建設(shè)用地土地開發(fā)整理目施工組織方案樣本

蘭州新區(qū)東南片區(qū)建設(shè)用地土地開發(fā)整頓目一期道路工程（緯十三路）施工組織設(shè)計編制單位：重慶巨能建設(shè)（集團(tuán)）有限公司編制：校對：審核：編制日期：年月日目錄第一章綜合闡明第二章施工總體布置第三章施工準(zhǔn)備第四章重要工程項(xiàng)目施工技術(shù)方案第五章各分項(xiàng)工程施工順序第六章保證工程質(zhì)量和工期辦法第七章重點(diǎn)和難點(diǎn)工程第八章冬季、雨季和夏季施工安排第九章安全保證體系及安全保證辦法第十章文明施工、環(huán)保、水土保持保證辦法第十一章廉政建設(shè)第十二章缺陷責(zé)任期和保修承諾與維護(hù)辦法第十三章其她應(yīng)闡明事項(xiàng)綜合闡明編制闡明項(xiàng)目部通過認(rèn)真閱讀和研究《施工合同》及《施工圖設(shè)計》，對工程所處位置、交通道路、場地狀況、地形地貌等進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查，結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)前施工技術(shù)編制了本施工組織設(shè)計。編制中，著重考慮了各核心、重點(diǎn)工序及互相之間銜接與協(xié)調(diào)，并嚴(yán)格按照工期規(guī)定進(jìn)行編制。編制根據(jù)（一）、施工合同（二）、蘭州新區(qū)東南片區(qū)緯十三路工程施工圖設(shè)計（三）、國家及交通部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范、驗(yàn)收原則和關(guān)于文獻(xiàn)《都市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-）《都市道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-）《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GB50763-）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-）《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB50014-）《都市道路照明設(shè)計原則》（CJJ45-）《都市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50220-95）《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》（GB5768-）《都市污水解決工程項(xiàng)目建設(shè)原則》（修訂）《都市污水解決及污染防治技術(shù)政策》（建設(shè)部、國家環(huán)保局、科技部6月）《室外給水設(shè)計規(guī)范》（GB50013-）《污水綜合排放原則》（GB8978-1996）《都市污水解決廠污水污泥排放原則》（GB3025-93）《都市管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-98）《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》（GB50025-）《都市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》（CJJ1-）《都市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-）《甘肅省無障礙設(shè)施建設(shè)原則》（DB62/T25-3050-）甘肅省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳.2《蘭州新區(qū)道路工程專項(xiàng)規(guī)劃》（蘭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院）《緯十三路市政道路工程巖土工程勘察報告》（甘肅中建市政工程勘察設(shè)計研究院）《蘭州新區(qū)東南片區(qū)緯十三路道路工程》設(shè)計合同蘭州新區(qū)緯十三路道路工程1:500地形圖蘭州新區(qū)規(guī)劃和國土資源局批復(fù)東南片區(qū)道路路網(wǎng)（四）、項(xiàng)目部現(xiàn)場調(diào)查獲得施工現(xiàn)場、施工環(huán)境及施工用料來源等資料及我單位設(shè)備、人員、技術(shù)等實(shí)際狀況。（五）、關(guān)于施工安全、文明施工、環(huán)保等方面規(guī)定和規(guī)定。三、編制原則（一）、遵循設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收原則原則。在編寫重要項(xiàng)目施工辦法中，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙規(guī)定，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收原則，保證工程質(zhì)量。（二）、堅(jiān)持實(shí)事求是原則。在制定各詳細(xì)項(xiàng)目實(shí)行方案過程中，充分研究、分析本工程特點(diǎn)、難點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，保證優(yōu)質(zhì)高效完畢本合同段建設(shè)任務(wù)。（三）、堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理原則。在各道工序施工中，認(rèn)真自檢，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重業(yè)主和設(shè)計代表意見，嚴(yán)格管理。（四）、堅(jiān)持推廣應(yīng)用“四新”成果原則。在施工中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在施工中先導(dǎo)作用。（五）、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合原則。在施工組織安排上，以專業(yè)隊(duì)為基本構(gòu)成形式，機(jī)械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進(jìn)優(yōu)良設(shè)備之優(yōu)勢，并采用綜合管理手段合理配備，以達(dá)到整體優(yōu)化目。（六）、實(shí)行項(xiàng)目法管理，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配備，保證明現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽(yù)等預(yù)期目的。（七）、充分發(fā)揮我單位施工和管理能力及施工經(jīng)驗(yàn)。加強(qiáng)項(xiàng)目管理，做到依托科技、精心組織、合理安排，保證優(yōu)質(zhì)、安全、迅速完畢本工程。根據(jù)以上原則,從工程全局出發(fā),按照客觀施工規(guī)律和當(dāng)時、本地施工條件，統(tǒng)籌考慮施工活動中所需人力、資金、材料、機(jī)械和施工辦法這五個施工重要因素，對整個工程施工進(jìn)度和資源消耗等作出科學(xué)、合理安排，使工程建設(shè)在一定期間和空間內(nèi)實(shí)既有組織、有籌劃、有秩序施工，以期達(dá)到工程施工相對最優(yōu)效果。四、工程概況擬建緯十三路道路工程位于蘭州新區(qū)東南片區(qū)內(nèi)，道路西起經(jīng)十三路，東至中川至城關(guān)迅速路。道路全長3529.067米，道路呈西東向展布，道路路幅寬46米，道路兩側(cè)加設(shè)10米綠化帶（加設(shè)綠化帶不計入設(shè)計與投資）。道路級別為都市主干道，設(shè)計車速為50Km/h，規(guī)劃紅線寬度為146米（規(guī)劃路幅寬度為46米），既40米（泄洪帶）+10m(綠化帶)+4m（人行道）+8m（輔道）+3m（側(cè)分隔帶）+16m(主車道)+3m（側(cè)分隔帶）+8m（輔道）+4m（人行道）+10m(綠化帶)+40米（泄洪帶）=146米。應(yīng)甲方規(guī)定，我不工程內(nèi)涉及道路、雨水、污水、中水、照明、交通、綠化及有關(guān)配套設(shè)施。蘭州新區(qū)緯十三路各路面構(gòu)造層如下：1、主車道路面構(gòu)造：4㎝厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）+粘層瀝青+5㎝厚中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+粘層瀝青+7㎝厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+透層瀝青+18㎝厚5%水泥穩(wěn)定碎石+18㎝厚3.5%水泥穩(wěn)定砂礫+20㎝厚8%水泥石灰砂礫（8:22:70），路面構(gòu)造層總厚72㎝。2、輔道路面構(gòu)造：4㎝厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）+粘層瀝青+5㎝厚中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+粘層瀝青+7㎝厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+透層瀝青+18㎝厚5%水泥穩(wěn)定碎石+18㎝厚3.5%水泥穩(wěn)定砂礫+20㎝厚8%水泥石灰砂礫（8:22:70），路面構(gòu)造層總厚72㎝。3、人行道構(gòu)造：6㎝厚C30混凝土本色防滑步磚+2㎝厚1：2泥砂漿臥底+15㎝厚5%水泥穩(wěn)定碎石，人行道構(gòu)造層總厚23㎝。（三）工程地質(zhì)1、地形、地貌：蘭州新區(qū)東南片區(qū)土地整治項(xiàng)目建設(shè)地塊屬黃土丘陵地區(qū)，地形以黃土梁峁與梁峁間凹地為主，并有眾多樹枝狀分布溝谷與梁峁相間分布，地形起伏較大。黃土梁峁頂部圓渾，山體坡度普通為20°～40°之間，坡頂及坡腳較緩，坡中段較陡，自然地面高度在1956m～1987m之間；梁峁間溝谷非常發(fā)育，窄溝多呈“V”字形，沖蝕作用強(qiáng)烈，多見有串珠狀黃土陷穴、黃土天生橋等自然地質(zhì)景觀，寬溝多呈“U”字形，溝底形成平緩川地，溝谷谷底自然地面標(biāo)高在1886m～1925m之間。緯十三路位于蘭州新區(qū)東南片區(qū)土地整治項(xiàng)目建設(shè)地塊中部，自西向東橫穿場地。徐家溝以西，路段地形重要為相間展布黃土梁峁和狹窄溝谷，地形起伏激烈；徐家溝以東，路段地形重要為白峴溝溝谷川地，地形平緩，地勢開闊，局部路段穿越黃土梁峁坡腳地帶。2、氣象特性：沿線氣候?qū)儆诶錅貛О敫珊荡箨懶詺夂騾^(qū)，其特點(diǎn)是降水稀少，蒸發(fā)強(qiáng)烈，風(fēng)大沙多，干燥寒冷，冬季較長，日照充分，晝夜溫差大，氣象要素隨時間和空間變差較大。區(qū)內(nèi)近年平均降水量為263.4mm，降水多集中于7、8、9三個月，其降水量約占全年降水80％以上。降水量年際變化較大，年際間降水量變率為23％，夏秋兩季多發(fā)大雨。區(qū)內(nèi)日最大降雨量為45.7mm，小時最大降雨量為32mm，10分鐘最大降雨量為12.5mm。區(qū)內(nèi)年均日照2768h，無霜期144天。區(qū)內(nèi)年平均氣溫7.2℃，一年中最低氣溫出當(dāng)前1月中、下旬，歷年最冷氣溫-25.4℃，最高氣溫在7月或8月，歷年最高氣溫38.9℃。近年平均相對濕度為57％，最大風(fēng)速3、水文地質(zhì)擬建緯十三路市政道路建設(shè)路段宏觀地貌屬黃土丘陵地區(qū)，該區(qū)屬于干旱環(huán)境，降雨稀少，蒸發(fā)量大，地下水奇缺。擬建道路沿線各勘探孔勘探深度范疇內(nèi)均未見到地下水，雖然是上層滯水也沒有浮現(xiàn)，表白該區(qū)段地下水埋深較大，工程中可不考慮地下水影響。依照鄰近擬建道路沿線深孔資料，在K1+560～K2+240區(qū)段展布寬緩川地與地勢較低梁峁與川地過渡地帶，地下水位相對較淺，地面下10m左右土體漸趨飽和，穩(wěn)定水位埋深普通為10～12m，場地地下水重要賦存于粉土層中，屬孔隙性潛水類型，補(bǔ)給來源為上游秦王川盆地地下徑流及大氣降水與農(nóng)田灌溉，并向川地下游徑流排泄。4、地震動參數(shù)依照GB18306-《中華人民共和國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》，永登縣中川鎮(zhèn)抗震設(shè)防烈度為7度，本區(qū)地震動峰值加速度為0.15g5、地質(zhì)巖性依照探勘揭露，擬建緯十三路西段及東延段市政道路場地地層構(gòu)造自上而下重要由耕植土、黃土狀粉土、粉細(xì)砂及風(fēng)積成因馬蘭黃土構(gòu)成。