2021年汽車維修檢驗工高級理論試題庫

汽車維修檢查工（高檔）考試題庫目錄第二某些基本理論考前輔導(dǎo)一、職業(yè)道德理論試題精選………二、專業(yè)基本知識鑒定范疇一：發(fā)動機(jī)知識理論試題精選…-………鑒定范疇二：底盤知識理論試題精選…………鑒定范疇三；．電器知識理論試題精選………………三、有關(guān)基本知識……………………鑒定范疇一：汽車慣用材料………………鑒定范疇二：汽車用軸承與螺紋聯(lián)接…………………鑒定范疇三：液壓傳動理論試題精選…………鑒定范疇四：機(jī)械識圖理論試題精選…………鑒定范疇五：電子電工基本知識理論試題精選………………第三某些專業(yè)知識考前輔導(dǎo)一、發(fā)動機(jī)大修鑒定范疇一：金屬熱解決理論試題精選…………………鑒定范疇二：工藝、工序和工藝卡理論試題精選……………鑒定范疇三：曲柄連桿機(jī)構(gòu)修理工藝?yán)碚撛囶}精選………鑒定范疇四：配氣機(jī)構(gòu)修理工藝?yán)碚撛囶}精選……………鑒定范疇五：柴油機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)檢測與調(diào)節(jié)…………………鑒定范疇六：潤滑系統(tǒng)修理工藝………………鑒定范疇七：冷卻系統(tǒng)修理工藝………………鑒定范疇八：發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)檢修理論試題精選……………………鑒定范疇九：發(fā)動機(jī)大修竣工理論試題精選…………………二、底盤大修鑒定范疇一：變速器修理工藝?yán)碚撛囶}精選……………鑒定范疇二：驅(qū)動橋修理工藝?yán)碚撛囶}精選………………鑒定范疇三：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)修理工藝?yán)碚撛囶}精選……………鑒定范疇四：制動系統(tǒng)修理工藝?yán)碚撛囶}精選……………鑒定范疇五：汽車修理質(zhì)量檢查評估原則理論試題精選…………………三、電器大修鑒定范疇一：充電系統(tǒng)修理理論試題精選…………………鑒定范疇二：起動系統(tǒng)大修理論試題精選………………鑒定范疇三：空調(diào)系統(tǒng)大修理論試題精選…………………第二某些基本理論考前輔導(dǎo)【職業(yè)道德】1．在公司經(jīng)營活動中，下列選項中(

)不是職業(yè)道德功能體現(xiàn)。A．勉勵作用

B．決策能力

C．規(guī)范行為

D．遵紀(jì)守法2．下列選項中屬于職業(yè)道德作用是(

)。A．增強公司凝聚力

B．增強公司離心力C．決定公司經(jīng)濟(jì)效益

D．增強公司員工獨立性3．職業(yè)道德與人事業(yè)關(guān)系是(

)。A．有職業(yè)道德人一定可以獲得事業(yè)成功B．沒有職業(yè)道德人不會獲得成功C．事業(yè)成功人往往具備較高職業(yè)道德D．缺少職業(yè)道德人往往更容易獲得成功4．在商業(yè)活動中，不符合待人熱情規(guī)定是(

)。A．嚴(yán)肅待客，表情冷漠

B．積極服務(wù)，細(xì)致周到C．微笑大方，不厭其煩

D．親切和諧，賓至如歸5．對待職業(yè)和崗位，(

)并不是愛崗敬業(yè)所規(guī)定。A．樹立職業(yè)抱負(fù)

B．干一行愛一行專一行C．遵守公司規(guī)章制度

D．一職定終身，不改行6．(

)是公司誠實守信內(nèi)在規(guī)定。A．維護(hù)公司信譽

B．增長職工福利

C．注重經(jīng)濟(jì)效益

D．開展員工培訓(xùn)7．下列事項中屬于辦事公道是(

)。A．顧全大局，一切聽從上級

B．大公無私，回絕親戚求助C．知人善任，努力培養(yǎng)知己

D．堅持原則，不計個人得失8．下列關(guān)于勤快節(jié)儉闡述中，對的選項是(

)。A．勤快一定能使人致富

B．勤快節(jié)儉有助于公司持續(xù)發(fā)展C．新時代需要巧干，不需要勤快

D．新時代需要創(chuàng)造，不需要節(jié)儉9．職業(yè)紀(jì)律是公司行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具備(

)特點。A．明確規(guī)定性

B．高度強制性C．通用性

D．自愿性10．公司生產(chǎn)經(jīng)營活動中，增進(jìn)員工之間平等尊重辦法是(

)。A．互利互惠，平均分派

B．加強交流，平等對話C．只要合伙，不要競爭

D．人心叵測，謹(jǐn)慎行事【專業(yè)基本知識】◆鑒定范疇一：發(fā)動機(jī)知識11．解放CAl092型汽車中1表達(dá)(

)。A．公司名稱

B．車輛類別代號C．載荷

D．自重12．(

)安裝在發(fā)動機(jī)機(jī)油泵進(jìn)油口之前。A．機(jī)油粗濾器

B．機(jī)油細(xì)濾器

C．機(jī)油散熱器

D．機(jī)油集濾器13．汽油發(fā)動機(jī)機(jī)械膜片式汽油泵，在連接上下體時應(yīng)注意(

)方向，然后對角擰緊螺釘。A．膜片

B．搖臂

C．進(jìn)、出油閥

D．管接頭方向14．如下選項屬于發(fā)動機(jī)空氣供應(yīng)裝置是(

)。A．汽油箱

B．汽油泵

C．空氣濾清器D、化油器15．發(fā)動機(jī)液冷式機(jī)油散熱器安裝位置是(

)。A．普通串聯(lián)在機(jī)油粗濾器前

B．普通并聯(lián)在機(jī)油粗濾器前C．普通串聯(lián)在機(jī)油細(xì)濾器前

D．普通并聯(lián)在機(jī)油細(xì)濾器前16．表達(dá)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門持續(xù)啟動時間曲軸轉(zhuǎn)角為(

