2024年大學試題(財經(jīng)商貿)-國際貨運代理筆試歷年真題薈萃含答案

2024年大學試題(財經(jīng)商貿)-國際貨運代理筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調整）答案解析附后卷I一.參考題庫(共25題)1.在辦理國際鐵路聯(lián)運時，其（）、（）、（）及（）都必須符合有關規(guī)定和一些國家的正當要求。2.海運提單上有“FREIGHT?COLLECT”字樣，表示運費由進口人承擔。3.在跟單信用證的支付方式下，銀行接受已裝船提單。4.冷凍貨裝箱時，應注意貨物不要堵塞冷氣通道，天棚不用留有間隙。5.社會貨運需求與（）有關。?A、貨物類別B、運輸距離C、經(jīng)濟增長D、以上說法都正確6.“國際集裝箱多式聯(lián)運管理規(guī)則”中對多式聯(lián)運經(jīng)營人提出了什么資質要求？7.塞得港位于印度洋航線上。8.國際多式聯(lián)運有一個或多個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負總的責任。9.（）是國際多式聯(lián)運的主要組織形式，也是遠東/歐洲多式聯(lián)運的主要組織形式之一。10.受托人處理委托事務時，因不可歸責于自己的事由受到損失的，不能向委托人要求賠償損失。11.關于陸上運輸貨物險的責任敘述不準確的是（）?A、采用“倉至倉”責任條款B、若未運抵倉庫，則以運抵目的地車站卸載后60天為限C、承保的范圍跟海上運輸?shù)乃疂n險類似D、索賠的時效為運抵目的地車站卸載后2年12.國際鐵路貨物聯(lián)運的運送費用包括發(fā)送路運送費用和到達路運送費用。13.以下（）不是國際航空貨物運輸?shù)膬?yōu)點。?A、具有較高的運送速度B、安全準確C、適于鮮活、易腐和季節(jié)性商品的運送D、運費昂貴14.發(fā)送路運送費用應按（）發(fā)送路國內規(guī)章規(guī)定計費，以發(fā)送國貨幣在發(fā)站向發(fā)貨人核收。?A、承運當日B、承運次日C、承運前日D、承運后日15.冷藏集裝箱所裝載的貨物可分為冷藏貨物和冷凍貨物兩種。16.貨物的積載因素是指（）A、每一立方米貨物在正常堆裝時實際的重量B、貨物的重量C、單位是立方米／噸D、反映貨物的大小17.航空運輸中，上海的城市代碼是SHA上海虹橋機場的機場代碼是（）A、SHAB、PVGC、SHHD、HQ18.國際鐵路貨物聯(lián)運的辦理種別可以分為（）、（）、集裝箱、托盤和貨捆貨物。19.托運人一次托運的貨物，其計費重量在（）噸及其以下的，視為零擔貨物運輸。?A、3B、3.5C、2.5D、420.貨運代理中的“無形變有形”主要通過以下幾個方面來實現(xiàn)：（）?A、貨運服務產(chǎn)品的有形化B、貨運服務環(huán)境的有形化C、貨運服務提供者的“有形化”D、以上都對21.國際貨運代理投保責任險時，主要有以下幾種方式供選擇，即（）?A、無限責任保險B、有限責任保險C、完全法律責任保險D、最高責任保險E、集體保險制度22.以下哪幾項屬于光船租船的特點？（）A、船舶出租人負責配備船員B、承租人負責船舶的營運調度C、是一種分期購買船舶的方法D、船舶出租人負責船舶的營運調度E、船舶出租人負擔船舶營運的費用23.在集拼箱操作下對于（），無船承運人簽發(fā)無船承運人提單。?A、班輪公司B、拼箱貨貨主C、貨運代理人D、集拼箱經(jīng)營24.集裝箱必須有相應的標志，以便海關或其他有關方面對它進行監(jiān)督管理，這些標志主要包括（）A、箱主代碼、順序號、核對數(shù)B、國籍代號、尺寸代號和類型代號C、最大總重和自重D、CSC安全合格牌照、TIR批準牌照E、ISO檢驗合格徽25.美國航線上，由于服務合同保密的原因，提單上不打運費，除非托運人要求將運費打在提單上。