國際貿(mào)易管理實(shí)務(wù)手冊

11三月2024國際貿(mào)易管理實(shí)務(wù)手冊緒論☆國際貿(mào)易的產(chǎn)生☆國際貿(mào)易的發(fā)展☆國際貿(mào)易的作用☆國際貿(mào)易的特點(diǎn)國際貿(mào)易的基本含義國：國家。際：邊沿。貿(mào)：交換。易：變更、交換。國際貿(mào)易：是指不同國家和地區(qū)之間的商品交換活動(dòng)。真正掌握這一概念，需注意以下三個(gè)問題：掌握國際貿(mào)易概念需注意的問題是跨越國界的經(jīng)濟(jì)（商品交換）活動(dòng)。是商品（包括貨物和服務(wù)）交換活動(dòng)。是不同國家或地區(qū)間的商品交換活動(dòng)。一、國際貿(mào)易的產(chǎn)生國際貿(mào)易的產(chǎn)生必須具備兩個(gè)條件：其一是有國家存在。其二是國家與國家之間存在國際分工。二、國際貿(mào)易的發(fā)展前資本主義社會(huì)國際貿(mào)易發(fā)展緩慢

小范圍、偶爾的、間斷性交換資本主義生產(chǎn)方式的確立使國際貿(mào)易真正產(chǎn)生。因?yàn)椋簷C(jī)器生產(chǎn)提高效率、豐富產(chǎn)品科技大發(fā)展，使產(chǎn)品豐富、手段增強(qiáng)三、國際貿(mào)易的作用1、有利于平衡一國市場的供求關(guān)系2、有利于發(fā)揮國際分工的經(jīng)濟(jì)效益3、有利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率4、有利于獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益5、有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級(jí)6、有利于促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展四、國際貿(mào)易的特點(diǎn)1、國際貿(mào)易的困難較大

各國社會(huì)、語言、法律政策、風(fēng)俗習(xí)慣的不同使國際貿(mào)易的難度增大。

2、國際貿(mào)易的復(fù)雜程度高

支付、運(yùn)輸和保險(xiǎn)情況復(fù)雜。

3、國際貿(mào)易的風(fēng)險(xiǎn)大

信用、商業(yè)、價(jià)格、運(yùn)輸、政治、外匯等風(fēng)險(xiǎn)第一章貨物的品質(zhì)在國際貿(mào)易中，貨物是國際貨物買賣的物質(zhì)基礎(chǔ)，所有的貨物都表現(xiàn)為一定的品質(zhì)，買賣雙方在交易中必須首先明確規(guī)定貨物的品質(zhì)。所以，貨物品質(zhì)是買賣雙方交易洽商的重要交易條件。同時(shí)，也是買賣合同的主要條款。第一節(jié)貨物品質(zhì)的含義和作用一、貨物品質(zhì)的含義二、貨物品質(zhì)的作用一、貨物品質(zhì)的含義貨物品質(zhì)(QualityofGoods)，一般是指貨物內(nèi)在本質(zhì)和外觀形態(tài)的綜合。貨物本質(zhì)表現(xiàn)為貨物的化學(xué)成分的構(gòu)成、物理和機(jī)械性能、生物特征等；貨物的外觀形態(tài)則表現(xiàn)為貨物的形態(tài)、結(jié)構(gòu)、色澤、味覺等。貨物的不同質(zhì)量指標(biāo)或特征具有不同的使用價(jià)值，可以滿足消費(fèi)者和使用者不同的需要。二、貨物品質(zhì)的作用貨物品質(zhì)好與壞，不僅關(guān)系到貨物的使用效能和售價(jià)高低，而且關(guān)系到銷路和聲譽(yù)。在當(dāng)前國際市場競爭十分激烈的情況下，提高貨物的質(zhì)量已成為各國廠商、企業(yè)最關(guān)心的問題，因此，貨物品質(zhì)在國際貿(mào)易中起著重要作用。具體表現(xiàn)為：（一）是定價(jià)的基礎(chǔ)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)原則。商品的品質(zhì)高低，直接關(guān)系到商品的價(jià)格，關(guān)系到出口企業(yè)的獲利水平。（二）提高貨物質(zhì)量是競爭的重要手段當(dāng)前，國際上貿(mào)易保護(hù)主義盛行，市場競爭十分激烈，誰的貨物質(zhì)量好，價(jià)格便宜，服務(wù)周到，誰的貨物就會(huì)受到客戶歡迎，在競爭中就會(huì)取勝。(三)關(guān)系到企業(yè)和國家的聲譽(yù)品質(zhì)的高低，顯示了國家和企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平的高低，體現(xiàn)企業(yè)和民族的文化，因而關(guān)系到企業(yè)和國家的聲譽(yù)。（四）品質(zhì)是合同的重要條款按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，賣方交付的貨物必須與合同所規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格相符，如果所交貨物與合同不符，即構(gòu)成根本違反合同(Fundamentalbreachofcontract)；有些資本主義國家法律規(guī)定，合同的品質(zhì)條款是買賣合同的一項(xiàng)要件(Condition)，如賣方所交付貨物的品質(zhì)與合同不符，買方有權(quán)拒收貨物并有權(quán)宣布合同無效，要求賠償損失。(五)品質(zhì)是爭議的主要因素買賣雙方在執(zhí)行合同中常常會(huì)出現(xiàn)爭議，當(dāng)然，產(chǎn)生爭議的原因是多方面的，但大多數(shù)爭議是由貨物品質(zhì)問題所引起的。有的爭議問題，買賣雙方通過友好協(xié)商得以圓滿解決，有的可能造成索賠或仲裁，甚至因貨物品質(zhì)不良導(dǎo)致法律訴訟。第二節(jié)貨物品質(zhì)的表示方法國際貿(mào)易中的貨物種類繁多，表示各種交易貨物品質(zhì)的方法也不相同，主要分為樣品表示和文字說明表示兩大類。一、樣品表示方法用樣品表示貨物品質(zhì)的方法也稱為憑樣品買賣。所謂憑樣品買賣(SalesbySample)，是指買賣雙方約定以樣品作為交貨品質(zhì)依據(jù)的買賣。一、樣品表示方法憑樣品買賣的貨物必須具備兩個(gè)條件：第一，用文字不易描述貨物的品質(zhì)規(guī)格；第二，賣方能夠保證做到未來交付貨物的質(zhì)量與樣品一致或基本一致。一、樣品表示方法憑樣品買賣通常是由賣方提供樣品，稱為憑賣方樣品買賣(QualityasperSeller’sSample)；但有時(shí)也可以由買方提供樣品，稱為憑買方樣品買賣(QualityasperBuyer’sSample)。憑樣品買賣時(shí)應(yīng)注意的問題無論是憑賣方樣品買賣或憑買方樣品買賣，買賣雙方約定的樣品通常稱為標(biāo)準(zhǔn)樣品(TypeSample)。賣方須承擔(dān)交貨時(shí)貨物的品質(zhì)與標(biāo)準(zhǔn)樣品品質(zhì)一致或基本一致的責(zé)任。同時(shí)，該樣品應(yīng)視為買賣合同不可分割的部分。為此，要注意以下問題：（一）樣品必須具有代表性應(yīng)該在大批貨物中選擇的中等實(shí)物作為樣品，避免由于樣品與實(shí)物品質(zhì)不一致，給日后交貨工作帶來困難，引起糾紛或造成經(jīng)濟(jì)損失。標(biāo)準(zhǔn)樣品是有法律約束力的?。ǘ┘臉訒r(shí)應(yīng)該留有復(fù)樣所謂復(fù)樣(DuplicateSample)，是指選擇或制造與寄送樣品在品質(zhì)上一致或基本一致的實(shí)物。在對(duì)外寄出的每一種樣品或成交的樣品，都應(yīng)留存復(fù)樣，以備交貨或處理品質(zhì)糾紛時(shí)作核對(duì)之用。復(fù)樣除了由外貿(mào)公司自存一份外，對(duì)于須經(jīng)商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的貨物，一般還應(yīng)另備一份送商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)備查。（三）應(yīng)爭取主動(dòng)為了提高我國商品的適應(yīng)性，我們應(yīng)該利用“來樣成交”方法。但為了避免交貨時(shí)發(fā)生爭議，或客戶故意挑剔，我們可以按客戶來樣復(fù)制或選擇品質(zhì)相近的我方樣品，作為“回樣”或稱為“對(duì)等樣品”(CounterSample)再寄交買方確認(rèn)，作為交貨時(shí)的依據(jù)。如果買方確認(rèn)了“回樣”，交易的性質(zhì)由憑買方樣品買賣變成了憑賣方樣品買賣，使賣方處于比較有利的地位。（四）應(yīng)該爭取有利的規(guī)定由于憑樣品買賣多屬品質(zhì)難以規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的貨物，要求交貨品質(zhì)與樣品完全相符，有時(shí)是難以辦到的。因此，在簽訂出口合同時(shí)，應(yīng)該規(guī)定：“交貨品質(zhì)與樣品大體相符”(Qualitytobeconsideredasbeingaboutequaltothesample)，防止被動(dòng)。（五）應(yīng)該了解和掌握有關(guān)法律對(duì)憑樣品買賣的具體規(guī)定具體如下：有關(guān)法律對(duì)憑樣品買賣的具體規(guī)定《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第35條規(guī)定：“貨物的質(zhì)量與賣方向買方提供的貨物樣品與樣式相同?！庇嘘P(guān)法律對(duì)憑樣品買賣的具體規(guī)定英國《1893年貨物買賣法案》對(duì)憑樣品買賣作了如下規(guī)定：1．在一項(xiàng)買賣合同中，如有條款明示或默示地說明是憑樣品買賣時(shí)，該合同即為憑樣品買賣合同。2、在憑樣品買賣合同中，應(yīng)該包括以下默示條件：英國法規(guī)定的默示條件

