（江蘇專用）高考物理三輪沖刺 考前組合提升練：選擇題實驗題計算題（5）-人教版高三物理試題

選擇題+實驗題+計算題(5)1.(2017江蘇揚州模擬)如圖所示,甲從A點由靜止勻加速跑向B點,當甲前進距離為s1時,乙從距A點s2處的C點由靜止出發(fā),加速度與甲相同,最后二人同時到達B點,則A、B兩點間的距離為()A.s1+s2 B.(C.s1242.(2018江蘇南京、鹽城二模)如圖所示,理想變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比為2∶1,在原、副線圈的回路中分別接有阻值相同的電阻R,原線圈一側(cè)接有電壓為220V的正弦交流電源,設(shè)副線圈回路中電阻兩端的電壓為U,原、副線圈回路中電阻R上消耗的功率之比為k,則()A.U=110VB.U=440VC.k=143.(多選)(2018江蘇蘇錫常鎮(zhèn)四市一調(diào))電動自行車是一種應(yīng)用廣泛的交通工具,其速度控制是通過轉(zhuǎn)動右把手實現(xiàn)的,這種轉(zhuǎn)動把手稱“霍爾轉(zhuǎn)把”,屬于傳感器非接觸控制。轉(zhuǎn)把內(nèi)部有永久磁鐵和霍爾器件等,截面如圖甲。永久磁鐵的左右兩側(cè)分別為N、S極,開啟電源時,在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓,形成電流,如圖乙。隨著轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動,其內(nèi)部的永久磁鐵也跟著轉(zhuǎn)動,霍爾器件能輸出控制車速的霍爾電壓,已知電壓與車速的關(guān)系如圖丙。以下關(guān)于“霍爾轉(zhuǎn)把”敘述正確的是()A.為提高控制的靈敏度,可改變永久磁鐵的上、下端分別為N、S極B.按圖甲順時針轉(zhuǎn)動電動車的右把手(手柄轉(zhuǎn)套),車速將變快C.圖乙中從霍爾器件的前后面輸出控制車速的霍爾電壓D.若霍爾器件的上下面之間所加電壓正負極對調(diào),將影響車速控制4.(2018江蘇南通、徐州、揚州、泰州、淮安、宿遷一調(diào))實驗小組采用如圖甲所示實驗裝置測量木塊與木板間動摩擦因數(shù)μ,提供的器材有:帶定滑輪的長木板、有凹槽的木塊、質(zhì)量為20g的鉤碼若干、打點計時器、電源、紙帶、細線等。實驗中將部分鉤碼懸掛在細線下,剩余的鉤碼放在木塊的凹槽中,保持長木板水平,利用打出的紙帶測量木塊的加速度。(1)正確進行實驗操作,得到一條紙帶,從某個清晰的打點開始,依次標注0、1、2、3、4、5、6,分別測出位置0到位置3、位置6間的距離,如圖乙所示。已知打點周期T=0.02s,則木塊的加速度a=m/s2。

(2)將木塊凹槽中的鉤碼逐個添加到細線下端,改變懸掛鉤碼的總質(zhì)量m,測得相應(yīng)的加速度a,作出a-m圖像如圖丙所示。已知當?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2,則木塊與木板間動摩擦因數(shù)μ=(保留兩位有效數(shù)字);μ的測量值(選填“大于”“小于”或“等于”)真實值,原因是(寫出一個即可)。

(3)實驗中(選填“需要”或“不需要”)滿足懸掛鉤碼總質(zhì)量遠小于木塊和槽中鉤碼總質(zhì)量。

5.(2018江蘇南京三模)利用電壓表和電阻箱可以測量電池的電動勢和內(nèi)電阻,某同學找到了如下的器材:電池組(電動勢約為6.0V,內(nèi)阻約為1Ω),靈敏電流計G(滿偏電流Ig=100μA,內(nèi)阻Rg=100Ω),定值電阻R1(R1=1Ω),定值電阻R2(R2=59.9kΩ),變阻箱R3(阻值范圍0~9.9Ω可調(diào)),開關(guān)、導(dǎo)線若干。該同學發(fā)現(xiàn)還需要一個合適的電壓表,于是把上述G表改裝成電壓表。(1)將G表改裝成量程為6V的電壓表,需將G表與(選填“R1”“R2”或“R3”)串聯(lián)。

