指導(dǎo)司機(jī)-機(jī)務(wù)行車(chē)安全措施+鐵總運(yùn)

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1.機(jī)車(chē)乘務(wù)員出乘前應(yīng)充分休息、嚴(yán)禁飲酒，擔(dān)當(dāng)0:00至6:00間出勤的實(shí)行班前待乘休息，待乘臥床休息不得少于（）h。[1分]

A2

B3

C4

D5

2.機(jī)車(chē)乘務(wù)員出勤時(shí)，應(yīng)接受指紋影像識(shí)別、酒精含量測(cè)試、認(rèn)真核對(duì)運(yùn)行揭示、閱讀有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并做到()。[1分]

A二核對(duì)二反饋

B三核對(duì)三反饋

C四核對(duì)四反饋

D五核對(duì)五反饋

3.機(jī)車(chē)乘務(wù)員、整備作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)排除（）積水，按規(guī)定進(jìn)行機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)機(jī)能實(shí)驗(yàn)，檢查調(diào)整閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙及制動(dòng)缸活塞行程。[1分]

A制動(dòng)缸

B總風(fēng)缸

C制動(dòng)系統(tǒng)

4.機(jī)車(chē)乘務(wù)員、整備作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)排除制動(dòng)系統(tǒng)積水，按規(guī)定進(jìn)行機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)機(jī)能實(shí)驗(yàn)，檢查調(diào)整閘瓦與輪箍踏面的（）及制動(dòng)缸活塞行程。[1分]

A制動(dòng)間隙

B緩解間隙

5.司機(jī)輸入IC卡數(shù)據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行一人輸入，（）核對(duì)制度，準(zhǔn)確輸入LKJ臨時(shí)控制參數(shù)。[1分]

A一人

B學(xué)習(xí)司機(jī)

C共同

6.遞交（）行車(chē)憑證時(shí)，（）須確認(rèn)行車(chē)憑證內(nèi)容正確。[1分]

A臨時(shí)、學(xué)習(xí)司機(jī)

B書(shū)面、機(jī)班二人

C書(shū)面、司機(jī)

D書(shū)面、學(xué)習(xí)司機(jī)

7.使用調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)向司機(jī)發(fā)布書(shū)面調(diào)度命令時(shí)，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真閱讀調(diào)度命令內(nèi)容并及時(shí)簽收，存在疑問(wèn)時(shí)立即詢(xún)問(wèn)（）。[1分]

A車(chē)站值班員

B機(jī)車(chē)調(diào)度員

C列車(chē)調(diào)度員

D指導(dǎo)司機(jī)

8.運(yùn)行中機(jī)班二人應(yīng)做到徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看、認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)機(jī)聯(lián)控制度，嚴(yán)格按照（）要求行車(chē)。[1分]

ALKJ顯示

B信號(hào)顯示

C車(chē)站值班員

D機(jī)車(chē)調(diào)度員

9.需要解除LKJ停車(chē)控制功能時(shí)，司機(jī)必須確認(rèn)()正確，方可進(jìn)行解鎖操作。[1分]

A行車(chē)憑證

B運(yùn)行揭示

C信號(hào)顯示

10.雙班單司機(jī)值乘須在指定地點(diǎn)換班，一人連續(xù)值乘不得超過(guò)（）h，具體換班地點(diǎn)由機(jī)務(wù)段明確公布。[1分]

A3

B4

C5

D6

11.列車(chē)停車(chē)再開(kāi)車(chē)后，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行（）。[1分]

A簡(jiǎn)略試驗(yàn)

B貫通試驗(yàn)

C單閥緩解

D大閘過(guò)充試驗(yàn)

12.空壓機(jī)不能工作時(shí)，處于制動(dòng)狀態(tài)的列車(chē)不得緩解列車(chē)制動(dòng)，處于緩解狀態(tài)的列車(chē)應(yīng)選擇（）停車(chē)處理，無(wú)法處理時(shí)及時(shí)請(qǐng)求救援，并按規(guī)定做好防護(hù)、防溜措施。[1分]

A站內(nèi)

B上坡道

C下坡道

D合適地點(diǎn)

13.學(xué)習(xí)司機(jī)（非操縱司機(jī)）在慢行地段前（）km處，提示司機(jī)慢行地點(diǎn)及對(duì)應(yīng)限速值。[1分]

A1

B2

C3

D4

14.司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格控制列車(chē)速度，執(zhí)行交付揭示經(jīng)過(guò)一處劃掉一處，逐個(gè)銷(xiāo)號(hào)，并標(biāo)注()的()和()。[1分]

A進(jìn)入慢行地段、起止時(shí)分、速度

B進(jìn)出慢行地段、開(kāi)始時(shí)分、速度

C進(jìn)出慢行地段、起止時(shí)分、限速

D進(jìn)出慢行地段、起止時(shí)分、速度

15.遇擔(dān)當(dāng)專(zhuān)、特運(yùn)列車(chē)等必須取消LKJ的常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)控制功能時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)校正LKJ距離，加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格按照調(diào)度命令和地面限速標(biāo)志的要求控制列車(chē)速度，側(cè)線進(jìn)站時(shí)，人為控制列車(chē)以該站（）道岔限速運(yùn)行。[1分]

A最高

B最低

C規(guī)定

16.（）時(shí)，司機(jī)確認(rèn)制動(dòng)主管排風(fēng)結(jié)束，列車(chē)速度下降方可緩解。[1分]

A簡(jiǎn)略試驗(yàn)

