G-19汽車檢測與維修賽項(xiàng)規(guī)程

PAGE17 PAGE12021年福建省職業(yè)院校技能大賽“汽車檢測與維修〞賽項(xiàng)規(guī)程一、賽項(xiàng)名稱賽項(xiàng)編號：G-19賽項(xiàng)名稱：汽車檢測與維修賽項(xiàng)組別：高職組競賽形式：團(tuán)體賽賽項(xiàng)專業(yè)大類：交通運(yùn)輸二、競賽目的以汽車檢測與維修技術(shù)為背景，通過“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞、“汽車電氣系統(tǒng)檢修〞兩個(gè)工程的競賽，檢閱參賽隊(duì)組織管理、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、現(xiàn)場問題的分析與處理、工作效率、平安及文明生產(chǎn)等職業(yè)素養(yǎng)；展示職業(yè)教育教學(xué)與改革的最新成果及參賽隊(duì)伍良好的精神風(fēng)貌，加快工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)和課程改革與創(chuàng)新的步伐，向社會宣傳職業(yè)教育的成就，進(jìn)一步促進(jìn)職業(yè)技術(shù)院校畢業(yè)生的就業(yè)工作，為行業(yè)、企業(yè)培養(yǎng)技術(shù)技能型緊缺人才。三、競賽內(nèi)容比賽采用實(shí)操考核形式，分“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞、“汽車電氣系統(tǒng)檢修〞兩個(gè)分項(xiàng)進(jìn)行。理論考核融入實(shí)操考核中，參賽隊(duì)在完成實(shí)操考核同時(shí)，應(yīng)填寫分析報(bào)告，具體內(nèi)容、時(shí)長和權(quán)重見表一：表一各分賽項(xiàng)的競賽內(nèi)容、時(shí)長和權(quán)重分項(xiàng)內(nèi)容競賽時(shí)長〔分鐘〕所占權(quán)重〔%〕技能競賽理論汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修601000汽車電氣系統(tǒng)檢修608020其中：1.“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞分賽項(xiàng)的競賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)見“附件1：2021年汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修競賽方案〞的第一項(xiàng)內(nèi)容。2.“汽車電氣系統(tǒng)檢修〞分賽項(xiàng)的競賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)見“附件2：2021年汽車電氣系統(tǒng)檢修競賽方案〞的第一項(xiàng)內(nèi)容?！捌嚢l(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞、“汽車電氣系統(tǒng)檢修〞兩個(gè)分項(xiàng)方案之附件，隨賽項(xiàng)規(guī)程同時(shí)公布。競賽日程安排：競賽安排兩天進(jìn)行，每天按照抽簽順序1-9號上午進(jìn)行，10-18號下午進(jìn)行，具體見以下表2：表二競賽日程和內(nèi)容競賽日程內(nèi)容第一天9:00～15:00代表隊(duì)報(bào)到15:30～16:00選手熟悉賽場16:00～16:30領(lǐng)隊(duì)會〔賽前說明，預(yù)抽簽決定檢錄順序〕第二天8:00～8:20〔1〕選手檢錄、封閉〔2〕按預(yù)抽簽順序進(jìn)行比賽順序、工位抽簽〔3〕裁判會議8:30～9:30“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞第一場競賽，其余選手封閉9:30～10:00裁判按照評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評判，匯總文件和成績，第一輪選手退場10:00～11:00“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞第二場競賽，剩余選手封閉11:00～11:30裁判按照評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評判，匯總文件和成績，第二輪選手退場11:30～12:30“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞第三場競賽，剩余選手封閉12:30～13:30裁判按照評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評判，匯總文件和成績，第三輪選手退場，午餐13:30～14:30“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞第四場競賽，剩余選手封閉14:30～15:00“裁判按照評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評判，匯總文件和成績，第四輪選手退場15:00～16:00“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞第五場競賽，剩余選手封閉16:00～16:30“裁判按照評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評判，匯總文件和成績，第五輪選手退場16:30～17:30“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞第六場競賽。當(dāng)天公示成績第三天8:00～8:20〔1〕選手檢錄、封閉〔2〕按預(yù)抽簽順序進(jìn)行比賽順序、工位抽簽〔3〕裁判會議8:30～9:30“汽車電氣系統(tǒng)檢修〞第一場競賽，其余選手封閉9:30～10:00裁判按照評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評判，匯總文件和成績，第一輪選手退場10:00～11:00“汽車電氣系統(tǒng)檢修〞第二場競賽，剩余選手封閉11:00～11:30裁判按照評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評判，匯總文件和成績，第二輪選手退場11:30～12:30“汽車電氣系統(tǒng)檢修〞第三場競賽，剩余選手封閉12:30～13:30裁判按照評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評判，匯總文件和成績，第三輪選手退場，午餐13:30～14:30“汽車電氣系統(tǒng)檢修〞第四場競賽，剩余選手封閉14:30～15:00“裁判按照評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評判，匯總文件和成績，第四輪選手退場，15:00～16:00“汽車電氣系統(tǒng)檢修〞第五場競賽，剩余選手封閉16:00～16:30“裁判按照評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評判，匯總文件和成績，第五輪選手退場，16:30～17:30“汽車電氣系統(tǒng)檢修〞第六場競賽。當(dāng)天公示成績四、競賽方式1.本賽項(xiàng)采用團(tuán)體賽方式進(jìn)行。2.