卷II一.參考題庫(共25題)1.簡述FOB機場交貨條件，買賣雙方承擔的責任、費用、風險。2.依據(jù)我國海商法的規(guī)定，承運人對下列（）原因造成的貨損不負責任。A、船舶不適航B、管貨過失C、航行過失D、貨物固有缺陷E、船方在航行中管船過失造成的貨損3.按照代理人活動的名義和后果的歸屬可分為（）??A、雙層代理和單層代理B、直接代理和間接代理C、無船代理和有船代理D、海運代理和陸運代理4.FOB機場交貨條件下，在交貨后（）小時內，賣方將航空運單、發(fā)票、裝箱單、品名證明書(如有檢疫，還要有檢疫證書)等兩套，空郵買方。?A、12B、24C、48D、605.一份國際鐵路貨協(xié)運單由一式4聯(lián)組成。6.請分析傳統(tǒng)的貨運代理企業(yè)參與物流經(jīng)營的優(yōu)勢。7.國際航空貨物運輸中從發(fā)出交貨通知后次日起，國際貨物免費保管6天，超出上述時限，按規(guī)定收取保管費。8.由此總結不同運輸方式的競爭比較優(yōu)勢。9.國際多式聯(lián)運是以集裝箱為媒介，把鐵路、水路、公路和航空等傳統(tǒng)的單一運輸方式有機地結合起來，組成一個連貫的運輸系統(tǒng)。10.簡述國際鐵路貨協(xié)運單的作用及運單的組成、每聯(lián)作用。11.受托人如何處理委托事務？（）A、受托人應當親自處理委托事務B、受托人可以親自處理委托事務C、受托人可以自己決定是否親自處理委托事務D、受托人無須親自處理委托事務12.參加《國際貨協(xié)》各國鐵路向阿爾巴尼亞鐵路發(fā)運貨物時，可通過（），由發(fā)貨人或收貨人委托的代理人領取后，用其他運輸工具繼續(xù)運往阿爾巴尼亞。13.通常國際貨運代理可分為兩種：公共貨運代理和（）。前者沒有自己的提單，只能接受貨主的委托，后者能簽發(fā)自己提單。14.（）在整個貨運過程中使用的是同一個集裝箱，不用換裝。?A、空橋運輸B、海管運輸C、陸橋運輸D、以上皆可15.租船代理習慣上就是常說的“為船找貨，為貨找船”。16.拼箱貨在交接時，只需要箱子外表狀況良好，關封良好。17.LongBeach?port是（）。?A、洛杉磯港B、神戶港C、長灘港D、光陽港18.貨運代理接受委托后，根據(jù)貨主提供的要求，向船公司或船代預定艙位即（）。A、攬貨B、接受委托C、貨物運輸D、訂艙19.貨代以本*公司名義向船公司或艙位代理訂艙，在HB/L中CNEE一般為（）?A、船公司B、貨代C、出口商D、進口商或實際收貨人20.根據(jù)我國《民法通則》第六十四條的規(guī)定，委托代理、法定代理和指定代理分別指什么？21.實踐中，作為委托人的進出口貨物收貨人或發(fā)貨人，應當注意了解其擬委托的國際貨運代理單位是否已經(jīng)取得（）?A、《中華人民共和國國際貨物運輸代理企業(yè)批準證書》B、擬委托的單位是否具有對外開展經(jīng)營活動，簽訂合同的主體資格C、是否具有完成其擬委托的業(yè)務的經(jīng)驗和能力D、受委托的單位是否在貨物出口的目的地有分支機構E、受委托單位是否合資企業(yè)22.下列不屬于航空運單性質和作用的是（）A、承運合同B、貨物收據(jù)C、物權憑證D、報關單據(jù)23.符合條件的香港服務提供者和澳門服務提供者在內地投資設立國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營航空國際貨物運輸代理業(yè)務的，注冊資本最低限額為（）人民幣。24.為了防止或減少國際貨運代理責任風險，國際貨運代理在征得承包責任險的保險公司同意后，只要可能，應盡量與貨主談判，友好地進行和解。25.國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會縮寫FIATA。卷III一.參考題庫(共25題)1.簡述我國國際貨運代理的責任的分類。2.