德商標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)樣本

六、施工組織設(shè)計(jì)1.總體施工組織布置及規(guī)劃1.1.工程概況德商公路德州（魯冀界）至夏津段第五合同段ZK4+101.087-ZK14+500，全長(zhǎng)約10.399km，本路段涉及路基、路面、橋涵等工程。重要工程涉及：路基土方151.9萬(wàn)方，大橋671米/3座，中橋115.12米/2座，涵洞13道，通道11道，瀝青砼路面213.111千平方米。1.2.施工組織機(jī)構(gòu)配備⑴項(xiàng)目經(jīng)理部配備為保證本工程順利實(shí)行，依照本工程特點(diǎn)，我公司將按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力原則組建項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，成立項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富管理人員和工程技術(shù)人員，按照項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程組織實(shí)行。本工程實(shí)行采用設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)兩級(jí)管理模式。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師等項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)“五部二室”：工程技術(shù)部、籌劃合同部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)管理部、中心實(shí)驗(yàn)室、綜合辦公室等現(xiàn)場(chǎng)管理部門(mén)。設(shè)專業(yè)化施工隊(duì)負(fù)責(zé)本工程詳細(xì)實(shí)行。⑵項(xiàng)目經(jīng)理部重要職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部必要保證施工質(zhì)量、工期、安全和文明施工等目的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部有服從甲方和監(jiān)理批示及地方關(guān)于交通、環(huán)保、防火、防汛等部門(mén)管理，保證工程正常進(jìn)行責(zé)任。在工程實(shí)行過(guò)程中，關(guān)于質(zhì)量、安全、工期保證和貫徹，工程進(jìn)度款撥付，各種報(bào)表填報(bào)以及接受各類檢查等，項(xiàng)目經(jīng)理部作為本單位全權(quán)代表行使管理職權(quán)及履行合同權(quán)利及義務(wù)，并負(fù)直接管理責(zé)任，保證工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完畢。項(xiàng)目經(jīng)理部按照項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程組織實(shí)行、調(diào)度指揮、施工管理、進(jìn)度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對(duì)外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。施工隊(duì)要服從項(xiàng)目經(jīng)理部管理。實(shí)行性施工組織方案由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)編制與優(yōu)化，報(bào)上級(jí)單位審批后，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織施工隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)行，其實(shí)行過(guò)程由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)指引并監(jiān)督。施工隊(duì)嚴(yán)格按照項(xiàng)目部制定質(zhì)量、安全、工期等各項(xiàng)保證辦法組織實(shí)行，項(xiàng)目部將定期、不定期地檢查各施工隊(duì)貫徹狀況，并保證各項(xiàng)辦法貫徹。項(xiàng)目部各科室工作職能見(jiàn)下表。

各科室工作職能表部門(mén)職能項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本合同段全面管理工作總工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)及質(zhì)量全面管理工作工程技術(shù)部施工技術(shù)方案編制、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指引、測(cè)量控制、分析解決質(zhì)量問(wèn)題安全質(zhì)量部質(zhì)量檢查、質(zhì)量監(jiān)督、分析解決質(zhì)量問(wèn)題；安全管理制度及辦法檢查和貫徹，應(yīng)急救援工作籌劃合同部制定施工籌劃、記錄報(bào)表、計(jì)量、合同管理、經(jīng)濟(jì)核算物資設(shè)備部施工機(jī)械設(shè)備、材料、物資供應(yīng)及管理財(cái)務(wù)管理部財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制、資金籌集和控制中心實(shí)驗(yàn)室各種施工材料實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)工作綜合辦公室外部協(xié)調(diào)、秘書(shū)、后勤、治安、工會(huì)、文明施工及環(huán)保等工作1.3.設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間及運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)辦法1.3.1.設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間為保證本工程順利實(shí)行，依照本工程特點(diǎn)，我單位將按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部。配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富管理人員和技術(shù)人員，按照項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程組織實(shí)行。我單位若中標(biāo)，將逐級(jí)進(jìn)行施工動(dòng)員，組織機(jī)械設(shè)備、人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。同步派先遣人員到現(xiàn)場(chǎng)與業(yè)主、監(jiān)理工程師、地方政府和群眾聯(lián)系，協(xié)助辦理征地拆遷手續(xù)，為施工做好準(zhǔn)備。依照工程詳細(xì)狀況，施工設(shè)備和人員分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。第一批進(jìn)場(chǎng)重要是前期修建暫時(shí)設(shè)施機(jī)械設(shè)備和某些管理人員、施工人員，在中標(biāo)后7天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，首批機(jī)械設(shè)備重要有某些自卸汽車、推土機(jī)、挖掘機(jī)及測(cè)試儀器等。進(jìn)場(chǎng)后修建暫時(shí)工程、修筑施工便道、場(chǎng)地清理和平整、架設(shè)暫時(shí)電力線和通訊線、解決施工用水，做到路通、水通、電通和場(chǎng)地平整，為開(kāi)工創(chuàng)造條件，做到早準(zhǔn)備、早進(jìn)場(chǎng)、早開(kāi)工。第二批進(jìn)場(chǎng)重要是路基、橋梁施工設(shè)備及施工人員，在工程開(kāi)工前所有進(jìn)場(chǎng)，盡快形成規(guī)模施工生產(chǎn)局面。第三批進(jìn)場(chǎng)重要是路面工程人員及設(shè)備將依照施工進(jìn)度規(guī)定陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。在施工過(guò)程中，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況或按業(yè)主、監(jiān)理工程師規(guī)定，隨時(shí)加強(qiáng)設(shè)備、人員數(shù)量，以滿足施工需要，保證施工正常進(jìn)行。勞動(dòng)力退場(chǎng)安排：當(dāng)各隊(duì)完畢所承擔(dān)施工任務(wù)后分批退場(chǎng)，保證施工生產(chǎn)平穩(wěn)過(guò)渡。本工程項(xiàng)目最后收尾工作由項(xiàng)目部人員和各隊(duì)收尾人員負(fù)責(zé)完畢。人員動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間表人員單位數(shù)量第一批進(jìn)場(chǎng)(中標(biāo)后7天內(nèi))第二批進(jìn)場(chǎng)(開(kāi)工前)第三批進(jìn)場(chǎng)(分項(xiàng)開(kāi)工前30日內(nèi))項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)人5500各部室人員人255200路基施工隊(duì)人200401600橋梁施工隊(duì)人45030300120預(yù)制安裝隊(duì)人1502010030路面基層施工隊(duì)人10001090路面面層施工隊(duì)人10001090綜合施工隊(duì)人3001002000合計(jì)人=SUM(ABOVE)1330=SUM(ABOVE)200=SUM(ABOVE)800=SUM(ABOVE)330施工機(jī)械、儀器設(shè)備動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間進(jìn)場(chǎng)順序及時(shí)間機(jī)械設(shè)備類型第一批進(jìn)場(chǎng)（中標(biāo)后7天內(nèi)）暫時(shí)設(shè)施施工機(jī)械，測(cè)試儀器第二批進(jìn)場(chǎng)（開(kāi)工前）路基、橋梁等施工機(jī)械第三批進(jìn)場(chǎng)（分項(xiàng)開(kāi)工前30日內(nèi)）路面施工設(shè)備1.3.2.設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)辦法本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域交通較為發(fā)達(dá)，鐵路有京滬鐵路、濟(jì)邯鐵路和京九鐵路；公路有京臺(tái)（滬）高速公路、濟(jì)聊館高速公路、青銀高速公路以及遍及全區(qū)幾十條國(guó)省道，縣鄉(xiāng)公路及鄉(xiāng)村道路。為施工隊(duì)伍、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)移和地方性材料及外購(gòu)材料運(yùn)送提供了良好運(yùn)送條件。⑴設(shè)備、人員施工機(jī)械設(shè)備除輪胎自行式（如自卸車等）可自行到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)外，其她施工機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)性大宗材料均采用汽車、拖車拖運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。所有施工人員均乘火車或長(zhǎng)途汽車，然后轉(zhuǎn)汽車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。⑵材料供應(yīng)⑴玄武巖石料：需外購(gòu)，料場(chǎng)位于濟(jì)南章丘相公鎮(zhèn)；⑵石灰?guī)r、花崗巖石料：外購(gòu)，重要產(chǎn)于青州、濟(jì)南、淄博等地區(qū)；⑶砂、砂礫：外購(gòu)，泰安大汶口、萊蕪寨里等地供應(yīng)；⑷石灰：外購(gòu)，濟(jì)南南部山區(qū)及河北隆饒地區(qū)產(chǎn)量豐富；⑸粉煤灰：寧津和華魯電廠供應(yīng)；⑹鋼材、水泥、瀝青：濟(jì)南、濰坊、煙臺(tái)、萊蕪均有鋼鐵公司，高強(qiáng)鋼絲等特種鋼材可從外省購(gòu)進(jìn)或組織進(jìn)口貨源；濱州、東營(yíng)為瀝青主產(chǎn)地，可從濱州煉油廠、東營(yíng)勝利稠油廠購(gòu)買(mǎi)，經(jīng)改性后使用；依照施工籌劃、材料用量，各種原材料在施工中要提前做好材料籌劃，保證材料供應(yīng)能滿足施工規(guī)定，特別是在雨季和農(nóng)忙季節(jié)來(lái)臨之前，各種材料要有足夠儲(chǔ)備量，避免因施工用材料短缺而影響施工。材料進(jìn)場(chǎng)后，再次通過(guò)工地檢查，經(jīng)檢查合格并經(jīng)標(biāo)記后，方可投入使用。所有材料進(jìn)場(chǎng)和發(fā)放必要進(jìn)行計(jì)量和點(diǎn)驗(yàn)，嚴(yán)格材料管理。1.4.