B貫通試驗(yàn)

C電阻制動(dòng)試驗(yàn)

D安定試驗(yàn)

17.貫通試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)確認(rèn)制動(dòng)主管（），列車(chē)速度下降方可緩解。[1分]

A風(fēng)壓下降

B正常減壓

C排風(fēng)結(jié)束

D列尾風(fēng)壓報(bào)警

18.貫通試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)確認(rèn)制動(dòng)主管排風(fēng)結(jié)束，（）方可緩解。[1分]

A列車(chē)速度平穩(wěn)

B列車(chē)速度上升

C列車(chē)速度下降

D列尾風(fēng)壓報(bào)警

19.貫通試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意（）；裝有列尾裝置的列車(chē)還應(yīng)使用列尾裝置查詢(xún)列車(chē)尾部制動(dòng)主管風(fēng)壓。[1分]

A減壓量

B列車(chē)充風(fēng)時(shí)間

C列車(chē)排風(fēng)時(shí)間

D風(fēng)表壓力及列車(chē)充、排風(fēng)時(shí)間

20.在列車(chē)運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車(chē)制動(dòng)力失效或減弱危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立即實(shí)施（）停車(chē)，裝有列尾裝置的列車(chē)，司機(jī)應(yīng)采取列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動(dòng)停車(chē)。[1分]

A常用制動(dòng)

B緊急制動(dòng)

C電阻制動(dòng)

D最大有效減壓量制動(dòng)

21.實(shí)施緊急制動(dòng)后能夠同步投入動(dòng)力制動(dòng)的機(jī)車(chē)，司機(jī)應(yīng)將動(dòng)力制動(dòng)投入達(dá)到最大值，確認(rèn)動(dòng)力制動(dòng)發(fā)揮作用后，使用小閘緩解制動(dòng)缸壓力至（）kpa以下。[1分]

A50

B100

C150

D200

22.進(jìn)入停車(chē)線停車(chē)時(shí)，準(zhǔn)確掌握（），盡量做到一次停妥。[1分]

A制動(dòng)時(shí)機(jī)

B制動(dòng)距離

C減壓量

D制動(dòng)初速

23.進(jìn)入停車(chē)線停車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)停車(chē)位置應(yīng)以（）或有關(guān)停車(chē)標(biāo)志為依據(jù)。[1分]

A監(jiān)控器顯示距離

B調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)

C地面信號(hào)機(jī)

D

24.司機(jī)應(yīng)熟知值乘區(qū)段的（），嚴(yán)格遵守列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的運(yùn)行時(shí)刻和各項(xiàng)允許及限制速度。[1分]

A線路最大坡度和曲線半徑

B曲線半徑和站場(chǎng)分布

C信號(hào)機(jī)位置和站場(chǎng)分布

D線路縱斷面和限速情況

25.司機(jī)擔(dān)當(dāng)非值乘區(qū)段運(yùn)行任務(wù)時(shí)，應(yīng)有（）。[1分]

A勝任人員帶道

B調(diào)度命令

C車(chē)站的通知

D指導(dǎo)司機(jī)長(zhǎng)添乘

26.追蹤列車(chē)司機(jī)接到前行列車(chē)被迫停車(chē)的通知，應(yīng)（）。[1分]

A立即停車(chē)

B加強(qiáng)瞭望

C嚴(yán)格控制列車(chē)速度

D做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備

27.裝有6A系統(tǒng)的機(jī)車(chē)，遇有防折關(guān)檢測(cè)模塊報(bào)警異常，必須再次（），確認(rèn)測(cè)試結(jié)果。如確認(rèn)列車(chē)管折關(guān)，應(yīng)停車(chē)檢查處理。[1分]

A進(jìn)行貫通試驗(yàn)

B進(jìn)行充、排風(fēng)操作

C進(jìn)行列尾風(fēng)壓查詢(xún)

D

28.裝有下作用式車(chē)鉤的貨車(chē)，列車(chē)編組后發(fā)車(chē)前應(yīng)插設(shè)防跳插銷(xiāo)。與機(jī)車(chē)連掛的車(chē)輛車(chē)鉤防跳插銷(xiāo)的插設(shè)，有列檢作業(yè)的列車(chē)由列檢人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)由（）負(fù)責(zé)。[1分]

A助理值班員

B調(diào)車(chē)人員

C車(chē)輛人員

D機(jī)車(chē)乘務(wù)員

29.定期檢查、試驗(yàn)防撞土擋裝置。因調(diào)車(chē)作業(yè)需要越過(guò)絕對(duì)停車(chē)點(diǎn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制列車(chē)速度不超過(guò)（）km/h。[1分]

A1

B2

C3

D5

30.調(diào)車(chē)作業(yè)，首架信號(hào)必須嚴(yán)格執(zhí)行（）制度和問(wèn)路式車(chē)機(jī)聯(lián)控制度。[1分]

A二人確認(rèn)信號(hào)

B二人手指確認(rèn)信號(hào)

C一人手指、一人呼喚確認(rèn)信號(hào)

D準(zhǔn)確呼喚確認(rèn)信號(hào)

31.調(diào)車(chē)作業(yè)，機(jī)班二人必須（）逐個(gè)呼喚確認(rèn)信號(hào)和表示器，做到“看一架、呼一架、指一架、過(guò)一架”，嚴(yán)格做到信號(hào)關(guān)閉提前呼，信號(hào)開(kāi)放不早呼。[1分]

A由遠(yuǎn)及近

B由近及遠(yuǎn)