6、地質(zhì)構(gòu)造擬建道路所處黃土梁峁區(qū)段與溝梁過渡區(qū)段，地形地貌復(fù)雜，抗震獨(dú)斷屬不理地段。擬建道路所處寬緩溝谷川地區(qū)段，地勢較平緩，抗震地段屬普通地段。擬建道路及其周邊場地按壓實(shí)度規(guī)定回填整治完畢后，抗震地段可按適當(dāng)進(jìn)行工程建設(shè)普通地段考慮。7、特殊巖土及不良地質(zhì)緯十三路西段道路K1+740～K1+860區(qū)段（徐家溝川地），綜合按Ⅱ級自重濕陷性黃土場地考慮；別的區(qū)段均按Ⅳ級自重濕陷性黃土場地考慮。第二章施工總體布置一、布置原則（一）、充分考慮本項(xiàng)目工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，保證明現(xiàn)施工合同中所規(guī)定及我單位所堅(jiān)持進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理等目的。（二）、保證在合同工期內(nèi)完畢本項(xiàng)目施工任務(wù)，在進(jìn)行施工組織設(shè)計時，通過人、材、機(jī)優(yōu)化配備和施工全過程嚴(yán)格管理，保證工期目的實(shí)現(xiàn)。（三）、根據(jù)我單位既有技術(shù)實(shí)力、施工管理水平和機(jī)械配套能力，充分發(fā)揮近年來咱們在類似道路工程實(shí)踐中積累成功經(jīng)驗(yàn)，保證安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。（四）、堅(jiān)持文明施工原則，力求把工程對環(huán)境和居民生活影響降至最低。二、組織機(jī)構(gòu)（一）、項(xiàng)目經(jīng)理部本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，在施工現(xiàn)場成立蘭州新區(qū)東南片區(qū)緯十三路項(xiàng)目經(jīng)理部，對本項(xiàng)目統(tǒng)一指揮。項(xiàng)目部組織技術(shù)素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)管理人員，調(diào)集技術(shù)先進(jìn)、性能良好機(jī)械設(shè)備投入到本次施工中。項(xiàng)目經(jīng)理部配項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師各1名，下設(shè)：工程部、質(zhì)量安所有、籌劃合同部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、實(shí)驗(yàn)室。項(xiàng)目經(jīng)理部直屬作業(yè)隊(duì)有：路基土石方施工隊(duì)、管網(wǎng)施工隊(duì)、路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、附屬工程施工隊(duì)。本項(xiàng)目以現(xiàn)行國際慣例來運(yùn)作和管理該項(xiàng)目：即以項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制為核心，以質(zhì)量、進(jìn)度、安全和資金管理控制為重要內(nèi)容，以系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段項(xiàng)目管理機(jī)制；同步嚴(yán)格按照ISO9002原則建立質(zhì)量保證體系，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)、以專業(yè)管理和計算機(jī)輔助相結(jié)合科學(xué)化管理體制，以此出眾地實(shí)現(xiàn)咱們質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目的，項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)詳見下圖。施工組織機(jī)構(gòu)圖蘭州新區(qū)東南片區(qū)緯十三路道路工程項(xiàng)目部蘭州新區(qū)東南片區(qū)緯十三路道路工程項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工地試驗(yàn)室工地試驗(yàn)室綜合辦工室物資設(shè)備部財務(wù)部質(zhì)量安全部計劃合同部工程技術(shù)部 管網(wǎng)施工隊(duì)管網(wǎng)施工隊(duì)路面施工隊(duì)路基施工隊(duì)路基土石方附屬施工隊(duì)（二）、項(xiàng)目部重要管理人員職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程施工管理，貫徹貫徹工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目的；貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推動各項(xiàng)質(zhì)量活動正常開展，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)重規(guī)定，爭創(chuàng)名牌工程，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同訂立，保證項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)工作有效運(yùn)營；解決施工中浮現(xiàn)重大問題。2、項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制貫徹下去；抓好施工生產(chǎn)籌劃貫徹，解決施工中浮現(xiàn)詳細(xì)問題；并負(fù)責(zé)解決項(xiàng)目經(jīng)理部中某些尋常工作。3、項(xiàng)目總工程師對本標(biāo)段工程質(zhì)量、施工技術(shù)負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指引工程技術(shù)人員開展有效技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量技術(shù)目的和辦法。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果推廣和應(yīng)用。詳細(xì)負(fù)責(zé)組織對本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量籌劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)行。對施工中也許存在質(zhì)量通病及其糾正、防止辦法進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中核心技術(shù)和重大技術(shù)難題。對本標(biāo)段工程勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度，及時下達(dá)勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案辦法，并認(rèn)真貫徹貫徹。（三）、項(xiàng)目部重要部門職能1、工程技術(shù)部全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)指引及技術(shù)管理工作，制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計及調(diào)度工作；對測量、實(shí)驗(yàn)、量測監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指引。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參加編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)行竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。2、安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)根據(jù)安全目的制定整個工程安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報安全籌劃、安全技術(shù)方案和詳細(xì)安全辦法，并在施工中認(rèn)真貫徹貫徹。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整治。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對危險源點(diǎn)提出防止辦法，定期對施工隊(duì)進(jìn)行安全教誨，核心工序提出安全施工防范技術(shù)交底；根據(jù)總部質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目的，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。保證產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝各個環(huán)節(jié)以恰當(dāng)方式加以標(biāo)記，并保護(hù)好檢查和實(shí)驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)記。負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)記和可追溯性、最后檢查和實(shí)驗(yàn)、不合格品控制、質(zhì)量記錄控制，按照質(zhì)量檢查評估原則，對本標(biāo)段所有工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指引；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目QC小組活動。3、籌劃合同部負(fù)責(zé)項(xiàng)目單價分割、成本核算，做好合同制定與管理工作。掌握工程進(jìn)展?fàn)顩r，做好施工進(jìn)度籌劃、計量支付、變更、索賠工作，編制預(yù)算、概算，并做好月、季、年度報表。4、物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定本工程項(xiàng)目物資管理辦法，編制設(shè)備、物資記錄報表，編制設(shè)備、物資使用籌劃，采購籌劃，檢查指引和考核施工隊(duì)物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目所有施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在總部設(shè)備物資管理部門指引下，參加設(shè)備安裝、檢查、驗(yàn)證、標(biāo)記及記錄。參加本工程項(xiàng)目驗(yàn)工計價，對各施工單位材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用狀況提出計量意見，評價各單位機(jī)械設(shè)備管理狀況。5、財務(wù)部

