施工組織設(shè)計(jì)資料樣本

廣漢市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園萬(wàn)福片兩區(qū)共建項(xiàng)目-道路GB12工程施工組織設(shè)計(jì)編制單位：四川省德陽(yáng)市金隆建筑有限公司編制日期：4月21日目錄一、編制根據(jù)、編制原則……………41.1編制根據(jù)……………………41.2編制原則……………………4二、工程概況…………52.1重要技術(shù)原則………………52.2重要設(shè)計(jì)概要………………7三、總體施工布置……………………93.1總體施工目的………………93.2總體施工方案………………103.3總體施工辦法………………11四、組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍布置……………114.1組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)……………114.2工作班子成員職務(wù)職責(zé)……………………124.3施工隊(duì)伍布置………………13五、施工技術(shù)方案及各分某些項(xiàng)工程重要施工辦法………………135.1施工準(zhǔn)備……………………135.2路基土石方工程……………155.3管道工程……………………245.4路面工程……………………275.5路燈工程……………………475.6交通工程……………………505.7綠化工程……………………65六、擬投入重要施工機(jī)械設(shè)備狀況………………71七、勞動(dòng)力安排籌劃…………………71八、保證工程質(zhì)量技術(shù)組織辦法…………………718.1質(zhì)量目的……………………718.2質(zhì)量保證體系…………………728.3質(zhì)量管理職責(zé)…………………728.4質(zhì)量保證辦法…………………76九、保證安全生產(chǎn)技術(shù)組織辦法……………………849.1安全目的………………………849.2安全保證體系…………………849.3安全生產(chǎn)保證辦法……………85十、保證文明施工技術(shù)組織辦法………8710.1文明施工目的…………………8710.2文明施工保證體系……………8810.3文明施工保證辦法……………88十一、保證工程進(jìn)度技術(shù)組織辦法…………………9011.1工期目的………………………9011.2工期保證體系…………………9011.3工期保證辦法…………………9011.4農(nóng)忙保勤辦法…………………92十二、施工總平面圖……………………93十三、施工進(jìn)度籌劃……………………93十四、環(huán)保及減少噪音辦法……………9314.1環(huán)保目的…………………9314.2環(huán)境保證體系…………………9314.3環(huán)保辦法…………………93十五、雨季施工辦法……………………97十六、施工期間突發(fā)事件防止和解決辦法…………9716.1停電事故防止和解決…………9716.2暴雨?duì)顟B(tài)應(yīng)急解決……………9816.3突發(fā)交通事故防止和解決……………………98十七、沿線建筑物、地下管線及文物保護(hù)辦法………9917.1沿線建筑物、地下管線保護(hù)辦法……………9917.2文物保護(hù)辦法…………………99十八、交通安全、消防及治安辦法……………………10018.1交通安全辦法…………………10018.2治安和消防辦法………………100十九、工程竣工驗(yàn)交及保修辦法………10019.1竣工資料及竣工文獻(xiàn)…………10019.2竣工驗(yàn)交………………………10119.3保修辦法………………………101二十、減少工程造價(jià)辦法………………102二十一、民工管理及民工工資支付保證辦法…………103附表、附圖（1）擬投入本工程重要施工機(jī)械設(shè)備表（附表一）………………105（2）擬配備本工程實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)表（附表二）………………106（3）勞動(dòng)力籌劃表（附表三）…………107（4）籌劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖（附表四）………………107（5）施工總平面圖（附圖五）…………107（6）暫時(shí)用地表（附表六）……………108一、編制根據(jù)、編制原則1.1編制根據(jù)1）、廣漢市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園萬(wàn)福片兩區(qū)共建項(xiàng)目-道路GB12工程施工招標(biāo)文獻(xiàn)、工程施工圖設(shè)計(jì)及業(yè)主提供其他資料。2）、業(yè)主主持召開招標(biāo)會(huì)及現(xiàn)場(chǎng)踏勘實(shí)際狀況。3）、道路施工有關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)。4）、其她關(guān)于國(guó)家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和原則關(guān)于本項(xiàng)目技術(shù)會(huì)議紀(jì)要。5）、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來(lái)承擔(dān)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1）、遵循《招標(biāo)文獻(xiàn)》原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文獻(xiàn)中工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目的等規(guī)定編制施組，滿足招標(biāo)方各項(xiàng)規(guī)定。2）、遵循設(shè)計(jì)文獻(xiàn)原則在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)獲得設(shè)計(jì)文獻(xiàn)資料，理解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)狀況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)原則規(guī)定。3）、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收原則原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢查及驗(yàn)收原則。4）、遵循實(shí)事求是原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，依照該標(biāo)段工程特點(diǎn)，突出體現(xiàn)都市施工中交通疏解、環(huán)保和文明施工規(guī)定，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)保和文明施工作為重點(diǎn)內(nèi)容，制定專項(xiàng)方案，保證使施工對(duì)都市環(huán)境和都市交通影響降到最低，體現(xiàn)迅速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。5）、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”原則嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行辦法，保證施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師監(jiān)督指引，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。6）、遵循科學(xué)技術(shù)是第畢生產(chǎn)力原則配備技術(shù)能力強(qiáng)、有豐富同類工程施工經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員，同步，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中先導(dǎo)作用。7）、遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理原則以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要施工機(jī)械設(shè)備，同步采用綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化目。8）、遵循貫標(biāo)機(jī)制原則使IS09002質(zhì)量原則體系在本項(xiàng)目工程中自始至終得到有效運(yùn)營(yíng)。9）、遵循文明施工和環(huán)保原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)保法》和廣漢市關(guān)于文明施工和環(huán)保地辦法規(guī)，創(chuàng)立“文明施工現(xiàn)場(chǎng)”。二、工程概況建設(shè)單位：廣漢市城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展有限公司建設(shè)地點(diǎn)：廣漢市建設(shè)規(guī)模：道路全長(zhǎng)1165.89米，設(shè)計(jì)原則路幅寬度16米，雙向2車道，車行道10米，人行道各3米，新建溝渠708米；籌劃工期：180日歷天；招標(biāo)范疇：施工圖范疇內(nèi)及工程量清單中所包括所有項(xiàng)目?jī)?nèi)容。標(biāo)段劃分：施工1個(gè)標(biāo)段2.1重要技術(shù)原則（采用施工規(guī)范、規(guī)程和工程驗(yàn)收原則）（1）《中華人民共和國(guó)工程建設(shè)原則強(qiáng)制性條文》（都市建設(shè)某些）()（2）《市政公用工程設(shè)計(jì)文獻(xiàn)編制深度規(guī)定》建質(zhì)〔〕57號(hào)；（3）《都市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-)；（4）《都市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-）；（5）《都市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50220－95)；（6）《城鄉(xiāng)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-）；（7）《都市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-）；（8）《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-）；（9）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-)；（10）《都市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-）；（11）《都市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-）；（12）《城鄉(xiāng)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-)；（13）《公路砼路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD30—）；（14)《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-）；（17）西南地區(qū)建筑原則設(shè)計(jì)通用圖集——西南11J812室外附屬工程。（18）國(guó)家建筑原則設(shè)計(jì)圖集（12J003）室外工程。（20）《都市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》CJJ89-（21）《電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50147-（22）《電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50148-（23）《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50149-（24）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50168-（25）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50169-（26）《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路結(jié)線施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50171-92（27）《電氣裝置安裝工程低壓電氣施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50254-（28）《1kV如下配線工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》GB50575-（29）《建筑物防雷工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50601-（30）《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-（32）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50014-；（33）《給水排水工程管道構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50332-）；（34）《給水排水工程構(gòu)筑物構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50069-）；（35）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-）；（36）《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50141-）；（37）《城鄉(xiāng)給水排水技術(shù)規(guī)范》GB50788-（38）《混凝土構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-；（39）《橡膠密封件給、排水管及污水管道用接口密封圈材料規(guī)范》（GB/T21873-）（40）《室外給水排水和燃?xì)鉄崃こ炭拐鹪O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50032-）（44）《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》（國(guó)家建筑原則圖集06MS201）；（45）《市政公用工程設(shè)計(jì)文獻(xiàn)編制深度規(guī)定》（）。