2024年高等教育工學(xué)類(lèi)自考-06080高速公路筆試歷年真題薈萃含答案

2024年高等教育工學(xué)類(lèi)自考-06080高速公路筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.可用于收費(fèi)立體交叉的類(lèi)型有哪些？2.最靠近中間帶（即最左邊）的車(chē)道稱(chēng)為（）。3.程控?cái)?shù)字交換系統(tǒng)的初驗(yàn)測(cè)試應(yīng)在工藝和軟件程序修改檢查合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。下列各測(cè)試內(nèi)容中，屬于初驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容的有（）A、硬件故障率測(cè)試B、可靠性測(cè)試C、接通率測(cè)試D、局間中繼測(cè)試4.匝道變速車(chē)道的形式有哪些？應(yīng)如何選用？5.通常情況下汽車(chē)依設(shè)計(jì)車(chē)速能安全、舒適行駛的最小半徑成為不設(shè)超高（）。6.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)中系統(tǒng)設(shè)備安裝連接的可靠性是指設(shè)備機(jī)身與地面基礎(chǔ)連接牢固、端正。7.光纜從制造廠生產(chǎn)出來(lái)后，監(jiān)理應(yīng)參與哪些測(cè)試？8.光纜由（）部分組成。A、銅芯B、加強(qiáng)件C、護(hù)套D、光帶9.下列車(chē)型中屬于公路設(shè)計(jì)的車(chē)型是（）。A、平板車(chē)B、小客車(chē)C、鉸接車(chē)D、大客車(chē)10.關(guān)于爬坡車(chē)道，正確的有（）。A、爬坡車(chē)道是在陡坡路段于正線行車(chē)道一側(cè)增設(shè)的供載重汽車(chē)行駛的專(zhuān)用車(chē)道B、縱坡大于7%的公路（高速公路和設(shè)計(jì)車(chē)速超過(guò)100km的公路為5%）應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置爬坡車(chē)道C、六車(chē)道公路也應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置爬坡車(chē)道D、在隧道、長(zhǎng)大橋、高架構(gòu)造物及深挖方等路段，若因設(shè)置爬坡車(chē)道會(huì)使工程費(fèi)用增加很大時(shí)，一般可不設(shè)爬坡車(chē)道11.光纜的護(hù)層要求（）等，常用聚乙烯作內(nèi)層，外層用鋁帶或塑料。A、耐壓B、防潮C、防燃D、防腐12.高速公路與高速公路相交，應(yīng)該采用（）。13.通信設(shè)施安裝質(zhì)量檢測(cè)主要檢測(cè)項(xiàng)目是（）。A、供電系統(tǒng)B、接地電阻C、絕緣性能D、通信傳輸質(zhì)量14.立體交叉的設(shè)置原則及條件是什么？15.下列不是緊急電話通話質(zhì)量實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A、音量B、清晰度C、準(zhǔn)確率D、線路16.為了減少主線上進(jìn)出口車(chē)輛對(duì)直行車(chē)輛的干擾而設(shè)置的平行于主線的車(chē)道稱(chēng)之為輔助車(chē)道。17.SDH系統(tǒng)測(cè)試內(nèi)容有（）。A、誤碼性能測(cè)試B、抖動(dòng)性能測(cè)試C、漂移性能測(cè)試D、參合測(cè)試18.光纜鋪設(shè)前，每個(gè)管道應(yīng)用合適的硬刷子清理異物，光纜在所有中間人孔應(yīng)給予支托。19.簡(jiǎn)要回答豎曲線的作用、豎曲線設(shè)計(jì)的基本要求。20.爬坡車(chē)道21.什么是廣義費(fèi)用？什么是最短路？在交通分配預(yù)測(cè)中，最短路分配法的特點(diǎn)是什么？22.立體交叉23.通信系統(tǒng)的中繼器可分為（）。