第三、四章國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸條款

第三章：國際貨物運(yùn)輸主要內(nèi)容:第一節(jié)：運(yùn)輸方式第二節(jié)：運(yùn)輸單據(jù)第三節(jié)：裝運(yùn)條款3/11/20241國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義第一節(jié)運(yùn)輸方式

（1）海洋運(yùn)輸（采用最多）

（2）鐵路運(yùn)輸

（3）航空運(yùn)輸（4）公路、內(nèi)河、郵政和管道運(yùn)輸（5）集裝箱運(yùn)輸

（6）國際多式運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸國際貿(mào)易中的運(yùn)輸方式：3/11/20242國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義第一節(jié)：運(yùn)輸方式一、海洋運(yùn)輸（OceanTransport）（一）特點(diǎn)：運(yùn)量大、通過能力大運(yùn)費(fèi)低、航速低、風(fēng)險(xiǎn)較大（二）海洋運(yùn)輸?shù)姆绞?/p>

1、班輪運(yùn)輸（LinerTransport）或定期船運(yùn)輸特點(diǎn)：“四固定”、“一負(fù)責(zé)”:

航線、?？扛劭?、船期、運(yùn)費(fèi)率固定承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝和卸。

2、租船運(yùn)輸（CharterTransport）或不定期船運(yùn)輸

特點(diǎn)：“四不定一為主”不定航線、不定港口、不定船期、不定運(yùn)價(jià)，以運(yùn)輸貨值較低的大宗貨物為主3/11/20243國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義租船運(yùn)輸?shù)姆绞剑海?）定程租船（VoyageCharter）或航次租船（2）定期租船（TimeCharter）（3）光船租船（BareboatCharter）或凈船期租（4）航次期租（TimeCharteronTripBasis，TCT）（三）海上貨物運(yùn)輸費(fèi)用1、班輪運(yùn)費(fèi)由基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)構(gòu)成班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)用

=運(yùn)費(fèi)噸*基本運(yùn)費(fèi)*（1+附加費(fèi)率）注：(附加費(fèi)用=基本運(yùn)費(fèi)x附加費(fèi)率)3/11/20244國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義

班輪運(yùn)費(fèi)-基本運(yùn)費(fèi)按貨物的毛重計(jì)收:在運(yùn)價(jià)表內(nèi)用字母“W”表示。按貨物的體積（稱為尺碼噸）計(jì)收:在運(yùn)價(jià)表內(nèi)用字母“M”表示。按商品的價(jià)格計(jì)收:即按從價(jià)運(yùn)費(fèi)收取，在運(yùn)價(jià)表內(nèi)用“AV”表示。按貨物的毛重或體積:由船公司選擇其中收費(fèi)較高的一種計(jì)收運(yùn)費(fèi)，在運(yùn)價(jià)表中用“W/M”表示。選擇貨物的重量、體積或價(jià)值三者中較高的一種計(jì)收運(yùn)費(fèi):

在運(yùn)價(jià)表中用“W/MorAV”表示。按貨物的件數(shù)計(jì)收:對大宗低值貨物，采用船、貨雙方臨時(shí)議定運(yùn)價(jià)的辦法。3/11/20245國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義

班輪運(yùn)費(fèi)–

附加費(fèi)

Ⅰ、超重附加費(fèi)；

Ⅱ、超長附加費(fèi)；

Ⅲ、直航附加費(fèi)；

Ⅳ、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)；

Ⅴ、港口附加費(fèi)；

Ⅵ、港口擁擠費(fèi)；

Ⅶ、選港附加費(fèi)；

Ⅷ、貨幣附加費(fèi)。

3/11/20246國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義班輪運(yùn)價(jià)表根據(jù)制定的主體和方式分類：班輪公會運(yùn)價(jià)表班輪公司運(yùn)價(jià)表雙邊運(yùn)價(jià)表貨方運(yùn)價(jià)表根據(jù)費(fèi)率結(jié)構(gòu)分類：等級費(fèi)率運(yùn)價(jià)表:貨物分級表（我國將貨物分為20個(gè)等級，運(yùn)費(fèi)費(fèi)率逐漸增加。）

航線費(fèi)率表附加費(fèi)率表冷藏貨費(fèi)率表及活牲畜費(fèi)率表單項(xiàng)商品費(fèi)率運(yùn)價(jià)表3/11/20247國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義貨物分級表

貨名計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)等級農(nóng)業(yè)機(jī)械（包括拖拉機(jī)）W/M9棉布及棉織品M10小五金及工具W/M10

