06阿里速賣通在美國市場(chǎng)經(jīng)營狀況研究

-緒論研究的背景成立于1999年的阿里巴巴公司擁有全球最大的B2B平臺(tái)。不過公司根本上是依賴于中國龐大的外貿(mào)企業(yè)群開展起來的。作為一家具備國際視野的公司，阿里巴巴近年來一直在不遺余力地進(jìn)行全球化擴(kuò)張。據(jù)悉，速賣通上線后，原有的阿里巴巴B2B平臺(tái)將繼續(xù)專注于大批量訂單，從而與專注于即時(shí)付運(yùn)的小批量貨物的速賣通形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。據(jù)了解，阿里巴巴“全球速賣通〞為在線交易平臺(tái)，國內(nèi)賣家與定單決策能力更強(qiáng)的海外買家直接溝通，海外買家在線與國內(nèi)小企業(yè)溝通價(jià)格、產(chǎn)品信息，買家收貨并滿意后付款，直接在線結(jié)算。這種方式不但節(jié)約了中間本錢，也便于國內(nèi)的供應(yīng)商可以及時(shí)了解國際市場(chǎng)趨勢(shì)、動(dòng)態(tài)價(jià)格，第三方擔(dān)保模式的介入，對(duì)海外買家極具吸引力?！八儋u通〞登陸美國，對(duì)于大洋此岸的美國電子商務(wù)效勞提供商們來說將是一場(chǎng)巨大的風(fēng)暴。相對(duì)于Amazon、eBay等美國傳統(tǒng)B2B、C2C巨頭，“速賣通〞的新平臺(tái)、新模式將吸引大批的美國企業(yè)用戶使用，將使得原有的美國電子商務(wù)布局發(fā)生改變?！八儋u通〞進(jìn)軍美國市場(chǎng)，將是對(duì)美國電子商務(wù)的一個(gè)巨大補(bǔ)充，在模式上大大方便美國采購商采購“中國制造〞，大幅度減少美國企業(yè)的購置本錢。B2C是電子商務(wù)平臺(tái)里面一種非常重要的經(jīng)營模式，同時(shí)也是業(yè)界經(jīng)常提起的生產(chǎn)廠商通過電子商務(wù)平臺(tái)直接面向消費(fèi)者銷售商品和提供效勞的一種新的商品零售模式。B2C背景下的電商活動(dòng)主要通過網(wǎng)絡(luò)銷售的模式，因此一些中小型企業(yè)通過大型知名電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行產(chǎn)品的線上銷售。現(xiàn)在跟著因特網(wǎng)技術(shù)的顯著提升，國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的形式與開展格局出現(xiàn)了相當(dāng)多的變化改革，這樣不僅緩解了對(duì)外貿(mào)易各種障礙壁壘產(chǎn)生的困難風(fēng)險(xiǎn)，并且對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化和我國一帶一路的經(jīng)濟(jì)帶的快速開展起到了很好的促進(jìn)作用，還為WTO國家和一帶一路沿線國家提供了很多開展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，為世界經(jīng)濟(jì)的快速開展提供了很強(qiáng)的推動(dòng)效果。就目前來說，我國電子商務(wù)平臺(tái)的開展有了質(zhì)的飛躍，國內(nèi)知名的電商網(wǎng)站每年的收益率相比前幾年同時(shí)期都有了顯著跨越。其中，在2024年6月，蘭亭集勢(shì)在美國紐約交易所實(shí)現(xiàn)了掛牌上市。在2024年4月，阿里巴巴正式對(duì)外宣稱，阿里巴巴已經(jīng)開展為全世界最大的網(wǎng)上在線交易平臺(tái)。與此同時(shí)，跨境電商的迅猛開展，離不開黨和政府積極出臺(tái)的各種優(yōu)惠政策和相關(guān)的支持，另外，國家還方案著將電子商務(wù)忘中西部進(jìn)行開展，進(jìn)而改變中國的傳統(tǒng)商務(wù)模式。還有就是政府還根據(jù)實(shí)際情況有制定了一系列針對(duì)電子商務(wù)開展的優(yōu)惠政策。以此為根底這就為我國的跨境電商營造了良好的開展環(huán)境，通過各項(xiàng)保障和相關(guān)規(guī)定法律的進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，更為跨境電商的成長提供了有利條件。跨境電商一舉改變了傳統(tǒng)集裝箱式的國際貿(mào)易方式，開展的更加全球化、小批量化和大數(shù)據(jù)化。從我國商務(wù)部發(fā)布的最近報(bào)告可以看出，2024年我國跨境電商的總貿(mào)易額有54000億人民幣。根據(jù)保守統(tǒng)計(jì)，2024年將我國跨境電商應(yīng)該會(huì)增長至65000億人民幣，增長速度可以超過每年30個(gè)百分比，并且能占據(jù)到我國出口總額的19%。這樣看起來比例并不是很多，可是經(jīng)過政府會(huì)根據(jù)跨境電商出臺(tái)越來越多的提供好政策，隨著消費(fèi)者需求的不斷增加，各類電商平臺(tái)的經(jīng)營和相關(guān)物流等配套設(shè)施的更加完善，相關(guān)學(xué)者的研究報(bào)告明確指出中國未來的三年跨境電商的增長勢(shì)頭十分顯著，尤其是阿里巴巴全球速賣通。國內(nèi)外研究現(xiàn)狀國外研究現(xiàn)狀2024年，全世界跨境電商市場(chǎng)總交易額超過16800億美元，同比增長約19%。其中，歐洲的電商交易額到達(dá)5265億美元，占全球電子商務(wù)市場(chǎng)的35.1%；北美國家的電商交易額到達(dá)4965億美元，占全球的33.2%；亞太地區(qū)國家成為世界電商市場(chǎng)上開展速度最快的地區(qū)，一躍成為全球第3大跨境電商市場(chǎng)，其中，總交易額到達(dá)3855億美元，占全球電商交易總額的25.6%?？缇畴娚淘跉W洲的開展范圍最廣。整個(gè)歐洲5.2億的互聯(lián)網(wǎng)用戶中有2.7億的在線購物使用者，電商交易量大致占據(jù)了全歐洲市場(chǎng)GDP的6%，其中比利時(shí)、盧森堡、斯堪的納維亞、荷蘭等國家的消費(fèi)者對(duì)跨境網(wǎng)上購物的熱情尤其高漲?？缇畴娚淘诒泵绹沂軞g迎指數(shù)最高。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全世界約40%的跨境電商買家散布在北美國家。美國現(xiàn)有3.23億的居民，2.13億互聯(lián)網(wǎng)用戶，其中網(wǎng)上消費(fèi)者有1.73億。其中，美國和加拿大的電商總交易額到達(dá)4965億美元，占到全球市場(chǎng)的33.2%，但是美國是全世界范圍內(nèi)最大的在線零售市場(chǎng)，美國電子商務(wù)的交易額有望在2024年到達(dá)3900億美元。尼爾森調(diào)查顯示，美國人對(duì)跨境電商的熱情度最高，其次是英國、中國大陸、中國香港、加拿大、澳大利亞和德國。從CyberSource的調(diào)查結(jié)果看出，近六成的美國電商商家的訂單來自國外，在跨境物流使用上，51%的美國賣家通過標(biāo)準(zhǔn)郵政業(yè)務(wù)發(fā)貨。