)。

A．

B．+180

C．D．17．若發(fā)電機(jī)充電電流過大，應(yīng)檢查(

)。A．電扇傳動帶有無松弛打滑現(xiàn)象

B．蓄電池電解液濃度與否過濃C．電刷與集電環(huán)接觸狀況

D．調(diào)節(jié)器觸點與否燒蝕18．汽油泵膜片破裂或油箱吸油管堵塞會導(dǎo)致(

)。A．怠速不良

B．急加速不良C．混合氣過稀

D．化油器不來油19．下列屬于柴油機(jī)低壓油路供應(yīng)裝置是(

)。A．輸油泵

B．噴油泵

C．噴油器

D．高壓油管20．發(fā)動機(jī)氣缸壓力低時，導(dǎo)致(

)含量增長。A．CO

B．HC

C．NOx

D．CO和HC21．化油器主量孔、主油道堵塞不暢會導(dǎo)致(

)。A．混合氣過濃

B．來油不暢

C．混合氣過稀

D．急加速不良22．汽車(

)由低壓電路和高壓電路構(gòu)成。A．起動系統(tǒng)

B．充電系統(tǒng)

C．點火系統(tǒng)

D．燈系統(tǒng)23．六缸汽油發(fā)動機(jī)分電器觸點閉合角應(yīng)為(

)。A．44?！?6。

B．30?！?2。

C．38?！?2。

D．50?！?5。24．(

)功用，是保證發(fā)動機(jī)在怠速或很小負(fù)荷工況下供應(yīng)少而濃混合氣。A．主供油裝置

B．怠速裝置

C．加濃裝置

D．加速裝置25．(

)燃燒室構(gòu)造緊湊，熱損失小，熱效率較高。A．分開式

B．預(yù)燃室式C．渦流室式

D．統(tǒng)一式26．汽車發(fā)動機(jī)大多數(shù)使用是(

)水泵。

A．機(jī)械離心式

B．電動式C．齒輪式

D．以上答案都不對27．(

)作用是對發(fā)動機(jī)冷卻液加壓，使冷卻液循環(huán)流動。A．水泵

B．電扇

C．散熱器

D．節(jié)溫器28．夏利TJ7100u型轎車裝備(

)式轉(zhuǎn)向器。A．循環(huán)球

B．蝸桿指銷C．齒輪齒條

D．蝸桿蝸輪29．汽車所受到空氣阻力與汽車行駛速度平方成正比。(

)30．普通汽車底盤輸出最大驅(qū)動力功率簡稱底盤輸出最大功率。(

)31．普通柴油機(jī)是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)構(gòu)成。(

)32．在汽車點火系統(tǒng)中，電容器與斷電器觸點并聯(lián)。(

)33．雙腔化油器中怠速電磁閥是控制怠速油道通斷。(

)◆鑒定范疇二：底盤知識34．汽車車輪繞著(

)擺動。A．轉(zhuǎn)向節(jié)主銷

B．轉(zhuǎn)向節(jié)

C．前梁

D．車架35．離合器(

)是駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和地接合一套機(jī)構(gòu)。A．壓盤

B．分離彈簧

C．分離軸承

D．操縱機(jī)構(gòu)36．轉(zhuǎn)動汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿可以調(diào)節(jié)(

)。A．前輪前束

B．前輪外傾角C.主銷內(nèi)傾角

D．主銷后傾角37．東風(fēng)EQl092型汽車變速器所有滑動齒輪均為(

)。A．直齒輪

B．斜齒輪

C．錐齒輪

D．花鍵齒38．底盤是汽車構(gòu)成基本，由(

)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)四大某些構(gòu)成。A．變速系統(tǒng)

B．發(fā)動機(jī)

C．傳動系統(tǒng)

D．減速器39．汽車制動裝置都是運用(

)來產(chǎn)生制動作用。A．機(jī)械摩擦

B．吸引

C．固定

D．磨合40．(

)功用之一是保證汽車停放可靠，不至自動滑溜。A．傳動系統(tǒng)

B．行駛系統(tǒng)

C．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

D．制動系統(tǒng)41．鼓式汽車車輪制動器是(

)擠壓隨車輪同步旋轉(zhuǎn)制動鼓內(nèi)側(cè)面而獲得制動力。A．制動蹄片

B．回位彈簧

C．支撐銷

D．制動氣管42．汽車駐車制動器又稱(

)。A．行車制動器

B．手制動器C．腳制動器

D．以上答案都不對43．(

)可以使停駛汽車駐留原地不動。A．行車制動器

B．腳制動器C．駐車制動器

D．以上答案都不對44．上海桑塔納轎車采用(

)液壓制動傳動裝置。A．單回路

B．雙回路C．先后獨立式雙回路

D．交叉式雙回路45．輪胎尺寸34×7，其中×表達(dá)(

)。A．低壓胎

B．高壓胎

C．超低壓胎

D．超高壓胎46．桑塔納型轎車采用是(

)伺服制動裝置。A．真空增壓式

B．氣壓助力式

C．真空助力式

D．渦流增壓式47．汽車發(fā)動機(jī)需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動機(jī)尺寸較大時，應(yīng)使用(

)式單向離合器。A．滾柱

B．摩擦片

C．彈簧

D．帶式48．發(fā)動機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損，(

)。A．應(yīng)換新件

B．可繼續(xù)使用C．換向后，可繼續(xù)使用

D．應(yīng)焊修49．變速器自鎖裝置重要作用是防止(

)。A．變速器亂擋

B．變速器跳擋C．變速器誤掛倒擋

D．掛擋困難50．神龍富康轎車主減速器屬于(

)構(gòu)造。A．單級圓柱齒輪式

B．單級圓錐齒輪式C．輪邊行星齒輪式

D．單排行星齒輪式51．桑塔納、一汽奧迪、神龍富康轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均采用(

