三超空分設備大件專業(yè)物流運輸專項方案

xx空分設備企業(yè)項目大件運輸方案一、序言我企業(yè)專門對此項目進行了評審。物流尺寸及重量標準見圖紙。車輛選擇上必需用抽拉板汽車和一般17.5米車型,抽拉板貨物長度超出部分控制在6米左右；17.5米車型貨物超出部控制在6.5米以內(nèi)；貴企業(yè)發(fā)貨需提前三天通知我企業(yè)派車，計劃5輛車同時到位；協(xié)議簽定之時，我企業(yè)打五萬確保金給貴企業(yè)。二、運輸企業(yè)介紹我企業(yè)是杭州一家實力雄厚特種貨物運輸企業(yè),注冊資金500萬，自擁有強大特種運輸車隊,集多年實際操作經(jīng)驗,以成熟穩(wěn)健管理隊伍,向廣大用戶提供最優(yōu)質(zhì)安全服務.企業(yè)自擁有各類型低平板,框架板,液壓軸線板及大馬力牽引車頭(可承載30噸----300噸),專業(yè)承攬全國各地超長,超寬,超高,超重特種機件長途直達運輸業(yè)務,承攬整廠輸(入)出系統(tǒng)工程承包業(yè)務.并可提供各類重大件設備,大宗散雜貨碼頭接運及水路,公路,鐵路跨省市多式聯(lián)運服務.我企業(yè)服務品牌用戶關鍵集中在重工行業(yè)，空分設備行業(yè)，電力行業(yè)，化工設備行業(yè)，現(xiàn)在服務品牌用戶包含：杭氧集團，浙富水電股份，國電機械，華源前線鍋爐，華新機電，福建佰源重工，湖州煒業(yè)鍋爐，和達機械，天潔環(huán)境保護集團，信雅達環(huán)境保護集團等。三、大件運輸安全方案運行安全控制1、交通管制設備在運輸過程中必需進行交通管制，分段封閉道路，全程進行監(jiān)控.2、運行時間設備運輸必需在晚上進行3、運行速度正常運輸速度必需控制在<50道路不平整路段速度必需控制在2Km/h以下；經(jīng)過障礙速度控制在3Km/h以下。4、車輛開啟前檢驗車輛開啟前必需對平板車和加固情況作具體檢驗，杜絕隱患，并做好統(tǒng)計。有問題必需在開啟前排除5、運行過程中檢驗5．1橫坡檢驗：經(jīng)過橫坡大于3％道路，必需進行平板車橫坡校正，確保設備處于相對水平狀態(tài)；5．2縱坡檢驗：經(jīng)過較大縱坡時，對平板車進行縱坡校正，確保設備處于相對水平狀態(tài)；6、車輛停放：運輸過程中，夜間停放或中途停車必需選擇道路堅實平整、路面寬廣、視線良好地段停放，設置警戒線、警示標志，并派人守護；停放時間較長時，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢驗平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當后，檢驗設備捆綁情況和車輛輪胎等，立即排除隱患；沿途路段實施封閉或半封閉通行；停車時，作好安全隔離方法，提醒其它車輛注意繞行。運輸保障控制對準備運輸設備需進行合適保管和包裝，以防損傷。對運輸控制應該分四步進行：裝載前驗證裝載前，必需對要運輸大件設備進行查對驗收。有效地實施細則——實施捆扎和加固方案；——到貨后立即實施接收條款。選擇和維護運輸工具——正確選擇運輸工具；——對運輸工具進行維護；——正確選擇運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件和實際情況相符等）。人員安排和考評——明確人員職責；——進行相關細則內(nèi)容、作用、使用方法宣傳教育。技術安全方法采取項目經(jīng)理負責制；對參與該項目標施工人員進行質(zhì)量、安全和施工技術要求進行培訓，對運輸人員進行技術交底；全部施工人員必需持證上崗；施工人員在作業(yè)過程中根據(jù)國家勞動防護法規(guī)要求配置必需安全防護設施；針對項目進行科學、合理風險評定，確定實際需要運輸設備工具；在裝、卸港口作業(yè)時，項目部將派遣專業(yè)技術人員會同業(yè)主相關人員在港口負責監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時，嚴格檢驗，如有殘損，立即將殘損情況匯報用戶，并根據(jù)用戶意見處理，并做好對應交接統(tǒng)計；運行前必需檢驗大件設備裝載和捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格實施配載方案;在運輸途中，定時檢驗大件設備綁扎加固情況是否完好，如有不安全隱患立即采取方法清除，以確保大件設備、運輸工具安全；運輸前必需對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢驗；嚴格根據(jù)安全質(zhì)量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心,最大程度地確保施工人員和設備安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全統(tǒng)計；應急預案1、組織保障項目部下設專門應急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機制。