A、模擬中繼B、數(shù)字中繼C、信號(hào)中繼D、編碼中繼24.普通立體交叉和出入口立體交叉的主要作用是什么？25.下面測(cè)試內(nèi)容中，與光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)有關(guān)的測(cè)試項(xiàng)目有（）。A、光接口及電接口測(cè)試B、抖動(dòng)及誤碼測(cè)試C、保護(hù)倒換及語(yǔ)音提示功能測(cè)試D、接通率及局間中繼測(cè)試26.關(guān)于降低事故率所減少的經(jīng)濟(jì)損失，正確的說(shuō)法是（）A、屬于高速公路的社會(huì)效益B、屬于高速公路的直接經(jīng)濟(jì)效益C、屬于高速公路的間接經(jīng)濟(jì)效益D、以上說(shuō)法都不正確27.常規(guī)的高速路設(shè)計(jì)需考慮平曲線的加寬問(wèn)題嗎？為什么？28.我國(guó)高速公路通信系統(tǒng)信令網(wǎng)主要采用NO.7信令。29.高速公路監(jiān)理機(jī)構(gòu)的主要工作有哪些？30.通信網(wǎng)的質(zhì)量要求主要有（）等。A、信號(hào)傳輸?shù)耐该餍訠、傳輸質(zhì)量的一致性C、網(wǎng)絡(luò)可靠性D、臨近信道抗干擾能力第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案: 三肢立體交叉的所有形式都可直接作為收費(fèi)立體交叉，只需一個(gè)設(shè)在連接線上的收費(fèi)站，就能實(shí)現(xiàn)所有進(jìn)出高速公路車(chē)輛的收費(fèi)管理。 四肢收費(fèi)立體交叉是收費(fèi)道路上常用的形式，一般只需要一個(gè)收費(fèi)站，個(gè)別情況可能采用兩個(gè)收費(fèi)站。2.參考答案:超車(chē)道3.參考答案:B,C,D4.參考答案: 匝道變速車(chē)道的形式：（1）直接式 （2）平行式 匝道變速車(chē)道的選用：（1）單車(chē)道加速車(chē)道采用平行式 （2）單車(chē)道減速車(chē)道采用直接式 （3）雙車(chē)道加、減車(chē)道采用直接式5.參考答案:最小半徑6.參考答案:錯(cuò)誤7.參考答案: 光纜生產(chǎn)出來(lái)后，監(jiān)理應(yīng)參與： ①光纜出廠前驗(yàn)收測(cè)試； ②光纜進(jìn)場(chǎng)后的單盤(pán)測(cè)試（開(kāi)盤(pán)測(cè)試）； ③光纜接續(xù)衰耗測(cè)試； ④光纜運(yùn)用段測(cè)試（完工測(cè)試）。8.參考答案:B,C,D9.參考答案:B10.參考答案:A,D11.參考答案:A,B,C,D12.參考答案:一級(jí)互通式立交13.參考答案:A,B,C,D14.參考答案: 立體交叉的設(shè)置原則： （1）以公路網(wǎng)規(guī)劃為依據(jù) （2）滿足交通發(fā)展需求 （3）技術(shù)上可行 （4）用地上可能 （5）經(jīng)濟(jì)上有效益 立體交叉設(shè)置條件：高速公路同其它各級(jí)公路、城市道路交叉，必須采用立體交叉。交叉類(lèi)型除在控制出入的地點(diǎn)設(shè)互通式立交外，均采用分離式立體交叉。 下列情況高速公路應(yīng)設(shè)置互通式立體交叉 （1）高速公路與高速公路間的相互交叉，以及高速公路與一級(jí)公路及其它交通繁忙的公路相交處。 （2）高速公路同通往大城市，重要政治、經(jīng)濟(jì)中心，重點(diǎn)工礦區(qū)，地區(qū)或市、縣的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，重要農(nóng)業(yè)基地等的公路相交處。 （3）高速公路同通往重要港口、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站和游覽勝地的公路相交處。 （4）高速公路同通往重要交通源的支線相交處。 （5）高速公路與城市快速路、城市出入口等城市放射性快速路或主干路交叉處15.參考答案:D16.參考答案:錯(cuò)誤17.