汽車(chē)使用與維護(hù)（高職）全套教學(xué)課件

項(xiàng)目一汽車(chē)基本信息全套可編輯PPT課件項(xiàng)目1-汽車(chē)基本信息.pptx項(xiàng)目2-汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù).pptx項(xiàng)目3-汽車(chē)底盤(pán)的使用與維護(hù).pptx項(xiàng)目4-汽車(chē)電氣設(shè)備的使用與維護(hù).pptx項(xiàng)目5-汽車(chē)車(chē)身部件的使用與維護(hù).pptx項(xiàng)目6-汽車(chē)在特殊情況下的使用與維護(hù).pptx目錄CONTENTS12解讀車(chē)輛識(shí)別代號(hào)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的組成車(chē)輛識(shí)別代號(hào)實(shí)例

車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的打刻和安裝認(rèn)識(shí)汽車(chē)技術(shù)參數(shù)和儀表指示燈汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)儀表指示燈PART1解讀車(chē)輛識(shí)別代號(hào)知識(shí)目標(biāo)熟悉車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的組成和安裝情景引入

李先生年收入10萬(wàn)元左右，打算買(mǎi)一輛15元左右的轎車(chē)。為了能選到合適的轎車(chē)，李先生在網(wǎng)上查詢了關(guān)于車(chē)輛性能的各類(lèi)信息。在獲取信息中，李先生發(fā)現(xiàn)每輛汽車(chē)的銘牌上的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）各不相同。通過(guò)進(jìn)一步查詢，李先生了解到原來(lái)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)就像人的身份證號(hào)一樣，它包含了車(chē)輛的生產(chǎn)廠家、年份、車(chē)型、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼、組裝地點(diǎn)等信息，正確認(rèn)識(shí)識(shí)別代號(hào)能夠很快地識(shí)別車(chē)型，從而獲取汽車(chē)的重要信息。一、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的組成

車(chē)輛識(shí)別代號(hào)是汽車(chē)制造廠為識(shí)別某一具體汽車(chē)而規(guī)定的一組字碼，它由英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共有17位，故又稱為17位碼。這17位碼經(jīng)過(guò)特定的排列組合，可確保每個(gè)制造廠在30年之內(nèi)生產(chǎn)的每一輛汽車(chē)都具有唯一的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)，不會(huì)出現(xiàn)重號(hào)。車(chē)輛識(shí)別代號(hào)可用的字母為除I，O，Q之外的英文字母，可用的數(shù)字為0～9的阿拉伯?dāng)?shù)字。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車(chē)輛車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）》（GB16735—2004）規(guī)定，車(chē)輛識(shí)別代號(hào)由世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）、車(chē)輛說(shuō)明部分（VDS）和車(chē)輛指示部分（VIS）這三部分組成。按車(chē)輛制造廠的年產(chǎn)量不同，車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的規(guī)定會(huì)有所不同，具體如下。一、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的組成

對(duì)于年產(chǎn)量不小于500輛的汽車(chē)制造廠，車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）的第一部分為世界制造廠識(shí)別代號(hào)，第二部分為車(chē)輛說(shuō)明部分，第三部分為車(chē)輛指示部分。一、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的組成

對(duì)于年產(chǎn)量小于500輛的汽車(chē)制造廠，車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）的第一部分為世界制造廠識(shí)別代號(hào)，第二部分為車(chē)輛說(shuō)明部分，第三部分的第三、四、五位與第一部分的三位字碼一起表示汽車(chē)制造廠識(shí)別代號(hào)，其余五位為車(chē)輛指示部分。一、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的組成1、世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）WMI是由三位字母或數(shù)字組成的，用來(lái)標(biāo)識(shí)汽車(chē)制造廠。其中，第一位碼是由國(guó)際代理機(jī)構(gòu)分配，用來(lái)標(biāo)明地理區(qū)域，如表所示。國(guó)家或地區(qū)代碼國(guó)家或地區(qū)代碼美國(guó)1日本J加拿大2英國(guó)S法國(guó)V韓國(guó)K意大利Z中國(guó)L德國(guó)W中國(guó)臺(tái)灣R一、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的組成1、世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）第二位碼也是由國(guó)際代理機(jī)構(gòu)分配，用來(lái)標(biāo)明特定地區(qū)內(nèi)的國(guó)家，WMI的第一位碼和第二位碼的組合應(yīng)保證國(guó)家識(shí)別標(biāo)志的唯一性；第三位碼由國(guó)家機(jī)構(gòu)指定，用來(lái)標(biāo)明某個(gè)特定的制造廠。WMI三位碼的組合應(yīng)確保制造廠識(shí)別標(biāo)志的唯一性，我國(guó)國(guó)內(nèi)常見(jiàn)汽車(chē)制造廠家的WMI如表所示。汽車(chē)廠家WMI汽車(chē)廠家WMI汽車(chē)廠家WMI上海大眾LSV廣州本田L(fēng)HG上海通用LSG一汽大眾LFV北汽福田L(fēng)HB北京現(xiàn)代LNB神龍汽車(chē)LDC哈飛汽車(chē)LKD南京菲亞特LNP北京吉普LEN長(zhǎng)安汽車(chē)LS5一汽轎車(chē)LFP一、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的組成2、車(chē)輛說(shuō)明部分（VDS）VDS由六位字碼組成，即VIN的第四位到第九位，用來(lái)說(shuō)明汽車(chē)的一般特征信息。其中，VDS的第一位至第五位為汽車(chē)的特征代碼，應(yīng)描述車(chē)型特征，可包括汽車(chē)的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)特征、裝置特征、技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，它的代碼和順序由汽車(chē)制造廠決定；VDS的第六位，即VIN的第九位為檢驗(yàn)位，由“0～9”中任一數(shù)字或字母“X”標(biāo)明，用來(lái)核對(duì)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)記錄的準(zhǔn)確性。一、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的組成3、車(chē)輛指示部分（VIS）VIS由八位字碼組成，即VIN的第十位至第十七位，它是汽車(chē)制造廠為區(qū)別不同車(chē)輛而指定的一組代碼。VIS和VDS的組合，可保證每個(gè)汽車(chē)制造廠在30年內(nèi)生產(chǎn)的每輛汽車(chē)具有唯一的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)。VIS的第一位字碼（即VIN的第十位）代表年份，年份代碼30年循環(huán)一次，它的使用如表所示。VIS的第二位字碼（即VIN的第十一位）代表裝配廠。VIS的第三位至第八位字碼（即VIN的第十二位至第十七位），與汽車(chē)制造廠的產(chǎn)量有關(guān)。年份代碼年份代碼年份代碼年份代碼20011200992017H2025S200222010A2018J2026T200332011B2019K2027V200442012C2020L2028W200552013D2021M2029X200662014E2022N2030Y200772015F2023P20311200882016G2024R20322二、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的打刻和安裝

不同國(guó)家、不同制造廠生產(chǎn)的汽車(chē)，其車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）的安裝位置不同。例如，美國(guó)規(guī)定VIN安裝在汽車(chē)儀表板左側(cè)，人們?cè)谲?chē)外透過(guò)前風(fēng)窗玻璃可看到VIN，以便于檢查；歐洲一些國(guó)家規(guī)定VIN安裝在汽車(chē)底盤(pán)右側(cè)的車(chē)架上，或標(biāo)寫(xiě)在廠家銘牌上。我國(guó)《車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）管理規(guī)則》（CMVRA01-01）規(guī)定，VIN應(yīng)盡量位于汽車(chē)的前半部分，易于看到且能防止磨損或替換的部位。一輛車(chē)可同時(shí)采用多種方法表示或安裝VIN。對(duì)于乘用車(chē)，VIN一般安裝在汽車(chē)儀表板的左上方，透光前風(fēng)窗玻璃可清楚地看到它；對(duì)于商用車(chē)，VIN一般安裝在汽車(chē)右側(cè)前部車(chē)架的外表面。在汽車(chē)的銘牌上以及新的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證的車(chē)架號(hào)一欄，一般也都會(huì)打刻VIN。三、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)實(shí)例

以右圖中的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)為例，給它按順序標(biāo)號(hào)，如下圖所示》。圖中的第（1）～（3）位，即LSV，是世界制造廠識(shí)別代碼，它代表上海大眾汽車(chē)有限公司。

三、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)實(shí)例圖中的第（4）位，即A，是車(chē)身型式代碼，從右表可知，此車(chē)車(chē)身為四門(mén)折背式車(chē)身。圖中的第（5）位，即H，是發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器代碼，從右表可知，此車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器為AJR（06BC）［AYJ（06BC）］/2P。

代碼車(chē)身型式代碼車(chē)身型式A四門(mén)折背式車(chē)身H四門(mén)加長(zhǎng)型折背式車(chē)身B四門(mén)直背式車(chē)身K兩門(mén)短背式車(chē)身F四門(mén)短背式車(chē)身

代碼發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器代碼發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器AJV（026A）/AHMFAFE（026N）/2PBJV（026A）+LPG/AHMGAYF（050B）/QJCJV（026A）/2PHAJR（06BC）［AYJ（06BC）］/2PDJV（026A）+LPG/2PJAYJ（06BC）/FNVEJV（026A）+CNG/2PKAFE（026N）+LPG/2P三、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)實(shí)例圖中的第（6）位，即2，是乘員保護(hù)系統(tǒng)代碼，從右表可知，此車(chē)的駕駛員、副駕駛員以及前座側(cè)面都有安全氣囊。圖中的第（7）～（8）位，即18，是車(chē)輛等級(jí)代碼，代表朗逸。圖中的第（9）位，即X，是工廠檢驗(yàn)代碼。圖中的第（10）位，即A，是汽車(chē)生產(chǎn)年份代碼，從表可知，此車(chē)的生產(chǎn)年份為2010年。圖中的第（11）位，即2，是生產(chǎn)裝配工廠代碼，代表上海大眾有限公司。圖中的第（12）～（17）位，即460055，是工廠生產(chǎn)順序號(hào)代碼。代碼乘員保護(hù)系統(tǒng)代碼乘員保護(hù)系統(tǒng)0安全帶4安全氣囊（駕駛員和副駕駛員）1安全氣囊（駕駛員）5安全氣囊（駕駛員和副駕駛員、前后座側(cè)面、頭部）2安全氣囊（駕駛員和副駕駛員、前座側(cè)面）3安全氣囊（駕駛員和副駕駛員、前后座側(cè)面）6安全氣囊（駕駛員和副駕駛員、前座側(cè)面）PART2認(rèn)識(shí)汽車(chē)技術(shù)參數(shù)和儀表指示燈知識(shí)目標(biāo)熟悉汽車(chē)技術(shù)參數(shù)熟悉汽車(chē)儀表指示燈情景引入