(1)所交貨物在質(zhì)量上應(yīng)與樣品相符；(2)買方應(yīng)有合理機(jī)會(huì)去對(duì)貨物和樣品進(jìn)行比較；(3)所交貨物不應(yīng)存在有導(dǎo)致不合商銷的瑕疵，而這種瑕疵是在合理檢查樣品時(shí)不容易發(fā)現(xiàn)的。二、文字說明表示方法在出口貿(mào)易中，除部分貨物采用憑樣品買賣外，大部分是采用憑文字說明買賣(SalesbyDescription)的方法來表示買賣貨物的品質(zhì)。具體可分為以下幾種：（一）憑規(guī)格、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)買賣憑規(guī)格、等級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)買賣，是指買賣雙方商定以貨物的規(guī)格、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)來確定貨物品質(zhì)的方法，通常分別稱為：憑規(guī)格買賣（salesbyspecification）憑等級(jí)買賣(SalesbyGrade)憑標(biāo)準(zhǔn)買賣(SalesbyStandard)（一）憑規(guī)格、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)買賣憑規(guī)格、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)的買賣，賣方交付的貨物必須與買賣合同規(guī)定的規(guī)格、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)相符。如果不符時(shí)，買方有權(quán)拒收貨物，要求賠償損失或扣減品質(zhì)差價(jià)。1、憑規(guī)格買賣（salesbyspecification）貨物規(guī)格，是指用來反映貨物品質(zhì)的某些主要指標(biāo)，如成分、純度、含量、強(qiáng)度、拉力、重量、大小、尺寸、粗細(xì)等。憑規(guī)格買賣（例1）大同煤的出口規(guī)格是：干態(tài)發(fā)熱量6900大卡／千克以上，最低6600大卡／千克；含水分8%以下；干態(tài)揮發(fā)分25%以上；干態(tài)灰勢10-12%；干態(tài)含硫分1%以下；粒度0-50mml00%。憑規(guī)格買賣（例2）東北大豆出口規(guī)格是：含油量16%，水分最高15%，雜質(zhì)最高1%，不完整粒最高7%。憑等級(jí)買賣(SalesbyGrade)貨物等級(jí)，是指同類貨物，按其規(guī)格的不同，分為不同的等級(jí)，通常用大、中、小，重、中、輕，甲、乙、丙，A、B、C，1、2、3等文字、數(shù)碼或符號(hào)表示。憑等級(jí)買賣，在交易中一般只表明貨物的等級(jí)即可，無需詳細(xì)列明各級(jí)品質(zhì)的具體規(guī)格憑等級(jí)買賣(SalesbyGrade)例1東非的西沙爾麻分為6個(gè)等級(jí)：1、A、2、3L、3、UG。憑等級(jí)買賣(SalesbyGrade)例2我國出口的凍帶骨兔(去皮、去頭，去爪，去內(nèi)臟)分為：特級(jí)，每只凈重不低于1500克；大級(jí)，每只凈重不低于1000克；中級(jí)，每只凈重不低于600克；小級(jí)，每只凈重不低于400克。憑標(biāo)準(zhǔn)買賣(SalesbyStandard)貨物標(biāo)準(zhǔn)，是指將貨物的規(guī)格、等級(jí)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化并以一定文件來表明。標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)格、等級(jí)所代表的品質(zhì)指標(biāo)即為一定規(guī)格，一定等級(jí)的指標(biāo)準(zhǔn)則。憑標(biāo)準(zhǔn)買賣(SalesbyStandard)我國把標(biāo)準(zhǔn)分為三級(jí)：國家標(biāo)準(zhǔn)、部標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在資本主義國家，貨物的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，有的是由國家政府組織規(guī)定，有的則是由同業(yè)公會(huì)、貿(mào)易協(xié)會(huì)、科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、商品交易所等制定的。在國際上，還有國際標(biāo)準(zhǔn)和國際地區(qū)性的標(biāo)準(zhǔn)。憑標(biāo)準(zhǔn)買賣(SalesbyStandard)例如，鎢砂(三氧化鎢)分為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)。某些農(nóng)副產(chǎn)品的買賣標(biāo)準(zhǔn)1．“良好平均品質(zhì)”(FairAverageQuality，縮寫為F.A.Q.)。按照一些國家慣例的解釋，良好平均品質(zhì)，是指在裝運(yùn)地裝運(yùn)出口時(shí)的貨物平均品質(zhì)，即平均中等品質(zhì)。這種“標(biāo)準(zhǔn)”含義含糊不清，實(shí)際上并不代表固定和確切的品質(zhì)規(guī)格。1．良好平均品質(zhì)在我國農(nóng)副產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)中，有時(shí)也用“F.A.Q.”來表示貨物品質(zhì)，其含義通常是指“大路貨”。一般在使用“F.A.Q.”時(shí)，還標(biāo)明具體規(guī)格。例如，“中國桐油，大路貨。規(guī)格：游離脂肪酸(F．F．A．)最高4%”。2、尚好可銷品質(zhì)2、“尚好可銷品質(zhì)”(GoodMerchantableQuality，縮寫為G.M.Q.)。一般指賣方所交貨物應(yīng)為“品質(zhì)尚好，合乎商銷”。這種標(biāo)準(zhǔn)的含義就更為含糊不清。我們一般不采用?！癎.M.Q.”。但有時(shí)國外開來的信用證中有“良好的”(Sound)、“可銷品質(zhì)”(MerchantableQuality)等品質(zhì)附加條款。我們對(duì)該種貨物經(jīng)檢驗(yàn)符合合同規(guī)定時(shí)，也往往在商檢證書上加注“良好的”、“可銷品質(zhì)”字樣。（二）憑商標(biāo)或牌名買賣憑商標(biāo)、牌名買賣(SalesbyTradeMarkOrBrand)，是指對(duì)某些品質(zhì)比較穩(wěn)定并且在市場上已樹立了良好信譽(yù)的貨物，買賣雙方在交易洽商和簽訂合同時(shí)，可采用這些貨物的商標(biāo)或牌名來表示品質(zhì)。（二）憑商標(biāo)或牌名買賣憑商標(biāo)或牌名買賣，通常包括買賣牌名貨和地名貨兩種情況。牌名貨，是指以貨物的牌名或商標(biāo)成交的貨物，如紅雙喜乒乓球、美加凈牙膏、白熊牌油漆刷等。地名貨，是指以貨物的產(chǎn)地名稱或制造廠的名稱成交的貨物，如青島啤酒，吉林人參，北京填鴨等。（二）憑商標(biāo)或牌名買賣憑商標(biāo)或牌名買賣，實(shí)際上是從憑樣品或憑規(guī)格、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)買賣發(fā)展而來的。商標(biāo)、牌名已代表了一定規(guī)格或一定樣品的貨物品質(zhì)。盡管如此，買賣雙方為了對(duì)品質(zhì)條件的規(guī)定更加明確，除規(guī)定牌名或地名外，還要訂明具體的規(guī)格或等級(jí)。如果賣方所交付牌名貨或地名貨的品質(zhì)不適合商銷或使用時(shí)，買方有權(quán)退貨。(三)憑說明書買賣憑說明書買賣(SailsbyDescription)，是指機(jī)、電、儀等產(chǎn)品及成套設(shè)備，由于其結(jié)構(gòu)和性能復(fù)雜，安裝、使用、維修都有一定操作規(guī)程，不能以幾項(xiàng)簡單的指標(biāo)來表明其品質(zhì)全貌。因此，必須以說明書詳細(xì)說明其構(gòu)造、性能，用材以及使用方法等，必要時(shí)還輔以圖樣、照片等。按此種方法規(guī)定品質(zhì)條件進(jìn)行買賣稱為憑說明書買賣。(三)憑說明書買賣有些憑說明書買賣的機(jī)、電、儀產(chǎn)品，除在合同中訂有品質(zhì)檢驗(yàn)條款外，還訂有品質(zhì)保證條款和技術(shù)服務(wù)條款，明確規(guī)定賣方須在一定期限內(nèi)保證其所出售的貨物質(zhì)量符合說明書上規(guī)定的指標(biāo)，如在保證期限內(nèi)發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)與說明書不符，買方有權(quán)提出索賠或退貨。第三節(jié)合同中的品質(zhì)條款合同中的品質(zhì)條款(QualityClause)是一項(xiàng)主要條款。它是買賣雙方對(duì)貨物的質(zhì)量、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格、商標(biāo)、牌名等內(nèi)容的具體規(guī)定。賣方依約定品質(zhì)交付貨物，否則，買方有權(quán)提出索賠或拒收貨物，撤銷合同。合同中的品質(zhì)條款也是商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)和仲裁或法院解決品質(zhì)糾紛案件的依據(jù)。因此，規(guī)定好品質(zhì)條款，有著很重要的意義。一、品質(zhì)條款的基本內(nèi)容品質(zhì)條款的基本內(nèi)容是貨物品名，規(guī)格或商標(biāo)，牌名等。在憑樣品買賣時(shí)，一般應(yīng)列明樣品的編號(hào)或寄送日期，有時(shí)還加列交貨品質(zhì)與樣品一致相符或完全相符的說明；在憑標(biāo)準(zhǔn)買賣時(shí)，一般應(yīng)列明所引用的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)版本的年份。二、訂立品質(zhì)條款應(yīng)注意的問題在國際貿(mào)易中，由于貨物的品質(zhì)千差萬別，表示品質(zhì)的方法也不盡相同，品質(zhì)條款如何規(guī)定應(yīng)視具體貨物而定。一般說來，訂立品質(zhì)條款時(shí)，主要應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：（一）要認(rèn)真貫徹“平等互利”和“守信用”的原則在規(guī)定品質(zhì)條款時(shí)，應(yīng)體現(xiàn)平等互利的精神，防止訂立對(duì)單方面有利的片面條款。例如，某些出口貨物的主要項(xiàng)目，對(duì)計(jì)價(jià)有影響時(shí)，合同上應(yīng)規(guī)定在一定幅度內(nèi)由于品質(zhì)增減而價(jià)格也相應(yīng)隨之增減的條款，注意防止只有減價(jià)，而無增價(jià)的片面規(guī)定。合同規(guī)定的品質(zhì)條款，必須按其規(guī)定內(nèi)容履行交貨義務(wù)，一定要貫徹“重合同、守信用，重質(zhì)先于重量”的原則。(二)訂立品質(zhì)條款要從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，實(shí)事求是品質(zhì)條款要根據(jù)國際市場的需求，結(jié)合國內(nèi)生產(chǎn)可能來訂定，既不能訂的過高，以免造成生產(chǎn)和對(duì)外履約的困難，也不能訂的過低，以免影響售價(jià)和銷路，甚至降低我國出口貨物的信譽(yù)。(三)要正確使用貨物品質(zhì)的各種表示方法凡是能夠用一種方法表示品質(zhì)的，一般不要采用兩種或兩種以上的方法來表示；如果必須采用兩種以上的方法來表示時(shí)，則須在合同中作出明確規(guī)定，以免引起爭議。特別應(yīng)該注意的是，憑樣品與憑規(guī)格、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)等表示品質(zhì)的方法不宜混合使用。根據(jù)某些國家法律的解釋，凡是既憑樣品，又憑規(guī)格、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成交易，則所交貨物必須既與樣品一致，又須符合規(guī)格、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)的要求，否則，買方有權(quán)拒收并可索賠。(四)要注意科學(xué)性和靈活性品質(zhì)條款的內(nèi)容和文字應(yīng)注意科學(xué)性、嚴(yán)密性，準(zhǔn)確性。但對(duì)有些貨物，特別是品質(zhì)規(guī)格不易做到完全統(tǒng)一的貨物，如某些農(nóng)副產(chǎn)品、輕工業(yè)品及礦產(chǎn)品等，一般要有一定的靈活性，或規(guī)定合理的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度和品質(zhì)公差(QualityTolerance)。品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度是指允許賣方所交貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定的幅度內(nèi)機(jī)動(dòng)。在訂立品質(zhì)規(guī)格時(shí)使用品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的辦法主要是規(guī)定范圍和極限。規(guī)定范圍，是指對(duì)某種品質(zhì)指標(biāo)允許有差異的范圍規(guī)定極限，是指對(duì)有些貨物的品質(zhì)規(guī)格，注明上下極限。在機(jī)動(dòng)幅度之內(nèi)，買方無權(quán)拒收貨物，但按合同規(guī)定可以調(diào)整價(jià)格，即所謂合同的品質(zhì)增減價(jià)條款。品質(zhì)公差品質(zhì)公差是指在工業(yè)制成品中，國際同行業(yè)所公認(rèn)的產(chǎn)品誤差。在公認(rèn)的品質(zhì)公差之內(nèi)，買方無權(quán)拒收貨物和索賠，也不允許調(diào)整價(jià)格。第一章復(fù)習(xí)思考題1、何謂貨物品質(zhì)?2、貨物品質(zhì)在國際貿(mào)易中的作用是什么?3、表示貨物品質(zhì)的方法有哪些?4、什么是“復(fù)樣”、“標(biāo)準(zhǔn)樣品”、“參考樣品”與“對(duì)等樣品”?5、憑樣品買賣的貨物應(yīng)該具備什么條件?6、說明“品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度”與“品質(zhì)公差”的含義及二者時(shí)區(qū)別?第二章貨物的數(shù)量買賣雙方必須約定貨物的數(shù)量作為履行合同的依據(jù)。貨物的數(shù)量，是指以一定的度量衡單位表示的貨物重量，個(gè)數(shù)、長度，面積、容積等?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》第52條2款規(guī)定：“如果賣方交付貨物數(shù)量大于合同規(guī)定的數(shù)量，買方可以收取也可以拒絕收取多交部分的貨物。如果買方收取多交部分貨物的全部或一部分，他必須按合同價(jià)格付款?！币虼耍浳锏臄?shù)量多少對(duì)買賣雙方都是至關(guān)重要的。沒有貨物數(shù)量的交易就不是交易，所以，作為貨物買賣必須有一定貨物數(shù)量的表示。第一節(jié)貨物數(shù)量的計(jì)算方法在國際貿(mào)易中，在確定買賣貨物數(shù)量時(shí)，必須明確計(jì)量單位。貨物計(jì)量單位的采用，應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)而定。由于貨物性質(zhì)不同及各國采用的度量衡制度不同，使用的計(jì)量單位和計(jì)量方法也往往不同。一、貨物數(shù)量的計(jì)算單位目前國際上常用的度量衡制度有：國際單位制，代號(hào)為“SI”(InternationalSystemofUnits)；公制(TheMetricSystem)；英制(TheBritishSystem)和美制(TheU．S．System)等，因而同一重量單位就有公噸，長噸，短噸等。此外，還有在米制基礎(chǔ)上發(fā)展起來的國際單位制。在國際貿(mào)易中，通常采用的計(jì)量單位有以下幾種：(一)重量(weight)如：克(Gram)，千克(Kilogram)，盎司(Ounce)，公噸(Metricton)，長噸(Longton)，短噸(Shortton)等。重量單位多應(yīng)用于礦產(chǎn)品，農(nóng)副產(chǎn)品等貨物。(二)個(gè)數(shù)(Number)如：件(piece)，雙(pair)、套(Set)、打(Dozen)、羅(Gross)、令(Ream)等。個(gè)數(shù)單位多應(yīng)用于工業(yè)制成品及雜貨等。(三)長度(Length)如：米(Meter)、英尺(Foot)、碼(Yard)等。長度單位多應(yīng)用于紡織品，金屬繩索等貨物。(四)面積(Area)如：平方米(Squaremeter)、平方英尺(Squarefoot)等。面積單位多應(yīng)用于玻璃，紡織品等貨物。(五)體積(Volume)如：立方米(Cubicmetre)、立方英尺(Cubicfoot)、立方碼(Cubicyard)等。按體積成交的貨物，主要是木材、化學(xué)氣體等。(六)容積(Capacity)如：公升(Liter)、加侖(Gallon)、蒲式耳(Bushel)等。容積單位多適用于糧食，石油等貨物。