玩具M(jìn)

203/11/20248國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義等級（Class）費(fèi)率（Rates）1243.002254.003264.004280.005299.006314.007341.008367.009404.0010443.0011477.00201,120.00AdVal290.00中國-東非航線等級費(fèi)率表（港幣：元）

3/11/20249國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義例題上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港口（東非航線）“門鎖”（小五金）一批計(jì)100箱。每箱體積為20厘米×30厘米×40厘米。每箱重量為25公斤。當(dāng)時(shí)燃油附加費(fèi)為40%。蒙巴薩港口擁擠附加費(fèi)為10%，試計(jì)算該貨物的運(yùn)費(fèi)。3/11/202410國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義

(1)查閱貨物分級表。門鎖屬于小五金類，其計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，等級為10級。(2)計(jì)算貨物的體積和重量。（20厘米*30厘米*40厘米）*100箱=2.4（立方米）

25公斤*100箱=2.5（公噸）由于2.4立方米小于2.5公噸，因此計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為重量。(3)查閱“中國-東非航線等級費(fèi)率表”，10級費(fèi)率為443港元，則基本運(yùn)費(fèi)為：

443*2.5=1,107.5（港元）(4)附加運(yùn)費(fèi)為：

1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元)(5)上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港100箱門鎖，其應(yīng)付運(yùn)費(fèi)為：

1,107.50+553.75=1,661.25（港元）

3/11/202411國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義例如：設(shè)某公司擬向日本出口凍驢肉30公噸，共需裝1500箱，每箱毛重25千克，每箱體積為20cmx30cmx40cm，日商來電要求該公司報(bào)CFR神戶價(jià)格，問應(yīng)如何計(jì)算這批貨物的運(yùn)費(fèi)和CFR價(jià)格？（設(shè)原為每公噸30美元FOB上海，該航線運(yùn)費(fèi)噸的運(yùn)價(jià)為144美元）

解：先按凍驢肉的英文(FROZENDONKEY-MEAT)的字母順序查得該商品為8級貨物，征收標(biāo)準(zhǔn)為W/M。又查知該航線沒有其他附加費(fèi)。所以計(jì)算如下：

積載系數(shù)=（0.2x0.3x0.4）÷0.025=0.96（小于1，故按重貨計(jì)算，即以W為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)征運(yùn)費(fèi)）

每箱運(yùn)費(fèi)=144x0.025=3.6（美元）

總運(yùn)費(fèi)=3.6x1500=5400（美元）

CFR=FOB+F=30+3.6=33.6（

美元）3/11/202412國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義使用班輪運(yùn)輸應(yīng)注意的問題1由于班輪運(yùn)輸計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)不一，如果屬于按照體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物，特別是一些輕泡貨，應(yīng)改進(jìn)包裝，壓縮體積，節(jié)省運(yùn)費(fèi)；對外報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)慎重考慮運(yùn)費(fèi)因素，仔細(xì)核算運(yùn)費(fèi)，特別是對可能加收的各種附加費(fèi)必須計(jì)算在內(nèi)；3/11/202413國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義我國出口貨物由我方訂艙托運(yùn)時(shí)，應(yīng)爭取在基本港口卸貨，節(jié)省直航和轉(zhuǎn)船附加費(fèi)；要熟悉各類班輪運(yùn)價(jià)表，選擇填寫收費(fèi)比較低的適當(dāng)貨物名稱，要做到合理套級，盡量避免按“未列明貨物”計(jì)算運(yùn)費(fèi)托運(yùn)樣品，一般不要超過一定的重量和體積。

對無商業(yè)價(jià)值的樣品，凡體積不超過0.2立方米，重量不超過50公斤時(shí)，可要求船方免費(fèi)運(yùn)送。使用班輪運(yùn)輸應(yīng)注意的問題2根據(jù)一般費(fèi)率表規(guī)定：不同的商品如混裝在一個(gè)包裝內(nèi)（集裝箱除外），則全部貨物按其中收費(fèi)高的商品計(jì)收運(yùn)費(fèi)。同一種貨物因包裝不同而計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，但托運(yùn)時(shí)如未申明具體包裝形式時(shí)，全部貨物均要按運(yùn)價(jià)高的包裝計(jì)收運(yùn)費(fèi)。同一提單內(nèi)有兩種以上不同計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的貨物，托運(yùn)時(shí)如未分列貨名和數(shù)量時(shí)，計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)價(jià)全部要按高者計(jì)算。3/11/202414國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義

