2024年大學(xué)試題(管理類)-港口規(guī)劃與布置筆試歷年真題薈萃含答案

2024年大學(xué)試題(管理類)-港口規(guī)劃與布置筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共30題)1.船舶營運方式分（）、不定期船運輸。2.某港區(qū)擬新建件雜貨泊位，預(yù)測件雜貨年貨運量為100萬t，貨物均放在堆場，庫場營運天數(shù)365天，庫場不平衡系數(shù)1.3，平均堆存期8天，單位有效面積的貨物堆存量均取2.0t/m2，庫場總面積利用率為75%。 試求：? （1）堆場所需容量；? （2）堆場總面積。3.航跡帶寬度4.港口規(guī)劃在層次范圍系列內(nèi)可區(qū)分為：港口布局規(guī)劃、（）、（）三個層次。5.能見度6.自潮區(qū)界至入?？诘暮佣慰煞譃槿危海ǎ?、（）和（）。7.船舶排水量8.完整的港口鐵路布置應(yīng)由（）、（）以及（）三部分組成。9.可行性研究10.腹地11.船舶一般在（）拋錨停泊等待聯(lián)檢或等待泊位。A、港池B、碼頭前水域C、錨地D、航道12.1t貨物從進(jìn)港起到出港止，不管經(jīng)過多少次操作，只算（）裝卸量（自然噸）。13.下列屬于外堤的是（）。?A、防波堤B、防沙堤C、導(dǎo)標(biāo)D、導(dǎo)流堤14.港口鐵路的主要組成部分，簡述分區(qū)車場的主要功能。15.計算吞吐量時，貨物由水轉(zhuǎn)陸，或陸轉(zhuǎn)水時或水轉(zhuǎn)水，1t裝卸量都計為1t吞吐量。16.簡述岸線規(guī)劃的主要原則。17.綜合交通運輸體系由（）構(gòu)成。A、固定設(shè)施B、水路C、公路D、載運工具18.長周期波無法穿透拋石防波堤，所以自然不用考慮其對港內(nèi)泊穩(wěn)條件的影響。19.港外錨地的作用：（）、（）、聯(lián)檢和（）。20.港口水域包括：（）、（）、（）和（）等。21.順直微彎型平原河段選址：宜選在枯、洪水位時都能滿足建港需要的深槽處。22.下列不屬于港口水域的有（）。A、錨地B、航道C、港池D、碼頭岸線23.從貨種與裝運方式看，屬于干散貨的是（）。A、石油B、錳礦石C、機(jī)械設(shè)備D、液化氣24.河港選址首要考慮的是（）。A、良好而穩(wěn)定的水域B、岸線足夠的陸域C、與后方鐵路、公路的接線D、與城市規(guī)劃協(xié)調(diào)25.在一般情況下，由雙推進(jìn)器拖船組成的硬棒船隊或雙推進(jìn)器船舶調(diào)頭水域?qū)挾炔恍∮?.5倍設(shè)計船隊或設(shè)計船舶長。26.按港口規(guī)劃調(diào)查屬性分，環(huán)境條件屬經(jīng)濟(jì)社會條件調(diào)查項目。27.裝卸噸和自然噸是同一概念，都是衡量港口裝卸任務(wù)大小的主要數(shù)量指標(biāo)。28.港口規(guī)劃在層次范圍系列內(nèi)可分為（）、（）、（）三個層次。29.關(guān)于風(fēng)對船舶的作用力，錯誤的是（）。A、風(fēng)速越大，對船舶的作用力越大B、橫風(fēng)對船的作用力大于順風(fēng)條件下C、壓載條件下的船舶所受的風(fēng)作用力比滿載條件下小D、所以航道軸線和碼頭方位應(yīng)盡可能與強(qiáng)風(fēng)向、常風(fēng)向成較小的角度30.碼頭廣義理解為（）及（）的總和。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:定期船運輸2.參考答案: 3.參考答案:船舶以風(fēng)流壓偏角在導(dǎo)航中線左右擺動前進(jìn)所占用的水域?qū)挾确Q為航跡帶寬度。4.參考答案:港口總體規(guī)劃；港口港區(qū)規(guī)劃5.參考答案:所謂能見度指人正常視力在當(dāng)時的天氣條件下所能見到的最大距離。6.參考答案:感潮河段；制約河段；濱海河段7.參考答案:指船舶在某一吃水時，包括裝載物的總重量，習(xí)慣上以t為單位。8.參考答案:港口車站；分區(qū)車場；貨物裝卸線9.參考答案:是投資前對擬建的項目建設(shè)必要性、規(guī)模、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、財務(wù)、環(huán)境等方面進(jìn)行全面的綜合分析研究，以期使投資項目達(dá)到最佳經(jīng)濟(jì)、社會效果的一種研究方法。