危險品運(yùn)輸與管理課件

危險貨物運(yùn)輸法規(guī)第一節(jié)：國際危險貨物運(yùn)輸法規(guī)聯(lián)合國危險貨物運(yùn)輸建議書；

SOLAS第七章；國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則；

MARPOL73/78附則3；第二節(jié)：國內(nèi)危險貨物運(yùn)輸法規(guī)第一節(jié)：國際危險貨物運(yùn)輸法規(guī)法規(guī)的起源：任何法規(guī)的起源都來自于實(shí)踐。人們不斷地從海運(yùn)實(shí)踐中總結(jié)并汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，從而制定并完善各種規(guī)章制度。SOLAS1914：SOLAS1929：SOLAS1948：SOLAS19141912年“Titannic”重大沉船事故后產(chǎn)生的第一個國際海上人命安全多邊性條約中含有對危險貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定；“根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量和積載方式可能危及乘客或船舶安全的,原則上禁止運(yùn)輸這種貨物”。然而，哪些貨物是危險的，由締約國政府自行決定。SOLAS19291929年在制定新的SOLAS公約時，第一次使用危險貨物（DangerousGoods），內(nèi)容上仍保留禁運(yùn)的原則。SOLAS19481948年，二戰(zhàn)之后。此時，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加之化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，海運(yùn)危險貨物數(shù)量和種類劇增，而且發(fā)生了一些事故迫使航運(yùn)界重新來審視這一問題。在此次修正案中新增了第六章“危險貨物和谷物運(yùn)輸”。同時認(rèn)識到這一規(guī)定是不充分的，又通過了22號建議案，其中特別強(qiáng)調(diào)了海運(yùn)危險貨物有必要采取國際上統(tǒng)一的安全措施。SOLAS1960從1948年后，由于建立聯(lián)合國政府間海事組織的公約直到1958年才生效，所以1959年召開的第一屆大會最主要的日程是安排會議修改SOLAS1948。1960年召開的海上人命安全會議修改的SOLAS1960中分出了第七章“危險貨物運(yùn)輸”，該公約于1965年5月26日生效。除少數(shù)例外，公約適用于500總噸及以上、從事國際航線運(yùn)輸?shù)拇?。SOLAS19741974年召開的海上人命安全會議，以議定書的形式對公約進(jìn)行了較大的修改。首先加入了“默認(rèn)接受程序”和“不優(yōu)惠條款”；第七章的內(nèi)容有：適用范圍、分類、包裝和標(biāo)記、單證、免除要求、積載要求以及客船上的爆炸品共8條。該修正案于1980年5月25日生效。我國于1980年1月7日批準(zhǔn)加入該公約，同年5月25日起在我國生效。默認(rèn)接受程序即在公約中寫入有關(guān)條款規(guī)定其技術(shù)條款的修正案經(jīng)到會（1/3締約國到會即可）并投票的締約國占2/3多數(shù)通過后，在通知締約國后的一段時間（不少于1年）里，如果沒有1/3以上的締約國或總計(jì)商船總噸位超過50以上的國家明文通知IMO反對該修正案，該修正案就被認(rèn)為接受了，再經(jīng)過6個月的時間對所有的締約國生效。與“明示接受程序”相比較，這樣生效快，且生效日期明確。不優(yōu)惠條款在公約中的確切定義為：對于非本公約締約國的船舶，必要時締約國應(yīng)運(yùn)用本公約的一些要求，以保證不給予這些船舶較為優(yōu)惠的待遇。該條款迫使非締約國加入公約并實(shí)施公約和修正案的所有要求。SOLAS19831983年11月通過的修正案于1986年7月1日生效。修改后的第七章包括三部分：A部分：包裝或散裝固體危險貨物的裝運(yùn)；并將其擴(kuò)大了適用范圍，包括了500總噸以下的船舶；B部分：散裝運(yùn)輸危險液態(tài)化學(xué)品船舶的構(gòu)造和設(shè)備（IBCCode)；C部分：散裝運(yùn)輸液化氣船舶的構(gòu)造和設(shè)備(IGCCode)。SOLAS19991999年5月對SOLAS的修正案于2001年1月1日生效。INF規(guī)則(InternationalCodefortheSafeCarriageofPackagedIrradiatedNuclearFuel,PlutoniumandHigh-LevelRadioactiveWastesonBoardShips)全稱為：《船上裝載放射性核燃料、钚和高水平放射性廢物安全運(yùn)輸規(guī)則》成為公約第七章下的強(qiáng)制性內(nèi)容（D部分)。該規(guī)則適用于包括500總噸以下的所有船舶。SOLAS第Ⅶ

的主要內(nèi)容A部分——包裝危險貨物和散裝固體危險品的裝運(yùn)；B部分——散裝運(yùn)輸液體危險化學(xué)品船舶的構(gòu)造和設(shè)備；C部分——散裝運(yùn)輸液化氣船舶的構(gòu)造和設(shè)備；D部分——船舶安全載運(yùn)放射性核燃料、钚和高輻射水平的放射性廢棄物國際規(guī)則。IBCCode《國際散裝液體化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》在1983年MSC的會議上通過并作為SOLAS83修正案的一部分，使其成為強(qiáng)制性的規(guī)則。共19章。內(nèi)容有：總則；船舶殘存能力及液貨艙的位置、船舶布置；貨物圍護(hù)系統(tǒng)；構(gòu)造材料；貨物溫度控制；液貨艙透氣系統(tǒng)；環(huán)境控制；電器設(shè)備；防火與滅火；貨物區(qū)域的機(jī)械通風(fēng)；測量設(shè)備；人員防護(hù)；特殊要求；操作要求；最低要求一覽表；不適用本規(guī)則的化學(xué)品名單和從事海上焚燒液態(tài)化學(xué)品廢棄物船舶的要求。IGCCode《國際散裝液化氣船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》在1983年MSC的會議上通過并作為SOLAS83修正案的一部分，使其成為強(qiáng)制性的規(guī)則。共19章，適用于1986年7月1日及以后建造的液化氣船。經(jīng)檢驗(yàn)合格，頒發(fā)COF證書。內(nèi)容有：總則；船舶殘存能力及液貨艙的位置；船舶布置；貨物圍護(hù)系統(tǒng)；處理用受壓容器及液體、蒸氣和壓力管路系統(tǒng)；構(gòu)造材料；貨物壓力/溫度控制；液貨艙透氣系統(tǒng)；環(huán)境控制；電器設(shè)備；防火和滅火；貨物區(qū)域內(nèi)的機(jī)械通風(fēng)；儀表（測量、氣體探測）；人員防護(hù)；液貨艙的充裝極限；使用貨物作燃料；特殊要求；操作要求和最低要求一覽表。INF規(guī)則該規(guī)則的規(guī)定包括：穩(wěn)性的損害；防火；貨物處所溫度的控制；結(jié)構(gòu)所考慮的問題；貨物搜救安排；電力供應(yīng)；防輻射裝置和管理；訓(xùn)練和船上應(yīng)急計(jì)劃。裝運(yùn)INF貨物的船舶被分成三類：INF1類船：裝載INF貨物總活度小于4000TBq（1TBq=1000000000000Bq）;INF2類船：裝載的放射性核燃料或高水平放射性廢物總活度小于2000000TBq或裝載钚總活度200000TBq；INF3類船：沒有最大限度的船舶。MARPOL73/78附則3IMDGCode89年25套修正案通過的同時對MARPOL73/78附則3進(jìn)行了修訂。其中的“包裝有害物質(zhì)”即IMDGCode的“海洋污染物”，兩者的鑒定標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。MARPOL73/78附則3是1992年7月1日生效的。我國于1994年9月13日生效。聯(lián)合國危險貨物運(yùn)輸建議書的出臺又稱橙皮書。根據(jù)聯(lián)合國經(jīng)社理事會468G決議，于1954年成立了聯(lián)合國危險貨物運(yùn)輸專家委員會。該委員會于1956年提出了一份《危險貨物運(yùn)輸建議書》。本建議書在歷次專家委員會會議（基本上每兩年一次）上進(jìn)行修訂。1999年出版了第11版橙皮書，2001年將出版第12版。1988年5月6日經(jīng)社理事會召開的第14次通過了1988/149號決議，批準(zhǔn)并任命中國作為委員會的正式成員國。該建議書適用于任何運(yùn)輸形式包裝危險貨物。橙皮書的內(nèi)容危險貨物的分類原則和標(biāo)準(zhǔn)；危險貨物的分類和各類定義；常運(yùn)危險貨物品名表；各類危險貨物的包裝要求，容器規(guī)格和試驗(yàn)方法；托運(yùn)各類危險貨物的一般要求和特殊要求；限量內(nèi)危險貨物運(yùn)輸?shù)奶貏e建議；中型散裝容器的建議；多式聯(lián)運(yùn)罐式集裝箱運(yùn)輸建議；運(yùn)輸過程中的安全防護(hù)和事故處理要求等。關(guān)于試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)的建議書是以單獨(dú)的手冊形式出版的。試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)的建議書內(nèi)容第一部分：爆炸性物質(zhì)和物品的分類試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)；第二部分：測定有機(jī)過氧化物和其他熱不穩(wěn)定物質(zhì)的自加速分解溫度（SADT）的試驗(yàn)方法；第三部分：自反應(yīng)物質(zhì)和有機(jī)過氧化物的分類試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)；第四部分：某些其他危險貨物的分類試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)。該建議書又稱“小橙皮書”，2001年將出版第三版。國際海運(yùn)危規(guī)（IMDGCode）的產(chǎn)生在SOLAS1960出臺的同時，IMCO指派了一個由在海上運(yùn)輸危險貨物方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)的這些國家的專家組成了一個工作組。從1961年5月召開的第一次會議直到1965年的第十次會議，產(chǎn)生了著名的《國際海運(yùn)危規(guī)》（IMDGCode）。該小組經(jīng)MSC復(fù)審成為其分支機(jī)構(gòu)---危險貨物運(yùn)輸分委會（CDG）。1995年，集裝箱和貨物分委會與CDG合并成為危險貨物、固體貨物和集裝箱分委會（DSC）。2002年9月該分委會召開了第7次會議。我國從1982年10月2日起正式在國際航線和涉外港口使用IMDGCode。IMDGCode從首次出版到現(xiàn)在經(jīng)過了多次修改，1989年第25版修正案中，加入了海洋污染物條款及第9類的標(biāo)志要求；1993年的第27版修正案中加入了高溫運(yùn)輸物質(zhì)、有害廢棄物的運(yùn)輸和進(jìn)入船上封閉處所的危險及注意事項(xiàng)等。IMDGCode第30套修正案于2000年5月17日在MSC第72次會議上獲得通過。修改的IMDGCode文本更加簡潔和明了。該修正案于2001年1月1日生效（對使用英語的國家）；對非英語國家有12個月的翻譯時間，即2002年1月1日起生效。2002年，包含第31版修正案的IMDGCode新版本出臺，該修正案的生效時間是2003年1月1日，對我國生效時間是2004年1月1日。IMDGCode的內(nèi)容第30套修正案共有3冊。第1冊內(nèi)容有：一般規(guī)定、定義和訓(xùn)練；分類；包裝和罐柜規(guī)定；托運(yùn)程序；包裝、中型散裝容器（IBCs）、大宗包裝。可移動罐柜和公路罐車的構(gòu)造和試驗(yàn)；運(yùn)輸作業(yè)的規(guī)定。第2冊內(nèi)容有：危險貨物一覽表：附錄A—通用的和未另列明的正確名稱一覽表和限量內(nèi)免除的規(guī)定；附錄B—術(shù)語匯編；索引。第3冊是補(bǔ)充本。補(bǔ)充本的內(nèi)容危險貨物事故應(yīng)急措施（EmS）；危險貨物事故醫(yī)療急救指南（MFAG）；報告程序；貨物運(yùn)輸組件的裝卸；船上殺蟲劑安全使用的建議；船舶安全運(yùn)輸罐裝輻射核燃料、钚和高強(qiáng)度放射性廢棄物規(guī)則（INFCode）等。IMDGCode的法律地位雖然IMDGCode最初設(shè)計(jì)是用于海上運(yùn)輸?shù)牟⑶沂墙ㄗh性的。但這并沒有影響他的廣泛使用。包括生產(chǎn)商、包裝商、倉儲商、船東、港口經(jīng)營人都使用了規(guī)則中的全部或部分內(nèi)容。世界上的絕大部分國家都把他作為立法和管理的依據(jù)。我國從1982年10月2日起，在國際航線上使用IMDGCode；此外我國交通部制定的水路危險貨物運(yùn)輸規(guī)則第一部分：包裝危險貨物運(yùn)輸規(guī)則，大部分內(nèi)容是按照IMDGCode編寫的。MSC決定，2004年1月1日起IMDGCode中的主要部分成為SOLAS下的強(qiáng)制性規(guī)則。由于主要內(nèi)容都是強(qiáng)制性的，從法律上也就是說2004年1月1日起IMDGCode 是強(qiáng)制性的規(guī)則。除第1.3章訓(xùn)練、第2.1章爆炸品注解的1～4、2.3.3閃點(diǎn)的測定、第3.2章危險貨物一覽表中的15欄和17欄、第3.5章第7類放射性物質(zhì)的運(yùn)輸程序、5.4.5多式聯(lián)運(yùn)危險貨物表格和第7.3章危險貨物事故和防火的特別規(guī)定外均為強(qiáng)制性的規(guī)則要求。IMDGCode的使用方法首先熟悉第1冊的所有內(nèi)容，然后查閱第2冊“危險貨物一覽表及相關(guān)的附錄”。例如：可根據(jù)正確的運(yùn)輸名稱索引，也可由聯(lián)合國編號直接在“危險貨物一覽表”查出要找的物質(zhì)。所有的說明和要求都在一覽表中清楚地列出。國際油船和油碼頭安全指南該指南最早由IMCO在1972年制定。后經(jīng)過多次修改，1996年出版了第4版。指南針對散裝油類船舶在油區(qū)裝、卸貨油及其他作業(yè)提出有關(guān)安全措施的建議。指南分為兩部分，共24章和9個附錄。IMO其他有關(guān)規(guī)則

