高速公路小修養(yǎng)護工程施工B標施工組織設計

界阜蚌高速公路小修養(yǎng)護工程施工B標施工組織設計PAGEPAGE2安徽路港有限責任公司施工組織設計總體說明1-1總則為了高標準做好高速公路的小修保養(yǎng)任務，我們在認真閱讀了合同文件，圖紙和現(xiàn)場考察后，根據(jù)高速公路經(jīng)常性、及時性、周期性和預防性的特點，結合我公司在高速公路養(yǎng)護施工經(jīng)驗，遵循科學合理，統(tǒng)籌安排，應變緊急狀況的原則確定本工程的施工方案，以保證本合同段的施工質量和進度，對擬投入本工程人員，設備的安排各種原料的采購，施工工序及施工方法的采用都進行了周密的計劃。1-2工程概況（1）工程名稱：界阜蚌高速公路小修養(yǎng)護工程施工B合同段（2）里程樁號：K270+360~K368+000（3）養(yǎng)護工期：2007年11月1日至20010年12月31日（4）主要工程項目：a.路況巡查：按照高速公路經(jīng)常巡查和檢查的基本要求進行日常巡查、夜間巡查和特殊檢查，并做好相關記錄。b.路面保潔：本合同段內路面（包含中央分隔帶、路肩、橋面、互通立交及匝道）各部分的日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)清潔、冬季路面、橋面除冰、除雪等。c.工程搶險：配合路政及交警部門維護交通事故現(xiàn)場，及時進行事故現(xiàn)場清潔、有關廢棄物的處理；雨季緊急排除路面水患，確保道路安全暢通運營。d.排水系統(tǒng)疏通：疏通邊溝、排水溝、截水溝、涵洞、通道e.排水系統(tǒng)修復工程：更換預制塊邊溝；漿砌邊溝、排水溝、截水溝；現(xiàn)澆混凝土邊溝、急流槽等f.防護工程：漿砌片石護坡；現(xiàn)澆混凝土護坡及預制塊護坡；擋土墻修復等。g.路基修復工程：路基工程的修補完善施工及路基坍塌修復等。h.路面附屬設施：路肩輕微病害修復；更換路緣石等i.橋梁檢查：視橋梁的技術狀況，對我合同段內2座大橋、89座中小橋、4處互通立交、25座支線上跨橋的橋面設施、上部結構、下部結構及附屬構造物的技術狀況進行檢查。j.橋梁日常保養(yǎng)：橋面排水系統(tǒng)的疏通、伸縮縫的清理及橋墩橋臺雜物清理等。k.橋梁伸縮縫：伸縮縫的日常保養(yǎng)、更換、維修等。l.橋梁附屬設施維修：裂縫處理、坑槽處理、橋頭跳車處理、水泥砼橋面修復；水泥鋼筋混凝土護欄維修；支線上跨橋防落網(wǎng)修復；護欄扶手修復等。m.交通安全設施清洗：防撞護欄、防眩設施、交通標志、輪廓標的日常清洗等。n.交通安全設施修復：混凝土護欄修復；鋼護欄（含活動護欄）等防撞設施修復；隔離柵的維修、更換；防眩設施維修、更換；輪廓標的更換；標線施工。1-3施工組織管理為了確保本工程高質量完工，選派的項目經(jīng)理、項目總監(jiān)理工程師、各專業(yè)和分項工程及部門負責人均由有多年工作經(jīng)驗的專業(yè)人員擔任。施工人員方,我公司結合以往高速公路的施工經(jīng)驗基本合同的實際情況精選了施工技術人員，以最大程度保證本合同的施工進度和質量要求。序號姓名職務職責1楊關勝項目經(jīng)理負責項目的全面工作2陳玲項目技術負責人負責項目技術的全面工作3李有貴統(tǒng)計負責人負責項目的統(tǒng)計工作4孫夢影工程部負責人負責項目工程工作5陳斌質量檢驗負責人負責項目全面的質量檢驗工作6羅麗華試驗負責人負責項目原材料的檢驗工作7馬利斌測量負責人負責項目全面的測量工作8李文斌財務負責人負責項目的資金運轉9龔建國安全員負責項目的安全檢查1-4機械設備安排工程機械設備組織是工程施工組織的關鍵，是確保工程順利進展的保證。中標以后，按業(yè)主及合同要求組織主要設備進場，為了保證本工程的施工質量和進度大批精良的機械設備已陸續(xù)進場。其數(shù)量、性能及型號見附表。1-5主要試驗檢測設備進場計劃施工準備時積極組織試驗設備及時進場，試驗檢測設備儀器開工前一次性到位。其數(shù)量、性能及型號見附表。1-6材料組織計劃材料進場是由材料設備科組織進行，材料采購數(shù)量計劃主要依據(jù)工程進度計劃，同步按批進行。以選擇物優(yōu)價廉為原則，運輸過程防范被污染及損耗，保持進場材料高質量，堅決抵制不合格材料進場，以確保工程質量優(yōu)良，經(jīng)理部將籌集足夠資金，來保證材料供應，促進工程進度，有效合理地提高資金使用率。為了確保所選材料的內在質量，所有反光膜、護欄設施、隔離柵、熱溶涂料、下涂劑、玻璃微珠等全部從交通部認可的生產(chǎn)廠家進購，并具有交通工程原材料都具有交通部檢測中心合格的檢測報告，所有的原材料如鋼筋、水泥、沙石都要有質量證明書并對采購的每一批材料進行質量檢測，以驗證產(chǎn)品質量證明書上標的材料各種成份的含量，物理化學性能的真實性、可靠性。1-7資金使用計劃根據(jù)工程總體進度計劃，以及我公司對該工程的資金支持，確定初步的資金使用計劃，列出了合同用款計劃。根據(jù)本工程的特點，資金主要用于材料及人員方面，按照工程預算確定各項費用，制定合理的合同用款計劃。投入本合同工程的施工機械儀器表機械名稱規(guī)格型號額定功率(kw)或容量(m2)或噸位（t）廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度（%）小計其中擁有新購租賃撒水車綜合養(yǎng)護車混凝土拌和站混凝土運輸車推土機震動式壓路機裝載機灌漿機破碎機空壓機砼攪拌機EN-501.5KW20006680%風鎬2000161680%振搗器2002161690%發(fā)電機組FBA-30882施工車2T88170%吊車QY-10T10T55190%路面清掃機YD80Q-120034495%放線設備NHR54FLW20032295%底漆噴涂機NHR-PM-2020L2003195%液壓式雙缸熱溶釜YDG-200020032295%打樁機4490%配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器序號儀器設備規(guī)格型號單位數(shù)量備注1沙篩個82石子篩個83搖篩機個64壓碎值測定模個105石子壓碎值測定模個126比重測定儀個47坍落度測定儀臺88回彈儀個89標準養(yǎng)護箱臺210水準儀臺211經(jīng)緯儀臺412千分尺把213逆反射系數(shù)儀臺214鍍鋅層厚度測定儀臺115塞尺、板厚千分尺、游標卡尺把若干16超聲波測厚儀臺若干17盒尺、平尺、直尺、量角器把若干18垂線、拉線個若干施工總平面布置及供給保障根據(jù)本合同的地理位置和工程量分布情況，結合我公司以往的施工管理方法，進行施工總布置。2-1項目經(jīng)理部的布置根據(jù)集中管理、兼顧全面、對應監(jiān)理、經(jīng)濟合理、交通便利的原則，我公司將設置項目經(jīng)理部，因路段較長，在望疃設施處我單位進駐一個施工隊進行養(yǎng)護工作，總部在三角元收費站內，項目經(jīng)理部內設辦公區(qū)、生活區(qū)、實驗室和倉庫等四部分，用地面積2000㎡，其中辦公生活區(qū)600㎡，料庫材料場600㎡。2-2材料的安置為了更好的對原材料、成品進行保護，對露天料場和室內倉庫采取集中有效的措施，具體的措施如下：交通安全設施工程涉及的材料和施工動作較為復雜,我們將每種材料分門別類的安置在各自的倉庫中，如道路標線用材料如熱溶標線涂料、玻璃微珠、下涂劑等根據(jù)材料種類分別堆放在料倉內，并標明不同材料的品名、規(guī)格、數(shù)量及其它技術參數(shù)；配置專門的倉庫來放置防撞設施及隔離設施，如護欄、防阻塊、立柱、端頭、隔離柵、活動護欄等；對突起路標我們采用單個優(yōu)質海綿包裝，外包裝采用多層瓦楞紙箱；2-3電力配備根據(jù)施工需要工程分部、分項情況已投入的機械設備的用電總容量，我公司在項目的租賃期內利用自己的100KVA發(fā)電機組供各類機械使用。2-4供水本工程的施工用水和生活用水均集中在項目部內，可利用租賃場的城市集中供水，水質達到生活用水標準。第三章養(yǎng)護工程施工的方案及方法3-1日常養(yǎng)護工作路段巡視、保養(yǎng)：路況每日巡視一次，做好巡視記錄，發(fā)現(xiàn)橋面有可能危及行車安全的坑槽、拱起、沉陷等病害立即做好防護措施，并立即向監(jiān)理監(jiān)理工程師及業(yè)主匯報，并在4小時內修復；每日還需巡視下水管道是否暢通，窨井蓋是否完好，公路附屬設施是否保持完整、齊全、清潔，并做好巡視記錄，如有需要維護，立即上報管理公司，在4小時內完成修復。3-2養(yǎng)護工程3-2.1路基養(yǎng)護(202):包括路基各部分的日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)整修，以及路基排水系統(tǒng)的季節(jié)性疏通工作。1.路基各部分經(jīng)常保持完整，各部分尺寸保持規(guī)定的標準要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)；2.路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷缺口，橫坡適度，路肩石及緣石邊緣順適，表面平整堅實、整潔，與路面接茬平順，排水順暢。3.邊坡穩(wěn)定、堅固，平順無沖溝、松散，坡度符合規(guī)定；4.邊溝、排水溝、截水溝、跌水溝、泄水槽等排水設施無淤塞、無高草，縱坡符合規(guī)定；5.擋土墻、護坡等設施保持完好無損壞，泄水孔無堵塞；6.做好塌方等病害的預防、治理和搶修工作，保證高速公路暢通運營。7.