安全事故集錦教材

1收集整理：作業(yè)管理部安全生產(chǎn)事故案例匯編安全事故案例學(xué)習(xí)2015年5月25日資料目錄與導(dǎo)航1交通安全事故案例2特種設(shè)備安全事故3火災(zāi)事故案例4其它事故案例一、交通安全事故案例滬昆高速“7·19”特大交通事故2014年7月19日2時(shí)57分，湖南省邵陽(yáng)市境內(nèi)滬昆高速公路1309公里33米處，一輛自東向西行駛運(yùn)載乙醇的車(chē)牌號(hào)為湘A3ZT46輕型貨車(chē)，與前方停車(chē)排隊(duì)等候的車(chē)牌號(hào)為閩BY2508大型普通客車(chē)發(fā)生追尾碰撞，輕型貨車(chē)運(yùn)載的乙醇瞬間大量泄漏起火燃燒，致使大客車(chē)、輕型貨車(chē)等5輛車(chē)被燒毀，造成54人死亡、6人受傷(其中4人因傷勢(shì)過(guò)重醫(yī)治無(wú)效死亡)，直接經(jīng)濟(jì)損失5300余萬(wàn)元。事故直接原因：1、廂式貨車(chē)非法改裝并裝載易燃品。2、客車(chē)違反凌晨2—5時(shí)停止運(yùn)行的規(guī)定。事故警示：1、公司嚴(yán)格把關(guān)運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸資質(zhì)、車(chē)況審查，不符合要求的一律不得引入從事運(yùn)輸工作。2、加強(qiáng)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)期間的安全稽查，嚴(yán)禁車(chē)輛“帶病”運(yùn)輸。3、加強(qiáng)司機(jī)的管理，特別是夜間禁止疲勞駕駛。一、交通安全事故案例2015年4月20日晚上23點(diǎn)左右，成都至重慶干線(xiàn)車(chē)輛川AQ2278行駛至約離成都庫(kù)50多公里處的螺螄壩立交橋下面，初步了解由于車(chē)廂內(nèi)照明線(xiàn)路短路原因，造成車(chē)輛自燃（具體原因待交警的最終確認(rèn)結(jié)果為準(zhǔn)）。車(chē)輛上面?zhèn)浼p失程度達(dá)到95%以上，損失金額約457179元。420風(fēng)神快運(yùn)相關(guān)方車(chē)輛發(fā)生車(chē)輛燃燒事故初步了解起火原因?yàn)椋很?chē)廂內(nèi)照明燈開(kāi)關(guān)前端線(xiàn)路短路引起火災(zāi)一、交通安全事故案例421調(diào)達(dá)物流事業(yè)部相關(guān)方車(chē)輛發(fā)生車(chē)輛側(cè)翻事故八類(lèi)違法導(dǎo)致道路交通事故多發(fā)醉酒駕駛2015年5月11日22:40左右鄭州風(fēng)神物流中牟工廠物流部供給三班員工張某某因酒駕在中牟縣青年路發(fā)生交通事故（撞到路中間護(hù)欄），經(jīng)搶救無(wú)效，于5月12日9:00死亡。酒精對(duì)人體各項(xiàng)機(jī)能影響很大，飲酒后駕車(chē)會(huì)導(dǎo)致觸覺(jué)麻木，無(wú)法正常控制油門(mén)、剎車(chē)及方向盤(pán)；還會(huì)造成反應(yīng)遲緩，無(wú)法正確判斷車(chē)距、速度和交通信號(hào)。更為致命的是，在酒精的刺激下，人的自控能力大大降低,遵章守法意識(shí)嚴(yán)重松懈，極易出現(xiàn)超速、不系安全帶、闖紅燈等違法行為。超員載客2014年1月15日，云南省祿勸縣馬鹿塘鄉(xiāng)王加祥駕駛核載7人的云AT816U“長(zhǎng)安”牌面包車(chē)，搭載11名乘客行駛至路面積雪結(jié)冰路段上坡右轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于嚴(yán)重超員操控性下降，翻墜入道路右側(cè)80米深的山崖，造成車(chē)內(nèi)12人全部死亡。