它成為港口建設(shè)項目投資前期必經(jīng)的工作階段。10.參考答案:港口腹地是指那些有物資（或旅客）經(jīng)過某港運輸?shù)牡貐^(qū)。11.參考答案:C12.參考答案:1t13.參考答案:A,B,D14.參考答案: 完整的鐵路布置應(yīng)由港口車站、分區(qū)車場及貨物裝卸線三部分組成。 分區(qū)車場的基本功能為；承擔(dān)分管范圍內(nèi)車輛分組、集結(jié)及向前方庫場、二線庫場、分運中心或碼頭裝卸線取送車等作業(yè)。分區(qū)車場移布置在臨近泊位或庫場裝卸線。15.參考答案:錯誤16.參考答案: ⑴適應(yīng)性原則：滿足腹地對港口規(guī)模的要求，適應(yīng)港口自身發(fā)展。 ⑵協(xié)調(diào)性原則：要與城市總體規(guī)劃、海洋功能區(qū)規(guī)劃、水利規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等協(xié)調(diào)。 ⑶優(yōu)先性原則：宜港岸線優(yōu)先滿足港口建設(shè)。 ⑷可持續(xù)性原則：要充分考慮港口未來發(fā)展，遠(yuǎn)近結(jié)合，有序開發(fā)。 ⑸合理性原則：堅持深水深用和集約化利用，合理布局各類港區(qū)。提高岸線的利用效率。17.參考答案:A,D18.參考答案:錯誤19.參考答案:船舶候潮；待泊；避風(fēng)20.參考答案:錨地；航道；回旋水域；碼頭前水域21.參考答案:正確22.參考答案:D23.參考答案:B24.參考答案:A25.參考答案:錯誤26.參考答案:錯誤27.參考答案:正確28.參考答案:港口布局規(guī)劃；港口總體規(guī)劃；港區(qū)規(guī)劃29.參考答案:C30.參考答案:碼頭建筑物；裝卸作業(yè)地帶第2卷一.參考題庫(共30題)1.（）是一個港口建設(shè)發(fā)展的具體規(guī)劃，解決今后一定時間內(nèi)的發(fā)展方向和分期、分階段的發(fā)展安排。2.廣義的碼頭和狹義碼頭有何區(qū)別？??3.清償能力分析不包括（）。A、投資回收期B、資產(chǎn)負(fù)債率C、借款償還期D、流動比率4.海上航道軸線應(yīng)盡量與大的橫風(fēng)以及橫流正交。5.進(jìn)行河港規(guī)劃與布置時，危險品錨地應(yīng)布置在港區(qū)下游，并保持一定距離。6.船舶以風(fēng)流壓偏角在導(dǎo)航中線左右擺動前進(jìn)所占用的水域?qū)挾确Q為（）。7.船舶實際尺度包括（）、（）、（）。8.船舶航行時船舶配載使尾吃水（）首吃水，所以（）才是船舶營運時的最大吃水。9.碼頭泊位尺度有（）、（）和（）。10.下列哪個不是港口港區(qū)規(guī)劃的內(nèi)容（）。A、詳細(xì)地分析預(yù)測運量、船型和船舶周轉(zhuǎn)量B、確定港口的基本性質(zhì)和功能，發(fā)展規(guī)模設(shè)想分析C、倉儲系統(tǒng)、分運中心方案布置D、港區(qū)配套設(shè)施規(guī)劃與配置11.設(shè)置于防波堤堤頭、碼頭、系船墩和其他突出與航行水域中的建筑物上，用以標(biāo)明這些建筑物的外廓邊界的是（）。A、浮標(biāo)B、導(dǎo)標(biāo)C、燈塔D、燈標(biāo)12.在選擇和布置河港錨地時應(yīng)滿足下列要求（）。A、所選錨地河底土質(zhì)能保證錨泊船易于著錨，不走錨B、有水流平穩(wěn)、風(fēng)浪小、水深適宜的水域C、對于待泊、待拖得編解隊錨地，一般在3km以外較為適宜D、危險品錨地應(yīng)布置在港區(qū)下游，并保持一定距離13.簡述港口運量預(yù)測的思路步驟。14.環(huán)境評估的主要內(nèi)容包括哪些？15.港口是水陸運輸樞紐，簡要分析現(xiàn)代港口發(fā)展趨勢。?16.在天然河流上選址，宜選在彎道凹岸頂端偏下的地點，為什么？17.從風(fēng)玫瑰圖中，能看的出的是（）。A、常風(fēng)向B、強(qiáng)風(fēng)向C、某一方位風(fēng)頻率D、風(fēng)作用時間18.什么叫波浪破碎帶？主要與什么因素有關(guān)？19.外堤是（）、（）、（）的總稱。20.A地區(qū)的貨物經(jīng)過P港到Q港至B地區(qū)，A地區(qū)是（）的腹地。