對于涵洞及通道排水系統(tǒng)，水流在任何情況下都能順暢地通過涵孔排到適當?shù)攸c，保證洞身、涵底、進出水口、護坡和填土的完好、清潔不漏水；8.及時清理路基紅線范圍內的雜物，保持路容的整潔性；路基保養(yǎng)工作除了滿足以上的要求外，還應每旬不少于一次路容的集中清理工作（業(yè)主特殊指令除外）。路基排水系統(tǒng)的疏通工作應保證排水設施完好，水流暢通，且每次疏通應保證排水暢通至少滿足一個月的時間要求，不得對路基路面工程造成質量隱患和影響正常的農(nóng)耕生產(chǎn)；3-2.2路基修復工程(203):一、清除塌方（203-1）：（一）施工前準備工作1.施工測量（1）在開工之前進行現(xiàn)場恢復和固定路線。其內容包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等。（2）對所有的測量進行記錄并整理所有資料。每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由測量員及其主管技術人員共同簽字，原件送交監(jiān)理工程師并為業(yè)主所有，養(yǎng)護公司留有測量記錄及資料的副本。（3）在施工測量完成前不得進行施工。如遇非適用材料，應予挖除。在挖除之前，對非適用材料的范圍應先行測量，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新進行測量。（4）必要時，請監(jiān)理工程師核對全部或在任何一部分工程的測量，在核對過程中，我們無償提供設備及輔助人員。（5）施工測量的精度應符合《公路勘測規(guī)范》(JTJ06-99)的要求。2.施工放樣開工之前現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護坡道、取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，表明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準。3.防水、排水（1）在路基工程施工期間，始終要保持場地處于良好的排水狀態(tài)，修建一些臨時排水設施，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。（2）臨時排水設施應與永久性排水設施相結合，流水不排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不引起淤積和沖刷。（3）挖方路基頂面或路堤基地含水量過大時，采取措施降低其含水量，并取得監(jiān)理工程師的認可。4.冬季施工當晝夜平均氣溫在-5°C以下，且連續(xù)10d以上時，進行施工應參照《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ033—95）“季節(jié)性路基施工”冬季施工的有關規(guī)定，將安排施工的工程項目和施工方案報監(jiān)理工程師批準。5.雨季施工（1）雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況的確定須進行雨季施工地段，并編制實施性的雨季施工組織設計，提交監(jiān)理工程師審查批準。（2）雨季施工應保持現(xiàn)場排水設施的暢通。（二）路基坍塌的處理：在施工前確定現(xiàn)場工作界線。凡監(jiān)理工程師指定要保留的植物及構造物應妥善加以保護。場地清理拆除及回填壓實后，重測地面標高。并將填挖斷面和土石方調配圖提交監(jiān)理工程師審核。3.清理及拆除工作完成后，由監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場檢查，在未取得認可前不得進行下一工序的施工。（三）施工工序1.清理場地（1）施工隊根據(jù)監(jiān)理工程師的指令要求對坍塌的路基土石方進行徹底清理，清除下來的材料堆放在監(jiān)理工程師指定的地點；（2）施工隊在展開路基完善施工前，清除施工范圍內的拆遷殘留物和表土。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，按監(jiān)理工程師指定的地點堆放。2.質量檢查（1）清理坍塌的路基土石方，保證路面干凈無污染和路基穩(wěn)定；（2）清理干凈施工場面，保證施工質量和禁止污染原有路貌。二、路基挖方（203-2）內容為路基挖方、清淤和有關的邊溝、截水溝、排水溝以及改河、改渠、改路等施工的作業(yè)。1.在路基挖方開工前至少1d內，將開挖工程斷面圖提交監(jiān)理工程師批準，否則不得開挖。2.所有挖方作業(yè)均應嚴格符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。3.挖方作業(yè)不得對鄰近的設施及其正常使用生產(chǎn)破壞或干擾并保持挖方邊坡的穩(wěn)定，否則由此而引起的后果應由承包人自負。4.路基挖土方，必須進行排水邊溝的施工，在整個施工期間，必須始終保證路段排水暢通。如因排水不當而造成工程破壞時，應立即對其進行修補。（二）施工1.路基開挖（1）路基開挖應按設計斷面進行，不得亂挖或超挖。（2）開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡并及時報請監(jiān)理監(jiān)理工程師批準。（3）如果在指定設置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時，將停止開挖，重新選擇棄土位置并相應修改施工方案提交監(jiān)理監(jiān)理工程師批準。（4）居民區(qū)附近的開挖，將采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。2.棄方（1）在有棄方路段開工前至少28d，應提出施工方案報監(jiān)理監(jiān)理工程師批準。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調運方案、棄方位置等。（2）當棄土堆的位置、堆放形式或施工方案等有更改時，必須在更改不少于14d將更改方案報監(jiān)理監(jiān)理工程師批準。（3）棄土堆應堆置整齊、美觀、穩(wěn)定，排水暢通，不得影響路容及對其它任何設施產(chǎn)生干擾或損壞。否則，因此而引起的一切后果，應由承包人自費處理。（4）在棄方作業(yè)中，不論是運輸或堆放，任何時候，皆不得對環(huán)境造成污染。否則，因此造成的后果，應由承包人自費妥善處理。3.邊溝、截水溝、排水溝的開挖邊溝、截水溝、排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合設計圖紙或監(jiān)理工程師的要求。當其需要鋪砌時，應按設計圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增加開挖深度和寬度。所有排水溝渠，應從下游出口向上游開挖。4.改河、改渠、改路按設計圖紙所示的位置和斷面的尺寸進行施工。開挖出的土方除利用外，應按棄方妥善處理。5.工程質量自檢在路基挖方施工中，嚴格按照監(jiān)理工程師的指令及設計進行，不得污染原有污染原有路基路面，挖出的廢土應堆在指定地點。邊溝、截水溝、排水溝的開挖施工要求應滿足路基排水暢通，無淤積；3-2.3防護工程(204):工作內容包括：漿砌片石護坡；現(xiàn)澆混凝土護坡及預制塊護坡；擋土墻修復等。一、材料所有石料（包括片石、塊石）、混凝土預制塊、砂漿、砂礫墊層等，應符合圖紙要求及規(guī)范的規(guī)定。2.填縫或嵌縫材料應符合圖紙要求及規(guī)范的要求。所需更換的路緣石、窨井蓋等按圖紙及規(guī)范要求提前預制完成，存放于倉庫。二、施工承包人應在防護工程開工前對工程所處位置的原地面進行復測。以核實圖紙上結構物尺寸、形狀和基礎標高是否符合實際，復測結果應作詳細記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。所有防護工程及其有關作業(yè)除應符合本規(guī)范的要求外，還應按照圖紙所示和監(jiān)理工程師的指示進行施工。3.防護工程的清理場地應符合圖紙和業(yè)主提供的規(guī)范要求。4.除有監(jiān)理工程師的書面允許外，不得在晝夜平均氣溫低于+5oC或石料受凍的情況下進行漿砌砌體的施工。所有混凝土及石砌體應按JTJ041-2000有關規(guī)定進行養(yǎng)生。5.砌體應按圖紙要求進行勾縫，如圖紙上無規(guī)定，則應采用7.5級水泥砂漿勾凹縫。砌體勾縫應嵌入砌縫內不小于20mm。6.每日路巡時如發(fā)現(xiàn)需要更換的路肩石、路牙石、鑄鐵窨井蓋，及時上報具體樁號，及時更換，更換前應將原廢棄及松散材料鑿除清理干凈。為保證交通設施穩(wěn)固、齊全，外觀整潔美觀，充分發(fā)揮設施保障功能，路基小修養(yǎng)護工程施工必須具有施工的實效性性，為了保證施工的順利展開，我們配備了必要的施工機具和經(jīng)驗豐富工程人員駐守工地，滿足養(yǎng)護施工的需要。我們承諾：根據(jù)業(yè)主指令要求，對路容路貌的突擊性清理工作具有在2天內完成能力；對路基排水系統(tǒng)的突擊性清理工作具有在10天內完成能力；具體各項工作完成的時間要求如下：(1)清理塌方清理方量小于50m3的工程項目保證在24小時內完成，50～500m3的保證在72小時內完成；（2）路基挖、填方（土方）路基挖填方量小于50m3的工程項目保證在24小時內完成，50～500m3的保證在72小時內完成；(3)防護工程完善防護工程的拆除與修復工程量小于50m3的工程項目保證在72小時內完成，50～500m3的應保證在72小時內完成；以上時效指有效工作時間。