32.對(duì)（）的調(diào)車(chē)作業(yè)，必須對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃重點(diǎn)核對(duì)，掌握走行徑路，做到情況清、底數(shù)明。[1分]

A溜放

B推進(jìn)

C駝峰解散

D穿越正線

33.自動(dòng)過(guò)分相裝置、自動(dòng)降弓裝置、車(chē)頂絕緣檢測(cè)裝置投入使用的機(jī)車(chē)，其作用不良時(shí)（）出段。[1分]

A檢測(cè)人員簽字后可以

B指導(dǎo)司機(jī)同意后可以

C接到調(diào)度命令后可以

D嚴(yán)禁

34.進(jìn)站前，司機(jī)不能確定側(cè)線停車(chē)股道，應(yīng)按該站（）運(yùn)行。[1分]

A最低道岔限速、最長(zhǎng)股道長(zhǎng)度

B最高道岔限速、最長(zhǎng)股道長(zhǎng)度

C最高道岔限速、最短股道長(zhǎng)度

D最低道岔限速、最短股道長(zhǎng)度

35.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車(chē)信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車(chē)停車(chē)等候（）min后，LKJ自動(dòng)解除停車(chē)控制功能。[1分]

A1

B2

C3

D4

36.單機(jī)（包括雙機(jī)、專(zhuān)列回送的機(jī)車(chē)）在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車(chē)或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車(chē)移動(dòng)不少于（）m。[1分]

A10

B15

C20

D25

37.電力機(jī)車(chē)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，學(xué)習(xí)司機(jī)（非操縱司機(jī)）打開(kāi)機(jī)械間門(mén)，確認(rèn)列車(chē)（）。[1分]

A排風(fēng)音響

B充風(fēng)時(shí)間

C排風(fēng)時(shí)間

D充、排風(fēng)時(shí)間

38.多機(jī)重聯(lián)時(shí)，（）應(yīng)復(fù)檢機(jī)車(chē)與第一位車(chē)輛的車(chē)鉤、軟管連接和折角塞門(mén)狀態(tài)。[1分]

A連掛司機(jī)

B重聯(lián)司機(jī)

C本務(wù)司機(jī)

D學(xué)習(xí)司機(jī)

39.未裝列尾裝置的（）區(qū)間被迫停車(chē)再開(kāi)時(shí)，司機(jī)須向車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）報(bào)告。[1分]

A動(dòng)車(chē)組

B旅客列車(chē)

C貨物列車(chē)

D特快貨物班列

40.列車(chē)應(yīng)執(zhí)行制動(dòng)保壓停車(chē)，少量減壓停車(chē)后，及時(shí)追加減壓至（）kpa及以上。[1分]

A70

B80

C100

D140

41.（）必須安設(shè)車(chē)鉤防提、防跳裝置，并做好防折關(guān)的措施。[1分]

A貨運(yùn)機(jī)車(chē)

B調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)

C小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)

D客運(yùn)機(jī)車(chē)

42.掛車(chē)前，司機(jī)要認(rèn)真檢查確認(rèn)被連掛機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)鉤狀態(tài)良好，以不超過(guò)（）km/h平穩(wěn)連掛。[1分]

A2

B3

C5

D7

43.越出站界（跟蹤出站）調(diào)車(chē)，應(yīng)在距接觸網(wǎng)分相前（）m處停車(chē)，嚴(yán)禁進(jìn)入或越過(guò)電分相進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。[1分]

A10

B20

C30

D40

44.越出站界（跟蹤出站）調(diào)車(chē)，在接近電分相300m時(shí)，應(yīng)將列車(chē)速度控制在（）km/h以下運(yùn)行。[1分]

A5

B10

C15

D20

45.進(jìn)入盡頭式線路應(yīng)執(zhí)行（）的原則。[1分]

A前弓進(jìn)、后弓出

B后弓進(jìn)、前弓出

C一弓到底

D降弓進(jìn)入

46.電力機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)，距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離，必須近于10m時(shí)，速度不得超過(guò)（）km/h。[1分]

A2

B3

C5

D7

47.升弓前須確認(rèn)總風(fēng)缸（控制風(fēng)缸）壓力在（）kpa以上、受電弓氣路各塞門(mén)位置正確。[1分]

A300

B400

C450

D500

48.電力機(jī)車(chē)停留時(shí)，不得停止劈相機(jī)、空氣壓縮機(jī)工作，并密切監(jiān)視總風(fēng)缸壓力，低于（）kpa時(shí)，及時(shí)斷電降弓。[1分]

A450

B500

C550

D600

49.電力機(jī)車(chē)遇惡劣天氣應(yīng)執(zhí)行（）的規(guī)定。[1分]

A一弓到底

B前弓運(yùn)行

C雙弓運(yùn)行

D

50.電力機(jī)車(chē)禁止（）臺(tái)及其以上機(jī)車(chē)重聯(lián)牽引。[1分]

A2

B3

C4

D5

51.列車(chē)在長(zhǎng)大下坡道運(yùn)行，應(yīng)采用（）的操縱辦法。[1分]

A動(dòng)力制動(dòng)為主、空氣制動(dòng)為輔

B空氣制動(dòng)為主、動(dòng)力制動(dòng)為輔

C空電聯(lián)合制動(dòng)

D電空制動(dòng)

52.制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障處置完畢后，必須進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，并確認(rèn)（）作用良好后方可動(dòng)車(chē)。[1分]

A制動(dòng)

