T-CI 263-2024 水上裝配式鋼結(jié)構(gòu)棧橋（平臺）施工技術(shù)規(guī)程

1程中國國際科技促進(jìn)會發(fā)布1 1 2 3 3 3 4 4 4 4 5 55.5裝配式防護(hù)欄桿 6 6 6 6 7 7 9 10 11 11 14 149檢查與驗收 159.1材料檢驗 159.2安裝質(zhì)量要求 159.3焊接質(zhì)量要求 16 17 19 23 25 28 30 39 441請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。浙江交工裝備工程有限公司、浙江交工集團(tuán)股份有限公司設(shè)計院分公司、鹽山縣水務(wù)2前工程推進(jìn)速度的加快或政策處理的影響，鋼;但水深超過25m、浪高超過3.5m、流速大于2.5m/s、裸巖和深厚淤泥層地質(zhì)等情況需進(jìn)行專項設(shè)計。3.1水上裝配式鋼棧橋prefabricatedsteeltrestlebridgeon43.2水上裝配式鋼結(jié)構(gòu)平臺prefabricatedsteelstructureplatfo3.4裝配式混凝土橋面板prefabricateconcretebridg4.4鋼結(jié)構(gòu)棧橋（平臺）施工前應(yīng)對所有原材料及構(gòu)配件進(jìn)行質(zhì)量檢查驗收。5.1鋼材5.2焊材55.3鋼筋、混凝土5.4裝配式橋面板61234561235.5裝配式防護(hù)欄桿活載主要考慮風(fēng)荷載、水流力、波浪力、汽車荷載、施工機(jī)械荷載、制動力荷載、材料堆鋼管樁所受水流荷載標(biāo)準(zhǔn)值按JTS147作用在鋼結(jié)構(gòu)棧橋（平臺）上的起重機(jī)荷載主要為履帶吊荷載，具體取值見附錄E.5起重機(jī)荷鋼結(jié)構(gòu)平臺應(yīng)根據(jù)實際施工需要劃分功能區(qū)，其中材料堆放區(qū)按實際需要計算堆放荷載。制動力參考JTGD60中4.3條確定，并結(jié)合棧橋的具體情況采用，一般按汽車荷載的10%計WvF=，（）；8注：1——裝配式防護(hù)欄桿；2——管槽；3——橋面板；4——分配梁；5——主梁；6——樁頂分配梁；7——剪刀撐；8——鋼管樁；9——樁間連接系；10——鋼護(hù)筒。9（3）棧橋遠(yuǎn)離承臺側(cè)單邊可設(shè)人行道、護(hù)欄、管槽等防（3）每聯(lián)應(yīng)設(shè)置制動墩，并在制動墩頂處設(shè)置伸縮縫，伸縮縫寬度應(yīng)依據(jù)H=H1+H2+H3+H4H——棧橋橋面頂標(biāo)高mH1——20年一遇設(shè)計高潮位或設(shè)計高水位mH2——橋位處最大波浪高度m工況二：鋼結(jié)構(gòu)棧橋（平臺）搭設(shè)完成后非工一和波浪力不同取較大值二//三四注：基本組合中可變荷載考慮結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限的荷載調(diào)整系數(shù)，取0.9（1）橋臺結(jié)構(gòu)驗算內(nèi)容應(yīng)包括傾覆穩(wěn)定計算、滑動穩(wěn)（4）橋面系驗算內(nèi)容應(yīng)包括：面板、縱向小施工準(zhǔn)備→施工測量→橋臺施工→鋼管樁運(yùn)輸和施沉→樁間連接系安裝→樁頂分配梁安裝→貝雷（2）對重復(fù)使用的材料及構(gòu)配件不應(yīng)有焊傷、脫焊、變形、破損、嚴(yán)重銹蝕（1）管樁宜根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)輸條件選擇平板車運(yùn)輸或平板駁運(yùn)輸。