就現(xiàn)在來看，美國90%的網(wǎng)民都在網(wǎng)購，并且比例還在持續(xù)增加。語言是跨境電商的直接障礙，由于在線銷售普通開始于找尋，顧客會(huì)用本身的母語進(jìn)行檢索，關(guān)鍵字是找到期望商品的要點(diǎn)，從而引導(dǎo)消費(fèi)者查找準(zhǔn)切的店鋪。加拿大也是北美地區(qū)國家跨境電商的重要組成局部，因?yàn)槠涠惵时让绹€更加優(yōu)惠。六成的加拿大消費(fèi)者網(wǎng)購來自美國，但這其中四成的加拿大消費(fèi)者生活在安大概省。相對(duì)實(shí)惠的物流費(fèi)和更低的貨幣匯率，使當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)于網(wǎng)購情緒更加高漲。由于加拿大人口密度非常小，又加之其電子商務(wù)普及率相當(dāng)高，所以說物流成為加拿大電商開展的瓶頸北美南方和加勒比海地區(qū)的電商開展較有潛力。以上區(qū)域?qū)τ诿绹图幽么蟮纳碳铱磥矶际菨摿Y源，可是相比較而言，歐洲的跨境電商開展得更客觀。美國在線零售有可能會(huì)在2024年到達(dá)3790億美元的經(jīng)營額，占全球總量的17%?？缇畴娚淘鏊僮羁斓氖莵喬珖液偷貐^(qū)，其中韓國和日本有85%的互聯(lián)網(wǎng)用戶，在這其中有27%的韓國消費(fèi)者和21%的日本消費(fèi)者會(huì)選擇跨境購物。除了迅速積累的財(cái)富和逐步起身的中產(chǎn)階級(jí)，因特網(wǎng)的廣泛使用也為電商開展起到了良好的推動(dòng)作用。這其中網(wǎng)民數(shù)量增速最快的有中國和印度。但是由于亞洲各個(gè)國家人口基數(shù)的不同，因此互聯(lián)網(wǎng)開展有著不同的事態(tài)。比方說印度因特網(wǎng)的平均覆蓋率僅為11%，可是用戶量卻很大。相比較而言，日本有著相當(dāng)高的互聯(lián)網(wǎng)普及率，但它的網(wǎng)民比較印度的1.41億來看只有1.11億。馬來西亞的跨境電商開展也十分具有潛力，這里互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過總?cè)丝诘陌霐?shù)，并且銀行信用客戶所占的比例也很高。在印度，在線消費(fèi)中旅行支出所占比例較大，然后是書籍的在線消費(fèi)。國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國跨境電子商務(wù)有三個(gè)特點(diǎn)：跨境電子商務(wù)交易規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，中國進(jìn)出口貿(mào)易中的貿(mào)易比重正在上升?？缇畴娮由虅?wù)是主要出口業(yè)務(wù)，跨境電子商務(wù)出口預(yù)計(jì)將繼續(xù)快速開展?？缇畴娮由虅?wù)由B2B企業(yè)主導(dǎo)，B2C跨境模式正在不斷擴(kuò)大。同時(shí)，國家對(duì)跨境電力的政策支持大幅增加，表達(dá)了其作為開展催化劑的重要作用，為跨境電力的開展提供了未來開展內(nèi)生動(dòng)力的必要條件。近年來，中國跨境電子商務(wù)的濕的快速增長，據(jù)中國商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國的跨境電力業(yè)務(wù)(包括批發(fā)和零售)交易規(guī)模4.9萬億元，增長29%，占中國進(jìn)口總額的21.3%和出口。其中，中國跨境電力業(yè)務(wù)零售總額到達(dá)7881億元，增長71%。據(jù)阿里研究院預(yù)計(jì)，到2024年，中國跨境電力業(yè)務(wù)將到達(dá)15萬億元，占中國進(jìn)出口總額約41.3%；跨境電力零售總額約為2.21萬億元，年均增長37%。中國作為世界工廠，生產(chǎn)的產(chǎn)品，通過跨境電子商務(wù)網(wǎng)上交易直接向全球消費(fèi)者銷售，不僅可以享受全球消費(fèi)者的高品質(zhì)商品和實(shí)惠的價(jià)格，國內(nèi)中小企業(yè)企業(yè)也可以享受利潤，目前相對(duì)于正常的傳統(tǒng)外貿(mào)來說，電子商務(wù)的跨境交易只是一個(gè)萌芽階段，并開始逐漸蓬勃開展，未來10年可能會(huì)創(chuàng)造出新的格局進(jìn)一步促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)開展。研究目的和意義研究目的近些年來，隨著在線交易跨境電子商務(wù)應(yīng)用的廣泛開展，被越來越多的中小企業(yè)已經(jīng)開始采用，其中有不少的企業(yè)通過開展跨境電子網(wǎng)上交易并獲得了可觀的收益，但是如果這些中小企業(yè)希望要建立自己獨(dú)立的跨境網(wǎng)上交易平臺(tái)，由于缺乏網(wǎng)絡(luò)營銷、客戶效勞、支付方式和開發(fā)技術(shù)等經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)較高盈利相比照擬困難，但是目前國內(nèi)能夠貼近中小型企業(yè)的跨境網(wǎng)上交易平臺(tái)還比較少，而且高昂的平臺(tái)費(fèi)用和不完善效勞質(zhì)量成為整個(gè)交易過程中亟待解決的瓶頸問題，阿里巴巴全球速賣通還處在初級(jí)開展階段，本文研究目的在于介紹阿里速賣通自成立依賴的開展歷程，對(duì)阿里巴巴全球速賣通在美國市場(chǎng)的經(jīng)營狀況進(jìn)行研究分析，查找并發(fā)現(xiàn)阿里速賣通在美國市場(chǎng)的經(jīng)營過程中存在的問題及缺陷，并從里面思考探尋創(chuàng)新思路與方法，最終總結(jié)出切實(shí)可行的建議，為阿里速賣通在美國市場(chǎng)的開展提出可行性的建議。研究意義B2C跨境電商在中國的開展正處于初級(jí)階段，而作為一種新型的互聯(lián)網(wǎng)交易模式，對(duì)其的相關(guān)研究也吸引著廣闊學(xué)者。而阿里速賣通作為中國B2C跨境電商平臺(tái)的后期新秀而具有相當(dāng)大的代表性，本文在對(duì)速賣通模式下我國B2C跨境電商開展歷程的梳理過程中，對(duì)阿里巴巴速賣通目前在美國的經(jīng)營現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)，得出其在市場(chǎng)競(jìng)爭中的優(yōu)勢(shì)及存在的問題。不僅充分穩(wěn)固學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識(shí)，而且能為阿里速賣通在美國市場(chǎng)上的健康開展提供自己的建議。雖然目前阿里速賣通的成長較快，但暴露出來的一些問題仍然在某種情況下制約了它的開展。