高一物理教科版必修一測(cè)練（21）超重與失重

1、質(zhì)量為60kg的人,站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上,測(cè)得體重為70kg,則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)應(yīng)是(

)A.勻速上升或勻速下降

B.自由落體

C.減速上升

D.加速上升2、在豎直方向運(yùn)動(dòng)的電梯內(nèi)，有一個(gè)質(zhì)量為m的物體，它對(duì)電梯地板壓力為N，則（）A.當(dāng)電梯勻速下降時(shí) B.當(dāng)電梯減速下降時(shí)C.當(dāng)電梯加速下降時(shí) D.當(dāng)電梯減速上升時(shí)3、撐桿跳高是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的體育運(yùn)動(dòng),完整的過程可以簡(jiǎn)化成三個(gè)階段(如圖所示):持桿助跑、撐桿起跳上升、越桿下落。撐桿跳高的過程中包含很多物理知識(shí),下列說法正確的是(

)A.持桿助跑過程,重力的反作用力是地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力

B.撐桿起跳上升階段,彎曲的撐桿對(duì)人的作用力大于人對(duì)撐桿的作用力

C.撐桿起跳上升階段人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)

D.在最高點(diǎn)手已離開撐桿,但運(yùn)動(dòng)員還能繼續(xù)越過橫桿,是因?yàn)槭艿搅艘粋€(gè)向前的沖力4、如圖甲所示是某人站在力傳感器上做下蹲一起跳動(dòng)作的部分示意圖。如圖乙所示是根據(jù)傳感器畫出的力一時(shí)間圖象,其中力的單位是N,時(shí)間的單位是s。兩圖中的點(diǎn)均對(duì)應(yīng),取重力加速度。請(qǐng)根據(jù)這兩個(gè)圖所給出的信息,判斷下列選項(xiàng)正確的是（）A.此人的質(zhì)量約為B.此人從站立到蹲下的過程對(duì)應(yīng)圖中1到6的過程C.此人重心在2點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)D.此人向上的最大加速度大約為5、如圖所示，2013年6月20日，在“天宮一號(hào)”中，王亞平用“質(zhì)量測(cè)量?jī)x”測(cè)出了指令長(zhǎng)聶海勝的質(zhì)量．“質(zhì)量測(cè)量?jī)x”有兩個(gè)主要系統(tǒng)：產(chǎn)生恒定拉力的“彈簧﹣凸輪”機(jī)構(gòu)和測(cè)量速度的光柵測(cè)速系統(tǒng)．測(cè)量時(shí)，將指令長(zhǎng)固定在質(zhì)量測(cè)量?jī)x上，若“彈簧﹣凸輪”機(jī)構(gòu)產(chǎn)生恒定的拉力為F，他從靜止開始運(yùn)動(dòng)時(shí)間t時(shí)，光柵測(cè)速系統(tǒng)測(cè)出其運(yùn)動(dòng)的速率為v．t時(shí)間內(nèi)聶海勝運(yùn)動(dòng)的情況是（）A．勻加速直線運(yùn)動(dòng) B．勻減速直線運(yùn)動(dòng) C．加速度減小的加速運(yùn)動(dòng) D．加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)6、某同學(xué)站在一電梯地板上，利用速度傳感器和計(jì)算機(jī)研究該觀光電梯升降過程中的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示的圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)的速度變化情況（向上為正方向）。根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說法中正確的是()A.0?5s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)B.5~10s內(nèi)，該同學(xué)對(duì)電梯地板的壓力大于他所受的重力C.10?20s內(nèi)，觀光電梯在減速下降，該同學(xué)處于超重狀態(tài)D.20~25s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)7、載人飛船在發(fā)射和返回地面的過程中，都具有很大的豎直向上的加速度，會(huì)使宇航員的大腦暫時(shí)缺血，而發(fā)生“黑視則下列說法正確的是()A.飛船發(fā)射時(shí)，宇航員的重力增大B.飛船返回地面的過程中，宇航員的重力減小C.飛船發(fā)射和返回地面的過程中，宇航員對(duì)座椅的壓力都大于宇航員的重力D.飛船發(fā)射時(shí)宇航員對(duì)座椅的壓力大于宇航員的重力，返回地面的過程中宇航員對(duì)座椅的壓力小于宇航員的重力8、如圖所示,跳傘運(yùn)動(dòng)員在減速下降的過程中,下列說法正確的是(

)A.運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)

B.運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)