超員載客會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛載質(zhì)量增大，制動(dòng)性能下降，行駛穩(wěn)定性變差，發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)加大，特別是在山區(qū)道路、急彎陡坡路段行駛?cè)菀资Э亍⒎?chē)，后果嚴(yán)重。一、交通安全事故案例一、交通安全事故案例疲勞駕駛

2014年8月26日12時(shí)16分，寧夏固原市駕駛?cè)笋R克駕駛新疆四平商貿(mào)有限公司新A99290宇通牌大客車(chē)乘載61人（含11名兒童），因極度疲勞且超速行駛，在前方無(wú)障礙物情況下向左猛打方向沖入對(duì)向車(chē)道，與對(duì)向重型倉(cāng)柵式半掛車(chē)相撞，造成15人死亡，35人受傷。經(jīng)調(diào)查，大客車(chē)駕駛?cè)笋R克事發(fā)前10天內(nèi)連續(xù)駕車(chē)往返寧夏與新疆兩地未休息，連跨三省，單趟行程達(dá)2300公里，事發(fā)時(shí)已極度疲勞，連下身線(xiàn)褲掉落膝蓋都無(wú)知覺(jué)。

疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍、操作失誤增加，甚至?xí)霈F(xiàn)下意識(shí)操作或短時(shí)間睡眠情況，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的操控能力，極易引發(fā)交通事故。春運(yùn)期間，客貨運(yùn)駕駛崗位人員緊張、工作強(qiáng)度加大，駕駛?cè)顺瑫r(shí)限、超負(fù)荷、疲勞運(yùn)營(yíng)現(xiàn)象易發(fā)高發(fā)，公安部交管局提示，客運(yùn)企業(yè)要樹(shù)立人命關(guān)天的理念，加強(qiáng)駕駛?cè)税踩逃?，合理安排駕駛?cè)诵菹?，充分利用?dòng)態(tài)監(jiān)控手段確保駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。貨車(chē)違法載人2014年5月25日6時(shí)20分，河南省尉氏縣王勇駕駛新AA7719重型普通貨車(chē)，因超速且未保持安全距離與前方同方向新疆奇臺(tái)縣高承華駕駛的新BC8425輕型普通貨車(chē)（駕駛室內(nèi)乘坐4人、車(chē)廂內(nèi)拉載37人，均為務(wù)工人員）相撞，致11人死亡，32人受傷。

貨車(chē)是貨物運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)輛，貨廂內(nèi)并未專(zhuān)門(mén)針對(duì)人員乘坐設(shè)置安全裝置、逃生裝備，貨車(chē)載人隱患多、危害大。一、交通安全事故案例超速行駛2015年3月29日凌晨，廠內(nèi)物流事業(yè)部員工吳xx、劉xx及其他兩位朋友共四人相約駕車(chē)從華山鎮(zhèn)去新華吃宵夜。凌晨2點(diǎn)左右，回家的途中由于車(chē)速飛快，逆向行駛撞上路邊橋墩護(hù)欄，導(dǎo)致主副駕駛2人（吳xx和劉xx)及后排的1人共3人死亡，1人傷勢(shì)相對(duì)較輕（送醫(yī)院救治）。