競賽隊(duì)伍組成：以院校為單位組隊(duì)參賽，不得跨校組隊(duì)，每個(gè)參賽隊(duì)由3人組成。參賽選手須為高職院校全日制在籍學(xué)生；本科院校中高職類全日制在籍學(xué)生；五年制高職四、五年級學(xué)生可報(bào)名參加高職組比賽，年齡不超過25周歲。每個(gè)參賽隊(duì)可配1-2名指導(dǎo)老師。“理實(shí)一體化〞考核形式，將理論考核融入實(shí)踐考核中，分2個(gè)比賽工程，2天內(nèi)完成。參賽隊(duì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成實(shí)際操作和分析報(bào)告，成績評定由職業(yè)素養(yǎng)評價(jià)、實(shí)操技能考核和綜合理論知識考核三局部組成。4.賽前指導(dǎo)教師會議會上組織預(yù)抽簽，比賽當(dāng)天由裁判長主持，按預(yù)抽簽順序，抽簽確定比賽時(shí)段和工位。五、競賽試題〔明確是公開試題還是公開樣題，或是其他方式〕“公開、公平、公正〞的宗旨，公開故障范圍、故障類型和診斷報(bào)告格式?！捌嚢l(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞和“汽車電氣系統(tǒng)檢修〞兩局部，公開故障設(shè)置范圍和設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn),其中：〔1〕“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞見“附件1：2021年汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修競賽方案〞?！?〕“汽車電氣系統(tǒng)檢修〞見“附件2：2021年汽車電氣系統(tǒng)檢修競賽方案〞。六、競賽規(guī)那么〔闡述競賽的具體規(guī)定，包括參賽選手熟悉場地、正式比賽、成績評定、成績公布等各個(gè)競賽環(huán)節(jié)中組織者、參賽者和裁判者應(yīng)共同遵循的競賽規(guī)那么〕1.賽項(xiàng)組織比賽前一天下午安排參賽隊(duì)熟悉比賽場地。2.各參賽隊(duì)可以根據(jù)競賽內(nèi)容具體要求，選擇使用賽場提供的車輛、設(shè)備、儀器儀表、專用工量具等競賽器材和維修手冊、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等競賽資料，不得自帶任何器材和資料。3.參賽隊(duì)必須按照規(guī)定時(shí)間，在引導(dǎo)員的帶著下完成檢錄并進(jìn)入規(guī)定的場地，不得遲到，遲到15分鐘將被禁止入場。第一天比賽所有參賽選手全天比賽〔賽前、賽后〕均需封閉，指導(dǎo)老師可在規(guī)定區(qū)域觀摩比賽監(jiān)控。第二天比賽所有參賽選手賽前封閉賽后不封閉，參賽結(jié)束的選手及指導(dǎo)老師均可在規(guī)定區(qū)域觀摩比賽監(jiān)控。4.競賽采用分組輪換的方式進(jìn)行，以抽簽方式確定考核工程的先后順序和競賽工位。5.參賽隊(duì)員不得攜帶、對講機(jī)等任何通訊工具。6.參賽隊(duì)進(jìn)入競賽場地后，自行決定選手分工、工作流程和時(shí)間安排，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成競賽。參賽隊(duì)提前完成競賽不加分。7.競賽過程中，參賽選手須嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程，確保人身及設(shè)備平安，并接受裁判的監(jiān)督和警示；假設(shè)選手違規(guī)操作，裁判組有權(quán)終止競賽；假設(shè)因非選手個(gè)人因素造成器材故障，由裁判組視具體情況做出裁決〔暫停競賽計(jì)時(shí)或調(diào)整至最后一批次參加競賽〕。8.參賽隊(duì)假設(shè)提前完成競賽，應(yīng)由隊(duì)長向裁判舉手示意，由裁判記錄競賽結(jié)束時(shí)間，之后參賽隊(duì)不得再進(jìn)行任何操作。9.當(dāng)裁判宣布整場競賽結(jié)束時(shí)，所有選手必須立刻停止操作，在原地等候裁判的下一個(gè)指令。10.參賽隊(duì)需按照競賽要求提交競賽文字材料，并由隊(duì)長與裁判一起簽字確認(rèn)。11.競賽結(jié)束后，參賽隊(duì)經(jīng)裁判員確認(rèn)前方可離開賽場。七、競賽環(huán)境每個(gè)單項(xiàng)均設(shè)置3個(gè)競賽工位。其中，“汽車故障診斷〞賽項(xiàng)實(shí)車局部每個(gè)工位占地面積至少40㎡，設(shè)有尾排通風(fēng)裝置，需提供穩(wěn)定的電、氣源；上述場地采光、照明和通風(fēng)良好。競賽賽場周邊設(shè)置選手候考室、裁判工作室、醫(yī)務(wù)室、指導(dǎo)教師休息室。八、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞分賽項(xiàng)的知識和技能考核點(diǎn)見“附件1：2021年汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修競賽方案〞的第二項(xiàng)內(nèi)容?！捌囯姎庀到y(tǒng)檢修〞分賽項(xiàng)的知識和技能考核點(diǎn)見“附件2：2021年汽車電氣系統(tǒng)檢修競賽方案〞的第二項(xiàng)內(nèi)容。為了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)分析報(bào)告書寫和提高裁判判罰精確性，公布“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞、“汽車電氣系統(tǒng)檢修〞兩個(gè)分賽項(xiàng)的分析報(bào)告式樣，其中：“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞分賽項(xiàng)的分析報(bào)告式樣見“附件1：2021年汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修競賽方案〞的第四項(xiàng)內(nèi)容?！捌囯姎庀到y(tǒng)檢修〞分賽項(xiàng)的分析報(bào)告式樣見“附件2：2021年汽車電氣系統(tǒng)檢修競賽方案〞的第四項(xiàng)內(nèi)容。九、技術(shù)平臺〔公開本賽項(xiàng)比賽需要技術(shù)平臺的全部信息，包括硬件和軟件信息、機(jī)器設(shè)備信息、工具器具信息等。原那么上應(yīng)采用通用技術(shù)平臺和成熟的合格產(chǎn)品〕汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修競賽工程、汽車電氣系統(tǒng)檢修競賽工程全部在2021款邁騰1.8TSI+DSG根本型整車上進(jìn)行，具體競賽器材配備見表四。表四競賽器材配備表競賽工程賽項(xiàng)器材說明數(shù)量汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修、汽車電氣系統(tǒng)檢修全新車輛邁騰1.8TSI+DSG根本型1故障診斷儀器金奔騰SDT9291示波器中經(jīng)合HUS-802或汽車專用示波器1尾氣分析儀中經(jīng)合MAHAMGT-4001萬用表通用〔承辦方提供〕1拆裝工具世達(dá)工具車1交互式教學(xué)系統(tǒng)IHT-GEL01〔邁騰TSI〕1十、成績評定〔一〕成績評定采用過程評價(jià)與結(jié)果評價(jià)相結(jié)合、能力評價(jià)與職業(yè)素養(yǎng)評價(jià)相結(jié)合的評價(jià)方式進(jìn)行。