按照國家財務(wù)制度規(guī)定，認(rèn)真編制并嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)籌劃、預(yù)算、遵守各項(xiàng)收入制度費(fèi)用開支范疇和開支原則，分清資金渠道，合理使用資金，保證完畢財務(wù)上交任務(wù)。6、綜合辦公室負(fù)責(zé)經(jīng)理部尋常事務(wù)、宣傳報道，對外協(xié)調(diào)及文明施工管理。7、工地實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目檢查、實(shí)驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品檢查控制，按檢查評估原則對施工過程實(shí)行監(jiān)督并對檢查成果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件樣品采集和測試、檢查及質(zhì)量記錄。依照現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)資料，提出各種混凝土施工配合比，土方施工最佳含水量等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目計量測試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢查、測量和實(shí)驗(yàn)設(shè)備核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。8、施工隊(duì)負(fù)責(zé)組織各專業(yè)工程施工生產(chǎn)及本隊(duì)其他事務(wù)管理。三、總體目的“艱難奮斗、誠信為本、質(zhì)量興企、爭創(chuàng)一流”是我公司一貫經(jīng)營宗旨。施工過程中，我公司將重點(diǎn)投入、重點(diǎn)保證，從人、財、物上大力支持；在業(yè)主、監(jiān)理對的領(lǐng)導(dǎo)下，以“一流質(zhì)量、一流設(shè)備、一流文明施工”完畢本工程。（一）、工期目的按照業(yè)主合同工期規(guī)定，我公司通過加大投入、加強(qiáng)管理，派精干隊(duì)伍、精良設(shè)備進(jìn)場，保證按照業(yè)重規(guī)定期間高原則完畢施工任務(wù)，并盡量提前竣工。（二）、質(zhì)量目的質(zhì)量總目的：達(dá)到工程質(zhì)量驗(yàn)收原則合格級別，實(shí)現(xiàn)過程精品控制，創(chuàng)立優(yōu)質(zhì)工程。（三）、安全目的按照國家及本地政府關(guān)于文獻(xiàn)批示精神，制定重大事故隱患預(yù)案，樹立“安全生產(chǎn)、防止為主”觀念，在施工生產(chǎn)中全員、全天候、全過程實(shí)現(xiàn)安全設(shè)計和辦法，控制勞動者、勞動手段、勞動對象和勞動環(huán)境，使人行為安全，物狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境危險源，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)達(dá)到“三無”、“一杜絕”、“一創(chuàng)立”目的。“三無”：無交通、火災(zāi)、人員傷亡事故；“一杜絕”杜絕重大安全責(zé)任事故；“一創(chuàng)立”創(chuàng)立安全文明施工工地。（四）、文明施工目的嚴(yán)格按環(huán)保法、水保法和建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法等關(guān)于規(guī)定施工，注意揚(yáng)塵、噪音等環(huán)境綜合治理。采用責(zé)任承擔(dān)法科學(xué)組織管理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)保及職工生活等均符合規(guī)定規(guī)定，爭創(chuàng)文明樣板工地。（五）環(huán)保目的認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家環(huán)保法律法規(guī)和環(huán)境原則，不斷提高全體參建人員環(huán)保意識，綜合運(yùn)用各種資源，最大限度減少各種原材料消耗，節(jié)能、節(jié)水、節(jié)約原材料，控制施工噪聲、揚(yáng)塵污染。創(chuàng)立環(huán)保型綠色施工工地。四、施工任務(wù)劃分依照本工程特點(diǎn)和工期安排，擬組織個5專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)場，分別是：3個路基施工隊(duì)，1個路面施工隊(duì)，1個附屬施工隊(duì)。詳細(xì)狀況如下：1、路基土石方施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段K0+000～K3+529范疇內(nèi)路基土石方挖、填、碾壓等項(xiàng)目施工任務(wù)。2、管網(wǎng)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段K0+000～K3+529范疇內(nèi)雨水、污水、中水等管網(wǎng)施工及負(fù)責(zé)相應(yīng)段管段維修、保養(yǎng)。3、路基施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段K0+000～K3+529范疇內(nèi)路基修整、路面基層、防護(hù)等項(xiàng)目施工任務(wù)；并負(fù)責(zé)相應(yīng)段路基修整、保養(yǎng)。4、路面施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段路面工程（瀝青混凝土面層）所有施工任務(wù)。5、附屬工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有附屬工程施工。五、資源配備籌劃（一）、勞動力組織籌劃依照本標(biāo)段工程特點(diǎn)，按照分工明確、突出專業(yè)化施工、保證工程質(zhì)量原則。投入具備豐富施工經(jīng)驗(yàn)路基、路面等專業(yè)施工隊(duì)參加本工程施工，配備具備近年公路施工和管理經(jīng)驗(yàn)人員進(jìn)行施工管理。在施工過程中，一方面加強(qiáng)施工配套機(jī)械設(shè)備投入，提高機(jī)械化作業(yè)限度，推動勞動生產(chǎn)率進(jìn)步；另一方面，采用用工彈性制度，依照工程進(jìn)展進(jìn)行合理安排勞力。（二）、施工機(jī)械設(shè)備配備籌劃項(xiàng)目部將按施工工程施工進(jìn)展及時調(diào)入所需機(jī)械設(shè)備。依照本工程特點(diǎn)，工程開工前對所需機(jī)械設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真維修保養(yǎng)，并擬定詳細(xì)可行設(shè)備調(diào)遣方案，專人負(fù)責(zé)貫徹，保證準(zhǔn)時進(jìn)場，進(jìn)場即可投入施工。并在施工中合理使用、保養(yǎng)、維修、改造和更新，保持良好運(yùn)營狀態(tài)。（三）、工地實(shí)驗(yàn)室及實(shí)驗(yàn)、質(zhì)檢儀器配備1、工地實(shí)驗(yàn)室配備我單位在工地設(shè)立符合規(guī)定設(shè)施齊全、儀器配套工程實(shí)驗(yàn)室，工地實(shí)驗(yàn)室配備具備專業(yè)理論知識和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)具備專業(yè)資格實(shí)驗(yàn)人員。其實(shí)驗(yàn)設(shè)備經(jīng)國家質(zhì)量、技術(shù)監(jiān)督部門標(biāo)定后投入使用，并注冊工地暫時實(shí)驗(yàn)資質(zhì)。重要實(shí)驗(yàn)檢測儀器編號儀器名稱規(guī)格型號單位數(shù)量儀器狀態(tài)備注1WE-600B臺1完好2數(shù)字式壓力機(jī)SYE-C臺1完好3數(shù)字式壓力機(jī)SYE-300臺1完好4光電式液塑限聯(lián)合測定儀FG-Ⅲ臺1完好5凈漿攪拌機(jī)臺1完好6電動重型擊實(shí)儀JZ-2D臺1完好7多功能電動脫模器DTM-150臺1完好8ZIZ-200臺1完好9灌砂筒φ150mm套3完好10環(huán)刀φ100mm套10完好11101－2A臺1完好12強(qiáng)制式單臥軸砼攪拌機(jī)SJD60臺1完好13壓碎值儀國標(biāo)臺2完好14針片狀規(guī)準(zhǔn)儀4.75-37.5臺1完好15震擊式原則震篩機(jī)ZBS×92A臺1完好16分析天平TG328A（S）臺1完好17游標(biāo)卡尺0-200mm套1完好18案稱AGT6-10臺2完好19電子計價臺稱15Kg臺1完好20砼回彈儀ZC3-A部3完好215.4M彎沉儀5.4WC臺1完好22水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160B臺1完好23水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5臺1完好24水泥膠砂振實(shí)臺ZT96臺1完好25電動抗折實(shí)驗(yàn)機(jī)DKZ-5000臺1完好26水泥凝結(jié)實(shí)驗(yàn)儀國標(biāo)臺1完好27水泥負(fù)壓篩析儀FYS-150B臺1完好28雷式夾測定儀LD-50臺1完好29雷式沸煮箱FZ-31A臺1完好30數(shù)控水泥砼原則養(yǎng)護(hù)箱SHBY-40B臺1完好31架盤天平g/1g架1完好32混凝土振動臺ZHJ-100臺1完好33砂漿稠度儀SC145臺1完好34砂漿分層度儀套1完好35恒溫干燥箱臺1完好36砼維勃稠度儀HCY-A臺1完好37抗折夾具國標(biāo)套1完好38塌落度桶國標(biāo)套3完好39容積升國標(biāo)套2完好40標(biāo)養(yǎng)室溫濕自控儀BYS-Ⅱ臺1完好41鋼筋標(biāo)距儀國LB-40臺1完好42砂石篩0.75-100mm套2完好43土壤篩0.75-60mm套1完好44重型觸探儀65.5Kg套1完好45泥漿三件套NB-1套1完好46混凝土試模150×150×150組50完好47砂漿試模組215完好48原則砂0.3-0.6mm袋10完好49套1完好2、工程實(shí)驗(yàn)管理為進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和原材料監(jiān)測，所進(jìn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備和測量器具按計量法規(guī)定進(jìn)行定期校驗(yàn)和鑒定，獲得合格證。工地實(shí)驗(yàn)由具備專業(yè)理論知識和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)工作和管理，同步配備具備專業(yè)資格實(shí)驗(yàn)人員進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測。工程建立全面管理制度和操作規(guī)程。工地實(shí)驗(yàn)人員嚴(yán)格按照國家、行業(yè)等關(guān)于規(guī)程規(guī)定進(jìn)行檢測，并接受監(jiān)理工程師監(jiān)督，當(dāng)監(jiān)理需要抽檢實(shí)驗(yàn)時，我方實(shí)驗(yàn)人員負(fù)責(zé)配合。（四）、重要材料供應(yīng)籌劃為保證工程順利進(jìn)展施工，項(xiàng)目部從組建進(jìn)場開始，抓緊擬定材料供應(yīng)商并報監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)備案，所需工程材料及時運(yùn)入現(xiàn)場，并及時對其進(jìn)行檢查驗(yàn)收。在施工過程中，認(rèn)真做好周、旬、月籌劃，增強(qiáng)預(yù)見性，周密考慮，妥善安排。六、施工總平面布置（一）、施工場地布置項(xiàng)目部駐地建設(shè)在K1+200道路北側(cè)，房屋以新建組合式彩鋼活動板房為主，辦公和生活住房地面采用混凝土澆筑。房屋基色為白色，房門上緣設(shè)立明顯標(biāo)牌。項(xiàng)目部每個部門配備電話、傳真、電腦等辦公設(shè)備并聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字化以提高辦公效率。1、辦公、生活設(shè)施（1）辦公室布局合理，內(nèi)部整潔，辦公用品擺放整潔；室內(nèi)外環(huán)境整潔衛(wèi)生、無積灰、無痰跡、煙頭、紙屑。（2）職工宿舍做到整潔清潔、通風(fēng)干燥，明亮、保暖、隔熱、無異味；室內(nèi)拉線一致、不亂拉線；值日表衛(wèi)生制度上墻，宿舍門前衛(wèi)生包干制，設(shè)專人清掃，保持排水暢通，無污物，杜絕蠅蟲孳生。（3）職工食堂鍋臺、鍋灶、內(nèi)墻2米（4）廁所和浴室設(shè)專人管理，廁所采用沖水設(shè)備，設(shè)立化糞池并加蓋，生活垃圾及時解決。2、實(shí)驗(yàn)室建立工地實(shí)驗(yàn)室，開工前，實(shí)驗(yàn)室配備工程需要實(shí)驗(yàn)設(shè)備準(zhǔn)備完善齊全，且通過省質(zhì)監(jiān)站暫時資質(zhì)認(rèn)證。實(shí)驗(yàn)用檢測設(shè)備通過相應(yīng)計量部門或檢測機(jī)構(gòu)鑒定合格。（二）、混凝土攪拌站建設(shè)依照本工程詳細(xì)內(nèi)容，在K1+500南側(cè)預(yù)設(shè)1處混凝土攪拌站，攪拌站設(shè)一臺不不大于1000型強(qiáng)制式水泥混凝土攪拌機(jī)一臺，攪拌場地地坪用水泥混凝土進(jìn)行硬化解決厚度不不大于15cm，并作好防排水辦法。砂料場及石料堆放場地中間設(shè)中隔墻，防止砂石混合。不同材料設(shè)標(biāo)志牌分類堆放，灰粉材料遮蓋并防止有害物質(zhì)污染和混雜于其他物質(zhì)之中。并作好防排水辦法。集料采用分隔墻進(jìn)行分離，分隔墻采用片石或紅磚砌筑，砂漿抹面；所有細(xì)集料入棚堆放，做到防雨、防潮、覆蓋防塵。（三）、施工道路布置本標(biāo)段交通條件較為便利，各種施工材料可運(yùn)用機(jī)場高速公路運(yùn)送。由于施工現(xiàn)場內(nèi)沒有沿線路方向道路，施工隊(duì)伍進(jìn)場后須在線路右側(cè)紅線范疇內(nèi)修建沿線路縱向施工便道。第三章施工準(zhǔn)備工程開工前，依照設(shè)計單位提供施工圖紙、地下管線資料、地質(zhì)勘查資料、圖紙會審資料、測量交樁資料等，做好現(xiàn)場技術(shù)準(zhǔn)備、勞動力準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、設(shè)備準(zhǔn)備等工作。