《中華人民共和國計(jì)量法》第3條規(guī)定：“國家采用國際單位制。國際單位制計(jì)量單位和國家選定的其他計(jì)量單位，為國家法定計(jì)量單位”。全國于1991年1月起，除個(gè)別特殊領(lǐng)域外，不允許再使用非法定單位。在對(duì)外貿(mào)易中，出口貨物除合同規(guī)定需要采用米制，英制和美制計(jì)量單位外，也應(yīng)采用法定計(jì)量單位。一般不進(jìn)口非法定計(jì)量單位的機(jī)器和設(shè)備。如有特殊需要，須經(jīng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。二、計(jì)算重量的方法在國際貿(mào)易中，有許多貨物是按照重量來計(jì)算的。其計(jì)算重量的方法一般有以下幾種：毛重、凈重、公量、理論重量。（一）毛重(GrossWeight)毛重是指貨物本身的重量加皮重（tare）,即貨物重量加包裝材料重量。有些貨物因包裝本身不便分別計(jì)算，如煙膠片、卷筒新聞紙等，或因包裝材料與貨物本身價(jià)值差不多，如糧食、飼料等，常常采用按毛重計(jì)價(jià)，在國際貿(mào)易中稱為“以毛作凈”。(Grossfornet)。例如：“中國東北大豆，1000公噸，單層新麻袋包裝，每袋100公斤，以毛作凈?！?二)凈重(NetWeight)凈重即貨物的實(shí)際重量，不包括皮重。在國際貿(mào)易中，以重量計(jì)算的貨物，大部分都是按凈重計(jì)價(jià)。凈重的計(jì)算方法是貨物的毛重減去皮重(即包裝重量)。計(jì)算皮重的方法有四種：1、實(shí)際皮重(Actualtare)即將整批貨物的包裝逐一過稱求得皮重。2、平均皮重(Averagetare)有些貨物包裝材料和規(guī)格比較劃一，即按部分貨物包裝的實(shí)際重量求出平均包裝重量。3、習(xí)慣皮重(Customarytare)對(duì)于比較規(guī)格化的包裝，按市場公認(rèn)的包裝重量，這種已被公認(rèn)的皮重，即為習(xí)慣皮重。4、約定皮重(Computedtare)即按買賣雙方約定的包裝重量為準(zhǔn)，不必過秤。

在國際貿(mào)易中，凈重有時(shí)還包括銷售包裝的重量，如水果糖常常包括糖紙的重量。但是，有些貴重金屬、化工原料等，往往以“純凈重”(NetnetWeight)計(jì)算重量。所謂純凈重，是指貨物本身的重量，不包括任何包裝的重量。（三）公量（Conditionedweight）它是指用科學(xué)的方法抽掉貨物中的水分后，再加上標(biāo)準(zhǔn)含水量所求得的重量。這種計(jì)算重量的方法適用于水份不穩(wěn)定的貨物，如羊毛、生絲之類。公量是以貨物的標(biāo)準(zhǔn)回潮率計(jì)算出來的。所謂回潮率，是水分與干量之比。標(biāo)準(zhǔn)回潮率是交易雙方約定的貨物中的水分與干量之比。貨物中的實(shí)際水分與干量之比稱為實(shí)際回潮率。計(jì)算公量的公式

公量＝實(shí)際重量×（1＋標(biāo)準(zhǔn)回潮率）1＋實(shí)際回潮率計(jì)算公量的例子我從澳大利亞購進(jìn)一批羊毛，雙方約定按公量計(jì)付價(jià)款。已知：該批羊毛的實(shí)際重量為2300公噸，實(shí)際含水率為15%，國際上公認(rèn)羊毛，生絲的標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%，每公噸為5000美元。問：我方應(yīng)付多少貨款？答案公量=實(shí)際重量×（1＋標(biāo)準(zhǔn)回潮率）1＋實(shí)際回潮率=2300

×（1＋11%）1＋15%=2300

×1.111.15=2220（公噸）價(jià)款=5000×2220=11100000（美元）答：我方應(yīng)支付1110萬美元。(四)理論重量(TheoreticalWeight)是指某些有固定和統(tǒng)一規(guī)格的貨物，如馬口鐵、鋼板等，有統(tǒng)一形狀和尺寸，只要規(guī)格一致、尺寸符合，其重量大致相同，根據(jù)其件數(shù)即可計(jì)算出它的重量。第二節(jié)合同中的數(shù)量條款合同中的數(shù)量條款(QuantityClause)是重要條款，也是買賣雙方交接貨物和處理數(shù)量爭議的依據(jù)。一、數(shù)量條款的基本內(nèi)容買賣合同中數(shù)量條款的基本內(nèi)容是規(guī)定交貨的數(shù)量和使用的計(jì)量單位。按重量計(jì)算的貨物，要規(guī)定計(jì)算重量的方法，如毛重、凈重、純凈重，公量等。例如：“中國大米500公噸，麻袋裝，凈重”。一、數(shù)量條款的基本內(nèi)容有些貨物由于計(jì)量不易精確，或因自然條件的影響，或受包裝和運(yùn)輸條件的限制，實(shí)際交貨數(shù)量往往不易符合合同規(guī)定的交貨數(shù)量，為了避免在履行合同時(shí)發(fā)生爭議，買賣雙方應(yīng)事先約定并在合同中訂明交貨數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度。一般有兩種規(guī)定方法：(一)溢短裝(Moreorless)在合同中規(guī)定賣方交貨數(shù)量，可以按一定的機(jī)動(dòng)幅度比合同規(guī)定數(shù)量多交或少交若干，這種規(guī)定通常稱為“溢短裝條款”(Moreorlessclause)。按照國際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（500號(hào)出版物）規(guī)定，貨物數(shù)量的伸縮幅度允許為5%，但貨物數(shù)量按包裝單位或個(gè)體計(jì)數(shù)時(shí)，此項(xiàng)伸縮則不適用。

