關于海運框架柜FR尺寸

框架柜FR尺寸、運費計算及綁扎加固東格林國際貨運

框架柜又稱框架箱或碼頭框架柜，框架柜有兩種規(guī)格20FR框架柜和40FR框架柜，以下介紹什么時框架箱，框架柜的尺寸、規(guī)格、框架柜的捆扎加固注意事項；框架柜英文是FLATRACK，簡稱為FR柜?？蚣芄裼袃煞N規(guī)格20’FR和40’FR，是指長度為20英尺和40英尺的框架集裝箱?？蚣芄裼址Q框架箱或碼頭框架柜，框架柜有兩種規(guī)格20FR框架柜和40FR框架柜，以下介紹什么時框架箱，框架柜的尺寸、規(guī)格、框架柜的捆扎加固注意事項。

框架柜是什么框架柜英文是FLATRACK，簡稱為FR柜?？蚣芄裼袃煞N規(guī)格20’FR和40’FR，是指長度為20英尺和40英尺的框架集裝箱。與普通集裝箱不同，框架箱沒有箱頂和兩側，以及更厚的底板?？蚣芄袷窃谄胀ü竦幕A之上去掉了箱頂和側壁，它的特點是沒有箱頂和側壁，有時連端壁也去掉，只剩下底板和四個角柱，在超標準集裝箱運輸中發(fā)揮著重要的作用?？蚣芟涞念愋涂蚣芟溆?0’FR和40’FR兩種類型，根據框架箱的外形又分為柱式框架箱和板式框架箱，框架箱的柱子和前后板放下來以后可以變成平板箱，FR(FLATRACK)的英文也是平板箱的意思?？蚣芄癯叽缫?guī)格箱型

簡稱內長MM內寬MM內高MM最大載重KG內部容積CBM20尺框架箱

20’FR5,7272,2402,17026,65027.940尺框架箱

40’FR11,7622,2402,03439,47554.8

框架柜的特點(1)

框架箱的底板較厚，一般為60厘米，可以裝載質量更重的貨物;(2)

框架箱沒有箱頂和側壁，可以裝載超高和超寬的貨物(一般不超過4米);(3)

框架箱不密封不防水，無法裝載不能打濕的貨物;(4)

框架箱的貨物便于裝卸，方便裝載形狀不規(guī)則的貨物;

(5)

框架箱側梁，角柱和底板都有系環(huán)，方便加固貨物。根據以上框架柜的特點，我們了解框架箱一般用于裝載重大件碼頭進出口貨物，如超長，超寬，超高和超重的貨物。這些貨物包括：工程機械，車輛，大型設備，卷鋼，各類槽罐，小型游艇，超限木箱，抓斗等?？蚣芟溥\費計算

相比較于一般的普通集裝箱運輸昂貴，主要是因為超寬超長的貨物體積比較大，超出部分占據了艙位;其次是公路運輸隊貨物的尺寸有所限制，會有限高，一旦貨物的高度過大，就需要換車板高低更低的拖車，這種車的運費也偏高。主要有三個方面的原因：

1.

框架箱貨物超出部分所占的艙位：超高超寬貨物需要占據普通集裝箱6個艙位，導致框架箱海運費的成倍增加。2.

超限貨物的公路運輸：公路運輸中對貨物尺寸有所限制，例如道路限高一般為4.5米或者5米。運輸車輛高度1.5米，框架箱底板高度0.6米，所以如果貨物高度超過3米的話，就無法實施運輸。所以必須使用車板高低更低的拖車，而這些特種車的運費往往偏高。3.

框架箱的裝箱和加固：小型叉車往往無法滿足框架箱貨物的裝箱，需要使用更大起重能力的吊機。另外加固貨物所使用的鋼絲繩和緊固件花費也大。因為貨物體積大，而框架箱尺碼有限，所以常常會出現超尺碼框架箱運費，并且價格昂貴。在海運的時候，一般不超尺碼，僅僅是收取基本海運費和框架箱的附加費。舉個例子，比如20尺的框架箱，這里假設海運費是1000，框架箱附加費是300。當不超尺寸時運費僅為1300，但是當超出尺寸部分占用空間的海運費是基本海運費的0.8倍，最終運費就是：1000(基本海運費)+300(框架箱附加費)+1000*0.8*4(4為箱子雙邊超長占用了4個箱子的空間)+1000*0.8*4(4為箱子雙邊超寬占用了4個箱子的空間)+1000*0.8(超高占用了上邊一個箱子空間)=8500。

如此相比較運費就變得昂貴了。各個公司在計算費用時，收費的基數不同，但是方法卻大同小異，計算的相關變量都一樣?？蚣芟溲b箱和捆扎加固要點船公司對框架箱貨物的裝箱要求較高，甚至會有框架箱貨物進港時由于裝箱問題無法進港的情況發(fā)生?？蚣芟溲b箱加固要點主要包括如下幾個部分：(1)

貨物的重心應在框架箱水平中心線上;(2)

如果受力點不穩(wěn)，貨物與集裝箱之間應該墊上枕木增加受力面積;

(3)

使用交叉綁扎和對稱綁扎使鋼絲繩受力均勻;(4)

對于木質外包裝的貨物適用柔性的綁扎帶更為安全;(5)

使用鋼絲繩捆扎貨物時，接觸點墊上橡膠或布料防止鋼絲繩刮擦貨物表面;(6)

使用交叉綁扎和對稱綁扎使鋼絲