“十次事故九次快”,在查處的交通違法中，20%以上是超速違法。超速行駛直接導(dǎo)致剎車(chē)距離增長(zhǎng)，極易引發(fā)追尾；車(chē)速過(guò)快還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎離心力增加，側(cè)滑、側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)加大；此外，車(chē)速越快，留給駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間越短，視野越小。無(wú)證駕駛2013年8月12日16時(shí)許，河南省周口市駕駛?cè)藦埬舷桉{駛豫PP6696號(hào)重型倉(cāng)柵式貨車(chē)，越過(guò)道路中心黃實(shí)線(xiàn)，與對(duì)向正常行駛的豫SA0905號(hào)大型普通客車(chē)左部相撞，并沿撞擊方向?qū)⒋罂蛙?chē)推移18米，致大客車(chē)內(nèi)11人死亡、12人受傷。經(jīng)查，貨車(chē)駕駛?cè)顺諧1駕駛證駕駛重型貨車(chē)，屬于無(wú)證駕駛違法行為。

由于駕駛?cè)宋唇邮苓^(guò)相應(yīng)駕駛培訓(xùn)，且未通過(guò)駕駛技能考核，安全駕駛意識(shí)、應(yīng)急駕駛能力、操作熟練程度均不能滿(mǎn)足安全駕駛要求，嚴(yán)重危及自身和其他交通參與者的人身、財(cái)產(chǎn)安全。一、交通安全事故案例客車(chē)非法營(yíng)運(yùn)2013年1月31日21時(shí)30分，河北衡水運(yùn)輸集團(tuán)有限公司馮濤駕駛冀T23171合客牌旅游大客車(chē)，行至轉(zhuǎn)彎下坡路段時(shí)，因駕駛?cè)瞬皇煜ぢ窙r、夜間視線(xiàn)不良，空擋超速滑行，車(chē)輛失控墜崖后起火，造成18人死亡，32人受傷。經(jīng)調(diào)查，該車(chē)駕駛?cè)祟I(lǐng)取包車(chē)證后，違規(guī)改變審批行駛路線(xiàn)，私自攬客、站外發(fā)車(chē)，且包車(chē)證為客運(yùn)公司申領(lǐng)空白包車(chē)證后直接發(fā)放，存在嚴(yán)重非法營(yíng)運(yùn)行為。一些車(chē)主、駕駛?cè)藶樘颖鼙O(jiān)管、追求經(jīng)濟(jì)效益，違規(guī)使用空白包車(chē)證、私自改變行駛路線(xiàn)、站外攬客、站外發(fā)車(chē)。上述駕駛?cè)顺４嬖诓皇煜ぢ肪€(xiàn)、疲勞駕駛等問(wèn)題，存在重大安全隱患。不系安全帶2012年9月15日20時(shí)許，甘肅省平?jīng)鍪胁龝熯\(yùn)業(yè)有限公司任紅喜駕駛甘L29940重型半掛牽引車(chē)行至寧夏隆德縣境內(nèi)下坡路段右轉(zhuǎn)彎時(shí)，與對(duì)向行駛的甘L08859青年牌大型普通客車(chē)刮擦相撞，致客車(chē)失控翻下路側(cè)120米深的山溝，造成11人死亡、6人不同程度受傷，其中唯一系安全帶的乘客僅表皮擦傷。

傷亡人員未使用安全帶成員致死率比使用安全帶的高25%。高速行駛時(shí)，一旦遇到突發(fā)情況，安全帶能牢牢的把人固定在座椅上，避免被甩出車(chē)外或者在車(chē)內(nèi)二次碰撞導(dǎo)致的傷亡。研究表明，規(guī)范使用安全帶，可以減低40％的碰撞傷害。二、特種設(shè)備安全事故案例2012年3月8日18：45左右鄭州風(fēng)神物流中心倉(cāng)庫(kù)，牽引車(chē)司機(jī)李遂群要求叉車(chē)工高慶標(biāo)在叉取綜合油管料架，當(dāng)時(shí)油管料架共碼放兩層，高慶標(biāo)從靠外側(cè)的叉起第二層料架后倒車(chē)，然后向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，貨叉上的料架掛碰上里側(cè)的二層料架，砸到旁邊的一層料架后向下滑落，砸中旁邊等待集配上線(xiàn)的李遂群頭部，并將其壓在料架下。