參考答案:A,B,D18.參考答案:正確19.參考答案: 作用：緩沖汽車(chē)行駛在縱坡變坡點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生的沖擊和保證行車(chē)視距，不僅能改善線型，增加行車(chē)安全感和舒適感，且便于道路排水。 基本要求：（1）緩和沖擊滿足公式計(jì)算要求；（2）行經(jīng)時(shí)間不過(guò)短；（3）滿足視距的要求。20.參考答案: 在縱坡大于4%的陡坡路段于行車(chē)道一側(cè)增設(shè)的供載重汽車(chē)行駛的專(zhuān)用車(chē)道。21.參考答案: 廣義費(fèi)用=運(yùn)輸成本+運(yùn)行時(shí)間時(shí)間價(jià)值+道路費(fèi)用 其中，客車(chē)時(shí)間價(jià)值根據(jù)平均載客人數(shù)、人均單位時(shí)間價(jià)值、車(chē)輛折舊費(fèi)等綜合確定；貨車(chē)時(shí)間價(jià)值根據(jù)運(yùn)貨量、單位貨重時(shí)間價(jià)值及車(chē)輛折舊費(fèi)封綜合確定。 最短路分配法：一般出行者，主要根據(jù)交通阻抗來(lái)選擇起終點(diǎn)的不同路徑，出行常分配到廣義費(fèi)用最小的路徑上。 廣義費(fèi)用最小的路徑稱(chēng)為最短路。22.參考答案:兩條或多條路線(道路與道路、道路與鐵路、道路與其他交通線路)在不同平面上相互交叉的連接方式。23.參考答案:A,B24.參考答案: 1）普通立體交叉是解決平面交叉口交通問(wèn)題最有效的方法。它能將互相沖突的車(chē)流從空間上分離，使其互不干擾，為高速、安全地行車(chē)提供可靠保障。設(shè)置立體交叉后，行車(chē)速度和通行能力要比相同的平面交叉口提高2.5～3倍。 2）出入口立體交叉是高速公路的門(mén)戶，不僅起著吞吐交通量的作用，而且還能使全部車(chē)流渠化并控制出入，為高速公路安全運(yùn)營(yíng)提供保障。25.參考答案:A,B26.參考答案:B27.參考答案:僅在設(shè)計(jì)速度為60km/h的高速公路上存在著平曲線加寬問(wèn)題。其它各級(jí)高速公路因極限最小半徑均大于250m，所以平曲線內(nèi)側(cè)無(wú)需設(shè)置加寬。28.參考答案:正確29.參考答案: （1）審批施工單位提交的總體施工進(jìn)度計(jì)劃、具體計(jì)劃、變更計(jì)劃以及年度計(jì)劃 （2）檢查工程材料、設(shè)備是否合乎合同規(guī)范要求。簽發(fā)各項(xiàng)工程的開(kāi)工通知書(shū) （3）檢驗(yàn)工程質(zhì)量 （4）檢查施工方法 （5）審核施工單位報(bào)送的工程交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 （6）根據(jù)合同規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量、核實(shí)工程數(shù)量、價(jià)值，根據(jù)授權(quán)簽發(fā)費(fèi)用支付證書(shū) （7）有權(quán)批準(zhǔn)合同規(guī)定范圍內(nèi)的工程變更，審核并簽認(rèn)施工索賠文件30.參考答案:A,B,C第2卷一.參考題庫(kù)(共30題)1.簡(jiǎn)述高速公路交通監(jiān)視的方法。2.單模光纜較多模光纜具有性能優(yōu)越，價(jià)格相當(dāng)?shù)膬?yōu)點(diǎn)，因此，通信光纜一般選用單模光纜。3.關(guān)于高速公路縱坡和坡長(zhǎng)，正確的有（）A、對(duì)縱坡沒(méi)有任何限制B、有最小坡長(zhǎng)限制C、坡長(zhǎng)限制在理論上是以汽車(chē)上坡的減速行程來(lái)?yè)Q算D、當(dāng)采用平坡或小于0.3%的縱坡時(shí)，其邊溝應(yīng)作縱向排水設(shè)計(jì)4.可行性研究的類(lèi)型有（）A、預(yù)可行研究B、后可性研究C、工程可行性研究D、預(yù)測(cè)可行性研究5.以下各種路面的汽車(chē)滾動(dòng)阻力系數(shù)最小的是（）。