王先生一家4口乘車(chē)去山區(qū)郊游，由于道路不平，且汽車(chē)的底盤(pán)較低，導(dǎo)致行車(chē)?yán)щy，延誤了返程時(shí)間，回程時(shí)已近天黑。行車(chē)過(guò)程中遇到對(duì)向來(lái)車(chē)未將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?，幸好王先生通過(guò)變換遠(yuǎn)、近光燈，對(duì)方接到提醒后及時(shí)將燈變?yōu)榻鉄簦p方安全會(huì)車(chē)。一、汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)質(zhì)量、尺寸、車(chē)輛通過(guò)性、結(jié)構(gòu)等參數(shù)，是汽車(chē)最主要的基本技術(shù)參數(shù)。1、質(zhì)量參數(shù)汽車(chē)的質(zhì)量參數(shù)既是車(chē)輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車(chē)速和穩(wěn)定性設(shè)計(jì)、道路設(shè)計(jì)等的依據(jù)之一，也是載重車(chē)輛的重要分類(lèi)參數(shù)。常用的汽車(chē)質(zhì)量參數(shù)主要有整備質(zhì)量、最大裝載質(zhì)量、最大總質(zhì)量、最大軸載質(zhì)量等。一、汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)1、質(zhì)量參數(shù)（1）整備質(zhì)量汽車(chē)的整備質(zhì)量是指汽車(chē)在加足燃料、潤(rùn)滑油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液以及其他工作液，裝備齊全隨車(chē)工具、備胎、標(biāo)準(zhǔn)備件、滅火器等工具，未載人、載貨時(shí)的總質(zhì)量。（3）最大總質(zhì)量最大總質(zhì)量是指汽車(chē)的整車(chē)裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量的總和，是限制裝載質(zhì)量和道路通行能力的主要依據(jù)。（2）裝載質(zhì)量車(chē)型不同，其裝載質(zhì)量也會(huì)有所不同。對(duì)于乘用車(chē)，它主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李、物品，一般以座位數(shù)計(jì)算；商用車(chē)中的客車(chē)以載客量計(jì)算；載貨汽車(chē)以它在良好路面上行駛時(shí)所裝載貨物質(zhì)量的最大限額計(jì)算。（4）最大軸載質(zhì)量最大軸載質(zhì)量是指汽車(chē)單軸所承載的最大總質(zhì)量，它與道路通過(guò)性有關(guān)。一、汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)2、尺寸參數(shù)汽車(chē)的尺寸參數(shù)主要有車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬、車(chē)高、軸距、輪距、前懸、后懸等，如圖所示。一、汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)2、尺寸參數(shù)是指與車(chē)輛縱向?qū)ΨQ平面垂直，并分別抵靠在汽車(chē)前、后最外端凸出部位的兩個(gè)垂面之間的距離，即汽車(chē)長(zhǎng)度方向兩極端點(diǎn)間的距離。是指與車(chē)輛縱向?qū)ΨQ平面平行，并分別抵靠車(chē)輛兩側(cè)固定凸出部位的兩平面之間的距離，即汽車(chē)寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。是指當(dāng)車(chē)輛在額定荷載及標(biāo)定輪胎氣壓下，車(chē)輛支撐平面與車(chē)輛最高凸出部位相抵靠的水平面之間的距離，即汽車(chē)最高點(diǎn)到地面的垂直距離。是指通過(guò)車(chē)輛同一側(cè)相鄰兩車(chē)輪的中心，并垂直于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ平面的兩垂線之間的距離，即汽車(chē)同側(cè)車(chē)輪前、后軸中心之間的距離。車(chē)長(zhǎng)車(chē)寬車(chē)高軸距一、汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)2、尺寸參數(shù)當(dāng)同一車(chē)軸的兩端為單車(chē)輪時(shí)，車(chē)輪在車(chē)輛支撐平面上留下軌跡的中心線之間的距離為輪距；當(dāng)同一車(chē)軸的兩端為雙車(chē)輪時(shí)，兩雙車(chē)輪中心平面之間的距離為輪距。汽車(chē)輪距又分為前輪距和后輪距，前輪距是前輪之間的輪距，后輪距是后輪之間的輪距。前輪距和后輪距可以相同，也可以不同。輪距對(duì)汽車(chē)的總寬、總質(zhì)量、橫向穩(wěn)定性、安全性和舒適性有影響。是指通過(guò)兩前輪中心的垂面，與抵靠在車(chē)輛最前端并垂直于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ平面的垂面之間的距離，即前輪中心與汽車(chē)前端之間的水平距離。汽車(chē)的前懸應(yīng)足夠長(zhǎng)，足以固定和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器、散熱器等，但也不宜過(guò)長(zhǎng)，以免影響汽車(chē)上坡時(shí)的通過(guò)性。是指通過(guò)兩后輪中心的垂面，與抵靠在車(chē)輛最后端并垂直于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ平面的垂面之間的距離，即后輪中心與汽車(chē)后端之間的水平距離。后懸與荷載分配有關(guān)，也不宜過(guò)長(zhǎng)，以免影響汽車(chē)上、下坡時(shí)的通過(guò)性以及轉(zhuǎn)彎的靈活性。輪距前懸后懸一、汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)3、車(chē)輛通過(guò)性參數(shù)接近角、離去角、最小離地間隙、最小轉(zhuǎn)向半徑等參數(shù)對(duì)汽車(chē)上坡、下坡、轉(zhuǎn)彎以及路面行駛有影響。一、汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)3、車(chē)輛通過(guò)性參數(shù)（1）接近角接近角是指當(dāng)汽車(chē)滿載靜止時(shí)，汽車(chē)前端下部最低點(diǎn)向前輪外緣所引切線與地面的夾角，如圖1-6所示。一般來(lái)說(shuō)，前懸越長(zhǎng)，汽車(chē)的接近角越小，上坡時(shí)越容易觸碰地面，影響汽車(chē)上坡。（2）離去角離去角是指當(dāng)汽車(chē)滿載、靜止時(shí)，汽車(chē)后端下部最低點(diǎn)向后輪外緣所引切線與地面的夾角，如圖1-6所示。一般來(lái)說(shuō)，后懸越長(zhǎng)，汽車(chē)的離去角越小，上、下坡時(shí)越容易觸地。（3）最小離地間隙最小離地間隙是指當(dāng)汽車(chē)在額定荷載和標(biāo)定輪胎氣壓下，底盤(pán)最凸出部位與水平地面之間的距離，它反映汽車(chē)無(wú)碰撞通過(guò)凹凸不平地面或障礙物的能力。（4）最小轉(zhuǎn)向半徑最小轉(zhuǎn)向半徑是指當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)至極限位置，汽車(chē)以最低車(chē)速轉(zhuǎn)向時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪軌跡上的切點(diǎn)到轉(zhuǎn)向中心的距離，它反映汽車(chē)在小面積內(nèi)的回轉(zhuǎn)能力，以及通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物的能力。一、汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)4、結(jié)構(gòu)參數(shù)01020403發(fā)動(dòng)機(jī)排量：簡(jiǎn)稱排量，是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積的總和，與缸數(shù)、缸徑、活塞行程有關(guān)。它是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，能全面衡量發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。通常，汽車(chē)的排量越大，其功率也越大。壓縮比：是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。當(dāng)汽車(chē)的排量和級(jí)別相同時(shí)，具有高壓縮比的汽車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)功率也較大。通常，壓縮比越高，選用的汽油牌號(hào)也越高。額定功率：是指汽車(chē)能連續(xù)輸出的有效功率，即正常條件下汽車(chē)可持續(xù)工作的最大功率。最大扭矩：是指從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端輸出的最大扭矩。當(dāng)功率固定時(shí)，最大扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，扭矩越小，反之越大。最大扭矩反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。二、儀表指示燈1、常規(guī)儀表在汽車(chē)使用和運(yùn)行過(guò)程中，汽車(chē)儀表總成既能隨時(shí)為駕駛員提供車(chē)輛各總成、各系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)技術(shù)指標(biāo)，以便于駕駛員安全駕駛，也能使維修人員了解各系統(tǒng)的工作性能、技術(shù)狀況，以便于維修。二、儀表指示燈發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表：反映發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)車(chē)輛剛剛啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速表指示轉(zhuǎn)速為1500～1700r/min，1～2s后轉(zhuǎn)速迅速下降至1100r/min左右，1min后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降至700～800r/min。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的工作狀態(tài)會(huì)隨著油門(mén)大小而發(fā)生變化。當(dāng)油門(mén)加大時(shí)，轉(zhuǎn)速增大；當(dāng)油門(mén)下降時(shí)，轉(zhuǎn)速減?。划?dāng)油門(mén)穩(wěn)定時(shí)，轉(zhuǎn)速也穩(wěn)定。車(chē)速表：指示車(chē)輛的行駛速度，它的精度主要受輪胎影響。燃油表：指示燃油箱內(nèi)的存油量，一般由帶穩(wěn)壓器的燃油面指示表和油面高度傳感器組成。當(dāng)燃油箱內(nèi)的油量低于某一設(shè)定值時(shí)，燃油低油面報(bào)警裝置會(huì)立即發(fā)亮報(bào)警，從而引起駕駛員注意。機(jī)油壓力表：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主油道的機(jī)油壓力，一般由油壓指示表和油壓傳感器組成。當(dāng)機(jī)油壓力低于正常值時(shí)，機(jī)油低壓報(bào)警裝置會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表：監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，水溫表指針開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，一般低于40℃。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增加，水溫表指針慢慢向上移動(dòng)，移動(dòng)到60℃后，指針移動(dòng)速度明顯變慢，甚至保持不動(dòng)。二、儀表指示燈2、指示燈儀表指示燈名稱圖標(biāo)符號(hào)圖標(biāo)含義備注機(jī)油指示燈

該指示燈顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀況。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，車(chē)輛自檢時(shí)，該指示燈亮，啟動(dòng)后自動(dòng)熄滅若該指示燈一直亮，說(shuō)明該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力可能低于規(guī)定值，需維修燃油指示燈

該指示燈顯示車(chē)輛儲(chǔ)油量的多少。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，該指示燈會(huì)短時(shí)亮，隨后自動(dòng)熄滅車(chē)輛啟動(dòng)后，若該指示燈亮，說(shuō)明車(chē)內(nèi)油量不足，需及時(shí)添加冷卻液溫度指示燈

該指示燈顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液溫度。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，車(chē)輛自檢時(shí)，該指示燈會(huì)亮，隨后自動(dòng)熄滅當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高時(shí)，該指示燈亮，需立即停車(chē)熄火，冷卻液溫度正常后才能繼續(xù)行駛發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷燈

該指示燈顯示車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，車(chē)輛自檢時(shí)，該指示燈亮，隨后自動(dòng)熄滅若該指示燈常亮，說(shuō)明車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了機(jī)械故障，需維修霧燈指示燈

該指示燈顯示前后霧燈的工作狀況當(dāng)前后霧燈亮?xí)r，該指示燈亮；當(dāng)霧燈關(guān)閉時(shí)，該指示燈熄滅遠(yuǎn)光指示燈

該指示燈顯示車(chē)輛遠(yuǎn)光燈的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)當(dāng)駕駛員打開(kāi)遠(yuǎn)光燈時(shí)，該指示燈亮二、儀表指示燈2、指示燈儀表指示燈名稱圖標(biāo)符號(hào)圖標(biāo)含義備注清洗液指示燈