鄭州3.8叉車(chē)死亡事故10其它料架A1層油管料架A2層油管料架B2層油管料架C1層油管料架A2層油管料架A2層油管料架.擊中／壓住超過(guò)5500mm3700mm碰撞直接原因：叉車(chē)的不安全作業(yè)及料架存在的隱患。叉車(chē)工高慶標(biāo)在叉車(chē)后退距離不足、貨叉尚未放下的情況下轉(zhuǎn)彎作業(yè)，導(dǎo)致貨叉上的料架與附近料架發(fā)生碰撞。綜合油管料架為非標(biāo)設(shè)備，存有多項(xiàng)安全隱患，直接導(dǎo)致料架碰撞后脫離貨叉并翻落。間接原因（1）李遂群站立位置離叉車(chē)作業(yè)的危險(xiǎn)區(qū)較近，未主動(dòng)避讓?zhuān)桓邞c標(biāo)也未要求其避開(kāi)就實(shí)施作業(yè)；（2）李遂群注意力不集中（高慶標(biāo)作業(yè)時(shí)，曾看到其在看手機(jī)）；（3）李遂群現(xiàn)場(chǎng)未戴安全帽；（4）作業(yè)場(chǎng)地較窄，叉車(chē)倒車(chē)時(shí)后部空間近6000mm，叉車(chē)安全作業(yè)受限。二、特種設(shè)備安全事故案例時(shí)間:2013年10月9日10:54地點(diǎn):HD一工廠總裝北雨棚部門(mén):工廠物流部廣州營(yíng)業(yè)部經(jīng)過(guò):廣州營(yíng)業(yè)部部品一班調(diào)撥員駱冬智到工廠物流部總裝集配三班調(diào)撥零件。在總裝北雨棚九號(hào)門(mén)遇見(jiàn)該班組指導(dǎo)員賴(lài)烽在卸貨入庫(kù)，于是走到賴(lài)烽開(kāi)的叉車(chē)(Y212)旁(叉車(chē)垂直停放在通道)將調(diào)撥清單交給賴(lài)烽。然后正想轉(zhuǎn)身離開(kāi)時(shí)，總裝集配三班李小月駕駛叉車(chē)(Y183)叉著空托盤(pán)倒車(chē)由西五門(mén)從南向北行駛左轉(zhuǎn)入北雨棚物流道。造成Y183叉車(chē)尾部將駱冬智腿部撞到至Y212叉車(chē)右側(cè)面。事故直接原因:叉車(chē)司機(jī)李小月在倒車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有做KY確認(rèn)。倒車(chē)應(yīng)做到左手握方向盤(pán)，上身向右側(cè)轉(zhuǎn)，下身微斜，頭轉(zhuǎn)向后方，兩眼注視后方進(jìn)行倒車(chē)。事故間接原因:1、駱冬智未走人行通道，在物流通道進(jìn)行單據(jù)交接，安全意識(shí)淡??；2、賴(lài)烽將車(chē)輛停在物流通道進(jìn)行單據(jù)交接，安全意識(shí)淡薄?；ǘ脊S物流部10.9叉車(chē)傷人事故簡(jiǎn)介:二、特種設(shè)備安全事故案例12叉車(chē)A叉車(chē)B駕駛員A駕駛員B傷者靜止?fàn)顟B(tài):駕駛員B坐在車(chē)上與傷者進(jìn)行單據(jù)核對(duì)；運(yùn)動(dòng)狀態(tài):駕駛員A倒車(chē)由南向北往左北雨棚通道拐彎。叉車(chē)A行駛路線(xiàn)二、特種設(shè)備安全事故案例DPCA生產(chǎn)物流部10.18叉車(chē)輪胎脫落事故:2013年10月18日晚上22點(diǎn)40叉車(chē)司機(jī)在作業(yè)時(shí)聽(tīng)見(jiàn)右前輪處有明顯異響，噪聲較大，電話(huà)通知班長(zhǎng)，班長(zhǎng)責(zé)令其開(kāi)回充電間待修，車(chē)輛在行駛回充電間的路上時(shí)，在一號(hào)物流門(mén)口處右前輪掉落。