B緩解

C制動(dòng)、緩解

D保壓

53.救援列車(chē)運(yùn)行方向有分相絕緣器，需按調(diào)車(chē)狀態(tài)操作LKJ的均設(shè)置為（），防止自動(dòng)過(guò)分相磁鋼引發(fā)防撞土擋裝置誤動(dòng)作，嚴(yán)格控制列車(chē)以不超過(guò)40km/h的速度運(yùn)行。[1分]

A本務(wù)狀態(tài)

B非本務(wù)狀態(tài)

C關(guān)閉LKJ

D

54.救援列車(chē)運(yùn)行方向有分相絕緣器，需按調(diào)車(chē)狀態(tài)操作LKJ的均設(shè)置為非本務(wù)狀態(tài)，防止自動(dòng)過(guò)分相磁鋼引發(fā)防撞土擋裝置誤動(dòng)作，嚴(yán)格控制列車(chē)以不超過(guò)（）km/h的速度運(yùn)行。[1分]

A20

B30

C40

D50

55.貨物列車(chē)在接近長(zhǎng)大下坡道區(qū)間的車(chē)站，應(yīng)進(jìn)行（），列檢填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)遞交司機(jī)，司機(jī)核對(duì)每百?lài)嵙熊?chē)重量的閘瓦壓力符合規(guī)定。[1分]

A簡(jiǎn)略試驗(yàn)

B保壓試驗(yàn)

C全部試驗(yàn)

D持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)

56.貨物列車(chē)在接近長(zhǎng)大下坡道區(qū)間的車(chē)站，應(yīng)進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)，列檢填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)遞交司機(jī)，司機(jī)核對(duì)（）符合規(guī)定。[1分]

A每百?lài)嵙熊?chē)重量的閘瓦壓力

B關(guān)門(mén)車(chē)輛數(shù)

C關(guān)門(mén)車(chē)位置

D空重車(chē)編掛

57.列車(chē)運(yùn)行在長(zhǎng)大下坡道施行常用制動(dòng)后，列車(chē)速度未降至規(guī)定的緩解速度前或總風(fēng)缸壓力低于（）kpa時(shí)，嚴(yán)禁緩解列車(chē)制動(dòng)。[1分]

A650

B700

C750

D800

58.列車(chē)運(yùn)行在長(zhǎng)大下坡道施行常用制動(dòng)后，累計(jì)減壓量超過(guò)（）kpa，應(yīng)降低緩解速度或停車(chē)緩解。[1分]

A80

B100

C120

D140

59.列車(chē)運(yùn)行在長(zhǎng)大下坡道施行常用制動(dòng)后，累計(jì)減壓量達(dá)到（）時(shí)，必須停車(chē)緩解。[1分]

A100kpa

B120kpa

C140kpa

D最大有效減壓量

60.DK-1型制動(dòng)機(jī)電阻制動(dòng)與空氣制動(dòng)配合使用時(shí)，應(yīng)將機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力緩解為（）。[1分]

A零

B50kpa

C100kpa

D150kpa

61.機(jī)車(chē)乘務(wù)員（）應(yīng)充分休息、嚴(yán)禁飲酒，擔(dān)當(dāng)（）的實(shí)行班前待乘休息，待乘臥床休息不得少于4h。[1分]

A出乘前、0:00至6:00間出勤

B待乘前、0:00至6:00間出勤

C出乘前、2:00至6:00間出勤

D待乘前、2:00至6:00間出勤

62.機(jī)車(chē)乘務(wù)員出勤時(shí)，應(yīng)接受（）、（）測(cè)試，認(rèn)真核對(duì)（）、閱讀有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并做到“四核對(duì)四反饋”。[1分]

A影像識(shí)別、酒精含量、運(yùn)行揭示

B指紋識(shí)別、酒精度、運(yùn)行揭示

C指紋影像識(shí)別、酒精含量、運(yùn)行揭示

D指紋影像識(shí)別、酒精含量、調(diào)度命令

63.普速鐵路，（）、（）、（）和（）必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。[1分]

A機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置、弓網(wǎng)檢測(cè)裝置

B機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置、自動(dòng)過(guò)分相裝置

C機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置、列尾裝置

D機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置、6A系統(tǒng)

64.運(yùn)行途中，遇（）、（）發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制列車(chē)運(yùn)行至前方站停車(chē)處理或請(qǐng)求更換機(jī)車(chē)，在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車(chē)運(yùn)行速度不超過(guò)（）km/h（萬(wàn)噸列車(chē)除外）。[1分]

A列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置、20

B機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、45

C列尾裝置、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置、45

D機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置、20

65.運(yùn)行途中，遇列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)在前方站（）。[1分]

A停車(chē)報(bào)告

B停車(chē)處理

C更換機(jī)車(chē)

66.裝備機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備的機(jī)車(chē)，開(kāi)車(chē)前司機(jī)要選定機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備通信模式和（）。在GSM-R區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備、GSM-R手持終端按規(guī)定注冊(cè)（）和（），并確認(rèn)正確。[1分]

A運(yùn)行區(qū)間、列車(chē)車(chē)次、機(jī)車(chē)的功能號(hào)

B運(yùn)行線路、列車(chē)編組、機(jī)車(chē)的功能號(hào)

C運(yùn)行線路、列車(chē)車(chē)次、機(jī)車(chē)的功能號(hào)

D運(yùn)行線路、列車(chē)車(chē)次、機(jī)車(chē)型號(hào)