1.三個(gè)單項(xiàng)總分值均為100分，當(dāng)分?jǐn)?shù)相同時(shí)，比賽用時(shí)少者名次靠前。2.參賽隊(duì)綜合技能成績?yōu)閮蓚€(gè)單項(xiàng)成績的綜合，其中“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞占50%、“汽車電氣系統(tǒng)檢修〞占50%?！?〕在完成工作任務(wù)的過程中，因操作不當(dāng)導(dǎo)致人身或設(shè)備平安事故，扣10-20分，情況嚴(yán)重者取消比賽資格?！?〕損壞賽場提供的設(shè)備，污染賽場環(huán)境等不符合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的行為，視情節(jié)扣5-10分?！?〕在競賽時(shí)段，參賽選手有不服從裁判及監(jiān)考、擾亂賽場秩序等行為情節(jié)嚴(yán)重的，取消參賽隊(duì)當(dāng)場評獎資格。有作弊行為的，取消參賽隊(duì)團(tuán)體單項(xiàng)獎評獎資格。裁判宣布競賽時(shí)間到，選手仍強(qiáng)行操作的，取消參賽隊(duì)獎項(xiàng)評比資格?！捕唱勴?xiàng)設(shè)定本賽項(xiàng)的獎項(xiàng)設(shè)定按2021年福建省職業(yè)技能大賽組委會的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。十一、申訴與仲裁1.福建省職業(yè)院校技能大賽設(shè)仲裁工作委員會，賽點(diǎn)設(shè)仲裁工作組,組長由大賽組委會辦公室指派，組員為賽項(xiàng)裁判長和賽點(diǎn)執(zhí)委會主任。2.參賽隊(duì)對賽事過程、工作人員工作假設(shè)有疑異,在事實(shí)清楚,證據(jù)充分的前提下可由參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)以書面形式向賽點(diǎn)仲裁組提出申訴。報(bào)告應(yīng)對申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生時(shí)間、涉及人員、申訴依據(jù)等進(jìn)行充分、實(shí)事求是的表達(dá)。非書面申訴不予受理。3.提出申訴應(yīng)在賽項(xiàng)比賽結(jié)束后1小時(shí)內(nèi)向賽點(diǎn)仲裁組提出。超過時(shí)效不予受理。提出申訴后申訴人及相關(guān)涉及人員不得離開賽點(diǎn)，否那么視為自行放棄申訴。4.賽點(diǎn)仲裁工作組在接到申訴報(bào)告后的2小時(shí)內(nèi)組織復(fù)議，并及時(shí)將復(fù)議結(jié)果以書面形式告知申訴方。5.對賽點(diǎn)仲裁組復(fù)議結(jié)果不服的，可由代表隊(duì)所在院校校級領(lǐng)導(dǎo)向大賽仲裁委員會提出申訴。大賽仲裁委員會的仲裁結(jié)果為最終結(jié)果。6.申訴方不得以任何理由拒絕接收仲裁結(jié)果；不得以任何理由采取過激行為擾亂賽場秩序；仲裁結(jié)果由申訴人簽收，不能代收；如在約定時(shí)間和地點(diǎn)申訴人離開，視為撤訴。7.申訴方可隨時(shí)提出放棄申訴。十二、競賽觀摩大賽堅(jiān)持公開、透明辦賽的原那么，比賽的全過程將采用視頻直播的方式進(jìn)行公開，各校指導(dǎo)教師與領(lǐng)隊(duì)可在指定區(qū)域進(jìn)行視頻觀摩。十三、競賽視頻比賽過程全程監(jiān)控。十四、資源轉(zhuǎn)化在2021大賽期間組織大賽教學(xué)成果交流會，搭建一個(gè)經(jīng)驗(yàn)交流分享的平臺，以賽促教，引領(lǐng)理實(shí)一體化教學(xué)改革模式，使職業(yè)教育改革深入到課程。十五、其他〔一〕參賽隊(duì)須知1.熟悉競賽規(guī)程和賽項(xiàng)須知，領(lǐng)隊(duì)負(fù)責(zé)做好本參賽隊(duì)比賽期間的管理工作。2.貫徹執(zhí)行大賽各項(xiàng)規(guī)定，各代表隊(duì)在比賽前和比賽期間不得私自接觸裁判，不得與裁判談?wù)撆c比賽有關(guān)的內(nèi)容，更不得以任何形式影響裁判人員的評判。3.準(zhǔn)時(shí)參加賽前領(lǐng)隊(duì)會議，并認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)落實(shí)會議精神，確保準(zhǔn)確及時(shí)召集本隊(duì)人員按時(shí)到達(dá)賽場。4.比賽前指定一名領(lǐng)隊(duì)或指導(dǎo)教師抽簽，確定比賽順序和工位。5.如在比賽過程中出現(xiàn)特殊情況，由各代表隊(duì)與現(xiàn)場工作人員協(xié)調(diào)聯(lián)系和反映，不得以任何理由中斷比賽或中途帶選手退場。6.各代表隊(duì)領(lǐng)隊(duì)在比賽期間需保持通信暢通。7.參賽選手和指導(dǎo)教師報(bào)名獲得確認(rèn)后不得隨意更換。如備賽過程中參賽人員因故無法參賽，由參賽院校于開賽7個(gè)工作日之前出具書面說明，經(jīng)大賽組委會辦公室核實(shí)后予以替換，最多允許1名隊(duì)員缺席。不允許更換新的現(xiàn)場指導(dǎo)教師，允許指導(dǎo)教師缺席。〔二〕指導(dǎo)教師須知1.嚴(yán)格遵守賽場規(guī)章制度。2.比賽過程中，指導(dǎo)教師不得出現(xiàn)在比賽現(xiàn)場，如有違反此項(xiàng)規(guī)定的，該參賽隊(duì)將取消比賽成績。3.指導(dǎo)教師要做好本隊(duì)參賽選手的有關(guān)組織工作，催促選手按組委會制定的時(shí)間和地點(diǎn)報(bào)到；做好選手的后勤保障、平安工作；自覺維護(hù)賽場秩序。〔三〕參賽選手須知1.參賽選手須嚴(yán)格遵守賽場規(guī)章制度、操作規(guī)程等，保證人身及設(shè)備平安，接受裁判的監(jiān)督和警示，文明競賽。2.選手憑參賽證進(jìn)入賽場，比賽期間必須始終佩帶參賽憑證以備檢查。3.選手進(jìn)入賽場不得攜帶任何紙質(zhì)資料、通訊工具、電子書、存儲設(shè)備、照相及錄像設(shè)備。4.選手在收到開賽信號前不得啟動操作；假設(shè)提前結(jié)束比賽，應(yīng)向裁判舉手示意，由裁判記錄比賽結(jié)束時(shí)間；比賽結(jié)束后，不得再進(jìn)行任何與比賽有關(guān)的操作，嚴(yán)禁作弊行為。5.在比賽中如遇非人為因素而造成的器材故障，應(yīng)及時(shí)向裁判反映，經(jīng)裁判確認(rèn)后，可向裁判長申請補(bǔ)足排除故障的時(shí)間，并在賽場異常情況處理單上簽字確認(rèn)，競賽后應(yīng)如實(shí)向領(lǐng)導(dǎo)或指導(dǎo)老師反響賽場情況。6.比賽結(jié)束后，應(yīng)按要求向裁判提交成果文件；參賽隊(duì)隊(duì)長應(yīng)與裁判一起在成果文件上簽字確認(rèn)。附件1：2021汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修競賽方案一.競賽內(nèi)容、分值分配及設(shè)計(jì)用時(shí)本次大賽要求選手在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，借用邁騰整車完成發(fā)動機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)常見故障的診斷和排除工作。競賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)見表五。表五汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修競賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)平臺故障現(xiàn)象試卷分操作分合計(jì)設(shè)計(jì)用時(shí)邁騰整車起動機(jī)不轉(zhuǎn)28103820起動機(jī)轉(zhuǎn)而發(fā)動機(jī)無法起動28103820發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良14102420單賽項(xiàng)合計(jì)10060本次競賽通過選手排除故障來表達(dá)自己所掌握的知識和技能，重點(diǎn)考察的知識和技能點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)：〔1〕了解汽車維修過程中容易出現(xiàn)哪些平安事故以及如何預(yù)防?！?〕了解通過車輛身份證號碼〔VIN〕識別車輛的方法，即VIN各個(gè)字母或數(shù)字代表的含義?！?〕理解電控汽油發(fā)動機(jī)的通用診斷和檢測過程?！?〕理解汽車電控系統(tǒng)的三種常用的診斷和檢測方法，即電腦通訊式、在線測量式、模擬診斷式三種?！?〕了解汽油發(fā)動機(jī)在診斷和檢測作業(yè)中通常使用哪些檢測和診斷儀器，每種檢測和診斷儀器的作用和特點(diǎn)是什么?！?〕掌握電控汽油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的每種傳感器、執(zhí)行器元件的工作原理、電路連接和信號特點(diǎn)；理解元器件故障對發(fā)動機(jī)性能的影響；掌握每一種元件的診斷和測試過程、以及對測試診斷結(jié)果進(jìn)行分析等?！?〕掌握汽油發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)壓力的測試方法，掌握燃油壓力過高或過低的故障分析方法?！?〕理解汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)控制噴油量的三個(gè)因素，掌握噴油器工作性能的測試方法，并能對測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析?！?〕理解影響發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的各種因素，掌握利用點(diǎn)火正時(shí)燈或汽車專用解碼器測試發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的方法，并能對測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析?！?0〕理解噴油脈沖寬度信號的影響因素，掌握利用汽車專用示波器、汽車專用解碼器或汽車專用萬用表獲取噴油脈沖寬度信號的方法；掌握利用噴油器脈沖寬度信號測試發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)工作性能的方法，并能對測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析?！?1〕理解氧傳感器信號的影響因素，掌握利用汽車專用示波器、汽車專用解碼器或汽車專用萬用表獲取氧傳感器信號的方法；掌握利用氧傳感器信號測試發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)工作性能的方法，并能對測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。〔12〕理解長期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正系數(shù)的意義，掌握利用汽車專用解碼器獲取長期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正系數(shù)的方法；掌握利用長期燃油修正系數(shù)和短期燃油修正系數(shù)測試發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)工作性能的方法，并能對測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。〔13〕理解汽油發(fā)動機(jī)尾氣中CO、CH、CO2和O2的形成機(jī)理；掌握四種尾氣的量值標(biāo)準(zhǔn)；掌握尾氣分析儀的使用方法和日常維護(hù)方法；掌握利用尾氣檢測數(shù)值對發(fā)動機(jī)的工作性能進(jìn)行檢測，并能對測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。〔14〕理解初級點(diǎn)火波形的各個(gè)參數(shù)的含義；掌握初級點(diǎn)火波形的獲取方法；掌握利用初級點(diǎn)火波形對發(fā)動機(jī)特別是點(diǎn)火系統(tǒng)的工作性能進(jìn)行檢測，并能對測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析?！?5〕理解次級點(diǎn)火波形的各個(gè)參數(shù)的含義；掌握次級點(diǎn)火波形的獲取方法；掌握利用次級點(diǎn)火波形對發(fā)動機(jī)特別是點(diǎn)火系統(tǒng)的工作性能進(jìn)行檢測，并能對測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析。〔16〕理解汽油發(fā)動機(jī)怠速控制原理；掌握利用汽車專用解碼器的數(shù)據(jù)流或汽車專用示波器測試發(fā)動機(jī)怠速控制性能的方法，并能對測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析?！?7〕理解汽油發(fā)動機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)常見故障〔主要包括系統(tǒng)壓力過高、系統(tǒng)壓力過低、系統(tǒng)不工作、各缸噴油器的噴油量不均勻、噴油器工作性能不符合要求等〕的形成機(jī)理；掌握汽油發(fā)動機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)常見故障的診斷思路；掌握系統(tǒng)測試過程中所需儀器的使用方法。〔18〕理解汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障〔主要包括點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)、整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)不工作、整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)能量缺乏、整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)能量過高、個(gè)別氣缸火花塞不工作或點(diǎn)火能量缺乏等〕的形成機(jī)理；掌握汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障的診斷思路；掌握系統(tǒng)測試過程中所需儀器的使用方法?！?9〕理解汽油發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)常見故障〔主要包括無怠速、怠速過高、怠速過低、怠速抖動等〕的形成機(jī)理；掌握汽油發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)常見故障的診斷思路；掌握系統(tǒng)測試過程中所需儀器的使用方法。