下列哪項不是構成國際多式聯(lián)運的基本條件？（）A、具有一份多式聯(lián)運合同B、多次托運、多次收費C、是國際間且至少由兩種不同運輸方式組成的連續(xù)運輸D、使用一份全程多式聯(lián)運單，多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物運輸全程負責3.陸橋運輸是指以下哪項國際多式聯(lián)運的主要形式。（）A、歐洲／北非B、北美／歐洲C、遠東／歐洲D、遠東／北美4.簡述開展國際多式聯(lián)運應具備的條件。5.收貨人不出示提單正本，憑公司保函的一種放貨方式叫（）。6.記名提單具有下面（）的特點。A、不可轉讓B、背書后可以轉讓C、承運人背書后可以轉讓D、無需背書即可轉讓7.貨運代理企業(yè)核心競爭力應具備哪些特征??8.貨物托運后，如發(fā)生意外情況，可憑航空運單要求變更運輸，變更運輸包括：（）?A、中途停運B、運回始發(fā)地C、變更目的地D、變更收貨人E、變更運送時間9.下列哪項單證是集裝箱進出港區(qū)、場站時，用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及其他機械設備的憑證，并兼有管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。（）A、交貨記錄B、提貨單C、設備交接單D、場站收據(jù)10.國際多式聯(lián)運中貨主需辦理（）保險。?A、各方式獨立B、二次C、一次D、以上皆否11.各發(fā)站和進口國境站裝運出口和過境的怕濕貨物，必須使用（），嚴禁以其他車種代用。?A、敞車B、棚車C、平車D、罐車12.以下代碼中，由三個英文字母組成的三字代碼有（）A、國家代碼B、城市代碼C、機場代碼D、航空公司代碼E、操作代碼13.班輪運價的運價水平較高。14.西伯利亞大陸橋從俄羅斯東部的符拉迪沃斯托克為起點通向歐洲各國最后到（）。A、英國倫敦B、荷蘭鹿特丹港C、俄羅斯莫斯科D、德國漢堡15.某國內進出口公司從西班牙進口一宗鋼材，價格條件為FOB.，以信用證結算，承運人簽發(fā)正本提單一式三份。隨后該進出口公司向某國內保險公司投保了貨物運輸險（附加銹損險），保險期限為裝船至卸貨完畢。保險合同簽訂后，進出口公司向某班輪公司訂倉并在西班牙港口裝船運往中國。裝船時，承運人簽發(fā)了正本提單一式三份，三份正本提單在到港前均掌握在進出口公司手中。國內的鋼材買家試圖越過進出口公司直接提貨，于是在貨物到港后，持副本提單要求班輪公司放貨，班輪公司要求其提供擔保，國內買家提供了擔保后將貨物提走，此后拒絕向進出口公司付款。進出口公司通過交涉取回貨物，但發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)銹蝕，隨即按照保險合同向保險公司提出索賠。請討論無單放貨造成貨物銹蝕的責任由誰來負。16.根據(jù)航空運輸?shù)臅r間規(guī)律，航空運輸市場可以分為（）A、航空定期運輸市場B、航空不定線運輸市場C、航空快捷運輸市場D、航空定線運輸市場E、航空不定期運輸市場17.按代理商層次的多少來劃分，可分為（）A、單層代理和多層代理B、獨家代理和多家代理C、直接代理和間接代理D、委托代理與無委托代理18.公路運價，一般通過運價本予以公布，（）一般采用議價收費。?A、特種貨物和重大件貨物B、集裝箱貨物C、零擔貨物D、整車貨物19.什么是經(jīng)濟理論中的一般均衡與局部均衡？20.簡述國際多式聯(lián)運的優(yōu)勢。21.下列不是調整國際貨運代理法律關系的國內法律和法規(guī)條例：（）?A、《中華人民共和國國際運輸代理業(yè)管理規(guī)定》B、《中華人民共和國票據(jù)法》C、《中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定實施細則（試行）》D、《中華人民共和國民法通則》22.