新手上路開(kāi)車(chē)技巧分推廣普及樣本

新手上路技巧小結(jié)（圖文闡明）在正式上路前，全方位理解自己愛(ài)車(chē)是必要，雖然買(mǎi)車(chē)后，銷(xiāo)售普通都會(huì)按規(guī)定和你交底，當(dāng)時(shí)我在接受交底時(shí)尚有諸多功能不會(huì)用，回到家后對(duì)著闡明書(shū)一邊看一邊操作，總算不久把各種慣用功能弄懂了，儀表顯示內(nèi)容也徹底清晰。對(duì)于某些平時(shí)不怎么用也應(yīng)當(dāng)熟悉，畢竟車(chē)是自己，還要開(kāi)諸近年。其實(shí)我在買(mǎi)車(chē)前經(jīng)常在單位附近借同事車(chē)練手，但那時(shí)對(duì)于更多車(chē)子使用功能結(jié)識(shí)非常有限。(1)貼上車(chē)輛定位標(biāo)志很有協(xié)助，看了一心向善大哥“你成為高手只有一步之遙”某些建議，我依照自己坐姿找出自己愛(ài)車(chē)行駛過(guò)程中參照標(biāo)志，如圖，我貼了三個(gè)小標(biāo)簽，分別為左右輪貼緊路崖線(xiàn)，以及車(chē)身中心線(xiàn)，應(yīng)用到實(shí)際行車(chē)過(guò)程中，給我?guī)?lái)了極大協(xié)助。

此外，我測(cè)量到我看到擋風(fēng)玻璃底部位置離車(chē)頭有3米左右，因此在路邊停車(chē)時(shí)，可以依照這個(gè)距離可以輕松判斷與前車(chē)距離而安全離開(kāi)車(chē)位，避免蹭到前面車(chē)。實(shí)例：有一次我在周末時(shí)通過(guò)一種南城舊貨市場(chǎng)，路非常狹窄，人來(lái)人往，自行車(chē)，三輪車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)都擠在一起，走路速度都比開(kāi)車(chē)快不少，那些行人與自行車(chē)等主線(xiàn)上不會(huì)理睬機(jī)動(dòng)車(chē)，她們才不怕機(jī)動(dòng)車(chē)遇到她們，在小心避讓行人與自行車(chē)過(guò)程中，對(duì)面尚有諸多車(chē)過(guò)來(lái)，作為新手我的確對(duì)這樣路況沒(méi)有太多信心，幸好有幾種標(biāo)志幫忙，結(jié)合著倒后鏡我不斷修正方向盤(pán)角度，均與對(duì)面來(lái)車(chē)順利會(huì)車(chē)，通過(guò)這個(gè)考驗(yàn)，使自己信心大為增長(zhǎng)。不但僅在狹窄小路時(shí)很有用，平時(shí)避開(kāi)某些障礙物與井蓋時(shí)，都很有用，日后我發(fā)現(xiàn)，其實(shí)那三個(gè)標(biāo)志剛好在刷雨骨關(guān)節(jié)處，我想老手必定都可以依照自己車(chē)某些位置能擬定自己車(chē)精確位置。但是作為新手我覺(jué)得貼上去真很能協(xié)助。在主干道迅速行駛中，也能輕松把車(chē)控制在車(chē)道中央行駛。(2)正常行駛與并線(xiàn)：作為新手，保持安全車(chē)間距離是相稱(chēng)重要，如圖，“時(shí)速在30公里每小時(shí)”狀況下，安全距離是15米。

但在實(shí)際行駛中，我覺(jué)得需要依照實(shí)際車(chē)流而靈活調(diào)節(jié)，例如在西二環(huán)行駛時(shí)，西二環(huán)是有名堵，如果你保持這樣距離，不懂得有多少車(chē)會(huì)插進(jìn)來(lái)，反而讓新手更加不安，因此我普通是觀測(cè)左右車(chē)流，在盡量保持與前車(chē)距離外，調(diào)節(jié)速度不讓兩邊車(chē)隨意插進(jìn)來(lái)，如果兩邊車(chē)硬要插進(jìn)來(lái)，我也隨時(shí)做好隨時(shí)剎車(chē)準(zhǔn)備應(yīng)付，這樣可以避免更多意外發(fā)生。對(duì)于并線(xiàn)，開(kāi)始時(shí)我經(jīng)常拿捏不準(zhǔn)，因此日后我經(jīng)常拉上一種開(kāi)了好些年車(chē)朋友，對(duì)于我并線(xiàn)操作進(jìn)行指引，重復(fù)練習(xí)，讓我慢慢對(duì)于并線(xiàn)不再感覺(jué)到恐驚，捕獲并線(xiàn)時(shí)機(jī)辦法如圖。