)。A．液壓助力

B．循環(huán)球式

C．齒輪齒條式

D．指銷式52．輪胎緩沖層位于胎面和(

)之間，質(zhì)軟而彈性大。A．簾布層

B．胎肩

C．胎側(cè)

D．胎圈53．制動系可使汽車在(

)距離內(nèi)停車。

A．最短

B．較短

C．最長

D．較長54．EQl092型汽車變速器中同步器型式為(

)構(gòu)造。A．慣性鎖銷式

B．慣性鎖環(huán)式C．自動增力式

D．慣性鎖銷式和慣性鎖環(huán)式55．前驅(qū)動轎車半軸上均安裝(

)萬向節(jié)。A．普通

B．十字軸

c．準(zhǔn)等速

D．等速56．主減速器重要功用是(

)，并變化力傳動方向。A．增速增扭

B．增速降扭C．降速降扭

D．降速增扭57．當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時，由于差速器作用，左右兩側(cè)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩分派是(

)。A．左輪不不大于右輪

B．右輪不不大于左輪C．左、右輪相等

D．右輪為零58．越野汽車前橋?qū)儆?

)。A．轉(zhuǎn)向橋

B．驅(qū)動橋

C．轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋

D．支撐橋59．桑塔納型轎車前懸架采用(

)。A．雙叉式

B．撐桿式

C．拖動臂式

D．非獨立式60．減振器作用是運用液體流動阻力來加速衰減車身振動，以改進(jìn)汽車行駛平順性。(

)61．轉(zhuǎn)向橫拉桿是連接汽車左、右輪桿件。(

)62．汽車離合器積極某些是曲軸。(

)63．手動變速器操縱機(jī)構(gòu)沒有倒擋鎖裝置。(

)64．當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一值時，耗油率達(dá)到最低。(

)65．汽車左右車輪制動力不一致會導(dǎo)致行駛跑偏。(

)◆鑒定范疇三：電器知識66．普通美國車用安全氣囊容積為(

)L。A．30

B．60

C．90

D．10067．汽車發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，(

)向用電設(shè)備供電。A．發(fā)電機(jī)

B．蓄電池

C．發(fā)電機(jī)和蓄電池

D．發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器68．集成電路調(diào)節(jié)器裝于汽車(

)。A．交流發(fā)電機(jī)外部

B．交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部C．發(fā)動機(jī)外部

D．發(fā)動機(jī)內(nèi)部69．汽油機(jī)點火系統(tǒng)可以將電源供應(yīng)12V低壓電變?yōu)?