項目經(jīng)理親自指導、指揮應急支持小組日常工作，直接聽取應急支持小組多種匯報。在特定緊急情況下將召集會議，組織臨時機構或親赴現(xiàn)場處理，直至緊急情況解除。各分組組長負責其職責范圍內(nèi)應急預案方法組織、落實、實施。2、基礎應急方法針對影響業(yè)務正常運行經(jīng)典潛在風險原因，項目部將致力于經(jīng)過采取“策劃、分析和提升作業(yè)水平”等方法給予防控。因為第三方責任、不可控原因等造成實際發(fā)生緊急情況時，將根據(jù)預先制訂應急預案，“即時匯報、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替換、調(diào)整計劃”等方法，在用戶確實定或授權下處理，必需時，項目部將臨時改變分工模式，由項目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給用戶帶來不利影響。項目部還將經(jīng)過培訓，并制作便于攜帶應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作工作人員熟悉本應急預案內(nèi)容，進而在緊急情況發(fā)生時，采取最為合適方法。3、應急預案3．1天氣突變應急預案：如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，立即對貨物進行遮蓋并對車輛采取防滑方法，確保貨物安全運抵指定地點。3．2車輛故障應急預案：在運輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術人員進行維修。如確定無法維修，立即調(diào)用備用車輛，采取緊急運輸方法，確保在最短時間內(nèi)運抵指定地點；3．3道路緊急施工應急預案：項目部大件設備運輸經(jīng)過陸路路線進行反復勘察，并在設備起運前一天再次確定道路情況，掌握運輸路線具體資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工造成通行受阻情況。碰到這類情況，現(xiàn)場經(jīng)理應立即采取補救方法，如難度較大項目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，立即提出運輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短時間內(nèi)完成對施工道路進行整改，確保設備運輸順利通行；3．4道路堵塞應急預案：在設備運輸過程中碰到交通堵塞情況；服從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T協(xié)調(diào)指揮，加強交通管制。如遇集市或重大集會，應提議改變運輸計劃，或?qū)で笮峦ㄐ新肪€，確保順利經(jīng)過；3．5交通事故應急預案：在運輸車輛發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員立即保護事故現(xiàn)場，并上報項目經(jīng)理、業(yè)主及保險企業(yè)，說明情況，主動協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必需時，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好統(tǒng)計前提下“先放行后處理”；3．6加固松動應急預案：運輸過程中，因客觀原因造成捆扎松動情況下，由隨從質(zhì)量監(jiān)控人員及教授認真分析松動原因，重新制訂切實可行加固方案，對大件設備進行重新加固；3．7貨損、貨差應急預案：如貨物在卸船及碼頭現(xiàn)場裝車和交接過程中出現(xiàn)貨損、貨差，幫助業(yè)主取得商檢、保險企業(yè)相關證實，確保業(yè)主利益；3．8機械故障應急預案：在工地現(xiàn)場裝卸貨時，假如作業(yè)機械或工具出現(xiàn)故障，立即組織維修人員搶修，假如不含有維修條件或無法維修，調(diào)用備用機械和工具，恢復正常作業(yè)；3．9不可抗力應急預案：在運輸過程中有不可抗力情況發(fā)生時，首先將運輸設備置于相對安全地帶、妥善保管，利用一切能夠利用條件將事件及動態(tài)通知業(yè)主，并根據(jù)業(yè)主授權開展工作。假如基礎通訊條件不含有，則做好相關統(tǒng)計和設備保管工作，直到和業(yè)主取得聯(lián)絡或不可抗力事件解除。不可抗力影響消除后，假如含有繼續(xù)承運條件，項目部將在確保設備和運輸人員安全前提下，繼續(xù)實施運輸計劃；車輛選擇九軸線液壓連接板車現(xiàn)在服務品牌用戶包含：杭氧集團，浙富水電股份，國電機械，華源前線鍋爐，華新機電，福建佰源重工，湖州煒業(yè)鍋爐，和達機械，四xx分集團，福建佰源重工