總體施工組織布置及規(guī)劃本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，進(jìn)行機(jī)械化施工，采用先進(jìn)施工設(shè)備和施工工藝保證施工質(zhì)量和工程進(jìn)度，保證安全、迅速、優(yōu)質(zhì)完畢施工任務(wù)。1.4.1本合同段擬投入2個(gè)路基施工隊(duì)，3個(gè)橋梁施工隊(duì)，1個(gè)橋梁預(yù)制安裝隊(duì)，1個(gè)路面基層施工隊(duì)，1個(gè)路面面層施工隊(duì)，2個(gè)綜合施工隊(duì)。各施工隊(duì)組織平行流水作業(yè)，加快施工進(jìn)度。為以便管理和施工，同步考慮各施工隊(duì)施工任務(wù)相對(duì)均衡，將施工任務(wù)分解如下：施工隊(duì)伍施工任務(wù)劃分表施工隊(duì)伍人員數(shù)量施工任務(wù)劃分路基施工1、2隊(duì)200路基解決，土石方開(kāi)挖、填筑橋涵施工1、2、3隊(duì)450六五河大橋、利民河?xùn)|支及北支大橋等，涵洞及通道橋梁預(yù)制安裝隊(duì)150本標(biāo)段梁體預(yù)制及安裝路面基層施工隊(duì)100路面底基層、基層施工路面面層施工隊(duì)100路面瀝青層施工綜合施工1、2隊(duì)300路基防護(hù)及排水1.4.2⑴工期目的依照招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，本標(biāo)段路橋工程建設(shè)工期為25個(gè)月。籌劃開(kāi)工日期：10月1日；籌劃交工日期：10月31日。⑵施工進(jìn)度安排依照本標(biāo)段專業(yè)類型多，施工任務(wù)重，工期緊等特點(diǎn)，總體安排平行流水作業(yè)。重要節(jié)點(diǎn)工期如下：：土方完畢15%；大中橋基本完畢50%，下部完畢15%；小橋涵主體完畢20%。：土方、小橋涵完畢100%；大中橋主體工程完畢100%；路面底基層完畢30%，基層完畢30%，下面層完畢30%。：4月底路面底基層完畢100%，9月底路面完畢100%，10月底路橋工程所有完畢。為滿足以上節(jié)點(diǎn)工期安排，橋涵下部工程需安排在冬季施工，冬季施工辦法詳見(jiàn)“9.1章節(jié)冬季施工安排”。詳細(xì)施工進(jìn)度籌劃詳見(jiàn)“附表一施工總體籌劃表”。1.4.3.施工總平面布置及暫時(shí)工程安排⑴施工總平面布置依照德商高速德州（魯冀界）至夏津段工程施工技術(shù)指南進(jìn)行施工總平面布置，并符合《高速公路施工原則化技術(shù)指南》及國(guó)家現(xiàn)行關(guān)于原則和規(guī)范規(guī)定。合理使用場(chǎng)地，保證現(xiàn)場(chǎng)道路、水、電、排水系統(tǒng)暢通，便道與現(xiàn)場(chǎng)各工點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)、水泥庫(kù)、砂石、鋼筋等堆放位置綜合布置，并與場(chǎng)外道路連接。暫時(shí)設(shè)施以滿足施工為原則，避免二次搭設(shè)。施工隊(duì)伍駐地盡量接近施工現(xiàn)場(chǎng)。施工場(chǎng)地總平面布置詳見(jiàn)“附表五施工總平面圖”。⑵重要暫時(shí)工程安排①工程用水：沿線地表水豐富，地下水富集，可由地面水庫(kù)、河道內(nèi)取用，也可自采地下水或引用黃河水，但需經(jīng)檢查后方可使用，保證工程質(zhì)量。②工程用電：工程用電與地方電力部門(mén)協(xié)商，在項(xiàng)目駐地附近且接近拌和站位置設(shè)立變壓器及綜合配電房，接引地方電網(wǎng)。并在重要工點(diǎn)配備發(fā)電機(jī)組，以滿足工程用電需要。③施工便道、便橋：施工便道設(shè)立原則為盡量接近路基，以便施工；路線選取盡量短捷，減少運(yùn)距；盡量運(yùn)用原有道路，減少造價(jià)；盡量設(shè)立在紅線內(nèi)或荒地上，減少占有農(nóng)田；盡量采用小縱坡，減少能源消耗，增長(zhǎng)安全通行。路基段施工便道原則上設(shè)立于坡腳外側(cè)2m，橋梁段設(shè)立于梁外緣2m，并與改路工程結(jié)合起來(lái)綜合考慮。本標(biāo)段施工便道充分運(yùn)用本地省道和鄉(xiāng)村道路網(wǎng)絡(luò)，并將鄉(xiāng)村道路進(jìn)行拓寬改造作為施工主干道，主線段所有貫通。新建進(jìn)場(chǎng)道路路面寬4.5m，每隔200m設(shè)一處錯(cuò)車道，寬度不不大于6.5m，長(zhǎng)度不不大于20m。便道跨越河槽、溝渠時(shí)，分別設(shè)立便涵或便橋通過(guò)。本標(biāo)段需新建縱向便道10.4km，施工場(chǎng)地便道3.6km，均采用25cm厚碎礫石路面。④水泥砼拌和站及橋梁預(yù)制場(chǎng)：本標(biāo)段集中設(shè)立1處砼拌和站及1處橋梁預(yù)制場(chǎng)，相應(yīng)主線里程為ZK4+500。砼拌合站配備大型自動(dòng)計(jì)量砼拌和樓，負(fù)責(zé)預(yù)制場(chǎng)及橋涵等構(gòu)造物砼供應(yīng)。場(chǎng)地道路硬化，砂石料堆放場(chǎng)地?fù)鯄霸O(shè)備配備必要滿足德商公路工程原則化建設(shè)實(shí)行細(xì)則規(guī)定。⑤穩(wěn)定土及瀝青砼拌和站：本標(biāo)段集中設(shè)立1處穩(wěn)定土拌和站及1處瀝青砼拌和站，相應(yīng)主線里程為ZK4+700。⑥鋼筋加工場(chǎng)：在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)集中設(shè)立鋼筋加工場(chǎng),面積不不大于m2，采用封閉式管理。頂棚及架構(gòu)采用鋼構(gòu)造搭設(shè)，地面采用C20砼硬化。⑦機(jī)具材料庫(kù)：倉(cāng)庫(kù)、貯料場(chǎng)保持整潔，地面硬化，不同材料設(shè)標(biāo)志分別堆放，粉狀材料進(jìn)行遮蓋，并防止有害物質(zhì)污染和混雜于其她物質(zhì)中。⑶其她暫時(shí)工程安排其她暫時(shí)工程嚴(yán)格參照德商高速德州（魯冀界）至夏津段工程施工技術(shù)指南進(jìn)行布置，并符合《高速公路施工原則化技術(shù)指南》及國(guó)家現(xiàn)行關(guān)于原則和規(guī)范規(guī)定。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在標(biāo)段起點(diǎn)附近，臨近國(guó)道G105。項(xiàng)目經(jīng)理部人員生活及辦公用房、監(jiān)理工程師生活及辦公用房采用租賃或自建方式，施工住房以就近修建暫時(shí)房屋為主，鄰近村莊租賃某些房屋。1.5.各分項(xiàng)工程施工順序1.5.1依照本標(biāo)段工程特點(diǎn)制定施工方案、辦法及施工進(jìn)度籌劃安排，對(duì)各個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行統(tǒng)籌安排，盡量縮短搭接時(shí)間，合理擬定技術(shù)間歇時(shí)間和組織間歇時(shí)間。1.5.2.分項(xiàng)工程施工順序1.5⑴一方面進(jìn)行地表解決，并填筑路基3～5層，做成排水橫坡，以防雨水浸泡路基。⑵先進(jìn)行路基解決施工，為路基施工創(chuàng)造良好施工場(chǎng)地。⑶另一方面進(jìn)行高填方段路基施工，以突出重點(diǎn)和保證路基有足夠沉降時(shí)間，提高路基施工質(zhì)量。⑷路基成型盡量由一端向另一端推動(dòng)，形成持續(xù)成型地段，保證良好形象進(jìn)度。⑸路基施工邁進(jìn)行排水溝施工，保證排水系統(tǒng)暢通，為整體工程順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。擋土墻隨著路基填筑進(jìn)展?fàn)顩r及時(shí)施工，為路基施工創(chuàng)造條件。挖方段護(hù)面墻和坡面加固隨路塹開(kāi)挖自上向下分級(jí)進(jìn)行，與路塹開(kāi)挖相協(xié)調(diào)。1.5.2.2橋涵工程施工順序⑴本著“突出重點(diǎn)、兼顧普通、全面協(xié)調(diào)”原則，橋臺(tái)應(yīng)在開(kāi)工后盡快完畢，為路基臺(tái)背回填施工創(chuàng)造條件。⑵優(yōu)先安排六五河大橋、利民河?xùn)|支、北支大橋等位于河道中下部基本施工，在開(kāi)工后運(yùn)用旱季時(shí)間施工基本和墩身。⑶梁板預(yù)制與現(xiàn)場(chǎng)各橋梁下部構(gòu)造施工相統(tǒng)一，做到隨預(yù)制隨安裝，避免存梁時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、數(shù)量過(guò)多。注意梁板預(yù)制順序與各橋各聯(lián)安裝順序相統(tǒng)一。⑷涵洞盡早安排施工，為路基填筑創(chuàng)造工作面，保證路基盡早貫通。1.5.2.3路面工程施工順序路基分段填筑完畢后，盡快組織機(jī)械進(jìn)行路拱整修，為底基層、基層施工創(chuàng)造條件。路面底基層、基層施工可組織分段攤鋪，盡早全線拉通，然后逐漸展開(kāi)面層攤鋪施工。路緣石工程可與路面主體施工同步展開(kāi)，為保證路緣石側(cè)面與瀝青面層結(jié)合良好，在基層施工完畢、路面下面層施工之邁進(jìn)行安裝，但不得影響路面主體施工進(jìn)度。2.重要工程項(xiàng)目原則化施工辦法，技術(shù)方案、辦法2.1路基工程施工方案、施工辦法2.1.1總體施工方案(1)路基土石方施工采用機(jī)械化施工，挖掘機(jī)和裝載機(jī)挖裝，自卸汽車和鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)送；大功率推土機(jī)和平地機(jī)整平；重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。機(jī)械配備合理，實(shí)行機(jī)械化一條龍施工，并結(jié)合我公司土石方施工成功經(jīng)驗(yàn)，路堤填筑實(shí)行“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝。(2)路基防護(hù)與排水工程應(yīng)緊密配合路基土石方施工。施工前，先將挖方段截水溝、填方段排水溝挖好，保證排水系統(tǒng)暢通。在路堤土石方開(kāi)工前，該段護(hù)坡基本及各種特殊地基解決工程均早于路基開(kāi)工，特別對(duì)于不良地質(zhì)路基地段，及早做好排水工程；對(duì)于邊坡防護(hù)在該段路基完畢后，隨后進(jìn)行；對(duì)于挖方地段作到隨挖隨護(hù)，防止雨水沖刷和邊坡失穩(wěn)導(dǎo)致坍塌。2.1.2特殊路基解決施工方案、辦法路線所經(jīng)區(qū)域處在黃河沖積平原區(qū)，地質(zhì)土質(zhì)以粉土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉砂、細(xì)砂為主，具備較松散、承載力低、固結(jié)限度差等特性。對(duì)不能滿足規(guī)范規(guī)定路段，應(yīng)進(jìn)行地基解決。依照設(shè)計(jì)規(guī)定，對(duì)普通軟弱土路段采用堆載預(yù)壓解決，若僅通過(guò)堆載預(yù)壓無(wú)法使工后沉降滿足規(guī)范規(guī)定期，增長(zhǎng)塑料排水板解決；對(duì)橋頭地基采用強(qiáng)夯或漿噴樁解決，普通橋頭路基采用強(qiáng)夯解決，地下水位高路段強(qiáng)夯解決時(shí)結(jié)合井點(diǎn)降水辦法，路基邊線距離村莊較近（＜120m）橋頭路基及填土高度H≥7m時(shí)采用漿噴樁解決。對(duì)于橋頭填土高度H＞5m橋頭路段，采用強(qiáng)夯或漿噴樁進(jìn)行地基解決后，再進(jìn)行超載預(yù)壓解決。2.1.2.1過(guò)濕路段解決施工辦法對(duì)水（魚(yú)）塘及溝渠路段，一方面排水清淤，基底采用50cm片石換填并采用10cm碎石灌縫，其上填筑5%石灰土，再采用素土分層填筑至原地面。水塘路段應(yīng)先進(jìn)行排水解決，必要時(shí)設(shè)立圍堰攔水，圍堰及排水等暫時(shí)工程應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范規(guī)定質(zhì)量規(guī)定，路堤防護(hù)工程完畢并驗(yàn)收后方可拆除。對(duì)于干溝渠，清表后可直接分層回填素土；對(duì)較小水溝渠，排水清淤后按干溝解決施工。2.1.2.2漿噴樁施工辦法一方面做好施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”，清除施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)障礙物，依照設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高平整好施工場(chǎng)地，查清地下管線位置及擬定架空電線位置、凈空。按設(shè)計(jì)圖紙放線，準(zhǔn)擬定出各攪拌樁位置。漿噴樁施工前應(yīng)進(jìn)行加固土室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，依照被加固土性質(zhì)及單樁承載力規(guī)定，擬定水泥摻入比，水灰比0.45-0.55（每延米水泥摻入量55Kg）。每個(gè)工點(diǎn)施工前必要先打不少于5根工藝實(shí)驗(yàn)樁，其中3根用于單樁承載力檢查，2根用于復(fù)合地基承載力檢查。