軌道交通調(diào)度員（城市軌道交通調(diào)度員）國家職業(yè)技能標準（征求意見稿）

軌道交通調(diào)度員(城市軌道交通調(diào)度員)國家職業(yè)技能標準(征求意見稿)軌道交通調(diào)度員!從事軌道交通列車運行組織指揮工作的人員。主要工作任務(wù)如下：(1)指揮和協(xié)調(diào)各行車崗位的運作；(2)執(zhí)行運營時刻表；(3)監(jiān)控系統(tǒng)運行狀態(tài)，處理緊急事件，調(diào)整列車運行。1.4職業(yè)技能等級本職業(yè)(工種)共設(shè)三個等級，分別為：三級/高級工、二級/技師、1.5職業(yè)環(huán)境條件室內(nèi)，常溫，接觸磁場。1.6職業(yè)能力特征具有較強的學習能力，理解、分析判斷能力強；具有良好的表達能力，溝通協(xié)調(diào)能力強；具有較強的抗壓能力和情緒控制能力，心理素質(zhì)好；聽力、視力及辨色力良好，雙眼裸眼視力不低于0.6(4.8)或矯正視力不低于1.0(5.0)。1.7普通受教育程度大學?？飘厴I(yè)(或同等學力)。1.8培訓參考學時工種培訓學時三級/高級工調(diào)度員不少于80標準學時/年不少于60標準學時/年不少于60標準學時/年具備以下條件之一者，可申報三級/高級工：(1)累計從事本職業(yè)工作6年(含)以上；(2)取得高級技工學校、技師學院畢業(yè)證書，或具有經(jīng)評估論證、以高級技能為培養(yǎng)目標的高等職業(yè)學校本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)畢業(yè)證書后，累計從事本職業(yè)工作5年(含)以上；(3)取得經(jīng)評估論證、以高級技能為培養(yǎng)目標的大學本科及以上本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)2畢業(yè)證書后，累計從事本職業(yè)工作2年(含)以上。具備以下條件之一者，可申報二級/技師：(1)取得本職業(yè)三級/高級工職業(yè)資格證書(技能等級證書)后，累計從事本職業(yè)工作5年(含)以上。(2)取得本職業(yè)三級/高級工職業(yè)資格證書(技能等級證書)的高級技工學校、技師學院畢業(yè)生，累計從事本職業(yè)工作10年(含)以上；或取得本職業(yè)預備技師證書的技師學院畢業(yè)生，累計從事本職業(yè)工作9年(含)以上。(3)取得本職業(yè)三級/高級工職業(yè)資格證書(技能等級證書)的大學本科及以上本專業(yè)或相關(guān)專業(yè)(同上)畢業(yè)生，累計從事本職業(yè)工作具備以下條件者，可申報一級/高級技師：取得本職業(yè)二級/技師職業(yè)資格證書后，累計從事本職業(yè)工作5年(含)以上。以上申報條件中，申報者凡發(fā)生過一定等級安全責任事故3的，自事故發(fā)生之日起3年內(nèi)不得申報職業(yè)資格(技能等級)認定。分為理論知識考試、技能考核以及綜合評審。理論知識考試以筆試、機考等方式為主，主要考核從業(yè)人員從事本職業(yè)應(yīng)掌握的基本要求和相關(guān)知識要求；技能考核主要采用現(xiàn)場操作、模擬操作等方式進行，主要考核從業(yè)人員從事本職業(yè)應(yīng)具備的技能水平；綜合評審主要針對二級/技師和一級/高級技師，采取審閱申報材料、答辯3一定等級安全責任事故是指各企業(yè)根據(jù)本企業(yè)安全生產(chǎn)責任事故分級，自行規(guī)定不得等方式進行全面評議和審查。理論知識考試、技能考核和綜合評審均實行百分制，成績皆達60分(含)以上者為合格。1.9.3監(jiān)考人員、考評人員與考生配比理論知識考試中的監(jiān)考人員與考生配比不低于1:15,且每個考場不少于2名監(jiān)考人員；技能考核中的考評人員與考生配比不低于1:10,且考評人員為3人(含)以上單數(shù)；綜合評審委員為3人(含)以上單數(shù)。