地球的自轉(zhuǎn)教材

第一章宇宙中的地球第三節(jié)地球的運(yùn)動-------自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)一.地球的自轉(zhuǎn)

1.概念：地球繞其自轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，方向：自西向東。(一).地球的自轉(zhuǎn)2.地球的自轉(zhuǎn)軸簡稱地軸，它的北端始終指向北極星附近。從北極上空看，地球呈逆時針方向旋轉(zhuǎn)；從南極上級上空看，地球呈順時針方向旋轉(zhuǎn)。地球的自轉(zhuǎn)周期（恒星日、太陽日）：（1）恒星日：天空中某一恒星連續(xù)兩次上中天的時間間隔。1個恒星日，時間為23小時56分4秒，轉(zhuǎn)過360o。（2）太陽日：太陽連續(xù)兩次上中天的時間間隔。1個太陽日，時間為24小時，轉(zhuǎn)過

360o59′。59′逆時針順時針23時56分4秒360°24小時地球的自轉(zhuǎn)1、方向：2、周期：3、速度：自西向東（北逆南順）真正周期為一個恒星日，即23時56分4秒。角速度：線速度：除極點(diǎn)外，均為15度/小時。自赤道向南北兩極遞減，赤道最大。在極點(diǎn)上，線速度和角速度均為0。旋轉(zhuǎn)半徑大線速度大旋轉(zhuǎn)半徑小線速度小線速度的計算公式：Vθ＝V0COSθ其中，θ為所求地點(diǎn)的地理緯度，V0為赤道上的線速度。NS為什么極點(diǎn)的角速度為“0”

因?yàn)榈剌S是不旋轉(zhuǎn)的極點(diǎn)在地軸上，所以極點(diǎn)不自轉(zhuǎn)15°/h減?。ǘ?、地球自轉(zhuǎn)的地理意義1、晝夜交替

地球是一個不發(fā)光也不透明的球體，光線照射地球，半個地球被照射到（晝半球），半個地球照射不到（夜半球）。昏線太陽平行光線晝半球夜半球NS晨線夜半球圖中的紅線是晨線還是昏線？

地球上的晨昏線是一個大圓，晨線和昏線各占一半。晨昏線把地球表面平均分成晝半球和夜半球兩部分，其中順著地球自轉(zhuǎn)的方向，由夜半球更替到晝半球的半圓線是晨線，由晝半球向夜半球更替的半圓線叫昏線。晨線與昏線分別是哪條？晨線（QR）昏線（PQ）N30012.22的俯視圖PQR在12月22日北極上空俯視圖中晨線與昏線的區(qū)別?晨線（QR）昏線（PQ）太陽高度，是太陽高度角的簡稱，表示太陽光線對當(dāng)?shù)氐仄矫娴膬A角。（用來表示晝夜?fàn)顟B(tài)）一、地球的自轉(zhuǎn)1、方向：2、周期：3、速度：4、地理意義：自西向東（北逆南順）⑴晝夜交替形成原因：地球不透明、本身不發(fā)光；地球不停的自轉(zhuǎn)。晝和夜的表達(dá)方法：任一瞬間，各地所處的晝夜?fàn)顟B(tài)可以用太陽高度來表達(dá)。太陽高度是太陽高度角的簡稱，表示太陽光線對當(dāng)?shù)氐仄矫娴膬A角，也就是太陽的仰角。晝半球上：太陽高度>0°晨昏線上：太陽高度=0°直射點(diǎn)上：太陽高度=90°夜半球上：太陽高度<0°晝夜交替的周期：晝夜交替的周期為24小時，即一個太陽日。太陽日制約著人類的起居作息，被用作為基本的時間單位。2.沿地表水平運(yùn)動物體的偏移

地轉(zhuǎn)偏向力：促使物體水平運(yùn)動方向產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)的力。偏轉(zhuǎn)規(guī)律:

1.始終垂直于物體的水平運(yùn)動方向；

2.并隨著物體水平運(yùn)動速度和緯度的增加而加大；

3.北半球向右偏；南半球向左偏；

4.赤道上，物體水平運(yùn)動沒有偏向，不受地轉(zhuǎn)偏向力的影響。

實(shí)例：長江三角洲下圖中的圓圈表示地球的赤道，圓心表示極點(diǎn)，圓圈外的箭頭表示地球自轉(zhuǎn)的方向。當(dāng)從甲地向極點(diǎn)方向發(fā)射導(dǎo)彈時，導(dǎo)彈前進(jìn)的方向最有可能是:(

)

A．①方向 B．②方向C．③方向 D．以上三個都不是A下圖是某條河的剖面圖，根據(jù)此圖判斷該河流位于()A．赤道上B．南半球C．北半球D．回歸線上

CC一、地球的自轉(zhuǎn)1、方向：2、周期：3、速度：4、地理意義：自西向東（北逆南順）⑴晝夜交替⑵沿地表水平運(yùn)動物體的偏移⑶地方時A、地方時及其計算B、區(qū)時C、北京時間D、國際標(biāo)準(zhǔn)時間E、夏令時F、日界線1.東經(jīng)121o比東經(jīng)120o的地方()A.區(qū)時早B.地方時早C.一定先晚日出D.地方時晚2.

一架飛機(jī)從120°E的某地出發(fā)，起飛當(dāng)?shù)貢r間是6月7日8時，經(jīng)過10小時到達(dá)西八區(qū)的溫哥華的當(dāng)?shù)貢r間是

()A.6日2時B.7日2時C.8日2時D.6日16時3.北京時間15時，求貴州赤水（106oE）的地方時

BB14:444.我國最東端約在東經(jīng)135°E，最西端在東經(jīng)73°E，當(dāng)最東端的地方時是8點(diǎn)時，最西端的地方時是多少?【答案】當(dāng)我國最東端的地方時是8點(diǎn)時，最西端的地方時為3時52分(3:52)。

有些高緯度和中緯度國家為了充分利用夏季較長的白晝時間,實(shí)行日光節(jié)約制,在每年夏半年,把全國的鐘表撥快一小時或者半小時,稱為夏令時.北京時間:國際標(biāo)準(zhǔn)時間:夏令時:東八區(qū)的區(qū)時或120°E經(jīng)線的地方時零時區(qū)的區(qū)時或0°經(jīng)線的地方時為了統(tǒng)一時間，國際上采用每隔經(jīng)度15°，劃分一個時區(qū)的方法，全球共分為24個時區(qū)二.時區(qū)與區(qū)時，及計算(1)時區(qū)概念①為了統(tǒng)一時間，國際上采用每隔經(jīng)度15°，劃分一個時區(qū)的方法，全球共分為24個時區(qū)。②每個時區(qū)都以本區(qū)中央經(jīng)線上的地方時，作為全區(qū)共同使用的時間，即區(qū)時。中央經(jīng)線=時區(qū)序號×15°

③北京時間就是北京所在東八區(qū)的中央經(jīng)線120°E上的地方時。(2)區(qū)時的計算方法：①時區(qū)數(shù)=已知地點(diǎn)經(jīng)度/15°用已知經(jīng)度推算時區(qū)：÷1所得余數(shù)＜7.5°，相除所得整數(shù)即為時區(qū)號數(shù)所得余數(shù)＞或=7.5°

時區(qū)號數(shù)為(所得整數(shù)+1)0°WE7.5°W7.5°E中時區(qū)西一區(qū)東一區(qū)東十一區(qū)東十二區(qū)西十一區(qū)西十二區(qū)180°180°東二區(qū)西二區(qū)15°15°30°30°（1）時區(qū)的劃分：165°165°22.5°W22.5°W

