（更新版）無(wú)人機(jī)應(yīng)用技能競(jìng)賽備考試題庫(kù)大全-2多選題匯總

PAGEPAGE1（更新版）無(wú)人機(jī)應(yīng)用技能競(jìng)賽備考試題庫(kù)大全-2多選題匯總多選題1.接續(xù)金具不應(yīng)出現(xiàn)下列任一情況（）A、外觀鼓包、裂紋、燒傷、滑移或出口處斷股，彎曲度不符合有關(guān)規(guī)程要求;B、溫度高于相鄰導(dǎo)線溫度10℃，跳線聯(lián)板溫度高于相鄰導(dǎo)線溫度10℃;C、過(guò)熱變色或連接螺栓松動(dòng);D、金具內(nèi)部嚴(yán)重?zé)齻?、斷裂或壓接不?shí)（有抽頭或位移）或壓接施工不規(guī)范;答案：ABCD2.避雷器可能出現(xiàn)以下哪些問(wèn)題A、缺件、缺螺栓、松動(dòng)、脫落B、擊傷C、間隙破損D、炸開(kāi)答案：ABCD3.按照機(jī)型方式分類，無(wú)人機(jī)可分為（）A、油動(dòng)型無(wú)人機(jī)B、電動(dòng)型無(wú)人機(jī)C、固定翼無(wú)人機(jī)D、無(wú)人機(jī)直升機(jī)E、旋翼無(wú)人機(jī)答案：CE4.飛行中航空器駕駛員應(yīng)當(dāng)使用機(jī)載設(shè)備和地面導(dǎo)航設(shè)備，準(zhǔn)確掌握航空器的位置，防止誤入（）A、危險(xiǎn)區(qū)B、限制區(qū)C、禁區(qū)D、融合空域E、隔離空域答案：ABC5.在（）的容器上使用電、氣焊時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火工作的有關(guān)規(guī)定。A、重點(diǎn)防火部位B、存放易燃易爆場(chǎng)所附近C、存有易燃物品D、室內(nèi)答案：ABC6.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》要求，工作許可人安全責(zé)任包括()。A、負(fù)責(zé)審查飛行空域是否已獲批準(zhǔn)；B、負(fù)責(zé)審查航線規(guī)劃是否滿足安全飛行要求；C、負(fù)責(zé)審查安全措施等是否正確完備；D、負(fù)責(zé)審查安全策略設(shè)置等是否正確完備；E、負(fù)責(zé)審查異常處理措施是否正確完備；答案：ABCDE7.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》要求，程控手應(yīng)始終注意觀察無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)()、等遙測(cè)參數(shù)，判斷系統(tǒng)工作是否正常。如有異常，應(yīng)及時(shí)判斷原因，采取應(yīng)對(duì)措施。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、電池電壓C、航向D、飛行姿態(tài)E、電機(jī)轉(zhuǎn)速答案：ABCDE8.如果多旋翼飛行器安裝螺旋槳與電動(dòng)機(jī)不匹配，槳尺寸過(guò)大，會(huì)帶來(lái)的壞處包括（）A、電機(jī)電流過(guò)大，造成損壞B、電調(diào)電流過(guò)大，造成損壞C、飛控電流過(guò)大，造成損壞D、電機(jī)停機(jī)答案：AB9.經(jīng)常有人工作的場(chǎng)所及施工車輛上宜配備急救箱，存放急救用品，并應(yīng)指定專人經(jīng)常（）。A、檢查B、補(bǔ)充C、登記D、更換答案：ABD10.維護(hù)保養(yǎng)人員應(yīng)按維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)要求按時(shí)開(kāi)展（）等工作。A、日常維護(hù)B、零件維修更換C、大修保養(yǎng)D、試驗(yàn)答案：ABCD11.無(wú)人直升機(jī)進(jìn)行輸電線路巡檢的主要巡檢內(nèi)容中對(duì)金具可見(jiàn)光檢測(cè)內(nèi)容為（____）。A、金具損傷B、移位C、脫落D、銹蝕答案：ABCD12.架空輸電線路設(shè)備巡視應(yīng)沿線路（）進(jìn)行并實(shí)行立體巡視，不得出現(xiàn)漏點(diǎn)（段），巡視對(duì)象包括線路本體和附屬設(shè)施。A、逐段B、逐基C、逐檔D、逐條答案：BC13.飛行控制系統(tǒng)可以控制無(wú)人機(jī)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)（）飛行。A、定高度B、定方向C、定航向D、定姿態(tài)答案：ACD14.根據(jù)工作許可制度，工作許可人及工作負(fù)責(zé)人應(yīng)分別逐一記錄、核對(duì)的內(nèi)容是（）A、工作時(shí)間B、工作內(nèi)容C、作業(yè)范圍D、許可空域答案：ACD15.（____）是防止復(fù)合絕緣子發(fā)生不明原因閃絡(luò)的措施。A、采用質(zhì)量好和檢測(cè)合格的復(fù)合絕緣子B、加強(qiáng)復(fù)合絕緣子運(yùn)行巡視工作C、防止異物、地區(qū)氣溫的差別等外界因素對(duì)線路造成危害D、延長(zhǎng)絕緣子巡視周期答案：ABC16.對(duì)于完成訓(xùn)練并考試合格人員，在其駕駛員執(zhí)照上簽注信息包括（）。A、無(wú)人機(jī)型號(hào)B、無(wú)人機(jī)類型C、職位D、崗位E、等級(jí)答案：ABC17.線路的運(yùn)行環(huán)境比變電所戶外部分更嚴(yán)峻，風(fēng)霜雨雪的影響更嚴(yán)重，因此裝置必需有更好的防護(hù)措施。比如，除了具有優(yōu)良的防護(hù)電磁干擾能力，裝置外殼（____）。A、在夏季必須能夠保證良好的通風(fēng)B、雨季必須確保防水防銹C、冬季還需保證良好的防寒抗凍能力D、在風(fēng)沙較大地區(qū)還必答案：ABCD18.線路外絕緣的配置應(yīng)按照GB/T50064等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，綜合考慮（）等因素。A、防污B、防雷C、防風(fēng)偏D、防覆冰E、防鳥(niǎo)答案：ABCD19.空中管制區(qū)對(duì)航空器在空間內(nèi)活動(dòng)應(yīng)遵守的（）等進(jìn)行了規(guī)定和限制。A、規(guī)則B、數(shù)量C、方式D、時(shí)間答案：ACD20.無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)主要由（）組成。A、電源系統(tǒng)B、機(jī)載傳感器C、飛控系統(tǒng)機(jī)載控制模塊D、地面站控制模塊E、通信系統(tǒng)答案：BCD21.以下屬于無(wú)人機(jī)巡檢工作許可人安全責(zé)任的是（）A、負(fù)責(zé)審查安全措施等是否正確完備B、負(fù)責(zé)審查安全策略設(shè)置等是否正確完備C、負(fù)責(zé)審查異常處理措施是否正確完備D、負(fù)責(zé)按相關(guān)要求向當(dāng)?shù)孛窈杰姽懿块T辦理作業(yè)申請(qǐng)E、負(fù)責(zé)檢查航線規(guī)劃、安全策略設(shè)置和作業(yè)方案等是否正確完備，必要時(shí)予以補(bǔ)充答案：ABCD22.《架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)巡航自檢必檢項(xiàng)目包括（）A、動(dòng)力電池電壓B、設(shè)備組裝連接C、遙控遙測(cè)功能D、導(dǎo)航定位功能E、任務(wù)設(shè)備狀態(tài)答案：ACD23.螺栓補(bǔ)裝，立體結(jié)構(gòu)的穿入方向是（）。A、水平方向者由內(nèi)向外B、水平方向者由外向內(nèi)C、垂直方向者有上向下D、垂直方向者有下向上答案：AD24.中型無(wú)人直升機(jī)應(yīng)定期啟動(dòng)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工況，如有異常應(yīng)及時(shí)（____）。A、調(diào)試B、維修C、保養(yǎng)D、更換答案：AB25.掃描巡檢主要巡檢對(duì)象包括（____）A、通道下方樹(shù)木B、違章建筑C、違章施工D、通道環(huán)境答案：ABCD26.下列屬于電力行業(yè)無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)職業(yè)勝任能力中專業(yè)能力的是（）。A、空域申請(qǐng)與使用B、結(jié)構(gòu)原理C、通道巡檢D、應(yīng)急處置E、無(wú)人機(jī)飛行操作答案：BCD27.開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)所需必備工器具包括（）A、發(fā)電機(jī)B、風(fēng)速風(fēng)向儀C、激光測(cè)距儀D、太陽(yáng)鏡E、滅火器答案：ABCD28.55米鐵塔傾斜度（____）是嚴(yán)重缺陷A、5%B、9%C、12%D、14%E、0.22答案：CD29.關(guān)于線路直升機(jī)巡視，以下說(shuō)法正確的是（____）。A、嚴(yán)禁直升機(jī)在廠站上方低空穿越B、當(dāng)直升機(jī)懸停時(shí)，應(yīng)頂風(fēng)懸停，不應(yīng)正對(duì)塔、線懸停C、巡視作業(yè)時(shí)若錯(cuò)過(guò)觀察點(diǎn)，可以倒飛回到觀察點(diǎn)D、嚴(yán)禁在水庫(kù)、江河等水域上方懸停作業(yè)答案：ABD30.現(xiàn)場(chǎng)勘察由（）組織。A、工作許可人B、工作票簽發(fā)人C、小組負(fù)責(zé)人D、工作負(fù)責(zé)人答案：BD31.除必要的跨越外，無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)不得在（）兩側(cè)路基外各100m之間飛行、距（）邊緣距離不得小于100m。A、公路B、鐵路C、油氣管線D、橋梁答案：ABC32.正常巡檢指根據(jù)線路運(yùn)行情況、檢查要求，選擇搭載相應(yīng)的任務(wù)設(shè)備開(kāi)展（）巡檢作業(yè)。A、拍照B、攝像C、可見(jiàn)光D、紅外E、紫外答案：CD33.民用無(wú)人機(jī)駕駛員申請(qǐng)人要求掌握無(wú)人機(jī)通信緊急程序，其內(nèi)容包括()A、圖傳系統(tǒng)故障B、ATC通信故障C、指令與控制數(shù)據(jù)鏈路故障D、無(wú)人機(jī)駕駛員/無(wú)人機(jī)觀測(cè)員通訊故障,如適用答案：BCD34.金具本體不應(yīng)出現(xiàn)（）、燒傷、裂紋，連接處轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，強(qiáng)度不應(yīng)低于原值的80%。A、色差B、變形C、銹蝕D、磨損答案：BCD35.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行時(shí),若通訊鏈路長(zhǎng)時(shí)間中斷,且在頂計(jì)時(shí)間內(nèi)仍未返航,應(yīng)根據(jù)掌握的無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（）發(fā)送的報(bào)文等信息及時(shí)尋找。A、最后地理坐標(biāo)位置B、報(bào)警器C、機(jī)載追蹤器D、最后空間坐標(biāo)位置答案：AC36.線路運(yùn)維管理工作主要包括（____）。A、新、改建線路工程的生產(chǎn)準(zhǔn)備B、在運(yùn)線路的巡視、檢測(cè)、維護(hù)、缺陷管理、運(yùn)行分析、狀態(tài)評(píng)價(jià)C、專項(xiàng)管理、資料管理D、線路工程施工、驗(yàn)收答案：ABC37.運(yùn)行維護(hù)單位應(yīng)參與（）、材料設(shè)備的選型及招標(biāo)、施工驗(yàn)收等生產(chǎn)全過(guò)程管理工作，并根據(jù)本地區(qū)的特點(diǎn)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和反事故措施，提出要求和建議，使設(shè)計(jì)與運(yùn)行協(xié)調(diào)一致。A、線路的規(guī)劃B、可行性研究C、路徑選擇D、設(shè)計(jì)審核E、桿塔定位答案：ABCDE38.無(wú)人機(jī)在起飛前，操作人員應(yīng)逐項(xiàng)開(kāi)展（）、系統(tǒng)自檢、（），確保無(wú)人機(jī)處于適航狀態(tài)。A、設(shè)備檢查B、電池維保C、驗(yàn)電D、航線核查答案：AD39.無(wú)人直升機(jī)通訊鏈路包括（）A、圖像傳輸鏈路B、圖像傳輸系統(tǒng)C、遙控遙測(cè)信號(hào)傳輸鏈路D、數(shù)據(jù)傳輸鏈路E、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)答案：AC40.作業(yè)人員間斷無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)連續(xù)3個(gè)月以上恢復(fù)時(shí)，除重新學(xué)習(xí)本規(guī)程以外，（）還應(yīng)進(jìn)行實(shí)操?gòu)?fù)訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方能恢復(fù)工作。A、程控手B、操控手C、任務(wù)手D、機(jī)務(wù)答案：ABC41.民用無(wú)人駕駛航空器在空域內(nèi)運(yùn)行要對(duì)其系統(tǒng)情況進(jìn)行評(píng)估，包括（）。A、基本情況B、國(guó)籍登記C、適航證件D、無(wú)線電臺(tái)E、使用頻率答案：ABCDE42.三相對(duì)稱負(fù)載有功功率的計(jì)算公式有（）。