(2)為了準確地測量出電池組的電動勢和內(nèi)電阻,請在圖甲虛線框中把實驗電路圖補充完整,并在對應(yīng)的電阻旁邊標上(選填“R1”“R2”或“R3”),如果為變阻箱,請補充完整其符號。(3)某次測量,電壓表示數(shù)如圖乙,其讀數(shù)為V。

(4)經(jīng)過多次測量,得出圖丙所示的圖像,由圖可求得該電池組的電動勢為V,內(nèi)阻為Ω(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。6.(2018江蘇南京、鹽城一模)如圖所示,煉鋼廠通常用滾筒來傳送軟鋼錠,使具有一定初速度的軟鋼錠通過滾筒滑上平臺。質(zhì)量為M的軟鋼錠長為L,上表面光滑,下表面與平臺間是粗糙的。現(xiàn)以水平向右的初速度滑上平臺,全部滑上平臺時的速度為v。此時,在其右端無初速放上一個質(zhì)量為m的滑塊(視為質(zhì)點)。隨后軟鋼錠滑過2L距離時速度為零,滑塊恰好到達平臺。重力加速度取g,空氣阻力不計。求:(1)滑塊獲得的最大加速度(不考慮與平臺的撞擊過程);(2)滑塊放上后,軟鋼錠滑動過程克服阻力做的功;(3)軟鋼錠處于靜止狀態(tài)時,滑塊到達平臺的動能。答案精解精析1.B設(shè)A、B兩點間的距離為x,甲、乙兩人的加速度大小為a,由x=12at2得,甲前進距離s1用時t1=2s1a,到達B點的總時間t=2xa,乙到達B點用時t2=2(2.C副線圈的電流為I2=UR,則原線圈的電流為I1=12I2=U2R,原線圈回路中的電阻的功率為P1=I12R=U24R;副線圈回路中的電阻的功率為P23.BC由于是在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓,形成電流,當永久磁鐵的上下端分別為N、S極時,磁場與電子的移動方向幾乎平行,則電子幾乎不受洛倫茲力作用,那么霍爾器件輸出控制車速的電勢差會很小,故A錯誤;當按圖甲順時針轉(zhuǎn)動把手,會導(dǎo)致霍爾器件周圍的磁場增強,那么霍爾器件輸出控制車速的電勢差增大,因此車速變快,故B正確;根據(jù)題意,結(jié)合圖乙的示意圖,永久磁鐵的N、S極在左、右側(cè)面,因此從霍爾器件輸出控制車速的電勢差在前后表面,故C正確;若霍爾器件的上下面之間所加電壓正負極對調(diào),則從霍爾器件輸出控制車速的電勢差正負號相反,由圖丙可知,不會影響車速控制,故D錯誤。4.答案(1)3.33(2)0.32~0.36大于滑輪與軸承、細線間有摩擦,紙帶與打點計時器間有摩擦等(3)不需要解析(1)已知打點周期T=0.02s,根據(jù)逐差法可得木塊的加速度為a=x36-x039T2(2)設(shè)木塊的質(zhì)量為M,根據(jù)牛頓第二定律有mg-f=(M+0.02)a,f=μ(M+0.02-m)g,聯(lián)立可解得加速度為a=(1+μ)(3)實驗中沒有采用細線拉力等于懸掛鉤碼總重力,所以不需要滿足懸掛鉤碼總質(zhì)量遠小于木塊和槽中鉤碼總質(zhì)量。5.答案(1)R2(2)見解析(3)4.4(4)5.01.5解析(1)靈敏電流計G(滿偏電流Ig=100μA,內(nèi)阻Rg=100Ω)改裝成量程為6V的電壓表,則有R=U-IgRgI(2)根據(jù)題意可知,本實驗中采用電阻箱與改裝后的電壓表并聯(lián)進行分析,并且采用R1與電源串聯(lián)充當保護電阻使用,故電路圖如圖所示;(3)某次測量,電壓表示數(shù)如圖乙,分度值為0.2V,其讀數(shù)為0.2×22V=4.4V;(4)根據(jù)閉合電路歐姆定律可知U=E-UR3(r+R1),變形可得1U=1E+r+R1E·1R6.答案(1)g(2)12Mv2(3)Ekm=2解析(1)由于滑塊與軟鋼錠間無摩擦,所以軟鋼錠在平臺上滑過距離L時,滑塊脫離軟鋼錠做自由落體運動,a=g(4分)(2)根據(jù)動能定理得Ek=12Mv2∑W=ΔEk(1分)Wf=-ΔEk=-12