該指示燈顯示車(chē)輛所裝玻璃清洗液量的多少，平時(shí)為熄滅狀態(tài)當(dāng)該指示燈亮?xí)r，說(shuō)明車(chē)輛所裝玻璃清洗液量已不足，需添加示寬指示燈

該指示燈顯示車(chē)輛示寬燈的工作狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)當(dāng)示寬燈打開(kāi)時(shí)，該指示燈亮安全帶指示燈

該指示燈顯示安全帶是否處于鎖止?fàn)顟B(tài)當(dāng)該指示燈亮?xí)r，說(shuō)明安全帶沒(méi)有及時(shí)扣緊，有些車(chē)型會(huì)有提示音安全氣囊指示燈

該指示燈顯示安全氣囊的工作狀態(tài)。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，該指示燈亮，5～6s后熄滅，說(shuō)明系統(tǒng)正常該指示燈不亮或常亮，說(shuō)明系統(tǒng)存在故障ABS指示燈

該指示燈顯示ABS工作狀況。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，該指示燈亮，3～4s后熄滅，說(shuō)明系統(tǒng)正常若該指示燈閃亮，或啟動(dòng)后不熄滅，說(shuō)明ABS出故障O/D擋指示燈

該指示燈顯示超速擋（O/D擋）的工作狀態(tài)當(dāng)該指示燈亮?xí)r，說(shuō)明O/D擋已鎖止，此時(shí)加速能力提升，但會(huì)增加油耗二、儀表指示燈2、指示燈儀表指示燈名稱圖標(biāo)符號(hào)圖標(biāo)含義備注駐車(chē)制動(dòng)指示燈

該指示燈顯示車(chē)輛駐車(chē)制動(dòng)的狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。當(dāng)駐車(chē)制動(dòng)桿被拉起后，該指示燈亮；當(dāng)駐車(chē)制動(dòng)桿被放下后，該指示燈自動(dòng)熄滅有的車(chē)型在行駛中未放下駐車(chē)制動(dòng)桿會(huì)伴隨警告聲制動(dòng)盤(pán)指示燈

該指示燈顯示車(chē)輛制動(dòng)盤(pán)的磨損狀態(tài)，一般為熄滅狀態(tài)若制動(dòng)盤(pán)出現(xiàn)故障或磨損過(guò)度時(shí)，該指示燈亮，需維修充電系統(tǒng)指示燈

該指示燈顯示蓄電池使用狀態(tài)。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，車(chē)輛自檢時(shí)，該指示燈亮，車(chē)輛啟動(dòng)后熄滅若車(chē)輛啟動(dòng)后該指示燈一直亮，說(shuō)明該車(chē)仍由蓄電池供電，需檢修或更換車(chē)門(mén)指示燈

該指示燈顯示所有車(chē)門(mén)是否處于關(guān)緊狀態(tài)當(dāng)任意車(chē)門(mén)未關(guān)上或未關(guān)好，相應(yīng)車(chē)門(mén)指示燈亮，車(chē)門(mén)關(guān)好后，指示燈熄滅轉(zhuǎn)向指示燈

該指示燈顯示車(chē)輛轉(zhuǎn)向燈的位置，平時(shí)為熄滅狀態(tài)當(dāng)駕駛員打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈時(shí)，相應(yīng)方向的指示燈亮，轉(zhuǎn)向燈熄滅后，該指示燈熄滅謝謝聆聽(tīng)THANKSFORYOURATTENTION項(xiàng)目二

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用與維護(hù)目錄CONTENTS123發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的使用與維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃料汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的使用與維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用與維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油PART1發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的使用與維護(hù)知識(shí)目標(biāo)掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的合理使用及正確維護(hù)掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)項(xiàng)目、操作規(guī)程、技術(shù)要領(lǐng)及注意事項(xiàng)情景引入

2016年春節(jié)期間，為避開(kāi)鐵路客運(yùn)高峰，小張決定駕車(chē)回家過(guò)年。途中小張發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的燃油不足，到達(dá)高速公路服務(wù)區(qū)時(shí)，他及時(shí)將車(chē)駛離高速公路，去加油站補(bǔ)加燃油。本來(lái)汽車(chē)使用說(shuō)明中要求使用93號(hào)汽油作為燃料，但小張覺(jué)得高牌號(hào)的汽油動(dòng)力足又耐用，可以不必在途中再次加油，所以就補(bǔ)加了97號(hào)汽油。但行車(chē)后，小張失望地發(fā)現(xiàn)汽車(chē)動(dòng)力并未增加。到家后，小張對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行了一番仔細(xì)的檢查，他發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的積炭較原來(lái)明顯增加。小張不明就里，經(jīng)過(guò)在網(wǎng)上查閱提問(wèn)，才知道不是牌號(hào)越高的汽油越好，若貿(mào)然使用高牌號(hào)的燃油，不但不能增加汽車(chē)的動(dòng)力，還會(huì)增加氣缸內(nèi)的積炭，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。汽車(chē)燃油有幾種，如何為汽車(chē)選擇合適的燃油，93號(hào)、97號(hào)汽油有什么差別？帶著這些問(wèn)題，讓我們來(lái)開(kāi)始本節(jié)的學(xué)習(xí)吧！一、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃料

根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和混合發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，汽油機(jī)和柴油機(jī)是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪聲小，啟動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能比汽油機(jī)好。除此之外，還有新能源汽車(chē)，包括純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。我國(guó)市場(chǎng)上在售的新能源汽車(chē)多是混合動(dòng)力汽車(chē)，但目前已把純電動(dòng)汽車(chē)作為了主攻方向，只是技術(shù)尚未完全成熟。目前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仍占據(jù)著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主流市場(chǎng)。要合理使用與正確維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)，首先要了解燃料的性質(zhì)。一、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃料1、汽油汽油屬于輕質(zhì)石油產(chǎn)品，主要用作汽車(chē)點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料，其主要物化性質(zhì)如下圖所示。項(xiàng)目?jī)?nèi)容主要成分碳五至碳十二烴類(lèi)混合物水溶性難溶密度0.70～0.78