（46）《中華人民共和國(guó)工程建設(shè)強(qiáng)制性條文》（都市建設(shè)某些）（）；2.2重要設(shè)計(jì)概要2.2.1設(shè)計(jì)原則項(xiàng)目設(shè)計(jì)內(nèi)容涉及道路、排水、照明等專業(yè)工程設(shè)計(jì)，該某些為道路工程，本階段為施工圖設(shè)計(jì)，依照現(xiàn)狀，結(jié)合本項(xiàng)目在路網(wǎng)中地位，以及須滿足服務(wù)功能，參照設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，擬定本項(xiàng)目道路重要技術(shù)原則為：1、道路級(jí)別：都市支路2、設(shè)計(jì)行車速度：20km/h3、道路設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100KN4、路面級(jí)別：瀝青混凝土路面5、路面構(gòu)造設(shè)計(jì)年限：6、道路寬度：16米7、抗震設(shè)防烈度：7度，第三組，地震加速度0.10g2.2.2道路工程設(shè)計(jì)1、平面設(shè)計(jì)平面線性設(shè)計(jì)遵循規(guī)劃，保證道路路線順接，寬度與規(guī)劃規(guī)定相一致，相交路口采用平交。道路總長(zhǎng)1165.89米，道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)接規(guī)劃路，起點(diǎn)坐標(biāo)為X=39441.470、Y=35605.030，設(shè)計(jì)終點(diǎn)接現(xiàn)狀道路，止點(diǎn)坐標(biāo)為X=38690.000、Y=36496.430。全段道路無(wú)轉(zhuǎn)點(diǎn)，道路原則路幅寬16米，雙向2車道。2、縱斷面設(shè)計(jì)道路起點(diǎn)接規(guī)劃標(biāo)高，結(jié)合現(xiàn)狀地形及周邊等因素考慮縱坡設(shè)計(jì)。道路設(shè)立兩處變坡點(diǎn)，最小縱坡度為0.13%，不滿足最小排水縱坡規(guī)定，需設(shè)立鋸齒形偏溝。3、橫斷面設(shè)計(jì)現(xiàn)狀道路路幅寬度為16米，其中車行道寬度10米，人行道寬度3.0米。路幅構(gòu)成：3米（人行道）+10米（車行道）+3米（人行道）=16米對(duì)車行道道路橫坡采用雙向橫坡，坡度1.5%，坡向向外。人行道道牙高15cm，人行道橫坡按2.0%設(shè)立，坡向向內(nèi)。4、路面構(gòu)造1）設(shè)計(jì)原則①荷載原則：BZZ-100②設(shè)計(jì)年限：（1）、車行道路面構(gòu)造，道路采用瀝青混凝土路面，從上至下依次為：4cmSBS改性瀝青混凝土（AC-13）+6cmAC-20中粒式瀝青混凝土+0.6cm下封層+25cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm級(jí)配碎石底基層+50cm級(jí)配砂礫石。（2）、人行道人行道構(gòu)造由上至下構(gòu)成為：3cm花崗石面層+3cm水泥砂漿(1:3)+15cmC20砼基層+20cm級(jí)配砂礫石。5、路基設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)范疇內(nèi)以低填淺挖為主，填方邊坡高度均較低，采用1∶1.5邊坡放坡。軟土路基填筑前將軟土所有挖除，并采用砂夾石回填密實(shí)。道路范疇內(nèi)存在低挖方區(qū)段，邊坡坡率依照開挖狀況和開挖深度，原則上采用1：1～1：1.5邊坡坡率。6、路基、路面排水設(shè)計(jì)道路兩側(cè)邊坡較低，路面雨水通過(guò)路面橫坡匯入設(shè)計(jì)雨水管及雨水邊溝。7、交通工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目道路為都市支路，車行道設(shè)計(jì)時(shí)速≤40km/h，交通工程設(shè)立標(biāo)線，根據(jù)《都市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)立規(guī)范》（GB51038-）設(shè)計(jì)。起止點(diǎn)運(yùn)用現(xiàn)狀燈控系統(tǒng)。8、無(wú)障礙設(shè)計(jì)本項(xiàng)目范疇內(nèi)設(shè)計(jì)人行道路段內(nèi)所有交叉路口行人過(guò)街通道均采用無(wú)障礙設(shè)計(jì)，人行道上全線設(shè)立盲道。三、總體施工布置3.1總體施工目的3.1.1質(zhì)量目的做精品道路、創(chuàng)樣板工程、保證工程質(zhì)量評(píng)估達(dá)到合格原則。3.1.2籌劃工期：180日歷天；3.1.3安全生產(chǎn)目的1）、無(wú)人身重傷及其以上事故。2）、無(wú)級(jí)別火警事故。3）、無(wú)機(jī)械及重大、大交通事故。3.1.4文明施工目的1）、場(chǎng)地清潔，標(biāo)志齊全，料具備序，尊重民俗，文明施工。2）、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，辦法齊全，執(zhí)行有力。3）、創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項(xiàng)目經(jīng)理部。3.1.5環(huán)保目的1）、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，辦法齊全，執(zhí)行有力。2）、控制揚(yáng)塵，控制噪音，控制排污，各項(xiàng)指標(biāo)符合邯鄲市有關(guān)規(guī)定規(guī)定。3）、創(chuàng)環(huán)保達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)保先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部。3.2總體施工方案3.2.1路基土石方工程施工方案1）、路基開挖：嚴(yán)格控制開挖深（寬）度，如遇軟土地基，應(yīng)進(jìn)行解決。施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車運(yùn)棄。2）、路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。3.2.2砌體工程施工方案采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護(hù)。3.2.3路面工程施工方案、水泥混凝土面層（基層、面層）施工方案本標(biāo)段車行道構(gòu)造層做法為（由上往下）：道路采用瀝青混凝土路面，從上至下依次為：4cmSBS改性瀝青混凝土（AC-13）+6cmAC-20中粒式瀝青混凝土+0.6cm下封層+25cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm級(jí)配碎石底基層+50cm級(jí)配砂礫石。均采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運(yùn)送，穩(wěn)定料攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。、人行道構(gòu)造施工方案本標(biāo)段車行道構(gòu)造層做法為（由上往下）：3cm花崗石面層+3cm水泥砂漿(1:3)+15cmC20砼基層+20cm級(jí)配砂礫石。3.2.4雨污水管道工程施工方案基坑采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。雨污水管采用汽車運(yùn)送，吊車吊裝和人工配合就位。3.3總體施工辦法本標(biāo)段工程施工辦法采用全幅明挖順筑法施工。四、組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍布置4.1組織機(jī)構(gòu)如果我單位中標(biāo)，將于接到中標(biāo)告知書三日內(nèi)組建成立廣漢市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園萬(wàn)福片兩區(qū)共建項(xiàng)目-道路GB12工程項(xiàng)目經(jīng)理部，并保證項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師七日內(nèi)到場(chǎng)，組織進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，該工程將被列為我公司重點(diǎn)工程，公司總部將從全公司范疇內(nèi)，調(diào)集具備豐富公路施工管理經(jīng)驗(yàn)并具備良好業(yè)績(jī)?nèi)藛T派往施工現(xiàn)場(chǎng)；并在全公司范疇內(nèi)調(diào)配最佳機(jī)械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場(chǎng)，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)5個(gè)科室、7個(gè)職能小組、6個(gè)班組施工隊(duì)，從事本標(biāo)段工程施工。詳見如下項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖一、施工組織機(jī)構(gòu)體系框圖經(jīng)理經(jīng)理總工程師副經(jīng)理總工程師副經(jīng)理材料科質(zhì)檢科材料科質(zhì)檢科財(cái)務(wù)科技術(shù)科安全科科項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人安全組安裝組財(cái)安全組安裝組財(cái)務(wù)組材設(shè)組施工組質(zhì)檢組技術(shù)組各專業(yè)施工操作組各專業(yè)施工操作組班組每個(gè)成員班組每個(gè)成員4.2工作班子成員職務(wù)職責(zé)4.2.1項(xiàng)目經(jīng)理重要職責(zé)代表公司法人實(shí)行向業(yè)主作出承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對(duì)工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)保負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項(xiàng)目部各項(xiàng)工作有效運(yùn)營(yíng)；定期組織召開工程例會(huì)，解決施工中浮現(xiàn)重大決策問(wèn)題；定期向公司總部報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部整體運(yùn)營(yíng)狀況。4.2.2項(xiàng)目副經(jīng)理重要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)分管工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員、機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題及時(shí)采用防止糾正辦法；組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)原則化管理；定期組織召開工程例會(huì)，對(duì)工程施工中浮現(xiàn)問(wèn)題提出解決、改進(jìn)意見。4.2.3項(xiàng)目總工程師重要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運(yùn)作；指引技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)；制定重大施工技術(shù)方案；會(huì)同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更審定與呈報(bào)工作；與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)重規(guī)定與指令得到及時(shí)執(zhí)行。4.3施工隊(duì)伍布置項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)生產(chǎn)工班，實(shí)行二班倒作業(yè)，承擔(dān)本標(biāo)段工程施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、施工人員具備豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及良好業(yè)績(jī)。機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全，可以高效、優(yōu)質(zhì)完畢本合同工程任務(wù)。