國際散裝載運(yùn)危險化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則（IBCCode）。它適用于1986年7月1日以后建造的化學(xué)品船。載運(yùn)散裝危險化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則（BCHCode）。它適用于1986年7月1日以前建造的舊的化學(xué)品船。國際載運(yùn)散裝液化氣船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則（IGCCode）。它適用于1986年7月1日以后建造的氣體船。載運(yùn)散裝液化氣船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則。它適用于1976年12月到1986年7月1日之間建造的船舶。載運(yùn)散裝液化氣現(xiàn)有船舶規(guī)則。它適用于1976年12月以前建造的船舶。國際海事組織內(nèi)和危險貨物有關(guān)的機(jī)構(gòu)

國際海事組織海上安全委員會海上環(huán)境保護(hù)委員會危險貨物、固體貨物和集裝箱分委會防火分委會

散裝液體和氣體分委會第二節(jié)：國內(nèi)危險貨物運(yùn)輸法規(guī)國內(nèi)水上危險貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)法律國內(nèi)水上危險貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)法規(guī)規(guī)范性文件與危險貨物運(yùn)輸有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)海上交通安全法1983年9月2日第六屆全國人大常委會第2次會議通過、同日第7號國家主席令公布的《中華人民共和國海上交通安全法》，在第一章總則的第3條規(guī)定“中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，是對沿海水域的交通安全實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理的主管機(jī)關(guān)”，其中的第六章是涉及危險貨物運(yùn)輸?shù)?，?2條規(guī)定“船舶設(shè)施儲存、裝卸、運(yùn)輸危險貨物，必須具備安全、可靠的設(shè)備和條件，遵守國家關(guān)于危險貨物管理和運(yùn)輸?shù)囊?guī)定”；第33條規(guī)定“船舶裝運(yùn)危險貨物必須向主管機(jī)關(guān)辦理申報手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)出港口或裝卸”。海洋環(huán)境保護(hù)法該法于1982年8月23日第五屆全國人大常委會第24次會議通過，1999年12月25日第九屆全國人民代表大會常委會第13次會議修訂，同日第26號國家主席令公布，于2000年4月1日實(shí)施。該法共十章，第八章部分內(nèi)容是涉及載運(yùn)污染危害性的貨物，這類船舶的結(jié)構(gòu)設(shè)備應(yīng)能減輕對海洋環(huán)境的污染，載運(yùn)這類貨物的船舶應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)才能進(jìn)出港、停泊或作業(yè)；具有污染危害性貨物的單證、包裝、標(biāo)識、數(shù)量限制等應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定；船舶在港區(qū)進(jìn)行洗艙、清艙、驅(qū)氣等作業(yè)，沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板和進(jìn)行散裝液體危害性物質(zhì)的過駁作業(yè)都應(yīng)按規(guī)定報經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。水污染防治法該法于1984年5月11日第六屆全國人大常委會第5次會議通過，1996年5月15日第八屆全國人大常委會第19次會議修訂，同日第26號國家主席令公布，并于同日起實(shí)施。該法共七章。第40條規(guī)定，船舶裝運(yùn)油類或者有毒貨物，必須采取防止溢流和滲漏的措施，防止貨物落水造成污染。港口法該法于2003年6月28日由第十屆人大常委會第3次會議通過，同日以第5號主席令公布，將于2004年1月1日起實(shí)施。該法共六章。該法第17、32、33、34、35、46均涉及到了與危險貨物有關(guān)的事宜。主要法規(guī)《化學(xué)危險物品安全管理?xiàng)l例》此條例由國務(wù)院首次于1987年2月17日發(fā)布并從當(dāng)日起實(shí)施。該條例修訂后于2002年2月7日頒布，2002年3月5日起施行，原條例同時廢止。新條例規(guī)定在中華人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存。、運(yùn)輸、使用化學(xué)危險品和處置廢棄危險化學(xué)品，必須遵守本條例和國家的有關(guān)安全生長的法律、其他行政法規(guī)的規(guī)定。條例共7章，包括：總則；危險化學(xué)品的生產(chǎn)、儲存和使用；危險化學(xué)品的經(jīng)營；危險化學(xué)品的運(yùn)輸；危險化學(xué)品的登記與事故應(yīng)急救援；法律責(zé)任；附則。此條例由國務(wù)院于1983年12月29日以國發(fā)【1983】202號文發(fā)布，并于公布之日起施行。該條例共十二章，包括：總則；一般規(guī)定；船舶防污文書及防污設(shè)備；船舶油類作業(yè)及油污水的排放；船舶裝運(yùn)危險貨物；船舶其他污水；船舶垃圾；使用船舶傾倒廢棄物；水上、水下船舶修造打撈和拆船工程；船舶污染事故的損害賠償；處罰與獎勵；附則。該條例目前正在修訂中。《防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》由國務(wù)院于1986年12月16日以國發(fā)[1986]109號文頒布，1987年1月1日起施行。共十一章，包括：總則；船舶、排筏、設(shè)施和人員；所有人和經(jīng)營人；航行、停泊和作業(yè)、危險貨物管理；渡口管理；安全保障；救助；交通事故的調(diào)查處理；獎勵與處罰；附則。水路包裝危險貨物運(yùn)輸規(guī)則的內(nèi)容正文有八章：總則；包裝和標(biāo)志；托運(yùn)；承運(yùn)；裝卸；儲存和交付；消防和泄漏處理；附則。七個附件：各類危險貨物的引言和明細(xì)表；危險貨物標(biāo)志；包裝型號、方法、規(guī)格和性能試驗(yàn)；積載和隔離；可移動罐柜；適用于中型散裝容器裝運(yùn)的貨物及要求；危險性優(yōu)先順序表。七個格式：危險貨物運(yùn)輸聲明；放射性物品運(yùn)輸聲明；危險貨物包裝檢驗(yàn)證明書放射性物品包裝件輻射水平檢查證明書；集裝箱裝箱證明書；危險貨物鑒定表；放射性物品空容器檢查證明書。二個附錄：船舶裝運(yùn)危險貨物應(yīng)急措施和危險貨物事故醫(yī)療急救指南。船舶裝在危險貨物監(jiān)督管理規(guī)則該規(guī)則由交通部于1981年10月29日公布，1982年1月1日起實(shí)施。共28條。本規(guī)定適用于在我國港口和水域從事危險貨物裝卸和運(yùn)輸?shù)拇凹坝嘘P(guān)單位和人員。該規(guī)定正在進(jìn)行修訂。《油船安全生產(chǎn)管理規(guī)則》該規(guī)則由交通部于1983年4月12日頒布，并從頒布之日起生效?！队痛?、油碼頭防油氣中毒規(guī)定》此規(guī)定由交通部、勞動部于1991年5月9日頒布，1991年10月1日起實(shí)施。規(guī)范性文件《船舶載運(yùn)外貿(mào)危險貨物申報規(guī)定》該規(guī)定由中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局于1993年11月8日發(fā)布，1994年1月1日起實(shí)施。共26條和10個附表。適用于在中華人民共和國管轄水域、港口載運(yùn)外貿(mào)危險貨物的國際航行船舶、托運(yùn)人及有關(guān)單位和人員。液貨船水上過駁作業(yè)安全監(jiān)督管理規(guī)定交通部1996年4月16日公布，自1996年5月1日起實(shí)施。共35條和一個附件。本規(guī)定適用于在中華人民共和國管轄水域內(nèi)從事散裝液體貨物過駁作業(yè)的船舶以及有關(guān)單位和個人。船舶載運(yùn)散裝油類安全與防污染監(jiān)督管理辦法為保障船舶碼頭裝卸和運(yùn)輸油類安全，防止船舶造成水域污染，中國海事局于1999年3月8日頒布了“船舶載運(yùn)散裝油類安全與防污染監(jiān)督管理辦法”并于1999年7月1日起實(shí)施。該管理辦法分為總則、油船公司和油船、油碼頭和裝卸設(shè)施、安全作業(yè)、洗（清）艙作業(yè)及船舶修理、油污應(yīng)急反應(yīng)、監(jiān)督管理、法律責(zé)任和附則共九章36條。適用于在中華人民共和國管轄水域內(nèi)從事散裝油類運(yùn)輸、儲存、裝卸和其他相關(guān)作業(yè)的油船、油碼頭和裝卸設(shè)施及其所有人、經(jīng)營人和有關(guān)人員。其他液貨船及其專用碼頭和裝卸設(shè)施的安全和防污染管理，在專門的法規(guī)頒布之前，參照本辦法執(zhí)行。裝運(yùn)危險貨物船舶的技術(shù)條件的規(guī)定1983年發(fā)布并試行。共8節(jié)，包括：總則；適用范圍；基本要求；裝運(yùn)爆炸品船舶的補(bǔ)充要求；裝運(yùn)易燃?xì)怏w船舶的補(bǔ)充要求；裝運(yùn)易燃液體船舶的補(bǔ)充要求；裝運(yùn)易燃固體或遇水放出易燃?xì)怏w的固體或物質(zhì)的補(bǔ)充要求；裝運(yùn)有機(jī)過氧化物的船舶的補(bǔ)充要求。運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》由交通部于1995年2月23日以交公安發(fā)[1995]137號文發(fā)布。共五章，包括：總則；船舶火災(zāi)預(yù)防；船舶火災(zāi)撲救；獎勵和懲罰；附則。其中第二章第九條“船舶載運(yùn)化學(xué)危險品必須執(zhí)行《化學(xué)危險物品安全管理?xiàng)l例》、《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》和交通部船舶載運(yùn)危險貨物的有關(guān)規(guī)定”，“船舶裝卸IMDGCODE中的爆炸品（第1類）、氣體（第2類）、易燃液體（第3類）、易燃固體（第4.1類）、易自燃物質(zhì)（第4.2類）、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)（第4.3類）、氧化物質(zhì)（第5.1類）、有機(jī)過氧化物（第5.2類），須接受港口公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)消防監(jiān)護(hù)”；第十條對油輪的規(guī)定；還有對明火作業(yè)的規(guī)定等。危險貨物申報員考核發(fā)證辦法《危險貨物申報員考核發(fā)證辦法》由中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局于1996年9月12日以港監(jiān)字[1996]234號文頒布并同時執(zhí)行。內(nèi)容有：培訓(xùn)目的和組織；申請和資格認(rèn)可；培訓(xùn)要求；考核發(fā)證；登記和通報。集裝箱裝運(yùn)包裝危險貨物監(jiān)督管理規(guī)定該規(guī)定1986年11月18日發(fā)布于1987年1月1日起實(shí)施。共16條。本規(guī)定適用于在我國境內(nèi)、為海上運(yùn)輸目的的使用集裝箱裝運(yùn)包裝危險貨物的裝箱、裝卸、承運(yùn)等有關(guān)單位、船舶及有關(guān)人員。包裝檢驗(yàn)管理辦法《海運(yùn)出口危險貨物包裝檢驗(yàn)管理辦法》（試行）由國家經(jīng)委、對外經(jīng)貿(mào)部、交通部、國家商檢局于1985年5月20日以國檢四聯(lián)字[1985]217號文公布，1985年7月1日起實(shí)施。共六章，包括：總則；包裝容器的生產(chǎn)檢驗(yàn)；包裝容器的使用檢驗(yàn)；危險貨物的包裝鑒定；危險貨物的包裝查驗(yàn)；附則。其他有關(guān)文件《集裝箱裝運(yùn)危險貨物現(xiàn)場檢查員培訓(xùn)、考核辦法》《外貿(mào)危險貨物標(biāo)志標(biāo)記監(jiān)督管理規(guī)定》《關(guān)于明確外貿(mào)出口危險貨物包裝型號和標(biāo)記的通知》《關(guān)于國內(nèi)水路運(yùn)輸危險貨物包裝檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資格認(rèn)可有關(guān)問題的通知》《關(guān)于國內(nèi)水路運(yùn)輸危險貨物包裝檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資格認(rèn)可的通知》《交通部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)水路危險貨物運(yùn)輸管理和監(jiān)督工作的通知》《交通部新增液化氣運(yùn)輸船舶評審管理辦法（試行）》《中華人民共和國散裝液體貨船船員特殊培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法》《危險化學(xué)品包裝物、容器定點(diǎn)生產(chǎn)管理辦法》《易燃易爆化學(xué)物品消防安全監(jiān)督管理辦法》《關(guān)于暫停從國外進(jìn)口二手油船和化學(xué)品船從事水路運(yùn)輸?shù)耐ㄖ酚嘘P(guān)標(biāo)準(zhǔn)（1）GB190-85《危險貨物包裝標(biāo)志》；GB6945-86《危險貨物分類和品名編號》；GB7694-87《危險貨物命名原則》；GB12463-90《危險貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》；GB13348-1992《

液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程

》GB13690-1992《

常用危險化學(xué)品的分類及標(biāo)志》GB15599-1995《石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范》GB16483-1996《危險化學(xué)品安全技術(shù)說明書編寫規(guī)定

》GB16993-1997《防止船舶貨艙及封閉艙缺氧危險作業(yè)安全規(guī)程》；

GB16994-1997《油碼頭安全技術(shù)基本要求》；GB17379-1998《散裝石油、液體化工產(chǎn)品港口儲存通則》；GB17422-1998《液化氣體船水上過駁作業(yè)安全準(zhǔn)則》；GB18180-2000《液化氣體船舶安全作業(yè)要求》；危險品的定義按IMO的《港區(qū)危險品裝卸、儲存和運(yùn)輸建議案》對危險品的定義如下：是指具有IMOIMDGCODE中所列貨物類別的性質(zhì)（包括：具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射性輻射以及污染環(huán)境等）而準(zhǔn)備運(yùn)輸和儲存的有包裝或散裝的任何物品。危險品散裝危險品包裝危險貨物危險品包括危險品包裝危險貨物散裝危險品固體散貨液體散貨油類化學(xué)品液化氣危險貨物的定義是指容器、可移動罐柜、集裝箱或車輛中裝載的任何危險品。本術(shù)語包括原來載運(yùn)過危險品的空容器、可移動罐柜。但是，如果這些容器或罐柜已清洗并干燥過，或在原貨物的性質(zhì)能保證安全的情況下已牢固封閉，則可除外。散裝危險品的定義是指裝載于船艙或船舶載貨處所中或永久固定在船艙內(nèi)或船上的罐柜中的無任何中間包裝的所有危險品。危險貨物分類爆炸品

氣體易燃液體易燃固體和物質(zhì)氧化劑和有機(jī)過氧化劑有毒物質(zhì)和感染性物質(zhì)放射性物質(zhì)腐蝕品雜類

爆炸品系指在外界作用(如受熱,撞擊)下,能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng),瞬間發(fā)生大量的氣體和熱量,使周圍壓力急驟上升,發(fā)生爆炸,對周圍環(huán)境造成破壞的物質(zhì)或物品,也包括無整體爆炸的危險,但具有燃燒、拋射及較小爆炸危險，或僅產(chǎn)生熱、光、音響或煙霧等一種或幾種作用的煙火物質(zhì)或物品。