國際多式聯(lián)運必須實行多式聯(lián)運經(jīng)營人全程單一負責制。23.海關是國家的（）。?A、行政機關B、監(jiān)督管理機關C、監(jiān)查機關D、司法機關24.航空貨物運價由特種貨物運價、貨物等級運價、（）三類組成。25.基于被代理人的授權而產(chǎn)生的代理，稱為（）A、委托代理B、法定代理C、指定代理D、復代理卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:運輸票據(jù)；貨物；車輛；有關單證2.參考答案:正確3.參考答案:正確4.參考答案:錯誤5.參考答案:D6.參考答案: ①具有中華人民共和國企業(yè)法人資格； ②具有與從事多式聯(lián)運業(yè)務相適應的組織機構固定的營業(yè)場所，必要的經(jīng)營設施相應的專業(yè)管理人員； ③具有三年以上國際貨物運輸或代理經(jīng)歷，有相應的國內、外代理； ④注冊資金不低于人民幣1?000萬元，并有良好的資信。增設經(jīng)營性的分支機構時，每增設一個分支機構增加注冊資金人民幣100萬元； ⑤符合國家法津、法規(guī)規(guī)定的其他條件。7.參考答案:正確8.參考答案:錯誤9.參考答案:海陸聯(lián)運10.參考答案:錯誤11.參考答案:C12.參考答案:正確13.參考答案:D14.參考答案:A15.參考答案:正確16.參考答案:C17.參考答案:A18.參考答案:整車；零擔19.參考答案:A20.參考答案:D21.參考答案:B,C,D,E22.參考答案:B,C23.參考答案:B24.參考答案:A,B,C25.參考答案:正確卷II參考答案一.參考題庫1.參考答案: ①賣方在合同規(guī)定的機場或機艙內和時間內交貨； ②賣方在艙內交貨后，其責任、費用、風險轉移至買方； ③如為到付運費、買方則應在目的地機場提貨時支付，如航空公司不接受到付運費業(yè)務，由賣方墊付時，應憑貨運單向賣方收?。?④賣方在貨物裝上飛機后，電告買方；合同號、貨號、數(shù)量、金額、件數(shù)、發(fā)貨日期、班次、到站、空運單號碼等內容； ⑤在交貨后24小時內，賣方將航空運單、發(fā)票、裝箱單、品名證明書(如有檢疫，還要有檢疫證書)等兩套，空郵買方； ⑥在運輸途中發(fā)生的貨物短少、損壞屬承運人責任時，賣方應代替買方向承運人要求索賠，并將索賠情況通知買方； ⑦貨物保險由買方負擔； ⑧貴重貨物和稀有金屬應向航空公司辦理聲明價值，聲明價值費由買方負擔。2.參考答案:C,D3.參考答案:B4.參考答案:B5.參考答案:錯誤6.參考答案:①市場相近；②貨代企業(yè)通常都建有自己業(yè)務網(wǎng)絡和人事關系網(wǎng)；③貨代企業(yè)直接參與貨運市場活動，掌握市場需求與供給狀況，對市場行情和環(huán)境變化具有較強的敏感性；貨代企業(yè)熟悉貨物流通基本環(huán)節(jié)和業(yè)務操作程序，具有較強的物流功能處理的能力和物流相關關系的溝通能力，有利于物流管理的有效實施；④貨代企業(yè)可以運用其掌握的市場信息、專業(yè)知識和技能，為物流路徑、組織和運輸方式的選擇與組合、物流業(yè)務處理等，提供合適和可行的方案，滿足物流集約化、一體化和合理化的要求；⑤在信息管理、電子數(shù)據(jù)交換技術的開發(fā)與應用方面，貨運模塊與物流模塊的交融性較強。同時，貨代企業(yè)通過業(yè)已形成的代理網(wǎng)，對開發(fā)物流信息網(wǎng)、信息交換與共享，建立物流網(wǎng)鏈，提供了便利并可節(jié)約資金的投入或減少重復建設；⑥貨代企業(yè)轉變?yōu)槲锪鹘?jīng)營者，不僅可以減少社會資源的重復投入，也有利于貨代市場和物流市場結構的調整，使社會資源、全球資源得到調整和整合，提高資源利用的綜合效益；⑦在觀念上，貨代企業(yè)更容易接收物流概念與內涵，了解貨運與物流的關系，使貨運業(yè)務向物流業(yè)務的延伸和經(jīng)營轉變更加方便。