大學(xué)試題(汽車專業(yè))-汽車電器與電子技術(shù)筆試(2018-2023年)真題摘選含答案_第1頁
大學(xué)試題(汽車專業(yè))-汽車電器與電子技術(shù)筆試(2018-2023年)真題摘選含答案_第2頁
大學(xué)試題(汽車專業(yè))-汽車電器與電子技術(shù)筆試(2018-2023年)真題摘選含答案_第3頁
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長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄海。大學(xué)試題(汽車專業(yè))-汽車電器與電子技術(shù)筆試(2018-2023年)真題摘選含答案(圖片大小可自由調(diào)整)卷I一.參考題庫(共30題)1.在充電過程中電解液的濃度()A、加大B、減小C、不變2.試述調(diào)節(jié)器基本電路組成?3.當(dāng)油壓升高時(shí),觸點(diǎn)閉合(),打開(),輸入到指示表內(nèi)加熱線圈中的()增大,加熱線圈使雙金屬片(),鉤動(dòng)指針(),指示出()。4.電壓調(diào)節(jié)器的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的()發(fā)生變化時(shí),()調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)()電流,使()基本保持不變。5.起動(dòng)機(jī)的電樞是用來產(chǎn)生()的,它由()、()、換向器()及等部分組成。6.燃用辛烷值低的汽油時(shí),點(diǎn)火提前角應(yīng)()。A、加大B、減小C、不變7.單點(diǎn)噴射噴油器噴射的位置在(),而多點(diǎn)噴射是在()。8.三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于反向偏置是()狀態(tài)。A、放大B、截止C、飽和D、以上答案都不對(duì)9.放電電流越大,則蓄電池的容量也越大。10.起動(dòng)機(jī)電樞繞組有短路時(shí),為什么在電樞檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)時(shí),鋼片會(huì)有跳動(dòng)現(xiàn)象?11.點(diǎn)火過遲的危害有哪些?12.冷凝器的功用是將()送來的高溫、高壓()中的熱量散發(fā)到(),使制冷劑冷凝成高溫、高壓液體再進(jìn)()。13.鉛蓄電池電解液相對(duì)密度每下降0.01,蓄電池容量約下降()%的額定容量。14.發(fā)電機(jī)的輸出特性15.對(duì)前照燈的基本要求是什么?16.前后端蓋一般由()制成,可以減?。ǎ?、輕便、()性好。17.為了得到更加()的聲音,在汽車上裝有()不同音調(diào)的喇叭,其中高音喇叭(),(),低音喇叭則()。18.風(fēng)扇玻璃洗滌器的電路一般與刮水器串聯(lián)。19.當(dāng)燃油箱內(nèi)燃油量多時(shí),電敏電阻元件浸沒在燃油中(),其溫度(),電阻(),電路中幾乎(),警告燈處于()狀態(tài)。20.安全氣囊系統(tǒng)的組成、工作過程?21.電解液由()和()按一定比例配制而成。22.無需維護(hù)蓄電池是指使用中()。A、根本不需維護(hù)B、3~4年不必加蒸餾水C、3~4個(gè)月不必加蒸餾水23.CA1091型汽車上的硅整流發(fā)電機(jī)有哪幾個(gè)接線柱?是如何接線的?24.排故時(shí)拆裝汽油管接頭應(yīng)采用兩把開口扳手。25.EGR是()。A、最佳點(diǎn)火提前角B、廢氣再循環(huán)C、怠速控制D、線性控制26.當(dāng)機(jī)油壓力低于6~10kPa時(shí),機(jī)油壓力警告燈亮。27.按燃油噴射部位的不同,電控汽油噴射系統(tǒng)可分為為哪幾類?28.寫出蓄電池6-QW-100、6-QAW-75型號(hào)的含義。29.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)閉合后,活動(dòng)鐵芯應(yīng)能繼續(xù)移動(dòng)()mm附加行程,使開關(guān)可靠閉合30.起動(dòng)機(jī)中()斷路時(shí),將產(chǎn)生起動(dòng)無力故障。A、主開關(guān)與電動(dòng)機(jī)銅片B、轉(zhuǎn)子繞組C、起動(dòng)機(jī)連線卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:A2.