其爆炸性質(zhì)鑒定的參考數(shù)據(jù)為：爆發(fā)點(diǎn)低于350`C，爆轟速度大于3000m/s，撞擊感度爆發(fā)率在2%以上（滿足任何一項(xiàng)指標(biāo)即可鑒定為爆炸品。第1類爆炸品爆炸品的定義第1類包括爆炸性物質(zhì)、煙火物質(zhì)和爆炸性物品。該類的具體定義為：爆炸性物質(zhì)系指固體或液體物質(zhì)（或幾種物質(zhì)的混合物），能通過本身的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氣體，其溫度、壓力和速度會對周圍環(huán)境造成破壞，甚至包括不放出氣體的煙火物質(zhì)；煙火物質(zhì)系指一種或幾種物質(zhì)的混合物，設(shè)計(jì)上通過產(chǎn)生熱、光、聲、氣體或所有這一切的結(jié)合達(dá)到一種效果，這些效果是通過非爆燃性的、自續(xù)的放熱等一些化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的；爆炸性物品系指含有一種或多種爆炸性物質(zhì)的物品。爆炸品的標(biāo)志爆炸物質(zhì)或物品的分類程序程序產(chǎn)品分類認(rèn)可程序認(rèn)可定為第1類排除爆炸對運(yùn)輸太危險排除不是第1類劃定危險分項(xiàng)劃定配裝組分項(xiàng)1.1,1.2,1.3,1.41.5,1.6分類代碼配裝組A,B,C,D,E,F,GN,S爆炸品的分類1.1類有整體爆炸危險的物質(zhì)和物品1.2類有迸射危險,但無整體爆炸危險的物質(zhì)和物品1.3類有燃燒危險和較小爆炸或較小迸射危險之一或兼有兩者的,但無整體爆炸危險的物質(zhì)和物品1.4類無重大危險的物質(zhì)和物品1.5類極不敏感的物質(zhì),但有整體爆炸危險1.6類無整體爆炸危險的極不敏感的物品試驗(yàn)系列用于爆炸品類別、分類的試驗(yàn)，共有7個系列，其中用于認(rèn)定為第1類爆炸品類別的試驗(yàn)方法為前4個系列：試驗(yàn)系列1：確認(rèn)是否為爆炸物質(zhì)試驗(yàn)系列2：確認(rèn)物質(zhì)是否太敏感，以至于不能作為第1類運(yùn)輸試驗(yàn)系列3：確認(rèn)物質(zhì)是否熱穩(wěn)定和是否太敏感，以至于不能以其試驗(yàn)的形式運(yùn)輸。試驗(yàn)系列4：確認(rèn)物品、包裝物品或包裝物質(zhì)是否太危險以至于不能運(yùn)輸。試驗(yàn)系列5：確認(rèn)是否具有整體爆炸的危險，但屬于極不敏感的物質(zhì)。試驗(yàn)系列6：確認(rèn)爆炸品在卷入內(nèi)部或外部引起的火災(zāi)時的動態(tài)變化。試驗(yàn)系列7：確認(rèn)是否屬于極不敏感的物品。配裝類的分類配裝類分類（CompatibilityGroup）第1類爆炸品由于性質(zhì)上的差異，考慮到如果彼此在一起能安全積載或運(yùn)輸而不會明顯地增加事故的概率或在一定量的情況下不會明顯提高事故后果的等級，可視為“相容的”或“可配裝的”。根據(jù)這一原則，爆炸品被分成若干配裝類（從A-L，不包括I），見表2-2配裝類和類別符號（ClassificationCode）。配裝類的分類物質(zhì)和物品的分組說明配裝組符號初級爆炸物質(zhì)A1.1A含初級爆炸物質(zhì)的物品,且不含兩個或兩個以上的有效保護(hù)裝置B1.1B,1.2B,1.4B迸射爆炸物質(zhì)或其它燃燒物質(zhì)或含有這些物質(zhì)的物品C1.1C,1.2C,1.3C,1.4C初級爆炸物質(zhì)、黑火藥或含有次級爆炸物質(zhì)的物品，無引發(fā)裝置和發(fā)射裝藥，或含有初級爆炸物質(zhì)和兩個或兩個以上的有效保護(hù)裝置D1.1D,1.2D,1.4D,1.5D含有次級爆炸物質(zhì)的物品，無引發(fā)裝置，有發(fā)射裝藥(含易燃液體或膠體或自燃液體除外)E1.1E,1.2E,1.4E含有次級爆炸物質(zhì)的物品,自帶引發(fā)裝置,有或無推進(jìn)裝藥(含易燃液體或膠體或自燃液體除外)F1.1F,1.2F,1.3F,1.4F自燃物質(zhì)或含自燃物質(zhì)的物品,或同時含有一種爆炸物質(zhì)和一種照明、燃燒、催淚或發(fā)煙物質(zhì)的物品G1.1G,1.2G,1.3G,1.4同時含一種爆炸物質(zhì)的白磷的物品H1.2H,1.3H同時含一種爆炸物質(zhì)和一種易燃液體或膠體的物品J1.1J,1.2J,1.3J同時含一種爆炸物質(zhì)和一種有毒化學(xué)劑的物品K1.2K,1.3K爆炸物質(zhì)或含一種爆炸物質(zhì)的物品，呈現(xiàn)出特殊危險，需要彼此隔離的物品L1.1L,1.2L,1.3L只含極不敏感爆轟物質(zhì)的物品N1.6N經(jīng)如此包裝或設(shè)計(jì)的物質(zhì)或物品，因事故引起的危險作用僅限于包件內(nèi)部，當(dāng)包件被燒壞時，一切爆炸或迸射效應(yīng)不會嚴(yán)重影響在包件附近救火或采取其它措施S1.4S爆炸品配裝的原則類別符號相同的包件可以一起運(yùn)輸。配裝組相同，分項(xiàng)不同的包件，只要按編號較小的項(xiàng)來處理，可以一起運(yùn)輸。然而，當(dāng)1.5D和1.2D的貨物一起運(yùn)輸時,總的貨物應(yīng)按1.1D來對待。配裝組不同的包件,一般不能在一起運(yùn)輸,但屬于配裝組C、D、E和S的除外，具體情況按以下要求：可允許配裝組C、D、E的貨物在同一個集裝箱或貨物運(yùn)輸單元里一起運(yùn)輸。配裝組C、D和E的任何一種組合，應(yīng)劃定為配裝組E；配裝組C和D的任何組合，應(yīng)按組合裝載貨物的主要性質(zhì)劃定適當(dāng)?shù)呐溲b組。配裝組S的貨物，可以同除A和L之外的所有配裝組的貨物一起運(yùn)輸。配裝組L的貨物，不能與其他配裝組的貨物一起運(yùn)輸。列入配裝組L的貨物，只能與配裝組L內(nèi)同種類型的貨物一起運(yùn)輸。配裝組N的貨物除S外一般不和其他配裝組的貨物一起運(yùn)輸，如和C、D和E貨物一起運(yùn)輸，應(yīng)作為D組對待。爆炸品的類別表

配裝組分項(xiàng)ABCDEFGHJKLNS總計(jì)1.11.1A1.1B1.1C1.1D1.1E1.1F1.1G

1.1J

1.1L

91.2

1.2B1.2C1.2D1.2E1.2F1.2G1.2H1.2J1.2K1.2L

101.3

1.3C

1.3F1.3G1.3H1.3J1.3K1.3L

71.4

1.4B1.4C1.4D1.4E1.4F1.4G

1.4S71.5

1.5D

11.6

1.6N

1總計(jì)134434423231135爆炸的種類1.物理爆炸物質(zhì)因狀態(tài)或壓力發(fā)生突變而形成的爆炸現(xiàn)象,稱為物理爆炸2.化學(xué)爆炸物質(zhì)因得到發(fā)火的能量迅速進(jìn)行分解,放出足夠的能量,使氣體產(chǎn)生具有高溫、高壓,并迅速膨脹作功,而形成的爆炸現(xiàn)象,稱為化學(xué)爆炸爆炸品的化學(xué)分類在化學(xué)性質(zhì)上，爆炸物質(zhì)屬于兩種類型：自氧化還原化合物在物質(zhì)分子結(jié)構(gòu)內(nèi)含有活性原子基團(tuán)（又稱致爆源explosophore）。在許多化合物中含有致爆源，象迭氮化合物、溴酸鹽、氯酸鹽、亞氯酸鹽、碘酸鹽、硝酸鹽、亞硝酸鹽、高氯酸鹽和苦味酸鹽等；氧化劑和還原劑的混合物由性質(zhì)上是氧化劑和還原劑的兩種或多種物質(zhì)混合也能導(dǎo)致爆炸，象黑火藥是由焦炭、硫磺（還原劑）和硝酸鉀（氧化劑）組成的。爆炸品的理化性質(zhì)炸藥又稱爆炸物質(zhì),用爆炸物質(zhì)為原料制成的制品稱爆炸物品。其中包括以下四個理化特性：（1）敏感度（2）爆轟速度（3）威力和猛度（4）安定性敏感度

炸藥的敏感度(簡稱感度)是指炸藥在外界作用下，發(fā)生爆炸反應(yīng)的難易程度，也就是指炸藥對外界起爆能的敏感程度。感度高低通常以引起炸藥爆炸所需要的最小外界能量表示（又叫初始能或起爆沖能），引起爆炸所耗費(fèi)的外能愈小，則起感度就愈高。常見的初始沖能有：機(jī)械能；熱能；電能；光能；爆炸能。所以炸藥的感度也隨起爆能形式的不同而有不同的感度，如沖擊感度、摩擦感度、熱感度和爆轟感度等。沖擊感度是指爆炸物質(zhì)在機(jī)械沖擊的外力作用下對沖擊能量的敏感程度。目前普遍采用的是爆炸百分?jǐn)?shù)法。即在一定錘重和一定落高下撞擊爆炸物質(zhì)，以發(fā)生爆炸次數(shù)的百分?jǐn)?shù)表示。把10千克落錘、25厘米落高、爆發(fā)率2%以上作為爆炸品撞擊感度的參考數(shù)據(jù)。摩擦感度是指爆炸物質(zhì)受到短促且強(qiáng)烈的摩擦作用后的起爆程度。用爆炸的百分?jǐn)?shù)表示。熱感度是指爆炸物質(zhì)因受熱引起爆炸的敏感程度。一般用“爆發(fā)點(diǎn)”表示。爆發(fā)點(diǎn)是指爆炸物質(zhì)在一定的延滯期內(nèi)發(fā)生爆炸的最低溫度。延滯期是指從開始對爆炸物質(zhì)加熱到發(fā)生爆炸所需要的時間。同一爆炸物質(zhì)，延滯期越短，爆發(fā)點(diǎn)越高；延滯期越長，爆發(fā)點(diǎn)越低。例如：TNT---5秒（475度）；1分鐘（320度）；5分鐘（285度）；10分鐘（270度）。把爆發(fā)點(diǎn)低于350度（延滯期5秒）作為衡量爆炸品的一個參數(shù)。爆轟感度是指爆炸物質(zhì)對起爆物質(zhì)產(chǎn)生的爆轟波能量的敏感程度。通常以“極限起爆藥量”來表示。極限起爆藥量是指起爆物質(zhì)爆炸時，能引起所實(shí)驗(yàn)的爆炸物質(zhì)完全爆轟所需要的最少起爆藥量。不同的起爆物質(zhì)對同一種爆炸物質(zhì)引爆所需的藥量不同；同一種起爆物質(zhì)對不同的爆炸物質(zhì)引爆所需的藥量也不同。爆轟速度（爆速）