g/cm3外觀無(wú)色或淡黃色透明液體氣味芳香味安全性描述易燃、易爆熱值44

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kJ/kg一、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃料1、汽油（1）汽油的使用性能揮發(fā)性揮發(fā)性是指汽油在汽化器中蒸發(fā)的難易程度，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、暖機(jī)、加速、氣阻、燃料耗量等有重要影響。汽油的揮發(fā)性由餾程、蒸氣壓、氣液比3個(gè)指標(biāo)綜合評(píng)定?？贡钥贡允侵钙驮诟鞣N使用條件下抗爆震燃燒的能力。車(chē)用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好，高辛烷值汽油可用于高壓縮比汽油機(jī)，汽油機(jī)壓縮比越高，熱效率越高，則可以節(jié)省燃料。提高汽油辛烷值主要依靠增加高辛烷值汽油組分，但也可以通過(guò)添加MTBE等抗爆劑來(lái)實(shí)現(xiàn)。汽油的牌號(hào)是按辛烷值劃分的。氧化安定性氧化安定性是指汽油抵抗大氣或氧氣的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生變化的能力，一般用膠質(zhì)含量、誘導(dǎo)期及碘價(jià)表征。膠質(zhì)越低越好，我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，每100mL汽油實(shí)際膠質(zhì)不得大于5mg；誘導(dǎo)期越長(zhǎng)越好；碘價(jià)表示烯烴的含量，越低越好。一、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃料1、汽油（1）汽油的使用性能清潔性清潔性是指汽油中所含水分、灰分和機(jī)械雜質(zhì)的含量，含量越低，清潔性越好。機(jī)械雜質(zhì)和水分易造成油路堵塞、磨損加劇、加速燃料氧化等嚴(yán)重后果。汽油機(jī)械雜質(zhì)和水分的檢驗(yàn)采用目測(cè)法，即將試樣注入100mL的玻璃量筒中，靜置后觀察，沒(méi)有懸浮和沉降的機(jī)械雜質(zhì)和水分即為合格。腐蝕性腐蝕性是指汽油在存儲(chǔ)、運(yùn)輸、使用過(guò)程中對(duì)儲(chǔ)罐、管線、閥門(mén)、汽化器、氣缸等設(shè)備產(chǎn)生腐蝕的特性。腐蝕性的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括硫含量、水溶性酸堿、酸度、銅片腐蝕試驗(yàn)、硫醇硫含量等項(xiàng)。汽油的腐蝕性不利于汽油的儲(chǔ)存與運(yùn)輸，生產(chǎn)使用中應(yīng)盡量去除。一、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃料1、汽油（2）車(chē)用汽油的分類(lèi)及選用原則1）分類(lèi)GB17930—2016《車(chē)用汽油》中規(guī)定，車(chē)用汽油（Ⅳ）按研究法辛烷值分為90號(hào)、93號(hào)和97號(hào)3個(gè)牌號(hào)，車(chē)用汽油（Ⅴ）、車(chē)用汽油（ⅥA）和車(chē)用汽油（ⅥB）按研究法辛烷值分為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)和98號(hào)4個(gè)牌號(hào)。辛烷值是汽油的重要指標(biāo)，汽油的牌號(hào)越高其辛烷值就越高，汽油的抗爆性越強(qiáng)。一、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃料1、汽油（2）車(chē)用汽油的分類(lèi)及選用原則2）選用原則以選用的汽油牌號(hào)不使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃為總原則和依據(jù)，車(chē)用汽油有以下幾點(diǎn)選用方法。①根據(jù)汽車(chē)生產(chǎn)廠家的規(guī)定選用汽油。②根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的高低選用汽油。③根據(jù)汽車(chē)的使用條件選用汽油。對(duì)于經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下使用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，容易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高牌號(hào)的汽油；當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)處于氣壓低、空氣稀薄、氣缸充氣性差的環(huán)境中時(shí)，汽油機(jī)爆燃的可能性減小，可適當(dāng)降低汽油牌號(hào)。一、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃料2、柴油同汽油一樣，柴油也屬于輕質(zhì)石油產(chǎn)品，根據(jù)沸點(diǎn)范圍不同，柴油可分為輕質(zhì)柴油和重質(zhì)柴油。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中所含有害成分（NO、顆粒物等）較多，其主要物化性質(zhì)如下表所示。項(xiàng)目?jī)?nèi)容主要成分碳十至碳二十烴類(lèi)混合物水溶性難溶密度0.83～0.855g/cm3沸點(diǎn)180～370℃（輕質(zhì)柴油）外觀淡黃色透明液體安全性描述易揮發(fā)、易燃、易爆熱值33000kJ/L一、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃料2、柴油（1）柴油的使用性能低溫流動(dòng)性柴油的低溫流動(dòng)性是指在低溫環(huán)境下，維持正常流動(dòng)，順利輸送的性能。車(chē)用柴油的低溫流動(dòng)性主要以凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)為指標(biāo)。凝點(diǎn)：表示燃料不經(jīng)加熱就能輸送的最低溫度。不同牌號(hào)的柴油凝點(diǎn)不同，通常選用柴油的凝點(diǎn)應(yīng)低于環(huán)境溫度3～5℃。冷凝點(diǎn)：指在規(guī)定條件下，60s內(nèi)柴油試樣通過(guò)過(guò)濾器不到20mL時(shí)的最高溫度。冷凝點(diǎn)是柴油使用的極限溫度。著火性從燃料開(kāi)始噴入氣缸到開(kāi)始著火的間隔時(shí)間稱為滯燃期或著火落后期。燃料的自燃點(diǎn)（置于空氣中能自動(dòng)著火的溫度）低，則滯燃期短，著火性能好。柴油的自然性一般以十六烷值為評(píng)定指標(biāo)，高速柴油機(jī)所用的輕柴油，其十六烷值以40～55為宜；中、低速柴油機(jī)所用的重柴油，其十六烷值可低至35以下。可利用添加硝酸戊酯提高柴油的十六烷值。霧化和蒸發(fā)性霧化和蒸發(fā)性是指燃料在柴油機(jī)氣缸內(nèi)經(jīng)噴油嘴噴出時(shí)，由氣缸內(nèi)壓縮空氣阻力和柴油流經(jīng)噴孔時(shí)本身的擾動(dòng)分散成液體霧粒及液體霧粒汽化蒸發(fā)的能力。柴油霧化好能縮短著火時(shí)間，并使之燃燒完全；反之，則會(huì)滯燃嚴(yán)重，甚至發(fā)生排氣冒煙。一、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃料2、柴油（1）柴油的使用性能安定性安定性是指柴油抵抗環(huán)境作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生變化的能力。安定性差的柴油，若長(zhǎng)期儲(chǔ)存，顏色會(huì)變深，易在油罐或油箱底部、油庫(kù)管線內(nèi)及發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中生成膠質(zhì)和沉渣，而產(chǎn)生堵塞、影響霧化、導(dǎo)致不完全燃燒、加急設(shè)備磨損。腐蝕性柴油中的硫化物會(huì)引起儲(chǔ)存設(shè)備、輸送設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備部件的腐蝕，增加積炭生成，老化潤(rùn)滑油，燃燒后會(huì)污染大氣。輕柴油和車(chē)用柴油分別要求硫含量不大于0.02%和0.05%。清潔性清潔性是指柴油中所含水分、灰分和機(jī)械雜質(zhì)的含量，含量越低，清潔性越好。柴油中的水分會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，加重對(duì)零件的腐蝕；灰分會(huì)加重設(shè)備的腐蝕和磨損；機(jī)械雜質(zhì)會(huì)加重柴油機(jī)的磨損，堵塞孔道。輕柴油和車(chē)用柴油所含水分規(guī)定為痕量，不允許存在機(jī)械雜質(zhì)。一、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的燃料2、柴油（2）車(chē)用柴油的分類(lèi)目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)用柴油主要是輕質(zhì)柴油，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB252—2015《普通柴油》，將輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)牌號(hào)：5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)、-50號(hào)。柴油牌號(hào)適應(yīng)范圍風(fēng)險(xiǎn)率/%地區(qū)最低氣溫/℃適用地區(qū)5號(hào)108我國(guó)華南大部分地區(qū)夏季0號(hào)10-4全國(guó)夏季及華南地區(qū)全年適用-10號(hào)10-5我國(guó)華中、華東地區(qū)冬季-20號(hào)10-14我國(guó)華北部分地區(qū)冬季-35號(hào)10-29我國(guó)東北、西北地區(qū)冬季-50號(hào)10-44內(nèi)蒙古東北地區(qū)、黑龍江北部地區(qū)二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要由供油系統(tǒng)，進(jìn)排氣系統(tǒng)，燃料供給系統(tǒng)組成。1、供油系統(tǒng)的維護(hù)目前汽車(chē)供油系統(tǒng)主要分為電控汽油噴射系統(tǒng)和電控柴油噴射系統(tǒng)。不同的系統(tǒng)有不同的構(gòu)造，需要不同的維護(hù)方法。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)1、供油系統(tǒng)的維護(hù)（1）電控汽油噴射系統(tǒng)的維護(hù)1）加油口蓋的維護(hù)由于汽油揮發(fā)性大，油箱加油口蓋是汽車(chē)燃油蒸氣排放系統(tǒng)中最重要的組成之一。加油口蓋出現(xiàn)問(wèn)題是導(dǎo)致汽車(chē)燃油系統(tǒng)產(chǎn)生故障的主要原因之一。理論上，大部分汽車(chē)每行駛約5000km就需要檢查一次加油口蓋（見(jiàn)右圖）是否處于正常狀態(tài)。當(dāng)擰緊加油口蓋時(shí)，若發(fā)出“咔噠、咔噠”聲，則表明加油口蓋安裝正確，起密封作用。若感到很費(fèi)力，則可能出現(xiàn)問(wèn)題，須立刻檢測(cè)或更換。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)1、供油系統(tǒng)的維護(hù)（1）電控汽油噴射系統(tǒng)的維護(hù)2）汽油濾清器的更換導(dǎo)致汽車(chē)燃油系統(tǒng)產(chǎn)生故障的另一主要原因是燃油濾清器和油路結(jié)合不當(dāng)。通常車(chē)輛每行駛到48000～96000km時(shí)，就要更換燃油濾清器（見(jiàn)右圖），汽油濾清器的更換方法如下。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)汽油濾清器的更換方法如下：①把車(chē)停好，擰松氣門(mén)蓋，降低燃油系統(tǒng)壓力，并按照用戶手冊(cè)中的規(guī)定，拆下燃油泵繼電器。②開(kāi)啟引擎，耗盡管道中的汽油，至發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止。③找到汽油濾清器的位置，用螺絲刀擰開(kāi)汽油濾清器的安裝螺栓。④取出汽油濾清器，檢查、清理。⑤重新安裝固定清洗后或新的汽油濾清器（注意汽油濾清器的方向指向發(fā)動(dòng)機(jī)）。⑥連接油管和燃油泵繼電器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查是否漏油。汽油濾清器更換方法基本流程如圖所示二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)1、供油系統(tǒng)的維護(hù)（1）電控汽油噴射系統(tǒng)的維護(hù)3）汽油泵的更換汽油泵（見(jiàn)右圖）向分油管輸送高壓燃油，保證向噴油嘴供應(yīng)持續(xù)的燃油。當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽油泵聲響異常、供油壓力不足、打車(chē)?yán)щy等問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢修或更換汽油泵。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)1、供油系統(tǒng)的維護(hù)（2）電控柴油噴射系統(tǒng)的維護(hù)相比電控汽油機(jī)，電控柴油機(jī)具有動(dòng)力強(qiáng)、扭力大、故障率低等優(yōu)勢(shì)，但也存在體積大、噪聲大、轉(zhuǎn)速低等劣勢(shì)。如右圖所示為電控柴油共軌噴射系統(tǒng)的主流結(jié)構(gòu)。其主要由電子驅(qū)動(dòng)單元EDU和計(jì)算機(jī)ECU、燃油箱、燃油管、高壓輸油泵、壓力傳感器、共軌管和限壓閥組成。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)1、供油系統(tǒng)的維護(hù)（2）電控柴油噴射系統(tǒng)的維護(hù)1）柴油濾清器的更換柴油的清潔度對(duì)電控柴油噴射系統(tǒng)至關(guān)重要，目前大多數(shù)柴油噴射系統(tǒng)都采用兩級(jí)專(zhuān)用高效的柴油濾清器，分別為安裝在車(chē)輛上的燃油預(yù)濾器和安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的燃油精濾器，如右圖所示。燃油濾清器要定期更換，一般車(chē)輛每行駛10000～12000km或累計(jì)運(yùn)行200～250h就要更換一次濾清器。更換時(shí)一定要注意零部件的商標(biāo)和型號(hào)，必須配套使用，不允許使用廠家不認(rèn)可的濾清器，否則可能造成電控系統(tǒng)的嚴(yán)重的磨損。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)2）燃油系統(tǒng)的排水電動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，要注意對(duì)油水分離器適時(shí)地排水。當(dāng)分離器中的水達(dá)到一定量后，儀表盤(pán)上油水分離器水位警告燈亮，表示需要及時(shí)排水。油水分離器的排水方法如下。①將車(chē)輛停放在一個(gè)安全、平坦、寬敞的地方。②將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)，在油水分離器排水管下方放置一個(gè)合適的容器接水。③將排水塞旋松，然后上下操縱油水分離器手動(dòng)輸油泵排水。④排水后，將排水塞擰緊，上下按動(dòng)手動(dòng)輸油泵幾次。⑤啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，確定排水塞不漏油，并檢查油水分離器指示燈是否已熄滅。（3）供油系統(tǒng)的放氣因?yàn)殡娍夭裼拖到y(tǒng)產(chǎn)生的燃油壓力高，所以當(dāng)對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行維修維護(hù)時(shí)，必須先放氣。放氣前，一定要先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)電源；然后找到手動(dòng)泵的位置；再將放氣螺釘慢慢擰松，但不要擰掉，操作手動(dòng)泵直到放氣螺絲口出不再有氣泡冒出；最后將螺絲重新擰緊即可。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)2、進(jìn)排氣系統(tǒng)的維護(hù)燃料燃燒供能，發(fā)動(dòng)機(jī)才能運(yùn)轉(zhuǎn)。燃料燃燒需要進(jìn)氣系統(tǒng)提供清潔、充足的氧氣，燃燒產(chǎn)生的廢氣需要排氣系統(tǒng)及時(shí)排除。如果進(jìn)排氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)增加零部件的磨損、增加油耗、使發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足等。（1）進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)如右圖所示，進(jìn)氣系統(tǒng)由空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)體、進(jìn)氣歧管等組成。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣經(jīng)空氣濾清器去塵除雜后，流經(jīng)空氣流量計(jì)，沿節(jié)氣門(mén)通道進(jìn)入動(dòng)力腔，再經(jīng)進(jìn)氣歧管分配到各個(gè)氣缸中。對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)主要是定期更換或維修空氣濾清器。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)2、進(jìn)排氣系統(tǒng)的維護(hù)（1）進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)1）汽油機(jī)空氣濾清器的維護(hù)目前，空氣濾芯主要分為干式濾芯和濕式濾芯兩種。干式濾芯的濾芯濾清效率高，能減輕氣缸和活塞的磨損而被廣泛使用。濕式濾芯的過(guò)濾效果較好，但一般濾芯難以重復(fù)利用而較少使用。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)1）汽油機(jī)空氣濾清器的維護(hù)①濾芯的清潔。按照汽車(chē)維護(hù)規(guī)定應(yīng)經(jīng)常清潔濾清器的集塵室和濾芯，以免濾芯黏附的灰塵過(guò)多加大進(jìn)氣阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗。一般汽車(chē)要求每行駛4000～8000km清潔一次空氣濾清器。紙質(zhì)空氣濾清器的濾芯屬于干式濾芯，如右圖所示。當(dāng)濾芯輕度污染時(shí)，可取出濾清器，輕輕敲打側(cè)面，然后用壓力不高于588kPa（壓力過(guò)高，可能會(huì)損壞濾芯）的壓縮空氣從內(nèi)向外吹，如右圖所示，再用毛刷刷凈外部灰塵。若污染嚴(yán)重，則要及時(shí)更換。②濾芯的更換。當(dāng)濾芯損壞嚴(yán)重或無(wú)法清潔干凈，應(yīng)及時(shí)更換濾芯。按照汽車(chē)使用手冊(cè)規(guī)定，通常情況下空氣濾清器每使用20000～25000km時(shí)應(yīng)更換濾芯和密封墊圈。③濾芯的安裝。選用與濾清器相匹配的濾芯，按照邊緣卡口裝進(jìn)過(guò)濾器中，然后安裝好密封墊圈和外殼。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)2）柴油機(jī)空氣濾清器的維護(hù)柴油機(jī)的工作環(huán)境較差，一般采用多級(jí)空氣濾清器。常用的是兩級(jí)干式紙質(zhì)濾芯，如右圖所示，其維護(hù)步驟如下。①拆下空氣濾清器蓋，檢測(cè)濾芯是否松動(dòng)。②將外濾芯（主濾芯）和內(nèi)濾芯（安全濾芯）拆下，檢測(cè)清潔內(nèi)、外濾芯的密封膠套。③檢查內(nèi)、外濾芯。若仍可使用，可采用輕輕振動(dòng)的方式清除灰塵，還可用軟毛刷順著褶皺方向刷除，最后采用壓力0.05～0.4MPa的壓縮空氣從內(nèi)向外吹；若出現(xiàn)破損嚴(yán)重、到報(bào)廢期限等情況，則應(yīng)更換新的空氣濾清器。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)2、進(jìn)排氣系統(tǒng)的維護(hù)（2）排氣系統(tǒng)的維護(hù)1）曲軸箱通風(fēng)裝置的維護(hù)曲軸箱通風(fēng)包括強(qiáng)制通風(fēng)和自然通風(fēng)?，F(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常采用強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)，又稱PCV系統(tǒng)；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常采用自然通風(fēng)式曲軸箱通風(fēng)。如右圖所示，一般汽油機(jī)在曲軸箱通風(fēng)裝置的管路上裝有單向閥，即PCV閥，該閥在更新曲軸箱內(nèi)的氣體和降低機(jī)油消耗方面有重要作用。PCV閥的維護(hù)方法如下。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)PCV閥的維護(hù)方法如下：a、從強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)閥（PCV閥）上拆下通氣軟管。b、從搖臂蓋上拆下曲軸箱通風(fēng)閥。c、將手指壓在曲軸箱通風(fēng)閥開(kāi)口，感覺(jué)并確認(rèn)進(jìn)氣歧管是否達(dá)到真空度（手指是否感動(dòng)吸力），如下圖所示。d、如果未感覺(jué)到真空度，則清潔或更換曲軸箱通風(fēng)閥。e、重新將曲軸箱通風(fēng)閥與拆下的通氣軟管連接。f、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)PCV閥正常工作。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)2、進(jìn)排氣系統(tǒng)的維護(hù)（2）排氣系統(tǒng)的維護(hù)2）三元催化轉(zhuǎn)化器的維護(hù)排氣流經(jīng)三元催化轉(zhuǎn)化器（TWC），其中會(huì)污染大氣的CO，HC，NOx等氣體在鉑、鈀、銠等貴重金屬的催化下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為CO2，H2O，N2等對(duì)大氣無(wú)害的氣體，從而達(dá)到規(guī)定的排放要求。三元催化轉(zhuǎn)化器的工作原理及控制原理右圖所示。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)2）三元催化轉(zhuǎn)化器的維護(hù)①防止三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞。②三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞清理。三元催化器堵塞是逐步形成的，一般分為輕微堵塞階段、中度堵塞階段和嚴(yán)重堵塞階段。輕微堵塞階段：化合物吸附在催化器表面上或少數(shù)的小孔中，表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低、尾氣排放超標(biāo)。可利用物理方法（如解吸、揮發(fā)組分和氣相蒸發(fā)組分等）清理。中度堵塞階段：化合物已在催化器表面或小孔中累積到一定程度，此階段排氣壓力升高、油耗增加、動(dòng)力下降?？山Y(jié)合物理方法（如解吸、揮發(fā)組分和氣相蒸發(fā)組分）和化學(xué)方法（如氧化、氣化等）清理。嚴(yán)重堵塞階段：由于堵塞嚴(yán)重，三元催化器工作溫度升高，在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞，可結(jié)合物理方法（如解吸、揮發(fā)組分和氣相蒸發(fā)組分等）和化學(xué)方法（如氧化、氣化等）清理；若無(wú)法清理，則需更換新的三元催化轉(zhuǎn)化器。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)3、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的免拆清洗（1）免拆清洗時(shí)機(jī)觀察乘客的入站情況，發(fā)現(xiàn)攜帶違禁物品時(shí)要及時(shí)制止。（2）穿著工作服，佩戴工作牌。①冷車(chē)啟動(dòng)困難、加速不良，從其他轉(zhuǎn)速回到怠速時(shí)常有短時(shí)不穩(wěn)。②氧傳感器電壓在0.10～0.95V間且變化較慢（好的發(fā)動(dòng)機(jī)常在0.3～0.7V間變化），燃油修正值大于10%。③常用中、低負(fù)荷（市區(qū)行駛）的車(chē)，已行駛20000～40000km就應(yīng)清洗一次。⑤車(chē)輛抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲突然變大，尾氣超標(biāo)。④有突然因氣缸壓力低而導(dǎo)致不啟動(dòng)或啟動(dòng)困難，而懷疑原因是積炭落在進(jìn)氣門(mén)與氣門(mén)座圈之間。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)3、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的免拆清洗（2）免拆清洗部位免拆清洗部位包括油箱、燃油泵、油管、火花塞、燃燒室、燃油濾清器、噴油器、計(jì)量閥、過(guò)濾器、進(jìn)氣門(mén)等部件。