由此檢查機(jī)具性能及施工工藝中各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，涉及最佳灰漿稠度、工作壓力、鉆進(jìn)和提高速度。然后依照以上技術(shù)參數(shù)，制定出保證質(zhì)量辦法及打樁順序，并上報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。漿噴樁施工采用“二噴四攪一?！笔┕すに?。攪拌機(jī)械運(yùn)至工地后，先安裝調(diào)試，待轉(zhuǎn)速、空氣壓力及計(jì)量設(shè)施正常后，再開(kāi)始就位。將攪拌頭對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)樁位，啟動(dòng)電機(jī)，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，邊旋切土邊下沉，直至達(dá)到加固深度。從樁底向上噴漿，同步攪拌提高，直至離地面20cm，再重新邊噴漿邊攪拌至樁底，至樁底后停止鉆進(jìn)，持續(xù)噴漿1分鐘，最后攪拌提高至地面。關(guān)閉電源，移動(dòng)施工設(shè)備，重復(fù)以上施工環(huán)節(jié)。對(duì)地表20cm土進(jìn)行摻灰壓實(shí)解決。水泥攪拌樁在成樁后進(jìn)行單樁荷載實(shí)驗(yàn)和復(fù)合地基承載力實(shí)驗(yàn)。合格后方可進(jìn)入下步工序施工，否則應(yīng)查清范疇，采用必要補(bǔ)救辦法。2.1.2.3強(qiáng)夯施工辦法縱向解決范疇：當(dāng)橋頭路基填土高度H＜5m時(shí)，強(qiáng)夯臺(tái)后解決長(zhǎng)度為30m；當(dāng)橋頭路基填土高度5m≤H≤7m時(shí)，強(qiáng)夯臺(tái)后解決長(zhǎng)度為40m；臺(tái)前解決至1/2錐坡高度處。橋頭路基與普通路基間設(shè)立滿夯過(guò)渡段，過(guò)渡段采用低強(qiáng)度滿夯2遍，滿夯夯擊能800KN.m，當(dāng)H≤7m時(shí)，過(guò)渡段長(zhǎng)10m；當(dāng)H≥7m時(shí)，過(guò)渡段長(zhǎng)15m。橫向解決范疇：至路基坡腳外側(cè)3m處。強(qiáng)夯開(kāi)始正式施工前，應(yīng)依照初步擬定參數(shù)，在現(xiàn)場(chǎng)選取有代表性地段進(jìn)行試夯，依照試夯成果及時(shí)調(diào)節(jié)強(qiáng)夯各項(xiàng)參數(shù)。①夯擊能：夯錘選用重量10t、底面直徑為2.25m圓柱形鑄鐵或在鋼殼內(nèi)填充砼制成錘，單擊夯擊能為1500KN.m。②夯擊遍數(shù)及夯點(diǎn)布置：施工時(shí)，分3遍夯實(shí)，第1、2遍為點(diǎn)夯，夯點(diǎn)呈正方形布置，夯點(diǎn)間距6m；第3遍為滿夯，夯點(diǎn)彼此搭接1/4持續(xù)夯擊，目是加固表層，夯擊能為800KN.m。按由內(nèi)向外逐點(diǎn)原則，先夯擊路中線處夯點(diǎn)，然后平行于路中線由內(nèi)向外向路兩側(cè)夯擊，完畢強(qiáng)夯區(qū)域內(nèi)所有夯點(diǎn)施工。點(diǎn)夯時(shí)，應(yīng)對(duì)每一夯點(diǎn)夯擊能、夯擊次數(shù)、每次夯擊沉陷量等進(jìn)行量測(cè)和記錄。夯擊時(shí)夯坑周邊地面不應(yīng)發(fā)生過(guò)大隆起，不應(yīng)因夯坑過(guò)深而發(fā)生起錘困難。③單點(diǎn)夯擊數(shù)：夯擊次數(shù)應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)試夯得到夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線擬定。單點(diǎn)夯擊參照值為第1、2遍點(diǎn)夯為8次，第3遍為2次。④強(qiáng)夯收錘原則：最后2擊平均夯沉量不不不大于5cm，夯坑周邊地面不發(fā)生過(guò)大隆起，不因夯坑過(guò)深而發(fā)生起錘困難。⑤間歇時(shí)間：兩遍夯擊間應(yīng)有一定期間間隔，依照本項(xiàng)目地基土層，間歇時(shí)間應(yīng)不低于3天。施工流程：①清理并平整場(chǎng)地，對(duì)于地下水位較高地段（埋深不大于3.5m），應(yīng)對(duì)施工區(qū)采用井點(diǎn)降水，夯擊時(shí)地下水位應(yīng)低于3.5m，并能滿足強(qiáng)夯施工正常進(jìn)行為準(zhǔn)。②標(biāo)出第一遍夯點(diǎn)位置，并測(cè)量場(chǎng)地高程；③起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置；④測(cè)量夯前錘頂高程；⑤將夯錘起吊至預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而導(dǎo)致夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平；⑥按設(shè)計(jì)規(guī)定夯擊次數(shù)及控制原則，完畢一種夯點(diǎn)夯擊；⑦用推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程；在規(guī)定期間間隔后，按上述環(huán)節(jié)逐次完畢所有點(diǎn)夯夯擊遍數(shù)，最后進(jìn)行滿夯，并測(cè)量夯后場(chǎng)地高程。強(qiáng)夯完畢一種月內(nèi)應(yīng)對(duì)地基承載力進(jìn)行檢查，普通不不大于220KPa，不符合設(shè)計(jì)規(guī)定期應(yīng)補(bǔ)夯。2.1.2.4井點(diǎn)降水施工辦法本地基需進(jìn)行強(qiáng)夯解決而地下水位較高導(dǎo)致強(qiáng)夯施工困難時(shí)，采用井點(diǎn)降水減少地下水位。井點(diǎn)降水應(yīng)在橋臺(tái)施工之邁進(jìn)行，井點(diǎn)管布置在橋頭強(qiáng)夯解決范疇內(nèi)，兩側(cè)邊界為邊溝外緣，外圍管間距2m，內(nèi)點(diǎn)管間距8m。材料規(guī)定：井點(diǎn)管長(zhǎng)10.2m，埋深10m，外露0.2m，外圍管直徑38mm，內(nèi)點(diǎn)管直徑42mm，外圍管、內(nèi)點(diǎn)管均為帶有長(zhǎng)1.5m濾頭鋼管，濾頭上開(kāi)設(shè)直徑15mm圓孔，孔距為25mm，濾頭上包裹雙層尼龍濾網(wǎng)。井點(diǎn)管連接采用PVC管，直徑120mm。施工流程：①場(chǎng)地清表整平后，用白灰劃出井點(diǎn)管位置，清理障礙，避免與原有管線等相撞；②采用沖沉法布管，將打井管對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)位垂直插入井點(diǎn)孔，邊沖邊拔邊旋轉(zhuǎn)并保持打井管壁垂直，調(diào)節(jié)水壓和沉入速度，保證沖孔直徑達(dá)到規(guī)定，沖水壓力可逐漸加壓，待沖沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m時(shí)，打井管停止沖沉，再?zèng)_洗半晌將底部泥漿隨水沖出，切斷水源后，迅速垂直拔出打井管，隨后將井點(diǎn)管對(duì)準(zhǔn)井孔中心垂直插入。③當(dāng)井點(diǎn)管達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，將井點(diǎn)管固定并將管頂暫時(shí)封堵。井點(diǎn)管四周濾料采用粗砂灌填，井點(diǎn)填砂后，井口如下1.5m用土填實(shí)封堵。④當(dāng)井點(diǎn)管封堵完畢后，將管頂暫時(shí)封堵打開(kāi)，向井點(diǎn)管內(nèi)灌水，當(dāng)清水灌入后迅速下沉，證明井點(diǎn)成孔合格。檢試完畢后，將井點(diǎn)管和集水管連接，組裝水泵機(jī)組，進(jìn)行井點(diǎn)降水試運(yùn)營(yíng)。⑤強(qiáng)夯施工期間，全過(guò)程抽水，使加固范疇內(nèi)地下水位始終保持在3.5m如下。施工完畢停止抽水后，拔出井點(diǎn)管，所留孔洞應(yīng)及時(shí)用砂填實(shí)。2.1.2.5塑料排水板+堆載預(yù)壓施工辦法橫向解決范疇：路基坡腳外1m。塑料排水板在平面上呈正三角形布置，板長(zhǎng)和間距由沉降計(jì)算成果擬定；砂墊層厚度40cm，堆載預(yù)壓高度為路床頂面。塑料排水板采用SPB-C型；砂墊層采用中、粗砂，含泥量不大于5%。施工流程：塑料排水板采用振動(dòng)打設(shè)工藝。①在平整后場(chǎng)地上先填筑20cm厚砂墊層；②定位：將配備好豎向排水板施工機(jī)械就位，在排水砂墊層表面做好樁位標(biāo)記；③穿板：將豎向排水板經(jīng)導(dǎo)管內(nèi)穿出樁靴，與樁尖連接后拉緊，使樁尖與管靴貼緊；④沉管：將導(dǎo)管沉入樁位，校準(zhǔn)導(dǎo)管垂直度后隨繩下沉，后再開(kāi)振動(dòng)錘沉入設(shè)計(jì)深度；⑤拔管：一方面將導(dǎo)管內(nèi)排水板放松，使其在導(dǎo)管內(nèi)自然下垂，邊振動(dòng)邊拔管，當(dāng)塑料排水板與地基土粘結(jié)錨固形成后，無(wú)也許上板時(shí)，停止振動(dòng)靜拔至地面；⑥在砂墊層上預(yù)留50cm剪斷塑料排水板，并檢查管靴內(nèi)與否進(jìn)入淤泥，然后再將排水板與樁尖連接，拉緊，移向下一樁位；⑦重復(fù)前述③-⑥環(huán)節(jié)。⑧塑料排水板打設(shè)完畢后，一方面清理干凈砂墊層內(nèi)塑料排水板周邊淤泥，使排水通道暢通，同步認(rèn)真檢查塑料排水板導(dǎo)孔收縮恢復(fù)狀況，凡未完全收縮恢復(fù)必要用砂填滿搗實(shí)，避免在施加預(yù)壓荷載時(shí)成洞吸破密封膜。然后將塑料排水板彎折埋入砂墊層中并填筑剩余20cm砂墊層。⑨按設(shè)計(jì)預(yù)壓高度進(jìn)行堆載預(yù)壓施工。預(yù)壓荷載應(yīng)分級(jí)施加以適應(yīng)地基強(qiáng)度增長(zhǎng)，荷載施加過(guò)程中要加強(qiáng)沉降和位移觀測(cè)，防止施工過(guò)程中發(fā)生地基失穩(wěn)。填土預(yù)壓期不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定，并不得少于180天。堆載預(yù)壓過(guò)程中應(yīng)及時(shí)補(bǔ)土以保持預(yù)壓高度。路床摻灰解決應(yīng)在預(yù)壓完畢后施工。2.1.2.6滯洪區(qū)加筋路堤土工格柵施工辦法滯洪區(qū)路堤下部加筋，筋材長(zhǎng)6m，每層間距60cm，最低一層位于地面以上60cm，最高一層位于設(shè)計(jì)洪水位以上。加筋材料采用HDPE單拉塑料格柵，沿路基橫向?yàn)槠渲魇芰Ψ较颉Ｍ凉じ駯配佋O(shè)前應(yīng)對(duì)每批產(chǎn)品性能經(jīng)國(guó)家授權(quán)有資質(zhì)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查中心進(jìn)行檢測(cè)（不少于3組），產(chǎn)品合格后方可鋪設(shè)。鋪設(shè)土工格柵按圖紙施工，土工織物應(yīng)拉直平順，緊貼下承層?？刹捎貌遽樀绒k法固定土工格柵于填土表面。搭接法連接時(shí)，搭接長(zhǎng)度不不大于15cm。土工格柵在鋪設(shè)時(shí)將強(qiáng)度高方向置于垂直于路堤軸線方向。土工格柵攤鋪后來(lái)應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免其受到陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間直接暴曬。壓實(shí)面與筋材之間應(yīng)保證有不少于15cm厚填料，最大粒徑不適當(dāng)超過(guò)15cm，粒徑不不大于6cm含量不適當(dāng)超過(guò)30%。填料應(yīng)分層攤鋪，分層碾壓。土工格柵上第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機(jī)，同步施工機(jī)械只容許沿路堤軸線方向行駛。2.1.3路基開(kāi)挖施工辦法土方開(kāi)挖按圖紙規(guī)定自上而下分層進(jìn)行，推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，當(dāng)運(yùn)距在100m內(nèi)時(shí)，運(yùn)用推土機(jī)推送，當(dāng)運(yùn)距超過(guò)100m時(shí)，采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)開(kāi)挖、自卸車運(yùn)送。測(cè)量放線：依照設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)交樁狀況，精確測(cè)設(shè)出路塹坡頂線和邊溝位置。清表：清理、挖除設(shè)計(jì)開(kāi)挖段地表有機(jī)土和草皮、樹(shù)根等，運(yùn)往指定棄土場(chǎng)。開(kāi)挖：先開(kāi)挖截水溝，保證雨水順利排出路基范疇以外；施工中，土方開(kāi)挖使用挖掘機(jī)挖裝；在坡度不超過(guò)15°時(shí)，可運(yùn)用推土機(jī)在一定高度內(nèi)，自上向下推土將土層推至低平區(qū)域，裝載機(jī)裝車；為加快施工進(jìn)度，較硬土層用裂土器進(jìn)行松動(dòng)。施工中，依照詳細(xì)狀況，靈活運(yùn)用各種設(shè)備優(yōu)越性對(duì)土方進(jìn)行開(kāi)挖，充分發(fā)揮各種機(jī)械使用效率。