)高壓電。

A．220V

B．380VC．15一30kV

D．60kV70．發(fā)動機(jī)點火線圈附加電阻作用是(

)低速時初級電流，改進(jìn)高速時點火特性。A．增大

B．減小

C．變化

D．不擬定71．在汽車空調(diào)裝置中，儲液干燥器作用是(

)。A．儲液

B．干燥C．過濾

D．儲液、干燥和過濾72．解放CAl092型汽車采用空氣壓縮機(jī)是(

)。A．單缸風(fēng)冷式

B．雙缸風(fēng)冷式

C．單缸水冷式

D．雙缸水冷式【有關(guān)基本知識】◆鑒定范疇一：汽車慣用材料73．在配制電解液時，應(yīng)用()容器。A．陶瓷B．玻璃C．陶瓷或玻璃D．金屬74．塑性是指金屬材料在外力作用下，發(fā)生()變形而不斷裂能力。A．暫時陛B．永久性C．彈性D．穩(wěn)定性75．金屬材料可以拉拔成線或可以碾扎成板性能稱為()。A．切削性B．延展性C．耐磨性D．滲入性76．節(jié)流閥屬于()。A．壓力閥B．流量閥C．方向閥D．液壓輔件77．防銹鋁合金有()。A．LF5B．LYlC．ZL301D．LD478．強度是指金屬材料在外力作用下抵抗()能力。A．變形B．沖擊C．變形和破壞D．沖擊和振動79．()不可用來做研具材料。A．灰口鑄鐵B．球墨鑄鐵C．低碳鋼D．高碳鋼80．韌性是指金屬材料抵抗()而不致斷裂能力。A．沖擊B．外力C．變形D．破壞81．機(jī)油牌號中，在數(shù)字背面帶“w”字母表達(dá)()。A．低溫系列B．普通系列C．四季通用D．多級油82．液壓傳動工作介質(zhì)是()。A．油液B．水C．酒精D．以上答案都不對83．柴油機(jī)噴油器實驗器用油應(yīng)為沉淀后“0”84．金屬熔化后，可以鍛導(dǎo)致各種形狀能力稱為可鑄性。()85．黃銅是銅鋅合金，青銅是銅錫合金。()86．合金構(gòu)造鋼涉及合金滲碳鋼、合金調(diào)質(zhì)鋼、合金彈簧鋼、滾動軸承鋼和低合金構(gòu)造鋼。()87．汽油辛烷值越高，其抗爆性能越好。()◆鑒定范疇二：汽車用軸承與螺紋聯(lián)接88．()傳動以油液作為工作介質(zhì)，依托油液內(nèi)部壓力來傳遞動力。A．液壓B．氣壓C．機(jī)械D．電力89．()回路作用是使液壓系統(tǒng)某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力壓力油。A．調(diào)壓B．減壓C．增壓D．換向90．()時，液壓系統(tǒng)不能穩(wěn)定工作。A．高溫B．低溫C．常溫D．高溫或低溫91．“”表達(dá)()。A．換向閥B．單向閥C．順序閥D．液壓缸92．液壓傳動以油液作為工作介質(zhì)，依托油液內(nèi)部()來傳遞動力。A．變化B．分子C．壓強D．壓力93．()回路是實現(xiàn)液壓放大回路。A．調(diào)壓B．減壓C．增壓D．換向94．在液壓傳動系統(tǒng)中，()是動力元件。A．液壓泵B．液壓缸C．液壓控制閥D．液壓輔件95．液壓油在管道中輸送時，壓力信號反映與電信號相比()。A．慢B．快C．相似D．不相似96．當(dāng)前，除少數(shù)重型汽車外，別的多采用()式動力轉(zhuǎn)向裝置。A．常流式B．常壓式C．電動式D．其她形式97．桑塔納型轎車采用是()伺服制動裝置。A．真空增壓式B．氣壓助力式C．真空助力式D．液壓助力式98．汽車采用液力變矩器屬于()式液壓傳動。A．動力式B．容積式C．壓力式D．體積式99．液壓傳動工作介質(zhì)是油液。()100．液壓元件在油液中工作，潤滑條件好，壽命長。()101．動力轉(zhuǎn)向裝置按其傳能介質(zhì)不同，分為液壓式和氣壓式兩種。()102．方向閥分為單向閥和換向閥兩種。()103．千斤頂應(yīng)垂直放置。()104．“”表達(dá)液壓缸。()◆鑒定范疇四：機(jī)械識圖105．零件圖標(biāo)題欄應(yīng)涉及零件名稱、材料、數(shù)量、圖號和()等內(nèi)容。A．公差B．比例C．熱解決D．表面粗糙度106．關(guān)于零件草圖，下面說法中，對的是()。A．零件草圖用徒手目測繪制而成B．零件草圖尺寸原則不必齊全C．一種零件表達(dá)方式，其擬定原則是讀圖以便D．零件破損缺陷必要在草圖上畫出107．圖樣是技術(shù)性文獻(xiàn)，它能表達(dá)()意圖。A．生產(chǎn)者B．設(shè)計者c．使用者D．參觀者108．國標(biāo)規(guī)定，圖樣中線性尺寸大小均以()為單位，在尺寸數(shù)字背面不必加注計量單位名稱。A．mmB．cmC．dmD．m109．三視圖中，主視圖和左視圖()。A．圓相反B．高平齊c．長對正D．寬相等110．機(jī)件向不平行于任何基本投影面平面投影，所得到視圖稱為(A．基本視圖B．斜視圖C．局部視圖D．旋轉(zhuǎn)視圖111．()是指將零件按其實際尺寸大小提成若干組，然后按組進(jìn)行裝配。A．不完全互換B．完全互換C．無限互換D．裝配互換112．間隙配合時，孔和軸公差帶之間關(guān)系是()。A．孔公差帶在軸公差帶之上B．孔公差帶在軸公差帶之下C．軸公差帶在孔公差帶之上D．孔公差帶和軸公差帶互相交疊113．表達(dá)用去除材料辦法獲得表面，()最大容許值為3．2mA．RaB．RzC．RyD．三者任意114．設(shè)計給定尺寸稱為()A．基本尺寸B．實際尺寸C．極限尺寸D．作用尺寸115．三視圖投影規(guī)律是高平齊，長對正、寬相等。()116．零件粗糙度和精度是一致，精度高、粗糙度就應(yīng)當(dāng)?shù)汀?)117．