班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算

出口到澳大利亞悉尼港某商品100箱,每箱毛重30公斤,體積0.035立方米,運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M10級.查10級貨直運(yùn)悉尼港基本運(yùn)費(fèi)為200元人民幣,加貨幣附加費(fèi)35.8%,再加燃油附加費(fèi)28%,港口擁擠費(fèi)25%.求運(yùn)費(fèi)。

解：M>W,按M計(jì)算.基本運(yùn)費(fèi):RMB200

基本運(yùn)費(fèi)的幣值附加費(fèi):200×35.8%=RMB71.6

燃油附加費(fèi):（200+71.6）×28%=RMB76

港口擁擠費(fèi):（200+71.6）×25%=RMB67.9

運(yùn)費(fèi)合計(jì):（200+71.6+76+67.9）×0.035×100=1,454.25元人民幣。

3/11/202415國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義一公司出口DieselEngine500臺.每臺毛/凈重:320KG/280KG,體積:800mmX500mmX900mm.上海到Karachi每運(yùn)費(fèi)噸80美元（柴油機(jī)按W/M),燃油附加費(fèi)和港口附加費(fèi)各分別為5%和7%計(jì)算這批貨的運(yùn)費(fèi)。每臺體積：0.36M3,毛重0.32MT,

基本運(yùn)費(fèi)為:0.36X500X80=14400(美元)

總運(yùn)費(fèi):14400x(1+5%+7%)=16128(美元)3/11/202416國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義練習(xí)題：

出口箱裝貨物共100箱，報(bào)價(jià)為每箱4000美元FOB上海，基本費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸26美元或1.5%，以W/MorAdVal選擇法計(jì)算，每箱體積為1.4m×1.3m×1.1m,毛重為每箱2公噸，并加收燃油附加費(fèi)10%，貨幣貶值附加費(fèi)20%，轉(zhuǎn)船附加費(fèi)40%，求總運(yùn)費(fèi)。練習(xí)題：我某公司出口箱裝貨物一批，報(bào)價(jià)為CFR利物浦每箱35美元，英國商人要求改報(bào)FOB價(jià)。該批貨物的體積為45×40×25（厘米），每箱毛重為35公斤，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為120美元/運(yùn)費(fèi)噸，并加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣貶值附加費(fèi)10%。問：我方應(yīng)如何報(bào)價(jià)？3/11/202417國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義2、定程租船運(yùn)費(fèi)（1）定程租船運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式（2）影響定程租船運(yùn)費(fèi)的主要因素（3）定程租船運(yùn)費(fèi)的支付方式運(yùn)費(fèi)預(yù)付(FreightPrepaid)和運(yùn)費(fèi)到付(FreightCollected)3、定程租船的裝卸費(fèi)（1）船方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)和卸貨費(fèi)（GrossTerms）（2）船方管裝不管卸（FO）（3）船方管卸不管裝（FI）（4）船方裝和卸均不管（FIO）3/11/202418國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義二、鐵路運(yùn)輸（RailTransport）（一）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)《國際貨約》與《國際貨協(xié)》（二）國內(nèi)鐵路運(yùn)輸1、對香港的運(yùn)輸2、對澳門的運(yùn)輸三、航空運(yùn)輸（AirTransport）（一）國際空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式（二）航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人（三）航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)3/11/202419國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義四、集裝箱運(yùn)輸（ContainerTransport）（一）集裝箱運(yùn)輸?shù)暮x及種類不同型號的集裝箱一般折算成TEU計(jì)算。（二）集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)

(三）集裝箱運(yùn)輸?shù)慕唤臃绞胶徒唤拥攸c(diǎn)出口一批電機(jī)到Singapore，每臺電機(jī)80x70x80(cm);GW/NW:300/280(KG)從武漢到Singapore一20英尺集裝箱的運(yùn)費(fèi)為USD1100.-計(jì)算每臺運(yùn)費(fèi)。3/11/202420國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義兩種最常用集裝箱40’集裝箱8’x8’x40’(2.2x2.2x12)M320’集裝箱8’x8’x20’(2.2x2.2x6)M33/11/202421國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義CFS-----集裝箱貨運(yùn)站3/11/202422國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義3/11/202423國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義

五、國際多式聯(lián)運(yùn)和大陸橋運(yùn)輸（一）國際多式聯(lián)運(yùn)（InternationalMultimodalTransport)1、國際多式聯(lián)運(yùn)的定義2、構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)的條件3、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人(MultimodelTransportOperator)