對于未明確時效性的工程項目應按照業(yè)主工作指令中的具體要求執(zhí)行。3-2.4路面保潔(302):一、工作內容包括路面各部分的日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)清潔，以及路面排水系統(tǒng)的疏通工作。1、每天堅持清掃路面，及時清除路面、排水設施、邊坡的雜物，保證路面整潔；2、冬季及時掃除路面積雪，并排出路肩以外，雨天及時清掃路面積水，防止?jié)B入基層；3、徹底清理路面污染和橋梁伸縮縫、泄水管，保證伸縮正常，排泄暢通。4、積極做好管轄路段狀況的監(jiān)督清理工作，并及時向管理處路政管理部門匯報：（1）紅線范圍內出現(xiàn)新建建筑物及建筑傾向，(2)路損設施(3)盜竊、破壞路產(chǎn)路權行為，（4）制止肇事車輛的逃逸行為、并積極協(xié)助清理維護現(xiàn)場和救助傷員等；5、積極配合完成業(yè)主布置的春運、防汛等重大活動的突擊性任務。二、工作質量的自我檢查路面保潔應滿足“路面整潔干凈，無污跡，路基兩側整齊無雜物，橋梁伸縮縫和泄水管無堵塞等”的質量標準；3-2.5路面養(yǎng)護(303):一、工作內容包括路面工程的經(jīng)常性、預防性的日常保養(yǎng)、路面狀況調查，小修工程主要包括橋面出現(xiàn)破損進行修復。1、及時、經(jīng)常地對橋面進行保養(yǎng)和修理，防止橋面坑槽、啃邊、麻面、松散、裂縫等各種病害的產(chǎn)生和發(fā)展。2、通過對橋面的保養(yǎng)和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力。確保路面安全、舒適和行駛性能。3、通過對橋面的修理和改善，保持和提高橋面的強度，確保橋面的耐久性；4、防止因橋面損壞和養(yǎng)護操作污染沿線環(huán)境。5、定期清掃路面雜物和冬季積雪，保持路面和環(huán)境的清潔。6、橋面養(yǎng)護應重視橋面排水，及時修補橋面的坑槽和裂縫，防止地表水滲入基層，并應保養(yǎng)橋面排水設施和保證橋面橫坡利于排水。二、施工：（一）總述1.保證采用先進的橋面修補方法，以確保橋面不會因為采用落后的修補工藝而導致弱裂縫的出現(xiàn)，防止雨水從裂縫處流入破壞橋梁體系。2.保證養(yǎng)護工作的及時性，保質保量地完成養(yǎng)護任務應：詳細制定季、月、旬、周計劃B.每月的步巡采集路面破損數(shù)據(jù)C.橋面狀況指數(shù)變化表D.月度橋面破損統(tǒng)計表E.維修工程量統(tǒng)計表3.為了確保小修補質量及避免橋面出現(xiàn)弱接縫以達到大大降低返修率及延長橋梁使用壽命的目的，小修補采用國家交通部發(fā)布的行業(yè)標準所推薦的路面養(yǎng)護修補車，具體規(guī)格可參照國家行業(yè)標準的表A.0.1“公路養(yǎng)護機具配備參考表”4.加強養(yǎng)護機械操作人員的上崗認證，保養(yǎng)好機械，確保安全使用，提高機械設備的完好率與使用率。二、橋面的日常養(yǎng)護及預防性養(yǎng)護日常性養(yǎng)護橋面的日常養(yǎng)護主要包括橋面清掃保潔、清理瀉水孔及伸縮縫、排除積水。1.橋面的清掃保潔橋面必須定期清掃泥土和污物；保持路容路貌整潔。橋面上出現(xiàn)的小石塊等堅硬物應及時清掃，以免因車輛碾壓而破壞橋面。2.排水設施的養(yǎng)護必須對橋面以及所有排水構造設施加強日常維護，應經(jīng)常檢查和疏通橋面排水設施，保持系統(tǒng)的排水功能，防止積水，以保護橋面不受地面水的損壞。4.冬季養(yǎng)護冰雪地區(qū)高速公路水泥砼橋面冬季養(yǎng)護重點是除雪、除冰、防滑；作業(yè)的重點是橋面、坡道、彎道及其嚴重危害行車安全的路段。橋面防凍防滑的主要措施有：（1）使用鹽或其他融雪幾劑降低路面的結冰點。（2）使用砂等防滑材料與鹽摻合使用，加大輪胎與橋面間的摩擦系數(shù)。（3）防凍、防滑材料施撒時間，主要根據(jù)氣象條件、橋面狀況等來確定。（4）防止橋面結冰時，通常撒布一次防凍料即可，除雪作業(yè)時，撒布次數(shù)可以和除雪作業(yè)頻率一致。四、工程質量自我檢查除非監(jiān)理工程師另有批準，瀝青及瀝青砼材料的試驗，均按相關規(guī)范規(guī)定的試驗標準進行。（2）所有取樣請監(jiān)理工程師在場的情況下進行。（3）試驗應在監(jiān)理工程師批準的試驗室進行，必要時送到獨立的試驗室進行試驗。（4）對進場的同廠家、同品質、同編號、同生產(chǎn)容器的水泥，袋裝水泥以200t為一批，散裝水泥500t為一批（不足200t或500t的按一批對待）驗收，每批至少取樣一次，按《水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）》（GB/T17671-1999）規(guī)定取樣，做膠砂強度（3d、7d、28d）、安定性、凝結時間、細度等項目試驗。若對水泥品質有懷疑時，可委托有關單位做組成材料分析試驗。（5）水：非飲用水，使用前應檢查其質量。如水源有變或對水質有懷疑時，應及時檢查。（6）集料：碎石：對進場的同料源、同級配的碎石每500m3為一批驗收，每批至少取樣一次，做篩分分析試驗、視比重試驗、容重試驗、含泥量試驗和針、片狀含量試驗、壓碎指標值試驗。砂：對進場的同料源、同開采單位，每200m3為一批驗收，每批至少取樣一次，做篩分分析試驗、視比重試驗、容重試驗、含泥量試驗。在施工中，對集料含水率每工作班至少測定兩次，天氣驟變時，應酌情增加次數(shù)。（7）檢查項目1）混凝土的攤鋪、搗實、整平與混凝土面板養(yǎng)護符合規(guī)范要求。2）接縫的位置、規(guī)格、尺寸和傳力桿的設置以及面板補強鋼筋的布設等符合圖紙和規(guī)范要求。3）路面的平整度和構造深度符合規(guī)范要求。4）路線符合圖紙要求。（8）外觀鑒定1）砼板表面脫皮、印痕、裂紋、露石、蜂窩、麻面、缺邊、掉角等有缺陷的面積不得超過受檢面積的2‰。2）路面邊線直順、曲線圓滑。四、養(yǎng)護工作要求為保證交通設施穩(wěn)固、齊全，外觀整潔美觀，充分發(fā)揮設施保障功能，交通設施養(yǎng)護工程施工必須具有施工的實效性性，為了保證施工的順利展開，我們配備了必要的施工機具和經(jīng)驗豐富工程人員駐守工地，滿足養(yǎng)護施工的需要。我們承諾對對路面的突擊性清理工作應具有在2天內完成能力；具體各項工作完成的時間要求應按照業(yè)主工作指令中的具體要求執(zhí)行。3-2.6交通安全設施養(yǎng)護及修復(400):交通安全設施小修保養(yǎng)工程工作內容包括護欄、立柱、隔離柵、隔離墻、交通標志、交通標線、收費安全島等的損壞部分的拆除與修復更換施工及有關作業(yè)。所有工程在施工中使用的原材料、半成品或成品，隱蔽工程以及施工原始資料和記錄，均進行一系列的控制與檢查，使工程質量符合規(guī)定的質量標準。交通安全設施養(yǎng)護包括交通沿線設施的日常保養(yǎng)工作1、材料：（1）道路交通標志按中國國家標準GB5768-1999《道路交通標志和標線》、《公路交通標志板技術條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定和業(yè)主要求執(zhí)行。（2）道路交通標志的反光級別、高速公路等級和標志類型按GB5768-1999規(guī)定辦理。2、施工：通過對交通沿線設施的日常保養(yǎng)，保證標志、標線齊全醒目；沿線防撞設施基礎穩(wěn)固、線條順適，沿線隔離設施完整齊全、設置牢固。（1）防撞護欄的養(yǎng)護應做到：1）經(jīng)常清除護欄周圍的雜草、雜物等；2）由于交通事故或自然災害造成護欄變形，應及時校正和調順；3）定期（每季度一次，特殊除外）進行護欄的清洗，保證表面光潔，無污染。（2）隔離設施的保養(yǎng)應做到：1）污染嚴重的，要定期清洗；2）變形部分要及時校正和調整順適。（3）反光設施的保養(yǎng)應做到：1）反光設施設置牢固可靠；2）反光面光潔清晰、滿足反射能力要求；3）及時清除反光周圍樹枝、雜草等遮蔽物；4）及時調整反光設置的位置、角度，保證反光效果。（4）防眩設施的保養(yǎng)應做到：1）定期清洗，除去污跡；2）及時調整和護正變形設置。（5）震顛設施的保養(yǎng)應做到：1）經(jīng)常清掃震顛設施上的雜物；2）及時緊固松動的設置。（6）交通標志的保養(yǎng)應做到：1）交通標志定期（要求每季度一次，特殊情況除外）進行清洗，保證標識清晰、醒目；2）及時清除標志周圍的雜草和樹枝；3）及時校正標志立柱。（7）標線的保養(yǎng)應做到：路面標線的污穢影響其辨認性能時，應及時清掃和沖洗。（8）突起路標、輪廓標的保養(yǎng)應做到：1）反光矩形色塊剝落，應及時補貼；2）清除表面污穢和遮蔽的雜草及樹木；3）輪廓標標注傾斜或松動的，應予扶正固定。3、工程質量自檢（1）嚴格按照JTJ073-96《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》質量檢查標準執(zhí)行；（2）根據(jù)實際情況，定期清洗交通設施，保證標識整潔醒目。（3）交通設施的保養(yǎng)應滿足“設施牢固、設置規(guī)范、線條順適”的質量標準。交通安全設施修復1、護欄、立柱1）砼護欄、護柱采用的材料和預制要求應符合（JTJ041-89）《公路橋涵施工技術規(guī)范》要求。