長安福特新品開發(fā)指南

長安福特新品開發(fā)指南主要內(nèi)容1、TS16949/Q1要求2、GPDS/SupplierEngagement介紹3、APQP/PPAP評審、介紹4、PhasedPPAP要求5、過程能力要求6、SP填寫、反饋要求7、AIMS、G8D、G-FCPA介紹8、SREA要求在成為CFMA供應商前，必須通過TS16949認證。在正式供貨一年之內(nèi)，達到Q1要求。Q1是一套質(zhì)量與制造的管理體系，推動供應商持續(xù)改進，獲得成功。Q1要求供應商在以下幾個關鍵方面有優(yōu)秀表現(xiàn)：系統(tǒng)能力、當前表現(xiàn)、現(xiàn)場行動計劃、客戶滿意程度以及持續(xù)改進。Q1具體要求及實施請聯(lián)系STA。1、TS16949/Q1要求主要的里程碑和裝車節(jié)點ProgramStartMassProduction2MassProduction1ProgramTargetCompatibilityCheckpointLaunchReadinessFinalEngineeringConfirmationProgramTargetConfirmationProgramStrategicConfirmationVPbuildTTbuildPPbuildTCB1TCB2★

Phased1PSW應該在TT前簽署。2、GPDS流程ProgramApprovalPTC/M1DJPAFDJ

M1VPUnitPA供應商選點開始高風險供應商選定跨功能小組組成福特小組啟動會議開始現(xiàn)場評估#1現(xiàn)場評估#2解決開口問題PEC解決開口問題解決開口問題決定是否進入按節(jié)拍生產(chǎn)按節(jié)拍生產(chǎn)現(xiàn)場評估#4現(xiàn)場評估#3更新驗證總表

LRTTPP

MP12、GPDS/SupplierEngagementSourcingTeamEvaluation#1FailureModeAvoidanceMfg./CapacityPlanningValidationPlanningTesting&ValidationPrototypeBuildsToolingTesting&ValidationToolingVerificationLaunchQuality/CapacityVerificationLaunchQuality/CapacityVerification失效模式避免制造/產(chǎn)能規(guī)劃驗證計劃測試及驗證樣件造車模具測試及驗證模具確認投產(chǎn)準備質(zhì)量/產(chǎn)能驗證投產(chǎn)質(zhì)量/產(chǎn)能驗證TeamEvaluation#2TeamEvaluation#3TeamEvaluation#42、SupplierEngagement新版APQP/PPAP評審表必須要每個項目填寫完全，才能生成正確的表格。藍色區(qū)域一旦填寫完成，不能更改。具體填寫要求請聯(lián)系STA。3、APQP/PPAP評審APQP/PPAP評審表每月提交一次。節(jié)點對應的所有Deliverable要素必須全部評估后才能生成正確的狀態(tài)報告。節(jié)點對應的所有Deliverable要素需為C狀態(tài)才能簽署PSW。3、APQP/PPAP評審OTS：OTS應該是在量產(chǎn)生產(chǎn)場地、使用量產(chǎn)模具（工裝）生產(chǎn)出的零件。OTS要求尺寸100%滿足要求。OTS不是第一次模具出來的零件。PV試驗：PV試驗樣件必須是OTS零件，且必須使用初始Run@rate零件來進行PV試驗。3、APQP/PPAP評審——OTS/PV所有新項目CC/SC都需要通過SupplementK由PD/STA批準。具體要求請聯(lián)系STA。3、APQP/PPAP評審—SupplementK階段性PPAP是福特對PPAP流程管理的特殊要求主要目的是提高投產(chǎn)時的表現(xiàn)需要供應商證明以下要點：制造能力產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)能能力4、PhasedPPAP要求每次提交PPAP時，需要向STA提交檢查清單。只有該檢查清單的所有要素均被STA認可，才能簽署PSW。具體要求請聯(lián)系STA。4、PhasedPPAP要求PPAPX1PP/TTPPJob1PhasedPPAP Phase0 Phase1 Phase2 Phase3階段性PPAP將流程分為四個階段Phase0:

節(jié)拍生產(chǎn)Phase1:

質(zhì)量確認Phase2:

產(chǎn)品驗證Phase3:

產(chǎn)能驗證4、PPAP與PhasedPPAP的區(qū)別所有CC/SC/HIC需要使用計量型量具所有CC/SC/HIC盡可能采用防錯,如不能則需要SPC控制提供的過程流程需要滿足PPAP階段PPK≥1.67,量產(chǎn)階段PPK≥1.33所有過程控制需要滿足福特特殊要求,如熱處理CQI-95、過程能力要求要求：在接到STA通知后，應該在3個工作日內(nèi)反饋SP。6、SP填寫、反饋要求AIMS(AutomatedIssuesManagementSystem)：問題自動管控系統(tǒng)在投產(chǎn)前，所有零件簽收問題、裝車問題、車輛評審及試驗問題都會輸入到AIMS系統(tǒng)進行追蹤。AIMS問題要求供應商立即分析，并在2周內(nèi)向STA提交G8D報告，要求在4周內(nèi)使該問題的AIMS處于關閉狀態(tài)。所有AIMS問題必須全部關閉才能簽署PSW。投產(chǎn)后的零件問題將由IQ發(fā)布QR（質(zhì)量拒收）進行跟蹤改善。 7、AIMS介紹G8D(Global8D)：是福特公司解決問題的標準方法。由8個步驟和一個準備步驟組成。G8D需采用標準的格式完成。關于G8D的具體要求請聯(lián)系STA。7、G8D介紹G-FCPA(Global-FordConsumerProductAudit)：全球-福特顧客產(chǎn)品評審在開發(fā)階段的每次裝車后，由G-FCPA評審員對產(chǎn)品進行獨立的質(zhì)量評審，并根據(jù)問題嚴重程度進行扣分。供應商在接到FCPA問題后，須立即展開調(diào)查，并向STA報告根本原因、ICA/PCA及解決問題的信心度。所報告的信心度將作為下一個階段的FCPA目標。存在FCPA40分及以上的問題，不能簽署PSW。7、G-FCPA介紹SREA(SupplierRequestforEngineeringApproval)：供應商工程要求批準SREA是外部供應商提出的制造過程或制造點變更計劃，該計劃需要獲得CFMA工程部門（PD/OPD）、采購、STA的批準。SREA的批準并不表示可以發(fā)送生產(chǎn)用的零件。只有當PSW提交，并在功能性試裝合格后才能發(fā)送生產(chǎn)性零件。具體要求請聯(lián)系STA。8、SREA介紹所有供應商提出相對于先前PPAP批