C.傘繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力大于運(yùn)動(dòng)員的重力

D.傘繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)傘繩的作用力9、電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，此人站在靜止的地面上可以舉起600N的重物（g取10m/s2）。關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)以及此時(shí)人在電梯中可以舉起多少千克的重物？以下說法正確的是()A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，此人可舉起48kg重物B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，此人可舉起48kg重物C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，此人可舉起72kg重物D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，此人可舉起72kg重物10、一人乘電梯上樓,在豎直上升過程中加速度a隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示,以豎直向上為a的正方向,則人對(duì)地板的壓力(

)A.t=2s時(shí)最大B.t=2s時(shí)最小C.t=8.5s時(shí)最大D.t=8.5s時(shí)最小11、舉重運(yùn)動(dòng)員在地面上能舉起120kg的重物，而在運(yùn)動(dòng)著的升降機(jī)中卻只能舉起100kg的重物，求升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的加速度.若在以2.5的加速度加速下降的升降機(jī)中，此運(yùn)動(dòng)員能舉起質(zhì)量為多大的重物？（g取10)1答案及解析：答案：D解析：由題意知,重力為600N的人對(duì)臺(tái)秤的壓力為700N,大于人的重力,故人處于超重狀態(tài),加速度方向向上,故升降機(jī)可能加速上升或減速下降,選項(xiàng)D正確。2答案及解析：答案：D解析：3答案及解析：答案：C解析：持桿助跑過程,重力的反作用力是人對(duì)地球的引力,地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和重力是一對(duì)平衡力,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;彎曲的撐桿對(duì)人的作用力與人對(duì)撐桿的作用力是一對(duì)作用力和反作用力,任何時(shí)候都是大小相等、方向相反,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;撐桿起跳上升階段人一定是先加速上升后減速上升,其加速度方向先向上后向下,所以人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài),選項(xiàng)C正確;在最高點(diǎn)手已離開撐桿,但運(yùn)動(dòng)員還能繼續(xù)越過橫桿,是因?yàn)閼T性,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。4答案及解析：答案：D解析：根據(jù)題圖乙中圖線的1點(diǎn)，由平衡條件得此人的質(zhì)量約為，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；同理根據(jù)圖線可判斷，此人從站立到蹲下的過程中先失重后超重，對(duì)應(yīng)題圖乙中1到4的過程，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由題圖乙知，人重心在2點(diǎn)時(shí)傳感器對(duì)人的支持力小于人自身的重力，處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；根據(jù)圖線和牛頓第二定律，可得此人向上的最大加速度為，所以選項(xiàng)D正確。5答案及解析：答案：A解析：因?yàn)楹教靻T處于完全失重狀態(tài)，測(cè)量?jī)x器不論在什么方向上，彈簧凸輪機(jī)構(gòu)產(chǎn)生恒定的作用力都是人所受的合力，且合力恒定，所以其加速度恒定，所以聶海勝做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，BCD錯(cuò)誤。6答案及解析：答案：D解析：由圖象可知，0~5s內(nèi)，電梯的加速度為正，說明電梯的加速度向上，該同學(xué)處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)誤。5?10s內(nèi)，電梯的加速度為0,該同學(xué)做勻速運(yùn)動(dòng)，故電梯地板對(duì)他的支持力等于他所受的重力，可得B錯(cuò)誤。10?20s內(nèi)，電梯向上做勾減速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，該同學(xué)處于失重狀態(tài)，C錯(cuò)誤;20~25s內(nèi)，電梯向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，該同學(xué)處于失重狀態(tài)，D正確。7答案及解析：答案：C解析：飛船發(fā)射和返回地面時(shí)加速度都向上，都屬于超重現(xiàn)象,宇航員對(duì)座椅的壓力都大于重力，但宇航員的重力是不變的.8答案及解析：答案：BC解析：跳傘運(yùn)動(dòng)員在減速下降的過程中,加速度方向向上,運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài),選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;運(yùn)動(dòng)員受重力和傘繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力,由牛頓第二定律知,傘繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力大于運(yùn)動(dòng)員的重力,由牛頓第三定律知,傘繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力等于運(yùn)動(dòng)員對(duì)傘繩的作用力.選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤.9答案及解析：答案：C解析：10答案及解析：答案：AD解析：由題意知人在上升過程中Fmg=ma,所以向上的加速度越大,人對(duì)電梯的壓力就越大,故A正確,B錯(cuò)誤;由圖知,7s以后人的加速度向下,由mgF=ma知,向下的加速度越大,人對(duì)電梯的壓力就越小,故C錯(cuò)誤,D正確.11答案及解析：