37.5°172.5°172.5°本初子午線157.5°157.5°37.5°如：推算116°E所在時區(qū)：用116°÷15°得7余數(shù)為11，故116°E所在時區(qū)7+1，為東八區(qū)。②用兩地所在時區(qū)數(shù)計算兩地時區(qū)差(異區(qū)相加，同區(qū)相減)A若兩地同在東時區(qū)或西時區(qū)，則兩地時區(qū)數(shù)值相減，差值即為所求時差值。B若兩地分別位于東、西時區(qū)，則兩地時區(qū)數(shù)值相加，和值即為所求時差值。③求區(qū)時：所求區(qū)時=已知區(qū)時±時區(qū)差×1小時正負(fù)號選取原則：東加西減。(所求區(qū)時的時區(qū)位于已知區(qū)時時區(qū)的東側(cè)，取“+”；若位于西側(cè)，則取“-”。)1.時區(qū)2.時差3.區(qū)時例：已知A地（40°N，116°E）區(qū)時為11：26，求B地（35°N，140°E）、C地（40°S，74°W）的區(qū)時。（1）先求A、B、C三地的時區(qū)A地時區(qū)＝116°E÷15°＝7，余11°＝7+1東8區(qū)B地時區(qū)＝140°E÷15°＝9，余5°＝9東9區(qū)C地時區(qū)＝74°W÷15°＝4，余14°＝4+1西5區(qū)（2）再求A、B，A、C之間的時差A(yù)、B之間的時差＝東9區(qū)－東8區(qū)＝1小時A、C之間的時差＝東8區(qū)＋西5區(qū)＝13小時（3）求B、C的區(qū)時B地區(qū)時＝11：26＋1小時＝12：26C地區(qū)時＝11：26－13＝－1：34＋24：00＝22：2615°

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本初子午線西十二區(qū)東十二區(qū)時區(qū)劃分：

由已知經(jīng)度數(shù)推算時區(qū)數(shù)：已知經(jīng)度數(shù)÷15°(若余數(shù)小于7.5°，則商數(shù)的整數(shù)位即為時區(qū)號數(shù)；若余數(shù)大于7.5°，則商數(shù)的整數(shù)位加1即為其時區(qū)數(shù))。北京：東八區(qū)倫敦：零時區(qū)開羅：東二區(qū)莫斯科：東三區(qū)東京：東九區(qū)悉尼：東十區(qū)紐約、華盛頓：西五區(qū)(東部時間)舊金山、洛杉磯：西八區(qū)(西部時間)熟悉世界著名大城市所在的時區(qū)1.一架飛機(jī)于北京時間8時起飛，飛行了兩個小時后到達(dá)日本東京，此時東京時間是（）。

A.6時B.5時C.10時D.11時2.P19活動：“東加西減”3.一架飛機(jī)由我國上海（東八區(qū)）于10月1日17時飛往美國舊金山（西八區(qū)），需飛行14小時，到達(dá)目的地當(dāng)?shù)貢r間是（）A.10月2日15時B.10月2日3時C.10月1日15時D.10月1日3時思考練習(xí)DA三.日期和國際日期變更線

人為規(guī)定的國際日期變更線為(180°經(jīng)線)；判斷：順著地球自轉(zhuǎn)方向，日期東減西加。自然日界線(0:00所在的經(jīng)線)。讀下圖，回答2～3題。

2.若該圖中心點(diǎn)為地球北極示意圖，若陰影部分為夜半球，判斷甲地時間為（）A.8時B.9時C.15時D.16時3.若該圖中心點(diǎn)為地球南極示意圖，若陰影部分為7月6日，其余部分為7月7日，判斷甲地時間為（）A.3時B.9時C.12時D.15時BB昨天和今天的交界處，時間即為今天的0：004.關(guān)于日界線的敘述，正確的是（）A.日界線的東側(cè)是東十二區(qū)，西側(cè)是西十二區(qū)B.東側(cè)是東經(jīng)度，西側(cè)是西經(jīng)度C.東側(cè)時區(qū)的鐘點(diǎn)比西側(cè)時區(qū)的鐘點(diǎn)早一小時D.東側(cè)時區(qū)的日期比西側(cè)時區(qū)的日期晚一天5.一架飛機(jī)于10月1日由西向東越過日界線，日期應(yīng)變更為（）A.不變B.10月2日C.9月30日D.9月31日6.通過我國哪條經(jīng)線的地方時是全國統(tǒng)一使用的時間（）A.120°EB.東九區(qū)中央經(jīng)線C.120°WD.116°E（通過北京的經(jīng)線）

DAB地球的自轉(zhuǎn)方向西東（極點(diǎn)上空看N--逆S--順）周期

恒星日

23時56分