炸藥爆炸時，爆轟波沿炸藥內(nèi)部傳播的速度稱為爆轟速度，簡稱爆速。爆速一般以每秒傳爆多少米的長度來表示，即m/s。爆速可用實(shí)驗(yàn)方法測得，如圖表示。爆速主要是用計(jì)數(shù)器測定炸藥柱中爆轟波從A端傳到B端的時間Δt，通過下述公式計(jì)算而得。D=Δl/Δt(m/s)1234

探針法測爆速示意圖1-藥柱；2-雷管；3-接計(jì)數(shù)器第一靶信號；4-接計(jì)數(shù)器第二靶信號威力和猛度炸藥的威力（或爆炸力）是指炸藥爆炸時作功的能力，即炸藥爆炸時，對周圍介質(zhì)的破壞能力。威力的大小取決于爆熱的大小，爆炸后氣體的生成量的多少，以及爆溫的高低。用毫升來表示。炸藥的猛度，又稱猛烈程度。系指炸藥爆炸后，爆轟產(chǎn)物對周圍物體破壞的猛烈程度，用來衡量炸藥的局部破壞能力。用毫米來表示。安定性炸藥的安定性系指炸藥在一定貯存期間內(nèi)，不改變自身的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)的能力。

1、物理安定性物理安定性系指炸藥的吸濕性、揮發(fā)性、可塑性、機(jī)械強(qiáng)度、接塊老化、冷凍、收縮變形等一系列的物理性質(zhì)。

2、化學(xué)安定性化學(xué)安定性系指在一定貯存條件下，炸藥在相當(dāng)長的時間內(nèi)，不發(fā)生分解，而使化學(xué)成分及其性能保持不變的能力。化學(xué)分解速度僅取決于炸藥的化學(xué)性質(zhì)和貯存溫度的高低，與其它外界條件無關(guān)?；瘜W(xué)安定性用“熱分解速度”表示。熱分解速度越塊，其安定性越低。爆炸的三要素1.變化過程以高速進(jìn)行,并在瞬間完成2.釋放出大量的熱3.產(chǎn)生大量的氣體產(chǎn)物常見的爆炸品1.火藥(發(fā)射藥)(1)單基藥:硝化纖維素

(2)雙基藥:硝化纖維素與硝化甘油或硝化二乙醇

(3)三基藥:硝化纖維素與硝化甘油和硝基胍

(4)黑火藥2.炸藥(烈性炸藥或猛炸藥)(1)單質(zhì)炸藥:TNT、黑索金、泰安等單質(zhì)。

(2)混合炸藥:TNT與黑索金或其它兩種以上單質(zhì)

(3)炸藥制品

(4)工程炸藥:由混合炸藥制成3.起爆藥(又稱初級炸藥)

包括雷汞、迭氮化鉛、三銷基間苯二酚鉛、二硝基重氮酚等。黑火藥的理化性質(zhì)密度1.60~1.93克/厘米3；爆發(fā)點(diǎn)270~300°C（5秒）；爆溫2380°C；爆速380~420米/秒；威力108毫升；水分0.7~1.0%（有吸濕性，水分超過2%不易點(diǎn)燃，超過15%失去引燃能力；敏感性火焰、火花、摩擦極易引起燃爆；沖擊感度10公斤重錘、25厘米落高為50%，45厘米落高為100%。硝化甘油的理化性質(zhì)密度1.59克/厘米3

；熔點(diǎn)13.2°C；爆速7800米/秒；威力300毫升之多；爆發(fā)點(diǎn)177°C；敏感性即使輕微震動也會爆炸；TNT的理化性質(zhì)密度1.59（澆注的）；1.45（壓縮的）；0.8（粒狀的）；爆速5100~6900米/秒；熔點(diǎn)81°C；爆發(fā)點(diǎn)475°C；威力285~300毫升；猛度12.5~16毫米；敏感度較低。沖擊感度4~8%；步槍子彈射擊5%。對光敏感，照射后發(fā)紅，熔點(diǎn)下降為230°C，沖擊感度增大至76%。環(huán)三甲撐三硝基胺又稱黑索今或旋風(fēng)炸藥。理化性質(zhì)如下：密度1.2（松散的）；1.6（壓緊的）；熔點(diǎn)202°C；爆發(fā)點(diǎn)197°C；爆速6800~8000米秒；敏感度高銨梯炸藥密度0.85~1.10；爆速2400~5100米/秒；威力240~350毫升；猛度8~13毫米；爆發(fā)點(diǎn)280°C；敏感度很低。遇火花、火星不燃燒，射擊也不爆炸；安定性物理安定性較差，易吸濕、潮解、結(jié)塊；化學(xué)安定性較好，可保存4~6個月。第2類氣體

氣體是在50℃時,其蒸氣壓大于300kpa;或在20℃、標(biāo)準(zhǔn)壓力為101.3kpa時,完全為氣態(tài)的物質(zhì).

根據(jù)氣體的運(yùn)輸狀態(tài),可將氣體分為四種類型:(1)壓縮氣體----指在20℃,加壓裝于壓力容器內(nèi)而完全是氣態(tài)的;(2)液化氣體----在20℃時,包裝運(yùn)輸?shù)臍怏w部分是液體;(3)冷凍液化氣體----在低溫下,包裝運(yùn)輸?shù)臍怏w部分是液體;(4)加壓溶解氣體----經(jīng)壓縮溶解在溶劑中的氣體.此外，還包括氣體混合物、氣體和其他蒸氣的混合物、充氣的物品、六氟化碲和氣溶膠。氣體的標(biāo)志氣體的分類本類物品包括壓縮氣體；液化氣體；溶解氣體；深冷液化氣體；混合氣體；一種或多種氣體與其它種類的一種或多種物質(zhì)的蒸氣的混合物；充注了氣體的物品；六氟化碲；煙霧劑。按危險性種類分為：2.1易燃?xì)怏w;2.2不燃無毒氣體;2.3有毒氣體。易燃?xì)怏w2.1類易燃?xì)怏w易燃?xì)怏w是指在20℃是其標(biāo)準(zhǔn)壓力為101.3kpa的氣體。易燃?xì)怏w的爆炸下限在13%或以下；或者不管爆炸下限是多少，其爆炸范圍至少達(dá)到12%。典型的易燃?xì)怏w有：氫氣、丁烷、乙炔等。不燃無毒氣體2.2類不燃無毒氣體不燃無毒氣體是指在運(yùn)輸時在20℃時的壓力不小于280kpa的氣體或經(jīng)冷凍的液體。其中包括：（1）窒息性氣體----通常在大氣中能釋放或置換氧的氣體；（2）氧化性氣體----一般能產(chǎn)生氧的氣體，比空氣更能引起其它物質(zhì)燃燒或助燃；（3）不被列入其他分項(xiàng)的氣體。例如：氮?dú)狻⒍趸?、氧氣、空氣等。有毒氣體2.3類有毒氣體有毒氣體是指其毒性或腐蝕性對人類健康有害的氣體，或者氣體的半致死濃度（LC50）不大于5000ml/m(ppm)。如果由于氣體的腐蝕性符合上述標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)認(rèn)為是有毒氣體并具有腐蝕危險性。例如：氨氣、氯氣、一氧化碳等。氣體混合物分類應(yīng)該按照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織通過的方法（見國際標(biāo)準(zhǔn)化組織IMO10156：1996）進(jìn)行試驗(yàn)和計(jì)算來確定易燃性。當(dāng)應(yīng)用該測定方法得不到足夠數(shù)據(jù)時，可以運(yùn)用國家主管當(dāng)局認(rèn)可的類似方法進(jìn)行測定。對于毒性可以按上述進(jìn)行試驗(yàn)測定，或者應(yīng)用下列公式計(jì)算確定：

LC50

有毒（混合物）=式中：fi=混合物物質(zhì)第i種成分的摩爾份數(shù)

