2024年水路交通運輸技能考試-內(nèi)河船員筆試歷年真題薈萃含答案

2024年水路交通運輸技能考試-內(nèi)河船員筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后卷I一.參考題庫(共25題)1.2010年3月1日起施行的我國《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》規(guī)定，船舶燃油供給單位應(yīng)當如實向船舶提供（），船舶和船舶燃油供給單位應(yīng)當將其保存好，其中與油類記錄簿保存相同年限的單證是（）。①船舶燃油供受單證②燃油樣品③燃油化驗平均值報告單④供受油資格證明復印件A、①②③/①B、①②/①C、②③/③D、②③④/③2.國家標準規(guī)定，（）、（）、雙折線和作為中斷線的雙點畫線，應(yīng)超出輪廓線（）mm。A、軸線/細虛線/2～5B、軸線/粗實線/1～5C、軸線/對稱中心線/2～5D、軸線/對稱中心線/1～53.在鍋爐受熱面的管束中，一部分管子的管外是水，管內(nèi)是煙氣而另一部分管子的管外是煙氣，管內(nèi)是水的鍋爐稱為（）。A、水管鍋爐B、火管鍋爐C、混合鍋爐D、A＋B＋C4.在有流的港口靠泊時，船舶自航道淌航至泊位邊緣，應(yīng)充分估計到（）。A、舵壓力的大小B、航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣C、余速的大小D、旋回直徑的大小5.關(guān)于入海河口，下列說法哪個不正確（）.A、航道遠離岸線，可利用的岸標較少B、受風影響大，但錨泊條件好C、容易受霧的影響D、容易迷失方向6.對鍋爐安全閥的要求不包括（）。A、開啟時，動作迅速，一開就足B、開啟后，爐內(nèi)蒸汽能暢通排出C、必須由海事部門檢測D、關(guān)閉動作迅速，不跳動，關(guān)閉嚴密7.下列關(guān)于柴油機煙囪冒火的說法，不正確的是（）。A、使用劣質(zhì)燃油時其煙囪冒火現(xiàn)象更為多見B、油霧燃燒形成的煙囪冒火危險性最大C、煙囪冒火實質(zhì)即柴油機缸內(nèi)燃燒過程的延續(xù)D、由煙灰沉積物燃燒形成的煙囪冒火容易引起火災(zāi)8.關(guān)于《滯留船員適任證書通知書》，以下說法不正確的是（）A、海事機構(gòu)應(yīng)的將《滯留船員適任證書通知書》送船員本人簽收B、船員在收到《滯留船員適任證書通知書》3個月，必須參加強制培訓、考試C、《滯留船員適任證書通知書》不能作為船員持有適任證書的證明D、船員可憑《滯留船員適任證書通知書》繼續(xù)在船廠任職9.船用空壓機常使用的氣閥形式有（）。A、環(huán)狀B、碟狀C、條狀D、A＋B＋C10.甲、乙兩船逼近構(gòu)成緊迫局面，甲船警告乙船注意，應(yīng)當鳴放聲號“一長聲”。11.內(nèi)河船員在收到《滯留船員適任證書通知書》（）內(nèi)到指定的地點參加強制培訓、考試A、1個月B、2個月C、3個月D、6個月12.船舶在下列哪些情況下，應(yīng)當用甚高頻無線電話周期性地通報本船船位和動態(tài)。（） ①在能見度不良的情況下航行時； ②駛近彎曲、狹窄航段時A、①B、②C、①②都對D、①②都不對13.采集（）進行信號處理、狀態(tài)識別，能夠?qū)崿F(xiàn)船機故障診斷和預測。A、噪聲信號B、油液信號C、紅外信號D、振動信號14.船舶進車前進時，轉(zhuǎn)舵產(chǎn)生的轉(zhuǎn)船力矩，使（）。A、船首向轉(zhuǎn)舵同側(cè)方向偏轉(zhuǎn)B、船首向轉(zhuǎn)舵反方向偏轉(zhuǎn)C、船舶向回轉(zhuǎn)內(nèi)側(cè)橫向移動D、增加后退阻力15.閉式噴油呂的針閥的開啟動作是由（）控制的．A、噴油器彈簧的張力B、噴油泵輸出的燃油壓力C、氣缸中的壓縮氣體壓力D、燃油凸輪16.按船員職務(wù)分工，艙底水分離設(shè)備的維護管理工作應(yīng)由（）負責。