進(jìn)場后及時做好場地“三通一平”和暫時設(shè)施搭建工作，同步做好沿線管線調(diào)查及測量控制點(diǎn)復(fù)測等工作。一、技術(shù)準(zhǔn)備（一）、認(rèn)真做好設(shè)計圖紙審核及現(xiàn)場核對工作。組織參加該工程技術(shù)人員、施工人員、質(zhì)檢人員進(jìn)行詳細(xì)圖紙會審，明確設(shè)計意圖和原則，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理辦法，消除設(shè)計疑問。（二）、組織做好向各施工隊(duì)分別進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)涉及：施工組織設(shè)計方案、任務(wù)分工、設(shè)計內(nèi)容、創(chuàng)優(yōu)目的、質(zhì)量級別、施工原則、工期目的、安全文明施工辦法等，讓全體施工人員目的明確、任務(wù)明確、原則明確、責(zé)任明確，全心全力投入施工。（三）、依照設(shè)計圖紙和工程特點(diǎn)，結(jié)合投入施工實(shí)際力量和對施工現(xiàn)場進(jìn)一步理解，編制實(shí)行性施工組織設(shè)計、項(xiàng)目質(zhì)量籌劃及核心工序作業(yè)指引書，為組織和指引施工提供技術(shù)原則和工作程序。（四）、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)擬定之后，測量組配合業(yè)主盡快交接現(xiàn)場控制坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)，移送關(guān)于資料。我方及時組織人員進(jìn)行復(fù)測，核對資料，保證測量控制點(diǎn)精確無誤，并將復(fù)測成果及時報告監(jiān)理工程師審批。在復(fù)核過程中，對控制點(diǎn)樁位應(yīng)進(jìn)行必要加固和保護(hù)，并在點(diǎn)位設(shè)立明顯標(biāo)志。及時對原地表進(jìn)行高程測量，復(fù)核工程量。（五）、配備齊全有效施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收原則，制定技術(shù)資料管理目的，建立健全資料管理體系。二、勞動力準(zhǔn)備（一）本工程工期緊、任務(wù)重，為了順利完畢該施工項(xiàng)目，我單位現(xiàn)場設(shè)立項(xiàng)目部，抽調(diào)公司精銳力量，構(gòu)成技術(shù)素質(zhì)高，戰(zhàn)斗力強(qiáng)專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場，建立并完善與現(xiàn)場規(guī)定相適應(yīng)管理與技術(shù)體系。為保證工期、質(zhì)量，便于現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，各施工隊(duì)從屬項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)調(diào)度管理。（二）依照勞動力籌劃和工期安排，選取信譽(yù)良好、有較強(qiáng)施工組織能力、肯吃苦專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工作業(yè)。（三）進(jìn)場前對全體施工人員進(jìn)行入場教誨，對重點(diǎn)工序、新工藝工法進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，召開動員會，做好特殊工種準(zhǔn)備工作。三、物資準(zhǔn)備本工程所用所有材料，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制材料籌劃，統(tǒng)一在業(yè)主及監(jiān)理承認(rèn)生產(chǎn)廠家中進(jìn)行招標(biāo)擇優(yōu)采購，杜絕使用來路不明原材料。物資部應(yīng)提前定購各種原材料、成品、半成品，訂立供應(yīng)合同，保證材料供應(yīng)及時、充分。材料進(jìn)場實(shí)行檢查制度：原材料取樣送檢，構(gòu)配件進(jìn)行外觀檢查并查驗(yàn)出場合格證，未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格材料，一律不得在工程中使用。1、依照現(xiàn)場平面布置，在開工前做好物資材料堆放臨設(shè)搭建工作。2、與供貨商訂立供貨合同，明確雙方材料供貨范疇及責(zé)任。3、開工前貫徹各項(xiàng)施工用料籌劃，按照貫標(biāo)程序規(guī)定選定合格廠家和產(chǎn)品，訂立供貨合同，并分期分批組織材料進(jìn)場。4、為了減少周轉(zhuǎn)材料租賃費(fèi)用，原則上不準(zhǔn)將周轉(zhuǎn)材料堆放在現(xiàn)場，因而對各種材料入場時間、數(shù)量等要提前做好籌劃，設(shè)專人負(fù)責(zé)，分階段陸續(xù)進(jìn)場，保證施工正常使用。四、設(shè)備準(zhǔn)備前期施工某些機(jī)械已組織進(jìn)場，進(jìn)場前已做好維修、保養(yǎng)及調(diào)試等工作，進(jìn)場合有機(jī)械隨時可投入使用。剩余施工機(jī)械將在各分項(xiàng)開工前所有進(jìn)場。五、生產(chǎn)準(zhǔn)備（一）對施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，擬定進(jìn)入現(xiàn)場用水、電接入口，及時辦理有關(guān)手續(xù)，布置好場內(nèi)臨電、臨水線路走向。（二）依照施工進(jìn)度籌劃，及時做好勞動力、物資、設(shè)備準(zhǔn)備工作，制定現(xiàn)場管理、消防保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法。（三）開工前按原則做好臨設(shè)搭建工作。第四章重要工程項(xiàng)目施工技術(shù)方案本工程重要施工項(xiàng)目有路基填挖方施工、3:7灰土換填施工、市政管網(wǎng)施工、路面基層施工、瀝青路面施工等項(xiàng)目。第一節(jié)路基土方工程施工本項(xiàng)目路基挖方不不大于填方，路基土方施工重要分為兩某些：一是，里程樁K0+000-K2+000段總挖方約為200萬方，填方約為40萬方，采用路基土方挖填平衡，多余挖方由甲方指定棄場；二是，里程樁K2+000-K3+529段，總挖方約40萬方，填方約為140萬方，采用就地取土填筑，詳細(xì)取土點(diǎn)由甲方指定。路基開挖前做好表層雜質(zhì)土清除工作，路堤填筑做好路基排水，表層土清除及路底碾壓等工作。路基工程施工采用能力匹配挖掘機(jī)、自卸車、推土機(jī)、平地機(jī)、振動壓路機(jī)等設(shè)備構(gòu)成挖、裝、運(yùn)、卸(棄)、鋪、平、壓、檢“四區(qū)段、八流程”機(jī)械化施工，輔以人工隨層收坡。四區(qū)：運(yùn)填區(qū)段～平整穩(wěn)壓區(qū)段～碾壓區(qū)段～檢查區(qū)段八流程：施工準(zhǔn)備～基底解決～分層運(yùn)填～整平穩(wěn)壓～灑水潤濕～機(jī)械碾壓～檢查鑒定～路基面整修（一）、特殊路基解決依照地質(zhì)勘查資料，本工程線位大某些位于Ⅱ級自重濕陷性黃土～Ⅳ級自重濕陷性黃土區(qū)域。1、路基范疇內(nèi)原地基解決孫家溝川地臨近排洪溝10-20m條帶狀區(qū)域內(nèi)，分布有眾多串珠狀落水洞和穿水洞，洞體塌落后構(gòu)成黃土陷穴或側(cè)向深切短支溝，呈現(xiàn)出獨(dú)特不良地質(zhì)現(xiàn)象。此外，擬建道路沿線多處穿越黃土梁峁間溝谷，溝谷谷底縱坡較陡，經(jīng)人為改造，多呈階梯下降，階梯前緣以推覆回填土為主，構(gòu)造疏松，在雨季水流沖蝕下，也多處形成落水、黃土陷穴及深切溝等不良地質(zhì)現(xiàn)象。回填施工時加強(qiáng)對地下空洞體排查，對路基范疇內(nèi)分布上述不良地質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格回填夯實(shí)解決。對于路基范疇內(nèi)水井、黃土陷穴、墳地、取土坑、水窖等人工坑洞，采用開挖回填、分層夯填素土至地表0.4m處。2、擬建道路沿線多處見有地形變化激烈陡坎，為防止后期回填土層厚度劇變產(chǎn)生過大差別沉陷，同步便于回填碾壓施工，將陡坎解決成緩傾角斜坡狀，斜坡坡率不大于10％。3、黃土梁峁與溝谷川地過渡地帶重要為斜坡坡腳，該區(qū)域內(nèi)地基土多為坡積成因或崩積成因新近堆積土，工程性質(zhì)極差，為保證路基均勻性，對于斜坡坡腳地帶原土層，按臺階狀斜向內(nèi)伸展5.0m以上，再與填方區(qū)統(tǒng)一分層回填碾壓至設(shè)計標(biāo)高。4、回填路基分層鋪料，分層壓實(shí)，分層填料厚度及壓實(shí)遍數(shù)，依照所選用壓實(shí)設(shè)備和填料實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)擬定。壓實(shí)填土施工縫各層錯開搭接，在施工縫搭接處，恰當(dāng)增長壓實(shí)遍數(shù)?；靥钯|(zhì)量控制原則根據(jù)回填所采用土料進(jìn)行擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，擬定控制指標(biāo)。依照設(shè)計施工圖所示，當(dāng)采用沿線分布黃土進(jìn)行回填時，擊實(shí)實(shí)驗(yàn)指標(biāo)可參照下列數(shù)值：馬蘭黃土（粉土）④-1：rdmax=1.75g/立方厘米Wy=15.0％。（二）、路基填方施工先進(jìn)行路基填筑實(shí)驗(yàn)段，在獲取填筑施工參數(shù)后，再進(jìn)行正式路基填筑，填筑辦法如下：1、恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。2、對道路原地面清表40cm，整平后經(jīng)壓路機(jī)碾壓后，依照濕陷性級別采用25KJ沖擊壓實(shí)機(jī)補(bǔ)壓，壓實(shí)度控制在不不大于92％，經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)，實(shí)測填前標(biāo)高后，再進(jìn)行上土填筑路基。3、選取適當(dāng)取料場，選取適當(dāng)填筑材料，提前作好原則擊實(shí)實(shí)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4、地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度1-2米，臺階底設(shè)立2％-4％向內(nèi)傾斜坡度，然后再填筑5、采用水平分層辦法填筑路堤，依照壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范擬定壓實(shí)厚度，普通控制每層壓實(shí)厚度30cm6、土方挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。7、當(dāng)路基填土含水量不不大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量局限性時，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量規(guī)定，保證達(dá)到壓實(shí)度原則。8、當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合規(guī)定后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵循先輕后重原則，直到達(dá)到設(shè)計壓實(shí)度為止。9、依照路堤填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。10、在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)恰當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。11、進(jìn)入初冬填筑路堤時，盡量晝夜持續(xù)施工，取土場進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑土層要當(dāng)天碾壓成型。12、達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計規(guī)定整頓路槽，修整邊坡防護(hù)，保證路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。13、本工程所處區(qū)域地面橫坡較緩時，半填半挖路基挖方幅在路槽下超挖80cm后再以土方回填，以減小路基橫向不均勻沉降。