A、P＝3I<SUP>2</SUP>RB、P＝3U<SUB>ph</SUB>I<SUB>ph</SUB>sinC、P＝U<SUB>L</SUB>I<SUB>L</SUB>cosD、P＝3U<SUB>ph</SUB>I<SUB>ph</SUB>cos答案：ACD43.無(wú)人機(jī)分系統(tǒng)包括（）。等型式。A、旋翼帶尾槳B、共軸反槳C、多旋翼D、固定翼答案：ABCD44.安全工器具可分為（）。A、絕緣安全工器具B、登高安全工器具C、一般防護(hù)安全工器具D、安全圍欄（網(wǎng)）和標(biāo)示牌答案：ACD45.防污閃涂料涂層厚度應(yīng)滿足DL/T627規(guī)定，涂層應(yīng)均勻附著在絕緣子表面，涂層不應(yīng)出現(xiàn)（）等現(xiàn)象。A、龜裂B、起皮C、脫落D、憎水性喪失答案：ABCD46.近年來(lái)，民用無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)和應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外蓬勃發(fā)展，特別是（）無(wú)人機(jī)數(shù)量快速增加，占到民用無(wú)人機(jī)的絕大多數(shù)。為了規(guī)范此類民用無(wú)人機(jī)的運(yùn)行，依據(jù)CCAR-91部，發(fā)布本咨詢通告。A、低空B、慢速C、輕型D、微輕小型答案：ABD47.固定翼無(wú)人機(jī)常規(guī)巡檢主要是對(duì)（）進(jìn)行巡檢A、線路通道B、周邊環(huán)境C、施工作業(yè)D、沿線交叉跨越答案：ABCD48.下列哪些描述是導(dǎo)線危急缺陷（）A、導(dǎo)線損傷截面不超過(guò)鋁股或合金股總面積7%B、導(dǎo)線損傷截面是鋁股或合金股總面積20%C、導(dǎo)線損傷截面是鋁股或合金股總面積30%D、子導(dǎo)線扭絞答案：CD49.下列哪些工作需應(yīng)填用第一種工作票（）。A、高壓電纜電纜需要的停電工作B、在直流線路停電時(shí)的工作C、在交流線路停電時(shí)的工作D、接地極上的工作答案：ABD50.電子圍欄，是指為阻擋即將侵入特定區(qū)域的航空器，在相應(yīng)電子地理范圍中畫(huà)出特定區(qū)域，并配合（）的軟硬件系統(tǒng)。A、遠(yuǎn)程操控航空器系統(tǒng)B、飛行控制系統(tǒng)C、保障區(qū)域安全D、地面站答案：BC51.下列選項(xiàng)哪些（）屬于E類檢修？A、帶電更換絕緣子B、帶電更換金具C、帶電修補(bǔ)導(dǎo)線D、帶電處理線夾發(fā)熱答案：ABCD52.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)發(fā)生墜機(jī)等故障或事故時(shí)，應(yīng)并（）。A、妥善處理次生災(zāi)害B、立即上報(bào)C、及時(shí)進(jìn)行民事協(xié)調(diào)D、做好輿情監(jiān)控答案：ABCD53.作業(yè)宜在良好天氣下進(jìn)行。（）、冰雹等惡劣天氣不利于巡檢作業(yè)的情況時(shí)，不應(yīng)開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)。A、霧B、雪C、大雨D、大風(fēng)答案：ABCD54.視距內(nèi)運(yùn)行,必須在（）視距范圍內(nèi)運(yùn)行A、無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)B、工作負(fù)責(zé)人C、觀測(cè)員D、駕駛員答案：CD55.以下（）屬于冬季特殊巡視重點(diǎn)檢查的內(nèi)容。A、覆冰現(xiàn)象B、導(dǎo)線舞動(dòng)C、鳥(niǎo)害防范D、基礎(chǔ)沖刷答案：AB56.設(shè)備運(yùn)維單位應(yīng)建立線路資料信息，包括：（）。等，并核實(shí)無(wú)誤。A、線路走向和走勢(shì)B、交叉跨越情況C、桿塔坐標(biāo)D、周邊地形地貌答案：ABCD57.下列（____）屬于架空輸電線路鳥(niǎo)害事故的技術(shù)措施。A、安裝鳥(niǎo)刺B、加裝防鳥(niǎo)網(wǎng)C、避開(kāi)鳥(niǎo)類活動(dòng)區(qū)假設(shè)導(dǎo)線D、提高電壓等級(jí)答案：AB58.飛控系統(tǒng)可以控制無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)（）飛行。A、定高度B、定航向C、定姿態(tài)D、定軌跡E、定速度答案：ABC59.造成輸電線路外力破壞的現(xiàn)象可分為盜竊破壞、（）。A、機(jī)械破壞B、異物短路破壞C、燃燒爆破破壞D、交跨碰線破壞答案：ABCD60.下列（____）因素是影響輸電線路污閃事故發(fā)生的因素。A、大氣污染B、海拔高度C、絕緣串長(zhǎng)度（有效泄漏距離）D、鳥(niǎo)糞污染答案：ABCD61.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，使用中型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)時(shí)，無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)懸停時(shí)應(yīng)頂風(fēng)懸停，且不應(yīng)在（）等的上方懸停。A、設(shè)備B、建筑C、設(shè)施D、公路E、鐵路答案：ABCDE62.《架空輸電線路復(fù)合絕緣子無(wú)人機(jī)紅外檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)手冊(cè)》不適用于在（）等惡劣天氣下的作業(yè)指導(dǎo)。A、雷雨B、雪C、大霧D、酷暑E、大風(fēng)答案：ABCDE63.根據(jù)工作許可制度，辦理工作許可手續(xù)方法包括（）A、當(dāng)面辦理B、電話辦理C、派人辦理D、短信辦理答案：ABC64.屏蔽環(huán)屬于一般缺陷范圍的有（）A、屏蔽環(huán)部分銹蝕B、屏蔽環(huán)損壞C、屏蔽環(huán)脫落D、屏蔽環(huán)有灼傷痕跡答案：ABCD65.加強(qiáng)復(fù)合絕緣子運(yùn)行巡視工作，防止（____）等外界因素對(duì)線路造成危害。A、異物B、功率變化C、地區(qū)氣溫的差別D、復(fù)雜地貌與自然氣候條件相互作用答案：ACD66.污穢等級(jí)劃分中，屬于重污區(qū)的是（）。A、bB、cC、dD、e答案：CD67.為了有效地防止輸電線路風(fēng)偏閃絡(luò)事故的發(fā)生可以通過(guò)安裝（____）設(shè)備，對(duì)易發(fā)生風(fēng)偏閃絡(luò)事故的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控。A、絕緣子串風(fēng)偏角B、跳線風(fēng)偏角C、導(dǎo)線風(fēng)偏角D、桿塔傾斜度答案：ABC68.使用小型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)，無(wú)人直升機(jī)巡撿系統(tǒng)不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間在設(shè)備上方懸停,不應(yīng)在（）等的上方懸停。A、通航河流B、重要建筑及設(shè)施C、公路D、鐵路答案：BCD69.機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)，也稱機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域，是指為保護(hù)航空器（）安全，根據(jù)民用機(jī)場(chǎng)凈空障礙物限制圖要求劃定的空間范圍。A、起飛B、飛行C、運(yùn)行D、降落答案：ABD70.以下關(guān)于機(jī)長(zhǎng)實(shí)際操縱飛行或模擬飛行訓(xùn)練課時(shí)要求正確的是（）A、空域申請(qǐng)與空管通訊，不少于4小時(shí)B、航線規(guī)劃，不少于4小時(shí)C、系統(tǒng)檢查程序，不少于4小時(shí)D、正常飛行程序指揮，不少于20小時(shí)E、任務(wù)執(zhí)行指揮，不少于4小時(shí)答案：ABCDE71.航線規(guī)劃應(yīng)避開(kāi)（)。A、空中管制區(qū)B、重要建筑和設(shè)施C、高山D、林區(qū)答案：AB72.負(fù)載與電源連接的原則：一是保證負(fù)載得到額定電壓；二是盡量使三相負(fù)載對(duì)稱分布。無(wú)論是三相交流電源還是三相負(fù)載都有星形(Y)和三角形(△)兩種連接方式。因此，三相電路可能實(shí)現(xiàn)的連接方式共有（）種連接。A、Y-YB、Y-△C、△-YD、△-△答案：ABCD73.輸電線路設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)主要包括（）。A、絕緣子附鹽密度檢測(cè)B、瓷質(zhì)（復(fù)合絕緣子）絕緣子劣化檢測(cè)C、導(dǎo)線跳線連接金具預(yù)防性檢查緊固D、接地電阻檢測(cè)答案：ABCD74.測(cè)量架空線弧垂常用的方法有（）。A、等長(zhǎng)法B、異長(zhǎng)法C、角度法D、平視法答案：ABCD75.根據(jù)巡視對(duì)象，無(wú)人機(jī)巡檢方式包含（）A、單側(cè)巡檢B、雙側(cè)巡檢C、穿線巡檢D、上方巡檢E、下方巡檢答案：ABD76.無(wú)人機(jī)巡檢中通道巡檢視搭載的傳感器不同，通道巡檢分為（）和（）。A、建模巡檢B、快速巡檢C、掃描巡檢D、三維巡檢答案：BC77.接續(xù)管導(dǎo)地線出口處出現(xiàn)以下問(wèn)題屬于危急缺陷A、導(dǎo)地線出口處鼓包B、導(dǎo)地線出口處斷股C、導(dǎo)地線出口處抽頭D、導(dǎo)地線出口處位移答案：BCD78.護(hù)線條屬于一般缺陷范圍的有（）A、發(fā)生位移B、護(hù)線條斷股C、護(hù)線條破損D、護(hù)線條松散答案：ABCD79.現(xiàn)代旋翼航空器通常包含以下哪些類型的無(wú)人機(jī)（）A、直升機(jī)B、旋翼機(jī)C、變模態(tài)旋翼機(jī)D、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)答案：ABCD80.《架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程》對(duì)保障人員安全的說(shuō)法正確的是（）A、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，受到無(wú)關(guān)人員干擾時(shí)可終止巡檢任務(wù)B、巡檢過(guò)程中，作業(yè)人員之間應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)暢通，禁止擅自違規(guī)操作C、起飛和降落時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)與無(wú)人直升機(jī)始終保持足夠的安全距離，避開(kāi)起降航線D、無(wú)人直升機(jī)槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁任何人接近E、作業(yè)過(guò)程中，操控手和程控手嚴(yán)禁接打電話答案：ABCD81.空管單位應(yīng)當(dāng)同時(shí)向（）提供服務(wù)。A、民用無(wú)人駕駛航空器B、管制空域附近運(yùn)行的其他航空器C、小型無(wú)人駕駛航空器D、隔離空域附近運(yùn)行的其他航空器答案：AD82.人口稠密區(qū)：是指（）等區(qū)域A、城鎮(zhèn)B、村莊C、繁忙道路D、大型露天集會(huì)場(chǎng)所答案：ABCD83.長(zhǎng)年凍十區(qū)桿塔裝有熱棒的基礎(chǔ)，熱棒的傾斜度不應(yīng)大于30°，熱棒翅片間間隙應(yīng)均勻，不應(yīng)出現(xiàn)翅片咬齒、擠壓、倒伏等，且翅片間不應(yīng)有（）、木屑、懸掛異物等。A、泥十B、沙石C、油污D、灰塵答案：ABC84.使用固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)，操控手應(yīng)在巡檢作業(yè)前一個(gè)工作日（），并向工作負(fù)責(zé)人匯報(bào)檢查和準(zhǔn)備結(jié)果。A、維護(hù)保養(yǎng)固定翼無(wú)人機(jī)并處理異常故障B、準(zhǔn)備好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工器具以及備品備件C、完成所用固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的檢查，確認(rèn)狀態(tài)正常。D、更新升級(jí)固定翼無(wú)人機(jī)并開(kāi)展試飛。答案：BC85.以下屬于空中管制區(qū)的是（）A、塔臺(tái)管制區(qū)B、進(jìn)近管制區(qū)C、區(qū)域管制區(qū)D、空中禁區(qū)E、空中限制區(qū)答案：ABCDE86.下列選項(xiàng)哪些（）屬于A類檢修？A、桿塔更換B、桿塔移位C、桿塔升高D、桿塔主要部件更換及加裝答案：ABC87.巡檢圖像具有以下特征（）。A、貫穿圖像B、近似直線C、亮度一致D、基本平行E、位置基本不變答案：ABCDE88.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行時(shí)，若通訊鏈路長(zhǎng)時(shí)間中斷，且在預(yù)計(jì)時(shí)間內(nèi)仍未返航，應(yīng)根據(jù)掌握的（）等信息及時(shí)尋找。A、最后地理坐標(biāo)位置B、機(jī)載追蹤器報(bào)文信息C、廠商提供的定位數(shù)據(jù)答案：AB89.