地鐵工程施工測量方案

地鐵工程施工測量方案_物業(yè)經理人地鐵工程施工測量方案

本標段施工測量采納地面布置掌握導線點。利用光學垂準儀及相關測量設備向地下隧道內投點掌握主體構造施工。

某東路站從西南、東北風井向下投點定出地下導線基線并傳遞高程，來掌握主體構造施工。

某橋～某東路站區(qū)間從區(qū)間施工豎井，向隧道內投點定出地下導線基線并傳遞高程，來掌握主體構造施工。

1地面掌握測量

1.1平面掌握測量

對業(yè)主供應的掌握導線點進展復測，并與相鄰標段及接近掌握點進展貫穿聯(lián)測。利用全站儀進展地面施工導線布設，導線點埋設混凝土標石。

1.2高程掌握測量

對業(yè)主供應的周密水準點進展復測并與接近水準點貫穿聯(lián)測。使用周密水準儀和標尺在供應的水準點之間加密水準網(wǎng)，布設成閉合環(huán)線，閉合差≤±8√Lmm(L為環(huán)線長度，以千米計)，操作方法精度指標執(zhí)行Ⅱ等水準點測量要求。

2聯(lián)系測量

2.1趨近測量

從地面掌握點采納趨近導線向風井和豎井引測坐標和方位，趨近導線拆角個數(shù)不多于3個，來回總長不大于350m，相對點中誤差≤±10mm，定出施工導線點的精確位置。

2.2地下定向

采納光學垂準儀進展風井、豎井投點，每次投點獨立進展，共投三次。三次點位互差≤±2mm，取中為最終位置。風井、豎井各投出三點，利用小三角網(wǎng)指導地下施工。

2.3高程傳遞

利用加密水準網(wǎng)點作趨近水準測量，按Ⅱ等水準測量方法和儀器施測，限差≤±8√Lmm。

使用檢定過的鋼尺用懸吊的方法經風井或豎井傳遞高程，上、下兩臺水準儀同時觀看讀數(shù)，每次錯動鋼尺3～5cm，共測三次。高差較差掌握在±5mm以內，取平均值使用。地下高程傳遞與坐標傳遞同步進展。

3地下掌握測量

地下施工掌握測量用掌握導線，直線隧道掘進大于200m時，曲線隧道掘進到直緩點時，埋設洞內導線掌握點，直線隧道施工掌握導線點平均邊長150m，特別狀況下，不短于100m。曲線隧道施工掌握導線點埋設在曲線五大樁點上，一般邊長不小于60m。導線測量采納全站儀施測，左、右角各測兩測回，左、右角平均值之和與360°較差小于6″，邊長來回觀測各兩測回，來回觀測平均值較差小于7mm，每次延長施工掌握導線測量前，對已有的施工掌握導線前三個點進展檢測，檢測點如有變動，選擇另外穩(wěn)定點的施工掌握導線點進展施工掌握導線延長測量。施工掌握導線在隧道貫穿前測量三次，測量時間與豎井定向同步。重合點重復測量的坐標值與原測量的坐標值較差小于10mm時，采納逐次的加權平均值作為施工掌握導線延長測量的起算值。依據(jù)本標段的特點，擬在洞內布設三條地下掌握導線，三條導線之間進展附合或閉合導線檢測。高程掌握用周密水準儀，限差8√Lmm。

4施工測量

車站日常施工測量由技術人員利用導線進展線路中線及車站邊線、風井、出入口等施工放樣，以指導掌握地下施工。

區(qū)間日常施工放樣，直線隧道施工測量在線路中線上安設激光指向儀，激光指向儀調整后的激光束代表線路中線的方向和線路縱斷面的坡度。曲線隧道施工測量把激光指向儀安裝在線路弦線上，調整后的激光束代表線路弦線的方向及線路縱斷面的坡度。利用內業(yè)計算資料的弦線偏距及里程、標高為依據(jù)來指導施工，隧道上部開挖用激光指向儀掌握標高，下部開挖采納放起拱線標高來掌握，要常常檢測激光指向儀的中線和坡度，抄平常要來回水準測量。