Ti=混合物物質(zhì)第i種成分的毒性指數(shù)（適當(dāng)時，Ti等于LC50值）當(dāng)LC50值是未知數(shù)時，可以取類似物理、化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)的LC50最低值來確定毒性指數(shù)，但如果仍不能確定，應(yīng)通過試驗(yàn)。氣體的性質(zhì)擴(kuò)散性壓縮和液化燃燒和爆炸毒性（腐蝕性）和窒息性（麻醉性）溶解性氣體的擴(kuò)散性氣體是物質(zhì)三態(tài)中分子之間距離最大的，相應(yīng)地分子之間吸引力最小，其分子所具有的動能較大。所以，氣體要用壓力容器裝載。而且萬一容器破裂，氣體就會擴(kuò)散到環(huán)境中去。如果是易燃液體，會有燃燒和爆炸的危險；如是有毒氣體就會有人員中毒的危險；即使是無毒不燃?xì)怏w，也會因沖淡空氣中的氧含量，造成窒息性的危害。氣體擴(kuò)散及在環(huán)境中的分布與該氣體相對于空氣的質(zhì)量有關(guān)。氣體的相對密度氣體物質(zhì)的相對密度是以空氣為標(biāo)準(zhǔn)的。一般作為危險貨物運(yùn)輸?shù)母鞣N氣體的中都包括有該氣體相對于空氣的密度，氣體可按此分為：“較空氣為輕”，其氣體的密度小于（不小于1/2）空氣的密度者；“遠(yuǎn)較空氣為輕”，其氣體的密度小于空氣的密度1/2者；“較空氣為重”，其氣體的密度大于（不大于兩倍）空氣的密度者；“遠(yuǎn)較空氣為重”，其氣體的密度大于空氣的密度兩倍者。氣體的可壓縮和液化性與擴(kuò)散性相反，氣體也可以被壓縮減小體積便于運(yùn)輸。處于壓縮狀態(tài)的氣體叫做壓縮氣體。氣體被壓縮壓力明顯增大，而且隨溫度的升高壓力會進(jìn)一步上升。如果對氣體壓縮的同時降溫，壓縮了的氣體會變成液體。氣體轉(zhuǎn)化為液體的過程叫做液化。也就是說，液化氣體是指在常溫常壓下的氣體經(jīng)過壓縮和降溫而成為液體的氣體。壓縮氣體和液化氣體臨界溫度和臨界壓力是了解氣體壓縮和液化的兩個重要數(shù)據(jù)：1.當(dāng)溫度在臨界溫度以上時，無論施加多大壓力都不能是氣體液化，只能是壓縮。當(dāng)溫度在臨界溫度以下時，氣體才有可能液化。2.在臨界溫度時，只要施加比臨界壓力略大的壓力，就可以使氣體液化。壓力過大只能浪費(fèi)動力、損壞機(jī)件和產(chǎn)生危險，對液化沒有多大的幫助。3.在沸點(diǎn)溫度時，在常壓下即能使氣體液化。4.在臨界溫度和沸點(diǎn)溫度范圍內(nèi)，只需施加小于臨界壓力的壓力即可使氣體液化。臨界溫度氣體液化的必要條件。只有在某一特定溫度之下，氣體才能通過壓縮的方法加以液化，這一溫度界限稱為臨界溫度（CriticalTemperature)。也就是能使氣體液化的最高溫度。臨界壓力在臨界溫度時，能使氣體液化的最小壓力叫做臨界壓力（CriticalPressure)。例如：氨的臨界溫度是132.5度,再此溫度下還需112.5個大氣壓(臨界壓力)才能使其液化。常見氣體的臨界數(shù)據(jù)氣體臨界溫度℃臨界壓力℃沸點(diǎn)℃He-267.92.3