邊坡開(kāi)挖：標(biāo)出邊線，檢查邊坡開(kāi)挖坡度，及時(shí)糾正偏差；平整、嵌襯邊坡上坑穴及凹凸；對(duì)需防護(hù)邊坡，暫留一定厚度保護(hù)層，在邊坡防護(hù)施工時(shí)再刷坡挖足?；踩缦麻_(kāi)挖：低填淺挖路段（含零填段）超挖30cm，采用4%水泥土換填。2.1.4路基填筑施工辦法路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)方式組織施工。按照施工準(zhǔn)備、基底解決、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、路基檢測(cè)、路基面整修流程填筑。①準(zhǔn)備工作：重要里程樁位采用全站儀坐標(biāo)法放樣與校核，普通里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線段用穿線法，曲線段用偏角法放樣校核；高程用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)校核。②地基表層解決土質(zhì)地基表層為松散土層(旱地等)，厚度不超過(guò)30cm時(shí)，可清除雜草后碾壓至90%密實(shí)度；當(dāng)松散層厚度不不大于30cm時(shí)，應(yīng)將其翻開(kāi)，分層壓實(shí)至90%。填土高度不大于路床厚度（80cm）或土質(zhì)挖方地段，其地基表層一定厚度屬下路床范疇，應(yīng)按下路床規(guī)定（壓實(shí)度≥96%）處治。地面自然橫坡緩于1：5時(shí)，可清除表面草皮、植被土并壓實(shí)后直接填筑路基；若自然橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階（臺(tái)階寬度不不大于1米），當(dāng)基巖斜坡上覆蓋較薄時(shí)，應(yīng)將其清除后挖（鑿）臺(tái)階；對(duì)自然橫坡陡于1：2.5路段、特別是順傾山坡路段，必要徹底清除覆蓋土、鑿臺(tái)階，以滿足路堤穩(wěn)定性規(guī)定。地基表面有地下水或地表水影響路基穩(wěn)定以及軟弱土層時(shí)，應(yīng)設(shè)截排工程，或用堅(jiān)硬、耐風(fēng)化碎石填筑在路基底部（厚度不不大于50cm）或換填路基基底軟弱土層。③實(shí)驗(yàn)路段：選用施工區(qū)段內(nèi)具備代表性不不大于200米長(zhǎng)一段路堤作為實(shí)驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)段來(lái)擬定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料最佳含水量、適當(dāng)松鋪厚度及相應(yīng)碾壓遍數(shù)、最佳機(jī)械組合和施工組織等技術(shù)參數(shù)。④填土施工：采用挖掘機(jī)裝土，自卸車運(yùn)送至填筑地點(diǎn)。依照松鋪厚度和自卸車斗容量提前劃好方格，卸料時(shí)嚴(yán)格按方格倒土，保證松鋪厚度滿足規(guī)定。每層填料鋪設(shè)寬度，超過(guò)設(shè)計(jì)寬度不不大于50cm，以便進(jìn)行超寬碾壓，填土方式為按路基橫斷面全寬縱向分層填土。工程施工中嚴(yán)格控制“三線四度”，即中線、兩側(cè)邊線及厚度、壓實(shí)度、平整度、拱度。⑤攤鋪整平：使用推土機(jī)粗平，然后壓路機(jī)靜壓一遍，以暴露潛在不平整，然后平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平。對(duì)于非滲水性填料，平整面時(shí)，做成坡面向兩側(cè)4%橫向排水坡。為有效控制每層填筑厚度，初平時(shí)應(yīng)用水平儀控制每層虛鋪厚度。⑥振動(dòng)碾壓：采用重型振動(dòng)式結(jié)合沖擊式震動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)按實(shí)驗(yàn)路段所擬定參數(shù)進(jìn)行并及時(shí)檢查壓實(shí)度。碾壓原則是直線段先兩邊，后中間；曲線段先外側(cè)，后內(nèi)側(cè)；先靜壓，后振壓，再靜壓。路基填筑除按規(guī)范規(guī)定層厚分層填筑壓實(shí)外，每填高1米按常規(guī)規(guī)定壓實(shí)后，用沖擊式振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓4—5遍后再往上填筑。⑦檢測(cè)驗(yàn)收：按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定進(jìn)行自檢，將檢查成果匯總分析，并將評(píng)價(jià)成果及時(shí)反饋給現(xiàn)場(chǎng)施工人員，及時(shí)修整。當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)檢查均滿足規(guī)定后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。⑵填挖交界路基施工辦法填挖高差3m以上、或地面坡度較陡路段，橫向半填半挖路基和縱向填挖轉(zhuǎn)換路基填挖結(jié)合部，均應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)化解決。結(jié)合部填方某些過(guò)渡區(qū)域填料質(zhì)量規(guī)定要恰當(dāng)提高，壓實(shí)度提高1%—2%，并且必要從最底部往上填筑，不容許將大量挖方堆究竟部，而影響分層填筑。結(jié)合部填方區(qū)填高1米時(shí)須用沖擊式振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓4-5遍后再往上填。⑶路床施工辦法填方路床采用摻石灰改良解決，路拌法施工，摻灰5%。2.1.5本工程臺(tái)背回填材料采用5%石灰土，回填范疇?wèi)?yīng)嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。臺(tái)背待橋涵主體工程竣工且其圬工強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范或監(jiān)理工程師容許回填強(qiáng)度后，分層對(duì)稱填筑且必要與路基填筑同步。施工中應(yīng)做好排水設(shè)施，對(duì)于原有積水應(yīng)將其排除。橋梁臺(tái)背填土與錐坡填土同步進(jìn)行，涵洞兩側(cè)對(duì)稱均勻回填，分層攤鋪回填材料，壓路機(jī)配合手扶震動(dòng)夯壓實(shí)?；靥顕?yán)格按設(shè)計(jì)填充范疇和材料規(guī)定進(jìn)行施工，保證施工質(zhì)量，保證運(yùn)營(yíng)不跳車。2.1.6路基為控制地基沉降，保證路基穩(wěn)定性，施工時(shí)應(yīng)設(shè)立沉降觀測(cè)點(diǎn)。觀測(cè)頻率：每填筑一層進(jìn)行一次觀測(cè)。如果兩次填筑時(shí)間間隔時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)每3天觀測(cè)一次。路堤填筑完畢后，應(yīng)每14天進(jìn)行一次定期觀測(cè)，直到預(yù)壓期完畢為止。路堤填土速率：路堤中心沉降量每晝夜不得不不大于10-15mm，邊樁位移量每晝夜不得不不大于5mm，并以水平控制為主。2.1.7路基防護(hù)及排水工程2.1.7.1路基支擋及普通路堤邊坡高度不大于3m時(shí)，邊坡采用植草防護(hù)；路基邊坡高度不不大于3m時(shí)，采用預(yù)制砼拱形骨架護(hù)坡配合草灌混植。滯洪區(qū)路堤坡腳采用漿砌片石加固，邊坡種植灌木。拱形護(hù)坡采用模具生產(chǎn)預(yù)制件進(jìn)行原則化施工。預(yù)制安裝構(gòu)造施工環(huán)節(jié)如下：⑴本工程預(yù)制件統(tǒng)一預(yù)制，運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，安裝；⑵依照設(shè)計(jì)復(fù)測(cè)放樣，標(biāo)出拱形骨架開(kāi)挖線，削坡至設(shè)計(jì)坡率；⑶設(shè)立5cm厚度墊層，采用細(xì)石砼現(xiàn)澆；⑷自下而上安裝相應(yīng)預(yù)制件；⑸采用水泥砂漿勾縫；⑹對(duì)骨架內(nèi)進(jìn)行噴播植草；⑺施工后兩周內(nèi)采用無(wú)紡布覆蓋遮陽(yáng)，后期需噴施薄肥。砌體砂漿規(guī)定滿足設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，砂漿飽滿，砌塊材料規(guī)定石質(zhì)均勻，符合尺寸規(guī)定。防護(hù)工程砂漿、砼應(yīng)用機(jī)械拌和，隨拌隨用，所有漿砌片石均采用凹形勾縫。2.1.7本工程路基邊溝采用砼梯形邊溝和土質(zhì)邊溝，設(shè)立在護(hù)坡道外側(cè)，梯形邊溝底寬0.6m，內(nèi)坡為1：1.5、外坡為1：1，溝底及兩側(cè)下部采用6cm厚預(yù)制砼板鋪砌，兩側(cè)斜面上部植草防護(hù)。對(duì)排水縱坡平緩且匯水面積較小路段采用土質(zhì)邊溝，植草防護(hù)。路線通過(guò)溝渠時(shí)，可將護(hù)坡道擴(kuò)寬至2米后運(yùn)用改移溝渠作為路基邊溝。填方路面采用集中排水，路肩設(shè)U型緣石，每隔25米設(shè)急流槽，將路面水引至邊溝排出，急流槽出水口處邊溝采用砼預(yù)制板滿鋪防護(hù)。中央分隔帶普通路段設(shè)立縱向碎石滲水盲溝，并通過(guò)橫向PVC管將水排出。超高路段在高側(cè)半幅左側(cè)路緣帶內(nèi)設(shè)立縱向現(xiàn)澆砼排水明溝，并間隔設(shè)立集水井，路面水匯入排水明溝后再縱向匯入集水井內(nèi)，由橫向排水管將其引入路邊溝。土路肩路緣石下方基層外側(cè)設(shè)立縱向多孔隙水泥碎石排水盲溝，每隔25米相應(yīng)急流槽位置設(shè)立橫向排水管，將水引至急流槽排入邊溝。2.2橋涵工程施工方案、施工辦法2.2.1總體施工方案本標(biāo)段重要橋梁見(jiàn)下表。橋梁工程一覽表序號(hào)名稱中心里程構(gòu)造形式1六五河大橋ZK8+2204×20m＋3×30m＋10×20m簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)持續(xù)箱梁2利民河?xùn)|支大橋ZK9+0917×20m簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)持續(xù)箱梁3利民河北支大橋ZK10+5037×20m簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)持續(xù)箱梁4四女寺互通主線橋ZK9+91920+25+20現(xiàn)澆箱梁5中橋ZK12+4574×16m空心板6中橋ZK14+0773×13m空心板橋梁工程總體施工方案如下：(1)下部構(gòu)造①樁基本鉆孔樁擬采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔。鉆至成孔時(shí)，二次清孔；鋼筋籠集中加工，分節(jié)焊接連接，吊車吊放；砼集中拌和，罐車運(yùn)送，導(dǎo)管法灌注水下砼。位于淺水中樁基采用草袋圍堰組織施工，不不大于3米水中基本采用鋼棧橋+水上鉆孔平臺(tái)施工。②承臺(tái)人工配合機(jī)械開(kāi)挖基坑，大塊定型鋼模板；砼集中拌和，罐車運(yùn)送；串筒、滑槽或泵送砼，分層持續(xù)澆注；草袋覆蓋、灑水養(yǎng)生。淺水承臺(tái)施工采用草袋圍堰組織施工，不不大于3米水中承臺(tái)采用鋼板樁圍堰施工。③墩臺(tái)身墩臺(tái)身普通采用WDJ碗扣支架作施工腳手架，采用整體鋼模板，一次澆注成型；鋼筋預(yù)加工，就地綁扎焊接。砼集中拌和，罐車運(yùn)送，泵送砼，串筒下料；分層持續(xù)澆注，塑料布包裹養(yǎng)護(hù)。④蓋梁：模板為定型鋼模板，支撐采用箍柱法法施工。(2)上部構(gòu)造小箱梁：集中預(yù)制，采用后張法施工。架橋機(jī)架設(shè)。空心板：集中預(yù)制，采用先張法施工。吊車安裝。預(yù)制梁冬季養(yǎng)護(hù)采用框架式移動(dòng)棚蒸汽養(yǎng)生?，F(xiàn)澆箱梁：采用滿堂支架法現(xiàn)澆，支架必要預(yù)壓。2.2.2樁基本施工辦法本標(biāo)段橋梁樁基本普通位于陸地，少量樁基位于河道水中。依照穿越土層地質(zhì)資料，均采用回旋鉆機(jī)成孔。2.2.2.1.陸地鉆孔樁⑴施工準(zhǔn)備清理場(chǎng)地：清除雜物、換填軟土并平整夯實(shí)。鉆孔樁在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，挖探坑，確認(rèn)地上、地下構(gòu)筑物、管線精確位置，采用相應(yīng)辦法后方可開(kāi)鉆。⑵施工放樣全橋測(cè)量控制采用閉合導(dǎo)線，施工放樣采用極坐標(biāo)法，樁位測(cè)量定位工作使用全站儀，用鋼尺采用相對(duì)距離法復(fù)核，樁頂標(biāo)高通過(guò)護(hù)筒頂標(biāo)高來(lái)控制。⑶施工平臺(tái)、護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)就位前清除雜物、換除軟土、夯打密實(shí)，平整場(chǎng)地，使鉆機(jī)底座置于堅(jiān)實(shí)填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷導(dǎo)致鉆機(jī)傾斜。護(hù)筒采用挖埋法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必要分層夯實(shí)。護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大200-400mm。