橫縱向挖填交界處均將原地面開挖成臺階狀，臺階寬度2m以上，向內(nèi)傾斜2％。挖填交界處路基向挖方側(cè)超挖10m長后再回填?？v橫向挖填交界處要結(jié)合挖方路基施工規(guī)定進(jìn)行，填方從低處開始，按距路基頂面不同高度控制壓實(shí)度原則，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。14、路基填筑工藝流程框圖路堤放樣路堤放樣清理地表選取土場擊實(shí)實(shí)驗(yàn)填前壓實(shí)清除表土壓實(shí)度檢查測量標(biāo)高擊實(shí)實(shí)驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)路堤上土土方運(yùn)送含水量檢查平整壓實(shí)解決彈簧壓實(shí)度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查路基填筑工藝流程圖15、路基實(shí)驗(yàn)段壓實(shí)鋪筑實(shí)驗(yàn)段需制定實(shí)驗(yàn)方案，其目是在給定壓路機(jī)狀況下，找出達(dá)到壓實(shí)原則最經(jīng)濟(jì)鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說，就是謀求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比極大值。實(shí)驗(yàn)路段位置應(yīng)選取在地質(zhì)條件、斷面形式均具備代表性地段，路段長度暫定為100m①取代表性土樣做重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，擬定土最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并繪制干密度與含水量關(guān)系曲線。②依照土干密度與含水量關(guān)系曲線控制土含水量ω。③擬定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。依照壓路機(jī)械功能及土質(zhì)狀況擬定鋪層厚度，按松鋪厚度30通過實(shí)驗(yàn)段鋪筑及關(guān)于數(shù)據(jù)檢測，寫出實(shí)驗(yàn)報告，最后擬定土適當(dāng)鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。不合格不合格振動式壓路機(jī)碾壓（分層）承包人質(zhì)量自檢（壓實(shí)度）填報《填方質(zhì)量驗(yàn)收告知單》填方路基質(zhì)量承認(rèn)路堤基底碾壓填方材料物理指標(biāo)實(shí)驗(yàn)復(fù)檢填方，推土機(jī)推平含水量檢測平地機(jī)分層整平挖方路基運(yùn)用方或料場借方不合格翻松晾曬或其他辦法合格不合格合格合格合格合格填土路基壓實(shí)工序流程16、含水量檢測與控制強(qiáng)度與穩(wěn)定性重要是通過壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量制約，保證壓實(shí)最佳含水量才干獲得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才干可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度原則。土含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是保證正常施工條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最佳，施工中當(dāng)需要對土采用人工加水達(dá)到最佳含水量時，所需要加水量可按下式估算：m=Q(ω-ω0)/1+ω0式中：m-----所需加水量（kg）ω0-----土本來含水量（以小數(shù)計）；ω-----土壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計）；Q-----需要加水土質(zhì)量（kg）含水率控制重要分三步進(jìn)行：第一步，回填上土前應(yīng)灑水潤濕地面，加強(qiáng)兩個填筑層粘接力，也對即將要回填土層底部汗水率有所增長；第二步，卸土攤鋪前灑水?dāng)偲?，采用羊角碾靜壓一遍后再次充分灑水悶料，悶料時間以6-8小時為宜，經(jīng)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)檢測填料達(dá)到含水率規(guī)定期再進(jìn)行加強(qiáng)壓實(shí)；第三步，為減少回填區(qū)土沉降量，當(dāng)回填層數(shù)達(dá)到6-8層時采用25KJ三邊沖擊壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)碾壓。17、壓實(shí)行工路堤填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑規(guī)定如下表：項(xiàng)目分類路面地面如下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（％）重型壓實(shí)度（％）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0～308≥9510下路床30～805≥9510上路提80～1504≥9315下路提150如下3≥9215零填及挖方路段0～308≥951030～805≥9310當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到表列規(guī)定期，可采用摻石灰或其她穩(wěn)定材料解決；表中所列壓實(shí)度值為按《公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)驗(yàn)法求得最大干密度壓實(shí)度；粗粒土填料最大粒徑，不應(yīng)超過壓實(shí)層厚度2/3；路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時，應(yīng)在填筑前壓實(shí)，其壓實(shí)度為不不大于92％，當(dāng)路基填土不大于路床厚度（80cm）時，基底壓實(shí)度不適當(dāng)不大于路床壓實(shí)原則即95％，基底松散土層厚度不不大于30cm時，應(yīng)翻挖再回填分層壓實(shí)。碾壓前，檢查土含水量與否適當(dāng)，如果不適當(dāng)，不要急于碾壓，而是要采用解決辦法，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始時宜用慢速，最大速度不適當(dāng)超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對振動壓路機(jī)普通重疊0.4～0.5m，對三輪壓路機(jī)普通重疊后輪寬1/2，先后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前平整預(yù)壓區(qū)段與其后檢查區(qū)段）宜縱向重疊1.0～1.5m（三）、挖方路基施工施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放線清除地表植被機(jī)械分層開挖機(jī)械裝運(yùn)機(jī)械碾壓塹底碾壓路基面整修挖方路基施工工藝流程圖1、施工準(zhǔn)備開挖邁進(jìn)行測量放樣，定出路基解決及清基位置和范疇，并打好木樁作好標(biāo)志，同步將控制點(diǎn)引出挖填工區(qū)以外地方，并作好固定水泥樁點(diǎn)。在定好開挖范疇線后，按照挖方地段分塊，每一段均有一種出口。所有準(zhǔn)備工作做好后反鏟挖掘機(jī)開進(jìn)到一種分段開挖工區(qū)末端開始清除表面腐植土，清表厚度為40cm。2、路塹土方開挖施工土方開挖采用分臺階立面開挖方式。對開挖深度較淺路塹，一次開挖設(shè)計高程。開挖較深路塹，以4m高度分臺階，多臺階分層開挖，出渣道路以20米高度分層，開挖至路床預(yù)留壓實(shí)厚度。沿路線先行開挖一條通道，以利于本部位先后段鄰近路基連接貫通，然后分臺階開挖。為了較好地運(yùn)用開挖土方回填，每層臺階順掌子面方向預(yù)留3%左右橫坡，以利于開挖作業(yè)面排水。依照路塹深度、長度和開挖方運(yùn)送距離選取施工機(jī)械及開挖辦法：①短而深地段采用分層橫向開挖法（如分層橫向開挖法示意圖所示），每層3～4米。若以挖作填，運(yùn)距較近時（20～80米），用推土機(jī)進(jìn)行，運(yùn)距較遠(yuǎn)時用推土機(jī)堆積，采用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土，邊開挖邊修邊坡、邊填土邊攤鋪碾壓。111上層下層1—1剖面分層橫向開挖法示圖②長而深路塹采用縱挖法（如縱向開挖法示意圖所示），先沿路塹縱向挖掘通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此縱向開挖至路基標(biāo)高?？v向開挖法示圖縱向開挖法示圖③單層橫向全寬掘進(jìn)辦法。路塹開挖較淺時，對路塹整個寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開挖。圖中所示單層掘進(jìn)深度，即等于路基設(shè)計高度，因此向前掘進(jìn)一段，就完畢該路塹路基一段。（如單層橫向全寬開挖法示意圖所示，a）為橫剖面，b）為縱剖面，所注數(shù)字為掘進(jìn)順序）。AA—AAA123a） ab） a單層橫向全寬開挖法示圖④雙層二次橫向全寬掘進(jìn)辦法，人工挖掘時每層高度普通為1.5m～2.0m(最大)，當(dāng)路塹較深，同步也為了擴(kuò)大施工操作面時，橫向全寬掘進(jìn)亦可分為兩個或兩個以上階梯，同步分層進(jìn)行開挖，如下圖所示雙層挖掘示意圖。每層階梯留有運(yùn)土路線，并注意暫時排水，及防止上下層干攏。（如雙層二次橫向開挖法示意圖所示，a）為橫剖面，b）為平面，Ⅰ、Ⅱ?yàn)殚_挖層次）。⑤雙層縱向通道掘進(jìn)辦法：對于土方量比較集中深路塹，可采用雙層縱向通道掘進(jìn)法。即先沿路塹縱向挖掘出一條通道，然后再沿此通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬，既可避免單層深度過大，又可擴(kuò)大作業(yè)面。（如右圖所示，圖中數(shù)字為挖掘順序）。雙層縱向通道開挖法示意圖雙層縱向通道開挖法示意圖6523498101171第1層通道第2層通道ⅡⅡⅠa）b）ⅠⅡ雙層二次橫向開挖法示圖3、路基土方運(yùn)送在現(xiàn)場用反鏟挖掘機(jī)挖出土方，符合路堤填筑料規(guī)定，直接運(yùn)至路基需回填處鋪填或堆料備用，如不符合路基填料規(guī)定，則用汽車運(yùn)到指定棄渣場棄掉。（四）、路基防護(hù)為保證邊坡穩(wěn)定，綠化環(huán)境，在路堤、路塹邊坡上盡量采用植物防護(hù)辦法。路堤邊坡：當(dāng)邊坡高度H≤8m時坡率為1:1.5，當(dāng)填方高度8≤H≤16米時坡率為1:1.75，填方高度H＞16米時坡率為1:2；路塹邊坡：當(dāng)邊坡高度H≤10m時坡率為1:0.5，當(dāng)挖方高度10≤H≤20米時坡率為1:0.75，挖方高度20≤H≤30米時坡率為1:1.0，挖方高度H＞30米時坡率為1:1.25，由于本項(xiàng)目平場和道路施工同步進(jìn)行，一起填筑壓實(shí)，邊坡為示意性邊坡，不具備實(shí)際意義，故不設(shè)立排水溝與截水溝。（五）、機(jī)械化作業(yè)要點(diǎn)1、推土機(jī)推鏟作業(yè)：當(dāng)采用分層縱挖法挖掘路塹長度不不不大于100m，掘深不不不大于3m，地面坡度較陡時宜采用推土機(jī)作業(yè)，其恰當(dāng)運(yùn)距可從20～80m，最遠(yuǎn)在100m左右。如地面橫坡平緩，表面宜橫向鏟土，下層土宜縱向推運(yùn)。當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時，宜采用兩臺或多臺推土機(jī)橫向聯(lián)合伙業(yè)；當(dāng)路塹系傍陡峻山坡時宜用斜鏟推土。2、推土機(jī)鏟挖坡道：推土機(jī)作業(yè)每一鏟挖地段長度須能滿足一次鏟切達(dá)到滿載規(guī)定，普通為5～10m，鏟挖宜在下坡道進(jìn)行，對普通土為10%～18%，下坡最大不得不不大于30%；對于松土不適當(dāng)不不大于10%；下坡推土縱坡不適當(dāng)不不大于15%。地形困難時不得不不大于18%。3、平地機(jī)配合伙業(yè)：在削刮邊坡、整平路基頂面時，可采用平地機(jī)配合土方機(jī)械作業(yè)。4、防止超挖與超挖解決：路塹開挖無論為人工或機(jī)械作業(yè)，均須嚴(yán)格控制路基設(shè)計高度，若有超挖需用與挖方相似土壤彌補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)定規(guī)定密實(shí)度。如不能達(dá)到規(guī)定規(guī)定，需用適當(dāng)筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。