事故原因分析：1、叉車(chē)輪胎螺母異常（螺母有斷裂紋）；2、作業(yè)員在設(shè)備出現(xiàn)異常后，未及時(shí)停止作業(yè)（未按異常處理三原則處理）；3、班長(zhǎng)對(duì)設(shè)備異常未進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)把握就盲目指揮（叉車(chē)帶“病”作業(yè)）；4、設(shè)備十一期間，維修商做了檢查保養(yǎng)，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。設(shè)備管理人員未對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收。二、特種設(shè)備安全事故案例DFPV生產(chǎn)物流部12.12叉車(chē)倒車(chē)傷人事故:交貨司機(jī)在此處為容器加裝纏繞膜，從側(cè)面向物流通道上移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)叉車(chē)及人員作業(yè)路線(xiàn)叉車(chē)從容器場(chǎng)內(nèi)叉取容器，準(zhǔn)備返空裝車(chē)事故經(jīng)過(guò)：2013年12月12日下午14:37時(shí)左右，入庫(kù)驗(yàn)收班容器組容器返空叉車(chē)司機(jī)屈媛駕駛F106叉車(chē)在容器場(chǎng)內(nèi)返空作業(yè)。因通道左側(cè)被占用，屈媛倒車(chē)從通道右側(cè)繞行。倒車(chē)行駛至圖3所示位置時(shí)，叉車(chē)尾部右側(cè)將正在通道上打包空容器的佳仕達(dá)交貨司機(jī)撞倒在地，致交貨司機(jī)小腿骨開(kāi)放性骨折，目前受傷人員已送至漢陽(yáng)鐵路醫(yī)院住院治療。原因分析：1、叉車(chē)司機(jī)KYT實(shí)施不到位；2、外來(lái)人員管控不嚴(yán)；3、作業(yè)布局存在安全隱患；4、打包、返空作業(yè)不徹底，致通道被堵塞；三、火災(zāi)事故案例（電器線(xiàn)路老化、故障導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)）2013年10月24日XY工廠神鵬休息室飲水機(jī)火災(zāi)空調(diào)機(jī)明火過(guò)火的休息室事故經(jīng)過(guò)：10月24日凌晨3:06左右，車(chē)間員工發(fā)現(xiàn)沖壓車(chē)間靠近焊裝車(chē)間地段煙霧較大，已彌漫整個(gè)車(chē)間，沖壓保全班發(fā)動(dòng)班組人員進(jìn)行查找，發(fā)現(xiàn)焊裝北三號(hào)門(mén)外側(cè)神鵬側(cè)圍清洗班組屋內(nèi)起火，屋外空調(diào)主機(jī)燃燒，火勢(shì)較大。現(xiàn)場(chǎng)人員先對(duì)空調(diào)主機(jī)實(shí)施滅火，后砸開(kāi)休息室窗戶(hù)玻璃用滅火器進(jìn)行滅火。3:16左右將火基本撲滅。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)沒(méi)有危險(xiǎn)源后，人員方才撤離現(xiàn)場(chǎng).事故信息：1、著火的防飛濺液作業(yè)場(chǎng)班組休息室是屬于神鵬公司資產(chǎn)，包括休息室房屋、飲水機(jī)、空調(diào)等各種設(shè)施。2、房屋材料為泡沫夾芯板，泡沫為可燃材料。3、廠家定期對(duì)飲水機(jī)進(jìn)行清洗消毒，飲水機(jī)損壞時(shí)報(bào)廠家維修、更換。4、沒(méi)有飲水機(jī)日常點(diǎn)檢及定期維護(hù)保養(yǎng)基準(zhǔn)，沒(méi)有規(guī)定飲水機(jī)報(bào)廢年限。