現(xiàn)場(chǎng)勘察應(yīng)核實(shí)線路（）、桿塔坐標(biāo)、巡檢區(qū)域地形地貌、交通運(yùn)輸條件及其他危險(xiǎn)點(diǎn)等,確認(rèn)巡檢航線規(guī)劃條件。A、走向B、走勢(shì)C、交叉跨越情況D、起飛和降落點(diǎn)環(huán)境答案：ABCD90.以下民用無(wú)人駕駛航空器故障緊急程序需進(jìn)行評(píng)估以滿足空域運(yùn)行安全要求的是（）A、航空器任務(wù)設(shè)備故障B、與空管單位的通信故障C、指揮與控制鏈路故障D、駕駛員與觀測(cè)員之間的通信故障答案：BCD91.以下關(guān)于懸垂線夾螺栓的缺陷描述中屬于危急缺陷的是（____）A、螺栓彈簧墊片松動(dòng)B、螺栓脫落C、螺栓開(kāi)口銷斷裂、缺失、失效D、掛板聯(lián)接螺栓缺螺帽答案：BC92.角鋼塔塔材屬于一般缺陷范圍的有（）A、缺少少量螺栓B、螺栓松動(dòng)15%以下C、主材彎曲度2‰～5‰D、表面有明顯銹斑答案：ACD93.無(wú)人機(jī)巡檢對(duì)象是釆動(dòng)影響區(qū)時(shí)，巡檢內(nèi)容是（）A、釆動(dòng)影響區(qū)停工狀況B、出現(xiàn)新的釆動(dòng)影響區(qū)C、釆動(dòng)區(qū)出現(xiàn)裂縫對(duì)線路影響D、釆動(dòng)區(qū)塌陷對(duì)線路影響答案：BCD94.故障巡視是指運(yùn)行單位為查明線路（）等所組織的線路巡視。A、故障點(diǎn)B、故障原因C、故障情況D、故障經(jīng)過(guò)答案：ABC95.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)所用電池應(yīng)按要求進(jìn)行（）等維護(hù)保養(yǎng)工作，確保電池性能良好。A、充（放）電B、性能檢測(cè)C、更換電芯答案：AB96.架空輸電線路跨越（）等主干鐵路、高速公路、一級(jí)公路、重要輸電線路等重要設(shè)施，發(fā)生故障時(shí)將會(huì)造成重大人身傷亡、重大設(shè)備損壞、大面積停電等重大社會(huì)影響和安全事件的線路跨越區(qū)段。A、公路B、高速鐵路C、縣道D、電氣化鐵路答案：BD97.除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，任何人不得在（）情況下駕駛航空器進(jìn)行特技飛行。A、在露天的人員集會(huì)地點(diǎn)上空B、在任何航路中心線兩側(cè)10千米范圍之內(nèi)C、距地面450米以下D、飛行能見(jiàn)度低于5千米時(shí)答案：ABCD98.固定翼無(wú)人機(jī)常見(jiàn)的起飛方式有哪些（）A、滑跑B、彈射C、手拋D、傘降E、撞網(wǎng)答案：ABC99.正弦交流電的三要素是（）。A、最大值B、角頻率C、初相角D、周期答案：ABC100.旋翼無(wú)人機(jī)按照機(jī)型分類，可分為（）A、單旋翼帶尾槳無(wú)人機(jī)B、自旋翼無(wú)人機(jī)C、共軸反漿無(wú)人機(jī)D、多旋翼無(wú)人機(jī)答案：ACD101.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行過(guò)程中，若班組成員身體出現(xiàn)不適或受其它干擾影響作業(yè)，應(yīng)迅速采取措施保證無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)安全，情況緊急時(shí)，可立即控制無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（）。A、避讓B、返航C、就近降落答案：BC102.為了加強(qiáng)對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器飛行活動(dòng)的管理，規(guī)范其空中交通管理工作，依據(jù)（）制定《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》A、《中華人民共和國(guó)民用航空法》B、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》C、《通用航空飛行管制條例》D、《民用航空空中交通管理規(guī)則》E、《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》答案：ABCD103.以下屬于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員自行負(fù)責(zé)，無(wú)須證照管理的情況是（）A、在室內(nèi)運(yùn)行的無(wú)人機(jī)B、Ⅰ、Ⅱ類無(wú)人機(jī)C、在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無(wú)人機(jī)D、在融合空域內(nèi)運(yùn)行的Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ類無(wú)人機(jī)答案：ABC104.復(fù)合絕緣子的事故原因基本包括（____）。A、環(huán)境變化B、絕緣子的電氣損壞C、機(jī)械方面的損壞D、系統(tǒng)運(yùn)行方式變化答案：BC105.巡檢作業(yè)時(shí)，若無(wú)人機(jī)發(fā)生墜機(jī)事故（）A、立即上報(bào)B、妥善處理殘骸C、丟棄不管D、不用上報(bào)答案：AB106.無(wú)人機(jī)分系統(tǒng)由無(wú)人機(jī)平臺(tái)、通信系統(tǒng)和地面站系統(tǒng)組成。其中，無(wú)人機(jī)平臺(tái)包括（）和（）組成。A、操作系統(tǒng)B、無(wú)人機(jī)本體C、飛行控制系統(tǒng)D、通訊鏈路系統(tǒng)答案：BC107.根據(jù)架空輸電線路風(fēng)偏智能監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)規(guī)范，輸電線路風(fēng)偏監(jiān)測(cè)裝置所監(jiān)測(cè)的對(duì)象主要有三類：（____）。A、絕緣子串B、檔中導(dǎo)線C、拉線D、耐張塔跳線答案：ABD108.電阻并聯(lián)的電路有（）特點(diǎn)。A、各支路電阻上電壓相等B、總電流等于各支路電流之和C、總電阻的倒數(shù)等于各支路電阻的倒數(shù)之和D、總電阻等于各支路電阻的倒數(shù)之和答案：ABC109.無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)按要求定期（____），確保狀態(tài)良好。A、檢查B、保養(yǎng)C、維修D(zhuǎn)、試驗(yàn)答案：BCD110.鳥(niǎo)糞閃絡(luò)多發(fā)生在河道、沼澤地、水庫(kù)等（）充足的地方。A、水源B、陽(yáng)光C、食物D、桿塔答案：AC111.測(cè)量帶電線路導(dǎo)線弛度時(shí)，可以使用（____）。A、測(cè)量?jī)xB、皮尺C、普通繩索D、絕緣繩索答案：AD112.巡檢飛行結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)做好（____）等資料的歸檔。A、空域?qū)徟募﨎、工作票（單）C、視頻、影像資料D、航線信息庫(kù)答案：ABD113.棒形及盤(pán)形復(fù)合絕緣子傘裙、護(hù)套不應(yīng)出現(xiàn)破損或（）等現(xiàn)象，端頭密封不應(yīng)（）老化。A、龜裂B、脫落C、蝕損D、裂紋答案：ABC114.巡檢作業(yè)點(diǎn)指中小型無(wú)人直升機(jī)巡檢作業(yè)時(shí),無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)停留進(jìn)行（）等作業(yè)的位置。A、拍照B、錄像C、現(xiàn)場(chǎng)勘查D、攝像答案：AD115.《架空輸電線路復(fù)合絕緣子無(wú)人機(jī)紅外檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)手冊(cè)》中，屬于“運(yùn)輸過(guò)程中顛簸使無(wú)人機(jī)碰撞損壞”的控制措施的是（）A、無(wú)人機(jī)裝車后要安裝固定卡扣B、裝設(shè)圍欄C、設(shè)備運(yùn)輸裝置有防摔、防潮、防水、耐高溫等特性D、裝車前對(duì)飛行器機(jī)體進(jìn)行檢查，確認(rèn)各部件無(wú)損壞、松動(dòng)答案：AC116.無(wú)人直升機(jī)進(jìn)行輸電線路巡檢的主要巡檢內(nèi)容中對(duì)基礎(chǔ)可見(jiàn)光檢測(cè)內(nèi)容為（____）。A、塌方B、護(hù)坡受損C、嚴(yán)重污穢D、回填土沉降答案：ABD117.涉鳥(niǎo)故障多發(fā)季節(jié)前，應(yīng)檢查防鳥(niǎo)裝置的完整性，及時(shí)處理防鳥(niǎo)裝置（）等缺陷。A、變形B、污穢C、損壞D、缺失答案：ACD118.同一張工作單上，（）不得兼任。A、工作票簽發(fā)人B、工作許可人C、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）D、工作班成員答案：BC119.無(wú)人直升機(jī)的特殊巡檢包括樹(shù)竹巡檢、防火燒山巡檢、紅外巡檢、（）。A、鳥(niǎo)害巡檢B、災(zāi)后巡檢C、外破巡檢D、故障巡檢答案：ABC120.架空輸電線路鋼芯鋁絞線損傷范圍導(dǎo)致強(qiáng)度損失在總拉斷力的50％以上且截面積損傷在總導(dǎo)電部分截面積60％及以上，可用（）修補(bǔ)。A、金屬單絲B、預(yù)絞式接續(xù)條C、接續(xù)管補(bǔ)強(qiáng)接續(xù)條D、接續(xù)管答案：BCD121.無(wú)人直升機(jī)搭載的任務(wù)設(shè)備可為（）型式。A、轉(zhuǎn)塔式光電吊艙B、轉(zhuǎn)塔式光電傳感器C、云臺(tái)式光電吊艙D、云臺(tái)搭載光電傳感器答案：AD122.線路巡視按目的不同大致可分為（）幾種。A、定期巡視B、故障巡視C、特殊巡視D、直升機(jī)巡視答案：ABCD123.DL/T741‐2010《架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程》規(guī)定了架空輸電線路運(yùn)行工作的（），并對(duì)線路巡視、檢測(cè)、維修、技術(shù)管理及線路保護(hù)區(qū)的維護(hù)和線路環(huán)境保護(hù)等。A、狀態(tài)檢修B、基本要求C、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、帶電作業(yè)答案：BC124.以下巡線周期可延至6個(gè)月的情況有（____）。A、狀態(tài)評(píng)價(jià)為“正常”狀態(tài)的巡視區(qū)段B、年度內(nèi)已開(kāi)展空中巡視的無(wú)人區(qū)C、沿海灘涂D、大雪封山的高山大嶺答案：BD125.進(jìn)行輸電線路通道維護(hù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)桿塔及拉線基礎(chǔ)周圍有取土、打樁、鉆探、開(kāi)挖或傾倒鹽、酸及其他有害化學(xué)物品等行為，應(yīng)簽發(fā)隱患通知書(shū)制止，必要時(shí)設(shè)置（）。A、防撞墩B、安全圍欄C、警示牌D、限高標(biāo)志答案：BC126.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)有專用庫(kù)房進(jìn)行（）。A、維修B、存放C、維護(hù)D、保養(yǎng)答案：BCD127.聯(lián)接金具U型螺絲屬于一般缺陷范圍的有（____）A、有灼傷痕跡B、U型螺絲缺雙螺帽C、開(kāi)口銷銹蝕D、開(kāi)口銷變形答案：ACD128.架空輸電線路接續(xù)金具外觀不應(yīng)（）或出口處斷股，彎曲度不符合有關(guān)規(guī)程要求。A、鼓包B、裂紋C、燒傷D、滑移答案：ABCD129.以下屬于民用航空空中管制區(qū)的是（）A、塔臺(tái)管制區(qū)B、進(jìn)近管制區(qū)C、區(qū)域管制區(qū)D、空中禁區(qū)E、空中限制區(qū)答案：ABC130.當(dāng)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)主要組成部件進(jìn)行了更換或升級(jí)后，運(yùn)維單位應(yīng)（）。A、立即使用B、組織試驗(yàn)檢測(cè)C、組織評(píng)估D、確保無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求答案：BD131.《架空輸電線路復(fù)合絕緣子無(wú)人機(jī)紅外檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)手冊(cè)》紅外測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)處理方法中，使用專業(yè)的后臺(tái)分析軟件將顯示出選定區(qū)域內(nèi)的（），以此來(lái)判斷溫度是否符合相關(guān)要求。A、溫度平均點(diǎn)B、溫度最高點(diǎn)C、溫度最低點(diǎn)D、平均溫度答案：BCD132.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》要求，采用增穩(wěn)或手動(dòng)飛行模式時(shí)，程控手應(yīng)及時(shí)向操控手通報(bào)()等遙測(cè)信息。A、無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)轉(zhuǎn)速B、電池電壓C、航跡D、飛行姿態(tài)E、速度及高度答案：ABCDE133.小型無(wú)人直升機(jī)通信技術(shù)指標(biāo)有（）。A、數(shù)傳延時(shí)和誤碼率B、傳輸帶寬和圖傳延時(shí)C、數(shù)傳和圖傳距離D、遙控距離答案：ABC134.