（六）、3:7灰土換填1、依照設(shè)計規(guī)定，挖方路段以及填方不不不大于3米路段，需要對其進(jìn)行3:7灰土換填，換填樁號范疇及寬度如下表：起點(diǎn)樁號終點(diǎn)樁號換填長度換填寬度換填范疇換填厚度換填量0+0001+030103036道路輔道及車行道0.80296641+0701+1205025道路南側(cè)輔道及車行道0.8010001+1201+1705019道路南側(cè)輔道及車行道0.807601+1701+27010036道路輔道及車行道0.8028801+2701+53026018道路北側(cè)輔道及車行道0.8037441+8901+9304028道路西北側(cè)輔道及車行道0.808961+9302+21028033道路輔道及車行道0.8073922+3302+47014014道路西北側(cè)輔道及車行道0.8015683+2103+33012026道路東南側(cè)輔道及車行道0.8024963+5103+529.0671936道路輔道及車行道0.80549.13合計50949.132、用料構(gòu)成及壓實(shí)原則（1）、用料構(gòu)成灰土系用一定量石灰與土拌合夯壓而成，其強(qiáng)度隨時間緩慢增長，具備一定水穩(wěn)定性和不滲水性（為原土10~13倍），灰土體積比設(shè)計為3：7。土料采用粘性細(xì)粒土，不得用表面耕植土，土料中硫酸鹽含量應(yīng)不大于0.8%，有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)不大于10%，土塊粒徑不不不大于15mm。石灰采用熟石灰粉，石灰級別不得不大于Ⅲ級，規(guī)定同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格，每200T為一批，局限性200T也按一批計。選定好合格土料與石灰后，做3：7灰土擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，檢查數(shù)量每5000m3（2）、壓實(shí)原則路基基底換填灰土，采用20T壓路機(jī)碾壓，虛鋪厚度0.36m。壓實(shí)原則見下表：路基基底3：7灰土壓實(shí)原則填料壓實(shí)原則200km/h路基改良細(xì)粒土3：7灰土填料地基系數(shù)K30（mpa/m）≥110壓實(shí)系數(shù)K≥0.95孔隙率η<28%（3）、挖除原地面軟質(zhì)土，按照現(xiàn)場放出邊線樁及下挖標(biāo)高控制分段開挖，挖至設(shè)計換填標(biāo)高后，用推土機(jī)將基底推平。按照換填地基頂面檢查原則自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，開始進(jìn)行3：7灰土填筑施工。換填基底頂面驗(yàn)收原則見下表。序號項(xiàng)目容許偏差檢查數(shù)量檢查辦法1高程±50mm每100m等間距檢查3點(diǎn)水準(zhǔn)測量儀2中線至邊沿線距離±50mm每100m等間距檢查3點(diǎn)尺量3寬度不不大于設(shè)計值每100m等間距檢查3點(diǎn)尺量4橫坡±0.5%每100m等間距檢查3個斷面尺量5平整度50mm每100m等間距檢查5點(diǎn)2.5m直尺測量3、施工準(zhǔn)備（1）、填筑前提前做好儲料準(zhǔn)備工作，保證儲量滿足換填規(guī)定。（2）、檢查、檢測所需施工機(jī)械設(shè)備、機(jī)具、測量實(shí)驗(yàn)儀器性能，保證施工時運(yùn)營正常。設(shè)備、儀器配備表序號名稱型號單位數(shù)量備注1拌和機(jī)臺12平地機(jī)臺13壓路機(jī)臺14自卸汽車輛55灑水車輛16挖掘機(jī)輛17裝載機(jī)輛18自動水準(zhǔn)儀臺19全站儀臺110K30平板荷載實(shí)驗(yàn)儀套1實(shí)驗(yàn)室11EVD動態(tài)平板荷載儀套1實(shí)驗(yàn)室12孔隙率實(shí)驗(yàn)儀套1實(shí)驗(yàn)室4、路拌法施工3：7灰土施工工藝流程圖養(yǎng)生接縫和調(diào)頭處解決碾壓整形拌合與灑水卸置和攤鋪石灰準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水悶料整平和輕壓養(yǎng)生接縫和調(diào)頭處解決碾壓整形拌合與灑水卸置和攤鋪石灰準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水悶料整平和輕壓（1）、下承層施工：路塹施工完畢后，必要用12~15T碾壓機(jī)械進(jìn)行3~4遍碾壓檢查，并使之達(dá)到規(guī)定壓實(shí)原則。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)恰當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土等辦法進(jìn)行解決。凡不符合設(shè)計規(guī)定路段，必要依照詳細(xì)狀況，采用辦法，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定原則。（2）、施工放樣：在施工現(xiàn)場附近引暫時水準(zhǔn)點(diǎn)，每隔20m釘出中線和邊線樁，并在樁上標(biāo)注出虛鋪厚度標(biāo)高，掛鋼絲繩作為基準(zhǔn)線，控制填筑高程。（3）、備料：①、采集土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。②、土中超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。③、應(yīng)在預(yù)定深度范疇內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格土采集一起。④、對于塑性指數(shù)不不大于12粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能擬定土與否需要過篩。⑤、施工前依照各段三七灰土寬度、厚度及預(yù)定干密度，計算各路段需要干燥土數(shù)量。⑥、依照料場土含水量和所用運(yùn)料車輛噸位，計算每車料堆放距離。⑦、在預(yù)定堆料下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤，但不應(yīng)過度潮濕而導(dǎo)致泥濘。⑧、土裝車時，應(yīng)控制每車料數(shù)量基本相等。在同一料場供料路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按距離計算卸置于下承層表面中間或上側(cè)。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有路段料不夠或過多。堆料每隔一定距離應(yīng)留一缺口。⑨、土在下承層上堆置時間不應(yīng)過長。運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前1~2d。（4）、攤鋪土：①、按照已釘出掛設(shè)20m方格網(wǎng)線虛鋪厚度攤鋪，攤鋪采用路拌法進(jìn)行施工。換填三七灰土施工時攤鋪厚度30cm，按虛鋪系數(shù)1.2考慮，灰土生產(chǎn)含水量為20%~23%（占干土重），施工時依照灰土擊實(shí)實(shí)驗(yàn)報告參數(shù)再進(jìn)行恰當(dāng)調(diào)節(jié)。②、攤鋪土應(yīng)在攤鋪前一天進(jìn)行。攤鋪長度按日進(jìn)度需要量控制，滿足次日完畢攤鋪、碾壓成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不適當(dāng)提前攤鋪土。③、將土均勻地攤鋪在預(yù)定寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定路拱。④、攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其她雜物揀除。⑤、如土中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。⑥、檢查松鋪土層厚度，應(yīng)符合預(yù)測規(guī)定。⑦、除灑水車外，禁止其她車輛在土層上通行。（5）、灑水悶料：①、已平整土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。灑水應(yīng)均勻，防止浮現(xiàn)局部水分過多現(xiàn)象。②、禁止灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。③、細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細(xì)土含量多少，可縮短悶料時間。（6）、攤鋪石灰①、土料悶好后，應(yīng)用平地機(jī)整平，以便在土料上可以均勻地攤鋪石灰。②、土層整平后，便可按實(shí)驗(yàn)厚度攤鋪石灰。（7）、土料和石灰拌和①、石灰攤鋪完畢后，便可進(jìn)行土料和石灰拌和，拌和采用路拌法，拌和機(jī)必要保持勻速邁進(jìn)，禁止忽快忽慢。②、拌和機(jī)邁進(jìn)時，鏵犁要完全插入土層底部，保證土料可以完全翻起，拌合機(jī)至少翻犁2~3遍，從而保證土料和石灰拌和均勻。（8）、整形：①、三七灰土拌和均勻后，應(yīng)及時用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時，再返回刮一遍。②、對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌混合料進(jìn)行找平。③、如需再用平地機(jī)整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。④、每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必要順適平整。⑤、在整形過程中，禁止任何車輛通行，并保持無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。（9）、碾壓：①、路基基底換填碾壓時，灰土表面要潮濕，碾壓遵循：先兩側(cè)后中間，先靜壓后振動再靜壓操作程序壓實(shí)，壓路機(jī)行駛速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。②、初壓（即靜壓）采用20t中型壓路機(jī)，關(guān)閉振動裝置，先靜壓兩遍，起整平和穩(wěn)定混合料作用。③、復(fù)壓時打開振動裝置，弱振兩遍，強(qiáng)振兩遍，當(dāng)壓實(shí)密度達(dá)到設(shè)計和規(guī)范規(guī)定期復(fù)壓停止。④、終壓時壓路機(jī)靜壓1~2遍。⑤、碾壓時，區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不得不大于3m，縱向行與行之間輪跡重疊壓實(shí)不不大于0.3m。（10）、接縫和調(diào)頭處解決：同日施工兩工作段銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留5~8cm不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓某些，應(yīng)再加某些灰土，并與后一段一起碾壓。（11）、養(yǎng)護(hù)：三七灰土壓實(shí)后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5、技術(shù)規(guī)定及質(zhì)量保證辦法（1）、技術(shù)規(guī)定①、基底土質(zhì)必要符合設(shè)計規(guī)定。②、配料對的，拌合均勻，分層虛鋪厚度符合規(guī)定，碾壓夯實(shí)，表面無松散、翹皮。③、分層留接茬辦法對的，接茬密實(shí)、平整。（2）、質(zhì)量保證辦法①、按設(shè)計標(biāo)高尺寸挖除原地面軟質(zhì)土后，按照關(guān)于原則進(jìn)行自檢，合格后報監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行灰土填筑施工。②、配料、拌合由實(shí)驗(yàn)員現(xiàn)場盯班，用專用量斗量灰、量土，嚴(yán)格控制灰土比例不超過驗(yàn)收原則。拌合均勻，顏色一致。③、由現(xiàn)場施工員、工點(diǎn)技術(shù)員和安質(zhì)員共同檢查接茬臺階留置狀況，并報監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后在進(jìn)行填筑。碾壓成型后專門對接茬處進(jìn)行密實(shí)度檢測實(shí)驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。6、檢測驗(yàn)收路基換填灰土，必要層層檢測實(shí)驗(yàn)，并做記錄，自檢合格后報請監(jiān)理工程師抽檢查收，符合規(guī)定后方可進(jìn)行上層填筑施工。