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是事主，而不是發(fā)貨人的代理人或參加多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人的代理人，并負(fù)有履行合同的責(zé)任。他可以是實(shí)際承運(yùn)人，也可以是無船承運(yùn)人（NVOCC）。4、國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)3/11/202424國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（二）大陸橋運(yùn)輸（LandBridgeTransport)1、大陸橋運(yùn)輸?shù)暮x大陸橋運(yùn)輸是“海——陸——?！钡倪\(yùn)輸方式，屬于國際多式聯(lián)運(yùn)。2、世界主要的大陸橋運(yùn)輸路線六、其他運(yùn)輸方式1、公路運(yùn)輸（RoadTransportation）2、內(nèi)河運(yùn)輸（InlandWatertransportation）3、郵政運(yùn)輸（ParcelpostTransport）4、管道運(yùn)輸（PipelineTransportation）

3/11/202425國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義第二節(jié)運(yùn)輸單據(jù)運(yùn)輸單據(jù)：承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的證明文件.

是交接貨物、處理索賠與理賠以及向銀行結(jié)算貨款或進(jìn)行議付的重要單據(jù)。3/11/202426國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義一、海運(yùn)提單（OceanBillofLading,B/L)（一）B/L的定義:是貨物承運(yùn)人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證明。

(二）B/L的性質(zhì)和作用1、貨物收據(jù)2、物權(quán)憑證3、運(yùn)輸契約的證明（三）B/L的格式和內(nèi)容1、B/L的正面條款

(托運(yùn)人、收貨人、被通知人、收貨地或裝貨港、目的地或卸貨港、船名及航次等)提單中“被通知人（NotifyParty)”一欄的填寫方法：（1）一般被通知人就是收貨人（2）被通知人可能是收貨人指定的其他人（3）沒有被通知人時(shí)，此欄為空。3/11/202427國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義2、B/L的背面條款(運(yùn)輸條款)有關(guān)B/L的三個(gè)公約：《海牙規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》和《維斯比規(guī)則》相關(guān)鏈接：《UCP600》第23條規(guī)定：有權(quán)簽發(fā)提單的人是：承運(yùn)人或代表承運(yùn)人的具名代理人，或船長或代表船長的具名代理人。3/11/202428國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義(四)海運(yùn)提單的分類根據(jù)貨物是否裝船已裝船提單備運(yùn)提單有無外表狀況不良批注清潔提單不清潔提單抬頭（收貨人）的填寫記名提單指示提單不記名提單運(yùn)輸方式直達(dá)提單轉(zhuǎn)船提單聯(lián)運(yùn)提單明確船名、日期還有船長簽字3/11/202429國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義內(nèi)容的繁簡全式提單略式提單提單有效性正本提單副本提單其他：倒簽提單、預(yù)借提單艙面提單、過期提單3/11/202430國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義1、按是否已裝船劃分（1）已裝船提單（OnBoardB/L)（2）備運(yùn)提單(ReceivedforShipmentB/L)3/11/202431國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義2、提單上對貨物外表狀況有無不良批注（1）清潔提單(CleanB/L)（2）不清潔提單(UncleanB/L，F(xiàn)oulB/L)不清潔提單不能結(jié)匯有些批注不能視為不清潔：

不明白地表示貨物或包裝不能令人滿意，如：“舊包裝”，“舊箱”強(qiáng)調(diào)承運(yùn)人對于貨物或包裝性質(zhì)引起的風(fēng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)任否認(rèn)承運(yùn)人知悉貨物內(nèi)容、質(zhì)量、重量等發(fā)貨人裝載并計(jì)數(shù)3/11/202432國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義3、按提單收貨人抬頭的不同（1）記名提單(StraightB/L)（2）不記名提單(BearerB/L)（3）指示提單(OrderB/L)“空白抬頭，空白背書”提單應(yīng)用最廣4、按運(yùn)輸方式劃分（1）直達(dá)提單(DirectB/L)（2）轉(zhuǎn)船提單(TransshipmentB/L)（3）聯(lián)運(yùn)提單(ThroughB/L)3/11/202433國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義5、按船舶營運(yùn)方式的不同（1）班輪提單(LinerB/L)（2）租船提單(CharterpartyB/L)6、按提單內(nèi)容的繁簡（1）全式提單（LongformB/L)（2）簡式提單(ShortformB/L)7、按提單使用效力（1）正本提單(OriginalB/L)（2）副本提單(CopyB/L)8、其他種類提單3/11/202434國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義（1）集裝箱提單(ContainerB/L)（2）艙面提單(OndeckB/L)《UCP600》規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，銀行不接受甲板提單。（3）過期提單(StaleB/L):遲于裝運(yùn)后21天交單,或提單晚于貨物到達(dá)目的港.（4）倒簽提單(Anti-datedB/L).承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求，簽發(fā)提單的日期早于實(shí)際裝船日期的提單，以符合信用證對裝船日期的規(guī)定，便于在信用證下結(jié)匯。（5）預(yù)借提單(AdvancedB/L)由于信用證規(guī)定的結(jié)匯日期已到，而貨主因故未能及時(shí)備妥貨物裝船，或因?yàn)榇谘诱`，影響了貨物裝船，托運(yùn)人要求承運(yùn)人先行簽發(fā)已裝船提單，以便結(jié)匯。3/11/202435國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義