本文對(duì)這些問題及其產(chǎn)生的原因進(jìn)行了探討，同時(shí)針對(duì)在開展中存在的缺陷和缺乏，提出要建設(shè)和完善我國信用風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控體系的意見，這對(duì)于阿里速賣通在美國的開展有其重要的開展作用，為阿里速賣通企業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型提供切實(shí)的保障。阿里速賣通及在美國市場(chǎng)經(jīng)營狀況介紹阿里速賣通的平臺(tái)介紹及特點(diǎn)阿里速賣通平臺(tái)介紹全球速賣通是阿里巴巴旗下面向全球市場(chǎng)打造的在線交易平臺(tái)，被廣闊賣家稱為國際版“淘寶〞。是阿里巴巴幫助中小企業(yè)接觸終端批發(fā)零售商，小批量多批次快速銷售，拓展利潤空間而全力打造的融合訂單、支付、物流于一體的外貿(mào)在線交易平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上賣家可以像在淘寶網(wǎng)開店一樣，把寶貝編輯成在線信息，通過速賣通平臺(tái)，發(fā)布到海外。與國內(nèi)的發(fā)貨流程相似，通過國際快遞，將寶貝運(yùn)輸?shù)劫I家手上。就這樣，輕輕松松，與220多個(gè)國家和地區(qū)的買家達(dá)成交易，賺取美金。速賣通平臺(tái)于2024年9月9日上線，八個(gè)月后正式在海外開業(yè)，截止2024年8月全球速賣通已經(jīng)覆蓋220多個(gè)國家和地區(qū)的買家；覆蓋服裝服飾、3C、家居、飾品等等共30個(gè)一級(jí)行業(yè)類目；海外買家流量超過5000萬/日；交易額年增長速度持續(xù)超過400%；全球網(wǎng)站alexa排名107，并在快速提升中；并且全球速賣通的交易額仍然在劇增，下表給出了阿里巴巴全球速賣通在阿里2024財(cái)年-2024財(cái)年每個(gè)財(cái)季的營業(yè)收入數(shù)據(jù)，由此可以看出速賣通的開展?jié)摿薮螅⑶以谶€會(huì)更加持續(xù)穩(wěn)定的增長。表3-1阿里速賣通各財(cái)季營業(yè)收入表季度阿里財(cái)季速賣通營業(yè)收入〔億元〕2024.032024.013.132024.042024.023.982024.012024.034.162024.022024.044.412024.032024.014.612024.042024.025.062024.012024.035.832024.022024.046.542024.032024.0114.252024.042024.0216.612024.012024.0317.982024.022024.0424.52阿里速賣通的特點(diǎn)1、速賣通為國內(nèi)中小廠商和國外批發(fā)零售商以及終端購置者之間架起橋梁，為其提供小批量、多批次的交易合作平臺(tái)。2、速賣通的商品清關(guān)模式較為便捷，首先消費(fèi)者在速賣通平臺(tái)下單后，消費(fèi)者的交易資金暫時(shí)存放在中間賬戶中，買家在確認(rèn)消費(fèi)者購物訂單后，開始配送商品，通過選擇速賣通合作的物流配送商，消費(fèi)者收到商品且確認(rèn)無誤后，將購物金額返回到平臺(tái)商家賬戶中。在商品進(jìn)出口海關(guān)時(shí)，速賣通和海關(guān)有合作協(xié)議，利用海外倉儲(chǔ)可以便捷化商品流通，并提供專線小包效勞，實(shí)現(xiàn)商品當(dāng)?shù)鼗焖倥渌汀?、與其他跨境電子商務(wù)企業(yè)相似，速賣通平臺(tái)在宣傳推廣上也主要采用站外和站內(nèi)廣告位資源，硬廣告和軟廣告結(jié)合，從而可以實(shí)現(xiàn)立體化營銷。不同于傳統(tǒng)商店?duì)I銷模式，速賣通主要以買賣雙方為效勞對(duì)象。在宣傳推廣的資源選擇上，注重流量大平臺(tái)，常見的有海外公共社交平臺(tái)。同時(shí)在促銷手段上，速賣通也積極探索迎合消費(fèi)者需求的方式，主要包含限時(shí)打折、買即送、直通車等方式，為平臺(tái)商家提供立體化的營銷工具。4、速賣通使用的是國際版支付寶〔ESCROW〕，速賣通為了擴(kuò)大商戶對(duì)ESCROW的使用頻率，每單交易中手續(xù)費(fèi)降3%-5%，同時(shí)對(duì)買方不收取任何費(fèi)用，相比較PayPal而言，消費(fèi)者得到了實(shí)在的福利，從而逐漸擴(kuò)大了ESCROW的使用頻率；此外，速賣通還連接了信用卡、銀聯(lián)等支付工具，使得跨境交易變得非常便捷。阿里速賣通在美國市場(chǎng)的經(jīng)營狀況美國電子商務(wù)行業(yè)背景美國電子商務(wù)的應(yīng)用廣度和深度的領(lǐng)先于其他國家。在全球所有的電子商務(wù)交易中，50%左右發(fā)生在美國。而且，商業(yè)網(wǎng)站中有90%屬于美國，截止2024年美國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)收入到達(dá)7000億美元，在全球B2C電商銷售額中，美國當(dāng)仁不讓的處于第一，而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他國家，人均消費(fèi)方面也是如此。這一方面是由于美國經(jīng)濟(jì)興旺，人均收入高。另－方面也可Ｗ看出，在美國，網(wǎng)上購物已經(jīng)成為一種當(dāng)下潮流，需求很大。對(duì)于點(diǎn)上來說，這無疑是最好的電商投資經(jīng)濟(jì)環(huán)境。阿里速賣通在美國市場(chǎng)經(jīng)營的優(yōu)勢(shì)1、完善的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。阿里巴巴進(jìn)軍美國，并不是簡單的井發(fā)電商網(wǎng)站，同時(shí)也在構(gòu)建電商生態(tài)圈。其中包括屢次并購。如2024年8月，阿里己己斥資7500萬美元收購了美國物流效勞商ShopRunner小局部股份，兩個(gè)月后繼續(xù)領(lǐng)投該公司新一輪融資。也包括戰(zhàn)略投資，如2024年阿里巴巴集團(tuán)注資1500萬美元對(duì)1stdibs進(jìn)行了戰(zhàn)略投資。2024年10月，美國移動(dòng)創(chuàng)業(yè)公司Quixey亦獲得阿里領(lǐng)投的5000萬美元融資，阿里巴巴采用并購已有企業(yè)可以縮短成長時(shí)期、降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、減少消費(fèi)者的不適應(yīng)。另外這樣通過構(gòu)建完整的電商生態(tài)圈，可以降低風(fēng)險(xiǎn)、多元化戰(zhàn)略形成企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)。2、業(yè)務(wù)重組淘寶已有資源阿里巴巴在中國無疑己是電商領(lǐng)導(dǎo)者，阿里巴巴擁有雄厚的資金和過硬的人才資源，而這些都可以為阿里巴巴美國之路提供強(qiáng)有力的支持。