溢短裝一般由賣方?jīng)Q定。例如，合同中規(guī)定：“中國大同煤620000公噸，允許溢短交5%，由賣方?jīng)Q定?！?DatongSteamCoalShipment5%moreorlessatSeller’soption)，也有時(shí)由買方?jīng)Q定(AtBuyer’soption)。如果交易數(shù)量大，價(jià)格又經(jīng)常變化時(shí)，為防止賣方或買方利用溢短裝條款，故意多裝或少裝，可規(guī)定溢短只是為了適應(yīng)船舶等運(yùn)輸工具的需要才能適用。對(duì)大宗貨物在用程租船運(yùn)輸?shù)那闆r下，在合同中不僅要對(duì)全部數(shù)量規(guī)定溢短裝的機(jī)動(dòng)幅度，同時(shí)還可對(duì)每批裝船數(shù)量規(guī)定由船方?jīng)Q定其溢短裝和溢短裝的機(jī)動(dòng)幅度，以明確責(zé)任，避免產(chǎn)生爭議。對(duì)溢裝或短裝部分貨物的計(jì)價(jià)有兩種辦法：一種是按合同價(jià)格計(jì)算；另一種是按裝船時(shí)的市場價(jià)格計(jì)算。采用后一種辦法，主要是為了防止在市價(jià)波動(dòng)時(shí)，享有溢短裝權(quán)利的一方故意多裝或少裝。合同中如未規(guī)定溢短裝部分的作價(jià)辦法，一般按合同規(guī)定價(jià)格計(jì)算。例有一份合同規(guī)定出口數(shù)量為2000公噸，允許溢短裝5%，由賣方?jīng)Q定。每公噸1000美元，而溢短裝部分貨價(jià)按裝船時(shí)出口地市場價(jià)格計(jì)算。實(shí)際裝船數(shù)量為2100公噸，當(dāng)時(shí)的市場價(jià)格為每公噸980美元。問：買方應(yīng)支付多少貨款？如果裝船時(shí)的市價(jià)為1100美元，實(shí)際裝船數(shù)量為1900公噸，又應(yīng)當(dāng)支付多少美元？(二)“約”量(About/Circa/Approximate)在合同交貨數(shù)量前加一“約”字，表明貨物數(shù)量為“約”量。例如:“重?zé)V，約7000公噸”?！凹s”數(shù)的含義各國掌握和解釋不一，有的解釋為2.5%，有的解釋為6%，國際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中規(guī)定凡“約”，“大約”應(yīng)解釋為不超過10%的增減幅度。二、訂立數(shù)量條款應(yīng)注意的問題(一)正確掌握成交貨物的數(shù)量在出口貨物數(shù)量的掌握上，首先要考慮國外市場的需求量、市場趨勢、運(yùn)輸能力、季節(jié)因素，保證及時(shí)供貨；其次，還必須考慮國外客戶的資信及其經(jīng)營能力，防止發(fā)生貨、款落空，造成經(jīng)濟(jì)損失。在進(jìn)口貨物數(shù)量的掌握上，首先要根據(jù)生產(chǎn)和人民生活的需要。其次，還應(yīng)考慮外匯支付能力和運(yùn)輸條件。(二)數(shù)量條款的規(guī)定應(yīng)明確、具體首先，要選擇適當(dāng)?shù)挠?jì)量單位。如果一種貨物可以用不同的計(jì)量單位，應(yīng)選擇國際上最常采用的計(jì)量單位。(二)數(shù)量條款的規(guī)定應(yīng)明確、具體其次，要訂明具體的計(jì)量方法。對(duì)于以重量計(jì)量的大宗貨物，應(yīng)明確是按毛重還是按凈重。如未加明確，按國際貿(mào)易習(xí)慣則按凈重計(jì)。另外要注意在按個(gè)數(shù)成交的貨物的條件下的數(shù)量與包裝件數(shù)之間的協(xié)調(diào)，防止出現(xiàn)零頭貨物無法包裝和裝運(yùn)的情況。(二)數(shù)量條款的規(guī)定應(yīng)明確、具體第三，要列明具體的交易數(shù)量。合同中應(yīng)寫清楚成交的數(shù)量，如若干箱、桶等。如有必要還應(yīng)進(jìn)一步注明每箱、每桶內(nèi)的貨物凈重多少公斤，或每箱、每桶內(nèi)裝多少瓶、套、件等。對(duì)在合同中所訂明的包裝數(shù)量，事后不能擅自變動(dòng)，否則易起爭議。(二)數(shù)量條款的規(guī)定應(yīng)明確、具體第四，要充分使用溢短裝條款。凡是交貨數(shù)量難以確切把握的貨物，在規(guī)定數(shù)量時(shí)最好都要訂立溢短裝條款，必要時(shí)還應(yīng)具體明確溢短裝的選擇權(quán)問題和計(jì)價(jià)問題，防止日后發(fā)生爭議。(二)數(shù)量條款的規(guī)定應(yīng)明確、具體第五，在交易貨物的數(shù)量容易受各種因素影響而發(fā)生比較明顯的變化的情況下，最好在合同中明確是按運(yùn)出重量(ShippingWeight)，還是按運(yùn)到重量(LandingWeight)來檢查履約情況，有助于避免事后的雙方爭執(zhí)。

第二章復(fù)習(xí)思考題1、為什么說貨物數(shù)量是主要交易條件?2、計(jì)算重量的方法有哪些?3、何謂溢短裝條款?規(guī)定溢短裝條款時(shí)應(yīng)該注意什么問題？4、何謂“約”量?它與溢短裝有何區(qū)別?案例分析有一份貿(mào)易合同規(guī)定：賣方出售ABCDE五種規(guī)格的同品名商品50公噸，按同等數(shù)量搭配，即五種規(guī)格各10公噸。交貨時(shí)，買方發(fā)現(xiàn)50公噸貨物都為A規(guī)格，于是只同意收取10公噸，其余40公噸拒收。雙方發(fā)生爭執(zhí)。你認(rèn)為此案應(yīng)當(dāng)怎樣處理？為什么？

第三章貨物的包裝國際貿(mào)易中，大多數(shù)貨物都需要有一定包裝。包裝是商品生產(chǎn)的繼續(xù)，商品只有經(jīng)過包裝才能進(jìn)入流通領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)商品的價(jià)值和使用價(jià)值。商品包裝可以保護(hù)商品在流通過程中品質(zhì)完好和數(shù)量完整。同時(shí)，還可以增加商品的價(jià)值。因此，凡是買賣需要包裝的貨物時(shí)，交易雙方必須在合同中對(duì)包裝條款作出明確規(guī)定。包裝條款是買賣合同的重要條款之一。第一節(jié)貨物包裝的作用一、貨物包裝的作用二、我國出口貨物包裝的要求一、貨物包裝的作用貨物包裝的作用主要表現(xiàn)在：保護(hù)商品在流通過程中品質(zhì)完好和數(shù)量完整便于貨物的儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸、裝卸、計(jì)數(shù)銷售包裝有利于消費(fèi)者挑選和攜帶商品銷售包裝可以美化商品，吸引顧客，擴(kuò)大銷售，增加外匯收入此外，貨物的包裝還在一定程度上反映一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科學(xué)技術(shù)和文化藝術(shù)等方面的水平。二、我國出口貨物包裝的要求為了適應(yīng)我國對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易迅速發(fā)展的需要，努力掌握包裝科學(xué)的最新成就，切實(shí)把出口貨物工作做好，真正使我國出口商品包裝達(dá)到科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、牢固、美觀、適銷和多收外匯的要求。為此，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：二、我國出口貨物包裝的要求(1)要大力加強(qiáng)對(duì)商品包裝材料、包裝容器，包裝方法的研究。研究中既要重視我國商品包裝工作多年的經(jīng)驗(yàn)，也要認(rèn)真學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并從我國實(shí)際出發(fā)，不斷改進(jìn)出口商品包裝工作。二、我國出口貨物包裝的要求(2)要注意研究國際市場商品包裝特點(diǎn)，發(fā)展趨勢和有關(guān)包裝的法令，使我國出口商品包裝力求適應(yīng)國際市場的銷售要求和消費(fèi)習(xí)慣。特別要注意適應(yīng)超級(jí)市場的需要，以及適應(yīng)進(jìn)口國家對(duì)包裝裝潢的合理規(guī)定，擴(kuò)大我國商品銷售。二、我國出口貨物包裝的要求(3)要加強(qiáng)和搞好包裝裝潢和工藝技術(shù)的研究與設(shè)計(jì)，積極創(chuàng)新，不斷提高包裝裝潢的藝術(shù)水平。二、我國出口貨物包裝的要求(4)要加速實(shí)現(xiàn)出口商品包裝機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。只有這樣，才能更有效地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，節(jié)約勞動(dòng)力，提高包裝質(zhì)量，降低成本，節(jié)約材料，只有實(shí)現(xiàn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一材料、統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一容量、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一封裝方法，才能易于計(jì)量，易于識(shí)別商品，便于裝卸和運(yùn)輸，從而促進(jìn)交易的進(jìn)行。二、我國出口貨物包裝的要求(5)要在可能的條件下，適當(dāng)引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)，制造我國現(xiàn)在還不能生產(chǎn)的先進(jìn)和高級(jí)包裝材料，適應(yīng)國際市場對(duì)高級(jí)包裝材料的要求。第二節(jié)貨物包裝的種類國際貿(mào)易的貨物種類繁多，從是否需要包裝來看，可以分為3類，即：裸裝貨(NudedCargo)散裝貨(CargoinBulk)包裝貨(packedCargo)裸裝貨是指一些貨物品質(zhì)比較穩(wěn)定，不易受外界條件影響，自成件數(shù)，難于包裝或不需要包裝的貨物。如鋼材、鉛錠、木材、橡膠等；散裝貨是指貨物散裝在運(yùn)輸工具之上，如散裝的石油、礦砂、糧食、煤炭等類貨物。散裝貨可用專門設(shè)計(jì)的運(yùn)輸工具和裝卸設(shè)備進(jìn)行載運(yùn)和裝卸。包裝貨除上述裸裝貨和散裝貨外，還有包裝貨。包裝貨物的包裝，按其流通過程中作用的不同，可以分為運(yùn)輸包裝和銷售包裝。