67.普速鐵路，司機(jī)必須確認(rèn)（）及（）顯示正確后，方可起動(dòng)列車(chē)。（）良好的車(chē)站，準(zhǔn)許使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車(chē)。[1分]

A行車(chē)憑證、發(fā)車(chē)信號(hào)、語(yǔ)音記錄裝置

B出站信號(hào)、發(fā)車(chē)信號(hào)、語(yǔ)音記錄裝置

C行車(chē)憑證、發(fā)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備

D行車(chē)憑證、出站信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備

68.運(yùn)行中機(jī)班二人應(yīng)做到（）、確認(rèn)信號(hào)、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看，認(rèn)真執(zhí)行（）和車(chē)機(jī)聯(lián)控制度，嚴(yán)格按照（）要求行車(chē)。[1分]

A加強(qiáng)瞭望、呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)、LKJ顯示

B徹底瞭望、呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)、信號(hào)顯示

C徹底瞭望、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、信號(hào)顯示

D徹底瞭望、呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)度員

69.遇有LKJ數(shù)據(jù)換裝，機(jī)務(wù)段應(yīng)指派運(yùn)用干部做好出勤坐崗指導(dǎo)。出勤調(diào)度員須向出勤機(jī)班傳達(dá)LKJ新數(shù)據(jù)版本號(hào)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)在（）注明，接車(chē)后確認(rèn)（）、（）正確無(wú)誤。[1分]

A司機(jī)手冊(cè)上、換裝日期、數(shù)據(jù)文件及控制文件版本號(hào)

B司機(jī)報(bào)單上、換裝日期、數(shù)據(jù)文件及控制文件版本號(hào)

C司機(jī)手冊(cè)上、換裝時(shí)間、控制文件版本號(hào)

D司機(jī)報(bào)單上、換裝日期、數(shù)據(jù)文件及控制文件編號(hào)

70.普速鐵路，進(jìn)站、（）信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，應(yīng)開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。引導(dǎo)信號(hào)不能開(kāi)放時(shí)，應(yīng)派引導(dǎo)人員接車(chē)。引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)以不超過(guò)（）km/h速度進(jìn)站，并做好（）的準(zhǔn)備。[1分]

A發(fā)車(chē)進(jìn)路、20、隨時(shí)停車(chē)

B接車(chē)進(jìn)路、20、隨時(shí)停車(chē)

C接車(chē)進(jìn)路、25、隨時(shí)停車(chē)

D接車(chē)進(jìn)路、20、站內(nèi)停車(chē)

71.機(jī)車(chē)乘務(wù)員、整備作業(yè)人員應(yīng)（）。[1分]

A及時(shí)排除制動(dòng)系統(tǒng)積水

B按規(guī)定進(jìn)行機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)機(jī)能實(shí)驗(yàn)

C檢查調(diào)整閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙

D檢查制動(dòng)缸活塞行程

72.調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制速度，起動(dòng)、（）均應(yīng)穩(wěn)妥，嚴(yán)禁沖撞。[1分]

A溜放

B連掛

C停車(chē)

D摘車(chē)

73.接觸網(wǎng)臨時(shí)停電或異常時(shí)，應(yīng)迅速（）。[1分]

A斷開(kāi)主斷路器

B降下受電弓

C立即采取停車(chē)措施

D檢查弓網(wǎng)狀態(tài)

74.發(fā)現(xiàn)火情時(shí)，應(yīng)立即（）。[1分]

A降下受電弓

B斷開(kāi)蓄電池閘刀

C斷開(kāi)機(jī)車(chē)電源

D按規(guī)定處置

75.機(jī)車(chē)乘務(wù)員出勤時(shí)應(yīng)根據(jù)（）等情況，開(kāi)好小組會(huì)，充分預(yù)想，聽(tīng)取并掌握施工重點(diǎn)傳達(dá)事項(xiàng)。[1分]

A運(yùn)行揭示調(diào)度命令

B施工行車(chē)安全明示圖

C施工安全措施

D列車(chē)種類(lèi)

76.列車(chē)接近施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)加強(qiáng)瞭望、按規(guī)定鳴笛，發(fā)現(xiàn)（）等危及行車(chē)、人身安全時(shí)，立即采取安全措施。[1分]

A線路異常

B走行部異音

C路料侵入限界

D施工機(jī)械侵入限界

77.機(jī)車(chē)乘務(wù)員在列車(chē)運(yùn)行途中，必須做到（），嚴(yán)禁臆測(cè)行車(chē)。[1分]

A徹底瞭望

B認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)、列車(chē)進(jìn)路及行車(chē)憑證

C按規(guī)定操作LKJ

D控制運(yùn)行速度

78.司機(jī)接到救援命令后，機(jī)車(chē)乘務(wù)員必須認(rèn)真確認(rèn)，命令不清、停車(chē)位置不明確時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。調(diào)度命令的內(nèi)容包括（），到達(dá)處所，被救援列車(chē)的停留位置等。[1分]

A年、月、日時(shí)分

B受令處所，調(diào)度員姓名

C開(kāi)行車(chē)次及返回車(chē)次

D到達(dá)時(shí)刻

79.救援機(jī)車(chē)與被救援列車(chē)連掛后，按規(guī)定（）。[1分]

A連接風(fēng)管

B確認(rèn)連掛狀態(tài)

C輸入非本務(wù)模式

D進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)

80.始發(fā)列車(chē)開(kāi)車(chē)前，司機(jī)須嚴(yán)格按規(guī)定（）符合規(guī)定；掛有列尾裝置的列車(chē)，確認(rèn)機(jī)車(chē)與列尾裝置形成“一對(duì)一”關(guān)系。[1分]