雖然要在新的地區(qū)開展業(yè)務(wù)，但是根據(jù)協(xié)同效應(yīng)，阿里巴巴將中國的淘寶、天貓進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，并開發(fā)適合國際業(yè)務(wù)的板塊。阿里正在醞釀組建國際B2C事業(yè)部，這一事業(yè)部將整合阿里巴巴B2B公司的全球速賣通業(yè)務(wù)、天貓國際和淘寶網(wǎng)的國際業(yè)務(wù)，其中速賣通和淘寶海外針對(duì)它的國際業(yè)務(wù)，天貓國際那么是天貓的海外進(jìn)口商品業(yè)務(wù)。3、阿里集團(tuán)資源雄厚阿里巴巴集團(tuán)作為中國電商的代表，在上市時(shí)候的各種數(shù)據(jù)都顯示其雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。截止到2024年9月，阿里巴巴己經(jīng)超越了facebook，成為全球僅次于Google的第二大互聯(lián)網(wǎng)公司。阿里巴巴創(chuàng)始人馬云也成為了中國內(nèi)地首富。上市后，阿里己己市值到達(dá)2300億美元，甚至超過了葡萄牙2024年的GDP。而這一切，都源于阿里巴巴有一個(gè)很好的模式，形成自己的電商生態(tài)圈，且難以復(fù)制。它有淘寶、天貓，還搭建了支付體系，云計(jì)算和智能物流體系，度些體系相互配合，非常強(qiáng)大。阿里速賣通在美國市場(chǎng)經(jīng)營的時(shí)機(jī)1、美國對(duì)電商征收新稅從2024年11月起，美國開始對(duì)電商行業(yè)征收消費(fèi)稅，稅率最高能到達(dá)12.5％，而這些稅最終都會(huì)通過產(chǎn)品價(jià)格轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。但是在5個(gè)免稅州地區(qū)的消費(fèi)者來說，卻是優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯的。未來美國會(huì)有更多的人選擇在這５個(gè)免稅區(qū)開展業(yè)務(wù)，而這也給阿里巴巴巴一個(gè)機(jī)遇。一方面抓緊免稅區(qū)的宣傳與籌劃活動(dòng)，通過提供優(yōu)質(zhì)化效勞與差異化產(chǎn)品擴(kuò)大注冊(cè)人數(shù)。同時(shí)也加大在免稅州的物流根底設(shè)施建設(shè)，降低本錢。2、美國根底設(shè)施完善電子商務(wù)開展迅速，己經(jīng)不再局限在一個(gè)部門或者一個(gè)行業(yè)，而是與社會(huì)各個(gè)行業(yè)相互有機(jī)聯(lián)系在一起。而與電子商務(wù)銜接最為緊密的就是物流，社會(huì)化的物流體系能夠大大降低運(yùn)輸配送本錢、提高消費(fèi)者滿意度、節(jié)約社會(huì)資源。美國是除日本外物流根底設(shè)施開展最為完善的國家，這一點(diǎn)也是阿里巴巴所在意的。相比于中國國內(nèi)物流效勞商只能提供傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)效勞，效勞意識(shí)薄弱，導(dǎo)致消費(fèi)者滿意度降化，大大阻礙電子商務(wù)的開展。而美國的物流公司提供了倉儲(chǔ)、分撥設(shè)施、維修效勞、電子跟蹤等各種附加值的效勞。阿里巴巴正是看到了這個(gè)時(shí)機(jī)，從而并購美國的物流公司，為自己的電商效勞。3、美國上市増加國際聲譽(yù)大局部選擇在美國上市的企業(yè)，都會(huì)有著一個(gè)共同的目標(biāo)，就是通過美國上市，擴(kuò)大海外知名度，從而為公司的國際化戰(zhàn)略錦上添花。通過上市，阿里己己實(shí)現(xiàn)了企業(yè)資產(chǎn)的證券化，其資產(chǎn)流動(dòng)性大大増強(qiáng)，不僅為公司股東提供出售股權(quán)獲得巨額收益的渠道，通社利用股票期權(quán)作為對(duì)人才的中長期鼓勵(lì)手段也是保證企業(yè)人力資本的相對(duì)穩(wěn)定的一種有效方法。而且，阿里巴巴還獲得了空前的關(guān)注效應(yīng)，提高了在海外的聲譽(yù)，提升了品牌價(jià)值，積累了大量的無形資產(chǎn)，為其進(jìn)一步開拓國際市場(chǎng)創(chuàng)造了有利條件。本章小結(jié)本章主要介紹阿里巴巴全球速賣通，在介紹全球速賣通的根底上重點(diǎn)介紹了速賣通在美國市場(chǎng)的開展?fàn)顩r和市場(chǎng)份額，通過對(duì)速賣通所有資源優(yōu)勢(shì)的分析，得出速賣通在美國市場(chǎng)的潛力無限，只要不斷完善各個(gè)效勞體系，速賣通會(huì)在美國市場(chǎng)上有廣闊的前景。速賣通平臺(tái)在美國市場(chǎng)中出現(xiàn)的問題國際快遞物流開展?fàn)顩r滯后國際快遞物流價(jià)格昂貴出口跨境銷售的對(duì)象是消費(fèi)者和小額批發(fā)商。產(chǎn)品運(yùn)輸以小批量、多批種的國際快遞物流為主要方式。一般情況下，跨境物流本錢大概是國外本地物流本錢的2倍以上。有一個(gè)跨境B2C企業(yè)每天有3000單的流量，目前主要是利用國外第三方物流快遞公司，即TNT、UPS、DHL和FEDEX四大國際快遞公司，或者通過國際平郵和國際空運(yùn)運(yùn)輸。物流本錢是國際營銷中影響產(chǎn)品價(jià)格的關(guān)鍵因素。物流本錢是產(chǎn)品本錢的一個(gè)重要組成局部，居高不下的物流本錢會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格上升，使產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上喪失競(jìng)爭力。例如，俄羅斯的物流本錢占GDP的30%以上，嚴(yán)重影響了該國企業(yè)的產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上的銷售，削弱了這些企業(yè)的國際競(jìng)爭力。較高的物流本錢引起了許多國際企業(yè)的關(guān)注，不少企業(yè)把國際物流作為一種具有競(jìng)爭力的武器使用，紛紛加強(qiáng)對(duì)國際物流的管理,壓縮物流本錢。國際快遞物流限制較多做什么產(chǎn)品和物流直接相關(guān)相關(guān)。物流的問題比較有趣，海外倉適合時(shí)間要求不高且對(duì)本錢及其敏感的跨鏡電商走海運(yùn),比方玩具、家具等，如果產(chǎn)品毛利高，時(shí)效要求較高，可以承受高本錢物流那么適合走標(biāo)注快遞，兩天就下飛機(jī)。服裝就是時(shí)效要求較高的產(chǎn)品，送過去走海運(yùn)都過季了。由于物流本錢的高昂，因此跨境電子商務(wù)主要經(jīng)營的產(chǎn)品一般是服裝類和3C電子產(chǎn)品。中國排名第一的DX公司經(jīng)營的就是3C產(chǎn)品，排名第二的蘭亭集序經(jīng)營的婚紗。如全麥公司經(jīng)營的服裝，由于物流本錢的原因，全部走低價(jià)路線，每件服裝都控制在3-5美元左右，這實(shí)際上也限制了產(chǎn)品本身多檔次，多品種的開展空間。