A、輪機長B、大管輪C、二管輪D、三管輪17.2010年3月1日起施行的我國《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》規(guī)定，船舶在中華人民共和國管轄海域向海洋排放的（）等污染物以及（），應(yīng)當符合法律、行政法規(guī)、中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約以及相關(guān)標準的要求。①船舶垃圾②生活污水③含油污水④含有毒有害物質(zhì)污水⑤廢氣⑥壓載水A、①②③④B、①②③C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥18.關(guān)于K-CHIEF500/DCC20系統(tǒng)的監(jiān)視與報警功能，正確的說法是（）。A、能對輸入通道的報警和事件狀態(tài)進行監(jiān)測B、能夠處理報警延時C、能對報警和事件進行抑制D、以上都正確19.始終點調(diào)節(jié)式噴油泵柱塞頭部的上下邊的形狀是（）。A、上平下斜B、上斜下斜C、上平下平D、上斜下平20.對于工況良好的鍋爐調(diào)風器及噴油嘴而言，應(yīng)該使供入的（）。A、二次風與油霧都有具有一定速度且作相反方向旋轉(zhuǎn)B、二次風與油霧都具有一定速度且作相同方向旋轉(zhuǎn)C、二次風旋轉(zhuǎn)而油霧不旋轉(zhuǎn)D、二次風不旋轉(zhuǎn)而油霧旋轉(zhuǎn)21.按照國家規(guī)定必須取得（）的保險文書或者財務(wù)保證書的船舶，其所有人或者經(jīng)營人必須取得相應(yīng)的保險文書或者財務(wù)擔保證明。 ①船舶污染損害責任 ②人身傷亡責任 ③沉船打撈責任 ④財產(chǎn)損失責任A、①②④B、①～③C、①③D、②④22.當能見距離小于1km時，則認為處于能見度不良狀態(tài)，應(yīng)當（）。A、鳴放聲號B、鳴放霧號C、懸掛號型D、顯示號燈23.下列關(guān)于柴油機主軸承管理的敘述中，不正確的是（）A、運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)曲軸箱個別導門表面溫度明顯升高，很可能是相應(yīng)位置的主軸承過熱B、在確認有主軸承嚴重過熱時，應(yīng)立即停車檢查，以防繼續(xù)運轉(zhuǎn)中咬死C、主軸承間隙過大會使機油壓力下降D、主軸承間隙過小，可能會導致軸瓦合金層燒熔24.K-CHIEF500/DCC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)，其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為（）。A、上層網(wǎng)絡(luò)為CAN總線結(jié)構(gòu)，下層網(wǎng)絡(luò)為以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)B、上層網(wǎng)絡(luò)為以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)，下層網(wǎng)絡(luò)為CAN總線結(jié)構(gòu)C、上層網(wǎng)絡(luò)為以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)，下層網(wǎng)絡(luò)為寬帶網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)D、上層網(wǎng)絡(luò)為計算機網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，下層網(wǎng)絡(luò)為CAN總線結(jié)構(gòu)25.一艘機動船與一艘在航施工的工程船構(gòu)成以交叉態(tài)勢相遇，存在碰撞危險時，則機動船是讓路船。卷II一.參考題庫(共25題)1.鍋爐點火時為防止“冷爆”應(yīng)進行預掃氣，其時間為（）。A、10～20sB、20～40sC、20～60sD、60～90s2.AUTOCHIEFC20主機遙控系統(tǒng)的組成不包括（）。