【物理】重慶市烏江新高考協(xié)作體2023-2024學(xué)年高三下學(xué)期開(kāi)學(xué)考試試題

成就未來(lái)，新教育伴你成長(zhǎng)聯(lián)系電話：400-186-97862023-2024學(xué)年（下）期初（開(kāi)學(xué)）學(xué)業(yè)質(zhì)量聯(lián)合調(diào)研抽測(cè)高三物理試題（分?jǐn)?shù)：100分，時(shí)間：75分鐘）一、單選題1．下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．英國(guó)物理學(xué)家法拉第最早引入了電場(chǎng)概念，并提出用電場(chǎng)線表示電場(chǎng)B．英國(guó)劍橋大學(xué)學(xué)生亞當(dāng)斯和法國(guó)天文學(xué)家勒維烈應(yīng)用萬(wàn)有引力定律，計(jì)算并觀測(cè)到海王星C．密立根通過(guò)油滴實(shí)驗(yàn)測(cè)得了電子的帶電量D．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，并利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置比較準(zhǔn)確地測(cè)出了引力常量2．截至目前中國(guó)進(jìn)入太空的宇航員已達(dá)到10人，宇航員在太空艙中時(shí)處于完全失重狀態(tài)，就好像在一個(gè)沒(méi)有重力的奇特房間中生活，以下關(guān)于太空艙生活的描述正確的是(

)A．太空艙中的空氣沒(méi)有氣壓B．物體間無(wú)法產(chǎn)生摩擦C．天平能正常的稱出物體的質(zhì)量D．物體處于水中時(shí)不受浮力3．如圖M和N是兩個(gè)帶有異種電荷的帶電體，（M在N的正上方，圖示平面為豎直平面）P和Q是M表面上的兩點(diǎn)，S是N表面上的一點(diǎn)．在M和N之間的電場(chǎng)中畫(huà)有三條等勢(shì)線．現(xiàn)有一個(gè)帶正電的液滴從E點(diǎn)射入電場(chǎng)，它經(jīng)過(guò)了F點(diǎn)和W點(diǎn)，已知油滴在F點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能大于在W點(diǎn)的機(jī)械能．(E、W兩點(diǎn)在同一等勢(shì)面上，不計(jì)油滴對(duì)原電場(chǎng)的影響，不計(jì)空氣阻力)則以下說(shuō)法正確的是(

)A．P和Q兩點(diǎn)的電勢(shì)不相等B．P點(diǎn)的電勢(shì)高于S點(diǎn)的電勢(shì)C．油滴在F點(diǎn)的電勢(shì)能高于在E點(diǎn)的電勢(shì)能D．油滴在E、F、W三點(diǎn)的“機(jī)械能和電勢(shì)能總和”沒(méi)有改變4．如圖所示，光滑水平面上有一質(zhì)量為M=2.0kg的滑塊，滑塊左側(cè)是四分之一光滑圓弧軌道，圓弧半徑為R=1m，E點(diǎn)切線水平．一個(gè)質(zhì)量為m=0.5kg的小球以初速度v0從A點(diǎn)沖上滑塊，若小球剛好沒(méi)躍出圓弧的上端，g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力．則小球的初速度v0和滑塊獲得的最大速度v的大小分別為（