7.參考答案:錯誤8.參考答案:基于上述數(shù)據(jù)的分析，再分析四種運輸方式的競爭優(yōu)勢。9.參考答案:正確10.參考答案: 貨協(xié)運單，是參加國際鐵路貨物聯(lián)運的鐵路與收發(fā)貨人之間締結的運輸合同。它是參加聯(lián)運的各國鐵路和收發(fā)貨人之間在貨物運送上的權利、義務、責任和豁免的體現(xiàn)，對鐵路和收發(fā)貨人都具有法律效力。包括： 運單正本。作為貨物運送契約，它隨同貨物至到站，并與“貨物到達通知單”和貨物一起交給收貨人。 運行報單。它是參加聯(lián)運的各國鐵路辦理貨物交接、劃分運送責任以及清算有關費用、統(tǒng)計運量和運輸收入的原始依據(jù)，它隨同貨物至到站，并留存到達鐵路。 運單副本。于貨物承運后返回發(fā)貨人，它是鐵路已接收貨物的憑證，發(fā)貨人可憑此作為向收貨人結算貨款的依據(jù)之一，也可據(jù)此行使變更運輸要求以及在貨物和隨行運單全部丟失時向鐵路提出賠償要求。 貨物交付單。隨同貨物至到站，并留存到達路，作為鐵路已履行運輸合同的憑證。 貨物到達通知單。隨同貨物至到站，并同貨物一起交給收貨人。11.參考答案:A12.參考答案:匈牙利的布達佩斯站或東歐某個國家鐵路車站13.參考答案:無船承運人14.參考答案:C15.參考答案:錯誤16.參考答案:錯誤17.參考答案:C18.參考答案:D19.參考答案:D20.參考答案:代理人根據(jù)被代理人的委托而進行代理活動，稱為委托代理。法定代理是指代理人根據(jù)法律的直接規(guī)定進行代理活動。指定代理是指代理人根據(jù)法院或其他有關單位的指定進行代理活動。21.參考答案:A,B,C22.參考答案:C23.參考答案:300萬元24.參考答案:正確25.參考答案:正確卷III參考答案一.參考題庫1.參考答案: (1)國際貨運代理作為代理人的責任。國際貨運代理只對其本身(在履行義務過程中)的過失及其雇員的過失負責，一般不對如運輸公司、分包人等第三人的行為、疏忽負貴，除非他們對第三人的行為負有法律責任。? (2)國際貨運代理對海關的責任。有報關權的國際貨運代理在替客戶報關時應遵守海關的有關規(guī)定，向海關當局及時、正確、如實地申報貨物的價值、數(shù)量和性質，以免政府遭受稅收損失。同時，如報關有誤，國際債運代理將會遭到罰款，并難以從客戶那里得到此項罰款的補償。? (3)國際貨運代理對第三人的責任。國際貨運代理對第三人的責任是指對裝卸公司、港口當局等參與貨運的第三人提出的索賠承擔的責任。這類索賠可分為兩大類：一是第三人財產(chǎn)的滅失或損壞，及由此產(chǎn)生的損失；二是第三人的人身傷亡，及由此產(chǎn)生的損失。? (4)國際貨運代理作為當事人的責任。國際貨運代理作為當事人不僅對其本身和雇員的過失負責，而且應對在履行與客戶所簽合同的過程中提供的其他服務的過失負責。2.參考答案:B3.參考答案:C4.參考答案:開辟國際多式聯(lián)運線路與建立集裝箱貨運站；建立國內外聯(lián)運網(wǎng)點；制定多式聯(lián)運單一費率；制定國際多式聯(lián)運單據(jù)；建立科學的組織管理制度。5.參考答案:電放（或電報放貨）6.參考答案:A7.參考答案:第一，要具備充分的用戶價值，即能夠為用戶提供其所要求的效用；第二，應該具有獨特性，如果企業(yè)專長很容易被競爭對手模仿，或者通過努力可以很快建立，它就很難給企業(yè)提供持久的競爭優(yōu)勢；第三，要突出表現(xiàn)企業(yè)整體競爭力，而不是單指具體的某項服務或者某個事業(yè)部門；第四，應該具備一定的延展性，能為企