A、適配器卡和開關(guān)量輸出擴展接口板B、數(shù)字調(diào)速單元DGUC、主機接口單元MEID、主機安全單元ESU3.RT-flex系列電控柴油機與MANB&WME系列電控柴油機的相同點是（）。①取消了凸輪軸；②采用電子控制、伺服油驅(qū)動；③采用機帶伺服油泵；④采用機帶燃油泵A、①②B、①②③C、①②④D、①②③④4.船舶在潮汐影響的河段順流航行時，應(yīng)（）航行。A、靠航道左則B、靠航道右側(cè)C、在主流或航道中央D、以上都不對5.一般來說，水深方向上的潮水轉(zhuǎn)流規(guī)律是（）。A、河底比水面先轉(zhuǎn)流B、河底比水面后轉(zhuǎn)流C、河底水面同時轉(zhuǎn)流D、以上都可以6.在排氣后處理方法中，屬于化學處理的方法是（）。A、催化轉(zhuǎn)化法B、水洗法C、靜電分離法D、微粒過濾法7.船舶通過滑梁險槽時，下列觀點哪個正確（）.A、下行航路與上行航路一致B、進槽口后再把船舶引向水勢高的一側(cè)C、出槽口前即可恢復正常D、ABC都不對8.在能見度不良水域中有關(guān)“加強嘹望”的理解，下列不正確的是（）。A、在霧中注意守聽他船的霧號B、霧中沒有聽到霧號說明周圍附近沒有他船的存在C、利用雷達嘹望D、利用電話守聽他船動態(tài)9.下列哪些船舶因浪損不能免除責任？（）。①超載行駛的船舶；②配積載不當?shù)拇?。A、①B、②C、①②都對D、①②都不對10.機動船發(fā)現(xiàn)人力船有礙本船航行，要求其讓路時，應(yīng)當鳴放一長聲以引起注意，并鳴放（）表示本船動向。A、一短聲B、兩短聲C、一短聲或兩短聲D、一長一短聲11.彎曲河段的凸岸由于大量泥沙淤積，常形成（）等泥沙沖積物。A、沙嘴B、沙齒C、沙角D、以上都對12.（）是組合組織力量，實現(xiàn)組織目標的根本手段。A、溝通B、協(xié)調(diào)C、組織D、計劃13.活塞式空壓機最不重要、要求又不高，且不易損壞的部件之一是氣閥。14.根據(jù)《船舶最低安全配員規(guī)則》規(guī)定，《船舶最低安全配員證書》的格式有（）種。A、1B、2C、3D、415.雷達的同步傳向系統(tǒng)使熒光屏上的：（）。A、掃描線作圓掃描運動B、船首線準確指零C、電方位作0～360°旋轉(zhuǎn)D、電子游標得以產(chǎn)生16.順流駛離法一般是在風向與流向相逆，且風力（）流力，或靠泊時遇回流才采用。A、大于B、小于C、等于D、時而大于，時而小于17.“對駛相遇”是指順航道行駛的兩船來往相遇，包括對遇或者接近對遇、互從左舷或者右舷相遇、在彎曲航道相遇，以及兩橫越船相遇。18.泵的壓頭消耗與（）有關(guān)。A、克服吸排管路阻力B、流量C、克服吸排液面壓差D、A+C19.一艘限于吃水的海船與一艘一般的機動船對駛相遇，存在碰撞危險時的避讓關(guān)系應(yīng)是（）。A、根據(jù)規(guī)則對駛相遇條款的規(guī)定確定避讓關(guān)系B、根據(jù)規(guī)則限于吃水的海船相遇條款的規(guī)定確定避讓關(guān)系C、根據(jù)具體情況雙方協(xié)商避讓D、雙方互為讓路船20.下列關(guān)于船只說法哪個正確（）.A、上行船通過淺灘沙脊時，最好能垂直過沙脊B、下行船通過淺灘沙脊時，可以采取斜交的態(tài)勢駛過沙脊C、AB都對D、AB都不對21.采用誘導式布風器有利于減少送風量。22.船舶營運期間用壓軟鉛絲法測量連桿大端軸承間隙工作中，鉛絲應(yīng)布設(shè)在（）內(nèi)表面，在上緊連桿螺栓時上緊扭矩應(yīng)（）．A、上瓦/按規(guī)定扭矩上緊B、下瓦/比規(guī)定值大10%C、下瓦/按規(guī)定扭矩上緊D、上瓦/比規(guī)定值大10%23.往復泵工作中，軸封填料處應(yīng)密封良好，一滴不漏是裝配質(zhì)量高的標志。24.轉(zhuǎn)速太低，或轉(zhuǎn)向錯誤，會造成離心泵（）。A、起動后不能供液B、流量不足C、電機過載D、振動過大和產(chǎn)生異聲25.（）具有較大的航道尺度，主流流向和河岸形勢基本一致，淺灘障礙物和不正常水流較少。A、彎曲河段B、淺灘河段C、順直河段D、山區(qū)河段卷III一.參考題庫(共25題)1.下列哪一項是制鏈器的作用？①傳遞錨的抓力②保護錨機③增加甲板強度A、①