）A．，B．，C．，D．，5．將一只蘋(píng)果水平拋出，蘋(píng)果在空中依次飛過(guò)三個(gè)完全相同的窗戶1、2、3，圖中曲線為蘋(píng)果在空中運(yùn)行的軌跡，不計(jì)空氣阻力．下列說(shuō)法中正確的是（）A．蘋(píng)果通過(guò)第1個(gè)窗戶所用的時(shí)間最短B．蘋(píng)果通過(guò)第1個(gè)窗戶的過(guò)程中，重力做功最多C．蘋(píng)果通過(guò)第3個(gè)窗戶的過(guò)程中，重力的平均功率最大D．蘋(píng)果通過(guò)第3個(gè)窗戶的過(guò)程中，豎直方向的平均速度最小6．2022年7月25日我國(guó)問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙組合體在離地高度約為h＝400km高空成功對(duì)接，若航天員可以記錄連續(xù)兩次經(jīng)過(guò)北京上空的時(shí)間間隔T，假設(shè)對(duì)接后天和核心艙組合體在圓軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，地球半徑R＝6400km，引力常量為G，下列說(shuō)法正確的是（）A．對(duì)接前，天和核心艙組合體處于平衡狀態(tài)，所受合力為零B．天和核心艙組合體內(nèi)的航天員隨意“漂浮”，所以不受地球引力作用C．對(duì)接前，航天員觀察到問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙速度很小，但此時(shí)問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙在軌運(yùn)行速度一定小于7.9km/sD．根據(jù)題給數(shù)據(jù)可估算出地球密度7．如圖坐標(biāo)系中，P、M、N為坐標(biāo)軸上的三點(diǎn)，它們到坐標(biāo)原點(diǎn)O的距離相等。空間存在場(chǎng)強(qiáng)大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)，M、N點(diǎn)有電荷量相等的兩正點(diǎn)電荷，O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為0?，F(xiàn)把N點(diǎn)的電荷移到P點(diǎn)，其他條件不變。則此時(shí)O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小為（）A．0 B．E C．E D．2E二、多選題8．電磁感應(yīng)現(xiàn)象揭示了電與磁之間的內(nèi)在聯(lián)系，根據(jù)這一發(fā)現(xiàn)，發(fā)明了許多電器設(shè)備。以下電器中，哪些利用了電磁感應(yīng)原理（

）A．變壓器 B．白熾燈泡 C．電磁灶 D．電吹風(fēng)9．在日常生活及各項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)中，有彈力出現(xiàn)的情況比較普遍，如圖所示的跳水運(yùn)動(dòng)就是一個(gè)實(shí)例。請(qǐng)判斷下列說(shuō)法正確的是（）A．跳板發(fā)生形變，運(yùn)動(dòng)員的腳沒(méi)有發(fā)生形變B．跳板和運(yùn)動(dòng)員的腳都發(fā)生了形變C．運(yùn)動(dòng)員受到的支持力，是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的D．跳板受到的壓力，是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的10．如圖所示為兩光滑金屬導(dǎo)軌MNQ和GHP，其中MN和GH部分為豎直的半圓形導(dǎo)軌，NQ和HP部分為水平平行導(dǎo)軌，整個(gè)裝置置于方向豎直向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．有兩個(gè)長(zhǎng)均為l、質(zhì)量均為m、電阻均為R的導(dǎo)體棒垂直導(dǎo)軌放置且始終與導(dǎo)軌接觸良好，其中導(dǎo)體棒ab在半圓形導(dǎo)軌上，導(dǎo)體棒cd在水平導(dǎo)軌上，當(dāng)恒力F作用在導(dǎo)體棒cd上使其做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體棒ab恰好靜止，且距離半圓形導(dǎo)軌底部的高度為半圓形導(dǎo)軌半徑的一半，已知導(dǎo)軌間距離為l，重力加速度為g，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，則（