運(yùn)輸包裝通常又稱大包裝或外包裝。運(yùn)輸包裝的方式主要有兩種：（一）單件運(yùn)輸包裝（二）集合運(yùn)輸包裝一、運(yùn)輸包裝(一)單件運(yùn)輸包裝單件運(yùn)輸包裝是指貨物在運(yùn)輸過程中作為一個(gè)計(jì)量單位的包裝。單件包裝從不同的角度分類，可以分為以下幾種：1、按包裝造型分為：箱(Cases)、桶(Drams)、袋(Bags)，包(Bales)、捆(Bundles)等。2、按包裝用材分為：紙箱(Carton)、木箱(Woodencases)，鐵桶(Irondrums)、木桶(Woodencasks)、塑料桶(Plasticcasks)、紙袋(Paperbags)、麻袋(Gunnybags)、塑料袋(Plastic；bags)。(二)集合運(yùn)輸包裝集合運(yùn)輸包裝又稱為成組化運(yùn)輸包裝，它是指將一定數(shù)量的單件包裝組合成一件大的包裝或裝入一個(gè)大的包裝容器內(nèi)。集合包裝有集裝箱、托盤和集裝袋等。1、集裝箱(Container)2、托盤(Pallet)3、集裝袋(FlexibleContainer)1、集裝箱(Container)是一種運(yùn)輸貨物的容器。它既是貨物的運(yùn)輸包裝，又是運(yùn)輸工具的組成部分，一般由輪船公司提供周轉(zhuǎn)使用。目前國際上通用的集裝箱規(guī)格有以下幾種：貨物集裝箱第一系列重量(最大重量)高寬 長型號(hào)毫米英尺英寸毫米英尺英寸毫米英尺英寸公斤1A24388243881200040254001AA259186243881200040304801B243882438890003020480lC2438824388600020203201D243882438830001010160

1E24388243882000687110

1F24388243881500495080

上述集裝箱規(guī)格，最通用是8×8×20英尺和8×8×40英尺兩種。20英尺集裝箱的載貨重量，最高可達(dá)18公噸，其容積為31-35立方米。一般計(jì)算集裝箱的流通量時(shí)，都以20英尺集裝箱作為計(jì)算衡量單位，通常用“TEU”(Twenty-FootEquivalentUnit)表示；其意是“相當(dāng)于20英尺單位”。集裝箱種類干貨集裝箱(DryContainer)，冷凍集裝箱(ReeferContainer)，框架集裝箱(FrameContainer)，開頂集裝箱(OpenTopContainer)，牲畜集裝箱(penContainer)，罐式集裝箱(TankContainer)，平臺(tái)集裝箱(PlatformContainer)，散裝貨集裝箱(BulkContainer)。2、托盤(Pallet)是按一定規(guī)格制成的單層或雙層平板載貨工具，在平板上集裝一定數(shù)量的單件貨物，并按要求捆扎加固，組成一個(gè)運(yùn)輸單位，便于運(yùn)輸過程中使用機(jī)械進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)和堆放。托盤通常以木制為主，但也有用塑料、玻璃纖維或金屬制成。托盤上也可以另加上層裝置。常見的托盤有平板托盤(FlatPallet)、箱形托盤(BoxPallet)、柱形托盤(PostPallet)等。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)推薦的標(biāo)準(zhǔn)尺寸編號(hào) 英寸毫米1 32×40 800×10002 32×48 800×12003 40×43 1000×12004 48×64 1200×16005 48×72 1200×1800 3、集裝袋(FlexibleContainer)是一種用合成纖維或復(fù)合材料編織成的圓形大口袋或方形大包。其容量因使用的材料和生產(chǎn)工藝不同而有區(qū)別，一般1—4噸，最高可達(dá)13噸左右。集裝袋適于裝載粉粒狀貨物，如化肥、礦砂、面粉、食糖、水泥等散裝貨物。使用集合運(yùn)輸包裝，可以加速裝卸和更好地保護(hù)貨物。有些國家為了提高貨物裝卸速度和港口碼頭使用效率，常常在信用證上規(guī)定進(jìn)口貨物必須使用集合運(yùn)輸包裝，有的港口甚至規(guī)定進(jìn)口貨物如果不使用集合運(yùn)輸包裝，不準(zhǔn)卸貨。二、銷售包裝銷售包裝又稱小包裝或內(nèi)包裝。銷售包裝的作用除了保護(hù)商品外，還有美化商品、宣傳商品和介紹商品的作用。因此，在國際貿(mào)易中不僅要求銷售包裝具備適于商品銷售的各種條件，而且在包裝的用料和造型結(jié)構(gòu)，裝潢設(shè)計(jì)和文字說明上都有較高的要求。尤其在當(dāng)前國際市場競爭激烈的情況下以及超級(jí)市場的迅速發(fā)展，出口商品的銷售包裝顯得日益重要，要求更加嚴(yán)格和更加多樣化，商品的銷售包裝起著“無聲售貨員”的作用。(一)銷售包裝種類目前國際市場上流行的銷售包裝按其形式和作用，可以分為以下幾種：1、陳列展銷類銷售包裝2、識(shí)別商品類銷售包裝3、使用類銷售包裝1、陳列展銷類銷售包裝(1)堆疊式包裝：是指商品包裝的頂部和底部都設(shè)有吻合部分，使商品在上下堆疊可以互相咬合，這種包裝堆疊穩(wěn)固性強(qiáng)，適于超級(jí)市場堆疊罐頭、瓶類、盒等商品。1、陳列展銷類銷售包裝(2)掛式包裝：是指用掛鉤、掛孔、吊帶等懸掛商品。常見有貼體包裝、起泡包裝；盒形、套形和袋形包裝等。這類包裝可以充分利用貨架的空間，增加展賣面積。1、陳列展銷類銷售包裝(3)展開式包裝：是指具有一種特殊結(jié)構(gòu)的盒蓋，當(dāng)盒蓋打開時(shí)，盒面圖案和商品互相襯托，具有良好的陳列展銷效果。2、識(shí)別商品類銷售包裝(1)透明包裝和開窗包裝：是指全部或部分用透明材料或開窗紙盒包裝。這種包裝可以使購買者直觀商品的形態(tài)和質(zhì)量。2、識(shí)別商品類銷售包裝(2)習(xí)慣包裝：是指采用商品習(xí)慣包裝造型使購買者見到包裝即可識(shí)別商品質(zhì)量。3、使用類銷售包裝(1)攜帶式包裝：這種包裝的造型適于購買者攜帶。3、使用類銷售包裝(2)易開包裝：是指密封的包裝容器，具有容易開啟的特點(diǎn)，常見的有易開罐、易開盒和易開瓶等。3、使用類銷售包裝(3)噴霧包裝：這種包裝是一個(gè)液體噴霧器，使用時(shí)按鈕液體即可自動(dòng)噴出。這種包裝適用日用消費(fèi)品和醫(yī)藥噴撒。3、使用類銷售包裝(4)配套包裝：是指把經(jīng)常同時(shí)使用的不同種類和不同規(guī)格的商品搭配成套，合成一體的包裝。3、使用類銷售包裝(5)禮品包裝，是指專門作為禮品的銷售包裝。（二）包裝裝潢包裝裝潢是指按照商品不同屬性、形態(tài)、數(shù)量、銷售意圖和有關(guān)國家法令，設(shè)計(jì)合理的銷售包裝造型、畫面和文字說明。文字說明包括商標(biāo)、牌名、產(chǎn)地、品質(zhì)、規(guī)格、成分、用途和使用方法等。包裝裝潢是銷售包裝的主要組成部分，對(duì)美化商品，吸引消費(fèi)者，擴(kuò)大銷路，提高售價(jià)起重要作用。在設(shè)計(jì)出口品包裝裝潢時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：出口商品包裝裝潢注意事項(xiàng)1、包裝裝潢的造型要美觀大方、新穎、科學(xué)合理、豐富多彩，要表現(xiàn)出我國民族藝術(shù)的獨(dú)特風(fēng)格。出口商品包裝裝潢注意事項(xiàng)2、包裝裝潢的畫面設(shè)計(jì)要突出商品的特點(diǎn)。例如，食品的包裝裝潢畫面設(shè)計(jì)，使人看到垂涎三尺，輕工業(yè)品包裝裝潢畫面和造型設(shè)計(jì)，使人見后愛不釋手。出口商品包裝裝潢注意事項(xiàng)3、包裝裝潢的文字說明要同畫面緊密配合。文字說明只能是畫面的補(bǔ)充，要與畫面表示相一致。特別是使用外文時(shí)，一定要準(zhǔn)確。出口商品包裝裝潢注意事項(xiàng)4、商標(biāo)，牌名要使用恰當(dāng)，裝潢設(shè)計(jì)要突出宣傳商標(biāo)。商標(biāo)取材要適當(dāng)，力求含義明了，形象鮮明，給購買者留下深刻印象。出口商品包裝裝潢注意事項(xiàng)5、要注意進(jìn)口國對(duì)包裝裝潢的規(guī)定和習(xí)慣愛好。近年來，大多數(shù)國家對(duì)食品、服裝、藥品等商品都訂有標(biāo)簽管理?xiàng)l例，必須注意進(jìn)口國的有關(guān)法令規(guī)定。另外，各國人民對(duì)圖案、色彩都有不同的愛好和習(xí)慣。我們應(yīng)不斷地調(diào)查研究，有針對(duì)性地做好包裝裝潢工作，力求符合進(jìn)口國人民的愛好和習(xí)慣。第三節(jié)貨物包裝的標(biāo)志包裝標(biāo)志，是指在運(yùn)輸包裝外部書寫、壓印、貼印、刷制的圖形、文字和數(shù)字。包裝標(biāo)志按其用途可分為運(yùn)輸標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志和識(shí)別標(biāo)志。一、運(yùn)輸標(biāo)志運(yùn)輸標(biāo)志(ShippingMark)，通常稱作嘜頭(Mark)。運(yùn)輸標(biāo)志形式多種多樣，但通常是由一個(gè)簡單的幾何圖形和文字。示例1

ABcDNEWYORKNO.1-100示例2

BRTCO.SHANGHAI28/100L/C3975026制作運(yùn)輸標(biāo)志應(yīng)注意事項(xiàng)1、運(yùn)輸標(biāo)志字?jǐn)?shù)不可超過10行，每行不可超過17個(gè)字母。2、所用字母應(yīng)以打字機(jī)或電報(bào)所用者為宜，如A到Z的字母，0到9的數(shù)字；標(biāo)點(diǎn)平方、立方等盡量不用。3、不宜加上任何廣告性宣傳文字、圖形。4、不可使用有特殊含義的圖案。5、刷制部位要適當(dāng)6、應(yīng)當(dāng)簡明、清晰，易于辨認(rèn)。二、指示標(biāo)志指示標(biāo)志（Indicativemark）是針對(duì)一些易碎、易損、易變質(zhì)貨物的特點(diǎn)，用具有明確含義的圖形、文字提醒有關(guān)人員在裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)的標(biāo)志。示例1