6.通信站聯(lián)合接地電阻不應(yīng)大于（）歐姆。A、0.5B、1C、2D、107.某變坡點(diǎn)處相鄰縱坡代數(shù)差的絕對(duì)值為4%，豎曲線長(zhǎng)度為120m，則豎曲線半徑為（）。A、4800mB、3000mC、4200mD、1600m8.平面線形設(shè)計(jì)時(shí)，反向曲線間最小直線長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)車(chē)速（以km/h）的（）倍為宜。A、1B、3C、2D、49.關(guān)于高速公路，正確的有（）。A、實(shí)行分隔行駛B、設(shè)置完善的交通安全與服務(wù)設(shè)施C、混合交通車(chē)流內(nèi)部干擾大D、嚴(yán)格控制出入10.停車(chē)視距主要由兩部分組成：駕駛員反應(yīng)時(shí)間所行駛的距離以及（）距離。A、會(huì)車(chē)B、錯(cuò)車(chē)C、加速D、制動(dòng)11.山嶺區(qū)沿河線的布設(shè)主要是處理好河岸的選擇、線位高低和（）三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。A、工程經(jīng)濟(jì)B、過(guò)嶺標(biāo)高C、跨河地點(diǎn)D、隧道位置12.避免在凸型豎曲線頂部插入小半徑平曲線，是因?yàn)椋ǎ?3.內(nèi)在利潤(rùn)率是當(dāng)方案的凈現(xiàn)值為（）時(shí)的折現(xiàn)率。A、0B、-1C、1D、214.光分波器和光合波器在光纖通信用光電器件中屬于（）。A、光發(fā)送器件B、光波系統(tǒng)互連器件C、光接受器件D、光電集成器件15.簡(jiǎn)述用后向散射法（OTDR）測(cè)量光纖接續(xù)點(diǎn)接頭損耗平均值的方法及計(jì)算公式。16.高速公路通信系統(tǒng)支撐網(wǎng)一般包括（）。A、互聯(lián)網(wǎng)B、數(shù)字同步網(wǎng)C、網(wǎng)絡(luò)管理網(wǎng)D、公共信令網(wǎng)17.緊急電話主機(jī)與分機(jī)安裝工程監(jiān)理工作內(nèi)容包括：分機(jī)安裝.標(biāo)志.防雷接地.主機(jī)與控制臺(tái)安裝。18.屬于光纖通信傳輸系統(tǒng)裝置主要有（）.A、光接收端機(jī)B、光發(fā)送端機(jī)C、光纜D、顯示器19.光纖通信系統(tǒng)的誤碼測(cè)試根據(jù)不同的目的，可分為（）A、系統(tǒng)誤碼停業(yè)務(wù)測(cè)試B、系統(tǒng)誤碼在線測(cè)試C、SDH設(shè)備誤碼特性測(cè)試D、誤碼抖動(dòng)綜合測(cè)試20.高速公路縱斷面圖的設(shè)計(jì)步驟有哪些？21.從橫斷面上看，將邊坡坡面由變折線形變?yōu)榱骶€型的目的（）。22.一般情況下，高速公路采用的視距標(biāo)準(zhǔn)為（）。23.關(guān)于環(huán)形立體交叉，不正確的是（）A、用一個(gè)公用環(huán)道來(lái)實(shí)現(xiàn)各方向車(chē)輛轉(zhuǎn)彎B、左轉(zhuǎn)車(chē)行車(chē)方向不明確，行車(chē)條件較差C、無(wú)交織路段D、只需一座橋跨結(jié)構(gòu)物24.匝道的基本組成有哪些？有哪幾種分類(lèi)方法？左轉(zhuǎn)匝道的結(jié)構(gòu)形式有哪些？25.高速公路設(shè)計(jì)車(chē)速為（）時(shí)，土路肩的寬度為（）。26.設(shè)超高橫坡為（），縱坡為（），則合成坡度（）。27.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中下列各項(xiàng)檢查方法正確的為（）。A、誤碼指標(biāo)（2M電口）用誤碼儀每塊2M電路板抽測(cè)3條2M支路B、系統(tǒng)接收光功率用光功率計(jì)每站1個(gè)光口C、光接收靈敏度用光功率計(jì)和誤碼儀每站每個(gè)傳送級(jí)別各1個(gè)光口D、遠(yuǎn)端接入功能用通信性能分析儀28.