二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)（3）免拆清洗方式及其具體清洗方法1）專(zhuān)用清洗劑清洗目前市場(chǎng)上專(zhuān)用清洗劑種類(lèi)很多，但都有一定同質(zhì)化，如金馳霸、邁斯特、HORLLOV等出產(chǎn)的清洗液效果都較好。按清洗方式分為以下三種。①燃油噴射/進(jìn)氣系統(tǒng)清洗機(jī)劑，清洗機(jī)代替燃油泵和燃油箱提供清洗液來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。②燃油清凈添加劑，作為燃油清凈劑加入燃油箱中。③節(jié)氣門(mén)/進(jìn)氣門(mén)清洗劑，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由真空軟管吸入進(jìn)氣歧管中。以上三種清洗劑中，第一種最常用，也可三種并用。二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)（3）免拆清洗方式及其具體清洗方法2）清洗方法目前市場(chǎng)上免拆清洗有三種方法：清洗劑清洗、免拆清洗機(jī)清洗和超聲波清洗，各方法的步驟及優(yōu)、缺點(diǎn)如下表所示。方法清洗劑清洗免拆清洗機(jī)超聲波清洗主要步驟①斷開(kāi)油泵電路并松開(kāi)油箱蓋②用合適的接頭及替代管連接清洗設(shè)備③確認(rèn)清洗設(shè)備，調(diào)壓至最低④將清洗劑加入清洗設(shè)備，并鎖緊加液/排氣閥⑤連接壓縮空氣⑥燃料完全燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火⑦恢復(fù)原車(chē)的供油狀態(tài)，檢查是否泄漏①按比例混合燃油系統(tǒng)清洗劑和燃油②切斷原供油管路，改用配制的混合燃料向發(fā)動(dòng)機(jī)供油③啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)④清潔劑隨燃料流動(dòng)、燃燒，清洗⑤關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和電源⑥拆下供油管和回油管，重新連接車(chē)輛供油系統(tǒng)，檢查是否漏油與用清洗機(jī)不同，它要拆下噴油嘴進(jìn)行清洗優(yōu)點(diǎn)簡(jiǎn)便易行方便快捷、清除速度快、對(duì)噴油嘴的清洗效果明顯可對(duì)噴油嘴有無(wú)霧化、響應(yīng)程度、開(kāi)關(guān)靈敏度、是否漏油等進(jìn)行檢測(cè)缺點(diǎn)質(zhì)量差的清洗劑容易對(duì)進(jìn)排氣門(mén)、活塞、缸壁產(chǎn)生損害進(jìn)氣道的前一段清洗不到，而且噴油嘴的好壞也檢查不出費(fèi)用較高、要拆下噴油嘴，閥芯的針孔不容易被清洗二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維護(hù)（3）免拆清洗方式及其具體清洗方法3）軟管清洗因?yàn)檐浌芤话悴荒透邷?，所以可以采用超聲波清洗的方法。PART2發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用與維護(hù)知識(shí)目標(biāo)掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的合理使用及正確維護(hù)掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)項(xiàng)目、操作規(guī)程、技術(shù)要領(lǐng)及注意事項(xiàng)學(xué)會(huì)正確選擇和使用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)所需的潤(rùn)滑油和冷卻液情景引入

郝女士發(fā)現(xiàn)自家轎車(chē)的動(dòng)力似乎有些不足，但她并未十分在意。直到一天早上，她駕車(chē)在上班的路上，明顯感到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，最后干脆停轉(zhuǎn)，她趕忙將危險(xiǎn)信號(hào)燈打開(kāi)。后來(lái)在維修時(shí)，高女士才從維修人員那得知，原來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而燒壞了內(nèi)部元件。高女士十分后悔沒(méi)有對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后又沒(méi)有及時(shí)地解決，致使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)元件損壞，維修起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)有何功能作用，如何為系統(tǒng)選擇合適的潤(rùn)滑油？帶著這些問(wèn)題，讓我們來(lái)開(kāi)始本節(jié)的學(xué)習(xí)吧！