示例2

THISSIDEUP制作指示標(biāo)志應(yīng)注意事項(xiàng)1、應(yīng)當(dāng)盡量采用國際間公認(rèn)的、由國際化組織規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。2、有國家頒布的標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。3、指示標(biāo)志一般應(yīng)印成黑色。三、警告標(biāo)志警告標(biāo)志(WarningMark)又稱危險(xiǎn)品標(biāo)志，是指對(duì)一些易燃品、爆炸品、有毒品、腐蝕性物品、放射性物品等危險(xiǎn)品在其運(yùn)輸包裝上清楚而明確地刷制的標(biāo)志，以示警告。示例

INFLAMMABLE制作警告標(biāo)志應(yīng)注意事項(xiàng)1、它一般是由簡單的凡構(gòu)圖形、文字說明和特定的圖案組成。2、應(yīng)當(dāng)注意參照國際上的有關(guān)規(guī)定。3、為使我國出口貨物運(yùn)輸方便，出口危險(xiǎn)品時(shí)，除刷寫我國危險(xiǎn)品標(biāo)志外，還應(yīng)刷寫國際海運(yùn)危險(xiǎn)品標(biāo)志。四、識(shí)別標(biāo)志所謂識(shí)別標(biāo)志主要是指刷制在運(yùn)輸包裝上的重量、體積、產(chǎn)地等事項(xiàng)。例如：GROSSWEIGHT5400kgsNETWEIGHT5200kgsMEASUREMENT4200×2800×1800cmMEDEINCHINA識(shí)別標(biāo)志第四節(jié)中性包裝和定牌

一、中性包裝中性包裝(Neutralpacking)，是指在商品包裝上和商品本身，不注明生產(chǎn)國別、地名和廠名，也不注明原有商標(biāo)和牌號(hào)，甚至沒有任何文字。在國際貿(mào)易中，使用中性包裝的目的主要是為了打破進(jìn)口國家和地區(qū)實(shí)行各種限制和政治歧視，是擴(kuò)大推銷出口商品的一種斗爭手段。目前，某些出口商品使用中性包裝已成為國際貿(mào)易中的一種習(xí)慣做法。二、定牌定牌，是指按買方要求在出口商品和(或)包裝上使用買方指定的商標(biāo)或牌名的做法。在我國出口貿(mào)易中，使用定牌有下列三種情況：使用定牌的三種情況(一)對(duì)某些國外大量的長期的穩(wěn)定的訂貨，為了擴(kuò)大銷售，可以接受買方指定的商標(biāo)，不加注生產(chǎn)國別的標(biāo)志，即定牌中性包裝。使用定牌的三種情況(二)接受國外買方指定的商標(biāo)或牌名，但在商標(biāo)或牌名下標(biāo)明“中華人民共和國制造”或“中國制造”字樣。使用定牌的三種情況(三)、接受外國買方指定的商標(biāo)或牌號(hào)，同時(shí)不印制商標(biāo)或牌名，即無牌中性包裝策略。第四節(jié)包裝條款包裝條款(PackingClause)主要規(guī)定貨物的包裝方式，包裝材料、包裝費(fèi)用的負(fù)擔(dān)和運(yùn)輸標(biāo)志。按照國際貿(mào)易習(xí)慣和某些資本主義國家的法律規(guī)定，包裝條款是主要的交易條件之一，是貨物說明的組成部分。如果貨物的包裝與合同規(guī)定或行業(yè)習(xí)慣有重大不符時(shí)，買方有權(quán)索賠損失，甚至拒收貨物。一、明確包裝方式和包裝材料在合同中要明確使用的包裝方式及包裝材料，一般包括用料、尺寸、每件重量，以及填充物料和加固條件等。例如：包裝：鍍鋅桶裝，每桶凈重175公斤(Packing：Ingalvanizedirondrumsof175kgsnet)包裝：每件裝一塑料袋，半打?yàn)橐缓校?0打裝一紙箱(Packing：EachPieceinapolybag，halfdozeninaboxand10dozensinacanton)包裝：單層新麻袋裝，每袋凈重約100公斤(Packing：InnewSinglejutebags，eachabout100kgsnet)二、避免使用含義不清的術(shù)語在國際貿(mào)易買賣合同中，有時(shí)也使用：“海運(yùn)包裝”(Seaworthypacking)或“習(xí)慣包裝”(Customarypacking)等術(shù)語，但是這些術(shù)語內(nèi)容不明確，容易產(chǎn)生爭議，應(yīng)盡量避免使用。三、注意規(guī)定包裝材料到達(dá)時(shí)間經(jīng)買賣雙方約定，全部或部分包裝材料由買方負(fù)責(zé)供應(yīng)時(shí)，合同中應(yīng)規(guī)定包裝材料最遲到達(dá)賣方的時(shí)限和逾期到達(dá)的責(zé)任。四、注意包裝費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題包裝費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)，必須在合同的包裝條款或單價(jià)內(nèi)規(guī)定清楚。一般有三種規(guī)定方法：(1)包裝費(fèi)用包括在貨價(jià)以內(nèi)(Packingchargesincluded)。(2)包裝費(fèi)不包括在貨價(jià)之內(nèi)，或貨價(jià)之內(nèi)只包括部分包裝費(fèi)用。如買方要求特殊包裝，其超出的包裝費(fèi)用應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)，并應(yīng)在合同中具體規(guī)定負(fù)擔(dān)的費(fèi)用和支付方法。如裝托盤，一般在價(jià)格上另加托盤費(fèi)若干。(3)以毛作凈。包裝物料按貨物價(jià)格一樣計(jì)算。第三章復(fù)習(xí)思考題1、說明貨物包裝在國際貿(mào)易中的重要作用。2、說明貨物包裝的種類及其作用。3、貨物包裝一般有幾種標(biāo)志?每種標(biāo)志的作用是什么?4、什么是運(yùn)輸標(biāo)志?它一般應(yīng)該包括哪些內(nèi)容?5、什么是中性包裝與定牌業(yè)務(wù)?在使用中應(yīng)該注意哪些問題?第四章貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易貨物的單價(jià)與國內(nèi)商業(yè)的商品單價(jià)表示不同。國際貿(mào)易貨物的單價(jià)(UnitPrice)一般由計(jì)量單位、計(jì)價(jià)金額、計(jì)價(jià)貨幣名稱和貿(mào)易術(shù)語4個(gè)部分組成。例如，“XXX每公噸500美元CIF波士頓”(USD500PerM／TCIFBoston)，“XXX每箱30港幣FOB大連(HKD30PercartonFOBDalian)等。由此可見，比表示國內(nèi)商品單價(jià)多了一個(gè)貿(mào)易術(shù)語。第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語含義和分類貨物自賣方所在地運(yùn)交買方，往往要經(jīng)過長途運(yùn)輸，多次轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸和存儲(chǔ)，其間尚需辦理申請出口和進(jìn)口手續(xù)，領(lǐng)取許可證；需要洽租運(yùn)載工具，辦理保險(xiǎn)、報(bào)驗(yàn)．報(bào)關(guān)等。與此同時(shí)，需要支付相應(yīng)的費(fèi)用。有關(guān)上述責(zé)任、手續(xù)由誰負(fù)責(zé)辦理，費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)，風(fēng)險(xiǎn)如何劃分就成為國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中買賣雙方必須明確解決的問題。在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐，逐漸形成了適應(yīng)各種需要的貿(mào)易術(shù)語，并以此來確定買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和和風(fēng)險(xiǎn)以及各自的權(quán)利和義務(wù)。一、貿(mào)易術(shù)語的含義貿(mào)易術(shù)語是指用一個(gè)簡短的概念或外文縮寫來表明貨物的單價(jià)構(gòu)成和買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限。在國際貿(mào)易中，使用貿(mào)易術(shù)語對(duì)明確買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，簡化買賣雙方洽商的內(nèi)容，縮短交易洽商的進(jìn)程與促進(jìn)成交，節(jié)省業(yè)務(wù)費(fèi)用和時(shí)間都有積極的作用。二、貿(mào)易術(shù)語的分類國際貿(mào)易中使用的貿(mào)易術(shù)語的種類很多，有不同的分類方法，一般多以交貨地點(diǎn)作為分類依據(jù)，大致劃分為兩大類：(一)出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(二)進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(一)出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：工廠交貨(EXW)、貨交承運(yùn)人(FCA)；裝運(yùn)港船邊交貨(FAS)、裝運(yùn)港船上交貨(FOB)、成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)(CIF)、運(yùn)費(fèi)付至…(CPT)、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至…(CIP)。國際商會(huì)根據(jù)貿(mào)易術(shù)語開頭字母的不同，將以上8個(gè)貿(mào)易術(shù)語分為E組、F組與C組。以上貿(mào)易術(shù)語賣方交貨地點(diǎn)都在出口地，所以按這8種貿(mào)易術(shù)語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運(yùn)合同。(二)進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：邊境交貨(DAF)、目的港船上交貨(DES)、目的港碼頭交貨(DEQ)、未完稅交貨(DDU)、完稅后交貨(DDP)。在進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語，國際商會(huì)將上述5種貿(mào)易術(shù)語稱為D組。按這5種貿(mào)易術(shù)語簽訂的國際貨物買賣合同稱為到貨合同。第二節(jié)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例國際貿(mào)易慣例，是指在資本主義國際貿(mào)易實(shí)踐中逐步形成的，具有較普遍指導(dǎo)意義的一些習(xí)慣做法或解釋。其范圍包括由有國際上的一些組織、團(tuán)體就國際貿(mào)易的某一方面，如貿(mào)易術(shù)語、支付方式等問題所作的解釋或規(guī)定；有國際上一些主要港口的傳統(tǒng)慣例；也有不同行業(yè)的慣例；此外，各國司法機(jī)關(guān)或仲裁機(jī)構(gòu)的典型案例或裁決，往往也視作國際貿(mào)易慣例的組成部分。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例主要有3個(gè)，它們是：《1932年華沙—牛津規(guī)則》(Warsaw—OxfordRules1932)；《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修正本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitionsl941)；《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(InternationalRulesforTheinterpretationofTradeTerms)。一、《1932年華沙—牛津規(guī)則》1928年國際法協(xié)會(huì)曾在波蘭華沙開會(huì)，制定了有關(guān)CIF買賣契約統(tǒng)一規(guī)則，稱為《1928年華沙規(guī)則》，后經(jīng)1932年牛津會(huì)議，對(duì)華沙規(guī)則進(jìn)行了修訂，定名為《1932年華沙—牛津規(guī)則》全文共21條。這一規(guī)則主要說明CIF買賣合同的性質(zhì)和特點(diǎn)，并具體規(guī)定了采用CIF貿(mào)易術(shù)語時(shí)，有關(guān)買賣雙方責(zé)任的劃分以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問題作了比較詳細(xì)的解釋。二、《1941年美國對(duì)外貨易定義修正本》1919年美國的9個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定了《美國出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例》(TheU．S．ExportQuotationandAbbreviations)，1941年又對(duì)它作了修訂，并改稱《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修正本》。它對(duì)Ex-PointOfOrigin、FOB、FAS、C&F、CIF、Ex-Dock等6種術(shù)語作了解釋。上述“定義”多被美國、加拿大以及其他一些美洲國家所采用。近年來美國的商業(yè)團(tuán)體或貿(mào)易組織表示將盡量采用國際商會(huì)制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》。三、《2000年國際貨易術(shù)語解釋通則》國際商會(huì)于1936年制定了《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms)，定名為《INCOTERMS》?！?000年國際貿(mào)易術(shù)語解通則》(國際商會(huì)第500號(hào)出版物)，已于2000年7月l日正式生效，共有13種貿(mào)易術(shù)語。詳見下表。