案例分析：我某公司與瑞士某公司簽定出售某產(chǎn)品的合同，裝船時(shí)間為當(dāng)年12月至次年1月。我方公司在租船裝運(yùn)時(shí)，因原定船舶臨時(shí)損壞，在國外修理，不能在預(yù)定時(shí)間到達(dá)我國口岸裝貨，臨時(shí)改派香港某公司期租船裝運(yùn)，但又因連日風(fēng)雪，遲至2月11日才裝完畢，2月13日起航。我某公司為取得符合信用證規(guī)定裝船日期的B/L，要求承運(yùn)人按1月31日簽發(fā)B/L，并以此B/L向銀行辦理了議付。貨到鹿特丹后，買方聘請律師上船查閱航行日志，查實(shí)B/L的簽發(fā)日期是偽造的，隨向法院起訴并由法院發(fā)出扣船通知。我方經(jīng)4個(gè)月的談判，賠償20600英鎊，買方才撤回訴訟而結(jié)案。試對此案進(jìn)行分析。3/11/202436國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義五、(不可轉(zhuǎn)讓）海運(yùn)單（Seawaybill)

又稱海上貨運(yùn)單,是證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以將貨物交付單證所載明的收貨人的一種不可流轉(zhuǎn)的單證，因此又稱不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單（non-negotiableseawaybill）。

3/11/202437國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義

海上貨運(yùn)單與海運(yùn)提單的區(qū)別海運(yùn)單非流通性收據(jù)，而海運(yùn)提單為物權(quán)單據(jù)，可以流通；海運(yùn)單收貨采用記名，無須收回該單據(jù)；海運(yùn)單為簡式單證，無詳細(xì)貨運(yùn)條款；海運(yùn)單可用于集裝箱運(yùn)輸也可以用于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式；適用于船速快的運(yùn)輸。或預(yù)付貨款.3/11/202438國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義三、鐵路運(yùn)輸單據(jù)（一）國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單（RailWaybill）運(yùn)單正副本有不同的作用（二）承運(yùn)貨物收據(jù)（CargoReceipt）四、航空運(yùn)單（AirWaybill）五、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（MTD）多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)與聯(lián)運(yùn)提單的區(qū)別：1、范圍不同2、簽發(fā)人不同3、責(zé)任區(qū)間不同4、簽發(fā)時(shí)間不同六、郵政收據(jù)（Parcelpostreceipt)3/11/202439國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義第三節(jié)裝運(yùn)條款裝運(yùn)條款一般包括：裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港和目的港、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船、裝運(yùn)通知、裝卸時(shí)間、裝卸率、滯期與速遣條款等。一、裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定1、具體時(shí)間；Timeofshipment:April20052、收到信用證后的若干天或月；“Shipmentwithin20daysafterreceiptofL/C.”3、收到信匯后的若干天或月；“Shipmentwithin25daysafterreceiptofM/T.”4、近期裝運(yùn)?！傲⒓囱b運(yùn)”3/11/202440國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義二、裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定1、港口明確；2、不接受內(nèi)陸城市；3、裝卸港的條件；4、國外重名港口。只規(guī)定一個(gè)港口例Portofshipment:Shanghaiportofdestination:NewYork規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上港口例Portofshipment:QingdaoandShanghaiportofdestination:London/Liverpool3/11/202441國際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)（一）分批裝運(yùn)（Partialshipment)1、分批裝運(yùn)：指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物先后分若干期或若干批裝運(yùn)