五、施工技術(shù)方案及各分某些項(xiàng)工程重要施工辦法5.1施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部重要成員和各施工程隊(duì)先遣人員一方面進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾種小組。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文獻(xiàn)、圖紙及各種實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)表格。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度籌劃時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊(duì)伍方面，對(duì)離工地較近隊(duì)伍一方面調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)，以便完畢暫時(shí)工程施工，提早進(jìn)入正式施工。在機(jī)械設(shè)備方面，依照本合同段工程項(xiàng)目狀況及工期規(guī)定，配齊先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)試、檢查器具。并進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對(duì)各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。在材料供應(yīng)方面，由項(xiàng)目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購(gòu)，取樣實(shí)驗(yàn)合格后及時(shí)訂立供貨合同，辦理催運(yùn)、驗(yàn)收及保管工作，保證按籌劃供應(yīng)，滿足開工及正常施工需要。5.1.1測(cè)量放線由項(xiàng)目部抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)高檔測(cè)量人員構(gòu)成精干測(cè)量隊(duì)，用全站儀對(duì)合同段進(jìn)行高精度中線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤并達(dá)到測(cè)量規(guī)定精度后，設(shè)立滿足施工需要控制網(wǎng)及控制樁，編寫測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)工程師審批。對(duì)控制樁要固定牢固并做好保護(hù)工作。5.1.2暫時(shí)工程及道路依照施工需要及現(xiàn)場(chǎng)狀況，本工程擬購(gòu)買活動(dòng)板房用來(lái)搭建暫時(shí)設(shè)施，以利于拆遷，的確因場(chǎng)地困難不能滿足臨建規(guī)定，要及時(shí)貫徹房屋租賃，并貫徹水源、電力引入，為后續(xù)施工隊(duì)伍、管理人員、工程師進(jìn)駐作好準(zhǔn)備。對(duì)于道路寬敞地方，為保證施工段內(nèi)某些單位車輛進(jìn)出不影響道路施工，咱們提前修筑好便道，保證道路準(zhǔn)時(shí)開工。5.1.3施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供地點(diǎn)引入，并依照施工需要埋設(shè)暫時(shí)水、電管路。同步還備用一輛水車存水，以備供水局限性時(shí)使用。分電箱要合理設(shè)立,以保證施工用電以便。在項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)伍營(yíng)地設(shè)固定電話一部,重要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)系，技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工人員配對(duì)講機(jī)聯(lián)系。5.2路基土石方工程對(duì)本合同段深挖路塹、半填半挖等路基土石方施工難點(diǎn)路段，咱們將作出詳細(xì)施工組織辦法。一、普通路段施工辦法：施工準(zhǔn)備：1、組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，熟悉合同文獻(xiàn)和技術(shù)規(guī)范。2、交接線路控制樁：施工前組織測(cè)量人員對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，進(jìn)行線路貫通測(cè)量、導(dǎo)線、中線及高程復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)增設(shè)，橫斷面測(cè)量與繪制，以及對(duì)相鄰標(biāo)段連接處水準(zhǔn)點(diǎn)、中線控制點(diǎn)進(jìn)行檢查和閉合測(cè)量，并將其誤差控制在容許范疇內(nèi)，測(cè)量成果送交監(jiān)理工程師檢查無(wú)誤后現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)量，放出路基邊線、邊溝、取棄土位置、路基中樁、邊樁、并標(biāo)注路基填挖高度。在放填方段坡腳線時(shí)，每側(cè)應(yīng)按橫斷面圖加寬50cm。3、填料實(shí)驗(yàn)：對(duì)挖方地段和取土場(chǎng)填料選取有代表性土樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)辦法按《公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40—）執(zhí)行。（1）液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度；（2）顆粒分析實(shí)驗(yàn)；（3）天然含水量實(shí)驗(yàn)；（4）密度實(shí)驗(yàn)；（5）相對(duì)密度實(shí)驗(yàn)；（6）土重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)；（7）土承載比實(shí)驗(yàn)（CBR值）；（8）有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量實(shí)驗(yàn)；（9）石質(zhì)強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)（耐磨耐凍等）。將以上實(shí)驗(yàn)成果書面報(bào)告監(jiān)理工程師審批。4、施工防水、排水施工前做好排水工作，使施工場(chǎng)地排水暢通，不留積水。路塹施工前做好截水，在進(jìn)行排水設(shè)施施工時(shí)按永臨結(jié)合原則進(jìn)行，保證排水不得排入農(nóng)田耕地或污染自然水源，也不能引起淤積、阻塞、沖刷。5、清理場(chǎng)地與填前夯（壓）實(shí)施工前將路基用地范疇內(nèi)樹木、灌木叢等在施工前砍伐和移植，將垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嫒缦轮辽?00mm內(nèi)草皮、農(nóng)作物根系和表土清除，樹根所有挖除，對(duì)坑、池窖等進(jìn)行局部夯實(shí)解決，場(chǎng)地清理完后全面進(jìn)行填前碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定，并拆除混凝土、磚、石及其她砌體構(gòu)造物等障礙物。（二）路基填筑：填方實(shí)驗(yàn)段：[1]、在實(shí)驗(yàn)路開工前28天，將用于實(shí)驗(yàn)路填筑材料進(jìn)行所需各種實(shí)驗(yàn)。涉及土液塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)、最佳含水量實(shí)驗(yàn)。[2]、將實(shí)驗(yàn)室所做實(shí)驗(yàn)成果以及實(shí)驗(yàn)路堤施工方案、施工位置、設(shè)備及人員組織、各種登記表格格式報(bào)監(jiān)理工程師審批。[3]、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，在所選定樁號(hào)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)路填筑，實(shí)驗(yàn)路長(zhǎng)不不大于200m，做好實(shí)驗(yàn)段各種原始數(shù)據(jù)記錄，為最后實(shí)驗(yàn)路資料整頓提供數(shù)據(jù)。[4]、將實(shí)驗(yàn)路所得壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、辦法、施工現(xiàn)場(chǎng)最佳含水量、各工序組合式、合理機(jī)械配備方式等數(shù)據(jù)整頓成文，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為后來(lái)進(jìn)行全面施工根據(jù)。填土路基施工：[1]、準(zhǔn)備工作：清理場(chǎng)地后，地面橫坡或縱坡不陡于1:5時(shí)，可直接在其上面填筑路基：本地面橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成寬度不不大于1m臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2%-4%內(nèi)傾斜坡，并用小型機(jī)具加以夯實(shí)。保持路基面2%橫坡以防積水，隨時(shí)疏邊溝。路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先進(jìn)行清淤或清表。采用片石或砂礫土分層回填碾壓至規(guī)范規(guī)定，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行填筑。在基底和不良地質(zhì)地段解決完畢并獲得土工實(shí)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)段施工各種技術(shù)參數(shù)基本上進(jìn)行路堤填筑施工。⑵分層填筑在解決好原地面上采用橫斷面，縱向分層填筑辦法。分層進(jìn)土，進(jìn)土前應(yīng)按規(guī)定打點(diǎn)，擬定汽車卸土位置，每車土按5m3計(jì)算，松鋪厚度為30cm，5/0.3=16m2，即石灰點(diǎn)間距為4×4m。土方中不應(yīng)具有腐植土、樹根、草泥或其他有害物質(zhì)。填筑寬度應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)寬度每側(cè)50cm，以保證修整邊坡后路堤邊沿有足夠壓實(shí)度。每填筑一層檢查一次壓實(shí)度和標(biāo)高，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后進(jìn)行下層填筑。⑶攤鋪平整填筑區(qū)段完畢一層卸土后，用推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行攤鋪平整，平整時(shí)應(yīng)注意保持2~4%路基橫坡，做到縱向和橫向填鋪平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。在攤鋪平整同步，要用推土機(jī)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，壓到路肩不致發(fā)生滑坡。⑷灑水或晾曬填筑路堤時(shí)，必要嚴(yán)格控制填料含水量，注意檢測(cè)土在壓實(shí)前含水量，使其保證在最佳含水量±2%范疇內(nèi)。當(dāng)含水量低時(shí)，在表層灑水并盡量攪拌，提高含水量后碾壓。當(dāng)填料含水量超過(guò)規(guī)定期，在攤鋪后進(jìn)行晾曬，減少含水量后碾壓，填層厚度可恰當(dāng)減薄。⑸機(jī)械碾壓填土平整合格后進(jìn)行路基碾壓，采用18T振動(dòng)光輪壓路機(jī)碾壓，其碾壓原則為“先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振”，相鄰軌跡須重迭1/3-1/2輪寬，路肩處多碾壓一遍，碾壓時(shí)按實(shí)驗(yàn)路規(guī)定嚴(yán)格控制行駛速度、壓實(shí)遍數(shù)，使每層填料能有良好搭接。做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角。⑹檢查簽證在檢查填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定原則基本上進(jìn)行密實(shí)度測(cè)定，凡沒有達(dá)標(biāo)者返工后復(fù)驗(yàn)。⑺路面修整路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完畢后，進(jìn)行平整、測(cè)量、恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，計(jì)算平整高度，路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機(jī)碾壓，使路面光潔無(wú)浮土，橫向排水坡符合規(guī)定。⑻邊坡修整路基邊坡，根據(jù)路肩邊線樁，進(jìn)行機(jī)械拍實(shí)、人工整修，整修后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯、直線處平直、變化處圓順；用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓辦法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)規(guī)定坡度自上而下進(jìn)行刷坡，禁止在邊坡上以土貼補(bǔ)；填土路基兩側(cè)超填寬度應(yīng)作修整，切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層彌補(bǔ)夯實(shí)。