實(shí)例：在最開(kāi)始駕車(chē)中，我想變線(xiàn)時(shí)候，先打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，然后慢慢想并過(guò)去，但一次又一次背面車(chē)都不讓我并，飛快把我甩了，有車(chē)還向我鳴笛不讓我并，我那時(shí)真很郁悶為什么不讓我呢？日后我才慢慢明白了道理，一方面我在打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，車(chē)還在本來(lái)車(chē)道中央，車(chē)速又不夠快，背面車(chē)怎么會(huì)那么傻減少速度等你慢吞兼并過(guò)來(lái)呢？再次我在擬定并線(xiàn)那一刻時(shí)，主線(xiàn)不舍得加油，提速不明顯，因此等自己車(chē)接近此外一種車(chē)道時(shí)，背面車(chē)已經(jīng)趕到，險(xiǎn)象環(huán)生。明白了這個(gè)道理后，在并線(xiàn)前車(chē)子稍微向目的車(chē)道接近，捕獲到并線(xiàn)時(shí)機(jī)后，立即加大油門(mén)迅速提速，立即并入目的車(chē)道，此時(shí)一定要緊緊盯著后視鏡與留意前面路況。掌握了并線(xiàn)技巧，在市區(qū)主干道行駛時(shí)感覺(jué)很自然了。(3)拐彎：拐彎技巧如圖：

實(shí)例：在拐彎時(shí)，剛開(kāi)始我始終沒(méi)有注意過(guò)“內(nèi)輪差”，因此在出社區(qū)車(chē)庫(kù)出口后拐彎時(shí)也經(jīng)常蹭到路邊沿，如圖，日后看了書(shū)后才明白這個(gè)道理，因此在拐彎時(shí)觀測(cè)好路面，保持好足夠內(nèi)輪差與外輪差才可以順利通過(guò)。

(4)倒車(chē)與掉頭：相信諸多新手朋友和我同樣，都對(duì)倒車(chē)沒(méi)有多大信心，特別是在復(fù)雜路況更加明顯。最初時(shí)開(kāi)始倒車(chē)我簡(jiǎn)直可以用“斯文”來(lái)形容，雙手還是規(guī)范握著方向盤(pán)，眼睛只看左右倒后鏡，看了諸多前輩經(jīng)驗(yàn)后才慢慢改進(jìn)，如圖，倒車(chē)時(shí)，掉頭觀測(cè)到車(chē)背面盡量多信息，同步修正方向盤(pán)。

此外，倒車(chē)與邁進(jìn)時(shí)行駛距離相似，但橫向移動(dòng)量卻不同，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)究竟時(shí)，倒車(chē)橫向移動(dòng)距離是邁進(jìn)時(shí)1/3左右。明白了這點(diǎn)，就會(huì)理解在邁進(jìn)靠邊停車(chē)行不通時(shí)，用側(cè)方位停車(chē)能不久入庫(kù)因素。在向左倒車(chē)時(shí)，一定要注意右前部右前輪安全，應(yīng)當(dāng)保證軌跡寬度為1米左右（方向盤(pán)打盡），如圖。

倒車(chē)操作如圖。

掉頭也是經(jīng)常要遇到，寬敞路面相對(duì)容易多了，有時(shí)候在小路上掉頭需要“兩進(jìn)一倒”甚至要“三進(jìn)兩倒”，如圖。

在掉頭過(guò)程中，無(wú)論是進(jìn)還是退，應(yīng)是低速行駛，將要停車(chē)時(shí)，需要迅速回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，為后倒或邁進(jìn)創(chuàng)造轉(zhuǎn)向條件。我在實(shí)際操作中不夠純熟會(huì)經(jīng)常忘了回輪等，當(dāng)前稍微純熟點(diǎn)了，但還需要經(jīng)常練習(xí)，呵呵。(5)停車(chē)：停車(chē)是新手遇到一種最普遍問(wèn)題之一了，開(kāi)始時(shí)我都不敢停在我要到目地與到停車(chē)場(chǎng)，只有停在附近空地或者比較寬路邊，相信有不少新手朋友也和我同樣吧。路邊停車(chē)：路邊有足夠地方停車(chē)時(shí)，可以直接邁進(jìn)停車(chē)，這是最簡(jiǎn)樸停車(chē)，在駕校里也訓(xùn)練過(guò)。如圖。

當(dāng)路邊停了不少車(chē)，剛好有個(gè)車(chē)位時(shí)，就用上了駕校也重點(diǎn)訓(xùn)練“側(cè)方位停車(chē)”了，如圖。

車(chē)庫(kù)停車(chē)：諸多帖子都已經(jīng)對(duì)車(chē)庫(kù)停車(chē)作了諸多經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，我就再送上幾張人們都很熟悉圖片：

(6)坡道通行：坡道行駛與上緩坡道及上陡坡道圖示如下：

下坡道圖示如下：

注意事項(xiàng)：應(yīng)當(dāng)以發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用控制車(chē)速為主，特別是下坡時(shí)一定要用低檔行駛，不能用空檔滑行。（未完見(jiàn)后）上坡途中停車(chē)圖示如下：

下坡途中停車(chē)圖示如下：

注意事項(xiàng)：手動(dòng)檔不能過(guò)早踩離合器，更不能先踩離合器再踩剎車(chē)，否則會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)。坡道起步圖示如下：

盡量避免上坡行駛半途熄火，但萬(wàn)一熄火時(shí)，一定要冷靜沉著，見(jiàn)圖示：

最后是自動(dòng)檔車(chē)注意事項(xiàng)，見(jiàn)圖示：

小結(jié)：除了掌握平慣用駕駛技巧外，我覺(jué)得集中精神開(kāi)車(chē)是必要，有一次手機(jī)響了，我下意識(shí)看了下手機(jī)，車(chē)子差點(diǎn)追尾，驚我當(dāng)前都不敢再碰