檢查頻次：路基每100m檢查兩個斷面，每個斷面檢查3個點(diǎn)（左、中、右），壓實(shí)系數(shù)k30和孔隙率η檢查，縱向每100m檢查6點(diǎn)，其中左右距路肩邊線1.0m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。檢查辦法按《鐵路工程土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）規(guī)定實(shí)驗(yàn)辦法檢查，壓實(shí)系數(shù)檢查采用灌砂法。7、施工注意事項(xiàng)（1）、找平驗(yàn)收：灰土最上一層完畢后，應(yīng)拉線檢查標(biāo)高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平，低洼處應(yīng)及時補(bǔ)打灰土。（2）、雨天不準(zhǔn)施工。（3）、灰土地基竣工后，應(yīng)及時進(jìn)行下道工序施工，否則應(yīng)暫時遮蓋防日曬雨淋。（4）、分段鋪設(shè)灰土?xí)r，要嚴(yán)格執(zhí)行留置接茬規(guī)定，接茬茬子應(yīng)垂直切齊，切成臺階形式，臺階高度不不不大于0.3m，寬度不不不大于1.0m。（5）、本地下水位高于基坑時，施工前應(yīng)采用排水或減少地下水位辦法，使地下水位經(jīng)常保持在施工面如下0.5m左右，3d內(nèi)不得受水浸泡。（6）、石灰包裝、運(yùn)送和儲存應(yīng)保證不受潮變質(zhì)，土料中不應(yīng)含草根、雜物。第二節(jié)路面工程施工一、墊層、底基層、基層施工方案水泥石灰砂礫墊層、水泥穩(wěn)定砂礫底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料采用穩(wěn)定土拌合站集中拌合，重型自卸車運(yùn)送，20㎝厚墊層、18㎝厚底基層、18㎝厚基層施工時采用攤鋪機(jī)一次攤鋪成型。攤鋪時依照攤鋪寬度采用兩臺攤鋪機(jī)一前一后成梯隊(duì)攤鋪，用張緊鋼絲引導(dǎo)法控制標(biāo)高、層厚、橫坡。1、施工準(zhǔn)備（1）、材料準(zhǔn)備①水泥水泥采用強(qiáng)度級別為32.5級水泥，其初凝時間4h以上、終凝時間不不大于6h,且不得使用快硬、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)水泥。因氣候因素水泥終凝時間不能滿足生產(chǎn)需要時，摻加緩凝劑，水泥及必要外摻劑物理性能及化學(xué)成分必要符合現(xiàn)行國標(biāo)規(guī)定。②石灰石灰選用Ⅱ級或以上石灰，技術(shù)規(guī)定符合表規(guī)定：石灰技術(shù)規(guī)定表項(xiàng)目類別鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰級別ⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢ有效鈣加氧化鎂含量（%）不不大于858070807565656055605550未消化殘?jiān)?mm圓孔篩篩余（%）不不不大于71117101420含水量（%）不不不大于4444440.71mm方孔篩篩余量（%）不不不大于0110110.125mm方孔篩合計篩余（%）不不不大于1320-1320-鈣鎂石灰侵害界限，氧化鎂含量（%）≤5＞5≤4＞4注：硅、鋁、鎂氧化物含量之和不不大于5%生石灰，有效鈣加氧化鎂含量指標(biāo)，Ⅰ級≥75%，Ⅱ級不不大于70%，Ⅲ級不不大于65%；未消化殘?jiān)恐笜?biāo)與鎂質(zhì)生石灰相似。不能用生石灰粉制備混合料。石灰應(yīng)設(shè)棚存儲并能防風(fēng)避雨，在用于工程之邁進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不符合規(guī)定不得使用。③砂礫、碎石砂礫使用前過篩，用于基層時最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，用于底基層時粒徑不應(yīng)超過37.5mm，混合料中集料級配范疇?wèi)?yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-）關(guān)于規(guī)定。碎石壓碎值＜30%，并應(yīng)在采集加工中事先篩提成3～4個不同粒級。碎石顆粒構(gòu)成，按《公路工程集料實(shí)驗(yàn)》（JTGE42-）規(guī)定原則辦法實(shí)驗(yàn)，并應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定。④水路面底基層與基層用水和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)保持清潔，不具有害物質(zhì)。（2）、施工機(jī)械準(zhǔn)備施工前配備足夠拌和、運(yùn)送、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械，機(jī)械詳細(xì)數(shù)量滿足每個工作面，每日持續(xù)正常施工規(guī)定以及總工期規(guī)定。詳細(xì)如下：①拌和機(jī)：配備拌和能力不不大于500t/h持續(xù)式穩(wěn)定土拌和機(jī)，拌和機(jī)數(shù)量滿足施工質(zhì)量、進(jìn)度規(guī)定。②攤鋪機(jī)：每作業(yè)面配備兩臺同等型號，新舊限度及使用性能相等攤鋪機(jī)，進(jìn)行梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪。③壓路機(jī)：每作業(yè)面配備2～3臺20t以上鋼輪振動壓路機(jī)、1臺26t以上膠輪壓路機(jī)。壓路機(jī)噸位和臺數(shù)必要與拌和機(jī)及攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，使從拌和開始到碾壓終了時間不得超過水泥終凝時間。④自卸汽車：配備15t以上足夠數(shù)量自卸運(yùn)送汽車，形成不間斷供料車流。⑤灑水車：每作業(yè)面配備5t以上足夠數(shù)量灑水車。⑥水泥鋼制罐倉：每套拌合設(shè)備不少于2個水泥鋼制罐倉,罐倉內(nèi)配有水泥破拱器，以免水泥起拱斷流。（3）、技術(shù)準(zhǔn)備在鋪筑水穩(wěn)底基層、基層前，先檢查路基表面平整度、高程及壓實(shí)度等，根據(jù)實(shí)驗(yàn)段提供技術(shù)參數(shù)，結(jié)合設(shè)計規(guī)定向作業(yè)班組作技術(shù)交底，使其明確質(zhì)量原則。作業(yè)前恢復(fù)中線、邊線，在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)外側(cè)每5m設(shè)一處高程控制三角架，標(biāo)出各施工層設(shè)計標(biāo)高，上掛高程鋼絲，采用基準(zhǔn)鋼絲張緊引導(dǎo)法進(jìn)行標(biāo)高、平整度及橫坡坡度控制。（4）、下承層準(zhǔn)備本工程下承層重要為土路基，在施工之前，嚴(yán)格檢查路基頂面高程，對路基頂面平整度不合格地段作進(jìn)一步整平。整平灑水后用重型壓路機(jī)碾壓。①下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具備規(guī)定路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。如發(fā)現(xiàn)表層松散，應(yīng)適量灑水后碾壓；如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等辦法進(jìn)行解決。②下承層平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。2、混合料配合比擬定（1）、水泥用量擬定應(yīng)用不同水泥劑量試件用重型擊實(shí)法擬定各組混合料最佳含水量和最大干密度，依照擬定最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定砂礫混合料，按壓實(shí)度（重型擊實(shí)原則，98%）制備混合料試件，在原則條件下養(yǎng)護(hù)6天，浸水一天后取出，做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。施工時嚴(yán)格控制基層、底基層水泥摻量，且抗壓回彈模量及強(qiáng)度不適當(dāng)過大。施工配合比實(shí)驗(yàn)時，混合料強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計規(guī)定期，通過調(diào)節(jié)骨料級配來提高強(qiáng)度，不得以增長水泥摻量提高強(qiáng)度。（2）、初步配合比施工時混合料級配應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)擬定使其滿足規(guī)范規(guī)定，禁止使用超過級配原則集料。嚴(yán)格控制最大粒徑以免離析，嚴(yán)格控制粗集料與0.075mm如下細(xì)料用量，使混合料配合比滿足設(shè)計級配曲線形成密實(shí)骨架型構(gòu)造?；鶎邮┕r重點(diǎn)控制31.5mm、9.5mm、4.75mm、0.075mm四個篩孔通過率，保證級配為”S”型曲線。我公司在施工時，將以此為根據(jù)，依照詳細(xì)材料和實(shí)驗(yàn)擬定施工配合比。3、實(shí)驗(yàn)段施工在各構(gòu)造層施工之前，按照規(guī)范及監(jiān)理工程師規(guī)定，選用100m實(shí)驗(yàn)段施工。實(shí)驗(yàn)路段采用三種以上壓實(shí)機(jī)械組合進(jìn)行對比實(shí)驗(yàn)，以確認(rèn)壓實(shí)辦法、壓實(shí)機(jī)械類型組合、工序、松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)厚度、施工含水率控制及施工人員、檢測人員實(shí)驗(yàn)段施工在監(jiān)理工程師在場狀況下進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)路段實(shí)驗(yàn)成果應(yīng)報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)備案。實(shí)驗(yàn)段成果需明確如下內(nèi)容：（1）、施工配合比驗(yàn)證①調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格碎石、水泥、水重量，測量其計量精確性。②調(diào)節(jié)拌和時間，保證混合料均勻性。③檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。（2）、擬定松鋪系數(shù)在實(shí)驗(yàn)段攤鋪過程中實(shí)際測量松鋪系數(shù)并作為后來指引施工所用，測量松鋪系數(shù)時沿實(shí)驗(yàn)段縱向每隔20米取1個橫斷面，每處橫斷面布設(shè)6個點(diǎn)，分別對攤鋪前下承層頂面標(biāo)高程（H1）測量，攤鋪后松鋪層頂面高（H2）測量，碾壓成型后底基層頂面高程（H3）測量，松鋪系數(shù)α=（H2-H1）/（H3-H1（3）、擬定原則施工辦法①混合料配比控制。②混合料攤鋪辦法和合用機(jī)具，涉及攤鋪速度、攤鋪厚度控制方式、梯隊(duì)作業(yè)時攤鋪機(jī)間隔距離（普通5～8m）。③含水量增長和控制辦法。④壓實(shí)機(jī)械選取和組合，壓實(shí)順序，速度和遍數(shù)。壓實(shí)度檢查辦法和擬定：壓實(shí)度核定是與混合料最大干密度相聯(lián)系，采用現(xiàn)場取樣室內(nèi)原則擊實(shí)和現(xiàn)場壓實(shí)辦法，核定室內(nèi)最大干密度與否同現(xiàn)場相符，一方面測定含水量，再進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)和現(xiàn)場擊實(shí)。⑤拌和、運(yùn)送、攤鋪和碾壓機(jī)械協(xié)調(diào)和配合細(xì)化程序。⑥擬定每一作業(yè)段適當(dāng)長度。4、混合料拌和及運(yùn)送（1）、混合料拌和混合料在拌和場集中廠拌。每天開始攪拌前檢查場內(nèi)各處集料含水量，計算當(dāng)天配合比，攪拌后出料時取樣檢查與否符合設(shè)計配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1～2小時檢查一次。為控制集料含水量，采用電子計量裝置控制混合料含水量，為補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中水分損失，混合料含水量應(yīng)比最佳含水量大0.5～1.0%。水泥劑量應(yīng)較實(shí)驗(yàn)擬定劑量增長0.5%?；旌狭辖?jīng)充分拌和，色澤一致后即可運(yùn)至攤鋪工點(diǎn)。拌和機(jī)投料要精確，在投料運(yùn)送帶上要定期取樣，檢查投料質(zhì)量。