2）波形梁鋼護欄產(chǎn)品質量要求（1）波形梁、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等構件應符合中華人民共和國交通部頒發(fā)的有關產(chǎn)品標準的規(guī)定。（2）波形梁、立柱（用型鋼制造）的形狀和尺寸符合JTJ074-94第5.1.13條的規(guī)定。（3）產(chǎn)品質量要求包括外觀檢查、缺陷檢查、防銹處理檢查。前兩種檢查可參見質量檢查的基本要求；尺寸檢查、防銹處理檢查，以200件一批為取樣單位，取出一片護欄板、一個端頭、一根立柱、一塊托架進行檢查，（4）強度螺栓應抽樣進行挈負載拉力試驗，斷裂應發(fā)生在螺紋部分或螺紋與桿部交接處；當螺紋L/d小于或等于3時，如不能做挈負載拉力試驗則應做芯部硬度試驗，芯部硬度值為洛氏HRC33-39。螺母應抽樣進行保證荷載和硬度試驗。檢驗時抽樣數(shù)以回火爐為單位，每爐每批抽檢0.1%，但不得少于3個。（5）護欄板、端頭梁、立柱的長度和寬度方向不允許焊接或裂縫，其他構件也不應出現(xiàn)裂縫。3）油漆（1）罩面漆應為符合專業(yè)標準ZBG51036-87的C-04各色醇酸瓷漆，或經(jīng)批準的等效產(chǎn)品。（2）酸鹽漆應是無機硅酸鹽調漆液內含鋅金屬粉末。承包人可以提出含鋅硅酸鹽漆或等效產(chǎn)品的型號、成分、及性能報監(jiān)理工程師批準。4）反光薄膜應是高強級反光標志膜，并符合GB5768—1999規(guī)定和業(yè)主要求。訂貨前，應將樣品交監(jiān)理工程師批準。2、施工：1）砼護欄（1）當預制砼護欄時，應考慮安裝防眩設施、隔離設施時，需要連接的預埋或預留構件，按設計圖所示和監(jiān)理工程師的指示進行。在中央分隔帶砼護欄的起終點和開口處，應進行砼護欄的端頭處理。端頭基礎處理方式，應與其連接砼護欄相一致；端頭與標準段砼護欄的結合部，其斷面形狀應統(tǒng)一。在砼基礎達到設計強度并對基礎檢測合格經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可將檢驗合格的砼護欄塊件進行吊裝，并先將基礎面及相鄰塊件的各接縫面濕潤和坐漿，厚度均勻，然后護欄塊件漸漸落座，進行縱向企口連接，但不能碰撞相鄰砌塊，落座時位置正確，砌縫擠緊，寬度不大于10mm，灰漿飽滿，線條順直，然后卸去纜繩，進行養(yǎng)生。超高地段中的中央分隔帶的一側，設有排水溝，集水井以及縱向或橫向排水管或有預埋管線工程等，應按這些設施的先后施工安排，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可進行中央分隔帶護欄的施工。2）波形梁鋼護欄(1)在護欄運往工地之前，向監(jiān)理工程師提供采用的護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，必要時根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進行荷載試驗。所有運往工地的護欄構件的質量均應符合有關的技術標準。(2)護欄在施工之前，向監(jiān)理工程師提交詳細的施工組織設計，供監(jiān)理工程師審查批準。(3)設置于路側的波型梁鋼護欄的斷面布設，不應使護欄面侵入公路建筑限界以內，并不得使護欄立柱外側的側向土壓力明顯減小。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離：當土路肩寬度為0.75m，不應小于0.25m，當土路肩寬度為0.5m，不應小于0.14m。(4)路側波形梁護欄的起、訖點應進行端頭處理。路側護欄的端頭構造形式應根據(jù)規(guī)范和業(yè)主所示施工。逆行車方向的上游圓頭式與護欄標準段之間應設漸變段，順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設。護欄的搭接應順行車方向搭接。當在路側安裝護欄時，路緣石以上的護欄面應與路緣面垂直裝設護欄不應破壞或干擾地下結構或其他設施。(5)在中央分隔帶上設置的波形梁鋼護欄，有分設施（單柱單面）及組合型（雙柱單面）兩種，其構造特征及埋設方式亦因之不同，應按照JTJ074-94的規(guī)定和要求及業(yè)主要求進行施工。(6)設置于中央分隔帶起點、終點及開口處的護欄應進行端頭處理。分設型波形梁護欄，其端頭應與中央分隔帶線形相一致，在分隔帶開口處護欄的圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線形相一致。中央分隔帶開口處活動鋼護欄的構件，應按業(yè)主所示要求在工廠加工和拼裝后設置。(7)立柱放樣：施工之前應根據(jù)規(guī)范和業(yè)主要求進行施工放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、分隔帶開口處等為控制點進行測距定位。放樣前應調查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等，或涵洞頂部地上深度不一致應改變立柱固定方式，或調整立柱位置。(8)立柱安裝應符合規(guī)范和業(yè)主要求相符，并與公路線形協(xié)調。立柱可采用打入法、開挖法及鉆孔法進行安裝。立柱定位后應用與路基相同的材料回填并分層夯填密實。鋪有路面的路段設置立柱時，除非另經(jīng)監(jiān)理工程師批準，立柱都應在路面鋪筑前埋設，在鄰近護欄附近的路面鋪完，方可安裝欄桿部件。當立柱位于將攤鋪水泥砼、瀝青砼或其他預拌瀝青材料面層的地方時，先埋設好立柱，柱坑應先在路面底面50mm以下處回填好，剩余的柱坑深度應使用與路面相同的材料回填并壓實到使監(jiān)理工程師滿意。(9)鋼立柱應打入或埋入已壓實的路基土，在打入時，應先沖出或鉆出導洞以防打入損壞鋼柱，并注意預埋管線不被損壞。填如入洞內的土應夯實，達到與周圍路堤相同的密實度。當立柱埋入巖石時應預先鉆洞固定護欄、立柱時用土填實；但不能用水泥砼填充。柱子在路面邊緣上方的高度應如圖紙所示。(10)采用鋼管做立柱，應有合適的防雨帽或密封焊端。(11)護欄欄桿的安裝一般應在路面施工完成后進行，等到路基充分壓實并滿足規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可安裝欄桿。但設置于通道、涵洞等頂部的護欄立柱的基礎應作預先處理。(12)欄桿構件應按規(guī)范和業(yè)主指示架設，并應取得平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接應按交通的方向拼接。螺栓應有足夠長度，穿出螺母外的長度不應小于6mm，但亦不能大于25mm。位于半徑等于或小于50mm的彎道上的欄桿應在車間內預先彎好。(13)波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整。波形梁頂面應與公路的線形相協(xié)調，當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。(14)已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭都應符合規(guī)范的要求涂刷二層鋅漆。(15)活動式護欄的安裝，應使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲，安裝后易于撥出及重新插入。3）護柱的埋設（1）批準的護柱油漆后，在路基滿足壓實要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行埋設；埋設地段的地點、間距、埋入深度應按監(jiān)理工程師的指示進行。（2）埋設的護柱在縱向或橫向都應垂直，在水平方向和垂直方向上，形成一舒順的有規(guī)則的線形，并保持均等的高度，牢固地埋入土中，如圖示，并使監(jiān)理工程師滿意。（3）埋設護柱，應開挖柱坑，凈深達到圖紙要求；回填土每層厚不超過0.15m，若無其他規(guī)定，壓實度應不小于相鄰原狀土的密實度；石質柱坑應用粒料回填并夯實。3、工程質量自檢：1）砼護欄（1）砼護欄預制塊件不得有斷裂現(xiàn)象。（2）砼塊件之間、砼與基礎之間的連接方式和要求應符合圖紙要求。（3）塊件標準段、砼護欄起終點及其開口處的砼塊的幾何尺寸應符合設計要求。（4）塊件的損邊、掉角長度1處不得超過20㎜，并應及時修補。（3）外觀鑒定a.砼塊件之間的錯位不大于2㎜。b.護欄線型舒順，高度一致。2）波形梁鋼護欄（1）立柱按規(guī)范和業(yè)主要求準確定位，并埋至規(guī)定深度。（2）安裝后的護欄線形與公路線型協(xié)調一致，無局部凹凸不平。（3）波形梁護欄的端頭處理應滿足JTJ074-94要求。（4）所用鋼材質量應符合設計要求，護欄構件鍍鋅層均勻，無疤痕、滴流等表面缺陷。鍍鋅量和鍍鋅工藝應符合圖紙和JTJ074–94第5.2.2規(guī)定。（5）先鉆孔后打入法施工的鋼立柱，其頂部無明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象。（6）護欄板的搭接方向正確。（7）安裝的護欄一般取500m為驗收單位，連續(xù)取10跨護欄進行驗收。（8）活動式鋼護欄立柱插座位置正確。（9）外觀鑒定a.波形梁及立柱的鍍鋅層剝落面、氣泡、未鍍鋅面的劃傷面等不超過該構件表面積的1%并整修完好。b.波形梁線型順適，色澤一致。c.每個活動式鋼護欄之間的縱橫向錯位不大于5㎜，頂面高度相差不大于5㎜，線條平順美觀。3）護柱（1）埋設后的護柱，不得有斷裂或傾斜現(xiàn)象。埋設后的護柱，如有油漆脫落現(xiàn)象應予補漆。