運(yùn)輸時，宜放置在半（6）應(yīng)按設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)范嚴(yán)格控制打樁（3）樁間連接系的安裝誤差可通過節(jié)點(diǎn)鋼板（2）現(xiàn)場按組進(jìn)行安裝作業(yè)，根據(jù)吊裝能力采用單組或（3）貝雷梁定位安裝完成后，下弦桿與主橫梁支橋面板按下列工藝采用裝配化施工:完成后安裝踢腳板，與面板及護(hù)欄立柱進(jìn)行焊接連接；最后表面涂刷紅白相間反光性質(zhì)和涂裝厚度確定合適的施工工藝，涂刷時應(yīng)符合（2）涂底前應(yīng)將鋼構(gòu)件表面的鐵銹、氧化層、油污、（3）涂層破壞時應(yīng)及時修補(bǔ)，修補(bǔ)時采用的9檢查與驗收9.1材料檢驗規(guī)定值或允許偏差12341212324123251423445規(guī)定值或允許偏差123459.3焊接質(zhì)量要求鋼管樁、樁頂分配梁的對接焊縫應(yīng)滿足規(guī)范中二級焊縫的外觀質(zhì)量要求，檢查方法：觀測及尺量。項次12345注：表中t表示鋼材厚度。10.1.4現(xiàn)場起重吊裝作業(yè)符合JGJ2710.1.5現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備作業(yè)符合JGJ工現(xiàn)場嚴(yán)格按要求設(shè)好防護(hù)措施。航道上下游根據(jù)海事部10.2.6施工船舶與調(diào)度室及當(dāng)?shù)貧庀笾饕獦?gòu)配件種類及規(guī)格表A.1水上裝配式鋼結(jié)構(gòu)棧橋（平臺）常用型鋼構(gòu)配件參考種類及規(guī)格xxyy剪刀xxyyHM588×300HN450×200HN600×200欄表A.2水上裝配式鋼結(jié)構(gòu)棧橋（平臺）貝雷梁構(gòu)配件參考種類及規(guī)格//軸心受壓構(gòu)件的截面分類表B.1軸心受壓構(gòu)件的截面分類（板厚＜40mm）軸軸a類c類c類c類c類注：①a*類含義為Q235B鋼取b類，Q345、Q390、Q420和Q460鋼取a類：b類含義為Q235鋼取c類，Q345、Q390、Q420和Q460鋼取b類。②無對稱軸且剪心和形心不重合的截面，其截面分類可按有對稱軸的類似截面確定，如不等邊角鋼采用等邊角鋼的類別；當(dāng)無類似截面時，可取c類。軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)表C.1鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范a類截面軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)λ= fy235fy01234567890表C.2鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范b類截面軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)λ= fy235fy01234567890λ= fy235fy01234567890λ= fy235fy01234567890鋼材厚度或直fyfu抗拉、抗壓、抗彎f抗剪fv緊)fce注：①表中直徑指實芯棒材直徑，厚度指計算點(diǎn)的鋼材或鋼管壁厚度，對軸心受拉和軸心受壓構(gòu)件指截面中較厚板件的厚度；②冷彎型材和冷彎鋼管，其強(qiáng)度設(shè)計值應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定采用。度度注：①計算現(xiàn)澆鋼筋混凝土軸心受壓及偏心受壓構(gòu)件時，如截面的長邊或直徑小于30cm，表中混凝土的強(qiáng)度應(yīng)乘以系數(shù)0.8；②混凝土標(biāo)號系數(shù)指領(lǐng)期為28d，尺寸為20cm×20cm×20cm的標(biāo)準(zhǔn)立方體試件測得的抗壓極限強(qiáng)度，單位為MPa。