一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)如右圖所示，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要組成有油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)油、曲軸、凸輪軸、機(jī)油冷卻器、機(jī)油濾清器和油壓傳感器等。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功能是將機(jī)油持續(xù)不斷地運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)摩擦零件的表面，從而起到潤(rùn)滑、冷卻、清潔、降噪聲、防腐和密封等作用。因此，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的正確維護(hù)極為必要。一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)（1）機(jī)油油量的檢查與補(bǔ)充1）機(jī)油油面高度的檢查03適宜的油面高度應(yīng)在機(jī)油尺上、下限之間的位置，如圖（下）所示。02熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，等機(jī)油油面平穩(wěn)（3min左右）后，取出機(jī)油尺并擦干凈，如右圖（上）所示。將擦干凈的機(jī)油尺重新插入并再次取出，讀取機(jī)油尺上的油面高度。01首先，將汽車(chē)停放在安全、平坦的地方（不平會(huì)影響對(duì)油面高度的判斷），啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5min左右。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)未啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，則應(yīng)再等待30min后再查看。一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)（1）機(jī)油油量的檢查與補(bǔ)充1）機(jī)油油面高度的檢查05若油面低于機(jī)油尺下限，應(yīng)及時(shí)加入機(jī)油，補(bǔ)充至適宜油面的高度；若油面高于上限值，要及時(shí)查明原因并處理（可能是冷卻液或汽油進(jìn)入曲軸箱所致）。04查看機(jī)油是否變質(zhì)。用手捻搓機(jī)油尺上的機(jī)油，檢查其黏度，并檢查是否有汽油味和水泡等。一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)（1）機(jī)油油量的檢查與補(bǔ)充2）機(jī)油的補(bǔ)充若機(jī)油油面低于機(jī)油尺下限，則將油面過(guò)低的原因排除后可補(bǔ)充加入相同的機(jī)油至適宜的油面高度，方法步驟如下。①擰開(kāi)機(jī)油加油口蓋，如右圖（上）所示。②小心加入同款優(yōu)質(zhì)機(jī)油，不要倒在發(fā)動(dòng)機(jī)外面（必要時(shí)，可借助漏斗），如右圖（下）所示。③擰緊機(jī)油加油口蓋。一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)（2）機(jī)油的排放對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)，很重要的一項(xiàng)是根據(jù)汽車(chē)使用手冊(cè)中的規(guī)定，定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)油。將舊機(jī)油從潤(rùn)滑系統(tǒng)中排放出去，方法步驟如下。機(jī)油全部流完后，重新取一個(gè)新放油螺塞密封墊更換上，順時(shí)針慢慢擰緊放油螺塞，然后將車(chē)輛放回平地。車(chē)輛放平穩(wěn)后，需對(duì)潤(rùn)滑油路進(jìn)行簡(jiǎn)單的清洗。將稀機(jī)油或?yàn)V清過(guò)的優(yōu)質(zhì)柴油按標(biāo)準(zhǔn)油量的60%～70%注入排空的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3min左右后，再將清洗油排凈。將車(chē)輛放穩(wěn)后，加入新機(jī)油至標(biāo)準(zhǔn)油量即可。將汽車(chē)停在安全、平坦的地面上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行暖機(jī)。熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，將駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿拉緊，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開(kāi)，找到機(jī)油口，打開(kāi)加油口蓋。利用汽車(chē)舉升機(jī)將車(chē)輛小心舉升，將一容器置于放油螺塞下部，如圖2-18所示，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)磁性放油螺塞，打開(kāi)放油口，將舊機(jī)油放出。010203060504一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)（3）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的免拆清洗1）專(zhuān)用清洗劑清洗將專(zhuān)用清洗劑直接加入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)油一起在系統(tǒng)中循環(huán)。專(zhuān)用清洗劑的核心成分為多種低HLB值表面活性劑的復(fù)配產(chǎn)物，相對(duì)堿值較高。表面活性劑的滲透、吸附和分散作用，可將沉積物顆粒分散并形成膠束，使之易溶于基礎(chǔ)油中；另外，通過(guò)酸堿中和作用降低無(wú)機(jī)酸和有機(jī)酸含量，不僅增強(qiáng)抗腐蝕性，還使分子間吸附力降低，強(qiáng)化清洗劑的分散助溶作用。在清洗劑的綜合作用下，機(jī)件表面附著的沉積物在機(jī)油高溫泵送流體壓力下，逐漸分散并溶入機(jī)油，最終被排出機(jī)外。一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)（3）發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的免拆清洗2）機(jī)器清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)免拆除清洗機(jī)可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面上的積炭、膠質(zhì)、漆膜、其他沉積物和黏結(jié)物，能有效改善機(jī)油的品質(zhì)、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能和減少有害氣體的排放。操作方法簡(jiǎn)單、使用方便，清洗步驟如下。一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)機(jī)器清洗步驟如下：①確認(rèn)待清洗車(chē)輛處于制動(dòng)狀態(tài)，并排空潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油，拆下機(jī)油濾清器。②根據(jù)車(chē)型找到合適的接頭擰到油底殼上，連接藍(lán)色回油管與油底殼接頭，如右圖所示。③選擇與汽車(chē)機(jī)油濾清器相匹配的接頭和O型圈，擰至機(jī)油濾芯固定座上，連接紅色出油管，如右圖所示。④加注清洗液。加注時(shí)要注意檢查各個(gè)接頭是否漏氣漏液，若有泄漏則要排除故障后再重新開(kāi)始。⑤循環(huán)清洗。打開(kāi)清洗機(jī)開(kāi)關(guān)，循環(huán)清洗4min左右，然后開(kāi)始浸泡溶解系統(tǒng)內(nèi)的油泥、漆膜等。⑥浸泡結(jié)束后，需要再次循環(huán)清洗。⑦清洗結(jié)束后，更換新的濾清器，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)連接。一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)4）機(jī)油濾清器的更換機(jī)油濾清器能夠過(guò)濾機(jī)油中的各種雜質(zhì)、膠質(zhì)等，是保證機(jī)油品質(zhì)、延長(zhǎng)機(jī)油使用時(shí)間和維護(hù)潤(rùn)滑系統(tǒng)的重要部件。一般轎車(chē)每行駛5000km或30個(gè)月后，就要進(jìn)行一次更換機(jī)油濾清器和機(jī)油維護(hù)作業(yè)。機(jī)油濾清器的更換方法步驟如下。①將車(chē)輛停放在安全平坦的地面上，排放機(jī)油。②利用機(jī)油濾清器專(zhuān)用扳手?jǐn)Q松機(jī)油濾清器后，拆下舊濾清器。③清潔與機(jī)油濾清器密封圈相接觸的濾座密封面。④為防止安裝新濾清器時(shí)損壞新的O型密封圈，可將機(jī)油涂抹在O型密封圈上，如右圖（上）所示。⑤將新濾清器擰在機(jī)油濾清器支座上，確定濾清器O型密封圈與安裝表面接觸后，再用工具將其擰緊，如右圖（下）所示。⑥啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查密封處是否漏油一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)5）機(jī)油的加注檢查機(jī)油油面的高度時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)機(jī)油油面低于下限值的情況，表明機(jī)油量已不足。機(jī)油不足會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)磨損加大、使用壽命縮短等嚴(yán)重問(wèn)題，因此必須排查原因并及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油。機(jī)油油量降低的原因可能是潤(rùn)滑系統(tǒng)管路漏油、機(jī)油過(guò)濾器破損漏油、機(jī)油集濾器濾網(wǎng)堵塞等。機(jī)油加注的操作步驟和注意事項(xiàng)如下。①盡量使用漏斗將機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油口倒入，利用機(jī)油尺測(cè)得油面高度是否達(dá)到機(jī)油尺上的正常位標(biāo)記，如右圖所示。②將發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油口蓋仔細(xì)擰緊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速空轉(zhuǎn)5min后停止。待3min左右后，拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油油位是否處在正常油位位置。③最后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼放油螺塞和機(jī)油濾清器密封接口處是否有泄漏情況，若擰緊后還存泄漏，則應(yīng)查明原因，必要時(shí)更換新件重新裝配。一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)與汽油機(jī)類(lèi)似，但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的精度較高，對(duì)機(jī)油的品質(zhì)要求相對(duì)也較高。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)主要注意事項(xiàng)如下。①柴油機(jī)機(jī)油的品質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命、機(jī)油壓力等影響較大，因此，必須根據(jù)使用手冊(cè)中的規(guī)定或根據(jù)車(chē)輛情況在專(zhuān)業(yè)人員的指導(dǎo)下選用機(jī)油。②柴油機(jī)機(jī)油的工作溫度要求在90～116℃，正常工作下的機(jī)油壓力為0.2～0.6MPa，即使怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓力也達(dá)0.1MPa以上。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力不足時(shí)，必須停機(jī)檢查，以防發(fā)生燒瓦、抱軸等故障，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。③對(duì)油面高度和機(jī)油質(zhì)量做定期檢查。油面高度要保持在正常值內(nèi)，機(jī)油若變質(zhì)就要及時(shí)更換。一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)與汽油機(jī)類(lèi)似，但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的精度較高，對(duì)機(jī)油的品質(zhì)要求相對(duì)也較高。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)主要注意事項(xiàng)如下。④要定時(shí)檢查和更換機(jī)油濾清器，一般柴油機(jī)車(chē)輛在行駛10000km（或每累計(jì)工作250h）后應(yīng)更換濾清器，以防造成零部件的磨損。⑤柴油機(jī)機(jī)油濾清器是旋裝式結(jié)構(gòu)，兩只并聯(lián)使用。在維護(hù)時(shí)，只需擰下舊濾芯，將抹有適量潤(rùn)滑油的新濾芯裝上即可。二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油1、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用性能發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油又稱發(fā)動(dòng)機(jī)油，簡(jiǎn)稱機(jī)油，素有發(fā)動(dòng)機(jī)“血液”之稱，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要材料，具有潤(rùn)滑、冷卻、密封、清洗、防腐、降噪和防磨等功能。潤(rùn)滑性發(fā)動(dòng)機(jī)油在運(yùn)動(dòng)零件所有摩擦表面之間形成連續(xù)的油膜，以減緩磨損和防止金屬燒結(jié)的能力，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑性。發(fā)動(dòng)機(jī)油的黏度是評(píng)定潤(rùn)滑性的重要指標(biāo)。低溫操作性從發(fā)動(dòng)機(jī)油方面保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下容易啟動(dòng)和可靠供油的性能，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)油的低溫操作性。包括有利于低溫啟動(dòng)和降低低溫啟動(dòng)磨損兩方面，主要以低溫動(dòng)力黏度和邊界泵送溫度為評(píng)定指標(biāo)。清凈分散性能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清除的性能，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈分散性。清凈分散性好的發(fā)動(dòng)機(jī)油能有效防止積炭、漆膜和油泥的生成，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油1、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用性能發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油又稱發(fā)動(dòng)機(jī)油，簡(jiǎn)稱機(jī)油，素有發(fā)動(dòng)機(jī)“血液”之稱，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要材料，具有潤(rùn)滑、冷卻、密封、清洗、防腐、降噪和防磨等功能?？寡趸钥寡趸允侵冈谝欢l件下，發(fā)動(dòng)機(jī)油抵抗氧化變質(zhì)的性質(zhì)。它決定了發(fā)動(dòng)機(jī)油是否容易變質(zhì)、對(duì)零件的腐蝕和沉積的傾向，是決定發(fā)動(dòng)機(jī)使用期限的重要指標(biāo)。抗腐蝕性抗腐蝕性是指發(fā)動(dòng)機(jī)油防止腐蝕性物質(zhì)對(duì)金屬腐蝕的能力。發(fā)動(dòng)機(jī)油的抗腐蝕性以中和值來(lái)評(píng)定，中和值是指中和油樣中所含的酸性或堿性組分所需的堿量。抗泡性抗泡性是指發(fā)動(dòng)機(jī)油消除泡沫的性質(zhì)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油受到劇烈攪動(dòng)時(shí)，空氣會(huì)混入油中，產(chǎn)生泡沫，若不及時(shí)消除，會(huì)導(dǎo)致氣阻、供油不足等故障。二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油2、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的性能指標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的性能指標(biāo)主要有黏度、黏溫性、酸值、殘?zhí)?、閃電、凝固點(diǎn)、熱氧化安定性和水溶性酸、堿及機(jī)械雜質(zhì)等。（1）黏度黏度是評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油（發(fā)動(dòng)機(jī)油）流動(dòng)性的指標(biāo)，也是潤(rùn)滑油分類(lèi)的主要依據(jù)。潤(rùn)滑油在管道中的流量和壓力降，以及在偶件中建立液體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜等都與黏度有關(guān)。所以它是潤(rùn)滑油最重要的物理參數(shù)。（3）酸值酸值是指潤(rùn)滑油中含有機(jī)酸量的多少，有機(jī)酸對(duì)金屬零件表面有強(qiáng)烈的腐蝕作用，潤(rùn)滑油對(duì)酸值含量有嚴(yán)格限制。（2）黏溫性發(fā)動(dòng)機(jī)油的黏度隨溫度變化的程度稱為黏溫性，油品的黏度隨溫度變化的程度越小，黏溫性越好。黏溫性以溫度指數(shù)作為評(píng)定指標(biāo)，溫度升高，油品的黏度降低；溫度降低，油品的黏度升高。（4）殘?zhí)繗執(zhí)勘硎緷?rùn)滑油傾向于產(chǎn)生積炭的程度及產(chǎn)生積炭量的多少。積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作有嚴(yán)重危害，因此潤(rùn)滑油的殘?zhí)恐翟叫≡胶?。二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油2、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的性能指標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的性能指標(biāo)主要有黏度、黏溫性、酸值、殘?zhí)俊㈤W電、凝固點(diǎn)、熱氧化安定性和水溶性酸、堿及機(jī)械雜質(zhì)等。（5）閃點(diǎn)閃點(diǎn)表明發(fā)動(dòng)機(jī)油貯存、運(yùn)輸和使用時(shí)的安全指標(biāo)，閃點(diǎn)低的發(fā)動(dòng)機(jī)油容易蒸發(fā)或變質(zhì)，貯存和運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性也較大。柴油機(jī)滑油的閃點(diǎn)溫度一般為185～215℃。（7）水溶性酸和堿及機(jī)械雜質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)油中含有的水溶性酸和堿及機(jī)械雜質(zhì)會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)零件、堵塞濾清器等，一般在潤(rùn)滑油中不允許存在。（6）凝固點(diǎn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油冷卻到完全喪失流動(dòng)性時(shí)的溫度稱為該發(fā)動(dòng)機(jī)油的凝固點(diǎn)。凝固點(diǎn)越高的發(fā)動(dòng)機(jī)油，越容易失去流動(dòng)性而破壞潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作。所以在氣候寒冷、氣溫較低的地區(qū)，要求選用低凝固點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)油。柴油機(jī)潤(rùn)滑油凝固點(diǎn)一般在-5～25℃。（8）熱氧化安定性熱氧化安定性是指發(fā)動(dòng)機(jī)油在高溫下抵抗氧化變質(zhì)的能力。要求發(fā)動(dòng)機(jī)油要有一定的熱氧化安定性。熱氧化安定性好的發(fā)動(dòng)機(jī)油使用壽命長(zhǎng)、使用消耗少。二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油3、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油可分為汽油機(jī)潤(rùn)滑油（汽油機(jī)油）和柴油機(jī)潤(rùn)滑油（柴油機(jī)油）。目前對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)，國(guó)外普遍采用美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）和美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)（SAE）制定的分類(lèi)法。我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)油牌號(hào)也分別參考了SAE和API相應(yīng)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)油劃分成黏度等級(jí)和使用性能兩類(lèi)。（1）按API性能分類(lèi)參照API分類(lèi)法，我國(guó)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T28772—2012《內(nèi)燃機(jī)油分類(lèi)》中規(guī)定，將發(fā)動(dòng)機(jī)油分為SE，SF，SG，SH（GF-1），SJ（GF-2），SL（GF-3），SM（GF-4）和SN（GF-5）八個(gè)質(zhì)量等級(jí)；柴油機(jī)機(jī)油分為CC，CD，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4和CJ-4九個(gè)質(zhì)量等級(jí)。二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油3、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類(lèi)（2）按SAE黏度分類(lèi)黏度分類(lèi)法，即機(jī)油的牌號(hào)是根據(jù)某一特定溫度下的黏度來(lái)編制的。我國(guó)潤(rùn)滑油的黏度等級(jí)劃分也參照SAE的方法分為冬季機(jī)油和夏季機(jī)油。冬季機(jī)油：牌號(hào)有0W，5W，10W，20W和25W數(shù)字越小，表明其低溫黏度越小，適用的最低溫度越低。夏季機(jī)油：夏季潤(rùn)滑油牌號(hào)有20，30，40和50。數(shù)字越大，其黏度越大，適用的最高溫度越高。黏度等級(jí)適用溫度/℃適用季節(jié)適用地區(qū)5W/30-30～30四季通用東北、華北、西北10W/30-25～30四季通用華北、中西部10W/40-25～40四季通用華北、中西部15W/40-20～40四季通用華北、中西部20W/20-15～20四季通用華北、中西部30-10～30四季通用華北、中西部40-5～40及以上四季通用長(zhǎng)江以南二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油4、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選用（1）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選用汽油機(jī)機(jī)油的選擇應(yīng)以汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)或使用手冊(cè)中的要求為基準(zhǔn)，并結(jié)合汽車(chē)實(shí)際條件和行駛環(huán)境，具體有以下幾點(diǎn)需要注意。①根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)或使用手冊(cè)的要求來(lái)選擇。②根據(jù)實(shí)際使用條件來(lái)選擇。③根據(jù)地區(qū)的氣候溫度來(lái)選擇。各級(jí)別汽油機(jī)油的特性和使用場(chǎng)合如表所示。二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油4、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選用各級(jí)別汽油機(jī)油的特性和使用場(chǎng)合表級(jí)別代號(hào)特性和使用場(chǎng)合SE用于轎車(chē)和某些貨車(chē)的汽油機(jī)以及要求使用SE，SD級(jí)油的汽油機(jī)。此種油品的抗氧化性能及控制汽油機(jī)高溫沉積物、銹蝕和腐蝕的性能優(yōu)于SD或SCSF用于轎車(chē)和某些貨車(chē)的汽油機(jī)以及要求使用SF，SE級(jí)油的汽油機(jī)。此種油品的抗氧化和抗磨損性能優(yōu)于SE，同時(shí)還具有控制汽油機(jī)沉積、銹蝕和腐蝕的性能，并可代替SESG用于轎車(chē)、貨車(chē)和輕型卡車(chē)的汽油機(jī)以及要求使用SG級(jí)油的汽油機(jī)。SG質(zhì)量還包括CC或CD的使用性能。此種油品改進(jìn)了SF級(jí)油控制發(fā)動(dòng)機(jī)沉積物、磨損和油的氧化性能，同時(shí)還具有抗銹蝕和腐蝕的性能，并可代替SF，SF/CD，SE或SE/CCSH，GF-1用于轎車(chē)、貨車(chē)和輕型卡車(chē)的汽油機(jī)以及要求使用SH級(jí)油的汽油機(jī)。此種油品在控制發(fā)動(dòng)機(jī)沉積物、油的氧化、磨損、銹蝕和腐蝕等方面的性能優(yōu)于SG，并可代替SGGF-l與SH相比，增加了對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的要求SJ，GF-2用于轎車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)、貨車(chē)和輕型卡車(chē)的汽油機(jī)以及要求使用SJ級(jí)油的汽油機(jī)。此種油品在揮發(fā)性、過(guò)濾性、高溫泡沫性和高溫沉積物控制等方面的性能優(yōu)于SH。可代替SH，并可在SH以前的“S”系列等級(jí)中使用汽油機(jī)油GF-2與SJ相比，增加了對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的要求，GF-2可代替GF-lSL，GF-3用于轎車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)、貨車(chē)和輕型卡車(chē)的汽油機(jī)以及要求使用SL級(jí)油的汽油機(jī)。此種油品在揮發(fā)性、過(guò)濾性、高溫泡沫性和高溫沉積物控制等方面的性能優(yōu)于SJ?？纱鍿J，并可在SJ以前的“S”系列等級(jí)中使用GF-3與SL相比，增加了對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的要求，GF-3可代替GF-2SM，GF-4用于轎車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)、貨車(chē)和輕型卡車(chē)的汽油機(jī)以及要求使用SM級(jí)油的汽油機(jī)。此種油品在高溫氧化和清凈性能、高溫磨損性能以及高溫沉積物控制等方面的性能優(yōu)于SL?？纱鍿L，并可在SL以前的“S”系列等級(jí)中使用GF-4與SM相比，增加了對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的要求，GF-4可代替GF-3SN，GF-5用于轎車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)、貨車(chē)和輕型卡車(chē)的汽油機(jī)以及要求使用SN級(jí)油的汽油機(jī)。此種油品在高溫氧化和清凈性能、低溫油泥以及高溫沉積物控制等方面的性能優(yōu)于SM。可代替SM，并可在SM以前的“S”系列等級(jí)中使用對(duì)于資源節(jié)約型SN油品，除具有上述性能外，強(qiáng)調(diào)燃料經(jīng)濟(jì)性、對(duì)排放系統(tǒng)和渦輪增壓器的保護(hù)以及與含乙醇最高達(dá)85%的燃料的兼容性能GF-5與資源節(jié)約型SN相比，性能基本一致，GF-5可代替GF-4