〔20〕理解廢氣再循環(huán)量過大或過小對發(fā)動機(jī)性能的影響，了解廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢測和故障診斷方法?！?1〕理解三元催化轉(zhuǎn)換器、氧傳感器和閉環(huán)控制系統(tǒng)的工作原理；掌握判定氧傳感器工作是否正常的檢測和診斷方法；掌握判定發(fā)動機(jī)是否處于閉環(huán)狀態(tài)的測試方法；掌握判定三元催化轉(zhuǎn)換器工作是否正常的三種常用的方法?！?2〕理解進(jìn)氣控制系統(tǒng)的工作原理，了解進(jìn)氣控制系統(tǒng)的檢測和故障診斷方法?！?3〕理解渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理，了解渦輪增壓系統(tǒng)的檢測和故障診斷方法?！?4〕了解自診斷系統(tǒng)的開展過程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和局限性；掌握故障診斷儀的使用方法，重點(diǎn)掌握數(shù)據(jù)流的分析和利用OBD-II的功用進(jìn)行相關(guān)系統(tǒng)的診斷和測試?！?5〕掌握汽車蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理，理解蓄電池測試參數(shù)的含義，掌握蓄電池的測試方法，學(xué)會測試儀器的使用，并能對測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析?！?6〕掌握汽油發(fā)動機(jī)充電系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，理解汽油發(fā)動機(jī)充電系統(tǒng)測試參數(shù)的含義，掌握汽油發(fā)動機(jī)充電系統(tǒng)的測試方法，學(xué)會測試儀器的使用，并能對測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析?！?7〕掌握汽油發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，理解汽油發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)測試參數(shù)的含義，掌握汽油發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)的測試方法，學(xué)會測試儀器的使用，并能對測試結(jié)果進(jìn)行正確的分析?！?8〕理解汽油發(fā)動機(jī)常見故障〔主要包括發(fā)動機(jī)無法起動、發(fā)動機(jī)起動困難、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、發(fā)動機(jī)動力缺乏、發(fā)動機(jī)尾氣排放超標(biāo)等〕的形成機(jī)理；掌握汽油發(fā)動機(jī)常見故障的診斷思路〔故障樹〕；掌握系統(tǒng)測試過程中所需儀器的使用方法。本次大賽要求選手在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成邁騰汽車發(fā)動機(jī)起動機(jī)不轉(zhuǎn)、發(fā)動機(jī)無法起動、運(yùn)轉(zhuǎn)不良三種故障的診斷和排除工作，三個(gè)故障的診斷和排除過程須依次完成，不得跳躍；同時(shí)要求選手在診斷的同時(shí)，用診斷報(bào)告的形式完整記錄診斷流程、設(shè)備的使用和結(jié)果分析，或者完成規(guī)定內(nèi)容的報(bào)告填寫。所設(shè)故障點(diǎn)來自各種常見的系統(tǒng)元器件和電路故障，每個(gè)故障現(xiàn)象均對應(yīng)兩個(gè)故障點(diǎn)，本次競賽所有故障一次設(shè)置完畢，故障排除由選手自己完成。具體見表八。表八汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修賽項(xiàng)故障設(shè)置依據(jù)故障現(xiàn)象故障設(shè)置點(diǎn)起動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)1.圍繞造成發(fā)動機(jī)控制模塊不能工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn)，主要在各種電源電路上，具體包括相關(guān)保險(xiǎn)絲、繼電器、線路及接點(diǎn)2.圍繞造成起動機(jī)電磁開關(guān)無法正常工作的所有可能原因設(shè)置故障，具體包括起動機(jī)、相關(guān)保險(xiǎn)絲、繼電器、線路及接點(diǎn)、關(guān)鍵信號的輸入等注意：競賽現(xiàn)場可能禁止使用解碼器讀取故障碼，但允許使用解碼器的其他功能；本故障診斷要求完成詳細(xì)診斷報(bào)告，按照故障樹的診斷理論，展示清晰的診斷思路，不要隨意合并診斷步驟，做到調(diào)理清楚、設(shè)備選用合理、診斷明確、結(jié)論正確起動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)無法起動1.點(diǎn)火系統(tǒng)嚴(yán)重故障造成發(fā)動機(jī)無法起動，包括火花塞、點(diǎn)火模塊、電源及控制電路等故障2.燃油系統(tǒng)嚴(yán)重故障造成發(fā)動機(jī)無法起動，主要在噴油器及其電路、燃油泵及其控制系統(tǒng)等故障3.進(jìn)氣系統(tǒng)嚴(yán)重故障造成發(fā)動機(jī)無法起動，主要在節(jié)氣門自身及其控制系統(tǒng)故障4.電控系統(tǒng)嚴(yán)重故障造成發(fā)動機(jī)無法起動，主要在關(guān)鍵傳感器及其信號電路故障注意：競賽現(xiàn)場可能禁止使用解碼器讀取故障碼，但允許使用解碼器的其他功能；本故障診斷要求完成詳細(xì)診斷報(bào)告，按照故障樹的診斷理論，展示清晰的診斷思路，不要隨意合并診斷步驟，做到調(diào)理清楚、設(shè)備選用合理、診斷明確、結(jié)論正確發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良1.燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，主要包括噴油器及其電路、油壓控制系統(tǒng)等故障2.點(diǎn)火系統(tǒng)故障造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，包括火花塞、點(diǎn)火模塊、電源及控制電路等故障3.進(jìn)氣控制系統(tǒng)故障造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，主要在節(jié)氣門自身及其控制系統(tǒng)故障4.