機(jī)場(chǎng)油庫(kù)設(shè)混凝土排水明溝1100m、斷面尺寸0.4m×0.6m、壁厚0.3m；主體針對(duì)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)、東航空加油站、西航空加油站設(shè)計(jì)有排水和綠化措施，已有的排水設(shè)施不僅可以保障安全運(yùn)行，而且可以控制水土流失；綠化措施既滿足景觀要求，也可控制水土流失；主體設(shè)計(jì)已有的蓄排水和綠化措施滿足水保要求，但未考慮其施工前的表土剝離、施工過程中剝離表土和地基開挖臨時(shí)堆土的防護(hù)措施、施工結(jié)束后綠化區(qū)的表土回覆、土地平整措施，亦未考慮改建和新建輸油管道施工過程中的施工生產(chǎn)生活區(qū)3.3.1水土保持措施界定原則以防治水土流失為目標(biāo)的工程為水土保持工程；以主體設(shè)計(jì)功能為主，同時(shí)具有難以區(qū)分以主體設(shè)計(jì)功能為主或以水土保持功能為主的工程，主體設(shè)計(jì)功能仍舊3.3.2水土保持措施界定按照“水土保持界定三原則”對(duì)主體設(shè)計(jì)中的水土保持工程進(jìn)行界定，并將主體工程中具有水土保持功能的工程納入水土保持措施體系，對(duì)不足部分進(jìn)行補(bǔ)充和提出建議，以形成完整、科學(xué)的水土保持措施防治體系。根據(jù)水土保持界定原則，本項(xiàng)目主括表土剝離、施工結(jié)束后的土地平整和表土回覆等；臨時(shí)措施包括臨時(shí)土質(zhì)排水溝、主體工程中納入水土保持工程的工程量及投一1mmmmm座3座1hm22座2hm2hm23座4hm2hm21座1hm22mm座12m3m二1hm22hm2hm23hm2hm21hm2hm22hm21hm22hm23hm2根據(jù)全國(guó)水土保持第二次遙感普查數(shù)據(jù)，項(xiàng)目區(qū)土壤侵蝕以水力侵蝕為主，土壤），4.2水土流失影響因素分析4.2.1自然因素分析植被及地形條件，使項(xiàng)目建設(shè)區(qū)地表裸露、土壤結(jié)構(gòu)疏松，表層土抗蝕能力減弱，在4.2.2人為因素分析根據(jù)工程設(shè)計(jì)文件、技術(shù)資料和當(dāng)?shù)赝恋乩妙愋?，在?duì)工程占地進(jìn)行復(fù)核的基礎(chǔ)上結(jié)合實(shí)地勘察，本項(xiàng)目建設(shè)過程中擾動(dòng)地表主要是由各防治分區(qū)的土建工程施工通過查閱工程建設(shè)的技術(shù)資料，并經(jīng)實(shí)地調(diào)查與勘測(cè)，本工程建設(shè)損毀植被面積地地地地地4.3.1預(yù)測(cè)單元水土流失各單元預(yù)測(cè)表期期程程程程程程施工期各區(qū)土壤流失類型劃分及占地224.3.2預(yù)測(cè)時(shí)段4.3.4土壤侵蝕模數(shù)土壤侵蝕背景值模數(shù)的確定2·h）2·h/（hm2·MJ·mm）Ly——坡長(zhǎng)因子，無量綱y——坡度因子，無量綱Ly=(λxcosθ/20）mθ—計(jì)算單元坡度，(°),取值范圍為0°~90°;λx—施工期土壤侵蝕模數(shù)的確定Kyd=NKMkw=RGkwLkwSkwA（hm2·MJ·mm）3；Mdw=XRGdwLdwSdwA2·h）m2·h)t·hm2·h/(hm2·子子子的水平投影壤流失（t/km2·a）區(qū)111111111111111111111施工期地表翻擾型一般擾動(dòng)地表土壤流失量時(shí)段（a）MJ·mm/(hm2·h)子子子子單元的水平投影面積壤流失（t/km2·a）11111111111111111（a）水平投影面（t/km2·a）（t/km2·a）111111111（t/km2·a）（t）（t）飛行區(qū)程（t/km2·a）（t）（t）時(shí)段（a）子MJ·mm/(hm2·h)子子子子子單元的水平投影面積壤流失（t/km2·a）程311311311311程311311程311311311311311建設(shè)期新增水土流失量分析表4.3.5預(yù)測(cè)結(jié)果4.5.1主要預(yù)測(cè)結(jié)論4.5.2水土流失重點(diǎn)時(shí)段與重點(diǎn)區(qū)域分析4.5.3指導(dǎo)意見采取的防治工程類型對(duì)監(jiān)測(cè)的指導(dǎo)性意見區(qū)5.2.1水土流失防治措施布設(shè)原則（2）預(yù)防為主的原則。優(yōu)化工程布局及建設(shè)時(shí)序，合理安排工期，強(qiáng)化管理、監(jiān)（4）綜合防治的原則。結(jié)合工程實(shí)際，因地制宜，因害設(shè)防，植物措施與工程措（5）因地制宜的原則。力爭(zhēng)措施在技術(shù)上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理，工程措施盡量當(dāng)?shù)?.2.2防治措施設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求貨運(yùn)區(qū)及工作區(qū)采用5年設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期，溢流系統(tǒng)和雨水系統(tǒng)總排水能力采用植物措施樹草種選擇及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本工程的自然環(huán)境，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，本著“因地制典型樹草種生物、生態(tài)學(xué)特性及主要用途表123456789