關(guān)于海運(yùn)框架柜FR尺寸

框架柜FR尺寸、運(yùn)費(fèi)計(jì)算及綁扎加固?hào)|格林國(guó)際貨運(yùn)

框架柜又稱框架箱或碼頭框架柜，框架柜有兩種規(guī)格20FR框架柜和40FR框架柜，以下介紹什么時(shí)框架箱，框架柜的尺寸、規(guī)格、框架柜的捆扎加固注意事項(xiàng)；框架柜英文是FLATRACK，簡(jiǎn)稱為FR柜?？蚣芄裼袃煞N規(guī)格20’FR和40’FR，是指長(zhǎng)度為20英尺和40英尺的框架集裝箱。框架柜又稱框架箱或碼頭框架柜，框架柜有兩種規(guī)格20FR框架柜和40FR框架柜，以下介紹什么時(shí)框架箱，框架柜的尺寸、規(guī)格、框架柜的捆扎加固注意事項(xiàng)。

框架柜是什么框架柜英文是FLATRACK，簡(jiǎn)稱為FR柜?？蚣芄裼袃煞N規(guī)格20’FR和40’FR，是指長(zhǎng)度為20英尺和40英尺的框架集裝箱。與普通集裝箱不同，框架箱沒有箱頂和兩側(cè)，以及更厚的底板。框架柜是在普通柜的基礎(chǔ)之上去掉了箱頂和側(cè)壁，它的特點(diǎn)是沒有箱頂和側(cè)壁，有時(shí)連端壁也去掉，只剩下底板和四個(gè)角柱，在超標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用?？蚣芟涞念愋涂蚣芟溆?0’FR和40’FR兩種類型，根據(jù)框架箱的外形又分為柱式框架箱和板式框架箱，框架箱的柱子和前后板放下來以后可以變成平板箱，F(xiàn)R(FLATRACK)的英文也是平板箱的意思?？蚣芄癯叽缫?guī)格箱型

簡(jiǎn)稱內(nèi)長(zhǎng)MM內(nèi)寬MM內(nèi)高M(jìn)M最大載重KG內(nèi)部容積CBM20尺框架箱

20’FR5,7272,2402,17026,65027.940尺框架箱

40’FR11,7622,2402,03439,47554.8

框架柜的特點(diǎn)(1)

框架箱的底板較厚，一般為60厘米，可以裝載質(zhì)量更重的貨物;(2)

框架箱沒有箱頂和側(cè)壁，可以裝載超高和超寬的貨物(一般不超過4米);(3)

框架箱不密封不防水，無法裝載不能打濕的貨物;(4)

框架箱的貨物便于裝卸，方便裝載形狀不規(guī)則的貨物;

(5)

框架箱側(cè)梁，角柱和底板都有系環(huán)，方便加固貨物。根據(jù)以上框架柜的特點(diǎn)，我們了解框架箱一般用于裝載重大件碼頭進(jìn)出口貨物，如超長(zhǎng)，超寬，超高和超重的貨物。這些貨物包括：工程機(jī)械，車輛，大型設(shè)備，卷鋼，各類槽罐，小型游艇，超限木箱，抓斗等。框架箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算

相比較于一般的普通集裝箱運(yùn)輸昂貴，主要是因?yàn)槌瑢挸L(zhǎng)的貨物體積比較大，超出部分占據(jù)了艙位;其次是公路運(yùn)輸隊(duì)貨物的尺寸有所限制，會(huì)有限高，一旦貨物的高度過大，就需要換車板高低更低的拖車，這種車的運(yùn)費(fèi)也偏高。主要有三個(gè)方面的原因：

1.

框架箱貨物超出部分所占的艙位：超高超寬貨物需要占據(jù)普通集裝箱6個(gè)艙位，導(dǎo)致框架箱海運(yùn)費(fèi)的成倍增加。2.

超限貨物的公路運(yùn)輸：公路運(yùn)輸中對(duì)貨物尺寸有所限制，例如道路限高一般為4.5米或者5米。運(yùn)輸車輛高度1.5米，框架箱底板高度0.6米，所以如果貨物高度超過3米的話，就無法實(shí)施運(yùn)輸。所以必須使用車板高低更低的拖車，而這些特種車的運(yùn)費(fèi)往往偏高。3.

框架箱的裝箱和加固：小型叉車往往無法滿足框架箱貨物的裝箱，需要使用更大起重能力的吊機(jī)。另外加固貨物所使用的鋼絲繩和緊固件花費(fèi)也大。因?yàn)樨浳矬w積大，而框架箱尺碼有限，所以常常會(huì)出現(xiàn)超尺碼框架箱運(yùn)費(fèi)，并且價(jià)格昂貴。在海運(yùn)的時(shí)候，一般不超尺碼，僅僅是收取基本海運(yùn)費(fèi)和框架箱的附加費(fèi)。舉個(gè)例子，比如20尺的框架箱，這里假設(shè)海運(yùn)費(fèi)是1000，框架箱附加費(fèi)是300。當(dāng)不超尺寸時(shí)運(yùn)費(fèi)僅為1300，但是當(dāng)超出尺寸部分占用空間的海運(yùn)費(fèi)是基本海運(yùn)費(fèi)的0.8倍，最終運(yùn)費(fèi)就是：1000(基本海運(yùn)費(fèi))+300(框架箱附加費(fèi))+1000*0.8*4(4為箱子雙邊超長(zhǎng)占用了4個(gè)箱子的空間)+1000*0.8*4(4為箱子雙邊超寬占用了4個(gè)箱子的空間)+1000*0.8(超高占用了上邊一個(gè)箱子空間)=8500。

如此相比較運(yùn)費(fèi)就變得昂貴了。各個(gè)公司在計(jì)算費(fèi)用時(shí)，收費(fèi)的基數(shù)不同，但是方法卻大同小異，計(jì)算的相關(guān)變量都一樣?？蚣芟溲b箱和捆扎加固要點(diǎn)船公司對(duì)框架箱貨物的裝箱要求較高，甚至?xí)锌蚣芟湄浳镞M(jìn)港時(shí)由于裝箱問題無法進(jìn)港的情況發(fā)生?？蚣芟溲b箱加固要點(diǎn)主要包括如下幾個(gè)部分：(1)

貨物的重心應(yīng)在框架箱水平中心線上;(2)

如果受力點(diǎn)不穩(wěn)，貨物與集裝箱之間應(yīng)該墊上枕木增加受力面積;

(3)

使用交叉綁扎和對(duì)稱綁扎使鋼絲繩受力均勻;(4)

對(duì)于木質(zhì)外包裝的貨物適用柔性的綁扎帶更為安全;(5)

使用鋼絲繩捆扎貨物時(shí)，接觸點(diǎn)墊上橡膠或布料防止鋼絲繩刮擦貨物表面;(6)

使用交叉綁扎和對(duì)稱綁扎使鋼絲