H2-239.912.8-252.9Ne-228.725.9

N2-147.133.5

CO-138.734.6

O2-118.849.7-182.9CH4-82.045.8-161.5C2H49.750.7-81.8Cl2144.076-34.1氣體的燃燒和爆炸危險性易燃?xì)怏w與空氣混合到一定程度時，遇明火會發(fā)生燃燒或爆炸。這個用易燃?xì)怏w在空氣中的體積百分比所表示的濃度范圍，稱為燃燒范圍或爆炸范圍。這個范圍由燃燒（爆炸）上限和燃燒（爆炸）下限所限定。在燃燒下限以下，由于易燃?xì)怏w濃度低，不支持燃燒；在燃燒上限以上，由于缺少氧氣，不能支持燃燒。很顯然，爆炸下限越低、爆炸范圍越寬的氣體，其燃燒和爆炸的危險性越大。氣體的毒性和窒息性有毒氣體（包括腐蝕性氣體）如果發(fā)生逸漏，主要通過呼吸道進(jìn)入人體，這是中毒最危險的途徑。象一氧化碳、氯甲烷、氯氣、氯化氫和光氣等都是劇毒氣體。衡量氣體毒性的量度是半致死濃度。這一參數(shù)是通過對實(shí)驗(yàn)動物施毒所得到的結(jié)果來推斷對人的毒性。對氣態(tài)有毒或腐蝕性的物質(zhì)的試驗(yàn)具體方法是：用雄性或雌性剛成熟的白鼠連續(xù)吸入該氣體1小時，在14天內(nèi)使試驗(yàn)動物幾乎半數(shù)死亡所施用的氣體濃度。結(jié)果用每升空氣中該氣體的毫升數(shù)（ppm)來表示。另外，由于氣體的擴(kuò)散性，即使其非易燃、無毒，但因其在環(huán)境中會沖淡氧的濃度，同樣會造成人員的傷害。氣體的溶解性許多氣體能溶解在水中或某些溶劑中，有的甚至溶解量非常大。例如：氨可以大量地溶解在水中；乙炔可以大量地溶解在丙酮中。利用這一性質(zhì)可以儲運(yùn)某些不易壓縮和液化的氣體。這種溶解在溶劑中的氣體稱為溶解氣體。溶解氣體和壓縮氣體、液化氣體一樣，當(dāng)溫度升高時，氣體會大量逸出，從而引起容器壓力升高。另外，利用氣體在水中的溶解性，一旦發(fā)現(xiàn)某些易溶于水的氣體發(fā)生逸漏時，可放入水中。氧氣的物理性質(zhì)相對密度1.105熔點(diǎn)-218.4°C；沸點(diǎn)-182.96°C；臨界溫度-118.8°C；臨界壓力49.7大氣壓；熔解熱3.3卡/克；汽化熱50.9卡/克；液氣膨脹比875；氫氣的物理性質(zhì)相對密度0.0695；熔點(diǎn)-259.14°C；沸點(diǎn)-252.85°C；臨界溫度-239.9°C；熔解熱13.9卡；汽化熱106.5卡/克；燃燒熱57.8卡/克；爆炸范圍4~75%；液氣膨脹比865；單一包裝系指容器及其為形成盛裝功能所必需的任何其他構(gòu)件或材料。形狀有：箱、桶（包括木琵琶桶）、罐、袋、復(fù)合包裝和組合包裝；材料有：鋼、鋁、天然木、膠合板、塑料、紡織品、紙、玻璃、瓷器或粗陶瓷。包裝作業(yè)的最終產(chǎn)物是包件，由包裝和所裝的物質(zhì)或物品組成。復(fù)合包裝和組合包裝復(fù)合包裝：系指由一個外包裝和一個內(nèi)容器在結(jié)構(gòu)上形成一個整體包裝，一旦組裝好后，無論在充灌、儲存、運(yùn)輸和卸空始終是一個單一的整體。組合包裝：系指為了運(yùn)輸?shù)哪康?，由一個或多個內(nèi)包裝緊固在一個外包裝內(nèi)組成的包裝組合。常規(guī)包裝即傳統(tǒng)意義上的包裝，與中型散裝容器和大宗包裝的區(qū)別是它的凈重在400千克以下，容積在450L以下。從類型上看，有箱、桶、木琵琶桶、罐、袋；從材質(zhì)上看，有各種金屬、木質(zhì)、塑料、紡織品、紙制品、玻璃和陶瓷等；從結(jié)構(gòu)上看，有單層、復(fù)合和組合包裝。大宗包裝（LARGEPACKEGINGS）系指有裝有物品或內(nèi)包裝的外包裝組成的包裝，并符合下列條件：1.設(shè)計(jì)上適合于機(jī)械裝卸；且2.凈重超過400Kg或容積超過450L，但容積不大于3.0m3。貨物運(yùn)輸組件系指公路貨車、鐵路貨車、集裝箱、鐵路罐車或可移動罐車。封閉式：系指對內(nèi)裝物能完全封閉的永久性結(jié)構(gòu)組件。開敞式：上述以外的。集合包件（OVERPACKS）系指一個單獨(dú)的發(fā)貨人將一個或多個包裝封裝在一起，形成一個組件，用以方便運(yùn)輸中的裝卸和積載。其示例是一系列下述包件：1.防置或堆碼在一個貨板如：托盤，通過皮帶捆扎、縮攏纏緊、繃緊或其他方法予以加固；或2.放入一個保護(hù)性的外包裝內(nèi)，比如：箱子或板條箱內(nèi)。成組包件成組包件(LOADUNIT):是指下列任何一種多個包件的組合：1.放置或堆碼并用捆扎、緊縮纏繞或其他合適方法緊固在像托盤之類的貨板上；2.放置在防護(hù)性的外包裝內(nèi)，例如：箱式托盤內(nèi)；3.永久性固定合裝在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)。散貨包裝（BULKPACKEGINGS）系指在無任何中間包裝形式下裝有固體散裝危險貨物的貨物運(yùn)輸組件。中型散裝容器（IBCS）系指剛性或柔性可移動包裝，應(yīng)符合下列條件：1.容量：用于包裝類2和3的固體或液體，不大于3.0m3(3000L);使用柔性、剛性塑料、復(fù)合包裝、纖維板或木質(zhì)中型散裝容器裝運(yùn)包裝類1的固體，不應(yīng)大于1.5m3;使用金屬中型散裝容器裝運(yùn)包裝類1的固體，不應(yīng)大于3.0m3；用于第七類放射性物質(zhì)，不應(yīng)大于3.0m3；2.設(shè)計(jì)上適合于機(jī)械裝卸；經(jīng)過檢驗(yàn)，能夠承受裝卸和運(yùn)輸產(chǎn)生的各種應(yīng)力。集裝箱（CONTAINER）系指一種永久性的并有相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度足以反復(fù)使用的運(yùn)輸設(shè)備。這種設(shè)備是為了便于以一種或幾種方式運(yùn)輸，中間不需轉(zhuǎn)裝而專門設(shè)計(jì)的，在適用時應(yīng)根據(jù)經(jīng)修訂的《1972年國際集裝箱安全公約》予以批準(zhǔn)?！凹b箱”一詞不包括車輛也不包括包裝，但裝在底盤車上的集裝箱包括在內(nèi)。集裝箱是在專門設(shè)計(jì)的“箱格結(jié)構(gòu)船舶”（CELLULARSHIP）上運(yùn)輸?shù)?。干貨集裝箱可移動罐柜和公路罐車可移動罐柜系指罐柜（包括罐式集裝箱）、公路罐車、鐵路槽車或容器，其裝載固體、液體或液化氣的容量不小于450L；公路罐車系指裝有容量超過450L的罐柜并配有減壓裝置的車輛。在正常裝卸和運(yùn)輸條件下，車上的罐柜都應(yīng)固定在車輛上，不能在船上進(jìn)行裝卸，并靠自己的車輪在船上轉(zhuǎn)運(yùn)。為了將其固定在船上還要有永久性的綁扎附件?？梢苿庸薰竦念愋虸MO1型罐柜指裝有減壓裝置，最大允許工作壓力等于或高于1.75bar，可以用作第3類到第9類物質(zhì)運(yùn)輸?shù)目梢苿庸薰?。