因?yàn)檫@類產(chǎn)品包裹體積小，相對(duì)的附加值較高，但對(duì)于家具、百貨、箱包、戶外休閑，運(yùn)動(dòng)，旅游產(chǎn)品以及，重量較重的機(jī)械、五金等來說，其物流本錢會(huì)影響產(chǎn)品的銷售，這對(duì)于大型出口企業(yè)全方位的出口產(chǎn)品線局限性很大。國際物流運(yùn)輸速度緩慢跨境電子商務(wù)物流業(yè)隨著小額跨境電子商務(wù)交島的蓬勃開展快速變革，兼顧平安、速度、本錢的物流效勞產(chǎn)品也如雨后春第般的出現(xiàn)。海外倉儲(chǔ)為核心的跨境物流效勞商相繼出現(xiàn)，通常通過郵政小包的跨境物流配送需要的時(shí)間20-40天?？缇澄锪餍谏掏ㄟ^對(duì)不同賣家需求提供不同的物理效勞，如商業(yè)快遞等，物流時(shí)間可以縮短到一個(gè)星期左右。對(duì)于物流速度問題，大家都很清楚，發(fā)出去的貨就像潑出去的水，我們是控制不到的，可是客人著急了還是會(huì)找我們，就和我們?cè)谔詫氋I東西一樣，快遞的問題最終還是會(huì)轉(zhuǎn)移到賣家身上，對(duì)他們發(fā)泄，雖然我們也清楚他們是無能為力的。國際消費(fèi)支付媒介限制我國的速賣通跨境電商平臺(tái)的市場(chǎng)覆蓋了全世界兩百多個(gè)國家和地區(qū)，用什么樣的支付體系是關(guān)鍵，阿里巴巴的支付寶雖然對(duì)國內(nèi)的網(wǎng)購是最受歡迎的，但是在國際上還不是主流網(wǎng)上支付工具。PayPal是全球最大的網(wǎng)上支付公司，在全球190多個(gè)國家都有用戶和商戶。因?yàn)?0％以上的國外買家只使用PayPal在線跨境購物。2024年P(guān)ayPal全球總支付金額達(dá)1187億美元，相對(duì)于全球網(wǎng)購的十分之一，其中凈營收44億美元，從總支付金額來看，在中國地區(qū)已經(jīng)是PayPal全球第三大市場(chǎng)。但不幸的是2024年8月以來，PayPal先后終止了與阿里巴巴的速賣通的戰(zhàn)略合作。終止的原因沒有對(duì)外透露。初期小額外貿(mào)公司主要通過個(gè)人賬戶將外匯兌換為人民幣，但由于我國對(duì)外匯管制非常嚴(yán)格，單個(gè)用戶每年外匯兌換不能超過5萬美金。因此，一旦企業(yè)逐漸規(guī)模化，企業(yè)資金回籠就面臨外匯兌換問題。產(chǎn)品售后效勞的延遲與缺失跨境電子商務(wù)面對(duì)消費(fèi)者的最大困境是售后效勞。國外消費(fèi)者特別是歐美地區(qū)的消費(fèi)者，有一套完整的零售售后體系“無理由退貨〞是他們消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)文化。而從網(wǎng)購得到的產(chǎn)品，不要說不可以無理由退貨，跨境物流、報(bào)關(guān)、稅收等一攬子跨境網(wǎng)購必須經(jīng)歷的過程足以讓任何一個(gè)消費(fèi)者消除退貨這種念頭。因此也成了抑制對(duì)質(zhì)優(yōu)價(jià)低的中國制造產(chǎn)品的消費(fèi)熱情。還有，如果產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生問題，需要投訴時(shí)，巨大的時(shí)間本錢足以使消費(fèi)者望而卻步。這對(duì)于跨境網(wǎng)購市場(chǎng)的開展有很大的影響。賣家與買家之間的糾紛處理問題速賣通目前對(duì)于賣家與買家之間偏向于買家，這就造成了目前賣家與賣家之間會(huì)造成交易糾紛處理問題。很多小賣家因?yàn)楹ｊP(guān)、物流等第三方原因造成的貨物運(yùn)輸時(shí)間過長或貨物損壞，這時(shí)如果買家申請(qǐng)退款賣家將沒有權(quán)利選擇。并且會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榧m紛率過高從而遭到平臺(tái)打壓。語言及文化差異造成溝通障礙跨境電商銷售到的地方都是在國外，比方:美國、巴西、英國、德國。人和人之間都是需要溝通的，只有溝通好了，買賣雙方才可以到達(dá)自己想要的目的以及喜愛的商品。但是在速賣通平臺(tái)上，下訂單的用戶來自世界各地，他們會(huì)用俄語、英語、法語等一系列我們不懂得話來咨詢我們。但假設(shè)我們答復(fù)錯(cuò)誤或者買家理解錯(cuò)誤，當(dāng)商品到達(dá)買家手里并不是他們所希望的樣子時(shí)候，我們之間就會(huì)產(chǎn)生糾紛。和我們?cè)谔詫氋徫镆粯?。我們看?duì)一件衣服的時(shí)候一般都不會(huì)盲目的就下訂單，而是會(huì)選擇和賣家進(jìn)行大小碼咨詢、質(zhì)量咨詢、是否包郵的咨詢，畢竟人們都不想一心期待的商品到了自己的手里不能穿不能用，即苦了時(shí)間又苦了錢。本章小結(jié)通過對(duì)之前速賣通在美國市場(chǎng)的分析，對(duì)阿里巴巴速賣通在美國市場(chǎng)存在的問題進(jìn)行了細(xì)致的描述。包括速賣通在美國的物流效勞體系的不完善，支付體系要適應(yīng)美國人的消費(fèi)習(xí)慣，并且需要加強(qiáng)與第三方支付平臺(tái)的合作。在售前售后效勞上依舊存在許多語言文化差異以及消費(fèi)者偏好的調(diào)查還需要深入調(diào)查。阿里巴巴速賣通美國市場(chǎng)經(jīng)營問題的對(duì)策國際物流開展對(duì)策隨著速賣通的快速開展，跨境物流體系的不完善和跨境物流效勞需求之間的矛盾越來越突出，速賣通應(yīng)從多方面入手進(jìn)一步建立完善的平臺(tái)跨境物流效勞體系，為海外消費(fèi)者帶有更好的購物體驗(yàn)。企業(yè)可能需要從不同的生產(chǎn)地點(diǎn)向世界各國市場(chǎng)提供產(chǎn)品，企業(yè)可以在綜合考慮各項(xiàng)物流活動(dòng)的本錢與效率的相互依賴性的前提下，采用先進(jìn)的物流技術(shù)，通過合理設(shè)置倉庫和配送中心、優(yōu)化庫存水平、選擇最正確運(yùn)輸路線和使用有效的運(yùn)輸方式組合，來降低產(chǎn)品的物流總本錢和提高物流效率，使產(chǎn)品總本錢下降，從而能使企業(yè)為產(chǎn)品制定有吸引力的價(jià)格，擴(kuò)大產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上的銷售。加強(qiáng)國際物流根底設(shè)施建設(shè)完善的根底設(shè)施是開展國際物流的根底和前提，高水平的國際物流運(yùn)作無法離開良好的根底設(shè)施。雖然我國的物流根底設(shè)施建設(shè)初具規(guī)模，但與現(xiàn)代國際物流的要求還存在著一定的差距。因此，政府應(yīng)該重視對(duì)物流根底設(shè)施的建設(shè)。首先，政府應(yīng)該統(tǒng)籌規(guī)劃國際物流的各種根底設(shè)施。