正弦交流電三要素的內(nèi)容以及表示的含義是（）。A、最大值：是指正弦交流量最大的有效值B、最大值：是指正弦交流量最大的瞬時(shí)值C、角頻率：是指正弦交流量每秒鐘變化的電角度D、初相角：正弦交流電在計(jì)時(shí)起點(diǎn)t=0時(shí)的相位，要求其絕對(duì)值小于180°答案：BCD135.以下屬于架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)勘察記錄內(nèi)容的是（）A、巡檢內(nèi)容B、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件C、勘察地點(diǎn)或地段D、巡檢航線示意圖E、應(yīng)采取的安全策略答案：ABCDE136.民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行的儀表、設(shè)備和標(biāo)識(shí)要求用于（）飛行過(guò)程的飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，且數(shù)據(jù)信息至少保存三個(gè)月(適用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ和Ⅶ類)A、記錄B、保存C、回放D、分析答案：ACD137.以下關(guān)于無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全注意事項(xiàng)正確的是（）A、使用小型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)時(shí)，巡檢作業(yè)時(shí)，無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)距線路設(shè)備距離不宜小于5m，距周邊障礙物距離不宜小于10m。B、使用小型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)時(shí)，巡檢飛行速度不宜大于10m/s。C、使用固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)時(shí)，巡檢航線任一點(diǎn)應(yīng)高出巡檢線路包絡(luò)線100m以上。D、使用固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)時(shí)，巡檢飛行速度不宜大于30m/s。E、使用中型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)時(shí)，巡檢飛行速度不宜大于25m/s。答案：ABCD138.對(duì)架空輸電線路進(jìn)行無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)，應(yīng)填用（）。A、架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)工作票B、架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)工作單C、電力線路第一種工作票D、電力線路第二種工作票E、電力線路帶電作業(yè)票答案：AB139.無(wú)人直升機(jī)發(fā)生墜機(jī)事故引發(fā)次生災(zāi)害時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，就地組織事故搶險(xiǎn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況（____），并將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門。A、進(jìn)行拍照取證B、及時(shí)進(jìn)行民事協(xié)調(diào)C、做好輿情監(jiān)控D、做好事故原因分析答案：ABC140.航線規(guī)劃應(yīng)避開(kāi)（）、（）、空中危險(xiǎn)區(qū)和空中限制區(qū)，遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)、重要建筑和設(shè)施、通訊阻隔區(qū)、無(wú)線電干擾區(qū)、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)，盡量避免跨越高速公路和鐵路飛行。A、軍事限制區(qū)B、軍事禁區(qū)C、軍事管理區(qū)D、軍事管轄區(qū)答案：BC141.各級(jí)運(yùn)檢部門應(yīng)提前介入線路工程前期工作，參與（____）。A、可行性研究B、設(shè)計(jì)選線C、終勘定位D、初步設(shè)計(jì)評(píng)審答案：ABCD142.大、中型固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)，應(yīng)能用于輸電線路走廊普查工作，可迅速對(duì)線路走廊和線路本體進(jìn)行狀態(tài)評(píng)估，適用于長(zhǎng)距離的（）。A、通道巡檢B、應(yīng)急巡檢C、災(zāi)后巡檢D、精細(xì)巡檢答案：ABC143.以下屬于多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)的是（）A、自主性好B、反應(yīng)快C、抗干擾性強(qiáng)D、測(cè)速精度高E、隱蔽性好答案：ABCD144.下列哪些描述是地線一般缺陷（____）A、異物懸掛，不影響安全運(yùn)行B、補(bǔ)修綁扎少部分松散C、表面有明顯銹斑D、斷股截面是鋁股或合金股總面積5%E、鋼絞線7股斷3股、19股斷4股答案：ABCD145.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)包含哪幾個(gè)部分（）A、無(wú)人機(jī)分系統(tǒng)B、任務(wù)載荷分系統(tǒng)C、綜合保障分系統(tǒng)D、地面站分系統(tǒng)答案：ABC146.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》要求，航前檢查發(fā)現(xiàn)不滿足作業(yè)條件時(shí)，工作負(fù)責(zé)人可根據(jù)情況（）A、間斷工作B、臨時(shí)中斷工作C、取消本次工作D、終結(jié)本次工作答案：ABD147.關(guān)于慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是（）A、加速度計(jì)用于測(cè)量載體在三個(gè)軸向運(yùn)動(dòng)的角速度，經(jīng)積分運(yùn)算等到載體的瞬時(shí)速度和位置B、陀螺儀用于測(cè)量系統(tǒng)的加速度C、是一種完全自主的導(dǎo)航系統(tǒng)D、不依賴外界任何信息，隱蔽性好，不受外界干擾，不受地形影響E、能夠全天候提供位置、速度航向、姿態(tài)角和時(shí)間信息答案：CD148.下列屬于電力行業(yè)無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)職業(yè)勝任能力中基礎(chǔ)能力的是（）。A、電力系統(tǒng)及設(shè)備B、無(wú)人機(jī)運(yùn)行法規(guī)C、無(wú)人機(jī)飛行操作D、攝影技術(shù)E、無(wú)人機(jī)使用與維保答案：ABCD149.對(duì)無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)動(dòng)力電池性能描述正確的是（）A、變形不超過(guò)1%可繼續(xù)使用B、表面無(wú)針眼、磕碰、裂紋等C、快速放電容量不低于規(guī)格書(shū)規(guī)定的額定值的70%，同時(shí)不高于額定值的110%D、電源正負(fù)極標(biāo)識(shí)清晰正確，接頭有放松措施，宜使用防誤插接頭E、循環(huán)充放電次數(shù)不小于200次答案：BD150.無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)綜合保障模塊是保障其正常工作的設(shè)備及工具集合，一般包含（）。A、供電設(shè)備B、專用工具C、備品備件D、醫(yī)療設(shè)備E、儲(chǔ)運(yùn)車輛答案：ABCE151.架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)勘查工作由（）負(fù)責(zé)組織。A、工作票簽發(fā)人B、工作票許可人C、工作負(fù)責(zé)人D、操控手E、程控手答案：AC152.瓷質(zhì)絕緣橫擔(dān)不應(yīng)有嚴(yán)重結(jié)垢、裂紋，不應(yīng)出現(xiàn)A、瓷釉燒壞B、瓷質(zhì)損壞C、表層脫落D、傘裙破損答案：ABD153.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》，無(wú)人機(jī)巡檢模式通常包括（）。A、故障巡檢B、特殊巡檢C、精細(xì)巡檢D、通道巡檢E、正常巡檢答案：ABCD154.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)飛行活動(dòng)，以下屬于地區(qū)管理局評(píng)審內(nèi)容的是（）A、機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)以外B、在視距內(nèi)飛行，且天氣條件不影響持續(xù)可見(jiàn)無(wú)人駕駛航空器C、在晝間飛行D、在進(jìn)行飛行前駕駛員完成對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的檢查E、運(yùn)營(yíng)人應(yīng)確保其飛行活動(dòng)持續(xù)符合所有評(píng)審條件答案：ABCDE155.降落后，應(yīng)進(jìn)行（____）檢查，并做好無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)使用記錄。A、外觀B、電量C、零部件D、地面站答案：AC156.小型無(wú)人機(jī)不應(yīng)在（）懸停。A、長(zhǎng)時(shí)間在設(shè)備上方懸停B、重要建筑和設(shè)施上方C、公路上方D、鐵路上方E、河流上方答案：ABCD157.機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)是指為保護(hù)航空器()，根據(jù)民用機(jī)場(chǎng)凈空障礙物限制圖要求劃定的空間范圍。A、起飛B、飛行C、降落安全D、停止答案：ABC158.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，確定（）、了解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)海拔高度、地形地貌、氣象環(huán)境、所需空域等。A、作業(yè)內(nèi)容B、無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)位置C、核實(shí)GPS坐標(biāo)D、植被分布答案：ABCD159.影響導(dǎo)線覆冰的氣象因素主要有（）、空氣中或云中過(guò)冷卻水滴直徑、空氣中液態(tài)水含量。A、空氣密度B、空氣溫度C、雷電D、風(fēng)速風(fēng)向答案：BD160.民用無(wú)人駕駛航空器在空域內(nèi)運(yùn)行要對(duì)其空管保障措施進(jìn)行評(píng)估，包括（）。A、使用空域范圍和時(shí)間B、管制程序C、間隔要求D、協(xié)調(diào)通報(bào)程序E、應(yīng)急預(yù)案答案：ABCDE161.加油及放油應(yīng)在（）以后進(jìn)行A、無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)下電B、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火C、旋翼或螺旋槳停止旋轉(zhuǎn)D、采取可靠接地靜電釋放措施答案：ABC162.在融合空域3000米以下運(yùn)行的Ⅺ類無(wú)人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有（）駕駛員執(zhí)照，并帶有相似的類別等級(jí)（如適用）。A、運(yùn)動(dòng)B、商用C、航線運(yùn)輸D、私用答案：AD163.正常巡檢主要對(duì)輸電線路（____）基礎(chǔ)、附屬設(shè)施、線路通道等進(jìn)行巡檢。A、導(dǎo)地線B、絕緣子C、金具D、桿塔答案：ABCD164.無(wú)人機(jī)巡檢對(duì)象為線路本體時(shí)應(yīng)巡視的內(nèi)容包括，地基與地面（）導(dǎo)、地線、引流線OPGW、線路金具A、桿塔基礎(chǔ)B、桿塔C、接地裝置D、絕緣子答案：ABCD165.《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》中定義的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，也稱遠(yuǎn)程駕駛航空器系統(tǒng)，是指由（）組成的系統(tǒng)。A、無(wú)人機(jī)B、相關(guān)的控制站C、所需的指令與控制數(shù)據(jù)鏈路D、批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)定的任何其他部件答案：ABCD166.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按（）等要求規(guī)范化使用空域。A、國(guó)家相關(guān)政策法規(guī)B、當(dāng)?shù)孛窈杰姽蹸、公司相關(guān)規(guī)定D、作業(yè)具體需要答案：AB167.