5、飲水機(jī)為港藍(lán)品牌，飲水機(jī)機(jī)身為塑料，2009年開(kāi)始使用。6、據(jù)神鵬員工反映，著火前飲水機(jī)桶里有水。員工離開(kāi)休息室25分鐘后，監(jiān)控發(fā)現(xiàn)著火7、1個(gè)編織袋的鋸末放在休息室外，空調(diào)室外機(jī)下面主要原因：飲水機(jī)內(nèi)部線(xiàn)路老化短路起火間接原因：下班后，飲水機(jī)電源未關(guān)閉三、火災(zāi)事故案例2014.12.13順德勒流富華機(jī)械廠發(fā)生爆炸事故（?；饭芾硎褂貌划?dāng)）事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)是：在建設(shè)試生產(chǎn)期間的廣東富華工程機(jī)械制造有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)富華公司）車(chē)間三的車(chē)軸裝配車(chē)間停產(chǎn)，車(chē)間負(fù)責(zé)人通知部分員工到車(chē)間進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)、清潔、設(shè)備維護(hù)改造等。

7時(shí)30分，87名員工陸續(xù)上班。期間，24人在車(chē)軸總裝A、B線(xiàn)兩側(cè)使用易燃液體稀釋劑（主要成份為三甲苯、甲縮醛等）清洗總裝線(xiàn)表面油漆；5人準(zhǔn)備在車(chē)軸總裝B線(xiàn)附近電焊作業(yè)；3人在車(chē)軸總裝A線(xiàn)附近切割作業(yè)；其他人員分別在盤(pán)點(diǎn)、劃地面標(biāo)識(shí)線(xiàn)、維護(hù)檢修改造設(shè)備等；A線(xiàn)使用稀釋劑約165公斤，B線(xiàn)使用稀釋劑約150公斤，清潔過(guò)程中稀釋劑流入到車(chē)軸總裝線(xiàn)的地溝內(nèi)。

9時(shí)28分許，梁某某（未取得特種作業(yè)操作證）等人在車(chē)軸總裝B線(xiàn)正上方離地面約5米、車(chē)間三第17號(hào)鋼柱正對(duì)的工字梁上，使用電焊機(jī)燒焊、安裝卷管器時(shí)B線(xiàn)區(qū)域發(fā)生爆炸，隨后車(chē)軸總裝A線(xiàn)區(qū)域也發(fā)生爆炸。事故車(chē)間嚴(yán)重?fù)p毀，爆炸部位面積約1298平方米，屋頂坍塌面積約600平方米。事故發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)共造成17人死亡、33人受傷（其中1名傷員因傷勢(shì)過(guò)重、經(jīng)搶救無(wú)效于2015年1月2日死亡）。這是B線(xiàn)輸送帶屋頂有很明顯的兩條破壞帶,構(gòu)成50米長(zhǎng)、15米寬700余平米的破壞區(qū)域電焊作業(yè)員工站立的叉車(chē)叉齒都翻卷過(guò)來(lái)了三、火災(zāi)事故案例4月13日廣州明盛爆炸事故（違規(guī)使用明火）起火經(jīng)過(guò)：2015年4月13日晚上車(chē)輛卸貨，收貨員工卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，由于走廊照明不足，卸貨人員就在貨車(chē)旁用打火機(jī)打著火查看原因，導(dǎo)致貨車(chē)上的PP棉被點(diǎn)燃引發(fā)火災(zāi)，由于火勢(shì)發(fā)展迅速，火情無(wú)法控制，蔓延整個(gè)廠房，后來(lái)液化氣等易燃易爆危險(xiǎn)品被引發(fā)嚴(yán)重爆炸。