參考答案: 分壓電路(信號(hào)電壓檢測(cè)電路,一般由2-3只電阻串聯(lián)或混聯(lián)而成)、第一級(jí)開關(guān)電路(信號(hào)放大與控制電路,至少由一只穩(wěn)壓管和一只晶體管組成)、第二級(jí)開關(guān)電路(功率放大電路,一般由一只大功率晶體管或復(fù)合晶體管構(gòu)成)和輔助元器件及電路組成。3.參考答案:時(shí)間長;時(shí)間短;脈沖電流平均值;受彎曲變形大;向右偏移增大;較高的油壓值4.參考答案:轉(zhuǎn)速;自動(dòng);勵(lì)磁;輸出電壓5.參考答案:電磁轉(zhuǎn)矩,鐵芯,線組,電樞軸6.參考答案:B7.參考答案:化油器所在節(jié)氣門段;每缸進(jìn)氣口處8.參考答案:B9.參考答案:錯(cuò)誤10.參考答案: 電樞感應(yīng)儀是一個(gè)繞有220V電磁線圈的U形鐵芯,把電樞放在U形鐵芯開口上時(shí),感應(yīng)儀的磁通即被接通。感應(yīng)儀通電時(shí)便在鐵芯中產(chǎn)生交變磁場,電樞線圈隨磁通變化產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。當(dāng)電樞繞組正常時(shí),電樞內(nèi)兩條并聯(lián)支路的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小相等,方向相反,相互抵消,在電樞繞組內(nèi)設(shè)有回路電流,放在起動(dòng)機(jī)電樞頂槽上的鋼片不會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象。當(dāng)電樞繞組內(nèi)部短路時(shí),繞組中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)便會(huì)通過短路處形成回路,使交變電流不斷地在短路線圈中通過,線圈所在的鐵芯槽處隨之產(chǎn)生交變磁場。將薄鋼片放在槽上,便會(huì)受到不斷的吸引、排斥,產(chǎn)生振動(dòng)并發(fā)出響聲。11.參考答案: 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低、容易過熱、不易發(fā)動(dòng)、加速無力、排氣管放炮、冒黑煙。12.參考答案:空調(diào)壓縮機(jī);氣態(tài)制冷劑制冷劑;車外;儲(chǔ)液干燥器13.參考答案:6%14.參考答案:輸出特性是指保持發(fā)電機(jī)的端電壓不變時(shí),發(fā)電機(jī)的輸出電流與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。15.參考答案:(1)保證汽車前有明亮而均勻的光照,能辨明車前100m以內(nèi)路面上的任何障礙物?,F(xiàn)代高速汽車照明距離應(yīng)達(dá)到200-250m。(2)具有防眩目的裝置。(3)光束在橫向應(yīng)有一定的應(yīng)散射寬度。(4)在滿載時(shí),照明效果不應(yīng)車燈高度降低而下降。16.參考答案:鋁合金,漏磁,散熱17.參考答案:悅耳動(dòng)聽,兩個(gè),膜片厚,揚(yáng)聲筒短,相反18.參考答案:錯(cuò)誤19.參考答案:散熱快;較低;值大;沒有電流;熄滅20.參考答案: 安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、控制器、氣體發(fā)生器和氣袋等組成。 1)碰撞約10ms后SRS達(dá)到引爆極限,點(diǎn)火器引爆點(diǎn)火劑并產(chǎn)生大量熱量,使充氣劑受熱分解。此時(shí)駕駛員尚未動(dòng)作。 2)碰撞40ms后,氣囊完全充滿,體積最大,駕駛員向前移動(dòng)。安全帶斜系在駕駛員身上并拉緊,部分能量已經(jīng)被吸收。 3)碰撞60ms后,駕駛員頭部及身體上部壓向氣囊,氣囊的排氣孔在人體和氣體的壓力作用下排氣節(jié)流,吸收人體與氣體之間彈性形變產(chǎn)生的動(dòng)能。 4)碰撞110ms后,大部分氣體已從氣囊溢出,駕駛員身體上部回到座椅靠背上,汽車前方恢復(fù)視野。 5)碰撞110ms后,碰撞危險(xiǎn)解除,車速降低直至為零。21.參考答案:純硫酸,蒸餾水22.參考答案:B23.參考答案: CA1090型汽車硅整流發(fā)電機(jī)有五個(gè)接線柱、分別為“電樞”(A)、“磁場”(兩個(gè)接線柱F和F)、“搭鐵”(一)和“中心點(diǎn)”(N)。其中“電樞”接線柱是接電流表“+”,“中心點(diǎn)”是從定子三相繞組的末端引出的是接組合繼電器的“N”,兩磁場接線柱分別接點(diǎn)火開關(guān)與調(diào)節(jié)器中的“F”。24.參考答案:正確25.參考答案:B26.參考答案:正確27.