）A．每根導(dǎo)軌對(duì)導(dǎo)體棒ab的支持力大小為B．導(dǎo)體棒cd兩端的電壓大小為C．作用在導(dǎo)體棒cd上的恒力F的大小為D．恒力F的功率為三、非選擇題11．(1)圖為示波器面板的圖示，熒光屏上顯示的是一個(gè)位于屏幕右下方、線條較粗且模糊不清的波形。若要將該波形調(diào)至屏中央，應(yīng)調(diào)節(jié)；若要屏上波形線條變細(xì)且邊緣清晰，應(yīng)調(diào)節(jié)；若要在屏上只顯示一個(gè)周期的波形，應(yīng)調(diào)節(jié)。（選填選項(xiàng)前的字母）A．衰減旋鈕B．聚焦旋鈕和輔助聚焦旋鈕C．水平位移旋鈕和垂直位移旋鈕D．掃描微調(diào)旋鈕和掃描范圍旋鈕(2)兩位同學(xué)用如圖所示裝置，通過(guò)半徑相同的A、B兩球的碰撞來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。①實(shí)驗(yàn)中必須滿足的條件是。A．斜槽軌道盡量光滑以減小誤差B．斜槽軌道末端的切線必須水平C．入射球A每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下D．兩球的質(zhì)量必須相等②測(cè)量所得入射球A的質(zhì)量為mA，被碰撞小球B的質(zhì)量為mB，圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在水平地面上的垂直投影，實(shí)驗(yàn)時(shí)，先讓入射球A從斜軌上的起始位置由靜止釋放，找到其平均落點(diǎn)的位置P，測(cè)得平拋射程為OP；再將入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，與小球B相撞，分別找到球A和球B相撞后的平均落點(diǎn)M、N，測(cè)得平拋射程分別為OM和ON。當(dāng)所測(cè)物理量滿足表達(dá)式時(shí)，即說(shuō)明兩球碰撞中動(dòng)量守恒；如果滿足表達(dá)式時(shí)，則說(shuō)明兩球的碰撞為完全彈性碰撞。③乙同學(xué)也用上述兩球進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，但將實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了改裝：如圖所示，將白紙、復(fù)寫(xiě)紙固定在豎直放置的木條上，用來(lái)記錄實(shí)驗(yàn)中球A、球B與木條的撞擊點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)，首先將木條豎直立在軌道末端右側(cè)并與軌道接觸，讓入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，撞擊點(diǎn)為B′；然后將木條平移到圖中所示位置，入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，確定其撞擊點(diǎn)P′；再將入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，與球B相撞，確定球A和球B相撞后的撞擊點(diǎn)分別為M′和N′。測(cè)得B′與N′、P′、M′各點(diǎn)的高度差分別為h1、h2、h3.若所測(cè)物理量滿足表達(dá)式時(shí)，則說(shuō)明球A和球B碰撞中動(dòng)量守恒。12．太陽(yáng)能是一種清潔能源，太陽(yáng)能電池可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿⒓右岳?。我?guó)在這一方面位居世界前列。（1）太陽(yáng)能是依據(jù)太陽(yáng)的活動(dòng)導(dǎo)致的。A．核裂變