過(guò)火面積：4000平方米。財(cái)產(chǎn)損失：3000萬(wàn)元（預(yù)估）一個(gè)打小火機(jī)引發(fā)了一場(chǎng)災(zāi)難起火車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)事故警示：1、貫徹落實(shí)安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火審批制度；2、加強(qiáng)外來(lái)人員管理，特別是禁煙禁火宣傳管理；3、庫(kù)房火災(zāi)隱患排查；4、加強(qiáng)消防安全教育培訓(xùn)，提高人員防火意識(shí)。三、火災(zāi)事故案例吉林市“2·15”特大火災(zāi)

已經(jīng)查明的吉林市“2·15”中百商廈特大火災(zāi)的直接原因簡(jiǎn)單得令人難以承受：一位雇工在裝有紙殼的倉(cāng)庫(kù)中吸煙，把煙頭掉在了地上引起火災(zāi)。起火后，這個(gè)雇工也沒(méi)有報(bào)警，而是自己找了一個(gè)人救了一陣火。起火后半個(gè)小時(shí)左右，才有過(guò)路市民報(bào)警，貽誤了戰(zhàn)機(jī)，等消防人員趕到時(shí)，大火已經(jīng)不好控制。

2004年2月15日午時(shí)，位于吉林市上海路和解放大路交匯處的吉林市中百商廈發(fā)生特大火災(zāi)，造成53人死亡，其中男性29名，女性24名，另有六十八名傷者在醫(yī)院接受緊急治療。（亂扔煙頭釀災(zāi)禍）三、火災(zāi)事故案例（燃?xì)庑孤┕枮I一小區(qū)天然氣爆炸2010年1月4日18時(shí)許，哈爾濱市道外區(qū)紅平小區(qū)9號(hào)樓2單元發(fā)生一起由燃?xì)庑孤┮l(fā)的爆炸事故，爆炸導(dǎo)致該單元一側(cè)3-6樓樓板坍塌，事故造成3名居民受傷住院，14戶(hù)居民受到波及。家用安全用氣的五要和五不準(zhǔn)五要:(1)膠管與爐端和閥門(mén)端要擰緊;(2)點(diǎn)火用氣時(shí)要有人看管;(3)人走要熄火;(4)發(fā)現(xiàn)漏氣或異常要迅速關(guān)閉閥門(mén)打開(kāi)門(mén)窗通風(fēng)換氣;(5)休息前要檢查供氣閥門(mén)和灶前開(kāi)關(guān)是否關(guān)嚴(yán)。五不準(zhǔn):(1)不準(zhǔn)在聞到有燃?xì)鈿馕稌r(shí)點(diǎn)火或開(kāi)燈;(2)不準(zhǔn)開(kāi)火睡覺(jué);(3)不準(zhǔn)小孩玩火;(4)不準(zhǔn)先開(kāi)氣后點(diǎn)火;(5)不準(zhǔn)私自安裝、改裝爐灶、熱水器、加大火嘴或增加火頭。四、其它事故案例神龍二廠南站臺(tái)牽引車(chē)貨車(chē)碰撞事故2014年3月17日晚上22：36分左右，在總裝物流南站臺(tái)，風(fēng)神物流員工韓XX駕駛T035#牽引車(chē)在返空容器后由西向東返回總裝車(chē)間途中和正在自南向北倒車(chē)進(jìn)入站臺(tái)4號(hào)卸貨車(chē)位的車(chē)城物流貨車(chē)（鄂AN2633）相撞。造成牽引車(chē)車(chē)頭卡在貨車(chē)右側(cè)尾底部，牽引車(chē)輛前部受損。牽引車(chē)司機(jī)韓勁松被送到武漢普愛(ài)骨科醫(yī)院就診，確認(rèn)左大腿韌帶損傷.醫(yī)療費(fèi)、設(shè)備維修費(fèi)預(yù)計(jì)金額7000元（車(chē)城物流負(fù)責(zé)賠付）事故原因分析：1.作業(yè)員韓XX處于牽引車(chē)培訓(xùn)期間，未取得牽引車(chē)雙證;部門(mén)內(nèi)部授權(quán)上崗（無(wú)證上崗）2.