組別英文名稱國際電碼中文名稱E組ExWorksEXW工廠交貨F組FreeCarrierFCA貨交承運(yùn)人FreealongSideShipFAS船邊交貨 FreeOnBoardFOB船上交貨C組CostAndFreightCFR成本加運(yùn)費(fèi)CostInsuranceFreightCIF成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)CarriagePaidToCPT運(yùn)費(fèi)付至 CarriageInsurancePaidToCIP運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至D組DeliveredAtFrontierDAF邊境交貨DeliveredExShipDES目的港船上交貨DeliveredExQuayDEQ目的港碼頭交貨DeliveredDutyUnpaidDDU未完稅交貨DeliveredDutyPaidDDP完稅交貨

對(duì)于國際貿(mào)易慣例應(yīng)注意：第一，國際貿(mào)易慣例并非是法律，對(duì)買賣雙方?jīng)]有約束性，可采用也可不采用；第二，買賣雙方在合同中明確表示采用慣例時(shí)，則被采用的慣例對(duì)買賣雙方均有約束力；第三，明確采用某種慣例，但又在合同中規(guī)定與所采用的慣例相抵觸的條款，只要這些條款與本國法律不矛盾即可。第四，如果合同中既未對(duì)某一問題做出明確規(guī)定，也未訂明采用某一慣例，當(dāng)發(fā)生爭議付諸訴訟或提交仲裁時(shí)，法庭和仲裁機(jī)構(gòu)可引用慣例作為判決或裁決的依據(jù)。第三節(jié)國際貿(mào)易中主要的貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易中的貿(mào)易術(shù)語很多，其中以FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP等6種貿(mào)易術(shù)語最為常用。由于不同的國際貿(mào)易慣例對(duì)同一貿(mào)易術(shù)語的解釋不完全相同，現(xiàn)在僅按當(dāng)前較為廣泛采用的國際商會(huì)2000年新版本《INCOTERMS2000》進(jìn)行解釋。一、裝運(yùn)港船上交貨(FOB)

(一)裝運(yùn)港船上交貨(FOB)的含義裝運(yùn)港船上交貨(FreeOnBoard)是指賣方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港將貨物裝到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB下賣方主要義務(wù)1、在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和日期或期間內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船上，并及時(shí)給予買方詳盡通知。2、負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3、負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，提供出許可證，支付各種關(guān)稅與費(fèi)用。4、負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票或相應(yīng)的電子信息、清潔已裝船單據(jù)。5、根據(jù)買方要求，向買方提供必要的投保信息。FOB下買方主要義務(wù)1、受領(lǐng)符合合同規(guī)定的貨物與單證，支付貨款。2、負(fù)責(zé)簽訂從指定裝運(yùn)港起的貨物運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和裝船時(shí)間通知賣方。3、負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。(二)使用FOB貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該注意的問題1、風(fēng)險(xiǎn)界限問題2、租船訂艙問題3、費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題4、出口手續(xù)問題5、個(gè)別國家對(duì)FOB貿(mào)易術(shù)語的不同解釋問題具體論述如下。1、風(fēng)險(xiǎn)界限問題按照FOB的含義，風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界。但從實(shí)際的裝船作業(yè)來看，貨物從岸上起吊，越過船舷到裝入船艙是一個(gè)連續(xù)的過程，很難截然分開。關(guān)于裝船的概念問題不僅涉及到買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限，同時(shí)也涉及到雙方的費(fèi)用分擔(dān)。為此，我們上述不同的概念應(yīng)有所了解，必要時(shí)應(yīng)在合同中注明風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。2、租船訂艙問題在FOB條件下，由買方負(fù)責(zé)租船訂艙，并將船期和船名及時(shí)通知賣方，而賣方應(yīng)負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將合同規(guī)定的貨物裝上買方指定的船只。買方應(yīng)在受載期前一定時(shí)期內(nèi)將船名及預(yù)計(jì)到達(dá)裝運(yùn)港的日期通知賣方，以便賣方做好裝船準(zhǔn)備。3、費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題主要是理倉費(fèi)與平倉費(fèi)。所謂理艙費(fèi)，是指為了使裝船貨物按照艙圖放置妥善和裝載合理，貨物裝入艙底之后，需要進(jìn)行墊隔和整理的費(fèi)用；所謂平艙費(fèi)，是指為了保持船舶航行時(shí)船身平穩(wěn)和不損失船身結(jié)構(gòu)，對(duì)散裝的大宗貨物，如礦砂、糧食、煤炭等，需要進(jìn)行削平、整理所支出的費(fèi)用。3、費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題根據(jù)FOB的解釋，賣方負(fù)責(zé)支付貨物裝上船以前的一切費(fèi)用，而買方負(fù)責(zé)支付貨物裝上船以后的一切費(fèi)用。由于國際上對(duì)“裝船”概念解釋不一，因而產(chǎn)生買賣雙方對(duì)裝船有關(guān)費(fèi)用，如，理艙費(fèi)、平艙費(fèi)等如何負(fù)擔(dān)的問題。為了說明有關(guān)裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題，買賣雙方有時(shí)在FOB貿(mào)易術(shù)語后加列各種附加條件，形成了FOB的價(jià)格變形。FOB貿(mào)易術(shù)語變形主要有以下幾種：(1)FOB班輪條件(FOBLinerTerms)這一變形的含義是說明有關(guān)裝船費(fèi)用按照班輪的條件辦理。也就是說，賣方不負(fù)擔(dān)有關(guān)裝船的費(fèi)用。（2）船上交貨并理艙(FOBStowed，簡稱FOB．S)是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入艙內(nèi)并支付包括理艙費(fèi)在內(nèi)—的裝船費(fèi)用。(3)船上交貨并平艙(FOBTrimmed，簡稱FOB．T)是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入艙內(nèi)并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。(4)FOB吊鉤下交貨(FOBUnderTackle)是指賣方僅負(fù)責(zé)將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，有關(guān)裝船的各項(xiàng)費(fèi)用一概由買方負(fù)擔(dān)。4、出口手續(xù)問題國際商會(huì)規(guī)定：“賣方應(yīng)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，領(lǐng)取出口許可證或政府簽發(fā)的其他出口證件”。但各國對(duì)這一問題的規(guī)定并不完全一樣?！?941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修正本》中規(guī)定：“賣方根據(jù)買方的請求，并在買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用的前提下，協(xié)助買方取得為出口所需要的出口國證件”。為此，我們進(jìn)口采用FOB貿(mào)易術(shù)語時(shí)，在合同中可明確規(guī)定，應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)辦理出口許可手續(xù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用。5、個(gè)別國家對(duì)FOB貿(mào)易術(shù)語的不同解釋問題《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修正本》將FOB分為6種類型，其中僅第5種“FOBVessel(Namedportofshipment)”同一般國際貿(mào)易中通用的FOB貿(mào)易術(shù)語的含義基本相似。而其他5種同國際上通用的概念完全不同。在使用這一貿(mào)易術(shù)語時(shí)，為了避免因概念不同而引起貿(mào)易糾紛，須注意在FOB與裝運(yùn)港之間加上“Vessel”(船)字樣。二、成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(CIF)