參考答案:按部位的不同可分為兩大類,缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣管噴射,進(jìn)氣管噴射有進(jìn)一步分為單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射。28.參考答案: 29.參考答案:1—330.參考答案:B卷II一.參考題庫(共30題)1.汽車電器萬能試驗(yàn)臺(tái)維護(hù)要點(diǎn)有哪些?2.無刷交流發(fā)電機(jī)因轉(zhuǎn)子上無(),因而省去了()和(),使得結(jié)構(gòu)(),故障較(),提高了工作的()性。3.FT61型調(diào)節(jié)器與FT111型調(diào)節(jié)器可以通用。4.F5RTC5.在什么情況下應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電?6.爆震傳感器的作用是:()7.用()N力按下風(fēng)扇與發(fā)電機(jī)之間的三角皮帶,皮帶撓度應(yīng)為()mm。8.為使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大功率,不損失能量就應(yīng)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火。9.管子泄漏點(diǎn)查找最為準(zhǔn)確的方法是()A、肥皂泡法B、鹵素?zé)舴–、電子檢漏法10.型號(hào)為JFZ1913Z的汽車交流發(fā)電機(jī)的電壓等級(jí)為(),電流等級(jí)為≥90A。11.蓄電池放電終了的標(biāo)志是什么?12.斷電器觸點(diǎn)間隙過大會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間()。A、提前B、不變C、推遲13.以下屬于交流發(fā)電機(jī)的工作特性的有()A、空載特性B、輸出特性C、外特性D、轉(zhuǎn)速特性14.寫出蓄電池在充放電過程中的可逆化學(xué)反應(yīng)式。15.前照燈的組成及各部分作用是什么?16.負(fù)極性整流二極管的外殼為()極,中心引線為()極;正極性二極管的外殼為()極,中心引線為()極。17.頂燈的用途主要是照亮()或(),有利于駕駛員()和(),也便于()。18.電壓調(diào)節(jié)器的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的()發(fā)生變化時(shí),自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)()電流,使()基本保持不變。19.以下關(guān)于ABS和ASR的敘述正確的是()A、ABS系統(tǒng)是防止制動(dòng)時(shí)車輪抱死而滑移B、ABS和ASR兩者都需要輪速傳感器C、都是用來控制車輪相對(duì)地面的滑移D、ASR系統(tǒng)是防止車輪原地不動(dòng)而不停的滑移20.從車上拆蓄電池時(shí),先拆電源線,后拆搭鐵線。21.減速起動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。22.汽車空調(diào)的作用是對(duì)車室內(nèi)的空氣()、()、()進(jìn)行調(diào)節(jié),并除去()及()和()。23.曲軸位置傳感器一般有()、()、()等多種。24.電子控制自動(dòng)變速器有哪些基礎(chǔ)性檢驗(yàn)內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,其目的或作用是什么?25.FT61型調(diào)節(jié)器有()觸點(diǎn),且觸點(diǎn)間隙(),不便于()和()。26.使用觸點(diǎn)式電動(dòng)汽油泵,當(dāng)化油器浮子式油面達(dá)到規(guī)定高度后,油泵柱塞上方的油壓將逐漸(),當(dāng)柱塞上方油壓與下方()作用力平衡時(shí),柱塞幾乎不動(dòng)而處于()。但實(shí)際上柱塞以()次/秒的低頻率緩慢動(dòng)作。27.ABS按系統(tǒng)控制方案不同分為()和()。28.實(shí)際車速為40km/h時(shí),汽車車速表應(yīng)指示在()km/h之間。29.雙金屬片式機(jī)油壓力表接電源與接傳感器的接線柱可以互換。30.北京切諾基吉普車近期采用了行星齒輪減速型起動(dòng)機(jī)。卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案: 萬能試驗(yàn)臺(tái)維護(hù)要點(diǎn)有: ①經(jīng)常保持試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)電池處于存足電狀態(tài)。 ②及時(shí)對(duì)各摩擦或傳動(dòng)點(diǎn)進(jìn)行潤滑。 ③及時(shí)用干凈毛刷或軟布清除換向器上的炭灰,并用壓縮空氣吹凈。 ④定期校驗(yàn)各測(cè)量儀表。 ⑤更換熔斷器要符合原定規(guī)格。 ⑥定期檢修起動(dòng)機(jī)繼電器主觸頭接觸情況,發(fā)現(xiàn)燒蝕應(yīng)及時(shí)修磨,并確保接觸面不少于75%。 ⑦三針放電器使用30~40h后,應(yīng)修復(fù)尖角,標(biāo)準(zhǔn)為30°±1° ⑧檢查、修理試驗(yàn)臺(tái)時(shí),不準(zhǔn)帶電操作,必須斷開交直流電源。2.參考答案:勵(lì)磁繞組;電刷;滑環(huán);簡單;少;可靠3.參考答案:錯(cuò)誤4.參考答案: 即螺紋規(guī)格為M14×1.25,旋入螺紋長度為19mm殼體六角對(duì)邊為20.8mm熱值為5,帶電組及鎳銅復(fù)合電極的絕緣突出型平座火花塞。5.參考答案: 汽車用鉛蓄電池每1~2月應(yīng)從車上拆下進(jìn)行一次維護(hù)性補(bǔ)充充電,使用中當(dāng)出現(xiàn)燈光暗淡,起動(dòng)無力或冬季放電超過25%Qe,夏季放電超過50%Qe時(shí)均應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電。6.參考答案:用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生爆震7.參考答案:30~50;10~158.參考答案:錯(cuò)誤9.參考答案:A10.參考答案:12V11.參考答案: (1)單格電壓降到放電終止電壓值(以20小時(shí)放電率放電時(shí),此值為1.75V) (2)電解液相對(duì)密度下降到最小許可值,約1.11g/cm3。12.參考答案:A13.參考答案:A,B,C14.參考答案: 15.參考答案: (1)燈泡:光源。 (2)反射鏡:聚光。將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方(經(jīng)反射鏡反射后變成平行光束射向遠(yuǎn)方),使發(fā)光強(qiáng)度大大增強(qiáng)。 (3)配光鏡(散光玻璃):將反射鏡反射出的平行光束折射,使車前路面和路緣都有很好的照明效果。16.參考答案:正;負(fù);負(fù);正17.參考答案:駕駛室;車室;夜間操作;方便乘客;裝卸貨物18.參考答案:轉(zhuǎn)速,勵(lì)磁,輸出電壓19.參考答案:A,B,C20.參考答案:錯(cuò)誤21.參考答案: 減速式起動(dòng)機(jī)是在電動(dòng)機(jī)的電樞軸和輸出軸之間,設(shè)置了齒輪減速裝置。通過轉(zhuǎn)矩的倍增作用,使起動(dòng)機(jī)的輸出特性適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要求。齒輪減速比一般為3--5。 其特點(diǎn)是:可以增大起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,提高起動(dòng)性能;減少蓄電池的耗電量,延長了使用壽命;電動(dòng)機(jī)的體積小,質(zhì)量減輕。22.參考答案:溫度;濕度;流速;怪味;有害氣體;粉塵23.參考答案:磁電式;霍爾式;光電式24.參考答案:自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)檢驗(yàn),包括發(fā)動(dòng)機(jī)怠速檢查、液壓油品質(zhì)和高度的檢查、操縱手柄和節(jié)氣門拉索的檢查。之后就應(yīng)對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行失速試驗(yàn)、油壓試驗(yàn)和手動(dòng)換檔試驗(yàn)。 失速試驗(yàn)的目的是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、變矩器及自動(dòng)變速器中制動(dòng)器和離合器等換擋執(zhí)行元件的工作是否正常。 延時(shí)試驗(yàn)就是測(cè)出自動(dòng)變速器換擋遲帶時(shí)間,根據(jù)遲帶時(shí)間的長短來判斷主油路油壓及換擋執(zhí)行元件的工作是否正常。 油壓測(cè)試的目的是在自動(dòng)變速器工作時(shí),通過測(cè)量液壓控制系統(tǒng)各油路的壓

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