注意：SD，SC已經(jīng)廢止二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油4、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選用（2）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)決定了柴油機(jī)油的工作環(huán)境較為惡劣，主要表現(xiàn)在積炭多、含硫高和溫度高三方面。柴油機(jī)油的選用主要依據(jù)以下幾方面。①根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化程度選項(xiàng)。②根據(jù)地區(qū)的氣候溫度來(lái)選擇。結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)和地區(qū)氣候溫度來(lái)選擇黏度適宜的機(jī)油。③根據(jù)柴油機(jī)的工作環(huán)境、柴油機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)容量大小和柴油中含硫量的高低等條件來(lái)選擇。二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油各級(jí)別柴油機(jī)油的特性和使用場(chǎng)合如下表所示級(jí)別代號(hào)特性和使用場(chǎng)合CC用于中負(fù)荷及重負(fù)荷下運(yùn)行的自然吸氣、渦輪增壓和機(jī)械增壓式柴油機(jī)以及一些重負(fù)荷汽油機(jī)。對(duì)于柴油機(jī)具有控制高溫沉積物和軸瓦腐蝕的性能，對(duì)于汽油機(jī)具有控制銹蝕、腐蝕和高溫沉積物的性能CD用于需要高效控制磨損及沉積物或使用包括高硫燃料自然吸氣、渦輪增壓和機(jī)械增壓式柴油機(jī)以及要求使用CD級(jí)油的柴油機(jī)。具有控制軸瓦腐蝕和高溫沉積物的性能，并可代替CCCF用于非道路間接噴射式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和其他柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也可用于需有效控制活塞沉積物、磨損和含銅軸瓦腐蝕的自然吸氣、渦輪增壓和機(jī)械增壓式柴油機(jī)。能夠使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于0.5%的高硫柴油燃料，并可代替CDCF-2用于需高效控制氣缸、環(huán)表面膠合和沉積物的二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并可代替CD-ⅡCF-4用于高速、四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及要求使用CF-4級(jí)油的柴油機(jī)，特別適用于高速公路行駛的重負(fù)荷卡車(chē)。此種油品在機(jī)油消耗和活塞沉積物控制等方面的性能優(yōu)于CE，并可代替CE，CD和CCCG-4用于可在高速公路和非道路使用的高速、四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。能夠使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.05%～0.5%的柴油燃料。此種油品可有效控制高溫活塞沉積物、磨損、腐蝕、泡沫、氧化和煙炭的累積，并可代替CF-4，CE，CD和CCCH-4用于高速、四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。能夠使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.5%的柴油燃料。即使在不利的場(chǎng)合應(yīng)用，此種油品可憑借其在磨損控制、高溫穩(wěn)定性和煙炭控制方面的特性有效地保持發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性；對(duì)于非鐵金屬的腐蝕、氧化和不溶物的增稠、泡沫性以及由于剪切所造成的黏度損失可提供最佳的保護(hù)。其性能優(yōu)于CG-4，并可代替CG-4，CF-4，CE，CD和CCCI-4用于高速、四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。能夠使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.5%的柴油燃料，此種油品在裝有廢氣再循環(huán)裝置的系統(tǒng)里使用可保持發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性。對(duì)于腐蝕性和與煙炭有關(guān)的磨損傾向、活塞沉積物以及由于煙炭累積所引起的黏溫性變差、氧化增稠、機(jī)油消耗、泡沫性、密封材料的適應(yīng)性降低和由于剪切所造成的黏度損失可提供最佳的保護(hù)。其性能優(yōu)于CH-4，并可代替CH-4，CG-4，CF-4，CE，CD和CCCJ-4用于高速、四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.05%的柴油燃料。對(duì)于使用廢氣后處理系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，如使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于0.0015%的燃料，可能會(huì)影響廢氣后處理系統(tǒng)的耐久性和機(jī)油的換油期。此種油品在裝有微粒過(guò)濾器和其他后柴油機(jī)油處理系統(tǒng)里使用可特別有效地保持排放控制系統(tǒng)的耐久性。對(duì)于催化劑中毒的控制、微粒過(guò)濾器的堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、活塞沉積物、高低溫穩(wěn)定性、煙炭處理特性、氧化增稠、泡沫性和由于剪切所造成的黏度損失可提供最佳的保護(hù)。其性能優(yōu)于CI-4，并可代替CI-4，CH-4，CG-4，CF-4，CE，CD和CC

