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（）4.在采用（）時，列車空車走行少，折返時間較短；乘客能同時上下車，可以縮短停站時間。（）7.票務人員離開崗位沒有按規(guī)定在票務設備上注銷或誤用他人帳號14.AFC終端設備的運行模式有()。（X）25.當觀察城市軌道交通的壽命周期時，就會發(fā)現(xiàn)運營維修成木和二次投資費用要比初始投資費A.是指在城市軌道交通運輸方式中，通常以車站的乘降或換乘人數進行衡量或考核，其統(tǒng)計以年、B.是指營業(yè)時間內各個小時開行的列車對數計劃，它規(guī)定了軌道交通線路的日常作業(yè)任務，是科學地組織運送乘客的辦法。D.是指每日列車運用過程，包括四個環(huán)節(jié)，即列車出車、列車正線運營、列車回庫收車及列車場E.是指為運送乘客，在運營線路上車輛行駛的里程，其中包含運行圖圖定的車輛空駛里程和由于某種原因產生的車輛空駛里程。答：根據不同的情況和不同的需要，軌道交通系統(tǒng)的客流調查種類主要有全而客流調查、乘客情況抽查時間長、工作量大、需要較多的調查人員，但在對調查資料進行整理、統(tǒng)計和分析的基礎上，能對軌道交通系統(tǒng)的客流現(xiàn)狀及客流規(guī)律有一個全而清晰的了解。全面客流調查有兩種調查方式，即隨車調查和站節(jié)日期間的客流進行調查。調查的內容
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