護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重疊，護(hù)筒平面位置容許誤差為50mm，傾斜度不不不大于1%。護(hù)筒長(zhǎng)度普通為2.0m，埋置深度為1.5，護(hù)筒頂高出地面0.5。⑷樁位對(duì)中、鉆機(jī)就位樁位中心點(diǎn)測(cè)量對(duì)中誤差不大于50mm，護(hù)筒外圍3m安全范疇內(nèi)設(shè)立四個(gè)護(hù)樁，以便施工過(guò)程中隨時(shí)核對(duì)護(hù)筒及樁孔中心位置，施工過(guò)程中浮現(xiàn)觸動(dòng)護(hù)樁時(shí)測(cè)量班進(jìn)行復(fù)測(cè)，批示樁采用混凝土加固，在鉆孔施工過(guò)程中派專人負(fù)責(zé)保護(hù)。鉆機(jī)就位前，對(duì)重要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修之后開(kāi)始組立鉆機(jī)、安裝起吊系統(tǒng)、撥移就位；鉆機(jī)就位要保證穩(wěn)固可靠，天車、轉(zhuǎn)盤(pán)中心與樁位中心必要三點(diǎn)一線，轉(zhuǎn)盤(pán)保持水平，積極鉆桿保證垂直。鉆機(jī)就位后，經(jīng)技術(shù)人員檢查就位偏差和鉆機(jī)調(diào)平符合質(zhì)量規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)后方可開(kāi)鉆。⑸鉆孔開(kāi)鉆前，選取備足良好膨潤(rùn)土制造泥漿。開(kāi)孔時(shí)，進(jìn)尺須恰當(dāng)控制，使初成孔豎直、圓順，防止孔位偏心，孔口坍塌。鉆頭采用梳齒鉆頭，為保證成孔垂直度，可加設(shè)扶正器和配重，并恰當(dāng)減少鉆進(jìn)速度，減小鉆具徑向擺動(dòng)；在鉆進(jìn)過(guò)程中采用減壓鉆進(jìn)，保證長(zhǎng)樁垂直度。鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)類別，做好記錄，并與設(shè)計(jì)院提供地質(zhì)剖面圖相對(duì)照。鉆渣樣應(yīng)編號(hào)保存，以便分析備查。繪制鉆孔處地質(zhì)剖面圖，針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及泥漿稠度。在鉆孔過(guò)程中，始終保持鉆孔內(nèi)外既定水位差和泥漿相對(duì)密度和粘度，經(jīng)常對(duì)泥漿進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不符合規(guī)定期隨時(shí)調(diào)節(jié)，以起到護(hù)壁、固壁作用，以防坍孔。鉆孔時(shí)要做好施工記錄。鉆孔作業(yè)必要持續(xù)進(jìn)行，不得中斷。因特殊狀況必要停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加護(hù)蓋，并禁止鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。在鉆孔過(guò)程中，要注意鉆渣排放，不要污染環(huán)境和河道。⑹清孔鉆孔達(dá)到規(guī)定深度后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行換漿清孔。清孔采用反循環(huán)進(jìn)行清孔，清孔時(shí)注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。清孔后從孔底提取泥漿，應(yīng)符合質(zhì)量原則規(guī)定，在灌注水下砼前，孔底沉淀厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范規(guī)定，應(yīng)提前做好灌注水下砼準(zhǔn)備工作，縮短清孔后至灌注水下砼時(shí)間。清孔后，孔徑、孔形和傾斜度經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后，即可進(jìn)行下道工序施工。⑺吊裝鋼筋籠嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范規(guī)定制作鋼筋籠，所用鋼材必要滿足規(guī)定。制成鋼筋骨架內(nèi)另設(shè)加強(qiáng)筋，保證鋼筋籠具備足夠剛度和穩(wěn)定性，以便在運(yùn)送、吊裝和澆筑砼時(shí)不致松散、移位、變形。鋼筋籠分節(jié)加工，用大型吊車起吊安裝；吊裝采用四點(diǎn)起吊法，保證鋼筋籠吊裝不變形，垂直安裝；井口對(duì)接應(yīng)盡量加快，以縮短灌注等待時(shí)間。鋼筋籠安裝完畢后，將護(hù)筒和鋼筋籠主筋焊接連接。⑻安裝導(dǎo)管采用導(dǎo)管法灌注水下砼。導(dǎo)管吊裝前應(yīng)先試拼、連接牢固，進(jìn)行水密、耐壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)。⑼灌注水下砼灌注砼是鉆孔樁施工核心，在灌注前，應(yīng)探測(cè)孔底沉淀厚度，必要時(shí)進(jìn)行二次清孔。砼由自動(dòng)計(jì)量拌合站負(fù)責(zé)生產(chǎn)，砼罐車運(yùn)至工地，直接將混凝土傾倒至導(dǎo)管口輸料斗，嚴(yán)格控制坍落度。澆注首批砼時(shí)應(yīng)注意：導(dǎo)管下口至孔底距離普通為25～40cm；首批混凝土灌入后，導(dǎo)管埋入砼深度不不大于1.0m；封底砼灌注后，應(yīng)仔細(xì)檢查封底狀況，確認(rèn)封底成功后，進(jìn)行正常澆注；在整個(gè)灌注時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)管埋深控制在2～6m內(nèi)。砼灌注應(yīng)持續(xù)進(jìn)行，不得中斷，并保持孔內(nèi)水頭?；炷凉嘧?biāo)高高于設(shè)計(jì)樁頂0.5～1.0m，使鑿除樁頂浮渣、浮漿和松弱層后，設(shè)計(jì)樁頂如下所有混凝土質(zhì)量可以得到保證。灌注過(guò)程中，由專人填寫(xiě)灌注記錄，并繪制混凝土灌入量與混凝土面升高量過(guò)程曲線。2.2.2.2.水中鉆孔樁本工程六五河大橋11#-12#基本位于1米水中，利民河?xùn)|支大橋2#-4#基本位于3.5米水中，利民河北支大橋2#-5#基本位于2.2米水中。依照水深狀況，當(dāng)不大于3米時(shí)，采用草袋圍堰施工；不不大于3米時(shí)，采用棧橋+水上鉆孔平臺(tái)施工。水上鉆孔平臺(tái)采用軍用梁拼裝，平臺(tái)基本采用鋼管樁。⑴棧橋施工棧橋普通基本形式為雙排鋼管樁，鋼管樁入土深度20.0～22.0m，主梁為六四式軍用梁，橋面系橫向?yàn)镮22a工字鋼，間距40cm，縱向?yàn)椋?0槽鋼，間距40cm，上面滿鋪8mm防滑鋼板。橋面兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿，荷載級(jí)別為汽車—超20級(jí)，掛車—120。棧橋材料汽運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)桅桿吊由岸邊開(kāi)始向河中逐孔進(jìn)行施工。棧橋施工辦法如下：a.下部構(gòu)造施工導(dǎo)向定位框架施工：棧橋從岸邊開(kāi)始采用“釣魚(yú)法”施工，用振動(dòng)錘夾吊定位樁，在前方約18m左右、棧橋兩側(cè)，下沉定位樁，樁上提前焊設(shè)牛腿，架設(shè)16m六四式軍用梁，在梁上精確布置導(dǎo)向定位框架。材料汽運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用桅桿吊逐孔吊裝施工。鋼管樁下沉：在定位框架內(nèi)一次插入鋼管樁，使用DZ90型振動(dòng)錘振動(dòng)下沉，下沉過(guò)程中隨時(shí)控制管樁垂直度，及時(shí)糾偏。管樁焊接接長(zhǎng)，外壁加焊鋼板。割平樁頂多余某些，布置樁頂墊梁，墊梁采用雙片I40工字鋼，連接系采用角鋼∠90×90×10。b.棧橋梁部施工梁部為六四式軍用梁，汽運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后再連接成16m一片，使用履帶式吊機(jī)吊起就位，岸邊側(cè)與已有六四式軍用梁連接，水中與樁上墊梁牢固連接。c.棧橋橋面系施工橋面系橫向?yàn)镮22a工字鋼，間距40cm；縱向?yàn)椋?0槽鋼，間距40cm，上面滿鋪8mm防滑鋼板。材料汽運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊裝就位，工字鋼與六四式軍用梁間使用U形螺栓連接，工字鋼、槽鋼、鋼板間采用焊接。⑵水上作業(yè)平臺(tái)施工辦法a.水上設(shè)備定位：水上定位重要依照棧橋設(shè)立定位樁，精準(zhǔn)安裝導(dǎo)向定位框架，用履帶吊起吊振動(dòng)錘插打平臺(tái)定位樁。b.鋼管樁下沉：所有材料由岸邊經(jīng)棧橋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。在定位框架內(nèi)插入鋼管樁，使用DZ90型振動(dòng)錘振動(dòng)下沉，下沉過(guò)程中隨時(shí)控制管樁垂直度，及時(shí)糾偏。管樁焊接接長(zhǎng)，外壁加焊鋼板。割平樁頂多余某些，布置樁頂橫梁，橫梁采用雙片I40工字鋼加工而成。c.平臺(tái)梁部施工：梁部為貝雷梁，通過(guò)棧橋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后再連接，使用履帶吊起就位，樁上橫梁與貝雷梁間牢固連接。d.橋面系施工：橋面系縱向?yàn)镮22a工字鋼，間距40cm，橫向?yàn)椋?0槽鋼，間距40cm，上面滿鋪8mm防滑鋼板。工字鋼與貝雷梁間使用U形螺栓連接，工字鋼、槽鋼、鋼板間焊接。(3)水中鉆孔樁施工運(yùn)用棧橋上履帶吊設(shè)立水上鉆孔平臺(tái)，鋼管樁和鋼護(hù)筒采用履帶吊打設(shè)。鉆孔樁施工：運(yùn)用履帶吊吊裝機(jī)械設(shè)備，運(yùn)用棧橋運(yùn)送材料、通過(guò)泵車灌筑水下砼。鉆孔樁施工同陸地鉆孔樁施工基本相似，在此不在贅述。鉆孔施工時(shí)泥漿不得流入河內(nèi)，采用泥漿船運(yùn)出廢棄泥漿。2.2.3承臺(tái)施工辦法2.2.3.1.普通承臺(tái)基坑開(kāi)挖：采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑。開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制邊坡坡率，地質(zhì)狀況不好時(shí)采用鋼軌樁支撐或按設(shè)計(jì)規(guī)定采用噴射砼支護(hù)。基坑斷面外周邊開(kāi)挖排水溝、積水井，用抽水機(jī)抽排基坑內(nèi)積水。基坑清理與樁身檢測(cè)：刷洗干凈、檢查標(biāo)高、中線，核對(duì)地質(zhì)。樁頭用風(fēng)鎬配合人工鑿除。樁頭鑿除后，先復(fù)核樁位，再進(jìn)行無(wú)損傷檢測(cè)，檢測(cè)合格后，鋪筑碎石墊層，夯實(shí)后測(cè)量放線、立模、扎筋。避免基底暴露過(guò)久或受地表水浸泡而影響地基承載力。模板與砼：采用定型鋼模板，鋼管內(nèi)外加固，內(nèi)撐外頂。模板間夾貼海綿條，保證不漏漿。對(duì)于大體積承臺(tái)基本，在澆筑砼前，應(yīng)在內(nèi)部設(shè)立散熱鋼管。砼集中拌制，罐車水平運(yùn)送，通過(guò)滑槽輸送至工作面，分層澆注。振搗棒充分振搗，以砼停止下沉，不冒氣泡，表面泛漿為度。養(yǎng)生與回填：覆蓋土工布，灑水養(yǎng)生不少于14天。基本脫模后及早進(jìn)行基坑回填?；靥钋芭鋫渥銐虺樗O(shè)備將基坑內(nèi)積水排出、清淤，然后再分層對(duì)稱夯填適當(dāng)材料。2.2.3.2.水中承臺(tái)水深不不大于3m承臺(tái)采用鋼板樁圍堰施工。待鉆孔樁施工完畢后進(jìn)行鋼板樁圍堰插打、封底砼澆筑，抽水后進(jìn)行承臺(tái)施工。鋼板樁施工辦法如下：⑴依照承臺(tái)構(gòu)造形式，主橋鋼板樁圍堰采用矩形，其內(nèi)部構(gòu)造尺寸離承臺(tái)邊凈距為1米。鋼板樁圍堰材料如下：定位樁四根，采用Φ630鋼管樁；導(dǎo)向框架采用32工字鋼；鋼板樁；角樁。內(nèi)支撐及鋼圍囹：每排鋼圍囹采用兩根并排40工字鋼，內(nèi)支撐采用Φ630鋼管樁，每層順橋向設(shè)橫撐，間距2米，在四個(gè)角分別設(shè)兩道斜撐。⑵鋼板樁檢查鋼板樁運(yùn)到工地后，應(yīng)進(jìn)行檢查、編號(hào)及登記。鎖口檢查：用一塊長(zhǎng)1.5m～2.0m符合類型、規(guī)格鋼板樁作原則，將所有同類型鋼板樁做鎖口通過(guò)檢查。檢查是用絞車或卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)原則鋼板樁平車，從樁頭至樁尾進(jìn)行。凡鋼板樁有彎曲、破損、鎖口不合均應(yīng)整修，按詳細(xì)狀況分別用冷彎、熱敲（溫度不超過(guò)800℃～1000℃如需要有吊樁孔及撥樁孔時(shí)(用震動(dòng)打撥樁機(jī)附有夾具設(shè)備時(shí)則不需吊樁孔及撥樁孔)，應(yīng)事先鉆好孔，撥樁孔應(yīng)焊加勁板，以免撥樁時(shí)拉裂。⑶鋼板樁吊運(yùn)及插打A、插打前準(zhǔn)備將鋼板樁圍堰內(nèi)外籠廓線測(cè)量畫(huà)出沿籠廓線搭設(shè)鋼板樁導(dǎo)向架，導(dǎo)向架距地面4m，邊框采用I40工字鋼，邊框固定在鋼管樁上，鋼管樁采用振動(dòng)錘插打。檢查插打鋼板樁振動(dòng)錘、吊車、汽車等設(shè)備，使配套成龍，以供使用。B、鋼板樁吊運(yùn)鋼板樁準(zhǔn)備工作完畢后，汽運(yùn)至作業(yè)面，按插樁順序堆碼。