孔和軸配合時，孔最小極限尺寸總是不不大于或等于軸最大極限尺寸配合稱為過盈配合。()118．裝配圖上配合尺寸，除了要標(biāo)出尺寸數(shù)字以外，還要標(biāo)注配合代號。()◆鑒定范疇五：電子電工基本知識119．磁通勢單位為()。A．QB．AC．HD．Wb120．普通發(fā)光二極管工作電流為()之間。A．幾毫安至十幾毫安B．十幾毫安到幾十毫安C．幾十到幾百毫安D．幾百至幾千毫安121．晶體管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處在反向偏置是()狀態(tài)。A．放大B．截止C．飽和D．以上答案都不對122．NPN型晶體管包具有()個PN結(jié)。A．1B．2C．3D．4123．通電線圈插入鐵心后，它磁感應(yīng)強度將()。A．增強B．削弱C．不變D．不定124．下列物理量中，與媒介質(zhì)磁導(dǎo)率無關(guān)是()。A．BB．φC．HD．Rm125．慣用晶體管電流放大系數(shù)普通在()之間。A．10-20B．20-200126．當(dāng)反向電壓達(dá)到某一電壓時，晶體管反向擊穿導(dǎo)通，電流急劇增長，兩端電壓()。A．變大B．變小C．不變D．幾乎不變127．線性集成電路屬于()集成電路。A．模仿B．?dāng)?shù)字C．放大D．任意128．電與磁都是物質(zhì)運動基本形式，兩者之間密不可分，統(tǒng)稱為()。A．電磁現(xiàn)象B．磁化C．磁場D．磁力129．1kWh等于()J。A．3．6×106B．3．6×105C．3．6×104D．3．6130．穿透電流()，晶體管穩(wěn)定性越好，工作越穩(wěn)定。A．越大B．越小C．不變D．等于零131．兩只電阻串聯(lián)時，阻值為10Q。并聯(lián)時阻值為1．6Q。則兩只電阻阻值分別為()。A．2和8B．3和7C．4和6D．5和5132．下列論述對的是()。A．功率越大電器電流做功越多B．加在電阻上電壓增大到本來2倍，則它們消耗功率增大到本來4倍C．功率大用電器一定比功率小用電器消耗能量多D．大小不同負(fù)載，消耗功率大者電流必然也大133．如圖已知電源電動勢E=220V，內(nèi)阻r0=10，負(fù)載電阻R=lOO，則電源端電壓為()。A．100VB．110VC．200VD．220V134．通電線圈插入鐵心后，它磁感應(yīng)強度將()。A．增強B．削弱C．不變D．不定135．三相繞組3個空間位置間隔()。A．300B．600C．900136．二極管三個極為基極、集電極和發(fā)射級。()137．二極管具備正向?qū)Ч埽聪蚪刂构δ堋?)138．通過導(dǎo)體電流方向與自由電子移動方向相似。()139．對稱三相電源有星形和三角形連接。()140．晶體管具備單向?qū)щ娦浴?)141．慣用晶體管電流放大系數(shù)普通在20～200之間。()142．PNP型晶體管包具有兩個PN結(jié)。()第三某些專業(yè)知識考前輔導(dǎo)【發(fā)動機(jī)大修】◆鑒定范疇一：金屬熱解決1．金屬加熱時，工件暴露在空氣中，經(jīng)常發(fā)生()。A．彎曲B．脫碳C．變細(xì)D．變質(zhì)2．冷卻是熱解決工藝過程中不可缺少環(huán)節(jié)，冷卻辦法因工藝不同而不同，重要是控制()。A．溫度B．水溫 C．冷卻速度D．冷卻限度3．普通齒輪齒面硬度為()A．58～62HRCB．33～48HRCC.25～40HRCD.62～78HRC4．普通金屬材料阻值()。A．隨溫度升高而下降B．隨溫度升高而升高C．變化不定D．與溫度無關(guān)5．汽車變速器齒輪材料應(yīng)選用()。A．高碳合金鋼B．低碳合金鋼C．碳素工具鋼D．鑄鋼6．下列汽車零件中，()是用鑄鋼材料制造。A．發(fā)動機(jī)曲軸B．變速器殼體C．發(fā)動機(jī)凸輪軸D．齒輪7．發(fā)動機(jī)曲軸材料規(guī)定較高耐疲勞強度和耐磨性，軸頸表面要通過()。A．氮化和高頻淬火B(yǎng)．正火C．回火D．退火◆鑒定范疇二：工藝、工序和工藝卡8．汽車修理工藝規(guī)程要寫明總規(guī)定并()寫明每一工序如何操作。A．詳細(xì)B．不詳細(xì)C．分清D．?dāng)M定9．?dāng)M定汽車修理工藝規(guī)程原則不涉及()。A．技術(shù)上先進(jìn)性B．經(jīng)濟(jì)上合理性C．質(zhì)量上可靠性D．性能上穩(wěn)定性10．汽車零件或總成檢、修、裝、試卡片屬于()形式。A．裝配工藝卡片B．技術(shù)檢查卡片C．綜合工藝卡片D．修復(fù)工藝卡片11．汽車重要零件修復(fù)辦法有機(jī)械加工法、焊接法、振動堆焊法、電鍍、刷鍍、噴涂、電火花加工以及()。A．粘結(jié)法B．局部更換法C．調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)法D．壓力加工修復(fù)法◆鑒定范疇三：曲柄連桿機(jī)構(gòu)修理工藝12．當(dāng)發(fā)動機(jī)曲軸中心線彎曲不不大于()mm時，必要加以校正。A．0．05B．0．1013．柴油發(fā)動機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動量大修原則是()mm。A．≤0．05B．≤0．0lC．≤0．50D．≤0．0214．安裝濕式氣缸套筒，應(yīng)高出氣缸體()mm。A．0．10～0．20B．0．05～0．