中、大型無(wú)人機(jī)在每基桿塔處低速或懸停姿態(tài)及時(shí)間，一般情況下無(wú)人機(jī)外緣與待巡檢設(shè)備、部件的空間距離不宜小于10m,具體距離可根據(jù)（）、（）和巡檢經(jīng)驗(yàn)調(diào)整。A、無(wú)人機(jī)性能B、線路電壓等級(jí)C、電磁感應(yīng)強(qiáng)度D、線路走向答案：AB168.目前國(guó)內(nèi)外電力系統(tǒng)中的融冰技術(shù)主要有：短路電流融冰（____）。A、帶負(fù)荷融冰B、增加負(fù)荷融冰C、附加電流脈沖D、在覆冰線路上附加直流裝置融冰答案：ABCD169.小型無(wú)人直升機(jī)巡檢飛行前的任務(wù)載荷系統(tǒng)檢查（）A、任務(wù)設(shè)備中相機(jī)、紅外儀等設(shè)備正常B、任務(wù)設(shè)備電池電量充足C、任務(wù)設(shè)備與無(wú)人直升機(jī)電氣連接檢查D、開(kāi)機(jī)后任務(wù)設(shè)備操控是否正常E、開(kāi)機(jī)后測(cè)控系統(tǒng)上、下行數(shù)據(jù)檢查答案：ABCD170.可100米之外超視距運(yùn)行的（）類無(wú)人機(jī)A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：AB171.危急缺陷指設(shè)備或建筑物發(fā)生了直接威脅安全運(yùn)行并需立即處理的缺陷，否則，隨時(shí)可能造成（____）等事故。A、設(shè)備損壞B、財(cái)產(chǎn)損失C、人身傷亡D、大面積停電E、火災(zāi)答案：ACDE172.小型無(wú)人直升機(jī)通常適用于視距內(nèi)范圍架空輸電線路（____）等。A、正常巡檢B、故障巡檢C、定期巡檢D、特殊巡檢答案：ABD173.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)由（）組成。A、無(wú)人機(jī)分系統(tǒng)B、任務(wù)載荷分系統(tǒng)C、綜合保障分系統(tǒng)D、地面站分系統(tǒng)答案：ABC174.以下屬于無(wú)人機(jī)巡檢工作班成員安全責(zé)任的是（）A、熟悉工作內(nèi)容、工作流程，掌握安全措施，明確工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)，并履行確認(rèn)手續(xù)B、嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度、技術(shù)規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)自己在工作中的行為負(fù)責(zé)，互相關(guān)心工作安全C、監(jiān)督安全規(guī)程的執(zhí)行和現(xiàn)場(chǎng)安全措施的實(shí)施D、正確使用安全工器具和勞動(dòng)防護(hù)用品答案：ABCD175.作業(yè)人員應(yīng)被告知其作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和工作崗位存在的（）措施。A、危險(xiǎn)因素B、事故緊急處理C、防范措施D、設(shè)備缺陷答案：ABC176.無(wú)人機(jī)巡檢對(duì)象主要包括：（）、（）和（）三大類。A、線路本體B、附屬設(shè)施C、重點(diǎn)區(qū)段D、通道及電力保護(hù)區(qū)答案：ABD177.架空輸電線路鋼芯鋁絞線在同一處損傷導(dǎo)致強(qiáng)度損失未超過(guò)總拉斷力的5％且截面積損傷未超過(guò)總導(dǎo)電部分截面積7%，可用（）修補(bǔ)。A、金屬單絲B、預(yù)絞式補(bǔ)修條C、加長(zhǎng)型補(bǔ)修管、預(yù)絞式接續(xù)條D、接續(xù)管、預(yù)絞式接續(xù)條、接續(xù)管補(bǔ)強(qiáng)接續(xù)條答案：AB178.下列（）人員中哪些人員應(yīng)經(jīng)過(guò)安全知識(shí)教育后，方可下現(xiàn)場(chǎng)參加指定的工作，并且不準(zhǔn)單獨(dú)工作。A、新參加電氣工作的人員B、實(shí)習(xí)人員C、本專業(yè)管理人員D、臨時(shí)參加勞動(dòng)的人員答案：ABD179.同一張工作票中，（）不得兼任，且以上均不能為工作班成員A、工作票簽發(fā)人B、工作許可人C、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）D、工作班成員答案：ABC180.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，工作許可人應(yīng)由熟悉（）具有航線申請(qǐng)、空管報(bào)批相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)省（地、市）檢修公司分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)書(shū)面批準(zhǔn)的人員擔(dān)任。A、空域使用相關(guān)管理規(guī)定和政策B、熟悉地形地貌和環(huán)境條件C、熟悉線路情況D、熟悉無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)E、熟悉本規(guī)程答案：ABCDE181.地面保障設(shè)備包括()、充電器、測(cè)頻儀、專用工器具等。A、供電設(shè)備B、燃油箱C、抽油泵D、備用電池答案：ABCD182.固定翼無(wú)人機(jī)在空中盤(pán)旋飛行時(shí)所使用的舵面主要有哪些（）A、升降舵B、前后舵C、左右舵D、副翼E、方向舵答案：AD183.雷擊形式有（）。A、直擊B、反擊C、繞擊D、感應(yīng)雷擊答案：ABCD184.中型無(wú)人真升機(jī)巡檢系統(tǒng)沿巡檢航線飛行過(guò)程中，在確保安全時(shí)，可根據(jù)巡檢作業(yè)需要（）或（）。A、臨時(shí)懸停B、調(diào)整拍攝角度及參數(shù)C、解除預(yù)設(shè)的程控懸停D、設(shè)定新的航線答案：AC185.《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》適用于（）空域范圍內(nèi)民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)活動(dòng)的竄交通管理工作A、塔臺(tái)管制區(qū)B、機(jī)場(chǎng)管制地帶C、進(jìn)近（終端）D、區(qū)域管制區(qū)E、航路航線答案：BCE186.設(shè)備運(yùn)維單位應(yīng)提前掌握線路（）等的分布情況，提前建立各型無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和降落區(qū)檔案。A、周邊重要建筑和設(shè)施B、空中管制區(qū)C、無(wú)線電干擾區(qū).通訊阻隔區(qū)D、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)E、森林防火區(qū)和無(wú)人區(qū).人員活動(dòng)密集區(qū)答案：ABCDE187.無(wú)人機(jī)分系統(tǒng)由無(wú)人機(jī)平臺(tái)、通信系統(tǒng)和地面站系統(tǒng)組成。其中，通信系統(tǒng)包括（）和（）A、信號(hào)傳輸系統(tǒng)B、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)C、圖像傳輸系統(tǒng)D、坐標(biāo)傳輸系統(tǒng)答案：BC188.桿塔爬梯存在以下問(wèn)題屬于嚴(yán)重缺陷？A、嚴(yán)重變形，不能正常使用。B、內(nèi)外均有銹蝕，出現(xiàn)坑洼、鼓包現(xiàn)象。C、斷開(kāi)D、脫落答案：ABCD189.無(wú)人直升機(jī)進(jìn)行輸電線路巡檢的主要巡檢內(nèi)容中對(duì)導(dǎo)地線可見(jiàn)光檢測(cè)內(nèi)容為（____）。A、導(dǎo)地線斷股B、銹蝕C、異物D、覆冰答案：ABCD190.架空輸電線路鋼芯鋁絞線在同一處損傷導(dǎo)致強(qiáng)度損失未超過(guò)總拉斷力的5～17％且截面積損傷未超總導(dǎo)電部分截面積7～25％間，可用（）修補(bǔ)。A、金屬單絲B、預(yù)絞式補(bǔ)修條C、加長(zhǎng)型補(bǔ)修管、預(yù)絞式接續(xù)條D、接續(xù)管、預(yù)絞式接續(xù)條、接續(xù)管補(bǔ)強(qiáng)接續(xù)條答案：BC191.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的（）和（）等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，工作人員的勞動(dòng)防護(hù)用品應(yīng)合格、齊備。A、安全設(shè)施B、生產(chǎn)C、環(huán)保D、生產(chǎn)條件答案：AD192.無(wú)人機(jī)升力受以下哪些因素影響（）A、無(wú)人機(jī)的尺寸或面積B、飛行速度C、空氣密度D、升力系數(shù)E、環(huán)境溫度答案：ABCD193.以下哪些設(shè)備可能會(huì)用到紅外熱成像儀檢測(cè)（）A、導(dǎo)線B、桿塔C、金具D、絕緣子E、基礎(chǔ)答案：ACD194.運(yùn)行單位應(yīng)建立健全隱患臺(tái)賬，實(shí)際分級(jí)管控并動(dòng)態(tài)更新。臺(tái)賬的內(nèi)容包括：（）聯(lián)系方式、處理情況及結(jié)果等。A、發(fā)現(xiàn)時(shí)間B、地點(diǎn)C、情況D、所屬單位（個(gè)人）答案：ABCD195.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員均應(yīng)穿戴（）服裝。A、長(zhǎng)袖B、棉質(zhì)C、防風(fēng)D、防雨答案：AB196.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)是利用無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)對(duì)架空輸電線路（）。進(jìn)行檢查和檢測(cè)的工作。A、本體運(yùn)行狀態(tài)B、通道走廊環(huán)境C、附屬設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)D、輸電線路桿塔接地網(wǎng)答案：ABC197.對(duì)稱三相電源的特點(diǎn)有（）。A、三相對(duì)稱電動(dòng)勢(shì)在任意瞬間的代數(shù)和不等于零B、對(duì)稱三相電動(dòng)勢(shì)最大值相等、角頻率相同、彼此間相位差120°C、三相對(duì)稱電動(dòng)勢(shì)的相量和等于零D、三相對(duì)稱電動(dòng)勢(shì)在任意瞬間的代數(shù)和等于零答案：ABC198.鋼芯鋁絞線在同一處損傷，導(dǎo)致強(qiáng)度損失在總拉斷力的（）間，且截面積損傷在總導(dǎo)電部分截面積的（）間，可采用預(yù)絞式護(hù)線條、普通補(bǔ)修管補(bǔ)修。A、5％~17％B、17％～50％C、7％～25％D、25％～60％答案：AC199.無(wú)人機(jī)巡檢航線周邊不應(yīng)存在影響無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（）的地形地貌.建筑以及其它障礙物等。A、安全起飛B、安全飛行C、安全降落D、安全作業(yè)答案：ABC200.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離()、人群密集、高大建筑、軍事管轄、無(wú)線電于擾等可能影響無(wú)人機(jī)飛行的區(qū)域。無(wú)人機(jī)不宜從變電站（所）、電廠上空穿越。A、爆破B、射擊C、煙霧D、機(jī)場(chǎng)答案：ABCD201.線路外絕緣的配置應(yīng)在長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，結(jié)合運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，綜合考慮（）等因素。A、防污B、防雷C、防風(fēng)偏D、防覆冰答案：ABCD202.巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)（____）等突變天氣或空域許可情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)采取措施控制無(wú)人直升機(jī)返航或就近降落。A、雷雨B、大霧C、高溫D、大風(fēng)答案：AD203.地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)組織相關(guān)部門對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審查，對(duì)于復(fù)雜問(wèn)題可以組織專家進(jìn)行評(píng)審和現(xiàn)場(chǎng)演示，并將審查或評(píng)審結(jié)論反饋給（）。A、運(yùn)營(yíng)人B、民航C、有關(guān)空管單位D、國(guó)務(wù)院答案：AC204.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)平臺(tái)宜裝載()。A、機(jī)載追蹤器B、拋投裝置C、飛行記錄儀D、飛行指示燈答案：ACD205.跳線不應(yīng)出現(xiàn)下列任一情況：A、斷股B、損傷C、表面腐蝕D、外層脫落等原因?qū)е陆孛鏈p少E、出現(xiàn)絞股、松股、扭傷現(xiàn)象答案：ABCDE206.對(duì)易發(fā)生外力破壞區(qū)、涉鳥(niǎo)故障區(qū)、微氣象區(qū)、（）等特殊區(qū)段的輸電線路，應(yīng)加強(qiáng)巡視，并采取針對(duì)性技術(shù)措施。