注：①混凝土受剪時的彈性模量G按照上表中數(shù)值的0.43倍采用；鋼筋抗拉設(shè)計強(qiáng)度Rp或鋼筋抗壓設(shè)計強(qiáng)度R或R鋼筋抗壓設(shè)計強(qiáng)度R或R鋼筋標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度RRyΦBCDE彈性模量Eh=βzμsμz0KN/m2表E.1風(fēng)壓高度變化系數(shù)μz離地面或海平面高度(m)ABCD5注：A類指近海海面、海岸、湖岸及沙漠地區(qū)；B類指田野、鄉(xiāng)村、叢林、丘陵及房屋比較稀疏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)；C類有密集建筑群的城市市區(qū)；D類有密集建筑群且房屋較高的城市市區(qū)。Fp22vp2注：①當(dāng)計算作用于水流方向排列構(gòu)件上的水流力時，應(yīng)將水流阻力系數(shù)Cw乘以相應(yīng)的遮流影響系數(shù)m1，遮流影響系數(shù)按本文件表E.2取值;②當(dāng)需考慮構(gòu)件淹沒深度及水深對水流力的影響時，應(yīng)將水流阻力系數(shù)Cw乘以淹沒深度影響系數(shù)n1和水深影響系數(shù)n2，淹沒深度系數(shù)及水深影響系數(shù)根據(jù)本文件E.3表確定；③當(dāng)需考慮構(gòu)件間橫向影響時，應(yīng)將水流阻力系數(shù)Cw乘以相應(yīng)的橫向影響系數(shù)m2，橫向影響系數(shù)根據(jù)本文件E.4表確定;④當(dāng)需考慮構(gòu)件受斜向水流作用的影響時，應(yīng)將水流阻力系數(shù)Cw乘以相應(yīng)的影響系數(shù)m3，影響系數(shù)根據(jù)本文件E.5表確定。表E.2遮流影響系數(shù)m1123468表E.3構(gòu)件淹沒深度影響系數(shù)n1及水深影響系數(shù)n2d1/hd從水面算至梁的1/2處D為迎水面寬度H/D12468n2表E.4構(gòu)件橫向影響系數(shù)m2B/D468m2表E.5構(gòu)件斜向水流作用影響系數(shù)m305樁上的波浪力P的最大速度分力PDmax和最大慣性分力PImax，并根據(jù)不同情況進(jìn)行修正，最后根據(jù)最大速度分力PDmax和最大慣性分力PImax計算最大波浪力Pmax和最大波浪力力矩Mmax。迭代計算波長L可根據(jù)下列公式計算：L=th T——平均周期sd——水深mYDH2YDH2YDH2L（1）H/d<0.2且d/L>0.2或H/d>0.2且d/L>0.35時P=CKDmaxD21ImaxM22M=CKDmaxD2π3M=CKImaxM2π42?4π2?sh4π1K=LLLLK=22K=22πdchLK4=sh?ch?chPMDmax——作用于柱體計算高度上的最大速度力矩kN?mMImax——作用于柱體計算高度上的最大慣性力矩kN.mY——水的重度kN/m3A——鋼管樁斷面面積m2）。鋼管樁在高度方向上截面相同，計算PDmax及MDmax時，取z1=0和z2=d+ηmax；計算PImaxMImax時，取z1=0和z2別對PDmax及MDmax乘以系數(shù)C，β,C和β可按下圖確定。圖E.4系數(shù)β取值PP=PM=MPP總波浪作用點(diǎn)距河（海）床底距離HB=Mmax/Pmax。表E.6混凝土罐車荷載標(biāo)準(zhǔn)值及平面尺寸mmm×m0.3×0.20.3×0.20.3×0.2m×m0.6×0.20.6×0.20.6×0.2m×m9.0×2.59.4×2.5注：括號內(nèi)數(shù)據(jù)對應(yīng)車輛空載狀態(tài)，括號外對應(yīng)車輛滿載狀態(tài)。 2×1202×1202×140mmm×mm×mm×m7×2.57×2.57×2.58.5×2.5表E.8平板掛車荷載標(biāo)準(zhǔn)值及平面尺寸mm×m2×120m×m2×140m×mm 表E.9履帶吊荷載標(biāo)準(zhǔn)值及平面尺寸tm×m6.9×0.97.2×1.17.5×1.18.1×1.2距m6t注：履帶吊側(cè)吊時，單側(cè)履帶吊最大壓力可取吊