1515．用固定式鏜缸機(jī)鏜削發(fā)動機(jī)缸套，應(yīng)選用氣缸體()作為定位基準(zhǔn)。A．下平面B．上平面C．曲軸主軸軸承孔中心線D．凸輪軸孔中心線16．粘結(jié)法用于修理汽車零件裂紋，重要缺陷是()。A．設(shè)備復(fù)雜，操作困難B．易產(chǎn)生熱應(yīng)力C．易導(dǎo)致腐蝕D．抗沖擊能力差，不耐高溫17．普通同一臺發(fā)動機(jī)各缸燃燒室容積差不不不大于其平均值()。A．4％B．5％C．3％D．6％18．汽車零件分類重要根據(jù)是()。A．尺寸、形位誤差、表面質(zhì)量B．尺寸、形狀C．材料性能、尺寸、形狀D．硬度、位置誤差19．發(fā)動機(jī)干式氣缸套修復(fù)，可采用修理尺寸法，慣用修理尺寸為()mm。A．0．50，1．00，1．50B．0．25，0．5．0．75C．0．50，0．75，l.0D．0．75．0．50．1．2520．檢查發(fā)動機(jī)曲軸裂紋最佳辦法是選用()。A．磁力探傷法或滲入法B．敲擊法C．檢視法D．熒光探傷法21．下列選項中，不屬于曲軸軸承選配檢查項目是()。A．依照曲軸軸頸選配B．定位凸起C．彈性D．硬度22．發(fā)動機(jī)氣缸體軸承座孔同軸度檢查儀重要由定心軸套、定心軸、球形觸頭、百分表以及()構(gòu)成。A．等臂杠桿B．千分表C．游標(biāo)卡尺D．定心器23．汽車零件修復(fù)，下列選項中()可用鑲套法進(jìn)行修復(fù)。A．轉(zhuǎn)向拉桿B．氣門座C．發(fā)動機(jī)缸體D．傳動軸花鍵軸24．關(guān)于發(fā)動機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說：“應(yīng)注意活塞環(huán)安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說：“普通裝油環(huán)時先裝中間襯環(huán)”；丙說：“組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯開120°“。說法對的是()。A．甲B．乙C．丙D．甲和乙25．氣缸磨損圓度達(dá)到()mm為發(fā)動機(jī)大修送修標(biāo)志。A．0．050～0．063B．0．075～0．08526．發(fā)動機(jī)活塞環(huán)選配間隙檢查項目至少應(yīng)有()項。A．五B．四C．三D．二27．柴油機(jī)活塞座孔與活塞銷配合過盈是()mm。A．0．0050～0．0075B．0．0015～0．0050C．0．002～0．28．選配發(fā)動機(jī)活塞時，同一組活塞直徑差不得不不大于()mm。A．0．10～0．15B．0．15～0．2029．發(fā)動機(jī)干式氣缸磨損嚴(yán)重超過最后一級修理尺寸時，應(yīng)采用()。A．修理尺寸法B．鑲套法c．珩磨法D．鍍鉻法30．柴油發(fā)動機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動量大修原則是()mm。A．≤0．05B．≤0．01C．≤0．50D．≤0．0231．在發(fā)動機(jī)零部件中，()是采用球墨鑄鐵制造。A．曲軸B．缸體c．凸輪軸D．氣缸32．發(fā)動機(jī)連桿軸承軸向間隙使用極限為()mm?！翳b定范疇四：配氣機(jī)構(gòu)修理工藝33．普通凸輪軸修理級別分四個級別，級差為()mm。A．0．10B．O．20C．0．30D．0．4034．桑塔納型轎車AFE發(fā)動機(jī)凸輪軸軸向間隙應(yīng)不不不大于()mm。A．0．15B．0．20C．0．10D．0．0535．凸輪軸軸頸磨損應(yīng)用()進(jìn)行測量。A．千分尺B．百分表C．游標(biāo)卡尺D．余履盲尺◆鑒定范疇五：柴油機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)檢測與調(diào)節(jié)◆鑒定范疇六：潤滑系統(tǒng)修理工藝◆鑒定范疇七：冷卻系統(tǒng)修理工藝◆鑒定范疇八：發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)檢修36．與化油器發(fā)動機(jī)相比，電控汽油噴射發(fā)動機(jī)長處是()。A．動力性好B．經(jīng)濟(jì)性好C．排放性好D．以上都對的37．下列選項中，()辦法是為了提高發(fā)動機(jī)充氣效率。A．采用長進(jìn)氣管B．變進(jìn)氣系統(tǒng)C．加裝動力腔D．以上全是38．電控汽油噴射發(fā)動機(jī)噴油器噴油量由()決定。A．噴油時間B．進(jìn)氣管真空C．系統(tǒng)油壓D．驅(qū)動電壓或電流39．下面關(guān)于微機(jī)控制電子點火說法中，對的是()。A．無分電器點火系統(tǒng)即獨立點火系統(tǒng)B．在小負(fù)荷時提供較大點火提前角C．不能實現(xiàn)閉環(huán)控制D．取消了分電器40．汽車發(fā)動機(jī)大修后，最大功率和最大轉(zhuǎn)矩不容許低于原設(shè)計額定值()。A．80％B．85％C．90％D．95％41．汽車大修合格證應(yīng)有()。A．檢查記錄B．走合期規(guī)定C．技術(shù)狀況闡明D．解決意見◆鑒定范疇九：發(fā)動機(jī)大修竣工42．汽車大修質(zhì)量評估分為()級。A．四B．三C．五D．二43．