（4）外觀鑒定：護柱埋設牢固舒順美觀2、隔離柵包括設置隔離柵、防落物網(wǎng)、隔離墻等，這些設施按技術規(guī)范及JTJ074-94的要求進行施工，并嚴格地符合圖紙所示和所確定的用地界限。1）材料（1）冷拔鋼絲網(wǎng)和及鋼板網(wǎng)a.冷拔鋼絲網(wǎng)應符合相關技術規(guī)范的要求，并經(jīng)過浸塑工藝處理。b.鋼板網(wǎng)應符合GB/T700-1988《碳素結構鋼》技術條件，按規(guī)范和業(yè)主所示尺寸制成，焊接于40*404角鋼上，并經(jīng)過浸塑工藝處理。這樣鋼板網(wǎng)除用做防落物網(wǎng)外，還可用于柵門。（2）立柱及連接件a.立志可采用鋼管、槽鋼或鋼筋砼柱，按照規(guī)范和業(yè)主所示。柱身上的彎鉤及支撐拼接應進行加工，或預制時先行預埋，管柱應有合適的塑料防雨帽或密封焊端。b.用來預制立柱的砼及鋼筋應符合規(guī)范的要求。c.立柱、斜撐及連接附件的鋼材技術條件應符合GB/T700-1988的規(guī)定。（3）表面處理隔離柵的所有外露金屬件均應經(jīng)過浸塑工藝處理。2）施工：（1）任何立柱在運到工地之前，首先向監(jiān)理工程師提交每一種柱子的試樣。監(jiān)理工程師將檢查其修飾標準，并進行檢驗；監(jiān)理工程師將通知每種柱子是否適用，所交的柱子都應符合批準的標準。（2）根據(jù)批準的施工組織設計，嚴格按規(guī)范和業(yè)主要求進行施工放樣定出立柱中心線進行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建隔離柵。（3）一行隔離柵中如有斷開處、或在道路交叉口時，可視需要適當調整立柱間距。（4）按規(guī)范規(guī)定和業(yè)主要求立柱、支撐或錨頭打入砼中時，設置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當位置，直到砼硬化到足以承受立柱時為止。在砼養(yǎng)生7d之前，不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照要求和線形垂直埋設。（5）尺寸和型號符合要求的鋼板網(wǎng)隔離柵，應按設計圖紙指定方式牢固安裝到立柱的掛鉤上；或將網(wǎng)片安裝在框架內，要求框架與立柱連接牢固。所有的網(wǎng)及鐵絲均應繃緊而不變形，并按規(guī)定高程安裝。（6）在有輸電線、配電主線或軸線越過安裝的隔離柵的地方，隔離柵應接上地線，即應在穿越點的正下方埋設一個1.5m長，直徑為12mm的鍍鋅或鍍銅鋼棒。鋼棒應垂直打入地內，直至棒頂端埋入地面以下0.3m。應使用一根6號實心銅導線或等效導電物把每個隔離柵構件與接地鋼棒聯(lián)接起來。這些接頭應用銅焊法或用經(jīng)過批準的不腐蝕夾具固定。（7）當電線平行或接近平行于隔離柵且在其上時，應在每端或在柵門柱或按不大于400m的間距埋設地線。（8）當接地的鋼棒不能達到垂直埋設的要求時，也可采用等小的水平低線聯(lián)接。（9）隔離柵一般應順著地形設置。必要時，須進行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶鐵絲只間距應等于或小于150mm.在開挖或鉆孔之后，所有立柱應按批準的方法埋設。立柱一般每隔100m應在其兩側加斜撐，以保證其穩(wěn)定性；隔離柵在改變方向的地方，立柱應設三個方向斜撐。（10）橋上防落物網(wǎng)，應按規(guī)范要求和業(yè)主所示修建，牢固地安裝在立柱或支撐上。（11）柵門應設在服務區(qū)或監(jiān)理工程師指定的其它地方，柵門應從高速公路上向外推開。門柱基礎、立柱上下軸轉動門框、雙門用的插銷和基座等均應按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進行施工。（12）隔離墻砌筑應符合設計圖紙的要求，并符合GBJ203-83《磚石工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定。3）工程質量自檢（1）用冷拔鋼絲網(wǎng)、鋼板網(wǎng)制作的隔離柵和防落物網(wǎng)，安裝后要求網(wǎng)面平整，無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象，刺鐵絲拉緊固定后的中心擾度小于15mm。（2）金屬立柱彎曲度超過5mm/m，有明顯變形、卷邊、劃傷者，以及砼立柱折斷者均不得使用（3）冷拔鋼絲網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、金屬立柱、斜撐構件和連接件的材質、規(guī)格及防腐處埋均應滿足要求，具有產(chǎn)品合格證并經(jīng)工地檢驗后方可使用。（4）立柱埋深應符合規(guī)范和業(yè)主要求。立柱與基礎、隔離柵與立柱之間的連接應穩(wěn)固。（5）隔離柵起終點應符合端頭封圍要求。（6）立柱和基礎的砼強度不小于20號的要求。（7）隔離墻基礎、沉降縫、砂漿抹面等均應按業(yè)主及其委托人的指示進行施工。（8）外觀鑒定a.不得脫焊、虛焊，焊點數(shù)應符合設計要求。b.立柱砼損邊、掉角長度不超過50㎜。c.網(wǎng)面的銹蝕、擦傷、折迭面不超過該網(wǎng)面的1%。e.隔離墻應表面整潔，沉降縫處理完好，無傾斜現(xiàn)象。3、交通標志、反光膜、輪廓標1）材料（1）標志板（未粘貼反光膜）a.標志板采用LF2-M鋁合金板材制造，并符合GB/T3194-82《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差》、GB/T3193-82《鋁及鋁合金熱扎板》、GB5768-1999《道路交通標志和標線》的規(guī)定。標志板背面的滑動槽鋼和三角鋼采用LC4鋁合金擠壓型材制成，并符合YB1703-77《鋁及鋁合金擠壓型材》和GB/T6892-86《工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材》的規(guī)定。b.標志板的厚度、卷邊形式、加固、連接按照GB5768-1999《道路交通標志和標線》附錄E要求辦理。c.標志板面無裂縫、撕破或其他表面缺陷、標志板邊緣應整齊、光滑，標志板的尺寸誤差為±1.5㎜，其平整度最大偏差偽0.5%。d.除尺寸大的指路標志外，所有標志板應由單塊鋁合金板加工制成，不允許拼接。e.考慮到大型指路標志在制造、運輸、安裝過程中的困難，廠家在制造過程中，應在監(jiān)理工程師指示下，根據(jù)標志板面設計的具體情況采取適當分割的辦法來制造?？煞謩e粘貼反光膜，分別運輸，在安裝時可按標志板拼接設計中規(guī)定的方法拼接。f.大型指路標志最多只能分割成四塊，并應盡可能減少分塊數(shù)量，標志板的拼接應采用對接，接縫的最大間隙為1㎜。所有接縫應用背襯加強，背襯的材料與板面板材相同。g.標志底板面應進行化學清洗和浸蝕或磨面處理，從面清除表面雜質，當標志圖案、字符是噴漆制作時，應先在標志底板面均勻涂一層磷化底漆。h.標志板背面應無刻痕或其它缺陷。（2）反光膜a.反光強度反光強度按門架式、懸臂式標志采用二級反光膜。其他標志采用三級反光膜。等級按照《公路交通標志板技術條件》（JT/T279-1995）分類。b.向監(jiān)理工程師提供獲準使用的定向反光膜材料的詳細技術資料及樣品。（3）預制里程標、公路界碑以及其他各路標等使用的水泥、鋼筋等材料，和鋼筋砼的預制及養(yǎng)生等均應符合技術規(guī)范第603、610兩節(jié)的要求。除圖紙另由示出或監(jiān)理工程師另有指示外，砼強度應符合設計要求。各預制件應符合GB5768-86的要求進行油漆，油漆應符合技術規(guī)范第802.02-4條的要求。（4）扣件、結合件和連接件等配件應采用與被連接材料和一致的材料。當接觸的金屬材料不同時，應鋪設絕緣材料，以防止電解腐蝕。2）施工（1）基礎標志基礎可根據(jù)相關規(guī)范就地澆筑或預制后再埋置。澆筑砼立模和錨固螺栓的設置，都應經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方能澆筑砼。（2）支承結構a.路側式標志的裝設，應按GB5768-86第10.5條進行。在平坡或下坡處的高架標志，其垂直軸線應略微向后傾斜。b.鋼支承結構應根據(jù)GB5768-86的規(guī)定制作和安裝。c.管狀或空心鋼截面的支承結構，應設有經(jīng)過批準的、吻合緊密的防雨帽。d.鉆孔、沖孔和車間焊接，應在鋼材電鍍之前完成。提供的連接件和附件適合標志安裝系統(tǒng)并符合GB5768-86附錄E的要求。e.承包人應把其推薦的安裝系統(tǒng)，包括多標志組合裝置的詳情報送監(jiān)理工程師審批。安裝期間，標志板應適當支撐和加固，其表面應采取防止損壞的保護措施。f.標志中鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應加以保護以避免發(fā)生鋼材或鋁合金銹蝕的危險，保護措施應使監(jiān)理工程師滿意。（3）標志a.標志板應在車間剪裁或切割，以產(chǎn)生整齊、方正的邊緣，不應有銳角或毛刺，并按GB5768-86附錄E進行加固。所有標志板的槽鋼、托架、連接件等都應在粘貼定向反光片之前焊接好。b.制作標志板面圖案的圖形、符號、字體與顏色，應符合GB5768-86的規(guī)定；標志中文字尺寸應符合圖紙要求。c.先提供一種所有各類標志板面各種圖案的配置圖，在取得監(jiān)理工程師同意之后，再進行圖案制作。