牽引車(chē)司機(jī)韓勁松安全意識(shí)不足，在發(fā)現(xiàn)貨車(chē)倒車(chē)時(shí)，未停車(chē)讓行，誤認(rèn)為能夠通過(guò)3.車(chē)城貨車(chē)無(wú)倒車(chē)蜂鳴器、且倒車(chē)燈不亮，倒車(chē)時(shí)無(wú)法起到警示作用4.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)物流通行混亂，卸貨場(chǎng)車(chē)輛擁堵，車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中作業(yè)交叉點(diǎn)多5.現(xiàn)場(chǎng)管理存在缺失，對(duì)新增高危風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)未重點(diǎn)管控四、其它事故案例DFPV生產(chǎn)物流部3月20日臺(tái)車(chē)傷人安全事故報(bào)告供給班作業(yè)員王海堂步行至內(nèi)飾二小件庫(kù)區(qū)通道，為了方便牽引車(chē)通過(guò)便將放在通道旁的臺(tái)車(chē)移開(kāi)。由于臺(tái)車(chē)速度過(guò)快，傷者受傷部位無(wú)有效防護(hù)，受到臺(tái)車(chē)立柱下角撞擊。左腳腳跟確診為腳筋部分受損、外部皮膚割裂傷BOOM原因分析：1、拖動(dòng)臺(tái)車(chē)操作不規(guī)范，沒(méi)有保持規(guī)定的安全距離及合理的速度；2、新人上崗前的安全教育不足、缺乏針對(duì)性；3新人到崗未按要求配發(fā)勞保鞋；4、臺(tái)車(chē)沒(méi)有放到指定區(qū)域，堵塞通道，影響牽引車(chē)通行，導(dǎo)致人身的損害。四、其它事故案例日產(chǎn)W44制造部總裝一科內(nèi)飾線(xiàn)員工摔倒導(dǎo)致膝蓋骨折事故經(jīng)過(guò)：2014.6.4為了給手推臺(tái)車(chē)（作業(yè)臺(tái)車(chē)）添加部品，該員工右手拿著裝著部件的塑料袋，朝著手推臺(tái)車(chē)走過(guò)去（2m左右）。左腳尖被傳送帶上面的Kit臺(tái)車(chē)的停止器掛到，滑倒時(shí)左膝蓋強(qiáng)力撞擊到傳輸帶上。四、其它事故案例事情經(jīng)過(guò)：

2014年11月2日（周日)晚上，廠內(nèi)物流事業(yè)部發(fā)動(dòng)機(jī)物流部5C供給班溫xx駕駛男裝摩托車(chē)去大布吃宵夜，途徑九塘西路路段，前面的大貨車(chē)A突然急剎，后面的溫xx來(lái)不及剎車(chē)追尾大貨車(chē)A后倒地摔至對(duì)面車(chē)道，被對(duì)面疾馳而來(lái)的大貨車(chē)B壓到左腿。

發(fā)生事故后被追尾大貨車(chē)A離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，大貨車(chē)B司機(jī)立即報(bào)警，隨后救護(hù)車(chē)把傷者溫xx送到花都人民醫(yī)院救治，診斷結(jié)果是左腿粉碎性骨折，當(dāng)天夜晚轉(zhuǎn)院至佛山市中醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)治療。（醫(yī)療費(fèi)用將近30萬(wàn)）部隊(duì)溫海波及大貨車(chē)A行走路線(xiàn)大貨車(chē)B行走路線(xiàn)東方日產(chǎn)6號(hào)門(mén)四角圍加油站大布市場(chǎng)九塘西路北發(fā)生地點(diǎn)溫海波大貨車(chē)A大貨車(chē)B診斷報(bào)告四、其它事故案例事情經(jīng)過(guò)：