由于條塊分割、多頭管理，我國的物流根底設(shè)施存在著重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象，各城市在一些根底設(shè)施的建設(shè)上缺乏全局性和系統(tǒng)性，相互之間不銜接，難以獲得規(guī)模效益，還造成了社會(huì)資源的浪費(fèi)，因而政府應(yīng)該從宏觀上對(duì)港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路、國際貨物集散地、物流園區(qū)等根底設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，使各個(gè)城市之間形成一體化的物流效勞體系，與國際物流效勞體系相對(duì)接，防止重復(fù)建設(shè)，消除國際物流的障礙。其次，要加大對(duì)交通根底設(shè)施的投入。貨物運(yùn)輸通道的建設(shè)是根底設(shè)施建設(shè)中的重要內(nèi)容，要增加對(duì)交通根底設(shè)施的資金投入，以提高各種運(yùn)輸方式的效率為導(dǎo)向來協(xié)調(diào)港口設(shè)施、航空樞紐港、鐵路和公路運(yùn)輸網(wǎng)等交通根底設(shè)施的建設(shè)。交通根底設(shè)施的建設(shè)投資巨大，現(xiàn)階段各級(jí)政府仍是根底設(shè)施建設(shè)的主體，但國家財(cái)政支出有限，資金缺乏會(huì)制約國際物流的開展，為了解決這一問題，可以在以政府為主的前提下鼓勵(lì)民間組織和企業(yè)積極參與，由中央政府、地方政府和企業(yè)共同投資，以加快交通根底設(shè)施的建設(shè)。最后，要進(jìn)一步完善物流相關(guān)設(shè)施的建設(shè)。要積極引導(dǎo)與大力促進(jìn)綜合物流中心、現(xiàn)代倉儲(chǔ)中心、貨物處理中心、配送中心、保稅物流設(shè)施、支持物流活動(dòng)的各種效勞設(shè)施等與國際物流相配套的物流設(shè)施的建設(shè)。合作并購美國第三方國際物流企業(yè)第三方物流是指企業(yè)把物流業(yè)務(wù)以合同方式委托給專業(yè)物流公司。例如，宜家家具將物流業(yè)務(wù)外包給馬士基集團(tuán)，惠而浦使用聯(lián)邦快遞來提供物流效勞。根據(jù)西方學(xué)者的研究，第三方物流公司主要為美國的大制造商提供運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)管理、貨物配送、貨物追蹤等物流效勞。國際企業(yè)可以依靠自身的力量來開展國際物流業(yè)務(wù)，也可以將國際物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的物流公司。從美國的物流開展來看，第三方物流開展迅猛，越來越多的國際企業(yè)都采用了第三方物流。這是因?yàn)槭褂玫谌轿锪骶哂幸韵聝?yōu)勢(shì)：一是可以強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)。要獨(dú)立地完成國際市場(chǎng)營銷活動(dòng)，國際企業(yè)不但需要關(guān)注市場(chǎng)需求以設(shè)計(jì)出適宜的產(chǎn)品和考慮如何生產(chǎn)，還需要關(guān)注如何將生產(chǎn)出來的產(chǎn)品及時(shí)運(yùn)送到不同國家的市場(chǎng)上并提供應(yīng)顧客。由于國際企業(yè)沒有足夠的精力和資源來開展各種業(yè)務(wù)，許多國際企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的物流公司，這樣國際企業(yè)可以將精力和資源集中在核心業(yè)務(wù)上，有利于形成核心能力，使企業(yè)建立起競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。二是可以降低物流本錢，獲得良好的物流效勞。第三方物流公司專門從事物流工作，具有專業(yè)的知識(shí)和技能、豐富的物流經(jīng)驗(yàn)、有效的物流網(wǎng)絡(luò)，如聯(lián)邦快遞FedEx、USP、馬士基集團(tuán)和NYK集團(tuán)等都是知名的物流專業(yè)機(jī)構(gòu)。這些物流領(lǐng)域的專家有能力對(duì)復(fù)雜的國際物流進(jìn)行管理，能以相同的價(jià)格或低價(jià)向顧客提供優(yōu)質(zhì)高效的一體化物流效勞。國際企業(yè)將物流外包給專業(yè)的物流公司，可以減少支出并能得到快捷的物流效勞。三是可以利用物流公司的經(jīng)驗(yàn)和資源。世界各國的營銷環(huán)境存在很大差異，各國具有不同的文化和商業(yè)模式，美國第三方物流企業(yè)了解中國商品過境的規(guī)那么，與美國的政府和中間商有一定的聯(lián)系，這些對(duì)于企業(yè)進(jìn)入美國開展?fàn)I銷活動(dòng)而言是十分重要的。綜上所述，在國際市場(chǎng)營銷活動(dòng)中，國際企業(yè)應(yīng)該盡量將物流活動(dòng)委托給第三方物流公司來完成。目前，我國開展第三方物流的市場(chǎng)環(huán)境與條件逐步得到改善，對(duì)國際物流效勞的需求不斷增加，要多方鼓勵(lì)這些企業(yè)更多地采用第三方物流，大力開展第三方物流。布局美國自建倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)當(dāng)前，速賣通已經(jīng)在美國市場(chǎng)建立了集中倉儲(chǔ)系統(tǒng)，業(yè)務(wù)規(guī)模較大的企業(yè)在美國進(jìn)行一定數(shù)量庫存，實(shí)現(xiàn)了商品的快速配送；下一步，速賣通可以布局美國倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合美國各個(gè)倉儲(chǔ)中心站點(diǎn)資源，實(shí)現(xiàn)不同倉儲(chǔ)商品的發(fā)貨站點(diǎn)優(yōu)先調(diào)配，然后再由美國的跨境物流公司負(fù)責(zé)分揀，并通過物流配送交付到消費(fèi)者的手中。這樣不僅提高了配送效率，較低了物流本錢，而且降低了丟包的風(fēng)險(xiǎn)，速賣通也能夠及時(shí)處理退換貨問題，增加消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，提高消費(fèi)者的滿意度。強(qiáng)化技術(shù)在中美跨境物流中運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)可以為高效的國際物流運(yùn)作提供有力的支持。國際物流的空間范圍廣，消耗的時(shí)間長，物流本錢較高，在國際物流中引入現(xiàn)代化的技術(shù)來協(xié)調(diào)物流各個(gè)環(huán)節(jié)和改造物流流程，可以降低物流本錢，提高物流效率。而我國物流技術(shù)相對(duì)落后，一些先進(jìn)的物流技術(shù)尚未得到廣泛的應(yīng)用，影響到了國際物流的快速開展，因此，要及時(shí)更新觀念，采用先進(jìn)的技術(shù)和手段，使全球物流本錢最小化，不斷提高物流效勞水平。