B、②

C、③

D、①②③2.船舶操舵旋回時，最大橫傾角出現(xiàn)在（）A、內(nèi)側(cè)橫傾期B、外側(cè)橫傾期C、內(nèi)側(cè)橫傾期向外側(cè)橫傾期過渡期D、降速比例最小時3.用曲柄轉(zhuǎn)角表示進、排氣閥啟、閉時刻的圓圖稱為（）。A、P-V圖B、示功圖C、柴油機正時圓圖D、氣閥正時圓圖4.最能直接反映柴油機熱負荷大小的參數(shù)是（）A、排氣溫度B、最高燃燒溫度C、壓縮終點溫度D、冷卻水出機溫度5.冷加工和熱加工是根據(jù)金屬的（）來區(qū)分的。A、再結(jié)晶溫度B、凝固溫度C、是否加熱D、冷卻溫度6.IMO《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》其作用是，防止、盡量減少和最終消除因（）的轉(zhuǎn)移，對環(huán)境、人體健康、財產(chǎn)和資源引起的風險。A、含油污水B、有害水生物和病原體C、有毒洗艙水D、生活污水7.機動船橫越和交叉相遇均應(yīng)同時滿足哪幾個條件（）。 ①兩艘機動船； ②航向橫越； ③航向交叉； ④存在碰撞A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④8.如果在既不駛帆也不使用推進器的狀態(tài)下，從安全角度考慮，則應(yīng)當視其自己作為（）行《規(guī)則》，而他船如不能通過號燈或號型判斷其是機動船還是帆船，應(yīng)當假定該船為（），以策安全。（）A、帆船；帆船B、帆船；機動船C、機動船；機動船D、機動船；帆船9.在彎道環(huán)流作用下引起的（）是產(chǎn)生彎曲河道凹岸崩退和凸岸淤長這種變形的根本原因。A、橫向輸沙平衡B、橫向輸沙不平衡C、縱向輸沙平衡D、縱向輸沙不平衡10.船舶在靠泊過程中調(diào)整駛靠角，主要是通過船舶（）過程中的操舵或用車來實現(xiàn)的。A、漂航B、滯航C、淌航D、直航11.MANB&WME系列電控柴油機的操縱系統(tǒng)與MC系列傳統(tǒng)柴油機相比，變化之一是前者（）。A、取消空氣分配器和主起動閥B、取消主、輔起動閥C、每個缸都有一個電子控制單元CCUD、取消盤車機連鎖12.哪種關(guān)于“背離”的說法是正確的？（）A、是違反《規(guī)則》B、是《規(guī)則》靈活性的體現(xiàn)C、是《規(guī)則》所期望的D、B、C對13.船舶機電設(shè)備的維修保養(yǎng)即船舶預防檢修生產(chǎn)，其目的是貫徹“養(yǎng)修并重，以預防為主”的（）方針。A、設(shè)備使用

B、輪機管理

C、設(shè)備維修

D、設(shè)備管理14.關(guān)于航道的風浪特點，下列觀點哪個正確（）.A、下風岸的浪大于上風岸的浪B、流速大的地方浪大C、下行船頂浪航行受浪的影響較大D、以上都對15.順航道行駛在兩條航道內(nèi)的機動船在交匯水域的相遇應(yīng)屬（）。A、交叉相遇B、在干支流交匯水域相遇C、在汊河口相遇D、B、C都對16.每班下班前，值班輪機員應(yīng)將主機平均轉(zhuǎn)數(shù)和海水溫度知告值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（）和風向風力，雙方分別記入航海日志和輪機日志。A、航速B、航程C、累積航程D、平均航速17.鍋爐爐水排污操作應(yīng)在（）。A、高水位高負荷時進行B、高水位，爐膛熄火，爐內(nèi)有壓力時進行C、高水位，爐內(nèi)無壓力時進行D、低水位，爐膛熄火，爐內(nèi)有壓力時進行18.前、后桅燈的水平距離不小于船舶長度的（）。A、三分之一B、二分之一C、三分之二D、四分之一19.關(guān)于“小改正”做法不正確的是（）。A、收到航行通電或航道公報，應(yīng)立即改正B、購買新出版的航行圖不必進行小改正C、小改正后應(yīng)按順序登記在圖幅的左下角D、小改使用2B的軟鉛筆在航行圖上進行改正20.航行中，一般每隔（）小時，對機電設(shè)備的運轉(zhuǎn)參數(shù)檢測記錄一次。A、1B、2C、3D、421.就現(xiàn)代大型低速柴油機而言，從啟動到全功率的時間至少需要（）小時。A、0.3B、0.5C、1D、1.522.（）是衡量燃油自然性能的指標。A、發(fā)熱值B、閃點C、十六烷值D、酸值23.畫三視圖時，對物體上看得見的輪廓線用（）表示；對看不見的輪廓線用（）表示；對軸線和中心線用（）表示。A、粗實線/細點畫線/細虛線B、細虛線/細點畫線/細虛線C、細點畫線/細虛線/粗實線D、粗實線/細虛線/細點畫線24.高洪水期，船舶航經(jīng)支汊河口時，若遇到漲水急流，應(yīng)向來水一方掛高船位，若遇到（）時，應(yīng)繞開航行。A、斜流B、泡水C、強吸入流D、回流25.一般情況下靠泊時，應(yīng)（）。A、先船首帶纜，后船尾帶纜；船首則應(yīng)先帶頭纜，而后帶倒纜和橫纜B、先船首帶纜，后船尾帶纜；船首則應(yīng)先帶倒纜，而后帶頭纜和橫纜C、先船首帶纜，后船尾帶纜；船首則應(yīng)先帶橫纜，而后帶倒纜和頭纜D、先船尾帶纜，后船首帶纜；船首則應(yīng)先帶頭纜，而后帶倒纜和橫纜卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:C3.參考答案:C4.參考答案:C5.參考答案:B6.參考