（4）其他標志里程標、安全標、固定物標志及其他標志應根據(jù)GB5768-86和業(yè)主要求制作和設置，并應按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示精確定位。（5）對標志牌進行維護，保持標志牌結構完好，固定牢固，表面清潔，反光效果良好。在合同期的前半期、后半期各檢查一次連接固定狀況并對松動部件進行固定，同時對標志牌進行清洗。3）工程質量自檢（1）安裝完成后標志板面應無任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均勻。在任何一處面積為0.01㎡表面上有兩個以上面積大于1㎜2的氣泡。（2）標志制作符合GB5768-1999的規(guī)定。標志板的外形尺寸偏差不大于±0.5%；平面翹曲偏差不大于±3㎜/m。（3）外觀鑒定a.金屬構件鍍鋅面的損壞面積不超過該構件表面面積的1%。b.外露的砼標志或構件表面蜂窩麻面面積不超過該面面積的0.5%，深度不超過10㎜。4、交通標線包括交通標線、突起路標、輪廓標等1）材料（1）交通標線采用的材料是：a.熱熔涂料b.玻璃珠以上均應符合中國公安部標準GN47-89及GN48-89的要求。c.底油涂劑由試驗決定是否需要預涂底油。（2）材料的技術要求a.熱塑涂料的質量應符合技術規(guī)范5-1的A型技術要求。b.玻璃珠的比重、粒度、折射率等質量標準符合技術規(guī)范5-2。c.底油涂劑符合標準的規(guī)定指標，由產(chǎn)品合格證和使用說明及注意事項。（3）材料的檢驗、包裝、儲存和運輸a.材料由生產(chǎn)廠的檢驗部門按產(chǎn)品標準規(guī)定進行檢驗，并保證所有出廠產(chǎn)品都應符合規(guī)定的技術指標。產(chǎn)品應由合格證，另附使用說明及注意事項。并符合GN47-89及GN48-89標準和它所引用標準。b.向監(jiān)理工程師提供擬使用來自供應廠商合格的每種材料的樣品和使用說明，產(chǎn)品GB9285-88或GB3186-82進行取樣，樣品應分兩份，一份密封儲存?zhèn)洳椋硪环葑鳛闄z驗試驗之用，樣品經(jīng)試驗同意后，將作為以后來料比較的依據(jù)。c.材料同意使用后，在交貨前應對每批預定材料取樣，并進行試驗，以保證其符合規(guī)定的產(chǎn)品標準。所有試樣應明確標出生產(chǎn)廠商的批量編號和生產(chǎn)日期。每次產(chǎn)品裝運時應附上與最初提供的樣品一致的證明書。d.產(chǎn)品的包裝除玻璃珠應符合技術規(guī)范第5.02-5條外，涂料可用內塑料袋外編織袋裝。e.產(chǎn)品的包裝存放時應保持通風、干燥、防止日光直接照射，并應隔絕火源，夏季溫度過高時應設法降溫。f.產(chǎn)品在運輸時，防止雨淋、日曬，應采用集裝箱運輸，并符合運輸部門有規(guī)定。g.產(chǎn)品自生產(chǎn)之日起不得超過一年。（4）突起路標和輪廓標反光突起路標”的要求，突起路標的平面投影是邊長為100㎜的正方形，高17.5～20＋2.5㎜，應有傾斜的反射面、可以單面反光或兩面反光。突起路標可以用表面光滑和均勻的塑鋼制造，外型尺寸為100×100×20MM。突起路標應有粗糙的底面以保證用環(huán)氧樹脂牢固地將其與路面粘結。b.將突起路標與路面粘結在一起的粘結材料應是一種粘結性能良好的環(huán)氧樹脂，并符合AASHTO規(guī)定的要求，如“Ciba-Geigy”道路用環(huán)氧樹脂“或等效產(chǎn)品。c.突起路標應進行抗壓強度和抗磨試驗，其抗壓強度不小于90Mpa。當突起路標的反光表面被磨損后，其反射強度不小于技術規(guī)范規(guī)定的數(shù)值。d.將符合尺寸要求的突起路標樣品提前交給監(jiān)理工程師，使其有足夠的時間進行必要的試驗。（5）附著式輪廓標（附著于護欄、側墻等的輪廓標）a.護欄上輪廓標的底板應為1.5mm厚的鍍鋅鋼板，鍍鋅鋼板的尺寸、形狀和螺栓孔應按圖所示的要求進行加工制作，鍍鋅鋼板表面和邊角應平滑，無翹曲（卷曲）、凹陷、翹曲、毛刺等缺陷，并符合相應的國家標準。b.反射器可用一種粘結性能良好的環(huán)氧樹脂粘在鍍鋅板上。（6）反射器應符合以下要求：a.反射器應采用聚甲基丙烯酸甲樹脂、聚碳酸樹脂等趨光率高的合成樹脂材料，并符合美國聯(lián)邦規(guī)范L-M5000A、TYPEL、CLASS3的要求。（7）上述加工產(chǎn)品，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，方可進行安裝和設置。2）標線施工：（1）設置標線的路面表面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩堆積、或其他有害物質。（2）在水泥路面施加標線需要預涂底油時，先噴涂砼路面專用下涂劑，按試驗決定的間隔時間涂敷熱溶涂料，以提高其粘結力。（3）標線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標線的間隔，應按GB5768-86規(guī)定辦理。（4）特殊標線的圖案、標記如箭頭及字母等的尺寸應按GB5786-86規(guī)定辦理。（5）所有標線都具有光潔、均勻及精巧外觀。（6）有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。（7）涂料在釜內加熱時，溫度應控制在180～230℃之間，同時進行充分攪拌。一般涂料完全融化后，攪拌5～10min即可進行涂敷。（8）涂料涂敷于路面時的溫度，不應低于180℃，否則會影響涂敷使用壽命。（9）標線應按監(jiān)理工程師同意的方法施工。涂敷機具應為刮涂式，它可以由壓力通過出口咀均勻出料直接涂敷于路面上，每臺機器應能同時涂出二條分開的標線，實線的、虛線的或點線的標線，每個料池應配有一臺機械攪拌器，每一出口咀應具有合適的切斷閥，它可以自動做出虛線或點線，每咀應有一機械分配玻璃珠器，它可以和出口咀同時操作，并以均勻模式按規(guī)定速度分布玻璃珠，每咀亦應配有金屬罩或導線器。（10）涂敷施工應在白天進行，雨天，塵埃大，風大，溫度低于10℃時應停止施工。（11）應均勻涂敷，濕漆膜（常溫型）厚度應為0.2㎜。冷膜（熱塑型）厚度應為1.5㎜。（12）標線應順直，當為曲線時，應為平順均勻曲線。所有邊緣應具有清晰、明確的切斷。在規(guī)定標線以外的標線材料應清除，使路面磨耗層上留有簡潔、平順標線。（13）玻璃珠施加率每平方米涂敷面為170㎏。（14）涂敷標線時，應有交通安全措施，可以阻止車輛通行，阻止將涂料帶出或形成車轍，直至充分干燥。3）突起路標和輪廓標的施工：（1）突起路標應在原有路標處或監(jiān)理工程師的指示地點進行設置，設置時鑿除105×105×3MM路面表面，路面面層應干燥清潔，而無雜屑，設置時將環(huán)氧樹脂均勻涂敷于突起路鈕的底部，厚度約在8㎜，將突起路紐壓在路面的正確位置上，輕微轉動，直到四周出現(xiàn)擠漿，在凝固前突起路鈕不得擾動。（2）在水泥砼路面設置突起路標時，先用硬刷刷10%鹽酸溶液處理，然后用清水沖洗干凈，設置時路面干燥清潔。（3）突起路標設置高度，頂部不得高出路面25㎜。（4）突起路標的反光玻璃球有白色、黃色或紅色，白色設在一般路段，紅色或黃色設在危險路段。（5）設置間距及其它規(guī)定應按圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示進行。（6）在降雨、風速過大或溫度過高過低時，不進行設置。4）工程質量自檢（1）噴涂標線或安裝突起路鈕前，路面應清潔無起灰現(xiàn)象。（2）所有路面標線的設置、顏色、形狀，應符合圖紙和GB5786-1999標準的規(guī)定。（3）突起路標及輪廓標所用的粘貼劑品種，粘貼厚度及其工藝符合圖紙要求；反光材料粘貼牢固，表面無缺損或斷裂現(xiàn)象。（4）反射器的光學性能在入射角為0～20°范圍內應保持穩(wěn)定，安裝角度須正確，顏色與設計相符，反光材料表面無缺損或斷裂現(xiàn)象。（5）視線誘導標的圖形、符號及材質、幾何尺寸應符合圖紙要求，板面應平整，超過±3mm/m者不得使用。（6）立柱式視線誘導標的基礎砼強度、幾何尺寸應不小于圖紙要求。（7）安裝前應檢驗反射器、板材、型材、管材的產(chǎn)品質量合格證不合格者不得使用。（8）視線誘導標的粘貼劑品種、粘貼厚度及其工藝應符合圖紙要求。（9）外觀鑒定交通標線以外的路面，應保持清潔，不得被標線材料所污染，當某處污染面積超過0.001㎡時，應進行清除，路面要修補。熱涂后的標線，邊緣無明顯毛邊毛邊長度每公里超過1%時，應進行清除和修補。c.標線應順直或圓順，不符合要求時，應清除和修補。d.立柱損邊、掉角、缺損長度不超過50㎜。e.防銹層的汽泡、擦傷等表面損傷面積不超過該誘導標表面積的1%。f.立柱式視線誘導標的垂直度不超過3㎜/m。5、防眩設施工程內容包括設置防眩板的所有施工作業(yè)。1）材料（1）防眩板構件采用鋼材制作，其技術要求應符合GB/T700-1988標準的規(guī)定。（2）鋼材制作的防眩板構件應進行表面防腐處理，處理方式見JTJ074-94《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》第10.2.2條規(guī)定。（3）防眩板所有暴露部分均應經(jīng)過浸塑工藝處理，浸塑顏色為綠色。（4）防眩板構件應具有產(chǎn)品合格證明并經(jīng)過監(jiān)理工程師認可始準使用。2）施工：（1）防眩板設置時的遮光角、防眩高度、板寬及板的間距應符合圖紙的規(guī)定。（2）防眩板在施工前，應確定控制點（如橋梁、立交、中央分隔帶開口及防眩板需變化的路段），在控制點之間測距定位、放樣。