理論知識考試時間不少于90分鐘；技能考核時間不少于30分鐘；綜合評審時間不少于15分鐘。理論知識考試在標準教室、電子計算機教室或具有智能考核系統(tǒng)的場所進行；技能操作考核在實訓基地、演練場或作業(yè)現(xiàn)場進行。場地條件及各種設(shè)備、工具等應(yīng)滿足實際操作需要，并符合環(huán)境保護、勞動保護、安全和消防等各項要求。(1)遵紀守法，愛崗敬業(yè)。(2)細心監(jiān)控，遵章指揮。(3)操作規(guī)范，命令準確。(4)響應(yīng)迅速，安全處置。(5)全面協(xié)調(diào)，暢通路網(wǎng)。(6)鉆研業(yè)務(wù)，開拓創(chuàng)新。(1)行車組織規(guī)則、行車標準用語等基礎(chǔ)知識。(2)列車運行圖編制及指標計算相關(guān)知識。(3)行車事故處置規(guī)則相關(guān)知識。(1)車站運作及其客運組織基礎(chǔ)知識。(2)車站客流組織方法相關(guān)知識。(1)信號設(shè)備及系統(tǒng)工作原理等基礎(chǔ)知識。(2)通信設(shè)備及系統(tǒng)工作原理等基礎(chǔ)知識。(3)通信信號設(shè)備操作方法等相關(guān)知識。2.2.4城市軌道交通車輛相關(guān)知識(1)車輛類別、組成構(gòu)件及編組等基本知識。(2)車輛配屬、檢修情況等相關(guān)知識。2.2.5城市軌道交通供電及機電相關(guān)知識(1)電力系統(tǒng)基本組成及工作原理等基礎(chǔ)知識。(2)消防、環(huán)控系統(tǒng)基本組成和功能等基礎(chǔ)知識。2.2.6城市軌道交通線路設(shè)備設(shè)施及土建相關(guān)知識(1)線路組成、分類、特點等基礎(chǔ)知識。(2)車站、車輛段、停車場等基礎(chǔ)知識。(3)線網(wǎng)及車站的結(jié)構(gòu)、規(guī)模和設(shè)備設(shè)施布局等相關(guān)知識。(1)消防安全知識。(2)用電安全知識。(3)公共安全防范知識。(4)突發(fā)事件應(yīng)急處置相關(guān)知識。(1)《中華人民共和國勞動法》相關(guān)知識。(2)《中華人民共和國環(huán)境保護法》相關(guān)知識。(3)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》相關(guān)知識。2.2.9法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)規(guī)范性文件知識(3)《中華人民共和國反恐怖主義法》相關(guān)知識。(5)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》相關(guān)知識。(6)《國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急預案(國辦函(2015)32號)》相關(guān)知識。(7)《城市軌道交通運營管理規(guī)定(中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號)》相關(guān)知識。(8)《城市軌道交通行車組織管理辦法(交運規(guī)〔2019〕14號)》相關(guān)知識。(9)《城市軌道交通客運組織與服務(wù)管理辦法(交運規(guī)〔2019)15號)》相關(guān)知識。(10)《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法(交運規(guī)〔2019〕1號)》相關(guān)知識。(11)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌(交辦運(2019)17號)》相關(guān)知識。