21.船舶?？吭诖a頭受波浪影響，正確的是（）。A、波高越大，對船的作用力越大B、順浪時船舶顛簸大C、橫浪能量小于順浪能量D、對不同的作業(yè)要求波高允許值是一樣的22.到達(dá)線23.隨著泊位利用率的升高，船舶平均待泊時間與平均靠泊時間的比值則下降。24.港口規(guī)劃在時間系列內(nèi)可區(qū)分為（）、中期規(guī)劃和（）。25.船舶靠碼頭一般是頂風(fēng)頂流靠。26.外堤是（）、（）和（）的總稱。27.影響港口建設(shè)和營運的海象因素主要有（）、（）和（）。28.貨物陸域進(jìn)港，先在二線庫場儲存，再經(jīng)前方庫場裝船離港，有（）個操作過程。A、1B、2C、3D、429.碼頭從廣義上理解是（）和（）的總和。30.碼頭規(guī)模主要由（）指標(biāo)體現(xiàn)。A、占用水域面積B、停船噸級C、占用陸域面積D、泊位數(shù)第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:港口總體規(guī)劃2.參考答案:從廣義上理解為碼頭建筑物及裝卸作業(yè)地帶的總和，即完成水陸貨客轉(zhuǎn)換機(jī)能設(shè)施組合的總稱，它除碼頭建筑物自身外，還有裝卸設(shè)備、庫場和集疏運設(shè)施；狹義上解釋是供船舶?？康乃そㄖ?。3.參考答案:A4.參考答案:錯誤5.參考答案:正確6.參考答案:航跡帶寬度7.參考答案:全長；全寬；滿載吃水8.參考答案:大于；船尾的滿載吃水9.參考答案:泊位長度；泊位寬度；泊位水深10.參考答案:B11.參考答案:D12.參考答案:C13.參考答案: ⑴收集有關(guān)數(shù)據(jù)資料； ⑵社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平預(yù)測； ⑶區(qū)域內(nèi)客、貨總運輸量預(yù)測（進(jìn)、出）； ⑷運輸方式分擔(dān)預(yù)測（鐵、水、空、管）； ⑸港口客、貨吞吐量預(yù)測。14.參考答案:環(huán)境評估的主要內(nèi)容包括：（1）確定評估時間階段，評估時間階段一般分為施工階段和投產(chǎn)營運兩個階段。施工階段，如疏浚對水域水質(zhì)的影響，打樁發(fā)生的地面震動和噪音影響，防波堤施工過程對海岸沖淤的影響等。投產(chǎn)營運階段，如傳播對港內(nèi)水域的污染，裝卸作業(yè)粉塵對大氣的污染，港口存在對魚類生態(tài)的改變等。（2）調(diào)查與監(jiān)測工程場址周圍的環(huán)境構(gòu)成要素，調(diào)查和監(jiān)測的目的是摸清環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，確定環(huán)境質(zhì)量級別和主要污染因子。所謂環(huán)境構(gòu)成要素，包括大氣、海象、水質(zhì)、水溫、地形等。（3）通過對工程不同個體污染的分析，摸清影響環(huán)境的污染因子的種類、來源和源強(qiáng)；主要污染因子對環(huán)境的影響途徑、程度和范圍。（4）各項污染物的最終排放結(jié)果，能否滿足環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。15.參考答案: 1.大型化趨勢：規(guī)模大型化、船舶大型化； 2.集裝箱化趨勢：適應(yīng)多式聯(lián)運； 3.深水化趨勢：集裝箱班輪已經(jīng)向第五代、第六代發(fā)展； 4.生產(chǎn)管理的高效、高科技趨勢：出現(xiàn)了16000～20000t/h的礦?石裝船機(jī)，10000t/h的移動式煤炭裝船機(jī)； 5.信息化網(wǎng)絡(luò)化趨勢：無紙化辦公； 6.物流服務(wù)中心化趨勢：多功能的服務(wù)； 7.環(huán)保化趨勢：環(huán)境保護(hù)16.參考答案: 其一，彎道水流的作用，凹岸側(cè)河道水深較好，一般能滿足船舶航行要求； 其二，此處的水流，經(jīng)過彎道抵沖后順岸下流，水流一般比較平順，這有利于船舶靠離碼頭時的操縱； 其三，即便有些不太嚴(yán)重的沖刷，較之防止淤積而言，也容易采取護(hù)岸工程措施。17.參考答案:A,B,C18.參考答案:波浪進(jìn)入淺水海灘，水深達(dá)到一定深