（3）防眩板在施工過程中，不得損壞中央分隔帶上通信管道及護欄等。（4）應按圖紙要求處理好路段與橋梁上的防眩板的位置和高度，外形上不得有高低不平和扭曲現(xiàn)象。（5）防眩板單獨埋設立柱時，只有在基礎砼強度達到設計等級后，方可安裝上部構件。工過程中不得損傷金屬涂層，任何損傷均應在24h內予以修補。3）工程質量自檢（1）防眩板整體應與路線線形一致，安裝牢固。（2）防眩板上的損傷面（氣泡、裂紋、疤痕、毛刺等）不超過防眩板面積的1%。6、收費設施工程內容包括收費設施土建部分的收費亭、收費島以及有關收費設施損壞部分的清理拆除與修復。1）材料房構件、鋼筋、砼、砂漿等材料應分別符合（JTJ041-89）《公路橋涵施工技術規(guī)范》及相關技術規(guī)范要求。2）施工（1）鋼構件的安裝應符合圖紙要求，收費島砼、砂漿的施工應分別符合（JTJ041-89）《公路橋涵施工技術規(guī)范》及相關技術規(guī)范要求。（2）對損壞的砼應清理干凈，并涂上環(huán)氧樹脂后再補上同標號砼或砂漿。三、養(yǎng)護工作要求為保證交通設施穩(wěn)固、齊全，外觀整潔美觀，充分發(fā)揮設施保障功能，交通設施養(yǎng)護工程施工必須具有施工的實效性性，為了保證施工的順利展開，我們配備了必要的施工機具和經(jīng)驗豐富工程人員駐守工地，滿足養(yǎng)護施工的需要。我們承諾對交通設施的清洗工作應具有在10天內完成能力；護欄、護柱安裝小于50m/處內12小時完成，大于50m/處24小時完成；隔離柵安裝小于50m/處內小于12小時完成，大于50m/處24小時完成：防落物網(wǎng)安裝小于50m/處內12小時完成，大于50m/處24小時完成；標志牌每處恢復安裝12小時完成。以上時效指有效工作時間，對于未明確時效性要求的工程項目將按照業(yè)主工作指令中的具體要求執(zhí)行。3-2.7立交及橋梁的日常保養(yǎng)：工作內容為特大型橋梁的正常使用功能而安排的經(jīng)常性保養(yǎng)和修補其輕微損壞部分的作業(yè)。一、維修保養(yǎng)應做到以下幾點：1.橋涵及交叉工程的養(yǎng)護應通過日常巡視和定期檢查，發(fā)現(xiàn)病害，查明原因。巡視檢查的內容應按《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》(JTJ073—96)的規(guī)定，并對檢查作好檢查記錄，建立檔案備案；2．工程定期檢查后，承包應按《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》(JTJ073—96)的規(guī)定，對工程的技術狀況作出評定，必要時應附上照片和說明，按高速公路管理部門要求定期提出檢查報告；3．在遇到大洪水、風災、地震等自然災害的侵襲下，承包人應對工程進行特殊檢查，提出調查報告，報告內容包括工程的技術狀況的描述，現(xiàn)場調查情況以及對工程技術狀況的評價等；4.對以下幾項維修保養(yǎng)內容予以實施(1)橋梁結構完好無損，橋面及橋頭引道平整；(2)預防為主。預防、養(yǎng)護和整治相結合；日常保養(yǎng)與綜合維修相結合；(3)結構物上的污泥、雜物等有礙整潔者均應消除干凈；(4)泄水槽、排水系統(tǒng)遭受堵塞，應予以疏通，保證水流暢通；(5)伸縮縫內的沉積物應予清除，使其發(fā)揮正常伸縮效果；(6)螺栓有松動者，應及時予以修理牢固；(7)作好日常巡視和定期檢查記錄，保存橋梁養(yǎng)護檔案。第四章工程質量保證措施4-1質量目標優(yōu)良工程我公司是多年從事高速公路、城市快速主干道交通安全設施工程建設，具有國家專業(yè)資質證書的施工企業(yè)，多年來，我公司一直把施工質量看成是公司生存的堅實基礎，公司的經(jīng)營原則是“以科技做基石、視質量為生命、以效率創(chuàng)佳績、憑信譽求發(fā)展”。在以往交通安全設施工程中，均獲優(yōu)良工程，獲得業(yè)主的一致好評。在多年的類似施工實踐中，我公司積累了豐富的經(jīng)驗和建立了完善的施工管理制度，形成了一個完整的質量保證體系，以確保工程的施工質量優(yōu)良。4-2質量保證體4-2.1完美質量保證體系我公司已建立了完善的質量保證體系，公司質量方針：科學管理、精心施工、信守合同、責任到人，根據(jù)公司《質量手冊》和《質量體系程序文件》，從質量策劃、合同評審、文件和資料控制、采購、產(chǎn)品標識和可追溯性、過程控制、檢驗和試驗、檢驗、測量和試驗識設備的控制，不合格的控制、糾正和預防措施、搬運、貯存、包裝、防擴和交付、質量記錄控制、內部質量審核、培訓、服務等要素著手，在整個施工過程中地用內部質量審核、管理評審等自我改進機制，使質量保證體系有效運行。4-2.2建立健全質量自檢體系為保證施工質量，我們在施工現(xiàn)場建立由項目總監(jiān)理工程師負責，項目質檢部全面負責實施，包括質檢、試驗、工程施工、材料等部門技術熟練、經(jīng)驗豐富的能夠勝任自檢工程的人員參加，形成具有廣泛參與性的全方位質量自檢機構，組成如下質量自檢網(wǎng)絡：總總監(jiān)理工程師質檢部施工隊實驗室技術部材料、設備部4-2.3建立質量責任制訂各部門、崗位質量責任制，明確規(guī)定各部門以及每個員工在質量管理中必須完成的任務，承擔的責任和賦予的權限，把質量管理的每項工作，具體地落實到每個部門、每個人員身上，項目經(jīng)理是在項目工程質量的第一責任人，生產(chǎn)、技術、管理人員，從各自的范圍和要求承擔責任，并把質量做評比業(yè)績時一項重要的考核指標。4-2.4建立一個完善的試驗室試驗室是工程項目建設中的一個重要部門，通過試驗室的各項工作，能用定量的方法科學地評價各種結構物所使用的原材料和半成品的質量以及工程項目的施工質量。為加強對原材料和施工質量的控制，我公司在項目部設項目試驗室。試驗室將聯(lián)合交通部交通工程檢測中心，各專業(yè)產(chǎn)品公司測試中心、指揮部中心試驗室、總監(jiān)辦等單位，組建強大的試驗指導機構團。項目試驗室由4人組成，試驗室主任由一名具有交通工程試驗測試工作十年以上的試驗監(jiān)理工程師擔任，項目試驗室配備能滿足本項目工程各項試驗需要的試驗儀器設備。建立健全項目試驗室各項規(guī)章制度，所有實驗儀器進場后都先進行檢定校驗方能投入使用，對工程質量采用質量動態(tài)管理，隨時將檢測結果、試驗項目、試驗方法、試驗員姓名、試驗結果及個格與否的評定意見輸入計算機，建立工程質量數(shù)據(jù)庫，并把各項試驗結果逐日繪制成質量指標管理圖，同時隨施工的進展分階段繪制施工質量直方圖和正態(tài)分布曲線，用數(shù)量統(tǒng)計的方法使工程質量從“定性”的管理上升到“定量”的管理。并按規(guī)定進度校定，項目試驗室實施對工程所用原材料和工程質量的檢驗和質量控制，提供科學的試驗數(shù)據(jù)，確保檢驗的真實性和及時性，同時要求試驗人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，同施工員和質檢員直接參與現(xiàn)場的施工質量管理，提高現(xiàn)場質量管理力度。4-2.5建立技術攻關制度首先建立以項目總監(jiān)理工程師為主的技術系統(tǒng)質量保證體系，由項目總監(jiān)理工程師召集工程人員、質檢人員、施工人員、試驗室人員及其他成員在每個分項工程開工之前一起研究制定具體的施工方案、施工工藝、技術措施及應急措施等，鼓勵大家提出合理化建議、從技術上保證工程質量標準的實現(xiàn)。對工程質量的簿弱環(huán)節(jié)組織骨干人員進行QC攻關，然后由技術部負責在工程實施前進行分層次的書面技術咨詢，從而實現(xiàn)施工程序化、技術標準化、質量規(guī)范化的目標，再由質檢部召集施工、試驗和現(xiàn)場項目質檢員對如何保證每個施工工藝正確實施提出相應措施，在工程實施前向各相關的施工部門做好落實工作，做到萬無一失。在工程的具體實施工中，現(xiàn)場質檢員、試驗員和施工員實行旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時改進并拿出相應防范措施，從而在施工過程中保證工程質量。4-2.6建立完整的質量檢查制度在項目部內部配備高素質的人員和先進的試驗檢測設備，并時常對其進行核定，采用標準規(guī)范化的工作方法，依據(jù)國家和交通部頒布的有關標準，建立和健全標準規(guī)范化的工作制度，從而建立周密的自檢系統(tǒng)。在項目施工中建立一套完整的以施工班自檢為主互檢為輔，施工員、質檢員、試驗員巡回檢查相結合的質量檢查制度，做到在實施工序時既為上一道工序的質量檢查，又為下一道工序做好準備，打好基礎；其次各班組相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時提出并立即解決，最后施工員、質檢員、試驗員巡回檢查督促控制整個施工流程，對影響工程質量的一些較大問題及時提出改進措施，從而真正做到在施工中控制和保證質量。堅持施工員、質檢員、試驗員的旁站監(jiān)督是質量保證體系得到具體落實的真正保證。而且在施工時，有利于及時發(fā)現(xiàn)問題，改進施工工藝，不斷提高自身的施工作業(yè)水平，積累更為豐富的施工經(jīng)驗。項目經(jīng)理部每月組織質量安全大檢查，并根據(jù)施工進展情況不定期抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。