(一)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(CIF)的含義成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(CostInsuranceFreight)，又稱保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)。這個(gè)貿(mào)易術(shù)語是指賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，按合同規(guī)定，將貨物運(yùn)至指定的目的港，辦理保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。這個(gè)貿(mào)易術(shù)語中的成本(Cost)是指FOB價(jià)，所以CIF價(jià)實(shí)際上等于FOB價(jià)加上保險(xiǎn)費(fèi)(Insurance)和運(yùn)費(fèi)(Freight)。CIF下賣方的主要義務(wù)1、負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期間內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，支付至目的港的運(yùn)費(fèi)，并及時(shí)給予買方詳盡通知。2、負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，提供出口許可證和其他官方證件，支付各種出口關(guān)稅和費(fèi)用。3、負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切風(fēng)險(xiǎn)。4、負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)。5、負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票或相應(yīng)的電子信息、清清已裝船單據(jù)和保險(xiǎn)單。CIF下買方的主要義務(wù)1、受領(lǐng)符合合同規(guī)定的貨物與單證，支付貨款。2、負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)以外的貨物在運(yùn)輸途中的一切費(fèi)用及卸貨費(fèi)用。3、負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起的一切風(fēng)險(xiǎn)。4、自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口手續(xù)。(二)使用CIF貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該注意的問題l、保險(xiǎn)問題2、費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題3、租船訂艙問題4、憑單交貨和付款問題1、保險(xiǎn)問題CIF是由賣方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，但是必須明確保險(xiǎn)的性質(zhì)是賣方代替買方辦理保險(xiǎn)。因?yàn)橘u方投保的險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)加成等都受買方的約束，一般應(yīng)該按照買賣合同或信用證列明的保險(xiǎn)條件去辦理投保，并非賣方一方?jīng)Q定；貨物裝船以后，在運(yùn)輸途中遭到損失，應(yīng)由買方持保險(xiǎn)單向有關(guān)保險(xiǎn)公司索取賠償。2、費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題在CIF條件下，有關(guān)費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題是指運(yùn)費(fèi)和卸貨費(fèi)。按照CIF的含義，賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)。這里所說運(yùn)費(fèi)是正常運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)輸途中船只可能遇到惡劣天氣或船上機(jī)器出了故障，需要避風(fēng)或修理而發(fā)生的運(yùn)費(fèi)稱為不正常運(yùn)費(fèi)。不正常運(yùn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)，這一點(diǎn)應(yīng)在合同中做出明確規(guī)定。在大宗貨物交易的CIF合同中，明確卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)的方法是CIF貿(mào)易術(shù)語的變形。CIF貿(mào)易術(shù)語的變形主要有：CIF貿(mào)易術(shù)語的變形與費(fèi)用(1)CIF班輪條件(CIFLinerTerms)：指貨物按班輪條件裝運(yùn)，貨到目的港后的卸貨費(fèi)用已包括在運(yùn)費(fèi)之內(nèi)，即由船方負(fù)擔(dān)。也就是說買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。(2)CIF艙底交貨(CIFEx-Ship’sHold)；指貨抵目的港后，自船艙底起吊直至卸貨碼頭的卸貨費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。CIF貿(mào)易術(shù)語的變形與費(fèi)用(3)CIF卸到岸上(CIFLanded)：指貨達(dá)目的港后，包括駁船費(fèi)和碼頭捐在內(nèi)的卸貨費(fèi)用均由賣方負(fù)擔(dān)。(4)CIF吊鉤下交貨(CIFEx-Tackle)：是指貨物到達(dá)目的港后，賣方只負(fù)擔(dān)自船艙底起吊的費(fèi)用，駁船費(fèi)和碼頭捐由買方負(fù)擔(dān)。CIF貿(mào)易術(shù)語的變形與性質(zhì)上述貿(mào)易術(shù)語的變形主要是指買賣雙方在費(fèi)用劃分方面的變化。在一般情況下，并不改變原貿(mào)易術(shù)語的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限。3、租船訂艙問題賣方有義務(wù)租用具有適航性(Seaworthiness)的海輪。但對(duì)買方提出的關(guān)于限制載運(yùn)船舶的國籍、船型、船齡、船級(jí)以及指定裝載某班輪公會(huì)的船只等項(xiàng)要求，賣方均有權(quán)拒絕接受。在CIF條件下，賣方在裝船后是否必須發(fā)出裝船通知的問題，各國的慣例的解釋并不完全一致。一般來說，如按CIF價(jià)格成交，為了便于買方了解貨運(yùn)情況，及早做好到貨前的準(zhǔn)備工作，賣方在裝船后應(yīng)向買方及時(shí)發(fā)出裝船通知。4、憑單交貨和付款問題CIF合同項(xiàng)下的買賣是“單據(jù)買賣”。只要賣方按合同的規(guī)定將貨物裝船并提供齊全的、正確的單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中已遭滅失，買方也不能拒收單據(jù)和拒付．貨款。因此，CIF合同項(xiàng)下的買賣雙方交割的并非是實(shí)際貨物，而是代表貨物所有權(quán)的裝運(yùn)單據(jù)。三、成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)成本加運(yùn)費(fèi)(CostAndFreight)指賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期間內(nèi)將貨物裝上船運(yùn)往指定目的港，支付運(yùn)費(fèi)。負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。CFR貿(mào)易術(shù)語規(guī)定賣方不負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)和支付保險(xiǎn)費(fèi)，不負(fù)責(zé)提供保險(xiǎn)單。除此之外，CFR與CIF買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分完全相同。在CIF條件下，為解決卸貨費(fèi)問題而產(chǎn)生的各種變形，也適用于CFR。按CFR條件成交，應(yīng)該在裝船后立即向買方發(fā)出裝船通知。四、貨交承運(yùn)人(FCA)

(一)貨交承運(yùn)人(FCA)的含義貨交承運(yùn)人(FreeCarrier)是指賣方只要在規(guī)定的時(shí)間，將貨物在指定地點(diǎn)交給由買方指定的承運(yùn)人接管，并辦理出口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成了他的交貨任務(wù)。買方必須自負(fù)費(fèi)用訂立從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并及時(shí)通知賣方有關(guān)承運(yùn)人的名稱和向其交貨的時(shí)間。賣方承擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)交給承運(yùn)人接管時(shí)止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。FCA中賣方主要義務(wù)1、在規(guī)定的交貨日期或期限內(nèi)，在指定的交貨地點(diǎn)，將貨物交給由買方指定的承運(yùn)人接管，并及時(shí)通知買方。2、負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，提供出口許可證和其他官方證件，支付各種出口關(guān)稅和費(fèi)用。3、負(fù)擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)交給承運(yùn)人接管為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4、負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票或相應(yīng)的電子信息和證明貨物已交給承運(yùn)人接管的通常運(yùn)輸單據(jù)。5、根據(jù)買方要求，向買方提供必要的投保信息。FCA中買方主要義務(wù)1、受領(lǐng)符合合同規(guī)定的貨物與單證，支付貨款。2、負(fù)責(zé)簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將有關(guān)承運(yùn)人名稱，運(yùn)輸方式、交貨日期和期限，交貨地區(qū)或地點(diǎn)等通知賣方。3、負(fù)擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)從交給承運(yùn)人接管時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。(二)使用FCA貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該注意的問題1、賣方交貨義務(wù)問題2、賣方代簽運(yùn)輸合同問題具體論述如下：1、賣方交貨義務(wù)問題FCA適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。在不同運(yùn)輸方式的條件下，賣方交貨義務(wù)有所不同：1、FCA中賣方交貨的義務(wù)在鐵路運(yùn)輸情況下，如果貨物能足夠裝一整車皮或集裝箱，賣方須負(fù)責(zé)裝車或裝箱，并負(fù)責(zé)將貨物交給鐵路部門，如果貨物不足一整車皮或集裝箱，-賣方須將貨物交到鐵路收貨地點(diǎn)或裝上鐵路收貨車。1、FCA中賣方交貨的義務(wù)在公路運(yùn)輸情況下，如果在賣方所在地點(diǎn)交貨，賣方要將貨物交到買方指定的車上；如果是在承運(yùn)人所在地交貨時(shí)，則貨物、交給公路承運(yùn)人或其代理人。1、FCA中賣方交貨的義務(wù)在海洋運(yùn)輸情況下，貨物足夠裝一個(gè)集裝箱(FCL)，賣方將載貨的集裝箱交給海運(yùn)承運(yùn)人就算完成交貨，如果是拼箱(LCL)或者非集裝箱貨物，賣方要將貨物運(yùn)到啟運(yùn)地，交給海運(yùn)承運(yùn)人或其代理人。1、FCA中賣方交貨的義務(wù)在航空運(yùn)輸情況下，賣方要將貨物交給空運(yùn)承運(yùn)人或其代理人。在未指定運(yùn)輸方式情況下，賣方將貨物交給承運(yùn)人或其代理人。2、賣方代簽運(yùn)輸合同問題在FCA貿(mào)易術(shù)語條件下，由買方與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，賣方是“無義務(wù)”的。但是買方可以委托賣方代簽運(yùn)輸合同，如果賣方接受買方要求，應(yīng)由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)負(fù)責(zé)按通常條件簽訂運(yùn)輸合同。賣方有權(quán)拒絕簽訂此合同，如果拒絕，則應(yīng)立即通知買方。五、運(yùn)費(fèi)付至(CPT)

(一)運(yùn)費(fèi)付至…(CPT)的含義運(yùn)費(fèi)付至…(CarriagePaidTo)是指賣方須自負(fù)費(fèi)用簽訂將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同，并負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的時(shí)間將貨物交給第一承運(yùn)人接管，即完成交貨。賣方負(fù)擔(dān)貨物交給第一承運(yùn)人接管時(shí)止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。1、CPT中賣方的主要義務(wù)1、自負(fù)費(fèi)用簽訂運(yùn)輸合同，在規(guī)定的日期或期間內(nèi)將貨物交給第一承運(yùn)人接管，并及時(shí)通知買方。2、負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，提供出口許可證和其他官方證件，支付各種出口關(guān)稅和費(fèi)用。3、負(fù)擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)交給第一承運(yùn)人接管時(shí)為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4、負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票或相應(yīng)的電子信息和證明貨物已交給第一承運(yùn)人照管的通常運(yùn)輸單據(jù)。5、根據(jù)買方要求，向買方提供必要的投保信息。2、CPT中買方的主要義務(wù)1、受領(lǐng)符合合同規(guī)定的貨物與單證，支付貨款。2、負(fù)擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)從交給第一承運(yùn)人接管時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。(二)使用CPT貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該注意的問題1、注意賣方發(fā)交貨通知問題2、注意賣方交貨責(zé)任問題分述如下：1、賣方發(fā)交貨通知問題CPT與CFR一樣，由賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，而由買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)。賣方將貨物交給承運(yùn)人后應(yīng)立即以電訊方式通知買方貨物已交給承運(yùn)人接管，買方依據(jù)交貨通知辦理保險(xiǎn)。如果賣方未及時(shí)或未發(fā)出交貨通知造成買方漏保，貨物在運(yùn)輸途中遭受損壞或滅失等風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。2、賣方交貨責(zé)任問題CPT與FCA—樣，適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。賣方有責(zé)任在規(guī)定日期或期限內(nèi)將貨物交給承運(yùn)人接管或者第一承運(yùn)人有后繼承運(yùn)人，也應(yīng)將貨物按時(shí)交給第一承運(yùn)人接管，以便將貨物運(yùn)至目的地。六、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(CIP)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至…(CarriageInsurancePaidTo)是指賣方自負(fù)費(fèi)用簽訂將貨物運(yùn)至指定目地的運(yùn)輸合同。負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間將貨物交給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人接管，即完成交貨，并及時(shí)通知買方。風(fēng)險(xiǎn)亦于交貨后轉(zhuǎn)給買方。買方在合同規(guī)定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，支付貨款，并負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以外的貨物自交貨地點(diǎn)直至運(yùn)達(dá)指定目的地為止的各項(xiàng)費(fèi)用以及卸貨費(fèi)和進(jìn)口捐稅。CIP與CPT的差別CIP與CPT之差別是CIP賣方增加了保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用，所以賣方應(yīng)提供的單據(jù)中比CPT多一個(gè)保險(xiǎn)單據(jù)。除上述二者不同外，CIP與CPT在賣方的責(zé)任費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分界限等方面都是完全相同的。CIP也適用各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。貿(mào)易術(shù)語責(zé)任 費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限 適用的運(yùn)輸方式 簽訂運(yùn)輸合同 辦理保險(xiǎn)支付運(yùn)費(fèi) 支付保險(xiǎn)費(fèi)FOB 買方買方買方買方裝運(yùn)港船舷海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸CFR賣方買方賣方買方裝運(yùn)港船舷海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸CIF賣方賣方賣方賣