電控系統(tǒng)嚴(yán)重故障造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，主要在關(guān)鍵傳感器及其信號電路故障注意：競賽現(xiàn)場可能禁止使用解碼器讀取故障碼，但允許使用解碼器的其他功能；本故障診斷不強(qiáng)調(diào)完整詳細(xì)的診斷思路，僅要求簡單填寫以下關(guān)鍵點(diǎn)〔具體填寫哪些工程由專家組根據(jù)實(shí)際故障選定〕：如何再現(xiàn)故障、故障現(xiàn)象描述、原理圖解、初步故障分析、可能故障原因、主要使用哪種診斷設(shè)備、主要診斷步驟〔用“→〞表示診斷順序〕、最終發(fā)現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)、根據(jù)異常數(shù)據(jù)推斷的故障點(diǎn)和故障性質(zhì)、如何驗(yàn)證故障點(diǎn)及故障性質(zhì)、最終診斷結(jié)論、故障機(jī)理和維修建議注意：本次競賽全部在整車上進(jìn)行，局部覆蓋物由賽項(xiàng)工作人員代為拆解，某些核心部件需要選手自行拆裝，測量時(shí)不得對原車配件、線束構(gòu)成損傷，對于沒有密封保護(hù)的線束可以采用背插方式進(jìn)行測量，對于有密封保護(hù)的線束，選手可利用跨接線或很細(xì)的無損探針輔助進(jìn)行測量。選手可自行攜帶跨接線或無損探針，但需經(jīng)裁判檢查確認(rèn)前方可使用。競賽現(xiàn)場會提供適當(dāng)?shù)呐浼涔┻x手選用，箱內(nèi)包括可用于更換的配件、連接器、線束等，具體內(nèi)容不公開。注意：本次競賽重點(diǎn)考察發(fā)動機(jī)三個(gè)故障的診斷過程，請選手務(wù)必完成三份完整報(bào)告，切勿隨意合并。診斷報(bào)告式樣如下。2021年福建省職業(yè)院校技能大賽高職組“汽車檢測與維修〞賽項(xiàng)診斷報(bào)告分賽項(xiàng)名稱：“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修〞比賽日期比賽場次參賽隊(duì)〔簽字〕序號配分實(shí)際得分故障現(xiàn)象一：起動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)無法起動28故障現(xiàn)象二：起動機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動機(jī)無法起動28故障現(xiàn)象三：發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良14合計(jì)70評分裁判〔簽字〕審核員〔簽字〕裁判長〔簽字〕技術(shù)監(jiān)督〔簽字〕比賽用時(shí)：分秒〔請?jiān)谶x手當(dāng)面填寫時(shí)間〕

第一類診斷報(bào)告格式：起動機(jī)不轉(zhuǎn)或發(fā)動機(jī)不起動故障診斷過程適用故障現(xiàn)象〔1或2〕：本試題總分值28分，實(shí)際得___分一.準(zhǔn)確再現(xiàn)并描述故障現(xiàn)象、分析并列舉故障原因得分故障現(xiàn)象描述：控制原理圖，電路圖來源〔〕，不用者不填初步分析測試結(jié)果，必要時(shí)簡單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷〔或驗(yàn)證〕，不用者不填。故障可能范圍，分析到第一層即可，不用者不填：〔1〕注意：本診斷報(bào)告僅適用于起動機(jī)不轉(zhuǎn)和發(fā)動機(jī)無法起動。續(xù)表，本頁根據(jù)需要選擇使用，注意：無端診斷不給分二.故障確診過程，請?jiān)趯?yīng)的選項(xiàng)后劃“√〞或填寫對應(yīng)的內(nèi)容得分A.利用汽車專用解碼器讀取故障代碼，結(jié)果：〔1〕解碼器與發(fā)動機(jī)控制模塊的通訊情況：異?！病?正?！病尝俳獯a器與其他控制模塊的通訊情況：異?！病?正常〔〕②從其他控制模塊讀取的相關(guān)故障代碼信息，不用者不填：③分析測試結(jié)果，不用者不填④導(dǎo)致汽車專用解碼器通訊不正常通訊的故障原因，不用者不填：〔1〕原理圖，來源〔〕，不用者不填〔2〕發(fā)動機(jī)控制模塊與解碼器正常通訊時(shí)讀取的故障信息，不用者不填：無故障代碼〔〕/有故障代碼〔〕①基于無故障代碼的診斷信息，分析可能的故障原因，不用者不填：〔1〕原理圖，來源〔〕，不用者不填注意：1.如果禁止使用解碼器讀取故障代碼，那么本頁無用。選手在排除一個(gè)故障點(diǎn)后，如果需要借助解碼器診斷故障，此表格可以拿來使用，現(xiàn)場會適時(shí)穿插這樣的表格。2.本診斷報(bào)告僅適用于起動機(jī)不轉(zhuǎn)和發(fā)動機(jī)無法起動。

續(xù)表，本頁根據(jù)需要選擇使用，注意：無端診斷不給分得分故障代碼定義是否始終記憶與故障是否相關(guān)是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕分析測試結(jié)果，不用者不填。：基于相關(guān)故障代碼的診斷信息，分析可能的故障原因，不用者不填：〔1〕原理圖，來源〔〕，不用者不填注意：如果禁止使用解碼器讀取故障代碼，那么本頁無用。選手在排除一個(gè)故障點(diǎn)后，如果需要借助解碼器診斷故障，此表格可以拿來使用，現(xiàn)場會適時(shí)穿插這樣的表格。本診斷報(bào)告僅適用于起動機(jī)不轉(zhuǎn)和發(fā)動機(jī)無法起動。

續(xù)表，本頁根據(jù)需要選擇使用，注意：無端診斷不給分C.基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施第1-11步診斷，確定故障范圍得分測試對象測試條件使用設(shè)備電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測試結(jié)果，不用者不填測試參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)描述測試結(jié)果是否正常波形測試結(jié)果，不用者不填。波形名稱標(biāo)準(zhǔn)波形〔注意單位〕實(shí)測波形〔請圈出異常位置〕分析測試結(jié)果，必要時(shí)簡單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷〔或驗(yàn)證〕，不用者不填。：診斷結(jié)論：引起故障的可能原因，不用者不填：〔1〕原理圖，來源〔〕，不用者不填注意：本頁為可屢次使用的頁面，現(xiàn)場會根據(jù)故障設(shè)置情況給選手配備足夠的頁面。本診斷報(bào)告僅適用于起動機(jī)不轉(zhuǎn)和發(fā)動機(jī)無法起動。

續(xù)表，本頁必用，注意：無端診斷不給分D.基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施第12步診斷，確定故障范圍得分測試對象測試條件使用設(shè)備電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測試結(jié)果，不用者不填測試參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)描述測試結(jié)果是否正常波形測試結(jié)果，不用者不填。波形名稱標(biāo)準(zhǔn)波形〔注意單位〕實(shí)測波形〔請圈出異常位置〕分析測試結(jié)果，必要時(shí)簡單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷〔或驗(yàn)證〕，不用者不填。：E.最終診斷結(jié)論：引起故障的可能原因：三.分析故障機(jī)理，提出維修建議注意：本頁為每個(gè)故障診斷的最后一步，建議選手將最后一步放置在該頁面。本診斷報(bào)告僅適用于起動機(jī)不轉(zhuǎn)和發(fā)動機(jī)無法起動。