（2）、混合料運(yùn)送混合料運(yùn)送采用大噸位自卸車，運(yùn)送車輛應(yīng)蓋篷布防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。供料能力、運(yùn)送能力與攤鋪速度相匹配，保持每臺攤鋪機(jī)前有2～4臺以上運(yùn)料車在等待卸料。（3）、卸料卸料時設(shè)專人指揮運(yùn)送車，并做好相應(yīng)記錄，自卸車在攤鋪機(jī)前20㎝～30㎝處空檔等待，由攤鋪機(jī)推動邁進(jìn)時開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必要倒凈，如有剩余，應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。5、混合料攤鋪為保證攤鋪質(zhì)量，減少縱縫，籌劃采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行攤鋪。（1）、攤鋪時，兩臺攤鋪機(jī)一前一后相隔約5～10m同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓。攤鋪要持續(xù)進(jìn)行。（2）、攤鋪機(jī)就位后，按實(shí)驗(yàn)路段提供松鋪系數(shù)調(diào)節(jié)好松鋪厚度，調(diào)節(jié)好攤鋪機(jī)橫坡，使其橫坡一致。（3）、運(yùn)料車輛在攤鋪機(jī)前方20～30cm處停車，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動卸料車，一邊邁進(jìn)一邊卸料，卸料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。（4）、左、右側(cè)掛鋼絲，用橫坡儀控制坡度；攤鋪機(jī)感應(yīng)器在掛好鋼絲繩上走“雪橇”。（5）、攤鋪機(jī)應(yīng)保持持續(xù)、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪混合料時，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。攤鋪機(jī)攤鋪速度宜控制在1～2m/min左右。攤鋪機(jī)螺旋布料器應(yīng)依照攤鋪速度保持穩(wěn)定速度均衡轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器2/3高度混合料，以減少在攤鋪過程中離析。（6）、攤鋪工作時，攤鋪機(jī)背面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)當(dāng)鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌合料彌補(bǔ)。（7）、為了保證兩側(cè)邊沿密實(shí)，在攤鋪時兩側(cè)各超寬10～15cm，待穩(wěn)定土達(dá)到一定強(qiáng)度（普通為7天）后，人工配合切割機(jī)修整成設(shè)計邊部尺寸。6、混合料碾壓碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)要參照實(shí)驗(yàn)段數(shù)據(jù)及確認(rèn)辦法施工。碾壓采用重型振動壓路機(jī)，在構(gòu)造物位置附近路段應(yīng)采靜壓式壓路機(jī)碾壓。（1）、碾壓程序先輕后重，由邊向中，由低至高，碾壓時，后輪重疊1/2～1/3輪寬。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按實(shí)驗(yàn)路段提供數(shù)據(jù)。（2）、碾壓辦法混合料在攤鋪30～50m時，檢測松鋪厚度、寬度、標(biāo)高和含水量滿足規(guī)定后，壓路機(jī)可在全寬范疇內(nèi)進(jìn)行碾壓。先用輕型壓路機(jī)靜壓2遍，然后用重型壓路機(jī)振壓4～5遍，最后用輪胎壓路機(jī)靜壓2～3遍。碾壓時后輪重疊1/2輪寬，路面兩側(cè)注意多壓1～2遍。直線段由兩側(cè)向中心進(jìn)行碾壓；碾壓曲線超高段時，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每遍碾壓與上一道碾壓重疊30～50cm；碾壓結(jié)束后達(dá)到表面平整，無輪跡，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。（3）、碾壓注意事項(xiàng)碾壓過程中實(shí)驗(yàn)人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量及配合比，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量水。技術(shù)員和施工員在壓實(shí)過程中現(xiàn)場跟蹤檢測松鋪厚度、攤鋪寬度等各項(xiàng)指標(biāo)，將攤鋪后離析現(xiàn)象在碾壓邁進(jìn)行徹底解決，保證成型后各項(xiàng)幾何尺寸符合規(guī)定。層面超高時，要及時分析因素，對癥下藥，同步制定相應(yīng)防止、糾正辦法。禁止壓路機(jī)在已經(jīng)完畢或正在碾壓得路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保持各構(gòu)造層表面不受破壞。每段落碾壓完畢后及時用灌砂法檢測壓實(shí)度，壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定規(guī)定期，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓并盡快完畢。碾壓宜在水泥初凝前完畢，達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，基層表面應(yīng)無明顯輪跡。7、接縫解決施工接縫按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-）規(guī)定解決。（1）、縱向接縫解決辦法在施工時，縱向不留接縫。（2）、橫向接縫解決辦法橫縫應(yīng)與路中心線垂直設(shè)立，設(shè)立辦法如下：①人工將末端含水量適當(dāng)混合料整頓整潔，緊靠混合料放兩根方木，方木高度應(yīng)與混合料壓實(shí)厚度相似，整平緊靠方木混合料。②方木另一側(cè)用碎石或砂礫回填約3m長，其高度應(yīng)略高出方木。③將混合料碾壓密實(shí)。④在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。⑤攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層末端，重新開始攤鋪混合料。⑥如攤鋪中斷超過初凝時間，而又未按上述辦法解決橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合規(guī)定末端挖成與路中心線垂直并垂直向下斷面，然后再攤鋪新混合料。8、養(yǎng)生碾壓完畢后應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期間必要保持各構(gòu)造層表面處在潮濕狀態(tài)。并應(yīng)封閉交通。養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7天，采用土工布覆蓋灑水進(jìn)行養(yǎng)生。在養(yǎng)生期內(nèi)，如遇氣溫在5℃施工時，當(dāng)工地氣溫低于5℃9、交通管制在養(yǎng)生期間未采用覆蓋辦法各構(gòu)造層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。不能封閉交通時，應(yīng)限制8T以上重車通行，其行車速度不應(yīng)超過15Km/h。二、瀝青混凝土面層施工方案本項(xiàng)目主車道瀝青面層采用三層式構(gòu)造，上面層為4cm厚AC－13C型細(xì)粒式瀝青混凝土，中面層為5cm厚AC－20型中粒式瀝青混凝土，下面層為7cm厚A1、施工準(zhǔn)備（1）、材料準(zhǔn)備嚴(yán)格按照設(shè)計及施工規(guī)范規(guī)定對原材料各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，符合規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可投入使用，各施工用原材料規(guī)定如下：①瀝青路面采用成品改性瀝青，基質(zhì)瀝青采用90號A級道路石油瀝青。上面層改性瀝青采用Ⅰ-C成品改性瀝青。中、下面層瀝青采用A級90號瀝青。指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）規(guī)定。運(yùn)到現(xiàn)場每批瀝青都應(yīng)附有制造廠證明和出廠實(shí)驗(yàn)報告，并闡明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、訂貨數(shù)量等。并在進(jìn)場后重新取樣實(shí)驗(yàn)，并符合規(guī)程規(guī)定。90號A級道路石油瀝青技術(shù)規(guī)定指標(biāo)單位瀝青標(biāo)號90號實(shí)驗(yàn)辦法針入度（25℃，5s,100g0.1mm80～90T0604-針入度指數(shù)PI--1.5～+1.0T0604-軟化點(diǎn)（R&B）,不不大于℃45T0605-60℃Pa·s160T0620-10℃cm30T0605-199315℃cm100T0605-1993含蠟量（蒸餾法），不不不大于％2.2T0615-閃點(diǎn)，不不大于℃260T0611-1993溶解度，不不大于％99.5T0607-1993密度（15℃g/cm3實(shí)測記錄T0603-1993TFOT(或RTFOT)后T0610-1993或T0609-1993質(zhì)量變化，不不不大于％±0.8殘留針入度比（25℃％57T0604-殘留延度（10℃cm8T0605-1993I-C級SBS聚合物改性瀝青技術(shù)指標(biāo)規(guī)定項(xiàng)目單位技術(shù)規(guī)定實(shí)驗(yàn)辦法針入度(25℃，100g，0.1mm60～80T0604-針入度指數(shù)PI，不不大于——-0.4T0604-延度5℃，5cm/mincm35T0605-1993軟化點(diǎn)TR&B，不不大于℃75T0606-運(yùn)動粘度135℃Pa·s3T0625-閃點(diǎn)，不不大于℃230T0611-1993溶解度，不不大于%99T0607-1993彈性恢復(fù)25℃%85T0662-貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，不不不大于℃2.5T0661-RTFOT(或TFOT)后殘留物質(zhì)量變化，不不不大于%±1.0T0610-1993針入度25℃%60T0604-延度5℃cm20T0605-1993SHRP性能級別PG76-22AASHTOM320-03②粗集料粗集料由具備生產(chǎn)允許證采石場生產(chǎn)，其有關(guān)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計規(guī)定。粗集料應(yīng)采用干凈、干燥、表面粗糙、形狀接近立方體，且無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有足夠強(qiáng)度、耐磨性。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量規(guī)定指標(biāo)單位質(zhì)量規(guī)定實(shí)驗(yàn)辦法上面層中、下面層石料壓碎值不不不大于％2123T0316洛杉磯磨耗損失不不不大于％2528T0317表觀相對密度不不大于t/m32.602.50T0304吸水率不不不大于％2.03.0T0304結(jié)實(shí)性不不不大于％1212T0314針片狀顆粒含量（混合料）不不不大于其中粒徑不不大于9.5mm不不不大于其中粒徑不大于9.5mm不不不大于％％％10812151218T0312水洗法<0.075mm顆粒含量不不不大于％11T0310軟石含量不不不大于％35T0320粗集料磨光值PSV不不大于/42/T0321粗集料與瀝青粘附性不不大于/54T0616③細(xì)集料細(xì)集料必要由具備一定規(guī)模采石場、采砂場生產(chǎn)。細(xì)集料應(yīng)干凈、干燥、無風(fēng)化無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并有恰當(dāng)級配。瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量規(guī)定項(xiàng)目單位質(zhì)量規(guī)定實(shí)驗(yàn)辦法表觀相對密度不不大于t/m32.50T0328結(jié)實(shí)性(>0.3mm某些)不不大于％12T0340含泥量(不大于0.075mm含量)不不不大于％1T0333砂當(dāng)量不不大于％70T0334亞甲藍(lán)值不不不大于g/kg25T0