堆碼層數(shù)最多不超過(guò)四層，每層用墊木擱置，其高差不得不不大于10mm，上下層墊木中線應(yīng)在同始終線上，容許偏差不得不不大于20mm。C、鋼板樁插打用吊車兩個(gè)吊鉤，將鋼板樁吊起，然后運(yùn)用兩個(gè)吊鉤起吊和下放，使鋼板樁成垂直狀態(tài)，脫出小鉤移向安插位置，插出業(yè)已就位鋼板樁鎖口中。起吊前，鎖口內(nèi)填嵌黃油瀝青混和料。插打從上游中心開(kāi)始，向兩側(cè)對(duì)稱依次插入，在下游側(cè)合攏。插打鋼板樁時(shí)應(yīng)保證其傾斜度不不不大于0.5％，且要緊靠?jī)?nèi)導(dǎo)框，其間隙不得不不大于20mm。鋼板樁插打時(shí)，插一塊打一塊，到剩余最后幾塊時(shí)，改為先所有插入并使之合攏后，再逐根打到設(shè)計(jì)深度。⑷鋼板樁合攏由于各種因素影響，鋼板樁合攏口不也許與設(shè)計(jì)尺寸絲毫不差，當(dāng)誤差不大時(shí)可采用千斤頂互頂、滑車組張拉等辦法調(diào)節(jié)合攏口尺寸，然后插入合攏鋼板樁。當(dāng)誤差較大采用上述辦法仍無(wú)法合攏時(shí)，可制作異形鋼板樁進(jìn)行合攏。⑸鋼板樁圍堰也許遇到問(wèn)題及防止辦法A、插打鋼板樁防止傾斜辦法在插鋼板樁前，在鎖口內(nèi)涂以潤(rùn)滑油以減少鎖口磨擦力。采用復(fù)式滑車組糾正鋼板樁傾斜。在堅(jiān)實(shí)土地帶插鋼板時(shí)，可將樁尖截成一定角度，運(yùn)用其反力，使已傾斜鋼板樁逐漸恢復(fù)正常。B、鋼板樁鎖口漏水防止辦法鋼板樁由于插打不當(dāng)、吊裝不慎撞擊等作用，致使鎖口發(fā)生變形，浮現(xiàn)滲漏。其補(bǔ)救辦法是在漏水鎖口處圍堰外側(cè)運(yùn)用導(dǎo)管投撒細(xì)煤渣，煤渣沉至漏水高度處即可堵塞漏水。或用麻袋盛裝細(xì)煤渣沉入水中，用活扣反倒在漏水部位，亦可堵漏。⑹封底砼灌注封底砼厚度依照各墩位處水深、鋼板樁插入長(zhǎng)度、鉆孔樁大小間距等決定，封底強(qiáng)度級(jí)別按設(shè)計(jì)或水下C20考慮。⑺承臺(tái)抽水、支撐、開(kāi)挖、堵漏鋼板樁插打完畢后，即可抽水，水抽到第一層支撐標(biāo)高如下50cm左右時(shí)，停止抽水，進(jìn)行第一道內(nèi)支撐安裝，安裝好了后來(lái)，接著抽水、開(kāi)挖，到了第二道支撐標(biāo)高如下50cm左右時(shí)，停止抽水開(kāi)挖，進(jìn)行第二道內(nèi)支撐安裝，按著這樣原則，再開(kāi)挖到第三道支撐處，并做好支撐，最后開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高（涉及封底砼開(kāi)挖），整體開(kāi)挖到位后，要對(duì)鋼板樁圍堰進(jìn)行堵漏，堵漏采用用黃油浸泡過(guò)棉絮，圍堰外側(cè)用塑料布進(jìn)行包裹，潛水員下去，底部用泥土堆壓，堵漏完畢后，即可進(jìn)行承臺(tái)施工。⑻承臺(tái)施工鋼板樁圍堰抽水堵漏后，按陸上承臺(tái)施工辦法綁扎鋼筋、支立模板，澆筑砼，在此不再贅述。2.2.4墩臺(tái)身施工辦法施工準(zhǔn)備：墩臺(tái)施工前，對(duì)中線、標(biāo)高及跨度進(jìn)行測(cè)量，并劃出各墩臺(tái)中心點(diǎn)位、支座十字線、梁端線，復(fù)核錨栓孔等位置。檢查預(yù)埋鋼筋，鑿毛清理基本頂面，在基本頂面上搭設(shè)腳手架，準(zhǔn)備綁扎鋼筋并安裝模板。模板制作與安裝：擬依照?qǐng)D紙規(guī)定和施工規(guī)定制作，橋梁墩臺(tái)采用大塊特制鋼模板，整體澆注。依照墩身構(gòu)造尺寸，由工廠制作各種不同型號(hào)鋼模板，每節(jié)模板5m左右，減少接縫?，F(xiàn)場(chǎng)試拼，解決完接縫后，人工配合吊車吊裝。鋼筋加工、綁扎：鋼筋在加工場(chǎng)綁扎成型，同一斷面焊接接頭錯(cuò)開(kāi)距離及焊縫長(zhǎng)度必要滿足施工規(guī)范規(guī)定。預(yù)埋筋及預(yù)埋件在承臺(tái)施工時(shí)提邁進(jìn)行定位、加固，保證位置精確、不漏掉。砼灌注與養(yǎng)生：砼由拌和站集中拌制，罐車進(jìn)行水平運(yùn)送，吊車垂直運(yùn)送，通過(guò)串筒輸送至工作面，分層澆注。振搗棒充分振搗，以砼停止下沉、不冒氣泡、表面泛漿為度。砼養(yǎng)生采用包裹塑料布保水液養(yǎng)生，必要達(dá)到規(guī)范規(guī)定養(yǎng)生期。2.2.5蓋梁施工辦法蓋梁模板為定型鋼模板，支撐采用箍柱法施工，其特點(diǎn)是不需立支架和對(duì)地基進(jìn)行解決，施工速度快，且避免地基承載力不夠或受雨水浸泡而引起支架下沉，有效地保證了工程質(zhì)量。施工示意圖如下：砼由拌和站集中拌制，罐車進(jìn)行水平運(yùn)送，吊車垂直運(yùn)送，通過(guò)料斗輸送至工作面，分層澆注，振搗棒充分振搗，砼養(yǎng)生采用包裹塑料布養(yǎng)生。2.22.2.6.1小箱⑴組建預(yù)制場(chǎng)按照預(yù)制場(chǎng)平面布置圖，平整場(chǎng)地，硬化料場(chǎng)，建立各種暫時(shí)設(shè)施和生活區(qū)，保證水電供應(yīng)，設(shè)立砼拌和站，做到“三通一平”。⑵修建臺(tái)座臺(tái)座所處地面，要先用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，然后開(kāi)槽施工，臺(tái)座用C30砼澆筑，端部由于張拉后梁體上拱而承受壓力大，需做成擴(kuò)大基本，防止臺(tái)座下沉。底模用8mm厚鋼板鋪在20cm厚木板上，木板與臺(tái)座用螺栓相連，鋼板與木板用螺釘緊固，臺(tái)座兩側(cè)用橡膠條粘貼，使模板與底座側(cè)面密貼，防止漏漿。臺(tái)座上每隔1m設(shè)一模板拉筋孔，用于緊固模板，在臺(tái)座兩邊地面上，每隔2m埋設(shè)一對(duì)地錨環(huán)，用于拉緊模板和拆模時(shí)固定倒鏈用。底模要按設(shè)計(jì)與規(guī)范規(guī)定向下設(shè)立反拱，以減少?gòu)埨罅后w上拱度，保證橋面鋪裝層厚度。設(shè)立反拱大小要征得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑶鋼筋制作、綁扎及波紋管定位鋼筋在加工廠統(tǒng)一制作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙下料、彎制。箱梁鋼筋綁扎分兩次進(jìn)行，先綁扎底板、腹板鋼筋，安放固定內(nèi)模與波紋管，立好模板，再綁扎頂板鋼筋。施工時(shí)，要精確預(yù)埋伸縮縫、防撞護(hù)攔預(yù)埋鋼筋。波紋管就位后，用鋼筋托架焊牢在箍筋上，波紋管接頭用大一號(hào)同型波紋管連接，接頭處用密封膠帶紙封裹，嚴(yán)防漏漿。⑷立模外模采用定型鋼模板，立模前，對(duì)模板表面涂刷脫模劑。用吊車配合人工進(jìn)行立模，將梁端錨墊板固定后再立端模。模板安裝幾何尺寸要符合規(guī)范規(guī)定。⑸澆筑砼鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才干進(jìn)行砼施工，砼供應(yīng)來(lái)自拌和站，拌制砼時(shí)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工，砼運(yùn)送采用砼攪拌運(yùn)送車。梁體砼澆筑從梁端進(jìn)行，自下而上分層澆筑，逐漸向另一端持續(xù)推動(dòng)，在下層砼初凝前完畢上層砼施工，振搗以插入式振動(dòng)器為主，附著式振動(dòng)器為鋪。振搗時(shí)，要嚴(yán)格掌握振搗時(shí)間和順序，防止漏振或過(guò)振。振搗過(guò)程中，避開(kāi)波紋管，防止波紋管移位和破壞。整個(gè)梁體一次澆筑完畢，半途不得停頓；砼澆筑完后來(lái)，及時(shí)覆蓋土工布養(yǎng)生。冬季采用框架式移動(dòng)棚蒸汽養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)，要將某些試塊與梁體同條件養(yǎng)生，以測(cè)定梁體強(qiáng)度。⑹鋼鉸線穿束和張拉在鋼筋加工廠，按設(shè)計(jì)孔道長(zhǎng)度加上工作端加長(zhǎng)值對(duì)鋼鉸線進(jìn)行下料，鋼鉸線用砂輪切割機(jī)切斷后整頓成束，每1～1.5m綁扎鐵絲一道，并對(duì)鋼鉸線進(jìn)行編號(hào)排序，穿入端用膠帶紙包裹以便于穿孔。張拉設(shè)備在第一次張拉前，要標(biāo)定張拉力與油表相應(yīng)關(guān)系，后來(lái)要定期進(jìn)行檢查校核。當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)90%后，才可張拉。張拉前清洗預(yù)應(yīng)力筋孔道，用高壓水和高壓風(fēng)將孔道沖洗干凈。張拉時(shí)，在兩端同步分級(jí)加載。事先調(diào)到初應(yīng)力，再開(kāi)始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值除量測(cè)伸長(zhǎng)值外，還要加上初應(yīng)力時(shí)推算伸長(zhǎng)值。張拉控制采用張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控，以應(yīng)力控制為主，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差超過(guò)6％時(shí)，停止張拉，等查明因素并采用辦法后再進(jìn)行施工。張拉程序按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。張拉時(shí)安全操作：①?gòu)埨瓡r(shí)，操作者要配戴防護(hù)罩，千斤頂后不得站人。②高壓油泵有不正常狀況時(shí)，及時(shí)停止作業(yè)并進(jìn)行檢查，禁止在千斤頂工作時(shí)，拆卸液壓系統(tǒng)部件和敲打千斤頂。③已張拉完而未壓漿梁體，要及時(shí)進(jìn)行支護(hù)加固，禁止激烈震動(dòng)。⑺壓漿清洗孔道：采用砂輪鋸割除錨外鋼絞線。孔道在壓漿前，用吹入無(wú)油分高壓風(fēng)吹去孔內(nèi)雜物，然后用具有0.01kg/L生石灰清水沖洗孔道，將松散顆粒沖洗干凈，最后再用無(wú)油壓縮空氣吹干孔道。壓漿：水泥漿從拌制到壓入孔道時(shí)間視氣溫狀況不得超過(guò)30～45分鐘，在壓漿過(guò)程中，不斷攪拌水泥漿。水泥漿配合比（涉及外加劑）須征得監(jiān)理工程師承認(rèn)，壓漿時(shí)及壓漿后48小時(shí)內(nèi)梁體溫度要按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。壓漿時(shí)，及時(shí)按規(guī)范規(guī)定制作試件并養(yǎng)護(hù)，以測(cè)定水泥漿強(qiáng)度。⑻封端除設(shè)伸縮縫一端外，主梁吊裝前不封端。制梁完畢后，將梁體標(biāo)注生產(chǎn)日期和編號(hào)，防止架設(shè)時(shí)發(fā)生混亂。待水泥漿及伸縮縫封端砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，方可移梁，用運(yùn)梁平板車移出存儲(chǔ)于存梁場(chǎng)。⑼梁體安裝本標(biāo)段小箱梁采用龍門(mén)吊移梁，平板車運(yùn)梁，采用DF50/150型架橋機(jī)架設(shè)。一方面在橋頭路基上拼裝架橋機(jī)，架橋機(jī)前行跨越待架孔跨并將支腿立于前墩上；架橋機(jī)定位后，運(yùn)梁拖車從預(yù)制場(chǎng)將梁板運(yùn)到橋頭，用龍門(mén)吊將梁體吊裝到軌道運(yùn)梁平車上，然后運(yùn)用軌道運(yùn)梁平車將梁喂至架橋機(jī)腹內(nèi)；運(yùn)梁平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)腹部后，架橋機(jī)即可起吊,然后縱、橫向移梁完畢架設(shè)工作。架設(shè)時(shí)一方面按設(shè)計(jì)規(guī)定位置及標(biāo)高安設(shè)支座。檢查支座受力與否均勻，否則及時(shí)調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)好后來(lái)再架設(shè)下一片梁。當(dāng)?shù)谝豢琢杭茉O(shè)完畢后，架橋機(jī)繼續(xù)向前移動(dòng)，跨越下一孔，重復(fù)上述工序，完畢全橋架設(shè)工作，詳見(jiàn)架橋機(jī)架梁示意圖。⑽先簡(jiǎn)支后持續(xù)施工辦法將梁架設(shè)安裝完畢一聯(lián)后，即可焊接和綁扎持續(xù)端鋼筋，安放永久性支座，澆筑濕接頭。濕接頭施工時(shí)，采用自制吊籃安裝濕接頭模板。連接持續(xù)接頭段鋼筋，綁扎中橫梁鋼筋，設(shè)立接頭板束波紋管并穿束。在日溫度最低時(shí)，澆筑持續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎距束同長(zhǎng)度范疇內(nèi)橋面板，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度95％后，張拉頂板負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。為保證構(gòu)造體系轉(zhuǎn)換平穩(wěn)，梁底暫時(shí)支座采用鋼砂筒形式。暫時(shí)支座拆除時(shí)縱、橫向均應(yīng)按從中往邊對(duì)稱、平穩(wěn)進(jìn)行卸載，體系轉(zhuǎn)換完畢后將永久支座周邊雜物清除干凈，使其不影響支座正常使用。2.2.6.2空心板施工辦法本合同段10m、13m、16m空心板梁均采用先張法施工。