注意：以下內(nèi)容由裁判負(fù)責(zé)填寫。請裁判根據(jù)選手的診斷思路和大賽專家組提供的判斷標(biāo)準(zhǔn)寫出評語，給出思路得分〔最少為零分〕，主要從思路的清晰度、合理性和完整性等方面進(jìn)行論述，總分值3分。選手排除該故障采用了〔〕步進(jìn)行，其中：相對標(biāo)準(zhǔn)答案而言，有第〔1、3、7、9〕步?jīng)]有進(jìn)行診斷，在思路〔診斷順序〕上有第〔2、4、6〕步嚴(yán)重錯(cuò)誤。以上累積錯(cuò)誤〔〕處，每錯(cuò)一處扣0.25分。診斷思路扣分=分。思路得分〔最少為零分〕：裁判員〔主〕：年月日第二類診斷報(bào)告：發(fā)動機(jī)運(yùn)行故障診斷過程適用故障現(xiàn)象〔3〕：本試題總分值14分，實(shí)際得___分請簡單寫出你如何再現(xiàn)故障？請簡單陳述主要診斷步驟〔用“→〞表示診斷順序〕XXXXXX→XXXXXX→XXXXXX請給出維修建議。注意：具體填寫哪些工程由專家組根據(jù)實(shí)際故障選定。

表六汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢修賽項(xiàng)過程評分標(biāo)準(zhǔn)評分點(diǎn)評分標(biāo)準(zhǔn)配分測試準(zhǔn)備□□□□□□駕駛員側(cè)車窗玻璃未降落的，扣0.2分。以上累計(jì)最多扣分1分。1人物平安□□?！酰疃嗫?.0分。□。□□□□□測試過程中，對線束構(gòu)成損傷的，除責(zé)令其恢復(fù)外，每處扣0.5分，最多3分□如果選手損壞車輛或設(shè)備，視情況扣除5-10分，但需要裁判寫出說明，報(bào)裁判長同意以上累計(jì)最多扣分3分。3設(shè)備使用□□□□□□以上累計(jì)最多扣分2.5分。操作標(biāo)準(zhǔn)□□□□響應(yīng)裁判□□□□15S標(biāo)準(zhǔn)□□□□□□□如果選手造成嚴(yán)重的污染，視情況扣除5-10分，但需要裁判寫出說明，報(bào)裁判長同意以上累計(jì)最多扣分1.0分。1合計(jì)102.診斷報(bào)告〔故障診斷局部〕評分標(biāo)準(zhǔn)不同故障具體標(biāo)準(zhǔn)可能略有區(qū)別，但根本遵照以下判罰準(zhǔn)那么。第一步：準(zhǔn)確描述故障現(xiàn)象，并列舉故障原因重點(diǎn)考察故障現(xiàn)象描述是否準(zhǔn)確到位，對相關(guān)聯(lián)現(xiàn)象做好闡述；能準(zhǔn)確寫明電路圖資料來源；能準(zhǔn)確繪制原理簡圖，準(zhǔn)確反映可能的故障原因；能正確、全面列舉可能原因，可以合并，但不能缺點(diǎn)。第二步：故障確診過程一般測試都需要分幾步進(jìn)行測試，根據(jù)具體情況在以下細(xì)節(jié)進(jìn)行判罰：在每步測試過程中，能否準(zhǔn)確描述測試概要〔即標(biāo)題〕的；能否正確繪制控制邏輯示意圖；能否正確列舉故障原因；能否正確描述測試條件、測試設(shè)備、測試對象、標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)、測試結(jié)果；針對測試結(jié)果，能否正確進(jìn)行原因分析；能否寫明故障原因確診驗(yàn)證方法。首先判罰整體思路是否合理，其次判罰每個(gè)步驟細(xì)節(jié)是否準(zhǔn)備完備。第三步：分析故障機(jī)理，提出維修建議重點(diǎn)判罰故障機(jī)理分析是否準(zhǔn)確到位；能正確提出正確維修建議。

附件2：2021汽車電氣系統(tǒng)檢修競賽方案一.競賽內(nèi)容、分值分配及設(shè)計(jì)用時(shí)本次大賽要求選手在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，在邁騰整車上完成以下兩種類型的競賽內(nèi)容：1.燈光控制系統(tǒng)、舒適控制系統(tǒng)常見故障的診斷和排除工作。2.標(biāo)準(zhǔn)化理論考核，涉及發(fā)動機(jī)、燈光控制系統(tǒng)、舒適性控制系統(tǒng)的所有內(nèi)容。各競賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)見表七。表七汽車電氣系統(tǒng)檢修競賽內(nèi)容、分值分配和設(shè)計(jì)用時(shí)平臺故障現(xiàn)象試卷分操作分合計(jì)設(shè)計(jì)用時(shí)邁騰整車燈光控制系統(tǒng)故障25154025舒適控制系統(tǒng)故障25154025理論考核2002010單賽項(xiàng)合計(jì)10060注意：本次競賽全部在整車上進(jìn)行，局部覆蓋物由賽項(xiàng)工作人員代為拆解，某些核心部件需要選手自行拆裝，測量時(shí)不得對原車配件、線束構(gòu)成損傷，對于沒有密封保護(hù)的線束可以采用背插方式進(jìn)行測量，對于有密封保護(hù)的線束，選手可利用跨接線或很細(xì)的無損探針輔助進(jìn)行測量。選手可自行攜帶跨接線或無損探針，但需經(jīng)裁判檢查確認(rèn)前方可使用。競賽現(xiàn)場會提供可供適當(dāng)?shù)呐浼涔┻x手選用，箱內(nèi)包括可用于更換的配件、連接器、線束等，具體內(nèi)容不公開。本次競賽通過選手排除故障來表達(dá)自己所掌握的知識和技能，重點(diǎn)考察的知識和技能點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)：〔一〕燈光系統(tǒng)局部1.掌握邁騰汽車燈光和舒適系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)電路和工作過程。2.掌握J(rèn)519在整個(gè)系統(tǒng)電路中的核心作用，理解邁騰汽車燈光系統(tǒng)的熱監(jiān)控功能，掌握該系統(tǒng)和傳統(tǒng)的燈光系統(tǒng)相比特有的診斷方法。3.理解CAN總線在舒適性系統(tǒng)中的應(yīng)用，理解CAN總線系統(tǒng)的故障對于系統(tǒng)性能的影響，掌握CAN總線系統(tǒng)的測試方法。4.掌握利用電位和電壓的測量來判定電路導(dǎo)通性的測試方法。5.掌握近光燈、遠(yuǎn)光燈、倒車燈、停車燈、小燈、霧燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)中燈泡本身及其電路故障對系統(tǒng)的影響，掌握燈泡本身及其電路故障的診斷和檢測方法。6.掌握燈光開關(guān)、變光開關(guān)、轉(zhuǎn)向開關(guān)、制動開關(guān)、倒車開關(guān)、霧燈開關(guān)本身及其電路故障對系統(tǒng)的影響，掌握開關(guān)本身及其電路故障的診斷和檢測方法。轉(zhuǎn)向柱控制單元、J519及其電源電路故障對系統(tǒng)的影響，掌握這些控制單元及其電路故障的診斷和檢測方法。〔二〕舒適系統(tǒng)局部1.掌握玻璃升降器系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)邏輯電路和控制過程，重點(diǎn)在于每個(gè)車門玻璃升降器主控、受控方面的區(qū)別。2.掌握中控門鎖控制系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)邏輯電路和控制過程，重點(diǎn)在于每個(gè)車門中控門鎖主控、受控方面的區(qū)別。3.掌握后視鏡控制系統(tǒng)的構(gòu)成、系統(tǒng)邏輯電路和控制過程，重點(diǎn)在于前面兩個(gè)車門后視鏡主控、受控方面的區(qū)別。