土方路基檢測(cè)原則路基壓實(shí)度及填料規(guī)定表填挖類型路面底面如下深度（cm）路基壓實(shí)度（重型，%）填料最小強(qiáng)度(CBR，%)填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0～30≥95610下路床30～80≥95410上路堤80～150≥94315下路堤150如下≥92215零填及挖方路基0～30≥9561030～80≥95410土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率壓實(shí)度（%）零填及挖方（m）0～0.8≥95灌砂法：每1000m2每壓實(shí)層至少測(cè)2點(diǎn)填方（m）0～0.8≥950.8～1.5≥94＞1.5≥92彎沉值（0.01mm）不不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定值每雙車道1km檢查80~100點(diǎn)縱斷高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面中線偏位（mm）100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4個(gè)點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)寬度（mm）符合設(shè)計(jì)規(guī)定米尺：每200m測(cè)4處平整度（mm）203m直尺：每200m測(cè)2處×10尺橫坡（%）±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面邊坡符合設(shè)計(jì)規(guī)定尺量：每200m測(cè)4處3、路基注意事項(xiàng)①填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)寬度每側(cè)超過(guò)路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，松鋪厚度不超過(guò)30cm，以保證修整路基邊坡后路堤邊沿有足夠壓實(shí)度。不同土質(zhì)填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不不大于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層壓實(shí)層厚度不不大于10cm。②路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)原則。路基分層鋪筑，均勻壓實(shí)；路基基底在填筑邁進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不不大于90%，當(dāng)路堤填土高度不大于路床厚度時(shí)，基底壓實(shí)度不不大于路床壓實(shí)原則，基底松散土層不不大于30cm時(shí)，翻挖再回填，分層碾壓。③路基填筑分幾種作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填段按1∶1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同步施工，則分層互相交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不不大于2m。④用透水性不良或不透水土填筑路堤時(shí)，壓實(shí)將含水量控制在最佳含水量±2%范疇內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好土質(zhì)所填筑下層邊坡上。⑤路基填土至最佳含水量碾壓，路堤填土按土方數(shù)量3%提供碾壓用水，施工時(shí)依照干濕狀況調(diào)配使用。對(duì)路基填土土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定取用，對(duì)土質(zhì)不滿足CBR值規(guī)定進(jìn)行換填，在指定取土場(chǎng)取土進(jìn)行路基填筑。4、軟基解決:在雨后5天、開挖前7天內(nèi)對(duì)軟土進(jìn)行動(dòng)力觸探，以擬定其清除深度、范疇，并繪制平面圖、橫斷面圖以及作出施工籌劃和回填材料實(shí)驗(yàn)等資料，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才開挖。開挖軟土堆放在指定棄土場(chǎng)。開挖完畢后，將清除軟土后標(biāo)高及動(dòng)力觸探實(shí)驗(yàn)，并繪制完畢平面圖、橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收確認(rèn)。開挖軟土過(guò)程中妥善保護(hù)好附近未征用水田、菜地、水庫(kù)、水塘、魚塘內(nèi)設(shè)施、作物、養(yǎng)殖物等，不得因清除、回填等而損壞、污染。充分掌握氣象信息，依照天氣狀況分段進(jìn)行解決，每段開挖長(zhǎng)度不超過(guò)100m且開挖后及時(shí)解決。解決辦法擬采用換土或砂礫回填辦法。換填土填筑采用分層填筑，分層壓實(shí)，壓實(shí)行工及檢查應(yīng)遵循路基施工關(guān)于規(guī)定進(jìn)行。沉降觀測(cè)：為保證沉降觀測(cè)精度，規(guī)定采用三等水準(zhǔn)測(cè)量辦法進(jìn)行觀測(cè)，并做到如下幾點(diǎn)：每次觀測(cè)前，必要對(duì)水準(zhǔn)儀進(jìn)行校驗(yàn)；為了消除觀測(cè)中某些系統(tǒng)誤差，每期觀測(cè)要做到四個(gè)固定，即：固定觀測(cè)人員、固定儀器及水準(zhǔn)尺、固定測(cè)點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)、固定后視尺；轉(zhuǎn)點(diǎn)位置必要使用尺墊，禁止用磚石代替尺墊；外業(yè)手簿是長(zhǎng)期保存和使用基本資料，要認(rèn)真記錄及保存；各期觀測(cè)沉降資料要匯總并分析。（三）路塹開挖本段路基工程挖方數(shù)量比較大，為了充分運(yùn)用挖方，用移挖做填外，非合用性填料，按土工實(shí)驗(yàn)報(bào)告成果廢棄，以保證路基工程質(zhì)量。路塹開挖前按設(shè)計(jì)圖紙恢復(fù)中線，復(fù)查斷面測(cè)設(shè)開挖邊線，并鑒定既有邊坡與否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定采用必要加固辦法；做好塹頂截、排水，并隨時(shí)檢查，在排水時(shí)將暫時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合。1、土方路塹開挖[1]依照縱橫斷面圖設(shè)計(jì)，擬定采用橫挖法、縱挖法和混合開挖法三種形式。土方施工以機(jī)械化施工為主，由上而下逐級(jí)開挖，不得亂挖或超挖。[2]土方開挖分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工地段采用人力開挖。[3]開挖路基地段考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生下沉量，路基頂面如下300mm壓實(shí)度或路基頂面換土超過(guò)300mm時(shí)，壓實(shí)度不不大于95%，并按《公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40—）重型擊實(shí)法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。[4]加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。[5]當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向提成幾種臺(tái)階進(jìn)行開挖；路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層設(shè)有獨(dú)立出土道路和暫時(shí)排水設(shè)施。（四）、半填半挖路基施工：我部半填半挖及填挖交界路基較多，半填半挖路基當(dāng)原地面線與路床底部交于填方半幅內(nèi)時(shí)，填方側(cè)超挖50cm厚回填，挖方側(cè)超挖30cm厚回填，當(dāng)原地面線與路床底部交于挖方半幅內(nèi)時(shí)，則在挖方側(cè)超挖50cm厚回填；縱向填挖交界處路基，當(dāng)10m范疇內(nèi)填挖高差不不大于5m，應(yīng)在路槽底部作超挖回填解決，超挖回填長(zhǎng)度不不大于10m；超挖回填某些均需壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定后才可以回填；填方側(cè)應(yīng)將原地面挖成寬度不不大于1m臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2%~4%內(nèi)傾斜坡，并用小型機(jī)具加以夯實(shí)。橫向陡坡地段半填半挖路基，在挖方一側(cè)局限性一幅行車道寬時(shí)，應(yīng)將路床深度內(nèi)原有土質(zhì)所有挖除換填，以保證行車道內(nèi)土基均勻性。（五）、路基精加工1、施工準(zhǔn)備[1]選定土場(chǎng)并辦理取土場(chǎng)暫時(shí)征用手續(xù)。[2]對(duì)取土場(chǎng)取土樣進(jìn)行土工實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)成果若不符合規(guī)定，而另找取土場(chǎng)比較困難時(shí)，可與監(jiān)理處協(xié)商進(jìn)行改良，使之能滿足路基精加工填筑規(guī)定。[3]對(duì)已完路基進(jìn)行報(bào)檢。對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合測(cè)量，測(cè)量成果必要符合規(guī)定。[4]規(guī)定所有施工設(shè)備及儀器必要完好，施工人員必要所有到崗。2、施工辦法[1]測(cè)量放樣，所有儀器使用前均校核無(wú)誤，每一段路基開始精加工填筑前，都用全站儀放出中樁、邊樁，用水準(zhǔn)儀測(cè)量路基各部位高程。10m寬路基，測(cè)中樁及左、右側(cè)各3.5m和5m高程，放出每隔10m橫斷面特性樁，并灑上石灰線，為控制松鋪厚度，先打好方格網(wǎng)，方格網(wǎng)面積A=Q/H（Q為每車料松方體積，H為松鋪厚度）。同步在路基中線及兩側(cè)掛線施工，通過(guò)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)擬定壓實(shí)系數(shù)，并由此擬定施工時(shí)松鋪高程與設(shè)計(jì)高程差值，以便控制標(biāo)高。[2]填土前復(fù)壓下層路基，使之壓實(shí)度達(dá)到95%，表面無(wú)松散土。[3]填土作業(yè)分層平行攤鋪，依照壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)辦法及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)擬定，最大松鋪厚度為30cm，不同土質(zhì)填料分層填筑，填筑至路床頂面最后一層最小壓實(shí)厚度不不大于10cm。[4]填土在壓實(shí)時(shí)含水量控制在最佳含水量±2%范疇內(nèi)。當(dāng)實(shí)際含水量超過(guò)最佳含水量±2%范疇時(shí)，通過(guò)灑水或涼曬辦法使之達(dá)到最佳含水量。透水性較小土用以填筑上層時(shí)，不覆蓋在透水性較大土所填筑下層邊坡上。[5]推土機(jī)粗平后，人工配合平地機(jī)找平至設(shè)計(jì)橫坡、高程。18t振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓兩遍，測(cè)量其標(biāo)高后，用平地機(jī)刮平至設(shè)計(jì)標(biāo)高加上壓實(shí)下降高度。18t振動(dòng)壓路機(jī)振壓4遍，壓實(shí)方式為先快后慢，先輕后重，先后兩次輪跡須重疊60-80cm，再一次測(cè)量其標(biāo)高并檢查平整度，對(duì)高程超過(guò)容許誤差處作好標(biāo)記，再用平地機(jī)平整使之達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后再用18t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至95%以上壓實(shí)度。路基每一層鋪筑施工都必要得到監(jiān)理工程師承認(rèn)，每一層鋪筑完畢后須進(jìn)行壓實(shí)度檢查，自檢合格后上報(bào)監(jiān)理工程師，請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)行下步施工。（六）、分區(qū)報(bào)驗(yàn)：每完畢一種分區(qū)填筑就要進(jìn)行相應(yīng)分區(qū)檢查，每個(gè)分區(qū)檢查原則按照《JTGF10-公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定質(zhì)量原則進(jìn)行檢查。各項(xiàng)指標(biāo)自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進(jìn)行下一種分區(qū)填筑施工。（七）、路基施工機(jī)構(gòu)圖5.3管道工程施工5.3.1工程概況本標(biāo)段重要涉及新建排水管管網(wǎng)等工程項(xiàng)目。排水管道規(guī)格重要為DN400—DN1200，所有排水管所有采用承插式連接，橡膠圈柔性接口；支管采用平口管。5.3.2管溝土方開挖施工工藝框圖管溝土方開挖施工工藝框圖測(cè)量放線測(cè)量放線機(jī)械準(zhǔn)備開挖工程師審批整修（基本解決）質(zhì)量檢查 5.3.3施工方案5.3.3.1管溝開挖施工方案1）、管溝開挖施工按流水施工順序進(jìn)行，并與管道安裝配合施工。2）、管溝采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。3）、機(jī)械開挖時(shí)，順便將雨水進(jìn)水井處管溝挖出。