4-2.7加強質量教育及技術培訓項目經(jīng)理部將圍繞提高施工質量，以牢固樹立職工的質量意識為目的，牢牢把握質量意識的教育，在“工程以優(yōu)、工期以快、服務以誠、經(jīng)以信”上下功夫，樹立企業(yè)形象。建立健全項目部各項管理制度，在完善質量保證體系的基礎上，要規(guī)范項目部管理人員的職責和行為，提高其質量意識和工作效率。明確管理責任，強化質量管理職能，完善激勵機制，充分發(fā)揮項目部管理人員的主觀能動性。工程質量的提高，必須靠廣大管理人員和操作人員在施工現(xiàn)場的生產(chǎn)實踐來實現(xiàn)，在施工現(xiàn)場，通過現(xiàn)場質量責任警示牌，工程明白牌、共產(chǎn)黨員質量責任區(qū)以及建立健全質量責任獎懲制度等形式，明確管理人員和操作人員的質量責任，使他們確立質量責任重如泰山的質量責任意識：通過政治思想、職業(yè)道德教育等，使他們樹立主人翁意識，認真做好質量管理的各項工作；重視一線員工的首創(chuàng)精神，激勵他們大膽地創(chuàng)新，保護他們進行科學研究和發(fā)明創(chuàng)造的積極性。加強對各級施工管理人員、技術人員和作業(yè)人員的培訓學習工作，認真學習貫徹招標文件、技術規(guī)范、操作工藝、質量標準和監(jiān)理規(guī)程，除平時自學外，經(jīng)理部針對施工實際，定期或不定期進行分層次的集中培訓學習，進一步提高業(yè)務素質，使之在施工過程中更好地落實規(guī)范標準，履行職責，提高質量管理、水平，把好質量關。4-2.8建立質量獎罰制度、嚴肅對待質量事故質量和經(jīng)濟效益掛鉤，對按期完成、優(yōu)質工程的人員由公司、項目部給予獎勵：對造成嚴重質量事故，不論其性質、情節(jié)如何，必須及時、如實地向主管上級匯報，不得隱瞞和修正。按照“三不放過”（即事故原因不明不放過、不分清責任，不放過、沒有改進措施不放過）的原則，嚴肅認真處理質量事故。對造成質量事故的、不按期完成的有關責任人按公司有關獎罰辦法規(guī)定處罰，決不姑息遷就。4-3質量保證措施為確保本工程施工質量達到優(yōu)良工程的目標，特采取以下質量保證措施：4-3.1組織嚴密完善的職能管理機構，按照質量保證體系正常運轉的要求，依據(jù)分工負責、相互協(xié)調的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益，保證在整個工程施工生產(chǎn)過程中，質量保證體系的正常運行和發(fā)揮保障作用。4-3.2施工前組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工技術標準，了解業(yè)主的需求，如有不清楚或不明確之處，及時向業(yè)主或設計單位提出書面報告。4-3.3根據(jù)工程的要求和特點，組織專業(yè)技術人員編寫具體實施的施工組織設計，編制施工計劃，確定并落實配備適用的實施設備，施工正過程控制手段、檢驗設備、輔助裝置、資源（包括人力）以達到規(guī)定的質量。若工程施工情況因客觀原因發(fā)生變化時，及時對已制訂的施工正方案和有關程序進行修訂和變更，并嚴格按照質量體系控制程序的要求，報送有關部門論證審批后方可實施，以確保方案和程序的科學性和可行性。4-3.4做好開工前及各部位、工序正式施工技術交底工作，使各施工人員清楚和掌握對將施工的工程的特點，真正做到心中有數(shù)，確保施工操作過程的準確性和規(guī)范性。4-3.5配齊滿足工程施工需要的人力資源，有針對性地組織各類施工人員學習有關公路工程施工、操作規(guī)范和進行必要的施工前的崗位培訓，以保證工程施工的技術需要，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證，工程施工的技術人員、組織管理人員必須熟悉工程施工的正常運轉。4-3.6配齊滿足工程施工正需要的各類設備，自有設備必須經(jīng)檢修、試機、檢驗合格后，方能進場施工。外租設備在進場前，要對其進行檢驗和認可證明滿足工程施工需要后，方可進場施工。4-3.7項目部配備專職人員、成立一支測放迅速準確、計算精確、全心全意為生產(chǎn)第一線服務的專業(yè)測量組，做好工程測算、復核工作，嚴格執(zhí)行測量放樣復核制度，復核確認無誤后進行施工。以“放準、勤得，點線、全面通盤控制”的方法，確保測量工作的準確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。4-3.8對經(jīng)認可適宜施工過程的方案、方法、工藝技術參數(shù)和指標進行精密的監(jiān)視和控制，保證在具體的施工操作過程中，能夠按照業(yè)主的期望實現(xiàn)，尤其是對工程的特殊和重點部位和工序，則要專門制訂施工方案，并加大監(jiān)視的力度和控制手段，使工程施工的每個部位、工序的形成均達到優(yōu)良標準’。4-3.9對道路標線、突起路標的項目，通過組織試驗路段、試驗工程，總結施工工藝，指導規(guī)模生產(chǎn)。分項工程施工實行現(xiàn)場標示牌管理，標示牌上注明分項工程作業(yè)內容，簡要工藝和質量要求、施工及質量負責人等。4-3.10認真檢查各項工程的開工條件，提出各項工程開工報告。內容包括：施工地段與工程名稱，現(xiàn)場負責人名單，施工組織和勞動安排，材料供應，機械進場等情況，材料試驗員及質量檢查手段；水電供應，臨時工程的修建，施工方案進度計劃以及其他需說明的情況等。4-3.11做好工程質量檢驗工作加強自檢、互檢、交接檢工作，實行班級自檢、工種互檢、質檢員專檢制度，所有隱蔽工程（特殊工序）在下一道工序作業(yè)之前，質檢員配合監(jiān)理監(jiān)理工程師進行隱蔽工程（特殊工序）檢查驗收，并做好相應的記錄，只有上道工序通過驗收方可進行下道工序施工。4-3.12合理的施工進度也是保證工程質量的必要手段之一，承包人將對施工進度合理的計劃和實施，通過網(wǎng)絡計劃、節(jié)點控制、工期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法，在業(yè)主要求的工期內，將施工進度控制在最合理、最便于質量控制的節(jié)奏上，確保優(yōu)質、高效、低成本的目標實現(xiàn)。4-3.13把好原材料成品的質量關。凡使用在本工程中的原材料、成品、半成品和設備都須是經(jīng)過認證的合格產(chǎn)品或推薦使用的合格產(chǎn)品，到施工現(xiàn)場須進行嚴格檢驗，并具備質保單和試驗技術資料等。工程質量的好壞，材料是關鍵，為此，我們派一名項目副經(jīng)理親自著手調查材料來源，檢測材料質量，重點抓、認真抓，嚴格按照技術規(guī)范的要求進行把關，選派責任心強、業(yè)務水平高的員工，嚴把材料采購關、收料關、保管關。隨時抽檢原材料的質量，不合格的產(chǎn)品決不允許進場。對玩忽職守、損公肥私，不堅持原則者將嚴厲懲處。同時做到早計劃、早安排、早動手，備好、備足施工材料，保證工程需求。4-3.14主要材料的采購為了保證所造材料的內在質量，交通安全設施工程所采用的材料我們都從交通部監(jiān)理檢測中心合格產(chǎn)品庫中挑選單位采購，并對采購的每批材料進行質量檢測，以驗證產(chǎn)品質量證明上標的材料各種成份的含量，及物理化學性能的真實性、可靠性。其它路面、路基養(yǎng)護工程所用的主要原材料我們都采用大公司所生產(chǎn)的有質量保證的產(chǎn)品，并對采購的每批材料進行質量檢測。根據(jù)項目施工進度計劃編制材料采購計劃。采購前材料部門會同質檢部門對材料供應單位進行質量評價。材料進場后，材料部門進行驗收，試驗室按規(guī)定頻率進行取樣檢測。經(jīng)過驗收進入現(xiàn)場的材料，根據(jù)材料的品種、規(guī)格、性能和用途的不同分別、分類堆放整齊，并按物資保管規(guī)程妥善保管和保養(yǎng)。施工過程中，如對材料質量有懷疑或認為有必要時，試驗室取樣進行試驗。4-3.15確保各種試驗的時效性和準確性，現(xiàn)場成立試驗室，并嚴格按照“試驗室規(guī)程”開展現(xiàn)場各種試驗工作，保證按照規(guī)范要求做好各類原材料抽檢和復檢工作，切實起到把好質量關、用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和指導現(xiàn)場施工質量。4-3.16對施工中各類測量儀器、如經(jīng)緯儀、水準儀、測距儀等，及試驗設備，如稱量等設備，須按規(guī)定做好校驗工作，并在使用的過程中，隨時發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，保證計量設備的準確。4-3.17開工前，按《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJ071-98）規(guī)定，并結合工程特點進行分項、分部和單位工程劃分，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理：監(jiān)理工程師批準執(zhí)行?，F(xiàn)場質量檢查、質量驗收按劃分的分項、分部和單位工程歸納收集，現(xiàn)場質檢原始資料必須做到真實、準確、可靠。根據(jù)工程驗收對工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔等工作，尤其是在各種資料的形成過程中，對圖、表、記錄、原始憑證、施工文件、往來信函等，在內容、簽認、格式等方面進行有效的管理和控制，保證文件和資料控制對保障工程質量的有效性和可追溯性，確保工程竣工資料的準確性、及時性和完整性。4-3.18