A、微地形區(qū)B、不良地質(zhì)區(qū)C、居民區(qū)D、商業(yè)區(qū)答案：AB207.控制小型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)飛至巡檢作業(yè)點(diǎn)，可采用（）模式A、自主B、定高C、增穩(wěn)D、程控答案：AC208.直線塔精細(xì)化巡檢拍攝內(nèi)容包含（____）。A、地線懸垂金具B、引流線絕緣子橫擔(dān)端C、懸垂絕緣子橫擔(dān)端D、引流線答案：AC209.對(duì)于完成訓(xùn)練并考試合格人員，在其駕駛員執(zhí)照上簽注如下信息（）A、無(wú)人機(jī)型號(hào)B、無(wú)人機(jī)類型C、無(wú)人機(jī)重量D、職位答案：ABD210.《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行）》不適用無(wú)線電操作的航空模型，但當(dāng)航空模型適用了（）時(shí)，應(yīng)按照本咨詢通告管理。A、自動(dòng)駕駛儀B、指令與控制數(shù)據(jù)鏈路C、感知和避讓系統(tǒng)D、自主分析設(shè)備答案：ABD211.無(wú)人機(jī)巡檢時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)攜帶所用無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（）材料A、飛行履歷表B、操作手冊(cè)C、簡(jiǎn)單故障排查手冊(cè)D、維修手冊(cè)E、適航證答案：ABCD212.輸電線路外力破壞事故有以下特點(diǎn)（）。A、破壞性大B、季節(jié)性強(qiáng)C、區(qū)域性強(qiáng)D、防范困難答案：ABCD213.屏蔽環(huán)、均壓環(huán)不應(yīng)出現(xiàn)（），均壓環(huán)不應(yīng)反裝。A、松動(dòng)B、變形C、磨損D、位移答案：AB214.下列關(guān)于鋰聚合物電池說(shuō)法正確的是（）A、鋰聚合物電池單體充滿4.6V滿電B、鋰聚合物電池單體充滿4.2V滿電C、鋰聚合物電池單體標(biāo)稱電壓3.7VD、鋰聚合物電池單體保存電壓3.85V答案：BCD215.設(shè)備雙重名稱即設(shè)備（）。A、名稱B、狀態(tài)C、稱號(hào)D、編號(hào)答案：AD216.設(shè)備運(yùn)維單位應(yīng)建立線路資料信息,包括:（）等,并核實(shí)無(wú)誤。A、線路走向和走勢(shì)B、交叉跨越情況C、桿塔坐標(biāo)D、周邊地形地貌答案：ABCD217.無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性等級(jí)按適用的環(huán)境溫度范圍進(jìn)行劃分，無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)分為（）A、普通型B、高溫型C、低溫型D、極低溫型E、特殊型答案：ABCDE218.無(wú)人機(jī)精細(xì)巡檢的主要對(duì)象為（）。A、線路本體設(shè)備B、通道C、附屬設(shè)施D、電力設(shè)施保護(hù)區(qū)E、塔頭以上答案：AC219.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》要求，規(guī)定了架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作的總則和()。A、保證安全的組織措施B、保證安全的技術(shù)措施C、安全注意事項(xiàng)D、巡檢作業(yè)異常處理E、設(shè)備及資料管理答案：ABCDE220.電氣設(shè)備按其電壓等級(jí)分為（）。A、低壓電氣設(shè)備B、中壓電氣設(shè)備C、高壓電氣設(shè)備D、超高壓電氣設(shè)備答案：AC221.根據(jù)無(wú)人機(jī)巡檢工作內(nèi)容的重要及復(fù)雜程度等要素，確定電力行業(yè)無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)人員（以下簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)作業(yè)人員”）的能力等級(jí)，能力等級(jí)分為()。A、Ⅰ級(jí)B、Ⅱ級(jí)C、Ⅲ級(jí)D、Ⅳ級(jí)答案：ABC222.架空輸電線路復(fù)合絕緣子無(wú)人機(jī)紅外檢測(cè)作業(yè)任務(wù)規(guī)范包括（）。A、現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽，穿工作服B、作業(yè)人員在飛行前8小時(shí)不得飲酒C、嚴(yán)禁在各類禁飛區(qū)飛行（機(jī)場(chǎng)、軍事區(qū)）D、特殊情況可以徒手接機(jī)起飛、降落答案：ABC223.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，程控手是利用地面控制站以（）或無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的人員。A、增穩(wěn)B、全自主模式控制C、手動(dòng)D、姿態(tài)答案：AB224.下列缺陷中屬嚴(yán)重缺陷的是（）A、線路與交通設(shè)施、線路、管道間距交跨距離為80%～90%規(guī)定值B、U型掛環(huán)缺螺帽C、U型螺絲缺雙螺帽D、耐張線夾螺栓彈簧墊片松動(dòng)E、懸垂線夾螺栓缺墊片答案：ABCD225.下列哪些描述是地線危急缺陷（）A、斷股截面是鋁股或合金股總面積30%B、異物懸掛，危及安全運(yùn)C、異物懸掛，影響安全運(yùn)行D、鋼絞線7股斷3股、19股斷4股答案：ABD226.根據(jù)巡視不同的需要，線路巡視分為（），巡視檢查標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行《架空輸電線路運(yùn)行規(guī)程》。A、登桿巡視B、故障巡視C、夜間巡視D、特殊巡視E、正常巡視答案：BDE227.下列缺陷中屬危急缺陷的是（____）A、線路與樹(shù)木間距交跨距離小于80%規(guī)定值B、并溝線夾缺失或損壞C、接續(xù)管有裂紋D、耐張線夾螺栓脫落E、U型掛環(huán)缺螺帽答案：ACD228.固定翼無(wú)人機(jī)及旋翼無(wú)人機(jī)的巡檢模式分為（）、（）、故障巡檢和特殊巡檢。A、桿塔巡檢B、檔中巡檢C、精細(xì)巡檢D、通道巡檢答案：CD229.無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)具有哪幾種飛行模式（）A、手動(dòng)B、增穩(wěn)C、GPSD、全自動(dòng)E、全自主答案：ABE230.每次放飛前，應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的（）等進(jìn)行檢查，應(yīng)進(jìn)行無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的自檢。對(duì)任何一種不適航狀態(tài).告警及故障信息排查原因并修復(fù)，在確保安全可靠后方可放飛。A、動(dòng)力系統(tǒng)B、導(dǎo)航定位系統(tǒng)C、飛控系統(tǒng)D、通訊鏈路E、任務(wù)系統(tǒng)答案：ABCDE231.使用固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)，程控手應(yīng)在巡檢作業(yè)前一個(gè)工作日（），并交工作負(fù)責(zé)人檢查無(wú)誤。A、航線規(guī)劃工作B、無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)檢查C、編輯生成飛行航線D、編輯生成各巡檢作業(yè)點(diǎn)作業(yè)方案E、編輯生成安全策略答案：ABCE232.線路巡視的目的是為了經(jīng)常掌握線路運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路（）上的缺陷和隱患，為線路檢修、維護(hù)及狀態(tài)評(píng)價(jià)等提供依據(jù)、資料和參數(shù)，以保證線路安全運(yùn)行。A、檔案資料B、本體C、附屬設(shè)施D、線路通道答案：BCD233.紅外測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)的判斷及處理，利用軟件獲得測(cè)溫線沿線的（）。A、最高溫度B、最低溫度C、平均溫度D、絕對(duì)溫度答案：ABC234.以下屬于國(guó)網(wǎng)設(shè)備部的職責(zé)有（____）。A、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查各省電力公司運(yùn)維管理工作，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理線路運(yùn)維方面重大事項(xiàng)B、按分工開(kāi)展退役線路技術(shù)鑒定C、組織線路通道屬地化運(yùn)維和業(yè)務(wù)外包工作D、協(xié)助有關(guān)部門開(kāi)展線路運(yùn)維技術(shù)培訓(xùn)工作答案：ABD235.根據(jù)工作票制度，填用架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)工作單的工作為（）A、使用中型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)按計(jì)劃開(kāi)展的線路設(shè)備巡檢、通道環(huán)境巡視、線路勘察和災(zāi)情巡視等工作。B、使用固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)按計(jì)劃開(kāi)展的線路設(shè)備巡檢、通道環(huán)境巡視、線路勘察和災(zāi)情巡視等工作。C、使用小型無(wú)人機(jī)直升機(jī)巡檢系統(tǒng)按計(jì)劃開(kāi)展的線路設(shè)備巡檢、通道環(huán)境巡視、線路勘察和災(zāi)情巡視等工作。D、在突發(fā)自然災(zāi)害或線路故障等情況下需緊急使用無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)開(kāi)展的工作。答案：CD236.認(rèn)真執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》是為了保證（）安全。A、人身B、設(shè)備C、電網(wǎng)D、國(guó)有資產(chǎn)答案：ABC237.當(dāng)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)要組成部件,如（）以及操作系統(tǒng)等進(jìn)行了更換或升級(jí)后,運(yùn)維單位應(yīng)組織試驗(yàn)檢測(cè),確保無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。A、電機(jī)B、飛控系統(tǒng)C、通訊鏈路D、任務(wù)設(shè)備答案：ABCD238.中、大型無(wú)人機(jī)與巡檢側(cè)邊導(dǎo)線的水平距離分別不小于（）。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：CD239.當(dāng)負(fù)荷增長(zhǎng)較大時(shí)，對(duì)線路的影響主要表現(xiàn)在（）等。A、接頭過(guò)熱B、導(dǎo)線馳度增大C、對(duì)地距離變小D、交叉跨越距離增大答案：ABC240.以下屬于線路特殊巡視的是（）A、夜間巡視B、交叉巡視C、登桿塔檢查D、防外力破壞巡視E、空中巡視答案：ABCDE241.設(shè)備運(yùn)維單位提前建立各型無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（），由工作許可人在地圖上進(jìn)行標(biāo)注，并及時(shí)更新。A、正常起飛B、備選起飛C、緊急起飛D、降落區(qū)檔案答案：ABD242.磁體具有以下性質(zhì)（）。A、吸鐵性和磁化性B、具有南北兩個(gè)磁極，即N極（北極）和S極（南極）C、不可分割性D、磁極間有相互作用答案：ABCD243.工程竣工投運(yùn)后，（____）督促并核實(shí)工程缺陷、通道環(huán)境、資料檔案和實(shí)物資產(chǎn)等問(wèn)題的整改。A、省公司設(shè)備部B、省檢修（分）公司運(yùn)檢部C、地（市）公司運(yùn)檢部D、縣公司運(yùn)檢部答案：BCD244.對(duì)于未接入無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)的用戶，其機(jī)身需有明確的標(biāo)識(shí)，注明（）以便出現(xiàn)墜機(jī)情況時(shí)能迅速查找到無(wú)人機(jī)所有者或操作者信息。A、無(wú)人機(jī)型號(hào)B、無(wú)人機(jī)編號(hào)C、所有者D、聯(lián)系方式答案：ABCD245.特殊巡視是在（）和其他特殊情況時(shí)，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路的異常現(xiàn)象及部件的變形損壞情況而進(jìn)行的巡視。A、氣候劇烈變化、B、自然災(zāi)害C、外力影響D、異常運(yùn)行答案：ABCD246.以下關(guān)于伯努利方程的解釋錯(cuò)誤的是（）A、定常流動(dòng)時(shí)，同一流管的任一截面上，靜壓與動(dòng)壓之和恒定。B、流速大的地方，動(dòng)壓大，靜壓小C、流速小的地方，動(dòng)壓小，靜壓大D、流速大的地方，動(dòng)壓大，靜壓大E、流速小的地方，動(dòng)壓小，靜壓小答案：DE247.防止絕緣子事故有哪些措施（）。