IMO2型罐柜指裝有減壓裝置，最大允許工作壓力等于或高于1.0bar但低于1.75bar，用來裝運(yùn)某些液體危險貨物或危險性小的固體危險貨物。IMO4型罐柜指用于第3類到第9類危險物質(zhì)運(yùn)輸?shù)墓饭捃?，并包括帶永久性配裝罐柜或罐柜加附在帶有至少四個鉸鏈的底盤上的半掛車。該鉸鏈應(yīng)符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）標(biāo)準(zhǔn)（ISO1161：1984）。IMO5型罐柜指裝有減壓裝置，用作第2類非冷凍液化氣體運(yùn)輸?shù)目梢苿庸薰?。IMO6型罐柜指用于第2類非冷凍液化氣體運(yùn)輸?shù)墓饭捃?，并包括帶永久性配裝罐柜或罐柜加附在底盤上的半掛車，該底盤配有裝運(yùn)第2類非冷凍液化氣體所必須的各項(xiàng)附屬和結(jié)構(gòu)設(shè)備。IMO7型罐柜指配有裝運(yùn)冷凍液化氣體所必須的各項(xiàng)附屬和結(jié)構(gòu)設(shè)備的隔熱型可移動罐柜?？梢苿庸薰駪?yīng)在不拆移其結(jié)構(gòu)設(shè)備情況下運(yùn)輸及裝卸，裝滿貨后能吊移。罐柜不是永久地固定在船上。IMO8型罐柜指用于第2類冷凍液化氣體運(yùn)輸?shù)墓饭捃嚕ㄓ谰眯耘溲b隔熱罐柜的半掛車，且配有裝運(yùn)第2類冷凍液化氣體所必須的各項(xiàng)附屬和結(jié)構(gòu)設(shè)備。滾裝運(yùn)輸組件系指任何集裝箱、罐柜、中型散裝容器、成組件或可作為單件分別裝卸的容器和車輛（公路、鐵路貨車或罐車，包括拖車、半掛車或類似的可移動組件，但不包括單純裝卸用的車輛）結(jié)合的組件。該組件是在滾裝船上運(yùn)輸?shù)?。滾裝船的結(jié)構(gòu)與普通的貨船結(jié)構(gòu)很不一樣。是由貫通船舶全長、并不以任何方式分隔的一層或多層封閉式或開敞式甲板構(gòu)成。船載駁船又稱駁船，系指一種獨(dú)立的、非自航式的、經(jīng)特殊設(shè)計(jì)和裝備的用于在載貨情況下能被吊運(yùn)并能在載駁船或轉(zhuǎn)駁船上積載的船舶。3.1包裝危險貨物的運(yùn)輸包裝既能保證貨物質(zhì)量不受損壞和數(shù)量的完整，又能防止在正常的運(yùn)輸過程中發(fā)生燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射性輻射和污染環(huán)境等事故。3.1.1包裝的作用1.防止因接觸雨雪、陽光、潮濕的空氣和雜質(zhì)、或發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)而造成事故；2.減少貨物在運(yùn)輸過程中所受碰撞、震動、摩擦、擠壓等機(jī)械損傷，使其處于相對穩(wěn)定和完整狀態(tài)，從而保證運(yùn)輸安全；3.防止貨物因撒漏、揮發(fā)以及性質(zhì)相抵觸的貨物直接接觸而發(fā)生事故或污染運(yùn)輸工具及其他貨物；4.便于運(yùn)輸過程中的裝卸、搬運(yùn)、堆存、保管和運(yùn)輸。3.1.2危險貨物包裝的一般要求1.包裝的材質(zhì)和類型應(yīng)與所裝的危險貨物相適應(yīng)（危險貨物包裝的使用鑒定）；2.包裝應(yīng)有一定的強(qiáng)度，能經(jīng)受住水路運(yùn)輸?shù)囊话泔L(fēng)險（危險貨物包裝性能試驗(yàn)證明）；3.包裝的封口應(yīng)與所裝的危險貨物相適應(yīng)；4.內(nèi)、外包裝之間應(yīng)有一定的襯墊（減震、填充和吸收材料）；5.包裝應(yīng)能承受一定范圍內(nèi)的溫濕度變化；6.包裝的重量、規(guī)格和形式應(yīng)便于裝卸、運(yùn)輸和儲存。包裝的封口根據(jù)包裝性能要求，封口分為三種：牢固封口：即在關(guān)閉的狀態(tài)下，不會使內(nèi)裝的固體物質(zhì)在正常運(yùn)輸條件下撒漏出來的封口；液密封口：又稱有效封口即不透液體的封口；氣密封口：即不透液體的封口。氣密封口適用的物質(zhì)產(chǎn)生易燃?xì)怏w或蒸氣的物質(zhì)；如任其干燥會發(fā)生爆炸的物質(zhì)；產(chǎn)生毒性氣體或蒸氣的物質(zhì)；產(chǎn)生腐蝕性氣體或蒸氣的物質(zhì)；與空氣發(fā)生危險反應(yīng)的物質(zhì)。3.1.3包裝的類別（除第2、第6.2類和第7類的危險貨物外）：包裝類是按照包裝能承受危險貨物的危險程度來區(qū)分的。包裝類Ⅰ：適用于盛裝危險性最大的貨物；包裝類Ⅱ：適用于盛裝危險性中等程度的貨物；包裝類Ⅲ：適用于盛裝危險性較小的貨物。3.1.4包裝的標(biāo)記包裝的標(biāo)記本身不是對內(nèi)容物的說明，也就是說，包裝標(biāo)記是制造標(biāo)記而不是使用標(biāo)記，有下列內(nèi)容：1.聯(lián)合國包裝符號2.包裝的形式代碼用數(shù)字表示的包裝形式1——圓桶；2——木琵琶桶；3——罐；4——箱；5——袋；6——復(fù)合包裝。用拉丁字母表示的包裝材料A——鋼（各種類型，及經(jīng)過表面處理的）；B——鋁；C——天然木；D——膠合板；F——再生木；G——纖維板；H——塑料；L——紡織品；M——紙，多層的；P——玻璃、瓷器和粗陶器。復(fù)合包裝對于復(fù)合包裝，應(yīng)在形式代碼的第二個位置依次使用2個大寫的拉丁字母，第一個表示內(nèi)容器的材質(zhì)，第二個表示外包裝的材質(zhì)，對組合包裝和感染性的包裝，僅使用外包裝的代碼。舉例：6HC:塑料容器在木箱內(nèi)。包裝的型式代碼是包裝類型和材質(zhì)的代碼。用阿拉伯?dāng)?shù)字表示包裝的種類形式，如：桶、箱、罐等；數(shù)字后是大寫的拉丁字母表示材質(zhì)的類型，如：鋼、鋁、天然木等。必要時，在字母后再用阿拉伯?dāng)?shù)字表示該包裝的一些附加說明，如：可移動桶頂、多孔等。舉例：4D，1G，1A1，4C3P，6HA1，6PD1等。代碼后的字母“T”表示救助包裝；“V”表示特殊包裝；“W”表示等效包裝。大宗包件用50，51表示。包裝的標(biāo)記的內(nèi)容包裝類（X表示包裝類Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

；Y表示包裝類Ⅱ、Ⅲ

；Z表示包裝類Ⅲ

）和盛裝液體的相對密度（固體用Kg表示最大總重）；用精確到10kPa的試驗(yàn)壓力表示內(nèi)包裝通過的液壓試驗(yàn)壓力（固體用“S”）；包裝制造/或修復(fù)的年份后兩位數(shù)（1H和3H應(yīng)標(biāo)出月份）；包裝/或修復(fù)的批準(zhǔn)國（以國際通用的機(jī)動車識別符號）；制造廠/修理廠代號或經(jīng)授權(quán)使用的代號。如是經(jīng)修復(fù)，還應(yīng)有“R”，適用時還有“L”。包裝標(biāo)記的舉例1A1/Y1.4/160/93NL/VL824