施工辦法如下：先張法空心板梁內(nèi)孔采用膠囊一次成型，先試做2～3片，成型實(shí)驗(yàn)合格后再大批生產(chǎn)。預(yù)制板梁必要編號(hào)，對(duì)號(hào)安裝就位，同步保證同跨內(nèi)板梁齡期差不超過(guò)30天。先張梁臺(tái)座采用砼傳力柱，砼傳力柱按軸心構(gòu)件設(shè)計(jì)，滿足梁體張拉力和構(gòu)造規(guī)定，兩端設(shè)張拉錨固橫梁，預(yù)先在張拉端錨塊中預(yù)埋鋼筋和鋼板，使其在限定滑行空間內(nèi)運(yùn)營(yíng)。鋼筋在臺(tái)座綁扎，內(nèi)模運(yùn)用充氣膠囊成孔。預(yù)應(yīng)力鋼絞線初張要用QYC230千斤頂單束張拉，然后運(yùn)用TDW200臥式千斤頂進(jìn)行整體張拉。板梁底模采用水磨石臺(tái)面，側(cè)模采用特制大塊組合鋼模板運(yùn)用龍門(mén)吊安裝。臺(tái)座和場(chǎng)地施工完畢后，認(rèn)真清理臺(tái)面，同側(cè)模一起均勻涂刷隔離劑，依照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)布置好鋼絞線，并在規(guī)定位置用φ30mm黑鐵管套住鋼絞線，進(jìn)行失效解決，再上好夾具，進(jìn)行張拉操作。鋼筋綁扎在鋼絞線放松至90%時(shí)進(jìn)行，然后復(fù)拉至σK澆筑底層砼，再穿入芯模灌注兩側(cè)和頂部砼，運(yùn)用插入式振動(dòng)棒振搗，砼澆注完畢后及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。放張前，需壓隨梁試件，其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%以上時(shí)方可放張預(yù)應(yīng)力筋。放張鋼絞線時(shí)，禁止采用驟然放張工藝，應(yīng)采用砂箱法或千斤頂法，放張速度應(yīng)均勻，放張作用應(yīng)分階段，對(duì)稱進(jìn)行，禁止一次放張。鋼絞線放張時(shí)用砂輪切割，切斷后槽口應(yīng)用1：2水泥砂漿封口。為使橋面鋪裝與預(yù)制空心板梁，緊密地結(jié)合為整體，預(yù)制空心板頂面必要拉毛，砼終凝后及時(shí)用高壓水沖凈表面灰漿。板梁采用大噸位吊車安裝就位。預(yù)制板梁必要編號(hào)，以便對(duì)號(hào)安裝就位。2.2.7現(xiàn)澆持續(xù)箱本標(biāo)段四女寺互通主線橋20+25+20現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼持續(xù)箱梁，采用支架法現(xiàn)澆。⑴地基解決施工前先對(duì)搭設(shè)支架范疇進(jìn)行放樣，依照放樣范疇擬定基本解決范疇?；窘鉀Q涉及整平、碾壓、硬化幾種方面，施工中可采用鋪設(shè)10厘米左右厚碎石層進(jìn)行地面硬化。同步在支架四周邊沿開(kāi)挖排水溝引至場(chǎng)外排水系統(tǒng)內(nèi)，以防地基被雨水浸泡。地基解決好后來(lái)，在平整砂礫墊層上鋪設(shè)方木，在方木上放置支架底托，安裝碗扣支架。⑵支架搭設(shè)支架全采用WDJ碗扣式滿堂支架，支架下墊枕木，用可調(diào)底托調(diào)節(jié)標(biāo)高，在箱體實(shí)心位置支架布設(shè)為60厘米×60厘米間距，在箱室位置布設(shè)為90厘米×90厘米，立桿接頭位置依照高度交錯(cuò)布設(shè)。支撐架在拼裝3～5層和最頂層時(shí)，都要檢查每根立桿底座下與否松動(dòng)，否則，要旋緊可調(diào)座或用鋼板墊實(shí)。搭設(shè)完畢后縱橫向增長(zhǎng)剪刀撐，保證支架穩(wěn)定。最后在頂部托座上放上縱、橫梁（方木），以備立模。⑶鋪設(shè)底模、立側(cè)模為保證外觀，底模采用2厘米厚竹膠板，模板分塊拼裝，釘裝在底某些布木上，施工中需保證縱橫向接縫在始終線上，用模板加設(shè)木片來(lái)消除相鄰模板高差，模板釘裝完畢后用液體玻璃膠水填塞模板接縫，防止砼澆筑中漏漿。在底模施工同步進(jìn)行支座安裝。安裝支座時(shí)，其上下各個(gè)部件縱橫軸線必要對(duì)正。底模調(diào)節(jié)完畢后，安裝側(cè)模、翼板模板，模板采用大塊定型鋼模，施工前先由測(cè)量人員對(duì)腹板線條進(jìn)行放樣，依照放樣成果在底模上距腹板位置一定距離釘裝板條，在板條內(nèi)釘裝腹板加勁肋方木，后鋪設(shè)模板。⑷支架預(yù)壓及觀測(cè)為避免在砼施工時(shí)，支架不均勻下沉，消除支架和地基塑性變形，精確測(cè)出支架和地基彈性變形量，為預(yù)留模板拱度提供根據(jù)，事先對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓時(shí)，用砂袋按上部砼重量分布狀況進(jìn)行布載。在加載前，先在地基和底模上沿支點(diǎn)、梁跨L/6、L/4、L/3、L/2、2L/3、5L/6等截面處，橫橋向布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，以便測(cè)量預(yù)壓前、后及卸載后標(biāo)高。用砂袋加載，加載順序按砼澆注順序進(jìn)行，加載時(shí)分三次進(jìn)行，每次重量為總重1/3，每次加載完畢后，均觀測(cè)下沉量直至穩(wěn)定，在最后一次加載完畢后，至少預(yù)壓觀測(cè)3天，直至支架和地基穩(wěn)定。當(dāng)支架穩(wěn)定后，即可卸掉砂袋，卸砂袋時(shí)要分層卸，所有卸完后，測(cè)量底模和地基標(biāo)高，計(jì)算出支架和地基彈性變形量。畫(huà)出彈性變形曲線，作為調(diào)節(jié)模板預(yù)拱度根據(jù)。在預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào)節(jié)完畢后，再次檢查支架和模板與否牢固，松動(dòng)扣件要重新上緊。⑸綁扎鋼筋、鋼絞線穿入定位及內(nèi)側(cè)模安裝鋼筋、鋼絞線要有出廠質(zhì)量證明書(shū)和實(shí)驗(yàn)報(bào)告單，并按規(guī)范規(guī)定頻率進(jìn)行抽驗(yàn)，按不同規(guī)格掛牌堆放，為避免銹濁和污染，鋼筋、鋼絞線堆放在專設(shè)鋼筋棚內(nèi)。底板和腹板鋼筋可按設(shè)計(jì)圖預(yù)先加工成鋼筋骨架，頂板鋼筋加工成另一骨架，為加強(qiáng)鋼筋骨架整體性和牢固性，在必要位置點(diǎn)焊固定，鋼筋骨架加工完后來(lái)，要仔細(xì)檢查鋼筋尺寸、數(shù)量及焊接質(zhì)量。鋼絞線在鋼筋加工廠按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加上工作長(zhǎng)度進(jìn)行下料和編號(hào)，鋼鉸線用砂輪切割機(jī)切割。鋼筋加工好后，吊裝究竟模上進(jìn)行綁扎和進(jìn)一步焊接，整個(gè)鋼筋骨架要保證穩(wěn)固，防止受外力而產(chǎn)生變形。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，鋼筋與模板之間梅花型布置與梁體同標(biāo)號(hào)砼塊。預(yù)應(yīng)力筋孔道由塑料波紋管制孔，為防止穿筋不便，在波紋管鋪設(shè)在底模上呈直線狀態(tài)時(shí)，先用鋼絲繩出入波紋管內(nèi)，按設(shè)計(jì)圖紙中預(yù)應(yīng)力筋曲線坐標(biāo)位置進(jìn)行定位；定位時(shí)與鋼筋骨架點(diǎn)焊牢固，保證穿束和砼澆筑中不偏移、不上浮，安裝端頭模板時(shí)需依照預(yù)應(yīng)力束起（終）點(diǎn)彎角安裝錨墊板，錨墊板固定在端頭模板上，與波紋管接頭處用膠帶扎緊，避免水泥漿堵塞孔道。在波紋管附近進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)波紋管進(jìn)行覆蓋防護(hù)，以免焊渣火花濺到波紋管上而形成孔洞。澆注前，人工配合卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引事先穿入鋼絲繩，將鋼絞線拉入，鋼絞線穿入頭部要用膠帶綁扎。鋼絞線下料在鋼筋加工廠進(jìn)行，下料時(shí)按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加工作長(zhǎng)度進(jìn)行，每束下料后需綁扎編號(hào)，下料時(shí)用砂輪切割機(jī)切割，禁止用乙炔—氧氣焊或電焊。內(nèi)側(cè)模采用組合鋼模板，為保證底板砼震搗密實(shí)，內(nèi)模底部采用暫時(shí)壓板支擋砼，隨澆注隨安裝壓板。⑹砼施工底板和腹板鋼筋、內(nèi)側(cè)模經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，可澆注砼，砼供應(yīng)采用商品砼，用砼攪拌運(yùn)送車運(yùn)送砼，砼輸送泵澆注。砼采用全斷面斜向分段、水平分層地持續(xù)澆注，上層與下層先后間距不不大于1.5米。砼澆筑后需對(duì)砼表面進(jìn)行整平、壓實(shí)、拉毛。澆筑完砼后，箱梁表面要及時(shí)履蓋麻布灑水養(yǎng)生，箱內(nèi)也要采用灑水或噴養(yǎng)生液養(yǎng)生。在每次澆注砼時(shí)，都要制作足夠試件，其中一某些做為與梁體同條件養(yǎng)護(hù)，以精確測(cè)定梁體實(shí)際強(qiáng)度，為張拉和拆模時(shí)梁體砼強(qiáng)度提供根據(jù)。砼養(yǎng)護(hù)時(shí)要控制箱梁內(nèi)外溫差,防止溫差過(guò)大而引起砼裂縫。必要時(shí)需采用通風(fēng)或用循環(huán)水管道冷卻箱內(nèi)溫度。⑺預(yù)應(yīng)力束張拉待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度95％后方可進(jìn)行張拉施工。先張拉一半縱向預(yù)應(yīng)力束，再?gòu)埨鄳?yīng)腹板預(yù)應(yīng)力束，最后張拉剩余另一半縱向預(yù)應(yīng)力束。普通張拉順序?yàn)橄戎虚g后兩邊對(duì)稱進(jìn)行張拉，張拉按均衡對(duì)稱、交錯(cuò)張拉原則進(jìn)行，每次張拉不得少于2束。張拉設(shè)備在第一次張拉前，要標(biāo)定張拉力與油表相應(yīng)關(guān)系，后來(lái)要定期進(jìn)行檢查校核。張拉時(shí)分級(jí)加載，事先調(diào)到初應(yīng)力，再開(kāi)始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值除量測(cè)伸長(zhǎng)值外，還要加上初應(yīng)力時(shí)推算伸長(zhǎng)值。設(shè)計(jì)張拉環(huán)節(jié)為0－15％σcon－30％σcon－100％σcon（持荷5分鐘后錨固）張拉控制采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控，以應(yīng)力控制為主，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差超過(guò)±6%時(shí)，應(yīng)停止張拉，等查明因素并采用辦法后再進(jìn)行施工。張拉時(shí)，千斤頂軸線與預(yù)應(yīng)力筋要保持平行。張拉時(shí)操作者要配戴防護(hù)罩，千斤頂后不得站人。高壓油泵有不正常狀況時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)并進(jìn)行檢查，禁止在千斤頂工作時(shí)，拆卸液壓系統(tǒng)部件和敲打千斤頂。⑻真空輔助壓漿對(duì)使用材料數(shù)量種類、機(jī)具設(shè)備、供電、供水、計(jì)量器具進(jìn)行全面檢查。在水泥漿出口及入口處安裝錨具蓋帽及密封閥門(mén)，連接真空泵和壓漿泵及其他配套設(shè)備，并連接牢固、密封不漏氣。啟動(dòng)真空泵10min試抽真空，檢查波紋管與否完全密封，真空度應(yīng)達(dá)到0.1MPa。按擬定配比稱量原材料和加料順序攪拌水泥漿，攪拌時(shí)間應(yīng)不不大于2min。將灰漿加到壓漿泵中，關(guān)掉壓漿閥，啟動(dòng)真空泵抽真空，當(dāng)真空度達(dá)到并維持在-0.06～-0.09MPa時(shí)，啟動(dòng)壓漿泵，打開(kāi)壓漿閥，進(jìn)行壓漿。觀測(cè)排氣管出漿狀況，當(dāng)漿體稠度和灌入之前同樣時(shí)，關(guān)掉排氣閥，仍繼續(xù)壓漿2～3min，使管內(nèi)壓力在0.4MPa以上，最后關(guān)掉壓漿閥，清洗機(jī)具設(shè)備。真空壓漿質(zhì)量控制及注意事項(xiàng)如下：①為保證施工質(zhì)量，真空輔助壓漿之邁進(jìn)行1:1模型實(shí)驗(yàn)；②嚴(yán)格按照配比施工，材料稱量誤差不不不大于1%；③孔道壓漿之前必要進(jìn)行真空度檢測(cè)，保證真空度達(dá)到90%以上；④水泥漿溫度應(yīng)控制在25℃⑤壓漿工作宜在灰漿流動(dòng)性沒(méi)有下降30min內(nèi)持續(xù)進(jìn)行；施工人員必要各司其責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)程操作，保證施工質(zhì)量和施工安全。⑼封端在一聯(lián)持續(xù)箱梁最后一段張拉完畢、孔道壓漿后，要進(jìn)行封端砼施工。施工前將梁端水泥漿沖洗干凈，同步清除墊板、錨具上油污。按設(shè)計(jì)規(guī)定綁扎端部鋼筋網(wǎng)。固定封端模板，立模后，拌制封端砼，標(biāo)號(hào)同梁體砼標(biāo)號(hào)。振搗時(shí)要加強(qiáng)各棱角處搗固，使砼密實(shí)。用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。