這可以從以下方面入手：一是要重視物流技術(shù)的開發(fā)與運(yùn)用。一方面，可以與相關(guān)研究機(jī)構(gòu)、高校進(jìn)行合作，充分利用這些組織在研發(fā)方面的優(yōu)勢(shì)，開發(fā)先進(jìn)的運(yùn)輸技術(shù)、倉儲(chǔ)技術(shù)、裝卸技術(shù)和包裝技術(shù)，來提高物流效率。另一方面，要引進(jìn)吸收國外先進(jìn)的技術(shù)，要加快信息技術(shù)在國際物流中的應(yīng)用，充分利用供應(yīng)鏈管理〔SCM〕、管理信息系統(tǒng)〔MIS〕等管理系統(tǒng)，以及全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)〔GPS〕、地理信息系統(tǒng)〔GIS〕、射頻技術(shù)〔RFID〕和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)〔E-DI〕等現(xiàn)代應(yīng)用信息技術(shù)，來整合物流業(yè)務(wù)流程，共享物流信息。以EDI在國際物流中的使用為例，它不但能減少了人工本錢、進(jìn)出口單證處理本錢和庫存本錢，還能加快信息在世界各國企業(yè)間的傳播速度，使各企業(yè)能及時(shí)共享準(zhǔn)確的信息，以便為顧客提供優(yōu)質(zhì)的效勞，增強(qiáng)企業(yè)在國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭力。二是要改造原有物流設(shè)備，采用先進(jìn)的物流新設(shè)備。要不斷改進(jìn)物流設(shè)備，在物流作業(yè)中使用無人操作鏟車、叉車、自動(dòng)貨物升降機(jī)、自動(dòng)搬運(yùn)小車、傳送帶、自動(dòng)分類分揀系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)等機(jī)械設(shè)備與現(xiàn)代技術(shù)，做到能夠自動(dòng)裝卸、存取、運(yùn)輸和分揀貨物，在物流活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)高度的信息化、機(jī)械化和自動(dòng)化。加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題成為國內(nèi)企業(yè)在國際貿(mào)易中面臨的主要問題，為了改善跨境電商的形象，并提升跨境電商競(jìng)爭力，跨境電商平臺(tái)應(yīng)該注重跨境電商平臺(tái)產(chǎn)品的知識(shí)產(chǎn)權(quán)審核和產(chǎn)權(quán)保護(hù)。完善資金支付體系風(fēng)險(xiǎn)是所有經(jīng)濟(jì)金融活動(dòng)所共有的屬性，而資金支付的風(fēng)險(xiǎn)主要有信用風(fēng)險(xiǎn)、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)和系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)等。而從用戶使用的角度來看，網(wǎng)上支付的平安性主要應(yīng)從以下三個(gè)方面得到保證：一是信息的保密性，即保證信息不會(huì)泄露給非授權(quán)的主體或被盜取和利用，包括在網(wǎng)絡(luò)傳輸過程中和信息儲(chǔ)存系統(tǒng)中；二是數(shù)據(jù)的完整性，即保證支付信息與支付系統(tǒng)一致，不會(huì)被非法篡改信息；三是身份的可識(shí)別性，即能夠保證交易雙方身份的真實(shí)性和可識(shí)別性，未經(jīng)授權(quán)的用戶不能進(jìn)行交易。具體來說，可以從以下幾個(gè)方面來加強(qiáng)網(wǎng)上支付的平安保障。隨著人民幣在國際上自由兌換的推廣，如果阿里全球速賣通鼓勵(lì)海外買家用人民幣結(jié)算，買家在享受人民幣升值所帶來收益的同時(shí)廣闊賣家也將會(huì)減少美元等目前國際主流結(jié)算貨幣艇值所導(dǎo)致的損失。速賣通使用的是國際版支付寶〔ESCROW〕，速賣通為了擴(kuò)大商戶對(duì)ESCROW的使用頻率，每單交易中手續(xù)費(fèi)降3%-5%，同時(shí)對(duì)買方不收取任何費(fèi)用，相比較PayPal而言，消費(fèi)者得到了實(shí)在的福利，從而逐漸擴(kuò)大了ESCROW的使用頻率；此外，速賣通還連接了信用卡、銀聯(lián)等支付工具，使得跨境交易變得非常便捷。不斷更新保持支付技術(shù)領(lǐng)先在技術(shù)層面，針對(duì)推廣類、隱私竊取類和自動(dòng)消費(fèi)類的惡意病毒，通過技術(shù)加固降低病毒侵入的可能和釣魚風(fēng)險(xiǎn)，如通過技術(shù)減少網(wǎng)頁的跳轉(zhuǎn)，以及目前支付寶采用的私有平安算法、秘錫定期更新、硬件識(shí)別碼、訂單簽名等平安技術(shù)。保證客戶效勞信息平安在綜合保障方面，通過用戶身份認(rèn)證、信息平安傳輸?shù)确绞絹肀Ｕ嫌脩舻馁Y金賬戶平安，還可以通過設(shè)置不同額度的分類支付方式來應(yīng)對(duì)平安問題的發(fā)生。支付卡行業(yè)數(shù)據(jù)平安標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)聯(lián)合制定了統(tǒng)一的平安認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以保證數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的絕對(duì)平安。這一數(shù)據(jù)平安標(biāo)準(zhǔn)是全球信用卡支付必須的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)外貿(mào)平臺(tái)上的第三方支付企業(yè)也可以申請(qǐng)認(rèn)證，這將有助于電子支付平安體系的構(gòu)成。與第三方互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)合作在平安合作方面，第三方支付工具提供商和瀏覽器效勞提供商合作，采用瀏覽與支付別離的技術(shù)來保證支付平安，瀏覽網(wǎng)頁的平安交給瀏覽器，而支付平安交給銀聯(lián)平安支付插件，銀聯(lián)支付插件通過與銀行效勞器直接對(duì)接，釆用加密技術(shù)通過銀行加密通道直接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。如年，在監(jiān)管部門的指導(dǎo)下，支付寶發(fā)起“平安支付聯(lián)盟〞，聯(lián)盟包括了第三方支付企業(yè)、銀行、平安廠商、瀏覽器廠商和商戶伙伴等支付產(chǎn)業(yè)鏈上的所有環(huán)節(jié)同時(shí)，相關(guān)方應(yīng)深度合作，整個(gè)支付鏈上的上下游企業(yè)可以成立有關(guān)支付聯(lián)盟，建立起統(tǒng)一的平安標(biāo)準(zhǔn)體系，通力合作，以保證網(wǎng)上支付體系的平安運(yùn)行。