湖州市南潯中學(xué)高三第二次模塊測試題物理缺答案

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精考生須知:本試卷共6頁,20小題,滿分100分，考試時(shí)間90分鐘．所有試題均做在答卷上．一、單項(xiàng)選擇題(本題共十四小題，每題3分,共42分,每題只有一個(gè)正確答案。）1．一個(gè)小石塊從空中a點(diǎn)自由落下，先后經(jīng)過b點(diǎn)和c點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力．已知它經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)的速度為v，經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)的速度為3v，則ab段與ac段位移之比為A．1∶3B．1∶5C．1∶8D．1∶92．如圖所示，小物體A與圓柱保持相對靜止，跟著圓盤一起作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則A受力情況是受（）A．重力、支持力B．重力、向心力C．重力、支持力和指向圓心的摩擦力D．重力、支持力、向心力和摩擦力3．建筑工人用圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料，質(zhì)量為70。0kg的工人站在地面上，通過定滑輪將20。0kg的建筑材料以0.5m/s2的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則工人對地面的壓力大小為(g取l0m/s2）A．510NB．490NC．890ND．910Nθ θ A、垂直于接觸面，做功為零B、垂直于接觸面,做功不為零C、不垂直于接觸面，做功為零D、不垂直于接觸面，做功不為零5．如圖所示，左側(cè)是傾角為60°的斜面、右側(cè)是圓弧面的物體固定在水平地面上，圓弧面底端切線水平，一根兩端分別用輕繩系有質(zhì)量為m1、m2的小球跨過其頂點(diǎn)上的小滑輪。當(dāng)它們處于平衡狀態(tài)時(shí)，連結(jié)m2小球的輕繩與水平線的夾角為600，不計(jì)一切摩擦,兩小球可視為質(zhì)點(diǎn)。兩小球的質(zhì)量之比ml:m2等于（）A。1:lB。2:3C。3:2D。3:46．有兩個(gè)物體質(zhì)量分別為m1和m2，且m1>m2，它們的動(dòng)能相同，若m1和m2受到不變的阻力F1和F2的作用，經(jīng)過相同的時(shí)間停下來,它們的位移分別為s1和s2，則（）.A．F1〉F2且s1〈s2B．F1〉F2且s1>s2。C．F1<F2且s1>s2D．F1<F2且s1〈s2。7.如圖所示，小物塊位于半徑為R的半球頂端.若給小物塊以水平的初速度v0時(shí),物塊對球頂恰好無壓力,則(）A．物塊將沿球面滑下B．物塊落地時(shí)水平位移為C．初速大小為D．物塊落地時(shí)速度方向與地面成4508。關(guān)于人造地球衛(wèi)星和宇宙飛船，下列說法中錯(cuò)誤的是(）A．若已知人造地球衛(wèi)星的軌道半徑和它的周期,利用引力常量,就可以算出地球質(zhì)量B．兩顆人造地球衛(wèi)星，若它們的速率相等，它們的軌道半徑和繞行周期一定相同C．在同一軌道上同方向運(yùn)行的兩顆衛(wèi)星,若將前面衛(wèi)星速率減小,后一衛(wèi)星就可能和前面衛(wèi)星發(fā)生碰撞D．在繞地球飛行的宇宙飛船中，若宇航員從艙內(nèi)慢慢走出并離開飛船，飛船的速率不會發(fā)生改變9．如圖所示，光滑曲面的兩端A、B離地面的高度分別為H和h，一小球自A端靜止釋放沿曲面滑下并經(jīng)過B端飛出落地,則小.球經(jīng)過B端時(shí)速率與落地時(shí)速率之比為（） A． B． .C． D．。10。一物體沿著直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖所示，已知前2s內(nèi)合外力對物體做的功為W,則(）A．從第1s末到第2s末合外力做的功為WB．從第3s末到第5s末合外力做的功為—WC．從第5s末到第7s末合外力做的功為-WD．從第1s末到第3s末合外力做的功為W11.如圖所示,兩個(gè)相對的斜面，傾角分別為37°和53°.在頂點(diǎn)把兩個(gè)小球以同樣大小的初速度分別向左、向右水平拋出,小球都落在斜面上．若不計(jì)空氣阻力，則A、B兩個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為（sin370=0。6，cos370=0。8）A．1∶1 B．4∶3C．16∶9 D．9∶1612。中新網(wǎng)2010年4月23日報(bào)道，美國無人駕駛空天飛機(jī)X－37B于北京時(shí)間4月23日發(fā)射升空．如圖所示，空天飛機(jī)能在離地面6萬米的大氣層內(nèi)以3萬公里的時(shí)速飛行；如果再用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)加速，空天飛機(jī)就會沖出大氣層,像航天飛機(jī)一樣，直接進(jìn)入地球軌道，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．返回大氣層后，它又能像普通飛機(jī)一樣在機(jī)場著陸,成為自由往返天地間的輸送工具．關(guān)于空天飛機(jī),下列說法正確的是（)A．它從地面發(fā)射加速升空時(shí)，機(jī)艙內(nèi)的物體處于失重狀態(tài)B．它在6萬米的大氣層內(nèi)像普通飛機(jī)飛行時(shí)，只受地球的引力C．它在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受地球的引力做正功D．它從地球軌道返回地面，必須先減速13.