5.3.3.2檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案1）、檢查井開挖：在已經(jīng)挖好管溝內(nèi)，找到檢查井位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工規(guī)定，并留出施工工作面。2）、檢查井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑。若為鋼筋砼檢查井時(shí)，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范施工。5.3.3.3管道安裝施工方案雨污水管采用購(gòu)買成品，汽車運(yùn)送，吊車吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。5.3.3.4管溝回填施工方案1）、管道兩側(cè)及管頂80cm范疇內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。2）、別的采用機(jī)械分層回填，機(jī)械夯實(shí)，個(gè)別機(jī)械到不了部位用人工夯實(shí)。5.3.4施工辦法5.3.4.1溝槽開挖在路基填筑完畢后，路面未施工前，及時(shí)進(jìn)行雨水工程施工。溝槽開挖程序：測(cè)量放線→分層開挖→找坡整平→留足預(yù)留土層→人工清挖。管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖邊線。開挖采用機(jī)械開挖為主，人工配合為輔方式。溝槽深度預(yù)留15cm厚度暫不開挖，待基坑驗(yàn)收后，采用人工整平，禁止超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)行，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時(shí)及時(shí)修整，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬及標(biāo)高，規(guī)定坑底凹凸不超過(guò)1.5cm。棄土應(yīng)及時(shí)外排，在溝槽邊沿上側(cè)暫時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與溝槽邊沿保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊禁止進(jìn)行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對(duì)不容許超過(guò)設(shè)計(jì)支護(hù)構(gòu)造時(shí)采用地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，作好記錄。管溝挖好后不能立即回填，因而必要采用一定防護(hù)辦法并派專人看護(hù)，以保證安全。5.3.4.2檢查井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，一方面進(jìn)行砼墊層施工。墊層施工完畢后，及時(shí)進(jìn)行混凝土底板施工，用插入式振搗器振搗，平板振動(dòng)器振動(dòng)面層并找平?；炷脸跗趶?qiáng)度達(dá)到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤(rùn)。雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時(shí)嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。砂將采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計(jì)量以保證強(qiáng)度。做好預(yù)留接口工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨污水管接口。5.3.4.3管道安裝基槽開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行基底整平（如基本承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)需及時(shí)進(jìn)行換填解決），經(jīng)驗(yàn)收合格后及時(shí)進(jìn)行管道安裝施工。對(duì)放坡不夠和挖溝較深處，必要采用支護(hù)辦法，詳細(xì)詳見設(shè)計(jì)圖紙，直至管道施工完畢方可拆除。購(gòu)買成品雨污水管，汽車運(yùn)送，安裝采用吊車吊裝，人工配合進(jìn)行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前原則進(jìn)行。雨污水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，保證連接緊密，不漏水。雨污水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用M5號(hào)水泥砂漿填縫，保證密實(shí)、穩(wěn)固。5.3.4.4管溝回填管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格后開始回填，夯填土密實(shí)度不不大于95%。一方面對(duì)管道兩邊同步對(duì)稱分層夯實(shí)直至管頂800mm以上，在不損壞管道狀況下，方可采用機(jī)械填土夯實(shí)。分層厚度依壓實(shí)機(jī)具而定。填土應(yīng)由下向上整個(gè)寬度分層鋪填夯實(shí)，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土含水率在最優(yōu)含水量范疇內(nèi)。人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)時(shí)，普通填土厚度不不不大于25cm，打夯之前對(duì)填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過(guò)程中，應(yīng)對(duì)每層回填土質(zhì)量進(jìn)行檢查，采用環(huán)刀法取樣測(cè)定土干密度和密實(shí)度，當(dāng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定后，再進(jìn)行上層填筑。5.4路面工程瀝青砼路面施工方案5.4.1工程概況5.4.1.1瀝青混凝土基層：25cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm級(jí)配碎石底基層+50cm級(jí)配砂礫石。均采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運(yùn)送，穩(wěn)定料攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。5.4.1.2粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層集料采用集料撒布機(jī)撒布。5.4.1.3瀝青混凝土面層：本標(biāo)段車行道設(shè)4cmSBS改性瀝青混凝土（AC-13）+6cmAC-20中粒式瀝青混凝土+0.6cm下封層，采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運(yùn)送，攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。5.4.2瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式160t/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運(yùn)送，攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。5.4.2.1施工辦法5.4.2.1.1路面基層施工辦法施工工藝：1）準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定層下承層要平整、堅(jiān)實(shí)，具備規(guī)定路拱，下承層平整度和壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。對(duì)于底基層上低洼和坑洞，要仔細(xì)彌補(bǔ)及壓實(shí)，松散處要耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。底基層施工完畢并驗(yàn)收合格，方可鋪筑水泥穩(wěn)定碎石層。2）施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，直線段第15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)批示樁。在兩側(cè)批示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層邊沿設(shè)計(jì)高。3）設(shè)計(jì)材料用量依照各路段寬度、厚度及預(yù)定干實(shí)度，計(jì)算材料用量。依照材料含水量和所用運(yùn)料車輛噸位，計(jì)算每車料堆放距離。依照水泥穩(wěn)定層厚度和預(yù)定干實(shí)度及水泥用量，計(jì)算每平方米水泥用量，并擬定水泥擺縱橫間距。在預(yù)定堆料下承層上，在堆料前要先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不要過(guò)度潮濕而導(dǎo)致泥濘。堆料要每隔一定距離留一缺口。料堆在下承層上堆置時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)料堆只宜比攤鋪工序提前1～2天。4）攤鋪攤鋪前要事先通過(guò)實(shí)驗(yàn)擬定松鋪系數(shù)。攤鋪碎石料在攤鋪水泥前一天進(jìn)行，攤鋪長(zhǎng)度按日進(jìn)度需要量控制，滿足次日完畢摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。如第二天有雨，不適當(dāng)提前攤鋪。要將碎石料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定寬度上，表面規(guī)定平整，并有規(guī)定路拱。攤料過(guò)程中，要將超尺寸顆粒及其她雜物清除。檢查松鋪土層厚度，要符合預(yù)測(cè)規(guī)定。除灑水車外禁止其她車輛在土層上通行。5）灑水悶料如平整好集料含水量小，要在集料上層均勻?yàn)⑺異灹?。灑水悶料時(shí)灑水要均勻，防止浮現(xiàn)局部水分過(guò)多現(xiàn)象。禁止灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。6）整平輕壓對(duì)人工攤鋪土層整平后，用6～8t兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定壓實(shí)度。7）擺放和攤鋪水泥計(jì)算出每袋水泥縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記。要將水泥當(dāng)天直接送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)記地點(diǎn)，并檢查有無(wú)漏掉和多余。運(yùn)水泥車要有防雨設(shè)備。用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過(guò)度集中地點(diǎn)。8）拌合采用拌合機(jī)進(jìn)行拌合，并設(shè)專人跟隨拌合機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)節(jié)拌合深度。拌合深度要達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5～10㎜，以利上下粘結(jié)。禁止在拌合層底部留有素土夾層，拌合要在兩遍以上。9）加水并濕拌在上述拌合過(guò)程結(jié)束時(shí)，如混合料水分局限性，要用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都要超過(guò)拌合段2m以上。灑水車不得在進(jìn)行拌合以及當(dāng)天籌劃拌合路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過(guò)大。灑水后，要再次進(jìn)行拌合，使水分在混合料中頒均勻，拌合機(jī)械要緊跟在灑水車背面進(jìn)行拌合，減少水分流失。灑水及拌合過(guò)程中，要及時(shí)檢查混合料含水量。在灑水拌合過(guò)程中，要配合人工選出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！备C”以及局部過(guò)度潮濕或過(guò)度干燥之處?；旌狭习韬途鶆蚝笠珴梢恢拢瑳]有灰條、灰團(tuán)和花面，即無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分適當(dāng)和均勻。10）整形混合料拌和均勻后，要及時(shí)用平地機(jī)初步整形，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。然后用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)及時(shí)在初平路段上迅速碾壓一遍以暴露潛在不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行整形，整形前要用齒耙將輪跡低洼處表層5㎝以上耙人松，并按本條第2款再碾壓一遍。對(duì)于局部低洼處，要用齒耙將其表層5㎝以上耙人松，并用新拌混合料進(jìn)行找平。再用平地機(jī)整形一次，將高處料直接刮出路外，不得形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都要達(dá)到規(guī)定坡度和路拱，并特別注意接縫必要順適平整。在整形過(guò)程中禁止任何車輛通行，并保持無(wú)明顯粗細(xì)集料離板現(xiàn)象。