汽車發(fā)動機(jī)大修后，怠速運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動不不不大于()r／min。A．100B．50C．80D．150【底盤大修】◆鑒定范疇一：變速器修理工藝44．汽車變速器變速叉軸與蓋或殼體孔配合間隙為()mm。A．0．02～0．04B．0．04～0．2045．汽車變速器殼體材料普通選用()。A．商碳合金鋼B．低碳合金鋼c．碳素工具鋼D．鑄鋼46．解放cAl092型汽車變速器常嚙合齒輪嚙合間隙普通為()mm。A．0．15～0．50B．0．10~0．25C．47．汽車變速器齒輪及軸嚴(yán)重磨損，是變速器總成大修送修標(biāo)志之一。()48．用凸輪軸轉(zhuǎn)角表達(dá)進(jìn)排氣門啟動和持續(xù)時間稱配氣相位。()49．采用液壓挺柱配氣機(jī)構(gòu)，不需要進(jìn)行氣門調(diào)節(jié)。()50．六缸機(jī)工作順序采用l—5—3—6—2—4為多。()51．化油器阻風(fēng)門是在啟動發(fā)動機(jī)時關(guān)閉，以便獲得稀混合氣。()◆鑒定范疇二：驅(qū)動橋修理工藝52．解放CAl092型汽車車用主減速器從動錐齒輪軸承預(yù)緊度過緊，甲說：‘‘應(yīng)增長任意邊側(cè)蓋下調(diào)節(jié)墊片厚度”；乙說：“恰當(dāng)旋松環(huán)形調(diào)節(jié)螺母”；丙說：“應(yīng)減少任意一邊側(cè)蓋下調(diào)節(jié)墊片厚度”。()說法對的。A．乙B．甲C．丙D．甲和丙53．組裝解放CAl091型汽車傳動軸兩端萬向節(jié)又應(yīng)()。A．在同一線上B．在同一平面C．互相垂直D．成一定角度54．解放CAl092型車用主減速器從動錐齒輪連同中間軸一起往主減器殼內(nèi)裝復(fù)時，應(yīng)使從動錐齒輪()。A．在加油孔一邊B．在加油孔對面C．朝向任何一方均可D．朝向差速器55．下列選項中，()不是汽車驅(qū)動橋總成大修送修標(biāo)志。A．主減速器齒輪惡性磨損B．差速器殼支撐軸承響C．橋殼破裂、變形D．半軸套管承孔磨損逾限56．解放CAl092型汽車傳動軸中間支撐軸承與軸頸配合為()illm。A．一0．020~+0．020B．一0．05～+0．020C．一0．020～+0．050D．一0．015．~+0．01557．汽車主減速器齒輪磨損嚴(yán)重，則驅(qū)動橋總成必要進(jìn)行大修。()58．裝上離合器壓盤固定螺栓按規(guī)定力矩擰緊，可不必交叉進(jìn)行。()59．普通汽車差速器殼體軸承座孔與半軸齒輪軸頸配合間隙應(yīng)不不不大于0．15mm。()◆鑒定范疇三：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)修理工藝60．下列說法中不對的是()。A．汽車輪胎氣壓偏低會增長油耗B．汽車輪胎形式和規(guī)格影響油耗C．要充分運用汽車滑行性能節(jié)油D．盡量用汽車中間擋行駛61．汽車轉(zhuǎn)向輪橫向滑移量應(yīng)不不不大于()m／kin。A．5B．7C．2D．962．汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會導(dǎo)致()。A．轉(zhuǎn)向沉重B．前輪擺頭C．行駛跑偏D．制動跑偏63．汽車過多轉(zhuǎn)向特性()。A．能使轉(zhuǎn)向操縱輕便B．能使車輪自動回正C．會導(dǎo)致側(cè)滑D．為抱負(fù)轉(zhuǎn)向特性64．在檢修機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，裝復(fù)螺桿螺母時，甲說：“兩組鋼球應(yīng)成組互換裝入導(dǎo)管螺紋孔”；乙說：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”；丙說：“兩組鋼球應(yīng)分別裝人本來導(dǎo)管螺紋孔”。說法對的是()。A．甲B．乙C．丙D.甲和乙65．轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面()mm。A．2.5B．1.2C．2.5～3D.0.5～166．用直角尺和試棒配合檢查汽車前軸變形，從直角尺與試棒接觸可以判斷出前軸變形狀況，如直角尺與試棒上端貼合有間隙，則闡明()變形。A．前軸向上彎曲B．前軸向下彎曲C．水平方向彎曲D．扭曲67．拆卸東風(fēng)EQl092汽車轉(zhuǎn)向器軸向調(diào)節(jié)螺母應(yīng)用()扳手。A．內(nèi)六角B．開口C．梅花D．活動68．汽車竣工驗收，轉(zhuǎn)向性能檢查不涉及是()。A．轉(zhuǎn)向輕便B．無跑偏和搖晃C．最小轉(zhuǎn)彎半徑符合規(guī)定D．最大爬坡度69．汽車轉(zhuǎn)向節(jié)最常用斷裂部位是()。A．轉(zhuǎn)向節(jié)上耳根部B．轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)外軸承軸頸之間C．轉(zhuǎn)向節(jié)指軸頸根部D．轉(zhuǎn)向節(jié)下耳根部70．汽車前軸裂紋、變形，主銷孔磨損嚴(yán)重是()總成大修送修標(biāo)志。A．前橋B．中橋C．后橋D．前輪◆鑒定范疇四：制動系統(tǒng)修理工藝71．當(dāng)前，國內(nèi)車輛性能檢測站所用制動檢測設(shè)備多為(