A進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)

B確認(rèn)制動(dòng)效能證明書(shū)

C確認(rèn)關(guān)門(mén)車(chē)位置

D每百?lài)嵙熊?chē)重量的閘瓦壓力

81.遇哪些情況允許關(guān)閉自動(dòng)過(guò)分相車(chē)載裝置？（）[1分]

A遇惡劣天氣，由調(diào)度室（派班室）出勤記名傳達(dá)時(shí)

B高坡地段、部分站場(chǎng)、出站分相等困難區(qū)段遇惡劣天氣。

C限速運(yùn)行45km/h以下地段

D其他必須關(guān)閉車(chē)載裝置的情況須經(jīng)機(jī)務(wù)段準(zhǔn)許

82.遇哪些情況允許關(guān)閉自動(dòng)過(guò)分相車(chē)載裝置？（）[1分]

A限速運(yùn)行30km/h以下地段

B使用固定（手信號(hào)）引導(dǎo)接車(chē)

C擔(dān)當(dāng)救援任務(wù)或被救援時(shí)

D列車(chē)運(yùn)行中車(chē)載裝置故障

83.使用語(yǔ)音記錄裝置良好的無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，司機(jī)接到命令后應(yīng)記錄在司機(jī)手冊(cè)上。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

84.多臺(tái)機(jī)車(chē)附掛單機(jī)運(yùn)行時(shí)，本務(wù)機(jī)車(chē)實(shí)施制動(dòng)后，附掛機(jī)車(chē)可以解除機(jī)車(chē)制動(dòng)力。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

85.嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車(chē)作業(yè)安全“十必須、十嚴(yán)抓、十嚴(yán)控”的相關(guān)規(guī)定。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

C

D

86.發(fā)生主電路接地或電機(jī)“放炮”，未判明原因可以加載荷。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

87.首次使用電阻制動(dòng)，學(xué)習(xí)司機(jī)（非操縱司機(jī)）須進(jìn)行機(jī)械間巡視檢查。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

88.設(shè)有雙端司機(jī)室的機(jī)車(chē)換端時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)班二人同時(shí)換端，司機(jī)在換端前應(yīng)確認(rèn)機(jī)車(chē)可靠制動(dòng)，學(xué)習(xí)司機(jī)（非操縱司機(jī)）監(jiān)控機(jī)車(chē)制動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)溜逸跡象立即采取制動(dòng)措施。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

89.專(zhuān)、特運(yùn)調(diào)車(chē)作業(yè)必須按規(guī)定連接軟管，并進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

90.雙管供風(fēng)旅客列車(chē)運(yùn)行途中，制動(dòng)主管壓力顯示正常、列車(chē)總風(fēng)管壓力出現(xiàn)波動(dòng)、機(jī)車(chē)總風(fēng)缸壓力低于()KPa時(shí)，應(yīng)迅速檢查機(jī)車(chē)空氣壓縮機(jī)工作狀態(tài)。當(dāng)確認(rèn)機(jī)車(chē)空氣壓縮機(jī)作用不良，應(yīng)及時(shí)停車(chē)處理，無(wú)法處理時(shí)，立即請(qǐng)求救援。[1分]

A600

B650

C700

D750

91.旅客列車(chē)在車(chē)站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）的指揮進(jìn)行工作。旅客列車(chē)在區(qū)間的有關(guān)行車(chē)作業(yè)，車(chē)輛乘務(wù)員、列車(chē)乘務(wù)員應(yīng)按（）的指揮進(jìn)行。在車(chē)站停車(chē)后應(yīng)施行列車(chē)制動(dòng)保壓。[1分]

A列車(chē)調(diào)度員

B車(chē)站值班員

C司機(jī)

D列車(chē)長(zhǎng)

92.旅客列車(chē)在停車(chē)站出站后，司機(jī)要選擇合理時(shí)機(jī)減壓（）kpa施行列車(chē)制動(dòng)主管的貫通試驗(yàn)，并通過(guò)客車(chē)列尾裝置確認(rèn)列車(chē)尾部風(fēng)壓。[1分]

A40

B50

C80

D100

93.旅客列車(chē)在始發(fā)站、機(jī)車(chē)換掛站，CIR設(shè)備與客車(chē)列尾裝置主機(jī)連續(xù)（）次不能建立連接時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告車(chē)站值班員并通知車(chē)輛乘務(wù)員，車(chē)站值班員報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。列車(chē)按規(guī)定發(fā)車(chē)，車(chē)輛乘務(wù)員與司機(jī)核對(duì)尾部風(fēng)壓。[1分]

A2

B3

C4

D5

94.遇列車(chē)運(yùn)行正方向區(qū)間的線路發(fā)生災(zāi)害、事故中斷行車(chē)等特殊情況，須進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行調(diào)整組織反方向行車(chē)時(shí)，經(jīng)總調(diào)度長(zhǎng)或調(diào)度所主任準(zhǔn)許，列車(chē)以能夠保證安全、（）的速度運(yùn)行至前方站。[1分]

A15km/h

B20km/h

C25km/h

D隨時(shí)停車(chē)