11）碾壓整形后，當(dāng)混合料含水量為最佳含水量時(shí)，要及時(shí)用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路在構(gòu)造層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，要重疊1/2輪寬，后輪必要超過(guò)兩段接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。普通需碾壓6～8遍。壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，后來(lái)宜采用2.0～2.5km/h。禁止壓路機(jī)在已完畢或正在碾壓路段上調(diào)頭或急剎車，保證表面不受破壞。碾壓過(guò)程中，表面要始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，要及時(shí)補(bǔ)撒少量水，但禁止灑大水碾壓。碾壓過(guò)程中，如有”彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開重新拌合（加適量水泥）或用其她辦法解決，使其達(dá)到質(zhì)量規(guī)定。通過(guò)拌合、整形水泥穩(wěn)定層，要在水泥初凝前并在實(shí)驗(yàn)擬定延遲時(shí)間內(nèi)完畢碾壓，并達(dá)到規(guī)定密實(shí)度，同步?jīng)]有明顯輪跡。在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)規(guī)定。終平要仔細(xì)進(jìn)行，必要將局部高出某些刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑面層時(shí)解決。12)壓實(shí)成型后，在潮濕狀態(tài)下進(jìn)行養(yǎng)生7天，養(yǎng)生期間禁止開放交通以保證表面不受破壞，并形成穩(wěn)定構(gòu)造層。13)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層淋水養(yǎng)生后，經(jīng)檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范規(guī)定期，方可進(jìn)行下一施工層施工。質(zhì)量保證辦法：1、施工前準(zhǔn)備工作要所有就緒，機(jī)械設(shè)備經(jīng)檢查沒有隱患，方可正常工作。2、水泥碎石穩(wěn)定層要攪拌均勻，攤鋪要平整，且壓實(shí)等均符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定及施工規(guī)范規(guī)定。3、容許偏差項(xiàng)目如下表：項(xiàng)目容許偏差（mm）檢查檢查辦法范疇點(diǎn)數(shù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)當(dāng)量回彈模量值或計(jì)算回彈彎沉值不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定50m2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)壓實(shí)度不不大于規(guī)定規(guī)定1000m21灌砂法測(cè)定厚度±10%50m1用尺量平整度10mm50m1用3m直尺寬度不不大于設(shè)定規(guī)定50m1用尺量縱坡高度±10%20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量橫坡路面寬＜9m≤±1%100m3用水準(zhǔn)儀測(cè)量安全辦法：1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必要戴好安全帽。2.對(duì)關(guān)于機(jī)器設(shè)備要隔離，非操作人員勿接近。3.大風(fēng)大雨天氣應(yīng)停工。4.臨空、臨邊作業(yè)時(shí)，作業(yè)面周邊設(shè)1.2m高牢固可靠防護(hù)欄桿。豎向管搭接時(shí)，避免交叉作業(yè)，注意作業(yè)面范疇內(nèi)人員安全。5.特殊工種要經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。6、操作人員必要穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。5.4.2.1.2路面（瀝青）面層施工辦法本標(biāo)段路面面層構(gòu)造為：上面層：4cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）中面層：6cm厚中粒式瀝青砼（AC-20C）底面層：8cm厚粗粒式瀝青砼（AC-25C）為保證施工質(zhì)量，在基層頂面設(shè)一層透層油和瀝青砂下封層，在各瀝青混合料面層間增設(shè)一層粘層油。1）、下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。①、材料a、瀝青采用乳化瀝青。b、每批運(yùn)到工地瀝青都附有生產(chǎn)廠瀝青質(zhì)量檢查單。c、砂規(guī)定粒粗角銳，質(zhì)量堅(jiān)硬，不易壓碎，干凈均勻，不具有雜質(zhì)。其技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范規(guī)定。②、實(shí)驗(yàn)路段在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)路段上選定長(zhǎng)度不不大于50m路段作為實(shí)驗(yàn)路段，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段施工，通過(guò)實(shí)驗(yàn)路段擬定機(jī)械行駛速度、單層瀝青灑布均勻度和灑（撒）布量。當(dāng)?shù)谝淮螌?shí)驗(yàn)后經(jīng)計(jì)算單位瀝青用量與規(guī)范不符時(shí)，進(jìn)行第二次調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)，直至滿足規(guī)范規(guī)定，以指引大面積施工生產(chǎn)。③、瀝青下封層施工a、用于下封層單層瀝青材料和集料標(biāo)號(hào)、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及規(guī)定。b、下封層在透層充分滲入、表面干燥、干凈并刮除多余油膜某些后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機(jī)聯(lián)合伙業(yè)。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。c、灑布下封層瀝青前，選取一段基層作為實(shí)驗(yàn)路段，以擬定瀝青和砂撒布量。d、灑布前對(duì)基層表面清掃至無(wú)塵埃，對(duì)構(gòu)筑物加以保護(hù)以防污染。e、瀝青灑布在正常溫度下進(jìn)行，若氣溫較低或稠度較大時(shí)，恰當(dāng)加熱瀝青。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布持續(xù)性。f、以集料撒布機(jī)撒布砂，砂均勻撒布，不堆積，無(wú)松散、露黑。集料撒布一段，使用6-8t輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，從兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不超過(guò)2km/小時(shí)。g、如有泛油現(xiàn)象，由人工補(bǔ)撒集料，用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍。h、下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時(shí)修補(bǔ)。④、質(zhì)量控制A、瀝青質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定辦法進(jìn)行檢查。B、瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊沿有空白或花白處，及時(shí)采用人工補(bǔ)灑。C、瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時(shí)和縱、橫搭接處，采用辦法，避免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^(guò)量現(xiàn)象。灑布汽車無(wú)法作業(yè)路段或部位，以及漏灑部位，均用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。2）、透層、粘層①材料a、本標(biāo)段透層采用慢裂性乳化石油瀝青，瀝青用量1.0Kg/m2。粘層采用快裂性乳化瀝青，瀝青用量0.5Kg/m2。b、每批運(yùn)到工地瀝青都附有生產(chǎn)廠瀝青質(zhì)量檢查單。②、施工規(guī)定a、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆瀝青工作面，保持整潔無(wú)塵埃，徹底清除半剛性基層上浮灰、土、砂等污物，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始噴灑瀝青施工。b、噴灑環(huán)境噴灑瀝青材料氣溫不低于10℃，風(fēng)速適度，濃霧或下雨天不施工。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時(shí)恰當(dāng)加熱。c、噴灑在噴灑工作開始前，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。乳化瀝青采用灑布車均勻?yàn)⒉?，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。瀝青灑布車配備有合用于不同稠度瀝青噴灑用噴嘴，在瀝青灑布機(jī)灑不到地方采用人工灑布。噴灑時(shí)以不流淌，無(wú)花白，透層瀝青透入基層表面3-5cm為宜。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前，24h內(nèi)灑布。d、養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)期間，不在已灑好乳化瀝青路面上開放交通。除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不在完畢透層、粘層上行駛。3）、瀝青混凝土中下面層本標(biāo)段路面構(gòu)造，中下面層分別采用60mm（80mm）厚中（粗）粒式瀝青砼。采用購(gòu)買成品瀝青砼混合料，用15t自卸汽車運(yùn)送，瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，用自重11t以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)和25t膠輪壓路機(jī)碾壓。①、瀝青砼購(gòu)買:必要要選取有資質(zhì)正規(guī)廠家，對(duì)所用材料有檢查、實(shí)驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)瀝青砼必要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。②、鋪筑實(shí)驗(yàn)路段實(shí)驗(yàn)段選取直線路段，其長(zhǎng)度為50-100m。③、實(shí)驗(yàn)路段施工目檢查生產(chǎn)廠家瀝青砼質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實(shí)機(jī)械；掌握壓實(shí)溫度、壓實(shí)辦法及松鋪系數(shù)；并測(cè)出合理作業(yè)長(zhǎng)度。通過(guò)鋪筑實(shí)驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)送、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備構(gòu)成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和原則施工辦法。④、路面實(shí)驗(yàn)段試鋪a、依照瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配原則，擬定合理施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。b、通過(guò)試鋪，擬定生產(chǎn)廠家拌合速度，拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工作及運(yùn)送車輛數(shù)量。c、通過(guò)試鋪擬定：攤鋪機(jī)攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝，壓路機(jī)壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù)、接縫辦法等。d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測(cè)定密度對(duì)比關(guān)系，擬定中粒式瀝青混凝土面層壓實(shí)原則密度。e、擬定施工生產(chǎn)及作業(yè)段長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度籌劃。f、擬定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)系指揮方式。⑤、施工準(zhǔn)備a、施工準(zhǔn)備:在鋪筑瀝青混合料時(shí)，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進(jìn)行過(guò)檢查驗(yàn)收，但也許因某種因素使其發(fā)生限度不同損壞，因而，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。b、標(biāo)高測(cè)定目是擬定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。