注意：CD-Ⅱ，CE已經(jīng)廢止二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油5、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的合理使用機(jī)油的合理使用主要有以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：（7）經(jīng)濟(jì)最優(yōu)原則高級(jí)機(jī)油可以用在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上，但過(guò)多降級(jí)使用會(huì)造成經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)。（1）應(yīng)盡量使用黏度較低的機(jī)油（4）注意保持合適的油面高度加注機(jī)油時(shí)，要注意油面的高度，不要過(guò)高或者過(guò)低。（2）盡量使用多級(jí)機(jī)油（3）注意機(jī)油的混用和代用問(wèn)題（6）優(yōu)先選用國(guó)產(chǎn)機(jī)油（5）及時(shí)更換機(jī)油應(yīng)按照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的換油里程換油。PART3發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的使用與維護(hù)知識(shí)目標(biāo)掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的合理使用及正確維護(hù)掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)項(xiàng)目、操作規(guī)程、技術(shù)要領(lǐng)及注意事項(xiàng)情景引入

小李在駕車(chē)回家的途中，突然發(fā)現(xiàn)儀表板冷卻液溫度指針迅速升高，接著就出現(xiàn)了冷卻液溫度警告燈亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲加大、動(dòng)力下降和加速變差等問(wèn)題。幸好旁邊有一家車(chē)輛維修店，小李趕緊將車(chē)駛?cè)氲陜?nèi)維修。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障原因是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液量不足，進(jìn)一步排查，發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)的導(dǎo)管有一處泄漏。原來(lái)小李平時(shí)忽略了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)，沒(méi)能及早發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管泄漏。日常應(yīng)如何檢查冷卻液液量是否充足，如何選擇合適的冷卻液，怎樣正確使用與維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)？通過(guò)本節(jié)的學(xué)習(xí)，可以讓學(xué)生掌握減少發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障的使用與維護(hù)方法。一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，又稱冷卻液、抗凍液和水箱寶等，冷卻液由水、防凍劑和各種添加劑組成。其主要功能為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常良好運(yùn)行，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，起到防凍、防沸、防銹和防腐蝕等作用。大多冷卻液的顏色為紅色或綠色，便于查漏或與發(fā)動(dòng)機(jī)其他液體區(qū)別，以免混淆。一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的使用性能低溫黏度小發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的低溫黏度越小，則其流動(dòng)性越好，散熱性越好。冰點(diǎn)低冰點(diǎn)是指液體在低溫時(shí)所形成晶體的溫度。若汽車(chē)較長(zhǎng)時(shí)間停放在溫度較低的環(huán)境中，則要求冷卻液具有較低冰點(diǎn)，若冷卻液的冰點(diǎn)高于環(huán)境溫度，則發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)就有被凍裂的危險(xiǎn)。高沸點(diǎn)冷卻液沸點(diǎn)是指在冷卻系統(tǒng)壓力與外界大氣壓力相平衡的條件下，冷卻液開(kāi)始沸騰的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度較高，高沸點(diǎn)的冷卻液可保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷等苛刻條件下正常運(yùn)行。另外，高沸點(diǎn)意味著蒸發(fā)損失少。對(duì)于現(xiàn)代電控燃油噴射系統(tǒng)及電子控制點(diǎn)火的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，因?yàn)槠淙紵郎囟雀?，所以?duì)冷卻液沸點(diǎn)要求更高。一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的使用性能防腐蝕性冷卻液的防腐性是指其具有預(yù)防金屬腐蝕的性質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的零件含有多種金屬材料，為使冷卻液具有良好的防腐性，要使冷卻液保持在堿性狀態(tài)，一般pH值在7.5～11.0之間最好。防結(jié)垢性冷卻液的主要成分是水，水垢嚴(yán)重影響冷卻系統(tǒng)的散熱效果，所以要求冷卻液的防結(jié)垢性能要好?？古菪詺怏w的導(dǎo)熱性能較液體差很多，若冷卻液產(chǎn)生氣泡，不僅會(huì)降低傳熱，加劇氣阻，還會(huì)造成冷卻液溢流損失，因此要求冷卻液具有良好的抗泡性。一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液2、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的分類(lèi)觀察乘客的入站情況，發(fā)現(xiàn)攜帶違禁物品時(shí)要及時(shí)制止。（2）穿著工作服，佩戴工作牌。（一）乙二醇-水型冷卻液（二）酒精-水型冷卻液（三）甘油-水型冷卻液乙二醇-水型冷卻液具有冰點(diǎn)低、沸點(diǎn)高，在腐蝕抑制劑下能長(zhǎng)期防腐防垢，其性能優(yōu)于其他兩種，因而被廣泛應(yīng)用。乙二醇是一種無(wú)色微黏液體，沸點(diǎn)是197.4℃，相對(duì)密度是1.113，冰點(diǎn)是-11.5℃，能與水任意比例混合。酒精的沸點(diǎn)是78.3℃，冰點(diǎn)是-11.4℃。酒精與水可任意比例混合，制成不同冰點(diǎn)的冷卻液?；旌弦旱谋c(diǎn)隨酒精含量的增加而降低，但當(dāng)冷卻液中的酒精含量達(dá)到40%以上時(shí)，容易產(chǎn)生酒精蒸氣而著火。因此，冷卻液中的酒精含量不宜超過(guò)40%，冰點(diǎn)限制在-30℃左右。酒精水型冷卻液具有流動(dòng)性好、散熱快、取材方便和配制簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)；但它存在易著火，酒精沸點(diǎn)低，蒸發(fā)損失大等缺點(diǎn)。酒精蒸發(fā)后，冷卻液水含量增加，冰點(diǎn)升高。甘油的沸點(diǎn)是290.0℃，不易揮發(fā)和著火，對(duì)金屬腐蝕性也小，但甘油降低冰點(diǎn)的效率低，配制同一冰點(diǎn)的冷卻液時(shí)，它比乙二醇或酒精的用量大，成本高。因此，這種冷卻液用得較少。一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的選用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的選用方法和依據(jù)主要有以下幾點(diǎn)。①根據(jù)環(huán)境溫度選擇冰點(diǎn)合適的冷卻液。冰點(diǎn)是評(píng)價(jià)冷卻液的品質(zhì)的最重要指標(biāo)之一，是判斷冷卻液能否防凍的衡量標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，選擇使用冷卻液的冰點(diǎn)要比當(dāng)?shù)囟咀畹蜌鉁氐?0～15℃。②根據(jù)車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷選擇冷卻液。結(jié)合車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)上的規(guī)定和使用車(chē)輛的負(fù)載情況，負(fù)載重的發(fā)動(dòng)機(jī)工作強(qiáng)度大，應(yīng)選用傳熱效率高的冷卻液以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。③要兼顧防腐、防垢性能選擇冷卻液。冷卻液除了具有防凍作用外，防腐、防垢的能力也很重要，所以宜選用加有防腐劑、防垢劑和清潔劑等添加劑的冷卻液。④選擇對(duì)橡膠密封件和橡膠水管相匹配，且無(wú)溶脹和侵蝕等作用的冷卻液。一、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液4、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的使用注意事項(xiàng)冷卻液中的很多添加劑均有毒，乙二醇冷卻液的主要成分乙二醇也有毒，所以使用時(shí)要注意防護(hù)安全，注意存放的位置。冷卻液的使用濃度（體積分?jǐn)?shù)）不宜超過(guò)40%～60%；對(duì)濃縮液進(jìn)行稀釋時(shí)，應(yīng)使用去離子水和蒸餾水。除乙二醇冷卻液可重復(fù)使用外，其他類(lèi)型的冷卻液放出后不易再使用，要按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，以免造成環(huán)境污染等問(wèn)題。經(jīng)常檢查冷卻液液面高度和冷卻液的品質(zhì)，若更換缸