(12)《城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價管理辦法(交運規(guī)〔2019〕3(13)《城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價規(guī)范(交辦運(2019)43號)》(14)《城市軌道交通運營險性事件信息報告與分析管理辦法(交運規(guī)〔2019〕10號)》相關(guān)知識。(15)《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理管理辦法(交運規(guī)〔2019〕7號)》相關(guān)知識。(16)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法(交運規(guī)〔2019〕9號)》相關(guān)知識。本標準對城市軌道交通調(diào)度員三級/高級工，二級/技師和一級/高級技師的技能要求依次遞進，高級別涵蓋低級別的要求。3.3三級/高級工1.日常調(diào)度指揮工作1.1運營準備工作1.1.1能將當日所需工作圖表準備1.1.2能核對列車自動運行監(jiān)控系統(tǒng)下載的運行圖是否正確1.1.3能完成各種調(diào)度設(shè)備狀態(tài)、功能的檢查，并能及時處置發(fā)現(xiàn)的問題1.1.1調(diào)度一日工作程1.1.2列車自動監(jiān)控系統(tǒng)操作相關(guān)規(guī)定1.1.3調(diào)度電話、無線電臺操作規(guī)定1.2接觸網(wǎng)(軌)停、送電1.2.1能聯(lián)系確認全線停、送電條1.2.2能處理分區(qū)段的停、送電要求，進行條件確認和停送電申請1.2.1供電區(qū)段的劃分相關(guān)規(guī)定1.2.2接觸網(wǎng)(軌)停、1.2.3接觸網(wǎng)(軌)停、1.3列車運行計劃管理1.3.1能識別列車運行圖關(guān)鍵信息1.3.2能核查及計算列車兌現(xiàn)和晚點情況1.3.3能分析客流變化特點，并能根據(jù)客流及車輛資源條件編制列車運行調(diào)整計劃1.3.4能鋪畫突發(fā)事件下的列車運行調(diào)整計劃1.3.1列車運行圖基礎(chǔ)知識1.3.2列車運行圖相關(guān)1.3.2客流分析方法1.3.4列車運行圖編制1.4列車及設(shè)備運行狀1.4.1能查閱各類列車運行資料1.4.2能使用調(diào)度電話和列車自動監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能1.4.3能監(jiān)護列車運行、設(shè)備運轉(zhuǎn)1.4.4能按基本閉塞法組織列車運行，進行進路辦理/取消、信號開放/關(guān)閉、列車跳停/扣車、更改列車車次、設(shè)置目的地碼等控制操作1.4.5能按照運行圖組織列車出、1.4.6能識別列車晚點及設(shè)備故障并處置1.4.7能組織多交路列車運行1.4.8能使用相關(guān)設(shè)備向相關(guān)車站和列車發(fā)布信息1.4.1通信設(shè)備操作相關(guān)規(guī)定1.4.2列車自動監(jiān)控系統(tǒng)操作相關(guān)規(guī)定1.4.3行車組織規(guī)則相關(guān)要求1.4.4各類突發(fā)事件應(yīng)急處置預案相關(guān)要求1.4.5乘客信息發(fā)布相關(guān)要求1.5列車運行調(diào)整1.5.1能辦理列車在始發(fā)站提前或改晚開行1.5.2能布置列車延長或縮短站停時間1.5.3能辦理使規(guī)定在站停車列車1.5.4能組織列車停運或加開臨客1.5.5能組織列車中途折返1.5.6能組織備用車頂替1.5.7能組織變更列車運行交路1.5.1行車組織規(guī)則相關(guān)要求1.5.2列車自動監(jiān)控系統(tǒng)的操作相關(guān)規(guī)定1.5.3各類突發(fā)事件應(yīng)急處置預案相關(guān)要求2.