A、確定污穢等級(jí)的絕緣子選用B、確定清掃周期C、適當(dāng)輪換絕緣子D、加強(qiáng)檢測(cè)工作答案：ABCD248.針對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器違規(guī)飛行影響日常運(yùn)行的情況，空管單位應(yīng)制定（）方案，保證安全，降低影響。A、信息通報(bào)B、流程管控C、過(guò)程分析D、評(píng)估處置E、運(yùn)行恢復(fù)答案：ADE249.運(yùn)行檢修單位的（）名單應(yīng)事先送有關(guān)設(shè)備運(yùn)維管理單位（部門）備案；A、工作票簽發(fā)人B、工作票許可人C、工作監(jiān)護(hù)人D、工作負(fù)責(zé)人E、專職監(jiān)護(hù)人答案：ABD250.目前對(duì)瓷質(zhì)絕緣子零值檢測(cè)通常采用的檢測(cè)方法有（）。A、停電絕緣電阻檢測(cè)B、帶電分布電壓法C、接地電阻法D、語(yǔ)音式分布電壓測(cè)試答案：ABCD251.無(wú)人機(jī)巡檢對(duì)象主要包括（）A、線路本體B、桿塔C、導(dǎo)地線D、附屬設(shè)施E、通道及電力保護(hù)區(qū)答案：ADE252.生產(chǎn)管理系統(tǒng)當(dāng)中輸電線路的缺陷處理關(guān)鍵流程包括班組消缺登記、專業(yè)專工審批、（____）等環(huán)節(jié)。A、領(lǐng)導(dǎo)審核B、地市局生技審核專業(yè)所消缺安排C、檢修班消缺登記D、運(yùn)行班消缺驗(yàn)收答案：ABCD253.工程竣工投運(yùn)后，省檢修（分）公司、地（市）公司、縣公司運(yùn)檢部督促并核實(shí)（____）等問(wèn)題的整改。A、工程缺陷B、通道環(huán)境C、資料檔案D、實(shí)物資產(chǎn)答案：ABCD254.輸電線路大跨越段應(yīng)根據(jù)（）特點(diǎn)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)制訂專用現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程，維護(hù)檢修的周期應(yīng)根據(jù)實(shí)際運(yùn)行條件確定。A、環(huán)境B、設(shè)備C、人員D、電壓等級(jí)答案：AB255.航線規(guī)劃應(yīng)避開(kāi)（____）。A、軍事禁區(qū)B、軍事管理區(qū)C、空中危險(xiǎn)區(qū)D、空中限制區(qū)答案：ABCD256.導(dǎo)線覆冰可分為（____）。A、白霜B、霧凇C、混合凇D、雨凇答案：ABCD257.以下屬于無(wú)人機(jī)巡檢工作票簽發(fā)人安全責(zé)任的是（）A、負(fù)責(zé)審查工作必要性和安全性B、負(fù)責(zé)審查工作內(nèi)容和安全措施等是否正確完備C、負(fù)責(zé)審查所派工作負(fù)責(zé)人和工作班成員是否適當(dāng)和充足D、負(fù)責(zé)審查飛行空域是否已獲批準(zhǔn)E、負(fù)責(zé)審查航線規(guī)劃是否滿足安全飛行要求答案：ABC258.輸電線路視頻在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由（____）組成。A、工業(yè)攝像機(jī)B、塔上監(jiān)測(cè)分機(jī)C、中心接收基站D、中心查詢軟件答案：ABCD259.工作票簽發(fā)人應(yīng)由(),并具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人、技術(shù)人員或經(jīng)本單位分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的人員擔(dān)任。A、熟悉人員技術(shù)水平B、熟悉線路情況C、熟悉無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)D、熟悉本規(guī)程答案：ABCD260.電力行業(yè)無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)職業(yè)勝任能力包括（）。A、Ⅰ級(jí)B、Ⅱ級(jí)C、Ⅲ級(jí)D、Ⅳ級(jí)答案：ABC261.小型無(wú)人真升機(jī)巡檢系統(tǒng)不應(yīng)在（）上方懸停。A、重要建筑及設(shè)施B、公路C、鐵路D、輸電線路答案：ABC262.小型旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)能發(fā)現(xiàn)銷釘級(jí)設(shè)備缺陷，應(yīng)能用于（）。A、較短距離線路B、單個(gè)桿塔的可見(jiàn)光C、紅外設(shè)備巡檢D、紫外設(shè)備巡檢答案：ABC263.無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)對(duì)民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)施監(jiān)測(cè)，包括（）。A、運(yùn)營(yíng)信息B、位置C、高度D、速度E、電量答案：ABCD264.引流線屬于一般缺陷范圍的有（）A、導(dǎo)線損傷截面不超過(guò)鋁股或合金股總面積7%B、跳股C、鋁、鋁合金單股損傷深度小于股直徑的1/2D、導(dǎo)線損傷截面不超過(guò)鋁股或合金股總面積5%答案：ABCD265.下列選項(xiàng)哪些（）屬于D類檢修？A、鐵塔防腐B、拆除鳥(niǎo)巢C、更換接地裝置D、紅外測(cè)溫E、金具禁固檢查答案：ABCD266.輸電線路按狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)行、檢修必須遵循（）的原則。A、試點(diǎn)先行B、循序漸進(jìn)C、持續(xù)完善D、保證安全答案：ABCD267.無(wú)人直升機(jī)以旋翼為推動(dòng)方式，具有垂直起降和空中懸停特點(diǎn)的無(wú)人飛行器。一般有（）。A、旋翼帶尾槳B、共軸反槳C、多旋翼等型式D、固定翼答案：ABC268.協(xié)同巡檢試點(diǎn)工作已初步建立完成了直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和人工協(xié)同巡檢新模式，積累了大量協(xié)同巡檢新模式下的現(xiàn)場(chǎng)巡檢經(jīng)驗(yàn)，主要取得了以下成效（）、建立了首個(gè)無(wú)人機(jī)試驗(yàn)檢測(cè)體A、創(chuàng)新性提出輸電線路協(xié)同巡檢新模式B、極大提高巡檢質(zhì)量和效率C、顯著提升重要保電期和重要輸電通道應(yīng)急處置能力D、建立了較為完備的無(wú)人機(jī)管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系答案：ABCD269.進(jìn)行塔材補(bǔ)裝作業(yè)，需編制施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，內(nèi)容包括（）等。A、安裝程序B、質(zhì)量要求C、工藝方法D、注意事項(xiàng)答案：ABCD270.充分考慮無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在飛行過(guò)程中出現(xiàn)（）等故障的可能性,合理設(shè)置安全策略。A、偏離航線B、導(dǎo)航衛(wèi)星顆數(shù)無(wú)法定位C、通訊鏈路中斷D、動(dòng)力失效答案：ABCD271.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》要求，發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，作業(yè)人員有權(quán)（）。A、停止作業(yè)B、立即糾正C、在采取可能的緊急措施后撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)D、小心謹(jǐn)慎作業(yè)答案：AC272.下列選項(xiàng)哪些（）屬于C類檢修？A、絕緣子表面清掃B、避雷器試驗(yàn)C、金具緊固檢查D、桿塔防腐答案：ABC273.用戴維定理求某一支路電流的一般步驟是（）。A、將原電路劃分為待求支路與有源二端網(wǎng)絡(luò)兩部分B、斷開(kāi)待求支路，求出有源二端網(wǎng)絡(luò)開(kāi)路電壓C、將網(wǎng)絡(luò)內(nèi)電動(dòng)勢(shì)全部短接，內(nèi)阻保留，求出無(wú)源二端網(wǎng)絡(luò)的等效電阻D、畫(huà)出待效電路，接入待求支路，由歐姆定律求出該支路電流答案：ABCD274.安全工器具的存放應(yīng)符合（）規(guī)定。A、應(yīng)有安全工器具管理制度B、登記造冊(cè)C、實(shí)行編號(hào)、定位存放D、定期進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)和外觀檢查，專人管理答案：ABCD275.精細(xì)化巡檢拍攝內(nèi)容包含（____）。A、塔全貌B、塔頭、塔身C、絕緣子、金具D、通道答案：ABCD276.多旋翼無(wú)人機(jī)雙回耐張塔拍攝原則是（____）。A、面向大號(hào)側(cè)先拍左回后拍右回B、先拍小號(hào)側(cè)再拍跳線串后拍大號(hào)側(cè)C、先拍上相再拍中相后拍下相D、先拍下相再拍中相后拍上相答案：ABD277.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》要求，工作票一式兩份，應(yīng)提前分別交給（）A、工作負(fù)責(zé)人B、工作許可人C、工作票簽發(fā)人D、專職監(jiān)護(hù)人E、工作監(jiān)護(hù)人答案：AB278.線路的桿塔上必須有（）以及必要的安全、保護(hù)等標(biāo)志、同塔雙回、多回線路應(yīng)有醒目的標(biāo)識(shí)。A、線路名稱B、污區(qū)等級(jí)C、桿塔編號(hào)D、相位答案：ACD279.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，作業(yè)人員應(yīng)具備必要的()等巡檢飛行知識(shí)和相關(guān)業(yè)務(wù)技能，熟悉在《電力安全工作規(guī)程（線路部分）》（Q/GDW1799.2）和本標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)考試合格。A、電氣B、機(jī)械C、氣象D、航線規(guī)劃答案：ABCD280.無(wú)人機(jī)機(jī)翼的效率主要受（）影響。A、翼型厚度B、中弧線C、翼弦D、翼型彎度答案：AD281.巡檢作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所有人員均應(yīng)（）。A、正確佩戴安全帽B、穿戴個(gè)人防護(hù)用品C、正確使用安全工器具D、正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品答案：ABCD282.無(wú)人直升機(jī)機(jī)體發(fā)生異常時(shí)，應(yīng)按照預(yù)先設(shè)定的應(yīng)急程序迅速處理，盡可能控制無(wú)人直升機(jī)在安全區(qū)域緊急降落，確保（____）安全。A、無(wú)人直升機(jī)B、地面人員C、建筑物D、線路設(shè)備答案：BD283.為避免輸電線路覆冰事故的發(fā)生，就要防止（____），這是輸電線路覆冰事故處理一般遵循的原則。A、導(dǎo)線結(jié)冰B、導(dǎo)地線不均勻脫冰引發(fā)倒塔斷線C、導(dǎo)地線間距接近放電D、絕緣子串覆冰貫通融冰閃絡(luò)答案：BCD284.辦理工作許可手續(xù)方法可采用:（）。A、當(dāng)面辦理B、口頭辦理C、電話辦理D、派人辦理答案：ACD285.在電阻、電感、電容的串聯(lián)電路中，出現(xiàn)電路端電壓和總電流同相位的現(xiàn)象，叫串聯(lián)諧振。串聯(lián)諧振的特點(diǎn)有（）。A、電路呈純電阻性，端電壓和總電流同相位B、電抗X等于零，阻抗Z等于電阻RC、電路的阻抗最小、電流最大D、在電感和電容上可能產(chǎn)生比電源電壓大很多倍的高電壓，因此串聯(lián)諧振也稱電壓諧振答案：ABCD286.劃設(shè)隔離空域應(yīng)綜合考慮民用無(wú)人駕駛航空器（）等因素A、通信導(dǎo)航監(jiān)視能力B、電子圍欄C、航空器性能D、應(yīng)急程序答案：ACD287.鋼芯鋁絞線損傷范圍導(dǎo)致強(qiáng)度損失在總拉斷力的17％～50％間，且截面積損傷在總導(dǎo)電部分截面積25％～60％間，可采用（）補(bǔ)修。A、預(yù)絞式接續(xù)條B、加長(zhǎng)型補(bǔ)修管C、預(yù)絞式護(hù)線條D、普通補(bǔ)修管答案：AB288.導(dǎo)線本體屬于一般缺陷范圍的有（）A、松股B、跳股C、導(dǎo)線損傷截面占鋁股或合金股總面積7%-25%D、子導(dǎo)線鞭擊一般答案：AB289.線路故障后，根據(jù)故障信息，確定重點(diǎn)（），采用無(wú)人機(jī)進(jìn)行巡檢作業(yè)和精細(xì)檢查。A、巡檢區(qū)段B、故障時(shí)間C、故障類別D、部位E、巡檢內(nèi)容答案：ADE290.巡視檢查的內(nèi)容應(yīng)包含（____）、防雷設(shè)施和接地裝置、附件及其他設(shè)施等。A、線路通道環(huán)境B、線路本體C、附屬設(shè)施D、絕緣子、橫擔(dān)及及金具答案：ABCD291.電力行業(yè)無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)人員培訓(xùn)考核規(guī)范適用于（）對(duì)電力架空輸電線路、架空配電線路和變電一次設(shè)備開(kāi)展巡檢作業(yè)的人員培訓(xùn)和考核評(píng)價(jià)工作。