阿里速賣通美國售后效勞的解決對(duì)策優(yōu)化平臺(tái)信用評(píng)價(jià)體系針對(duì)評(píng)價(jià)體系中一筆交易買家只能評(píng)價(jià)一次的規(guī)那么，平臺(tái)應(yīng)根據(jù)客戶的實(shí)際情況，適當(dāng)?shù)卦黾淤I家評(píng)價(jià)次數(shù)。平臺(tái)可以給那些信譽(yù)良好的老客戶增加評(píng)價(jià)的次數(shù)，使買家可以通過他們的評(píng)價(jià)來真實(shí)地了解寶貝的情況。此外，平臺(tái)還應(yīng)該增加買家的評(píng)價(jià)字?jǐn)?shù)，使他們能夠全面的反映出自己對(duì)所買商品的看法。對(duì)于害怕被給負(fù)面評(píng)價(jià)的情況，平臺(tái)應(yīng)給用戶以渠道來證明他們自己，使他們即使被給了負(fù)面評(píng)價(jià)還能有渠道加以駁回，從而消除他們的負(fù)面評(píng)價(jià)。平臺(tái)還需要經(jīng)常移除那些不公平、不真實(shí)的評(píng)價(jià)，并要及時(shí)接受用戶的申訴，只有這樣，平臺(tái)才能贏得廣闊賣家的青睞。當(dāng)然，優(yōu)化平臺(tái)的信用評(píng)價(jià)體系只是第一步，為了能在眾多的跨境電商平臺(tái)中脫穎而出，平臺(tái)還應(yīng)該開展個(gè)性化的評(píng)價(jià)體系。平臺(tái)可以區(qū)別于其他普通的評(píng)價(jià)體系，可以讓買家無限制地對(duì)其評(píng)價(jià)。這無疑將吸引眾多有此個(gè)性、希望評(píng)價(jià)體系言論自由的買家入駐到平臺(tái)中，這也將無形中提升平臺(tái)的競(jìng)爭力。細(xì)化售后效勞標(biāo)準(zhǔn)策略要想獲得用戶的滿意，熱情、真誠為顧客著想的售后效勞是必不可少的，B2C電商平臺(tái)就需要以便利顧客為原那么，不斷的細(xì)化售后效勞標(biāo)準(zhǔn)。誰能提供消費(fèi)者滿意的售后效勞，誰就能加快銷售步伐。強(qiáng)化效勞人員效勞意識(shí)，制定按時(shí)按需的效勞人員培訓(xùn)體系。想要最大限度的得到用戶滿意，要在前期投訴及網(wǎng)絡(luò)差評(píng)結(jié)合與用戶實(shí)際的溝通問題，把效勞流程化、細(xì)化。另外根據(jù)面對(duì)的不同類型的客戶應(yīng)采取什么樣的效勞標(biāo)準(zhǔn)來獲得用戶的高評(píng)價(jià)，也是需要在效勞標(biāo)準(zhǔn)中所透露的，效勞標(biāo)準(zhǔn)涉及到也理學(xué)，營銷學(xué)等諸多學(xué)科，是要我們不斷更新不斷完善的。網(wǎng)單差評(píng)信息致歉挽回保證用戶滿意機(jī)制產(chǎn)品質(zhì)量類差評(píng)；及時(shí)電話溝通用戶約定上口時(shí)間，按約上口檢測(cè)機(jī)器并且維修到位，用戶要求退換的，及時(shí)退換到位，溝通用戶退換機(jī)需要走流程，耐也等待。一定要站在用戶體驗(yàn)角度處理用戶，不允許出現(xiàn)效勞人無質(zhì)量問題而執(zhí)意和用戶說無問題不予以處理情況。售后類差評(píng)：及時(shí)電話溝通用戶約定上口時(shí)間，按約上口，帶禮品真誠致歉到位，并保證用戶滿意的，追加好評(píng)。如果是亂收費(fèi)差評(píng)，退回當(dāng)次收費(fèi)全額，抱歉到位，挽回用戶。未安裝到位的，上口安裝講解到位。．惡性差評(píng)、送貨延遲類差坪、未送貨入戶類差評(píng)，用戶抱怨比較大，合理溝通用戶，保證用戶滿意。造成用戶不滿意進(jìn)而給予差評(píng)的原因是多種多樣的，所以要根據(jù)造成用戶不滿的具體原因，細(xì)化分類，找出效勞環(huán)節(jié)中的責(zé)任位，制定相應(yīng)合理的用戶挽回買單方案，舉一反蘭閉環(huán)。例如是效勞網(wǎng)點(diǎn)的責(zé)任，那么那么要求網(wǎng)點(diǎn)自行買單，并針對(duì)問題進(jìn)行整改。而因產(chǎn)品質(zhì)量，物流等原因引發(fā)的用戶差評(píng)，那么由終端網(wǎng)點(diǎn)上口做好解釋工作并致歉，并把處理信息反響給相應(yīng)的責(zé)任進(jìn)行整改。本章小結(jié)本章通過之前速賣通美國市場(chǎng)的分析和提出的問題，對(duì)速賣通在美國市場(chǎng)的物流、支付體系、客戶效勞等方面提出相應(yīng)的對(duì)策。在物流方面除了要進(jìn)行自己海外倉的建立還要加強(qiáng)與第三方快遞物流企業(yè)的合作。在支付方面除了要開展自己的支付軟件外，起初也要兼容其他支付方式，能夠取得更多客戶信任。在客戶效勞方面，完善售后效勞體制，提高客戶效勞滿意度。這些意見給速賣通在美國市場(chǎng)的提高銷量和市場(chǎng)占有率有一定的借鑒作用。

結(jié)論本文從交易本錢理論和集聚效應(yīng)理論出發(fā)，分析B2C跨境電商平臺(tái)通過降低信息獲取本錢、協(xié)議本錢、營銷本錢等交易本錢，以及在改變外貿(mào)物流方式、支付方式等貿(mào)易手段上會(huì)對(duì)我國外貿(mào)產(chǎn)生一定的影響。相比于傳統(tǒng)貿(mào)易而言，B2C跨境電商平臺(tái)集合電子商務(wù)的優(yōu)缺點(diǎn)，平臺(tái)的集聚效應(yīng)帶來了大量的買家和供應(yīng)商，形成一個(gè)大的網(wǎng)絡(luò)集市。相比于非平臺(tái)型的跨境貿(mào)易，B2C跨境電商平臺(tái)又以其特有的優(yōu)勢(shì)影響著國際貿(mào)易的開展。然后以阿里巴巴全球速賣通為例，對(duì)全球速賣通的經(jīng)營現(xiàn)狀進(jìn)行了深入的分析，并發(fā)現(xiàn)了其在經(jīng)營過程中存在的優(yōu)劣式。全球速賣通通過便捷的溝通、智能信息推薦和獲取降低買賣雙方的交易本錢；直也促進(jìn)企業(yè)的共同進(jìn)步。同時(shí)，需要加強(qiáng)物流設(shè)施的信息化、現(xiàn)代化建設(shè)，完善包裹的智能分揀與分單，緩解目前人工分揀導(dǎo)致的積壓和爆倉情況。因此，只有政府、B2C跨境電商平臺(tái)、跨境物流企業(yè)三方同時(shí)應(yīng)該積極響應(yīng)物流。生態(tài)體系建設(shè)，將阿里巴巴全球速賣通平臺(tái)訂單支付信息、物流信息、通關(guān)信息與稅務(wù)信息等整合起來，構(gòu)建準(zhǔn)確、及時(shí)、可信賴的跨境物流效勞平臺(tái)，才能實(shí)現(xiàn)跨境物流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而有利于我國外貿(mào)電商的開展。

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