利用傳感器和計(jì)算機(jī)可以測量快速變化的力的瞬時(shí)值，如圖4所示是用這種方法獲得的彈性細(xì)繩中拉力F隨時(shí)間t變化的圖線。實(shí)驗(yàn)時(shí)，把小球舉到懸點(diǎn)O處,然后放手讓小球自由落下，同時(shí)開始測量彈性繩的拉力F，由圖線所提供的信息可以判斷() A．繩子的自然長度為gt12 B．t2時(shí)刻小球的速度最大 C．t1～t2這段時(shí)間內(nèi)，小球增加的動(dòng)能等于彈性繩減少的彈性勢能 D．t1~t2這段時(shí)間內(nèi),小球的動(dòng)能先增大后減小14．如圖所示，在同一豎直平面內(nèi)有兩個(gè)正對著的半圓形光滑軌道，軌道的半徑都是R.軌道端點(diǎn)所在的水平線相隔一定的距離x。一質(zhì)量為m的小球能在其間運(yùn)動(dòng)而不脫離軌道，經(jīng)過最低點(diǎn)B時(shí)的速度為v。小球在最低點(diǎn)B與最高點(diǎn)A對軌道的壓力之差為ΔF（ΔF〉0）,不計(jì)空氣阻力．則(）A．m、x一定時(shí)，R越大,ΔF一定越大 B．m、x一定時(shí),v越大，ΔF一定越大C．m、R一定時(shí),x越大，ΔF一定越大D．m、R一定時(shí),v越大，ΔF一定越大15。某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置來探究加速度與力的關(guān)系。彈簧秤固定在一合適的木板上，桌面的右邊緣固定一支表面光滑的鉛筆以代替定滑輪，細(xì)繩的兩端分別與彈簧秤的掛鉤和礦泉水瓶連接.在桌面上畫出兩條平行線MN、PQ,并測出間距。開始時(shí)將木板置于MN處，現(xiàn)緩慢向瓶中加水,直到木板剛剛開始運(yùn)動(dòng)為止，記下彈簧秤的示數(shù)F0,以此表示滑動(dòng)摩擦力的大小。再將木板放回原處并按住，繼續(xù)向瓶中加水后，記下彈簧秤的示數(shù)F1，然后釋放木板，并用秒表記下木板運(yùn)動(dòng)到PQ處的時(shí)間t。① 木板的加速度可以用d、t表示為＝____________；② 改變瓶中水的質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)，確定加速度與彈簧秤示數(shù)F1的關(guān)系。下列圖象能表示該同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的是（）③用加水的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，它的優(yōu)點(diǎn)是（）A．可以改變滑動(dòng)摩擦力的大小B．可以更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)C．可以比較精確地測出摩擦力的大小D．可以獲得更大的加速度以提高實(shí)驗(yàn)精度16．《驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律》的實(shí)驗(yàn)采用重物自由下落的方式進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,則：(1)用公式時(shí)，對紙帶上起點(diǎn)的要求是,為達(dá)到此目的，所選擇的紙帶第一、二兩點(diǎn)間距應(yīng)接近.。（2）若實(shí)驗(yàn)中所用重錘質(zhì)量m=l㎏,打點(diǎn)紙帶如圖(1）所示，所用電源的頻率為50Hz，查得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9。8m／s2.圖中O點(diǎn)為打出的第一個(gè)點(diǎn),A、B、C、D分別為每打兩個(gè)點(diǎn)取出的計(jì)數(shù)點(diǎn)。離O點(diǎn)的距離如圖(1）所示，則記錄B點(diǎn)時(shí)，重錘速度vB=m/s，重錘的動(dòng)能EkB=。J,從開始下落起至B點(diǎn)，重錘的重力勢能減少量是.J。因此可得出的結(jié)論是.（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）..17、質(zhì)量的汽車從靜止出發(fā)，以a＝1m/s2的加速度沿水平直路作勻加速運(yùn)動(dòng)，汽車所受的阻力等于車重的0。06倍,求汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在10s內(nèi)的平均功率和10s末的瞬時(shí)功率．（取g＝10m/s2）18．“神舟六號”載人飛船于2005年10月12日上午9點(diǎn)整在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空。由長征運(yùn)載火箭將飛船送入近地點(diǎn)為A、遠(yuǎn)地點(diǎn)為B的橢圓軌道上，A點(diǎn)距地面的高度為h1，飛船飛行五周后進(jìn)行變軌,進(jìn)入預(yù)定圓軌道，如圖所示。在預(yù)定圓軌道上飛行n圈所用時(shí)間為t,于10月17日凌晨在內(nèi)蒙古草原成功返回.已知地球表面重力加速度為g，地球半徑為R。求：（1)飛船在A點(diǎn)的向心加速度大??；(2)遠(yuǎn)地點(diǎn)B距地面的高度.19。足夠長的傾角為α的粗糙斜面上，有一質(zhì)量為m的滑塊距擋板P為L，以初速度V0沿斜面下滑，并與擋板發(fā)生碰撞，滑塊與斜面動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，μ〈tanα.若滑塊與擋板彈性碰撞沒有機(jī)械能損失,求：（1）滑塊第一次與擋板碰撞后上升離開擋板P的最大距離（2）滑塊在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中通過的路程2