⑽拆除支架和模板按施工規(guī)范規(guī)定，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后方可拆除底模和支架。對(duì)滿堂支架拆除，要從每孔跨中向兩端對(duì)稱進(jìn)行。2.2.8橋面系施工辦法對(duì)主線橋梁橋面鋪裝在梁體濕接縫澆注完畢后，其上部砼采用人工立模分段分片澆注，保證其平整度。施工前，將梁體頂面浮漿、油污清洗干凈，并鑿毛漏出新鮮砼面，保證新老砼結(jié)合牢固。橋面鋪裝施工時(shí)，嚴(yán)格控制鉸縫及橋面鋼筋焊接、綁扎質(zhì)量和鋼筋保護(hù)層厚度，砼施工時(shí)安設(shè)振動(dòng)梁，事先打點(diǎn)調(diào)節(jié)振動(dòng)梁縱向墊塊標(biāo)高、橫坡度，嚴(yán)格控制橋面標(biāo)高、橫坡度和平整度，砼由拌和站拌制，用砼攪拌運(yùn)送車運(yùn)送。施工時(shí)先用平板振動(dòng)器振搗初平，然后用振動(dòng)梁振搗刮平，最后人工抹面拉毛。鋼筋砼護(hù)欄施工時(shí)，護(hù)欄鋼筋與梁板內(nèi)預(yù)埋鋼筋要按設(shè)計(jì)規(guī)定連接好，模板用鋼制定型模板，施工前嚴(yán)格檢查模板接縫外平整度和縫隙及其穩(wěn)固性，保證護(hù)欄平順，接縫處無(wú)錯(cuò)臺(tái)、漏漿現(xiàn)象，嚴(yán)格振搗砼，防止漏振和過(guò)振，做到內(nèi)實(shí)外美。2.2.9涵洞施工辦法2.2.9.1.鋼筋砼箱涵施工辦法基坑開(kāi)挖：采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，預(yù)留基底0.3m，用人工繼續(xù)開(kāi)挖并修整成型。地基解決：檢測(cè)地基承載力，如達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定則進(jìn)行地基加固解決?；臼┕ぃ夯卷攀┕で皩⒒拥撞扛⊥燎謇砀蓛?，立模灌注砼。砼澆筑終凝后，采用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。頂板支架：運(yùn)用WDJ型碗扣支撐架，其組合方式60（框長(zhǎng)）×60（框?qū)挘?20cm（框高）框架單元。鋪設(shè)頂板底模：底模采用組合鋼模板上鋪塑膠板，組合模板得保證了底模鋼度，塑膠板面積大且表面平滑，且施工時(shí)不需涂刷脫模劑，能有效地保證砼外觀質(zhì)量。鋼筋加工及綁扎：鋼筋在加工場(chǎng)統(tǒng)一加工，吊裝究竟模上進(jìn)行綁扎和進(jìn)一步焊接，整個(gè)鋼筋骨架要保證穩(wěn)固，防止受外力而產(chǎn)生變形。砼澆筑：涵身采用就地澆筑，分兩次澆注，第一次澆注究竟板與邊墻相交處以上30cm處，第二次澆注邊墻和頂板。砼分兩次澆筑，施工時(shí)采用水平分層持續(xù)澆筑。砼按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)配合比，在砼拌和站統(tǒng)一拌制，用砼攪拌運(yùn)送車運(yùn)送，砼泵車澆筑。澆筑砼完畢，要按關(guān)于規(guī)定及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)生。2.2.9.2.圓管涵施工辦法按設(shè)計(jì)規(guī)定，在基底鋪設(shè)碎石墊層，并保證砂礫墊層均勻平整，密實(shí)，然后經(jīng)承載力檢測(cè)與監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序。管基砼由拌和站集中拌制，振動(dòng)棒振搗密實(shí)。圓管采購(gòu)與安裝：向水泥制管廠訂制采用離心法旋轉(zhuǎn)成型工藝生產(chǎn)砼圓管，運(yùn)送存儲(chǔ)時(shí)，應(yīng)注意堆放時(shí)底面應(yīng)平整，為避免管節(jié)因受力不均勻而開(kāi)裂，可在管底鋪設(shè)5～10cm砂墊層。管節(jié)安裝時(shí)，依照管涵全長(zhǎng)與管節(jié)配備及端墻位置精確，對(duì)斜交管涵應(yīng)一方面配備兩端管節(jié)，管節(jié)對(duì)接處，用瀝青棉絮填塞縫隙，上半圈應(yīng)從外往里塞，下半圈應(yīng)從里往外塞。外露管節(jié)某些用滿涂熱瀝青油毛氈圈裹兩道。管頂上填土度不大于50cm時(shí)，不容許機(jī)械通過(guò)，應(yīng)采用加固辦法，以免碾壓導(dǎo)致砼管破裂。洞口施工：本標(biāo)段涵洞進(jìn)出口及附屬工程要采用漿砌片石砌筑。上下游洞口八字墻按圖紙規(guī)定砌筑，做到內(nèi)實(shí)外美。2.2.9.3.橋式通道施工辦法基本承臺(tái)、樁基：施工辦法與橋梁施工基本相似，不再贅述?；净靥睿翰捎梅忾]式回填，應(yīng)在基本和支撐梁達(dá)到70％設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。臺(tái)身、耳背墻：鋼筋在加工廠集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，模板采用組合鋼模板，拌和站集中拌制砼，分層澆筑并振搗密實(shí)。然后覆蓋、灑水養(yǎng)生。板梁預(yù)制、安裝：在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，吊車配合人工安裝就位，橋臺(tái)頂端用錨栓與板聯(lián)結(jié)。通道橋面鋪裝：砼澆筑施工辦法與橋面鋪裝相似。臺(tái)背回填：用砂礫回填，應(yīng)在板吊裝、錨固安裝后，且各部位達(dá)到70％設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，回填時(shí)兩側(cè)臺(tái)背對(duì)稱分層夯實(shí)，臺(tái)后和錐坡填土應(yīng)選用砂性土。2.3路面工程施工方案、施工辦法本工程主線路面構(gòu)造如下：上面層：4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層（SMA-13）；中面層：6cm中粒式改性瀝青砼中面層（AC-20C）；下面層：8cm粗粒式瀝青砼下面層（AC-25C）；排水基層：12cm大粒徑透水性改性瀝青混合料（LSPM-30）；下封層：熱瀝青+預(yù)拌碎石；半剛性基層：36cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥參照劑量5%）；半剛性底基層：18cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=10：30：60，外摻1.5%水泥）。本項(xiàng)目施工中，路面攤鋪采用平行作業(yè)和流水作業(yè)施工辦法，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，合理安排工序銜接，做到優(yōu)質(zhì)、高效。2.⑴測(cè)量路面底基層施工前，依照線路中樁和設(shè)計(jì)圖紙定出路面攤鋪邊線并會(huì)同有關(guān)施工合同段、監(jiān)理工程師共同復(fù)核路槽標(biāo)高，并提交監(jiān)理工程師，在對(duì)此做出批示此前，對(duì)有疑問(wèn)標(biāo)高處原地面不得進(jìn)行擾動(dòng)。⑵實(shí)驗(yàn)室開(kāi)工前，在監(jiān)理工程師承認(rèn)和陪伴下，做好各種原材料料場(chǎng)調(diào)查和初檢工作，并將實(shí)驗(yàn)成果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后盡快組織各種原材料進(jìn)場(chǎng)工作。⑶其她工作修筑好拌和站到既有線路便道及拌和場(chǎng)內(nèi)便道。做好暫時(shí)排水設(shè)施，挖好排水溝，以便雨后能迅速排除積水。排水溝設(shè)立原則為永臨結(jié)合，既要滿足拌和場(chǎng)排水需要，又要保證不干擾地方排水設(shè)施。做好進(jìn)場(chǎng)設(shè)備維修保養(yǎng)工作，保證開(kāi)工后各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。同步對(duì)測(cè)量、測(cè)試、計(jì)量?jī)x器等進(jìn)行標(biāo)定檢查，合格后方可使用。2.底基層為、基層混合料采用拌合站集中拌和，大噸位自卸汽車運(yùn)送，兩臺(tái)ABG423型攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)雙側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)單幅攤鋪，重型壓路機(jī)碾壓成型，土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。從拌和至攤鋪、碾壓完畢必要在規(guī)定期間內(nèi)完畢，防止水泥凝固影響混合料質(zhì)量。施工工序：施工準(zhǔn)備→拌合站集中拌和→運(yùn)送車運(yùn)送混合料→攤鋪機(jī)攤鋪→混合料碾壓成型→接縫及調(diào)頭處解決→養(yǎng)護(hù)。施工辦法如下：⑴施工準(zhǔn)備①下承層準(zhǔn)備施工前，對(duì)下承層進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)每一斷面標(biāo)高、橫坡、平整度、寬度、壓實(shí)度等進(jìn)行檢測(cè)。下承層表面必要平整、密實(shí)，具備規(guī)定路拱，無(wú)松散及軟弱地點(diǎn)。經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)，合格后方可進(jìn)行施工。②配合比準(zhǔn)備在監(jiān)理工程師監(jiān)督下，實(shí)驗(yàn)室依照現(xiàn)場(chǎng)材料取樣進(jìn)行配合比選定。進(jìn)行最大干密度及強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，選定滿足強(qiáng)度規(guī)定水泥最佳用量及碾壓達(dá)到最大干密度最佳含水量。配合比選定后，申報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主，經(jīng)批復(fù)后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段施工。③施工放樣在下承層上恢復(fù)路線中樁，依照所施工構(gòu)造層施工寬度每10m放出邊樁，在距邊樁0.5米外設(shè)批示樁，其上用紅漆標(biāo)出松鋪線及壓實(shí)厚度線。測(cè)量人員在路基邊部每10m按照設(shè)計(jì)標(biāo)高定樁，作為攤鋪基準(zhǔn)線引導(dǎo)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。④機(jī)械準(zhǔn)備所有參加施工機(jī)械都進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，有問(wèn)題及時(shí)解決或更換，使所有設(shè)備處在良好工作狀態(tài)；拌和機(jī)進(jìn)行試拌。⑤實(shí)驗(yàn)段準(zhǔn)備在各項(xiàng)機(jī)械調(diào)試合格,狀態(tài)良好,且所有就位后，在監(jiān)理工程師指定位置進(jìn)行不不大于200m實(shí)驗(yàn)段施工。依照施工所采用辦法和機(jī)械設(shè)備鋪筑實(shí)驗(yàn)路段，提出原則施工工藝。原則施工工藝涉及：各種材料數(shù)量控制、混合料最佳含水量控制辦法；壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)；壓實(shí)度檢查辦法等。實(shí)驗(yàn)段施工完畢后，總結(jié)實(shí)驗(yàn)段各種技術(shù)參數(shù)，形成報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批；將實(shí)驗(yàn)段總結(jié)并入施工作業(yè)指引書(shū)，作為后來(lái)施工根據(jù)，指引大面積施工。⑵混合料拌和采用專用拌和設(shè)備，強(qiáng)制式集中拌和，設(shè)備配備電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，且具備四個(gè)以上集料倉(cāng)。實(shí)驗(yàn)室依照實(shí)驗(yàn)段擬定各種材料用量告知拌合站人員進(jìn)行拌和，取樣進(jìn)行水泥劑量及含水量檢測(cè)，合格后進(jìn)行批量生產(chǎn)。拌和站操作人員嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)段所擬定施工配合比上料拌和，運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)混合料含水量較最佳含水量高出0.5～1.0個(gè)百分點(diǎn)，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中水分損失。拌和好混合料顏色必要均勻一致，無(wú)灰團(tuán)、灰條及粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。拌和過(guò)程中，質(zhì)檢人員對(duì)混合料質(zhì)量隨時(shí)抽檢。混合料裝車時(shí)，每裝一斗料，車挪動(dòng)一下地方，防止混合料發(fā)生離析。⑶運(yùn)送和攤鋪①混合料運(yùn)送用大噸位自卸車運(yùn)送，自卸車在接混合料時(shí)，由車廂前部向后部依次進(jìn)行，當(dāng)前部裝滿后，車輛稍向前行，向后接