B．核聚變

C．化學(xué)變化（2）輻射頻率是指單位時(shí)間內(nèi)的輻射的總能量。按照國(guó)際單位制，輻射頻率的國(guó)際單位可以表示為()A．kg·m2/s3B．kg·m2/s2C．kg·m/s2D．kg·m/s（3）小何利用如圖（a）所示電路研究太陽(yáng)能電池的伏安特性。連接電路后，閉合開(kāi)關(guān)S，在光照條件和溫度不變的情況下，改變電阻箱Rx的阻值，記錄電壓表示數(shù)U和電流表示數(shù)I，并多次重復(fù)該過(guò)程。將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描在U-I圖中，得到圖（b）。①根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)點(diǎn)畫(huà)出U-I圖像。②由圖線可知，當(dāng)U=14.0V時(shí)，該太陽(yáng)能電池的輸出功率為。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）③定值電阻R0為10.0?，當(dāng)電阻箱R的阻值為90.0?時(shí)，電阻箱Rx兩端的電壓為（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）13．城市輕軌具有運(yùn)量大、速度快、污染小、能耗少、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。某工程師為科學(xué)合理利用能量、節(jié)約能源，在保證車輛和乘客安全的前提下，設(shè)計(jì)了如圖所示的輕軌車站，與站臺(tái)連接的軌道都有一個(gè)小坡度。列車進(jìn)站時(shí)要上坡，出站時(shí)要下坡。如果列車在途中軌道進(jìn)站前的速度為，上坡前切斷電源，到達(dá)站臺(tái)的速度不超過(guò)。重力加速度g取。（1）不考慮上坡時(shí)受到的阻力，站臺(tái)的高度比途中軌道至少高多少？（2）一列質(zhì)量輕軌列車出站后以恒定功率沿水平軌道行駛，在10s內(nèi)速度由增加到后勻速運(yùn)動(dòng)，已知列車受到的阻力恒為，則列車在這段時(shí)間內(nèi)行駛的路程為多少？14．某型號(hào)摩托車車胎上標(biāo)有“AT280kPa”（能承受的最大壓強(qiáng)）字樣，車胎容積約為12dm3.正常騎行時(shí)車胎內(nèi)氣壓保持在220kPa－250kPa之間。（以下計(jì)算氣體都視為理想氣體）(1)某次充氣后車胎內(nèi)氣壓達(dá)到了250kPa，溫度為7℃。若在中午陽(yáng)光曝曬下長(zhǎng)時(shí)間行駛，能使車胎內(nèi)溫度升高到47℃，有沒(méi)有爆胎的可能？(2)用打氣筒人工充氣，平均每次能把0.6dm3、100kPa的空氣打入車胎內(nèi)。車胎內(nèi)原有空氣的壓強(qiáng)為100kPa。忽略打氣時(shí)氣體溫度的變化，要使車胎內(nèi)氣壓達(dá)到250kPa，要打多少次？15．如圖所示，靜置在光滑水平地面（足夠大）上的木塊由水平軌道與豎直平面內(nèi)的圓弧軌道AB組成，水平軌道與圓弧軌道相切于B點(diǎn)，其右端固定有水平輕彈簧，彈簧處于自然伸長(zhǎng)狀態(tài)且左端在C點(diǎn)；一質(zhì)量為m的滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）靜置在B點(diǎn)，滑塊與水平軌道上表面BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B、C兩點(diǎn)間的距離為L(zhǎng)?，F(xiàn)對(duì)木塊施加一個(gè)大小為10μmg（g為重力加速度大?。⒎较蛩较蜃蟮耐屏?，當(dāng)滑塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)撤去推力。木塊與滑塊的質(zhì)量分別為3m、m，圓弧軌道AB的半徑為，C點(diǎn)右側(cè)的水平軌道上表面光滑。求：（1）滑塊滑到C點(diǎn)時(shí)木塊的速度大小v1以及滑塊的速度大小v2；（2）彈簧的最大彈性勢(shì)能Epm以及彈簧的彈性勢(shì)能最大時(shí)滑塊的速度大小v；（3）滑塊第一次滑到圓弧軌道的最高點(diǎn)A時(shí)的速度大小v3以及滑塊最終與C點(diǎn)的距離x?！緟⒖即鸢浮?．D 2．D 3．D 4．A 5．C6．C【詳解】A．天和核心艙組合體對(duì)接前仍在軌做曲線運(yùn)動(dòng)，合外力不為零，故A錯(cuò)誤；B．地球上或地球附近的物體都受到地球引力的作用，故B錯(cuò)誤；C．對(duì)接前，航天員以天和核心艙組合體為參考系，觀察到問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙速度很小，由得，貼近地球表面飛行的衛(wèi)星的線速度，則問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙運(yùn)行的線速度，故C正確；D．設(shè)天和核心艙組合體的運(yùn)行周期為，由，可得地球的質(zhì)量為，則地球密度為，考慮到地球的自轉(zhuǎn)，則，所以不能用題給數(shù)據(jù)估算出地球的密度，故D錯(cuò)誤。故選C。7．B【詳解】如圖M、N處的點(diǎn)電荷在O點(diǎn)產(chǎn)生電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小、大小相等，方向分別沿負(fù)y和負(fù)z，故勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向在yOz平面內(nèi)，與兩軸Oy、Oz的夾角相等，其在兩軸的分量均與、大小相等、方向相反，即、、、大小均相等，為。將N點(diǎn)的點(diǎn)電荷移到P點(diǎn)后，該電荷在O點(diǎn)產(chǎn)生電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小等于，方向沿負(fù)x，仍然與抵消，此時(shí)O點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)由與合成，所以合場(chǎng)強(qiáng)大小為E，選項(xiàng)B正確。故選B。8．AC9．BC10．CD11．CBDBC/CB12．BA

2.3813.513．（1）已知：列車在途中軌道進(jìn)站前的速度為列車達(dá)到站臺(tái)的最大速度為選途中軌道是重力勢(shì)能的參考平面，由機(jī)械能守恒定律有解得所以站臺(tái)的高度比途中軌道至少高2m；（2）由列車最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，可得，列車受力平衡，即牽引力等于阻力，則，，以上各式聯(lián)立，解得列車開(kāi)始加速前的速度為列車加速過(guò)程，由能量守恒可得代入數(shù)據(jù)，解得14．(1)充氣后溫度為，壓強(qiáng)為，升溫后溫度為，壓強(qiáng)為，由查理定律可得解得有爆胎的可能。(2)車胎容積為，充入氣體的壓強(qiáng)為，體積為V，由玻意耳定律可得每次充入氣體體積為，要打N次，則解得N=30（次）15．（1）對(duì)木塊施加一個(gè)大小為10μmg（g為重力加速度大?。⒎较蛩较蜃蟮耐屏?，由牛頓第二定律可知，木塊向左做加速運(yùn)動(dòng)，滑塊在木塊的摩擦力作用