)。A．單軸反力式

B．二軸反力式C．多軸反力式

D．平板式72．汽車側(cè)滑實驗臺測量裝置重要有(

)兩種。A．電位計式和應(yīng)變典禮

B．差動變壓器式和應(yīng)變典禮C．電磁感應(yīng)式和電位計式

D．電位計式和差動變壓器式73．汽車數(shù)字式示波器(

)。

A．波形軌跡為即時狀態(tài)

B．顯示比模仿式示波器快

C．圖像不可以保存記錄

D．圖像比較穩(wěn)定，不會閃爍74．汽車ABS在緊急制動時有(

)種工作狀態(tài)。

A．一

B．兩

C．三

D．四75．當(dāng)前，多數(shù)汽車ABS均采用(

)控制方式。A．以車輪減速度為控制參數(shù)B．以車輪滑移率為控制參數(shù)C．以車輪減速度、加速度及滑移率為控制參數(shù)D．模仿76．汽車制動器制動力()。A．隨踏板力增長而增長B．與地面制動力同步增長C．與附著力關(guān)于D．始終不大于附著力77．下列選項中，可作為汽車制動效能評價指標(biāo)是()。A．制動距離B．制動釋放時間C．制動時間D．制動協(xié)調(diào)時間78．汽車制動側(cè)滑與()關(guān)于。A．制動力大小B．地面附著系數(shù)C．制動力增長快慢D．同一軸上兩車輪制動力增長快慢79．對液壓制動汽車持續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于()。A．主缸皮碗破壞、頂翻B．液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化C．液壓系統(tǒng)有滲漏D．制動液牌號不對80．汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而導(dǎo)致全車制動鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查()。A．制動氣室B．制動蹄回位彈簧C．制動操縱機(jī)構(gòu)D．儲氣筒81．汽車行駛阻力和附著力關(guān)系是()。A．汽車行駛阻力不不大于附著力B．汽車行駛阻力等于附著力C．汽車行駛阻力不大于或等于附著力D．汽車行駛阻力不大于附著力82．在相似發(fā)動機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動力()。A．越大B．越小C．不變D．無法擬定83．在緊急制動時，()狀況最危險。A．前輪先于后輪抱死B．后輪先于前輪抱死C．先后輪滑移率很小D．車輪將要抱死時84．關(guān)于汽車制動實驗臺第三滾筒說法不對的是()。A．當(dāng)兩個第三滾筒有一種壓下時，驅(qū)動電動機(jī)電路便接通B．既可以自轉(zhuǎn)，又可以上下擺動C．可以保護(hù)電機(jī)D．可以防止?jié)L筒剝傷輪胎85．上海桑塔納型轎車前輪制動器輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層()。A．制動液B．機(jī)油C．潤滑脂D．防凍液86．用于汽車ABS系統(tǒng)輪速傳感器重要有()。A．電磁式B．霍爾效應(yīng)式C．光電式D．電磁式和霍爾效應(yīng)式87．汽車涉水后，制動效能()。A．不受影響B(tài)．下降C．嚴(yán)重下降D．不能恢復(fù)88．汽車車輪制動器間隙調(diào)節(jié)應(yīng)在輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)好后進(jìn)行。()89．汽車在車輪抱死時，橫向穩(wěn)定性極差。()90．汽車持續(xù)制動時，制動蹄片和輪鼓摩擦系數(shù)不變。()91．汽車左右車輪制動力不一致會導(dǎo)致行駛跑偏。()◆鑒定范疇五：汽車修理質(zhì)量檢查評估原則92．汽車修理工藝過程進(jìn)廠檢查，甲說：“應(yīng)先征詢理解汽車技術(shù)狀況，然后進(jìn)行外表檢查和行駛檢查”；乙說：“只征詢理解汽車技術(shù)狀況，就可以進(jìn)行維修了”。()說法對的。A．甲B．乙C．甲和乙D．都不對的93．車輛和總成送修時，應(yīng)將車輛和總成關(guān)于()一并送到承修單位。A．技術(shù)檔案B．汽車闡明書c．行駛證D．隨車工具94．汽車進(jìn)廠后要進(jìn)行性能檢查，不需進(jìn)行檢查項目是()。A．變速器工作性能B．發(fā)動機(jī)功率檢查C．制動性能檢查D．轉(zhuǎn)向輪定位檢查95．車身劃分若干區(qū)域，影響外觀較明顯部位是()。A．A區(qū)B．B區(qū)C．C區(qū)D．D區(qū)96．送修汽車修復(fù)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證并將()和合格證移送托修方。A．維修資料B．修理工藝卡C．行駛證D．大修竣工檢查單97．汽車竣工驗收路試中要進(jìn)行檢查是()。A．滑行實驗B．喇叭音質(zhì)C．燈光性能D．離合器踏板自由行程98．客車內(nèi)座椅間距可用()測量。A．米B．金屬卷尺C．金屬直尺D．千分尺99．客車大修送修標(biāo)志，以()為主。A．底盤B．車廂C．發(fā)動機(jī)D．電氣設(shè)備100．對于定車牽引半掛車進(jìn)廠大修，如下哪種說法對的?()A．牽引車必要單獨進(jìn)廠大修B．掛車必要單獨進(jìn)廠大修C．掛車與牽引車同步進(jìn)廠大修D(zhuǎn)．沒有詳細(xì)規(guī)定101．下列選項中，不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志是()。A．?dāng)嗔选P蝕、變形超限B．銹蝕、彎曲嚴(yán)重C．大某些鉚釘松動D．車架裂紋102．客車車身總成大修送修標(biāo)志是()。A．車身有輕微銹蝕B．蒙皮破損C．車廂骨架變形嚴(yán)重D．駕駛室銹蝕103．車輛縱橫梁腐朽，底板、欄板破損面積較大，這是()大修送修標(biāo)志。A．貨車車身總成B．客車車身總成C．掛車D．車架104．車輛送修時，承修單位與送修單位應(yīng)訂立合同，商定送修規(guī)定、()等。A．修理車日和質(zhì)量保證B．修車時間C．修理材料D．工藝卡片105．下列選項中，不是發(fā)動機(jī)總成大修送修標(biāo)志是()。A．氣缸磨損B．最大功率下降C．燃料消耗異常D．異響106．貨車車架檢查不需進(jìn)行項目是()。A．變形B．油漆C．裂紋D．磨損107．汽車道路實驗中，()是要進(jìn)行項目。A．制動液檢查B．動力性能檢查C．離合器踏板自由行程檢查D．轉(zhuǎn)向盤自由檢查108．依照客車質(zhì)量檢查評估辦法得分值為80，應(yīng)評估為()級別。A．一等B．合格c．不合格D．優(yōu)良109．汽車車架上鉚釘被剪斷時，可用螺栓代替。()110．貨車車架變形檢查只進(jìn)行裂紋、鉚釘松動、變形檢查即可。()111．車長不不大于6m客車必要設(shè)立電源開關(guān)。()112．為保證客車產(chǎn)品重要方面質(zhì)量，特制定四個核心項和四個重要項評估指標(biāo)。()113．汽車車架斷裂、銹蝕、扭曲彎曲變形嚴(yán)重應(yīng)進(jìn)行大修。()114．汽車車身涂層是優(yōu)質(zhì)，其某些容許有起皺。()115．汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測量。()【電器大修】◆鑒定范疇一：充電系統(tǒng)修理116．汽車發(fā)電機(jī)過載時，(

)協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

A．起動機(jī)

B．點火線圈

c．分電器

D．蓄電池117．用萬用表測量交流發(fā)電機(jī)整流二極管和勵磁二極管電阻值，均應(yīng)為

(

)，否則應(yīng)更換二極管底板。A．40~60

B．50～80

C．20~30

D．30～50118．電壓調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車發(fā)電機(jī)(

)裝置。

A．輸出電流

B．輸出電壓

C．輸入電流

D．輸入電壓119．汽車發(fā)電機(jī)整流器安裝方式，有內(nèi)裝式和外裝式兩種。(

)120．集成電路調(diào)節(jié)器裝于汽車發(fā)電機(jī)內(nèi)部。(

)121．搬動蓄電池時，不可歪斜。(

)122．汽車電器部件都與車身直接搭鐵。123．在任何條件下，36V電壓都是安全。(

)124．汽車用電維修設(shè)備接地線普通不少于兩根。(

)125．蓄電池電解液密度普通為1．26～1．28為宜。(

)126．柴油機(jī)點火順序為1-5-3-6-2-4。(

127．交流發(fā)電機(jī)正、反二極管不能裝反，否則要燒壞二極管。(

)◆鑒定范疇二：起動系統(tǒng)大修128．用百分表檢查起動機(jī)啟動軸與否彎曲，如擺差不不大于()mm應(yīng)進(jìn)行校正。A．0．1B．0．2C．0.5D．0．15◆鑒定范疇三：空調(diào)系統(tǒng)大修129．原則空調(diào)客車不具備()功能。A．通風(fēng)換氣B．制冷C．除霜D．濕度調(diào)節(jié)130．汽車?yán)錃庀到y(tǒng)制冷劑年泄漏量不得不不大于充填量()。A．15％B．10％C．12％D．5％131．普通汽車通風(fēng)系統(tǒng)為()。A．自然通風(fēng)B．強制通風(fēng)C．自然通風(fēng)和強制通風(fēng)D．行車通風(fēng)132．汽車空調(diào)儲液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物闡明()。A．制冷劑足量B．制冷劑過多C．制冷劑局限性D．干燥劑從干燥過濾器中逸出133．汽車空調(diào)儲液干燥器功用是()。A．防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用。B．防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞C．隨時向系統(tǒng)補充制冷劑D．以上答案全對134．汽車空調(diào)高壓側(cè)低壓保護(hù)()。A．采用高壓開關(guān)B．裝在低壓側(cè)C．限制高壓最低值D．對壓縮機(jī)無保護(hù)作用135．汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)溫度達(dá)()時能正常工作。A．50℃B．