邊坡工程監(jiān)測-邊坡應(yīng)力監(jiān)測

邊坡工程監(jiān)測實例

－基于常規(guī)儀器與GPS相結(jié)合的全自動化遙控邊坡監(jiān)測系統(tǒng)目前，常規(guī)監(jiān)測方法存在自動化程度不高，監(jiān)測過程中人為因素影響較大等問題。另外該系統(tǒng)集同軸電纜時間域反射儀（TimeDomainReflectometry-TDR）和精密全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem-GPS）等高技術(shù)于一體，從而使得其功能具有獨特性和全面性。一、監(jiān)測系統(tǒng)的構(gòu)成

系統(tǒng)的組成決定于所設(shè)計的系統(tǒng)的功能。該系統(tǒng)一方面可以用來監(jiān)測邊坡表面和土體內(nèi)位移、孔隙水壓力、現(xiàn)場雨量大小、滑裂面位置等邊坡滑動有關(guān)的重要參數(shù)；另一方面可實現(xiàn)全自動化的監(jiān)測和數(shù)據(jù)的收集、存儲、發(fā)送、分析的功能。自動化監(jiān)測系統(tǒng)的構(gòu)成二、現(xiàn)場試驗及結(jié)果分析為了驗證該邊坡監(jiān)測系統(tǒng)的有效性，在香港新界香港大學(xué)嘉道理農(nóng)業(yè)研究中心的一人工填土邊坡上進行了試驗，如圖3-13、圖3-14所示。該邊坡由松散的完全風(fēng)化花崗巖（CDG）材料填筑，施工過程中不夯實，最大填土高度4.5m，建在一傾角12o的山坡上，占地面積9m×11.7m，上面有9m×4m的加載平臺，人工填土邊坡傾角為33o。填土邊坡還采用2排共8個7m長的土釘加固。該填土邊坡將在平臺上逐步加載，直到產(chǎn)生滑裂面、破壞為止。在香港新界一人工填土邊坡上的全自動斜坡監(jiān)測儀的布置圖(a)平面圖(b)A-A剖面圖(a)破壞前(b)破壞后

在香港新界一人工填土邊坡上的全自動斜坡監(jiān)測儀的布置照片

固定式測斜儀對實測的位移與時間的變化(a)沿原位測斜儀孔的不同時間的位移變化曲線；(b)測斜儀頂部（邊坡表面）的位移變化曲線（Y下坡方向為正）用精密全球定位系統(tǒng)（GPSA03號點）實測的表面位移（2002.5.13-11.23）三、小結(jié)

上面介紹了自動化邊坡遙控監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)成、集成的有關(guān)方法，同時也將應(yīng)用的成果進行了描述和討論。監(jiān)測試驗已經(jīng)完成，監(jiān)測數(shù)據(jù)驗證該系統(tǒng)的優(yōu)越性和實用性。該系統(tǒng)工作性能穩(wěn)定、可靠，實現(xiàn)了全自動化的數(shù)據(jù)收集、存儲、發(fā)送、分析等全過程，極大地方便了該系統(tǒng)的使用者。特別是在系統(tǒng)中嵌入了多天線GPS，拓展了GPS的應(yīng)用空間，降低了應(yīng)用成本，具有極好的工程應(yīng)用前景。

邊坡應(yīng)力監(jiān)測邊坡處治監(jiān)測中的應(yīng)力監(jiān)測包括：1、邊坡內(nèi)部應(yīng)力監(jiān)測、2、支護結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測、3、錨桿（索）預(yù)應(yīng)力監(jiān)測。1、邊坡內(nèi)部應(yīng)力測試

坡內(nèi)部應(yīng)力監(jiān)測可通過壓力盒量測滑帶承重阻滑受力和支擋結(jié)構(gòu)（如抗滑樁等）受力，以了解邊坡體傳遞給支擋工程的壓力以及支護結(jié)構(gòu)的可靠性。值得注意的是埋設(shè)接觸不良可使壓力盒失效或測值很小，以及壓力盒的性能好壞，直接影響壓力測量值的可靠性和精確度。2、巖石邊坡地應(yīng)力監(jiān)測邊坡地應(yīng)力監(jiān)測主要是針對大型巖石邊坡工程，為了了解邊坡地應(yīng)力或在施工過程中地應(yīng)力變化而進行的一項重要監(jiān)測工作。地應(yīng)力監(jiān)測包括絕對應(yīng)力測量和地應(yīng)力變化監(jiān)測。3、邊坡錨固應(yīng)力測試錨固應(yīng)力測試主要包括：

1錨桿軸力的量測

2對預(yù)應(yīng)力錨索應(yīng)力監(jiān)測

3對于絕對應(yīng)力測量

4對于地應(yīng)力變化監(jiān)測

錨桿軸力量測錨桿軸力量測的目的在于了解錨桿實際工作狀態(tài)，結(jié)合位移量測，修正錨桿的設(shè)計參數(shù)；錨桿軸力量測主要使用的是量測錨桿。機械式量測錨桿通過長期監(jiān)測，