表示1993年由荷蘭VL824廠制造的不可拆裝桶頂?shù)男落撏?，使用于包裝類Ⅱ、Ⅲ，能盛裝相對密度為1.4的液體，經(jīng)160kPa的壓力通過液壓試驗(yàn)。UN1A1/Y1.6/180/95USA/RB/99RLUNIMDGCODE包裝導(dǎo)則“PP”針對除中型散裝容器和大宗包裝以外的包裝“IBC”針對中型散裝容器“LP”針對大宗包裝第30版修正案“危險貨物一覽表”中的第8欄和第9欄所列明的是常規(guī)包裝和大宗包裝的要求；第10欄和第11欄所列明的是中型散裝容器的要求。3.1.5包裝的性能試驗(yàn)危險貨物的包裝須經(jīng)過性能試驗(yàn)并證明合格，才能標(biāo)上聯(lián)合國包裝標(biāo)記。每當(dāng)包裝設(shè)計(jì)類型有所變動，都應(yīng)重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)。本節(jié)的內(nèi)容主要有：試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)包裝試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作試驗(yàn)前，將危險貨物的包裝用非危險貨物（物理性質(zhì)與擬裝的危險貨物相同）制成包件；固體盛裝至容積的95%，液體盛裝至98%；紙制或纖維板包裝應(yīng)置于23±2°C和50±2%r.h（或20±2°C和65±2%r.h或27±2°C和65±2%r.h）下；塑料桶、塑料罐和塑料的復(fù)合包裝應(yīng)裝滿擬裝物質(zhì)進(jìn)行長時間的預(yù)備試驗(yàn)；木琵琶桶應(yīng)盛滿水保持24小時以上；試驗(yàn)項(xiàng)目跌落試驗(yàn)：目的在于模擬運(yùn)輸、裝卸和儲存中，包件可能遭受跌落時，其強(qiáng)度能否保證貨物的完整無損；滲漏試驗(yàn)：目的在于檢驗(yàn)盛裝液體包裝的封閉器的加工工藝是否合格；液壓試驗(yàn)：目的在于檢驗(yàn)盛裝液體的包裝是否能承受內(nèi)部氣體或蒸氣在溫度變化時所引起的壓力變化；堆碼試驗(yàn)：目的在于檢驗(yàn)包裝在正常運(yùn)輸條件下的規(guī)定期間是否能承受一定的壓力負(fù)荷，而不改變其形狀和盛裝性能。也是了解包件在堆碼中受擠壓的效果；桶體試驗(yàn)：目的在于檢驗(yàn)塞式木琵琶桶的盛裝性能。第1類的包裝要求爆炸品的包裝一般應(yīng)使用包裝類II以上的包裝強(qiáng)度。其標(biāo)記是E和1-3位阿拉伯?dāng)?shù)字的組合：如“E14”內(nèi)包裝是袋（橡膠、紡織品或涂膠紡織品）；中間包裝是袋（橡膠或涂膠紡織品）外包裝是帶活動蓋的木琵琶桶或帶活動蓋的鋼桶?！癊”122內(nèi)包裝是箱子（纖維板、木材、塑料或金屬）；外包裝也是箱子（4G、4C1、4D、4F、4A或4B）。第2類的包裝要求在運(yùn)輸中氣體都是以壓力容器盛裝的。按容器的耐壓程度（在15℃）分為：耐低壓容器：2MPa或以下；耐中壓容器：高于2MPa但不超過7MPa（包括7MPa）；耐高壓容器：高于7MPa。對于重復(fù)使用的氣體容器應(yīng)按要求通過打印或其他類似的方法，在容器上以清楚和持久的方法標(biāo)示出相關(guān)的內(nèi)容。氣瓶標(biāo)記的內(nèi)容制造廠或所有人；注冊號碼；試驗(yàn)壓力或使用壓力；最初和最近檢驗(yàn)的日期；試驗(yàn)的主管機(jī)關(guān)印記；重量等。自反應(yīng)物質(zhì)和有機(jī)過氧化物的包裝要求雖然這兩類物質(zhì)的危險性很大，但為避免不必要的限制，均應(yīng)使用滿足包裝類II要求的包裝。包裝標(biāo)記以“OP1A-OP8A”（適用于液體）；“OP1B-OP8B”（適用于固體）來表示。其中的數(shù)字1-8是區(qū)別包裝內(nèi)容物的量。最小為0.5公斤（或升）；最大為200公斤（或225升）。注：有兩個數(shù)值的，第一個是內(nèi)包裝的最大凈重，第二個是整個包裝的最大凈重。第6.2類的包裝要求必須有內(nèi)包裝，且應(yīng)包括：一個水密的主容器；一個水密的二級包裝；且在主容器和二級包裝之間放置足夠的吸收材料。6.2類的包裝形式有：凍干物質(zhì)；液體或固體物質(zhì)；以冷藏或冷凍方式運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)；在液氮中運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)和受感染的動物。包裝的試驗(yàn)方法有：自由跌落試驗(yàn)；穿透試驗(yàn)A和穿透試驗(yàn)B等。第7類的包裝要求該類的包裝設(shè)計(jì)要求：防止放射性物質(zhì)的撒漏；起屏蔽作用，將輻射減弱到允許的強(qiáng)度；防止達(dá)到臨界狀態(tài)；促進(jìn)散熱。放射性物質(zhì)的包裝應(yīng)能完全包容放射性內(nèi)裝物所必需的各種部件的組合體（容器、吸收性材料、間隔構(gòu)件、輻射屏蔽層、壓力釋放裝置、冷卻、隔熱、裝卸和綁扎裝置）。第7類包件的類型例外包件：1型工業(yè)包件（IP-1）：2型工業(yè)包件（IP-2）：3型工業(yè)包件（IP-3）：A型包件：B（U）型包件：B（M）型包件：C型包件：3.2.1其他包裝形式成組包件中型散裝容器可移動罐柜和公路罐車集裝箱滾裝運(yùn)輸組件船載駁船成組包件的包裝要求成組包件應(yīng)適合于單獨(dú)地安全裝卸；一切成組包件應(yīng)堆裝緊密，如可能，應(yīng)使其四邊垂直，頂部平整，成正規(guī)形狀。他們應(yīng)適合于堆碼，并且在組裝和捆扎時不損壞其中的單個包件；成組包件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，使其能經(jīng)受反復(fù)裝卸，并能承受運(yùn)輸中可能遇到的疊載和堆碼；用于捆扎的材料應(yīng)與貨物相容，并且在潮濕和嚴(yán)酷的溫度、陽光條件下保持其功效；成組包件的單個包件以及貨物本身應(yīng)按要求進(jìn)行標(biāo)記和標(biāo)志；成組包件應(yīng)適合于叉車和其他的工具直接裝卸，應(yīng)明顯標(biāo)示安全舉升點(diǎn)。中型散裝容器的要求標(biāo)記試驗(yàn)和發(fā)證類型試驗(yàn)項(xiàng)目和方法中型散裝容器的標(biāo)記應(yīng)具備清晰、耐久的標(biāo)記。內(nèi)容有：聯(lián)合國包裝符號；型式代碼：用2位數(shù)表示容器的類型和卸貨方式，并用字母（如為復(fù)合的應(yīng)用2個字母分別標(biāo)明內(nèi)容器和外包裝）表示容器的制造材料；包裝類；生產(chǎn)的月份和年份；制造國（機(jī)動車國際識別符號）；生產(chǎn)廠；以公斤表示堆碼試驗(yàn)負(fù)荷；所允許的最大總重。卸貨方式類型固體，卸貨方式液體重力在大于10kPa的壓力下剛性柔性111321—31—舉例UN11A/Y/0298NL/Mulder0075500/1500表示裝運(yùn)固體的金屬中型散裝容器，用重力卸貨；包裝類Ⅱ、Ⅲ；1998年2月制造，批準(zhǔn)國為荷蘭，生產(chǎn)廠是Mulder，主管機(jī)關(guān)對其設(shè)計(jì)類型所授與的系列號為007；堆碼試驗(yàn)負(fù)荷為5500kg；最大允許總重為1500kg.中型散裝容器試驗(yàn)項(xiàng)目底部提升試驗(yàn)頂部提升試驗(yàn)堆碼試驗(yàn)滲漏試驗(yàn)液壓試驗(yàn)跌落試驗(yàn)倒塌試驗(yàn)扯裂試驗(yàn)復(fù)原（正位）試驗(yàn)大宗包裝標(biāo)記舉例：UN50A/X/0596CN/XH2500/1000罐柜的要求應(yīng)在便于檢查的部位設(shè)置一塊永久性的防銹金屬牌。用沖壓、雕刻等方法，采用至少3mm高的宋體字標(biāo)明：制造國；IMO罐柜型號；批準(zhǔn)國；批準(zhǔn)號；制造廠名；制造日期；注冊號碼；試驗(yàn)壓力；最大工作壓力；20℃時水容量；最大總重；初次液壓試驗(yàn)情況；設(shè)計(jì)規(guī)范；材質(zhì)；最近一次檢驗(yàn)時間和試驗(yàn)壓力檢驗(yàn)的專家印記。罐柜在使用前和5年期間應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)?？梢苿庸薰褚话悴辉试S疊載。集裝箱按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的定義：集裝箱是運(yùn)輸設(shè)備，它不包括車輛和傳統(tǒng)包裝。具有耐久性，其堅(jiān)固程度足以經(jīng)得起反復(fù)使用；為便于貨物運(yùn)輸而專門設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)輸方式中運(yùn)輸時，無需中途換裝；設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別是從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式時；設(shè)計(jì)時考慮到便于貨物裝滿或卸空集裝箱的類型通用干貨集裝箱保溫集裝箱罐式集裝箱散貨集裝箱臺架和平臺式集裝箱冷藏集裝箱隔熱集裝箱通風(fēng)集裝箱除上述五種集裝箱外，還有特殊用途的集裝箱，如：開頂集裝箱、汽車集裝箱、動物集裝箱、生皮集裝箱等；如按箱體材料又可分為：鋁合金集裝箱、鋼質(zhì)集裝箱、玻璃鋼集裝箱和不銹鋼集裝箱四類。通用干貨集裝箱又稱雜貨集裝箱。最具代表性而且數(shù)量最多的箱型。無需控制溫度，通常為封閉式的，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。集裝箱示意圖20‘標(biāo)準(zhǔn)集裝箱保溫集裝箱是用來裝運(yùn)需要冷藏或保溫的貨物，所有箱壁都用導(dǎo)熱率低的材料隔熱而制成的集裝箱。又可進(jìn)一步分為：冷藏集裝箱：能保持所定溫度的保溫集裝箱；隔熱集裝箱：載運(yùn)水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱；通風(fēng)集裝箱：裝運(yùn)不需冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱。罐式集裝箱運(yùn)