依照標(biāo)高值設(shè)立掛線原則樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。⑥、瀝青混合料運(yùn)送a、瀝青混合料用15ｔ自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。運(yùn)送車輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)瀝青混合料溫度不低于130～150℃。運(yùn)送中避免急剎車，以減少混合料離析。b、開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等待卸料運(yùn)料車不少于5輛。持續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)邁進(jìn)。c、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接受。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度規(guī)定或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋混合料不能鋪筑在道路上。⑦、瀝青混合料攤鋪及碾壓a、攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)熨平板寬度和高度與否恰當(dāng)，并調(diào)節(jié)好自動(dòng)找平裝置。攤鋪時(shí)，瀝青混合料溫度不低于130～150℃，攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料松鋪系數(shù)通過(guò)試鋪碾壓擬定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修整。b、在10℃以上，但有大風(fēng)時(shí)，攤鋪在上午9時(shí)至下午4時(shí)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時(shí)熨平板及其他接觸瀝青混合料機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對(duì)接茬處已被壓實(shí)瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。c、雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水工作。下承層潮濕時(shí)，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋瀝青混合料，要所有清除，更換新料。d、熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，不低于65℃，雖然夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過(guò)猛，以防過(guò)熱。過(guò)熱除了易使板自身變形和加速磨損外，還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因而，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象及時(shí)停止加熱。在持續(xù)攤鋪過(guò)程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)，暫停對(duì)其加熱。e、攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作攤鋪機(jī)刮板輸送器運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門啟動(dòng)度共同影響向攤鋪室供料量。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)混合料量是料堆高度平齊于或略高于螺旋攤鋪器軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長(zhǎng)一致，因而，規(guī)定螺旋轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。閘門最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處在上述對(duì)的料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在所有工作時(shí)間內(nèi)都能不斷歇地持續(xù)工作。最佳使它運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其所有工作時(shí)間80～90％。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處在原則狀態(tài)，最佳辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。自控供料系統(tǒng)供料，規(guī)定運(yùn)送車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地持續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。f、攤鋪方式：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅攤鋪有5～10cm左右寬度攤鋪重疊，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距10～30m，且不導(dǎo)致前面攤鋪混合料冷卻，g、接茬解決縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一某些搭接，才干保證該處與其他某些具備相似厚度，搭接先后一致。熱接茬施工是在使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶混合料都還處在壓實(shí)前熱狀態(tài)，因此縱向接茬易于解決，且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶搭接寬度約5～10cm。攤鋪帶邊沿保持齊整，規(guī)定機(jī)械在直線上和彎道上行駛始終保持對(duì)的位置。為此，可沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機(jī)械上安頓一根帶鏈條懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。橫向接茬：解決好橫向接茬一種基本原則是，要將第一條攤鋪帶盡頭邊沿鋸成垂直面，并與縱向邊沿成直角。在預(yù)定攤鋪段末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂某些整潔切割后取走，用拖布吸走多余冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。橫向接縫碾壓，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶外側(cè)就放置供壓路機(jī)行駛墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)混合料層上，伸入新鋪層寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15～20cm，直至所有在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。h、瀝青混合料壓實(shí)及成型壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓目是整平和穩(wěn)定混合料，同步為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實(shí)基本，因而要注意壓實(shí)平整性；復(fù)壓目是緊密銜接，且普通采用重型壓路機(jī)；終壓目是消除輪跡，最后形成平整壓實(shí)面，因而這道工序不采用重型壓路機(jī)在高溫下完畢，否則，會(huì)影響平整度。為保證壓實(shí)表面平整、密實(shí)及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實(shí)程序規(guī)定進(jìn)行，并對(duì)未壓實(shí)邊角輔以小型機(jī)具壓實(shí)。初壓時(shí)自重11t以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于130℃，初壓后檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)浮現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如浮現(xiàn)橫向裂紋，檢查因素及時(shí)采用辦法糾正。復(fù)壓時(shí)用自重11ｔ以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡，復(fù)壓溫度為100～120℃。終壓時(shí)用自重11ｔ以上雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓2遍，終壓溫度不低于70℃。壓實(shí)方式：碾壓時(shí)壓路機(jī)由路邊壓向路中，始終保持壓實(shí)后材料作為支承邊。雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為30ｃｍ。碾壓速度：初壓時(shí)用1.5～2.0km/h；復(fù)壓時(shí)鋼輪用2.5～3.5km/h，輪胎用3.5～4.5km/h，振動(dòng)4～6km/h；終壓時(shí)鋼輪用2.5～3.5km/h，振動(dòng)（不加振）2～3km/h。碾壓過(guò)程：在碾壓過(guò)程中，為了保持正常碾壓溫度范疇，每完畢一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)接近某些，變更碾壓道時(shí)，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷一端，并在停止壓路機(jī)振動(dòng)狀況下進(jìn)行。碾壓中，保證壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn)，以免粘附瀝青混合料，有時(shí)可采用間歇噴水，但要防止用水量過(guò)大，以免使混合料表面冷卻。壓路機(jī)不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從碾壓完畢路段進(jìn)出。碾壓后路面在冷卻前，任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面壓實(shí)完畢至少12小時(shí)后才干開放交通。壓實(shí)完畢后最低干密度不得不大于馬歇爾實(shí)驗(yàn)擬定最大干密度96％。接茬處碾壓：橫向碾壓開始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬10～20ｃｍ置于新鋪瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上，然后進(jìn)行正?？v向碾壓?？v向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊(duì)作業(yè)時(shí)）先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊大概為20ｃｍ以外地方，最后壓實(shí)中間剩余來(lái)一窄條混合料。這樣，材料就不也許從旁邊擠出，并形成良好結(jié)合。壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)：壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)依照關(guān)于文獻(xiàn)（技術(shù)規(guī)范）規(guī)定及規(guī)定進(jìn)行。重要檢測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡度，且體現(xiàn)密實(shí)均勻。厚度和壓實(shí)度通過(guò)鉆取芯樣辦法來(lái)檢測(cè)。核子密度儀作為輔助檢測(cè)。平整度用3ｍ直尺量測(cè)，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測(cè)。⑧、施工質(zhì)量控制a、質(zhì)量控制內(nèi)容瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制涉及所有材料質(zhì)量檢查、修筑實(shí)驗(yàn)段、施工過(guò)程中質(zhì)量控制和工序間檢查驗(yàn)收。在施工中，逐班抽樣檢查時(shí)，做針入度、軟化點(diǎn)、延度三項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。b、施工質(zhì)量控制在施工過(guò)程中，由專職質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與實(shí)驗(yàn)。在施工過(guò)程中，按上表內(nèi)容、頻率及質(zhì)量原則，進(jìn)行檢查，當(dāng)檢測(cè)成果達(dá)不到規(guī)定規(guī)定期追加檢測(cè)數(shù)量，查找因素，做出解決。瀝青混合料拌合廠，對(duì)拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個(gè)料倉(cāng)用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)混合料礦料級(jí)配和瀝青用量?；旌狭箱佒F(xiàn)場(chǎng)對(duì)混合料質(zhì)量進(jìn)行觀測(cè)，并隨時(shí)檢查厚度、壓實(shí)度和平整度，并逐個(gè)斷面測(cè)定成型尺寸。