在隧道初支過程中，鋼格柵的架設要嚴格掌握中線、垂直度、同步線，其中格柵中線和同步線的測量允許誤差為±20mm，格柵垂直度允許誤差為3°。二次襯砌施工放樣用導線點嚴格掌握。

5隧道貫穿誤差測量

平面貫穿測量，貫穿面處采納坐標法從兩端測定貫穿點坐標差，并歸算到預留的斷面和中線上，求得橫向貫穿誤差和縱向貫穿誤差。平面與高程貫穿誤差限差如下表：

平面與高程貫穿誤差限差表

地面掌握測量聯(lián)系測量地下掌握測量總貫穿中誤差

橫向貫穿中誤差≤±25mm≤±25mm≤±35mm≤±50mm

縱向貫穿中誤差L/40000L/40000L/40000L/12023

豎向貫穿中誤差≤±16mm≤±12mm≤±15mm≤±25mm

車站、區(qū)間貫穿后，當?shù)叵聦Ь€閉合差不超過限差規(guī)定時，進展平差計算。按導線點平差后的坐標值調整線路中線點，改點后再進展中線點檢測，直線夾角不符值≤±6″，曲線上折角互差≤±7″，高程也用平差后成果。將平差后成果作為凈空測量的起始數(shù)據(jù)，凈空斷面測量采納解析法。

6地下掌握測量成果的檢查與檢測

為確保隧道正確貫穿和滿意凈空限界，建立嚴格的檢查和檢測制度，檢測按規(guī)定的同等級精度作業(yè)要求進展：地上、地下導線的坐標互差≤±12mm,≤±20mm；地上、地下高程點的高程互差≤±3mm,≤±5mm；地下導線基線邊方位角互差≤±10″；相鄰高程點的高程互差≤±3mm；導線邊的邊長互差≤±8mm；隧道中線點坐標的互差≤±16mm；經風井或豎井懸吊鋼尺傳遞高程的互差≤±3mm。

7施工測量的組織和治理

7.1全部工程測量工作實行分級治理

1)現(xiàn)場監(jiān)理工程師對日常測量工作進展監(jiān)視和復測。測量監(jiān)理負責向我單位供應工程范圍內有關三角網(wǎng)點、水準網(wǎng)點及中線掌握樁點等根本數(shù)據(jù)。我單位進展復核驗算，放樣后報監(jiān)理工程師復測確認，并提前10天向監(jiān)理部報送施工測量報審表。工程范圍內全部三角網(wǎng)點、水準網(wǎng)點和自己布設的掌握點由我單位負責愛護。

2)成立由專職測量工程師為組長的精測組和施工測量組。

3)執(zhí)行分級測量復核制度。

(1)我單位成立精測隊負責全部土建工程的掌握測量、分階段性掌握和復核檢查工作。

(2)經理部成立精測組，負責復核和指導隊測量組完成施工測量任務，并負責向工程隊測量組現(xiàn)場交點、交樁、交測量資料和成果。負責掌握護樁的測量。

(3)工程隊成立測量組，負責本作業(yè)區(qū)的日常施工測量、施工放樣及掌握樁點的埋設及防護。

(4)掌握測量和施工測量的測量精度符合國家或省、部頒發(fā)有關《測規(guī)》的標準和要求。滿意北京地鐵五號線工程土建施工招標文件中《工程標準和技術說明》的要求。

(5)測量原始記錄、資料、計算、圖表真實完整，不得涂改，并由專人妥當保管。

(6)工程施工中，按設計圖紙進展中線、高程測量，確保中線、水平精確無誤；工程完工后，準時與相鄰標段進展貫穿測量，搭接閉合。并向監(jiān)理工程師提交鋪軌地段的測量

竣工資料，供鋪軌設計單位使用。

(7)仔細貫徹執(zhí)行測量復核制度，外業(yè)測量資料必需經過其次人復核，內業(yè)測量成果必需二人獨立計算，相互核對才能交付使用，未經其次人計算復核并確認無誤的資料嚴禁使用。