A、無(wú)人直升機(jī)B、旋翼無(wú)人機(jī)C、多旋翼無(wú)人機(jī)D、固定翼無(wú)人機(jī)答案：BD292.現(xiàn)場(chǎng)勘查應(yīng)制定無(wú)人直升機(jī)（____），確定巡檢（____），選擇合適（____），并開(kāi)展巡檢線路的現(xiàn)場(chǎng)勘查。A、巡檢計(jì)劃B、作業(yè)任務(wù)C、空域D、機(jī)型答案：ABD293.各級(jí)運(yùn)檢部門應(yīng)提前安排人員開(kāi)展生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，包括（____）。A、編制生產(chǎn)準(zhǔn)備計(jì)劃B、核實(shí)線路桿塔臺(tái)賬C、修編現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程D、配置生產(chǎn)裝備答案：AD294.無(wú)人機(jī)飛行航跡測(cè)量設(shè)備是由（）等組成，可實(shí)時(shí)測(cè)量無(wú)人機(jī)飛行位置、復(fù)現(xiàn)無(wú)人機(jī)飛行航跡的測(cè)量?jī)x器或裝置。A、數(shù)據(jù)采集設(shè)備B、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備C、數(shù)據(jù)分析設(shè)備D、后臺(tái)處理終端答案：ABD295.架空輸電線路跨越（）等重要設(shè)施，發(fā)生故障時(shí)將會(huì)造成重大人身傷亡、重大設(shè)備損壞、大面積停電等重大社會(huì)影響和安全事件的線路跨越區(qū)段。A、高速鐵路B、電氣化鐵路等主干鐵路C、高速公路D、一級(jí)公路E、重要輸電線路答案：ABCDE296.無(wú)人機(jī)巡檢工作終結(jié)后應(yīng)進(jìn)行（____）A、入庫(kù)檢查B、數(shù)據(jù)處理C、維修保養(yǎng)D、拆機(jī)存放答案：ABC297.電力安全工器具經(jīng)試驗(yàn)或檢驗(yàn)合格后，必須在合格的安全工器具上（不妨礙絕緣性能且醒目的部位）貼上“試驗(yàn)合格證”標(biāo)簽，注明名稱、編號(hào)、試驗(yàn)人、（）。A、出廠日期B、試驗(yàn)項(xiàng)目C、試驗(yàn)日期D、下次試驗(yàn)日期答案：CD298.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)發(fā)生墜機(jī)等故障或事故時(shí)，應(yīng)（）。A、妥善處理次生災(zāi)害并立即上報(bào)B、迅速報(bào)告并按預(yù)案展開(kāi)搜索C、及時(shí)進(jìn)行民事協(xié)調(diào)D、做好輿情監(jiān)控答案：ACD299.無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的組成部分包括（）A、無(wú)人直升機(jī)B、任務(wù)設(shè)備C、任務(wù)設(shè)備模塊D、地面控制模塊E、綜合保障模塊答案：ABDE300.應(yīng)充分考慮巡檢過(guò)程中（）等情況發(fā)生變化的可能性，合理制訂安全策略。A、氣象條件B、技術(shù)條件C、人員組成D、空域許可答案：AD301.以下哪些情況會(huì)使無(wú)人機(jī)超過(guò)臨界迎角，引起飛機(jī)失速。（）A、低速飛行B、高速飛行C、轉(zhuǎn)彎飛行D、飛機(jī)起降答案：ABC302.無(wú)人直升機(jī)特殊巡檢指根據(jù)（），選擇適用機(jī)型開(kāi)展加強(qiáng)性、防范性及針對(duì)性巡檢。A、人員安排B、季節(jié)特點(diǎn)C、設(shè)備狀況D、運(yùn)行周期E、特殊需要答案：BCE303.綜合保障系統(tǒng)包括（）。A、地面保障設(shè)備B、地面站系統(tǒng)C、儲(chǔ)運(yùn)車輛D、地面通訊系統(tǒng)答案：ABC304.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》要求，在試驗(yàn)和推廣（）時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施，確定無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)狀態(tài)良好，并履行相關(guān)審批手續(xù)后方可執(zhí)行。A、新技術(shù)B、新方法C、新工藝D、新設(shè)備答案：ACD305.線路狀態(tài)檢修策略既包括年度檢修計(jì)劃的制定，也包括（）。A、缺陷處理B、試驗(yàn)C、不停電的維護(hù)D、日常巡視答案：ABC306.無(wú)人機(jī)機(jī)翼翼型的主要參數(shù)有（）A、翼型厚度B、中弧線C、翼弦D、翼型彎度答案：ABCD307.《架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》規(guī)定了架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的（）、（）、檢驗(yàn)規(guī)則及包裝、（）。和貯存要求。A、技術(shù)要求B、試驗(yàn)方法C、運(yùn)輸D、測(cè)試答案：ABC308.應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施，確定無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)狀態(tài)良好，并履行相關(guān)審批手續(xù)后方可執(zhí)行的無(wú)人機(jī)作業(yè)包括（）。A、試驗(yàn)和推廣新技術(shù)B、試驗(yàn)和推廣新工藝C、試驗(yàn)和推廣新設(shè)備D、試飛新航線答案：ABC309.本標(biāo)準(zhǔn)適用于使用（）巡檢系統(tǒng)對(duì)公司架空輸電線路開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)的工作人員.A、無(wú)人直升機(jī)B、中小型無(wú)人直升機(jī)C、固定翼無(wú)人機(jī)D、大型無(wú)人直升機(jī)答案：BC310.故障巡視是運(yùn)行單位為查明線路（）等所組織的線路巡視。A、故障點(diǎn)B、故障原因C、故障情況D、故障等級(jí)答案：ABC311.當(dāng)天巡檢作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)（）。A、按所用無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)要求進(jìn)行檢查和維護(hù)工作B、對(duì)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)故障進(jìn)行及時(shí)處理C、對(duì)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)更新D、對(duì)外觀及關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢查答案：AD312.關(guān)于架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)基本條件說(shuō)法正確的是（）A、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)條件和安全設(shè)施等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求B、作業(yè)人員的勞動(dòng)防護(hù)用品應(yīng)合格、齊全C、現(xiàn)場(chǎng)使用的安全工器具和防護(hù)用品應(yīng)合格并符合有關(guān)要求D、應(yīng)配備急救箱，存放急救用品E、作業(yè)人員應(yīng)被告知作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和崗位存在的危險(xiǎn)因素答案：ABCE313.鳥(niǎo)類在桿塔上筑巢、停落、鳥(niǎo)糞等，均有可能造成線路（）事故。A、污閃B、短路C、接地D、斷線答案：BC314.作業(yè)人員的基本條件之一:具備必要的電氣知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，且（）。A、全面掌握安全規(guī)程B、有一定的組織能力C、按工作性質(zhì)，熟悉《安規(guī)》的相關(guān)部分D、經(jīng)《安規(guī)》考試合格答案：CD315.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)包括（）、（）和綜合保障系統(tǒng)。A、通訊鏈路系統(tǒng)B、無(wú)人機(jī)分系統(tǒng)C、任務(wù)荷載系統(tǒng)D、飛控系統(tǒng)答案：BC316.由三個(gè)頻率相同、振幅相等、相位依次互差120°的交流電動(dòng)勢(shì)組成的電源，稱三相交流電源。三相交流電較單相交流電有很多優(yōu)點(diǎn)，如（）。A、它在發(fā)電、輸配電以及電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能方面都有明顯的優(yōu)越性B、制造三相發(fā)電機(jī)、變壓器較制造單相發(fā)電機(jī)、變壓器省材料，而且構(gòu)造簡(jiǎn)單、性能優(yōu)良C、制造三相發(fā)電機(jī)、變壓器較制造單相發(fā)電機(jī)、變壓器省材料，而且構(gòu)造簡(jiǎn)單、性能優(yōu)良D、在輸送同樣功率的情況下，三相輸電線較單相輸電線，可節(jié)省有色金屬25%，而且電能損耗較單相輸電時(shí)少答案：ABCD317.（）原則上不得劃設(shè)民用無(wú)人駕駛航空器飛行空域。A、飛行密集區(qū)B、人口稠密區(qū)C、重點(diǎn)地區(qū)D、繁忙機(jī)場(chǎng)周邊空域E、通訊基站附近答案：ABCD318.《架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程》適用于采用（____）在110kV(66kV)及以上電壓等級(jí)架空輸電線路所進(jìn)行的巡檢作業(yè)，35kV架空輸電線路參照?qǐng)?zhí)行。A、大型無(wú)人機(jī)直升機(jī)B、中型無(wú)人直升機(jī)C、小型無(wú)人直升機(jī)D、多旋翼無(wú)人機(jī)答案：CD319.各類作業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全的緊急情況下，有權(quán)（）。A、停止作業(yè)B、撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)C、立即報(bào)告D、采取可能的緊急措施后撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)答案：ACD320.造成絕緣子閃絡(luò)主要與（____）有關(guān)。A、線路架空地線保護(hù)角大小B、桿塔高度C、雷電流大小D、絕緣子串耐受電壓答案：ACD321.對(duì)于架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)配備的急救箱或存放的急救用品應(yīng)指定專人經(jīng)常（）A、抽查B、補(bǔ)充C、嘗試D、更換答案：BD322.根據(jù)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》要求，每次放飛前，應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的（）等進(jìn)行檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)任一系統(tǒng)出現(xiàn)不適航狀態(tài)，應(yīng)認(rèn)真排查原因、修復(fù)，在確保安全可靠后方可放飛。A、動(dòng)力系統(tǒng)B、導(dǎo)航定位系統(tǒng)C、飛控系統(tǒng)D、通訊鏈路E、任務(wù)系統(tǒng)答案：ABCDE323.使用固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行的架空輸電線路巡檢作業(yè)，作業(yè)人員包括工作負(fù)責(zé)人和工作班成員。其中工作班成員至少包括（）A、操控手B、程控手C、任務(wù)手D、飛控手答案：AB324.電阻串聯(lián)的電路有（）特點(diǎn)。A、各電阻上的電流相等B、總電流等于各支路電流之和C、總電壓等于各電阻上電壓之和D、總電阻等于各電阻之和答案：ACD325.下面哪些檢修項(xiàng)目屬于輸電線路A類檢修（）。A、更換10基桿塔B、跨越高速公路進(jìn)行獨(dú)立耐張段改造C、更換2個(gè)耐張段地線D、整條線路絕緣子調(diào)爬答案：AC326.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘查認(rèn)為危險(xiǎn)性、復(fù)雜性較大的無(wú)人直升機(jī)巡檢作業(yè)，應(yīng)專門編制（____），并履行相關(guān)審批手續(xù)。A、組織措施B、技術(shù)措施C、安全措施D、巡檢方案答案：ABC327.輸電線路桿號(hào)標(biāo)識(shí)屬于一般缺陷的有（）A、圖文不清B、破損C、丟失D、掛錯(cuò)答案：ABC328.無(wú)人直升機(jī)應(yīng)設(shè)置（____）等必要的安全策略。A、圖像傳輸系統(tǒng)B、失控保護(hù)C、自動(dòng)返航D、航行燈答案：BC329.應(yīng)做好長(zhǎng)期的（）、水文的觀測(cè)記錄和分析工作。A