施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取，并測(cè)量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗(yàn)出每一天瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑面積計(jì)算出平均厚度。施工壓實(shí)度檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。用核子密度儀檢查時(shí)，通過(guò)與鉆孔密度標(biāo)定關(guān)系進(jìn)行換算，并增長(zhǎng)檢測(cè)次數(shù)。施工過(guò)程中，鉆孔試件編號(hào)貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時(shí)使用、質(zhì)量檢測(cè)成果，按200ｍ為單位整頓成表，連同原始記錄一起及時(shí)反饋給主管部門。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，停止施工，分析因素，找出影響因素，采用辦法，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可復(fù)工。施工核心工序或重要部位，拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料一某些。4）、路面上面層施工本標(biāo)段路面設(shè)4ｃｍ厚瀝青瑪蹄脂混合料上面層，采用購(gòu)買成品瀝青砼混合料，用15t自卸汽車運(yùn)送，用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，初壓采用10ｔ雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用13ｔ雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，稍冷卻后以13ｔ雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。①、瀝青砼購(gòu)買:必要要選取有資質(zhì)正規(guī)廠家，對(duì)所用材料要有檢查、實(shí)驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)瀝青砼必要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。②瀝青砼實(shí)驗(yàn)路段在正式開工前至少14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)路段上試鋪不少于50ｍ實(shí)驗(yàn)路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)路段鋪筑。實(shí)驗(yàn)路段開工前，提供關(guān)于籌劃用于實(shí)驗(yàn)路段、并相似于主體工程使用原材料和混合料構(gòu)成設(shè)計(jì)，以及拌合、攤鋪、碾壓機(jī)械一覽表和施工組織、工藝流程籌劃、實(shí)驗(yàn)方案詳細(xì)書面闡明，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。瀝青砼攤鋪、壓實(shí)冷卻后，按JTJ052-原則辦法進(jìn)行密實(shí)度、厚度檢查；經(jīng)實(shí)驗(yàn)合格，可作為主體工程施工根據(jù)。③、上面層實(shí)驗(yàn)段試鋪a、依照瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配原則，擬定合理施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。b、通過(guò)試鋪擬定拌合機(jī)為保證施工,必要保持上料速度、拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工藝。c、按規(guī)范驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)成果。試拌試鋪后，用生產(chǎn)拌合混合料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證油石比、礦料級(jí)配和車轍實(shí)驗(yàn)、穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、通水性、表面構(gòu)造深度，最后擬定生產(chǎn)原則配合比。d、通過(guò)試鋪擬定：攤鋪機(jī)攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；以及擬定松鋪系數(shù)、接縫辦法等。e、建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密度對(duì)比關(guān)系，擬定瀝青砼壓實(shí)原則密度與碾壓遍數(shù)關(guān)系。f、擬定施工生產(chǎn)及作業(yè)段長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度籌劃，以及全面檢查材料及施工質(zhì)量。g、擬定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)系及指揮方式。④、修筑實(shí)驗(yàn)段目研究適當(dāng)拌合時(shí)間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實(shí)機(jī)械合理組合、壓實(shí)溫度及壓實(shí)辦法；松鋪系數(shù)；適當(dāng)作業(yè)長(zhǎng)度。在鋪筑實(shí)驗(yàn)段中，抽樣檢測(cè)混合料瀝青含量、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽合度、密實(shí)度等。瀝青混合料壓實(shí)冷卻后，按原則辦法進(jìn)行密實(shí)度、厚度抽檢；優(yōu)化拌合、運(yùn)送、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備組合和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員崗位職責(zé)；最后提出原則施工辦法。⑤、施工準(zhǔn)備:在上面層施工前，一方面對(duì)下面層進(jìn)行清理及必要修補(bǔ)。用水平儀測(cè)定標(biāo)高，依照標(biāo)高值設(shè)立掛線原則樁，控制攤鋪厚度和面層標(biāo)高，放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。⑥、瀝青砼運(yùn)送：采用15t自卸汽車運(yùn)送，自卸車箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液?；旌狭显谶\(yùn)送過(guò)程中加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬。⑦瀝青砼攤鋪與碾壓a、攤鋪采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)先后距離保持在10m左右，不能相距太遠(yuǎn)，以免導(dǎo)致熱接縫變成冷結(jié)縫。b、混合料攤鋪時(shí)在行車道兩側(cè)設(shè)立擋板，以減少切除、壓實(shí)混合料工作量。c、碾壓是瀝青砼施工核心工藝，對(duì)上面層質(zhì)量影響很大，施工中通過(guò)實(shí)驗(yàn)段施工，掌握并控制好壓實(shí)工藝。d、初壓采用10t雙鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后靜壓1～2遍，復(fù)壓采用15t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2～3遍，最后采用幅寬2.13m雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。e、瀝青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于130℃，開放交通溫度不高于60℃。f、接縫解決采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)先后距離10m左右，先后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50～100mm，不留縱縫，施工中若浮現(xiàn)縱縫壓實(shí)后將邊部切除?；旌狭下访驿佒陂g，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，上面層橫縫采用平接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)路面，如果不平整、厚度不符合規(guī)定期，切除后再攤鋪新混合料。橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。重新開始攤鋪前，在攤鋪機(jī)整平板下放置起始?jí)|板；墊板厚度等于混合料松鋪厚度與壓實(shí)路面厚度之差，其長(zhǎng)度超過(guò)整平板先后邊距。橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪混合料松鋪厚度與否適當(dāng)。清縫時(shí)不向新鋪混合料方向過(guò)度推刮。橫向接縫碾壓時(shí)按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長(zhǎng)度足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。⑧、施工質(zhì)量控制a、瀝青砼各種集料均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范相應(yīng)規(guī)定。b、瀝青砼混合料級(jí)配及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范規(guī)定。c、拌合后混合料均勻一致，無(wú)花白，無(wú)離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。d、砼碾壓后達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度規(guī)定。4、路緣石安砌1）、人行道基層完畢后，進(jìn)行放線對(duì)施工時(shí)路面侵入道牙某些予以劃線切除，并將基本頂面清理干凈。2）、購(gòu)買路緣石必要有實(shí)驗(yàn)報(bào)告單及出廠合格證，必要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。3）、用15t汽車將路緣石運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，卸車時(shí)沿路擺放以減少安裝時(shí)倒運(yùn)。4）、路緣石采用人工砌筑，安砌時(shí)必要要掛線，保證線條順暢、標(biāo)高精確。在鋪設(shè)2cm水泥砂漿時(shí)，要保證灰將飽滿無(wú)空洞。5）、砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，1ｔ翻斗車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，隨拌隨用，已初凝砂漿不再使用。人行道花崗石地面工程1、工藝流程基層清理→彈控制線→試拼→素水泥漿結(jié)合層一道→30厚M7.5干硬性水泥砂漿→鋪貼花崗石→自檢、修改→灌縫、擦縫2、施工工藝2.1、基層清理：清除基層油垢、垃圾，并沖洗干凈。2.2、彈控制線依照控制樁水平基準(zhǔn)線，彈出地面面層標(biāo)高線和水泥砂漿結(jié)合層線。據(jù)此，以控制結(jié)合層厚度、面層平整度和標(biāo)高。2.3、試排、試拼（1）在地面縱、橫兩個(gè)方向，鋪兩條略寬于板塊干砂帶，砂厚25mm，依照大樣圖，拉線校正方正度排列好。核對(duì)板塊與墻邊、柱邊、洞口及其他較為復(fù)雜部位相對(duì)位置；檢查接縫寬度，普通不不不大于1mm。（2）花崗巖板塊還須對(duì)色、拼花，逐塊編號(hào)。（3）對(duì)于非整塊面板，應(yīng)擬定相應(yīng)尺寸，以便切割。2.4、鋪水泥砂漿粘合層先灑水濕潤(rùn)基層或基體，然后刷1：0.4~0.5素水泥漿一遍，隨刷隨鋪干硬性水泥砂漿粘合層。從里往外攤鋪，用木刮杠壓實(shí)趕平，再用木抹子搓揉找平，鋪完一段結(jié)合層隨后安裝一段面板，以防砂漿結(jié)硬。2.5、鋪板（1）鑲貼面板普通從中間向邊沿展開退至邊沿，但有鑲邊和大面積面板則應(yīng)先鋪，按原則板拉線嵌貼。（2）鋪鑲時(shí)，板塊應(yīng)預(yù)先浸濕晾干，拉通線，將板塊跟線平穩(wěn)鋪下，用橡皮錘墊木塊輕擊，使砂漿振實(shí)，縫隙、平整滿足規(guī)定后，揭開板塊再澆上一層素水泥漿正式鋪貼。輕輕錘擊，找平找直。拉線檢查不合規(guī)定期，應(yīng)再揭開重鋪。（3）鋪好一條，及時(shí)拉通線檢查各項(xiàng)實(shí)指標(biāo)與否符合規(guī)定。2.6、灌縫、擦縫板塊鋪完養(yǎng)護(hù)兩晝夜后在縫隙內(nèi)灌水泥砂漿、擦縫。水泥色漿按顏色規(guī)定，在白水泥中加入礦物顏料調(diào)制。灌縫1～２h后，再用棉紗醮色漿擦縫。爾后，用棉紗將板面灰漿擦拭干凈，鋪上濕鋸末養(yǎng)護(hù)。三天內(nèi)不得上人。3、質(zhì)量原則3.1、磚品種、規(guī)格、質(zhì)量必要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，面層與基層結(jié)合必要牢固、無(wú)空鼓。必要有放射性指標(biāo)檢測(cè)報(bào)告，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定和《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》GB50325-規(guī)定。3.2、磚表面干凈、圖案清晰、光亮、光滑，色澤一致，接縫均勻，周邊順直。板塊無(wú)裂紋、掉