95.當(dāng)120k/h速度等級(jí)及編組小于8輛的140km/h、160km/h速度等級(jí)旅客列車(chē)運(yùn)行途中（包括在站折返）遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障而關(guān)門(mén)1輛時(shí)，在≦20‰的下坡道區(qū)段，按（）km/h限速；無(wú)論列車(chē)是否關(guān)門(mén)，在＞20‰的下坡道區(qū)段，由鐵路局根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)采用統(tǒng)一限速值進(jìn)行限速，限速值按LKJ基礎(chǔ)運(yùn)行組織數(shù)據(jù)納入“列車(chē)運(yùn)行圖技術(shù)資料”中，并發(fā)文通知相關(guān)鐵路局。[1分]

A80

B90

C100

D110

96.當(dāng)120k/h速度等級(jí)及編組小于（）輛的140km/h、160km/h速度等級(jí)旅客列車(chē)運(yùn)行途中（包括在站折返）遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障而關(guān)門(mén)1輛時(shí)，在≦20‰的下坡道區(qū)段，按100km/h限速。[1分]

A8

B9

C10

D11

97.當(dāng)120k/h速度等級(jí)及編組小于8輛的140km/h、160km/h速度等級(jí)旅客列車(chē)運(yùn)行途中（包括在站折返）遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障而關(guān)門(mén)（）輛時(shí)，在≦20‰的下坡道區(qū)段，按100km/h限速。[1分]

A1

B2

C3

D4

98.機(jī)車(chē)司機(jī)接到《旅客列車(chē)制動(dòng)關(guān)門(mén)限速證明書(shū)》后，向列車(chē)調(diào)度員匯報(bào)并在列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）中選擇（）km/h限速值，由LKJ監(jiān)控運(yùn)行至終到站，途中遇有＞20‰的下坡道時(shí)，須按照LKJ限速要求監(jiān)控運(yùn)行。[1分]

A80

B90

C100

D120

99.一臺(tái)機(jī)車(chē)的登乘人員，原則不得超過(guò)（）人。登乘人員不得影響乘務(wù)員的正常工作，不得擅自操作機(jī)車(chē)的開(kāi)關(guān)、按鈕及其他設(shè)備，更不得在運(yùn)行中開(kāi)關(guān)司機(jī)室門(mén)。[1分]

A1

B2

C3

D4

100.機(jī)車(chē)司機(jī)應(yīng)熟悉LKJ的基本結(jié)構(gòu)、基本功能和控制模式作用方式，按（）發(fā)布的LKJ操作使用手冊(cè)，規(guī)范使用。[1分]

A總公司

B鐵路局

C機(jī)務(wù)段

D電務(wù)段

101.機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)非本務(wù)牽引或在列車(chē)尾部擔(dān)當(dāng)補(bǔ)機(jī)任務(wù)時(shí)，應(yīng)將LKJ轉(zhuǎn)為（）工作狀態(tài)，擔(dān)當(dāng)本務(wù)牽引任務(wù)時(shí)必須轉(zhuǎn)為本務(wù)工作狀態(tài)。[1分]

A單機(jī)

B非本務(wù)

C關(guān)機(jī)

D調(diào)車(chē)

102.列車(chē)運(yùn)行途中，遇LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)與地面移動(dòng)減速信號(hào)牌、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知的限速值、限速地點(diǎn)等不一致時(shí)，機(jī)車(chē)司機(jī)須按導(dǎo)向安全原則，以（）控制列車(chē)運(yùn)行，并立即報(bào)告車(chē)站值班員或列車(chē)調(diào)度員，做好記錄，退勤時(shí)按規(guī)定報(bào)告。[1分]

A最高限速值和最長(zhǎng)限速距離

B最低限速值和最長(zhǎng)限速距離

C最高限速值和最短限速距離

D最低限速值和最短限速距離

103.旅客列車(chē)在始發(fā)站發(fā)生（）故障不得開(kāi)車(chē)。[1分]

A一路供電

B兩路供電

CX

DX

104.直供電機(jī)車(chē)須在始發(fā)開(kāi)車(chē)前（）分鐘與列車(chē)連掛并供電。[1分]

A20

B30

C40

D50

105.機(jī)車(chē)運(yùn)行方向右側(cè)輸供電纜為（）路供電系統(tǒng)。[1分]

AI

BII

CX

DX

106.裝有彈停制動(dòng)裝置的機(jī)車(chē)切除彈停制動(dòng)裝置附掛旅客列車(chē)時(shí)，必須進(jìn)行（）。[1分]

A簡(jiǎn)略試驗(yàn)

B全部試驗(yàn)

C滾動(dòng)試驗(yàn)

DX

107.滾動(dòng)試驗(yàn)最高運(yùn)行速度不得超過(guò)（）km/h。[1分]

A3

B4

C5

D6

108.滾動(dòng)試驗(yàn)走行距離原則上不得超過(guò)（）m。[1分]

A10

B15

C20

D25

109.LKJ數(shù)據(jù)分為L(zhǎng)KJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、（）五部分。[1分]

ALKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)

BLKJ固定控制參數(shù)

CKJ臨時(shí)控制參數(shù)

DLKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)

110.對(duì)列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生的LKJ故障情況，機(jī)車(chē)司機(jī)應(yīng)將發(fā)生故障的（）進(jìn)行記錄，并及時(shí)向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告。[1分]

A時(shí)間

B地點(diǎn)

C現(xiàn)象

D原因

111.旅客列車(chē)始發(fā)前或更換機(jī)車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)客列尾ID信息聯(lián)絡(luò)卡，在CIR設(shè)備上鍵入客車(chē)列尾裝置主機(jī)的ID號(hào)碼，建立CIR設(shè)備與客車(chē)列尾裝置主機(jī)的通信連接關(guān)系。連接成功后，客車(chē)列尾裝置主機(jī)顯示與其連接的機(jī)車(chē)號(hào)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