閉鎖器本身及其電路故障對舒適性系統(tǒng)的影響，掌握元件本身及其電路故障的診斷和檢測方法。5.掌握各個(gè)升降器開關(guān)本身及其電路故障對舒適性系統(tǒng)的影響，掌握元件本身及其電路故障的診斷和檢測方法。6.掌握后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)本身及其電路故障對舒適性系統(tǒng)的影響，掌握元件本身及其電路故障的診斷和檢測方法。7.掌握各個(gè)后視鏡本身及其電路故障對舒適性系統(tǒng)的影響，掌握元件本身及其電路故障的診斷和檢測方法。8.掌握各個(gè)升降器控制單元本身及其電路故障對舒適性系統(tǒng)的影響，掌握元件本身及其電路故障的診斷和檢測方法。車載電網(wǎng)控制單元J519本身及其電路故障對舒適性系統(tǒng)的影響，掌握元件本身及其電路故障的診斷和檢測方法。10.理解CAN總線、LIN總線在舒適性系統(tǒng)中的應(yīng)用，理解CAN總線、LIN總線系統(tǒng)的故障對于系統(tǒng)性能的影響，掌握CAN總線、LIN總線系統(tǒng)的測試方法。本次大賽要求選手在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成邁騰汽車燈光控制系統(tǒng)、舒適性控制系統(tǒng)各一種故障的診斷和排除工作；同時(shí)要求選手在診斷的同時(shí)，用診斷報(bào)告的形式完整記錄診斷流程、設(shè)備的使用和結(jié)果分析，或者完成規(guī)定內(nèi)容的報(bào)告填寫。所設(shè)故障點(diǎn)來自各種常見的元器件和電路故障，包括信號通訊系統(tǒng)故障，每個(gè)故障現(xiàn)象均對應(yīng)1-3個(gè)故障點(diǎn)，本次競賽所有故障一次設(shè)置完畢，故障排除由選手自己完成。具體見表十一。表十一舒適和燈光系統(tǒng)故障設(shè)置依據(jù)故障現(xiàn)象故障設(shè)置點(diǎn)燈光系統(tǒng)1.圍繞倒車燈不能正常工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn)，包括元件及其電路2.圍繞制動燈不能正常工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn)，包括元件及其電路3.圍繞轉(zhuǎn)向/警報(bào)燈不能正常工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn)，包括元件及其電路4.圍繞霧燈不能正常工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn)，包括元件及其電路5.圍繞大/小燈不能正常工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn)，包括元件及其電路注意：競賽現(xiàn)場可能禁止使用解碼器讀取故障碼，但允許使用解碼器的其他功能；本故障診斷要求完成詳細(xì)診斷報(bào)告，按照故障樹的診斷理論，展示清晰的診斷思路，不要隨意合并診斷步驟，做到調(diào)理清楚、設(shè)備選用合理、診斷明確、結(jié)論正確舒適系統(tǒng)1.圍繞玻璃升降電機(jī)不能正常工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn)，包括元件及其電路2.圍繞中控門鎖電機(jī)不能正常工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn)，包括元件及其電路3.圍繞右側(cè)后視鏡不能正常工作設(shè)置各個(gè)故障點(diǎn)，包括元件及其電路注意：競賽現(xiàn)場可能禁止使用解碼器讀取故障碼，但允許使用解碼器的其他功能；本故障診斷不強(qiáng)調(diào)完整詳細(xì)的診斷思路，僅要求簡單填寫以下關(guān)鍵點(diǎn)〔具體填寫哪些工程由專家組根據(jù)實(shí)際故障選定〕：如何再現(xiàn)故障、故障現(xiàn)象描述、原理圖解、初步故障分析、可能故障原因、主要使用哪種診斷設(shè)備、主要診斷步驟〔用“→〞表示診斷順序〕、最終發(fā)現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)、根據(jù)異常數(shù)據(jù)推斷的故障點(diǎn)和故障性質(zhì)、如何驗(yàn)證故障點(diǎn)及故障性質(zhì)、最終診斷結(jié)論、故障機(jī)理和維修建議注意：本次競賽重點(diǎn)考察舒適系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等兩個(gè)故障的診斷過程，請選手務(wù)必完成完整報(bào)告，切勿隨意合并。診斷報(bào)告式樣如下。

2021年全國職業(yè)院校技能大賽高職組“汽車檢測與維修〞賽項(xiàng)診斷報(bào)告分賽項(xiàng)名稱：“汽車電氣系統(tǒng)檢修〞比賽日期比賽場次參賽隊(duì)〔簽字〕序號配分實(shí)際得分故障現(xiàn)象一：燈光系統(tǒng)常見故障25故障現(xiàn)象二：舒適系統(tǒng)常見故障25標(biāo)準(zhǔn)化理論考核20合計(jì)70評分裁判〔簽字〕審核員〔簽字〕裁判長〔簽字〕技術(shù)監(jiān)督〔簽字〕比賽用時(shí)：分秒〔請?jiān)谶x手當(dāng)面填寫時(shí)間〕

第一類診斷報(bào)告格式：燈光系統(tǒng)故障診斷過程適用故障現(xiàn)象〔1〕：本試題總分值25分，實(shí)際得___分一.準(zhǔn)確再現(xiàn)并描述故障現(xiàn)象、分析并列舉故障原因得分故障現(xiàn)象描述：控制原理圖，電路圖來源〔〕，不用者不填初步分析測試結(jié)果，必要時(shí)簡單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷〔或驗(yàn)證〕，不用者不填。故障可能范圍，分析到第一層即可，不用者不填：〔1〕

續(xù)表，本頁根據(jù)需要選擇使用，注意：無端診斷不給分二.故障確診過程，請?jiān)趯?yīng)的選項(xiàng)后劃“√〞或填寫對應(yīng)的內(nèi)容得分A.利用汽車專用解碼器讀取故障代碼，結(jié)果：〔1〕解碼器與系統(tǒng)控制模塊的通訊情況：異?！病?正?！病尝俳獯a器與其他控制模塊的通訊情況：異?！病?正?！病尝趶钠渌刂颇K讀取的相關(guān)故障代碼信息，不用者不填：③分析測試結(jié)果，不用者不填④導(dǎo)致汽車專用解碼器通訊不正常通訊的故障原因，不用者不填：〔1〕原理圖，來源〔〕，不用者不填〔2〕系統(tǒng)控制模塊與解碼器正常通訊時(shí)讀取的故障信息，不用者不填：無故障代碼〔〕/有故障代碼〔〕①基于無故障代碼的診斷信息，分析可能的故障原因，不用者不填：〔1〕原理圖，來源〔〕，不用者不填注意：如果禁止使用解碼器讀取故障代碼，那么本頁無用。選手在排除一個(gè)故障點(diǎn)后，如果需要借助解碼器診斷故障，此表格可以拿來使用，現(xiàn)場會適時(shí)穿插這樣的表格。

續(xù)表，本頁根據(jù)需要選擇使用，注意：無端診斷不給分得分故障代碼定義是否始終記憶與故障是否相關(guān)是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕是〔〕/否〔〕分析測試結(jié)果，不用者不填?；谙嚓P(guān)故障代碼的診斷信息，分析可能的故障原因，不用者不填：〔1〕原理圖，來源〔〕，不用者不填注意：如果禁止使用解碼器讀取故