非正常行車和突發(fā)事件應(yīng)急指揮行車2.1.1能辦理列車清人(客)理流程相關(guān)要求定相關(guān)規(guī)定相關(guān)規(guī)定定2.1.6進路閉塞法、站間閉塞法和電話閉塞法辦理的相關(guān)規(guī)定緊急制動不緩解等車輛原因引起的突發(fā)事件影響，指揮事發(fā)線列信號系統(tǒng)設(shè)備故障事件影響，指設(shè)備故障等供電系統(tǒng)設(shè)備故障事件影響，指揮事發(fā)線列車運行組織工作故障影響，指揮事發(fā)線列車運行限、軌行區(qū)進水等外部環(huán)境導致的運營突發(fā)事件影響，指揮事發(fā)慌等突發(fā)事件影響，指揮事發(fā)線知識3.施工檢計劃3.1.2審核列車調(diào)試計劃3.1.3能發(fā)現(xiàn)和處理施工檢修計劃中的沖突問題3.1.1施工檢修計劃管理相關(guān)規(guī)定3.1.2生產(chǎn)調(diào)度規(guī)則相關(guān)規(guī)定修組織3.2.1能完成施工檢修前的聯(lián)系確認工作3.2.2能組織各類運營線占線施工檢修作業(yè)，組織工程車(軌道車)3.2.1施工檢修組織相關(guān)規(guī)定3.2.2行車組織規(guī)則相關(guān)規(guī)定3.4二級/技師1.非正常行車和突發(fā)事件應(yīng)急指揮1.1非正常行車1.1.1能組織CBTC、FAO等至少車1.1.1通信設(shè)備操作相關(guān)規(guī)定1.1.2非正常行車規(guī)則相關(guān)規(guī)定1.1.3列車自動監(jiān)控系統(tǒng)操作相關(guān)規(guī)定1.2突發(fā)事件應(yīng)急指揮1.2.1能預判事發(fā)線突發(fā)事件影響，協(xié)調(diào)指揮線網(wǎng)突發(fā)事件行車組織工作和客流組織工作1.2.2能協(xié)調(diào)組織公司內(nèi)外部應(yīng)急資源和力量進行突發(fā)事件處置1.1.1突發(fā)情況下應(yīng)急處置要求及預案相關(guān)規(guī)定1.1.2非正常行車組織方法2.施工檢修計劃管理2.1.1能分析工檢修計劃申報、審批、下達各環(huán)節(jié)的問題，并提出改進建議2.1.2能編制完善施工檢修計劃管理相關(guān)規(guī)定相關(guān)規(guī)定規(guī)定修組織2.2.1能識別施工檢修安排中的問題，并處理相關(guān)規(guī)定規(guī)定規(guī)定3.技術(shù)管理與培訓3.1指導與培訓3.1.1能對三級及以下級別調(diào)度員進行安全和業(yè)務(wù)培訓3.1.2能編寫調(diào)度業(yè)務(wù)培訓課件。備法與知識法3.1.3培訓指導的要點、方法與注意事項3.1.4新設(shè)備、新技術(shù)使3.2技術(shù)管理3.2.1能開展安全檢查、發(fā)現(xiàn)問3.2.2能開展風險隱患排查并整治3.2.4能對行車組織作業(yè)計劃完成情況進行總結(jié)和分析及相關(guān)設(shè)備的操作規(guī)范出建議查相關(guān)規(guī)定規(guī)定3.2.3改進作業(yè)組織的措規(guī)定3.2.5班組管理的相關(guān)知識3.2.6技術(shù)文件寫作技巧1.非正常行車和突發(fā)事件應(yīng)急指揮1.1非正常行車組織規(guī)章編制1.1.1能編制各種非正常行車組織相關(guān)規(guī)定1.1.1行車組織規(guī)則相關(guān)規(guī)定1.1.2非正常情況下行車1.2突發(fā)事編制及其演練1.2.1能編制各類突發(fā)事件應(yīng)急預案1.2.2能分析突發(fā)事件應(yīng)急處置中存在的問題，優(yōu)化完善應(yīng)急指1.2.3能組織突發(fā)事件應(yīng)急演練1.2.4能分析評估應(yīng)急演練情況，并完善應(yīng)急預案1.2.1.國家及行業(yè)應(yīng)急預案管理相關(guān)規(guī)定1.2.2突發(fā)情況下應(yīng)急處置原則及預案相關(guān)規(guī)定1.2.3非正常行車組織方法2.技術(shù)管理與培訓2.1指導與