112.旅客列車(chē)遇緊急情況需列尾裝置輔助排風(fēng)制動(dòng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)按壓列尾排風(fēng)按鍵控制客車(chē)列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動(dòng)；客車(chē)列尾裝置無(wú)法進(jìn)行輔助排風(fēng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即通知車(chē)輛乘務(wù)員，車(chē)輛乘務(wù)員到列車(chē)后部使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

113.客車(chē)列尾裝置異常無(wú)法使用時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)通知車(chē)輛乘務(wù)員按規(guī)定核對(duì)風(fēng)壓，維持運(yùn)行，并報(bào)告車(chē)站值班員或列車(chē)調(diào)度員。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

114.旅客列車(chē)運(yùn)行至個(gè)別地段，CIR設(shè)備與客車(chē)列尾裝置主機(jī)短暫中斷連接時(shí)，司機(jī)如需確認(rèn)尾部風(fēng)壓，應(yīng)通知車(chē)輛乘務(wù)員在尾部核對(duì)風(fēng)壓；連接恢復(fù)后，司機(jī)恢復(fù)客車(chē)列尾裝置正常使用，并及時(shí)通知車(chē)輛乘務(wù)員不再人工核對(duì)風(fēng)壓。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

115.旅客列車(chē)在乘降所（線路所）發(fā)車(chē)前，列車(chē)員確認(rèn)旅客上下完畢后，向列車(chē)長(zhǎng)匯報(bào)，列車(chē)長(zhǎng)得到所有列車(chē)員旅客上下完畢的匯報(bào)后通知司機(jī)，司機(jī)得到列車(chē)長(zhǎng)旅客上下完畢的通知，并確認(rèn)其它發(fā)車(chē)條件具備后發(fā)車(chē)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

116.LKJ模擬檢驗(yàn)工作分為L(zhǎng)KJ專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)模擬檢驗(yàn)（鐵路局級(jí)）和電務(wù)段與機(jī)務(wù)段（站段級(jí)）聯(lián)合模擬檢驗(yàn)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

117.管內(nèi)具備反向閉塞設(shè)備且有反方向行車(chē)需求的區(qū)段，運(yùn)行的機(jī)車(chē)須安裝反方向LKJ數(shù)據(jù)。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

118.未安裝反方向LKJ數(shù)據(jù)的機(jī)車(chē)，不應(yīng)組織反方向行車(chē)，（向封鎖區(qū)間發(fā)出或由封鎖區(qū)間返回的救援列車(chē)除外）。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

119.進(jìn)入?yún)^(qū)間救援的機(jī)車(chē)，原則上應(yīng)使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備作用良好的機(jī)車(chē)，如因特殊情況，必須使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障的機(jī)車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間救援時(shí)，列車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班員、擔(dān)當(dāng)救援的機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)事先約定聯(lián)系辦法。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

120.普速區(qū)段，列車(chē)未整列進(jìn)站需前行、列車(chē)需退行、站內(nèi)無(wú)空閑線路接車(chē)、萬(wàn)噸列車(chē)側(cè)線通過(guò)等情況，經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，按有關(guān)規(guī)章辦理。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

121.車(chē)站值班員、機(jī)務(wù)段調(diào)度員、列車(chē)司機(jī)（指裝設(shè)無(wú)線調(diào)度命令傳送系統(tǒng)的列車(chē)）接到列車(chē)調(diào)度員利用系統(tǒng)發(fā)布的調(diào)度命令后，必須立即簽收閱讀（打?。1分]

A正確

B錯(cuò)誤

122.旅客列車(chē)發(fā)生制動(dòng)關(guān)門(mén)限速時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員無(wú)須向機(jī)車(chē)司機(jī)遞交《旅客列車(chē)制動(dòng)關(guān)門(mén)限速證明書(shū)》。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

123.GSM-R“299”緊急呼叫準(zhǔn)許列車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班員、車(chē)站助理值班員、機(jī)車(chē)司機(jī)、車(chē)輛乘務(wù)員（隨車(chē)機(jī)械師）、工務(wù)巡道員、道口值班員加入通話。僅限于向列車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班員、機(jī)車(chē)司機(jī)報(bào)告危及行車(chē)安全事項(xiàng)時(shí)使用，其他崗位人員禁止使用。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

124.GSM-R“299"緊急呼叫方法——作業(yè)手持終端可直接按右上角紅色的“緊急呼叫鍵”發(fā)起“299”緊急呼叫。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

125.登乘機(jī)車(chē)人員必須持有《鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程》（鐵運(yùn)[2000]7號(hào)）規(guī)定的有效證件或憑證。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

126.登乘人員必須在操縱端乘坐，不得在非操縱端或其他部位乘坐。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

127.機(jī)車(chē)乘務(wù)員對(duì)非法登乘機(jī)車(chē)的人員勸阻無(wú)效時(shí)，報(bào)請(qǐng)車(chē)站處理。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

128.LKJ產(chǎn)生的列車(chē)運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車(chē)安全分析的重要依據(jù)，任何單位和人員均不得破壞。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

129.機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)特殊任務(wù)，需要解除LKJ系統(tǒng)制動(dòng)控制功能時(shí)，應(yīng)按有關(guān)要求將LKJ置于非本務(wù)工作狀態(tài)或關(guān)閉LKJ。[1分]

A正確

B錯(cuò)誤

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