在一般情況下，當(dāng)平面曲線半徑為600m時(shí)，其對(duì)應(yīng)的豎曲線半徑可采用（）。29.設(shè)豎曲線半徑R=5000m，豎曲線上某點(diǎn)距離起點(diǎn)的距離為100m，則該點(diǎn)處的縱距為（）。A、1.00mB、2.00mC、5.00mD、10.00m30.高速公路服務(wù)設(shè)施包括（）、（）、（）、（）。第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案: 高速公路交通監(jiān)視的方法： 1.檢測(cè)器監(jiān)視高速公路沿途埋上大量檢測(cè)器，并與中心計(jì)算機(jī)聯(lián)系，從檢測(cè)器讀書(shū)中，可以判斷是否發(fā)生偶然事件，如果發(fā)生事故，則自動(dòng)發(fā)出警告。 2.工業(yè)監(jiān)視在高速公路進(jìn)出口、立交處安設(shè)電視錄像機(jī)，將攝制的交通情況送控制中心，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。 3.通訊聯(lián)系沿高速公路安裝電話系統(tǒng)，或給駕駛員配備發(fā)報(bào)機(jī)，一旦發(fā)生事故，可通過(guò)電話、電訊與有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系。 4.巡邏定期派出巡邏車(chē)，車(chē)上安裝收發(fā)報(bào)機(jī)，攜帶簡(jiǎn)便修理機(jī)具，及時(shí)為事故車(chē)輛進(jìn)行檢修。必要時(shí)，可用直升飛機(jī)，在高峰小時(shí)鳥(niǎo)瞰這一區(qū)域的交通情況，及時(shí)報(bào)告控制中心。2.參考答案:正確3.參考答案:A,C,D4.參考答案:A,C5.參考答案:水泥混凝土路面6.參考答案:B7.參考答案:B8.參考答案:C9.參考答案:A,B,D10.參考答案:D11.參考答案:C12.參考答案:失去誘導(dǎo)視線的作用13.參考答案:A14.參考答案:B15.參考答案: 用后向散射法（OTDR）分別測(cè)量每個(gè)接續(xù)點(diǎn)兩個(gè)方向的接頭損耗值（ai，bi），（ai+bi）/2即該接頭的接續(xù)損耗，每根光纖的接頭損耗平均值為： α=[Σ（ai+bi）/2]/n（dB） 式中ai—某點(diǎn)從A→B方向測(cè)得的接頭損耗測(cè)量值； B.i—某點(diǎn)從B→A方向測(cè)得的接頭損耗測(cè)量值； N.OTDR在光纜中繼段上實(shí)際測(cè)到的被測(cè)光纖接頭數(shù)。16.參考答案:B,C,D17.參考答案:正確18.參考答案:A,B,C19.參考答案:A,B,C20.參考答案: 1根據(jù)中樁及水準(zhǔn)記錄，繪出縱斷面的地面線； 2了解該路設(shè)計(jì)要求，熟悉全線有關(guān)勘測(cè)設(shè)計(jì)資料（如交叉口、橋涵、居民區(qū)等情況）； 3根據(jù)中線測(cè)設(shè)資料，繪出全線的交角點(diǎn)、平曲線及其要素（偏角、半徑等）； 4確定控制點(diǎn)，初試?yán)疲?5調(diào)整坡度線； 6根據(jù)橫斷面進(jìn)行核對(duì)； 7確定縱坡度； 8確定和計(jì)算豎曲線。21.參考答案:適應(yīng)地形地貌22.參考答案:停車(chē)視距23.參考答案:B,C,D24.參考答案: 匝道的組成：（1）駛出道口部分 （2）中間匝道路段部分 （3）駛?cè)氲揽诓糠?匝道的分類(lèi)：（一）按匝道的功能及其與正線的關(guān)系分類(lèi) （二）按匝道橫截面車(chē)道類(lèi)型分類(lèi) （三）按匝道的結(jié)構(gòu)形式分類(lèi) （四）按匝道所在象限分類(lèi) （一）按匝道的功能及其與正線的關(guān)系分類(lèi)：（1）右轉(zhuǎn)匝道 （2）左轉(zhuǎn)匝道 （二）按匝道橫截面車(chē)道類(lèi)型分類(lèi)：（1）單向單車(chē)道匝道 （2）單向雙車(chē)道匝道 （3）對(duì)向雙車(chē)道匝道 （