交通組織方案及主要措施樣本

交通組織方案及重要辦法（一）交通組織方案1、以開通寶田二路為前提條件。充分運用寶田二路平叉口分流車輛進(jìn)寶民路，然后再分流進(jìn)建安路和邁進(jìn)路。2、非機動道施工，為保證行人及自行車安全，在輔道、主車道施工此前，先把最外側(cè)非機動車道路基搞好，并鋪上水泥石粉基層，供沿線行人及自行車使用，以免輔道及主道施工時影響行人及自行車安全。3、加寬右車道輔道施工，（涉及各種管線）該階段工期約3個月。輔道施工完畢后即轉(zhuǎn)向加寬車道施工，隔離柵及行車狀況不變。西鄉(xiāng)（偏移中線）段施工交通組織：該路段約700m,新設(shè)計道路中線向右偏移最大是15m，在工期三個月修完右側(cè)輔道（涉及各種管線），車輛仍走舊路。工期4個月修完右側(cè)主車道，南北方向車改走右側(cè)輔道。北南方向車仍走左側(cè)舊路。交通維護(hù)辦法：本工程施工時，除做好暫時道路修建和轉(zhuǎn)移外，還需與交管部門密切配合做好施工期間交通維護(hù)工作和封道先后過渡工作。交通組織方案按照“禁止堵塞、減少干擾、保證暢通”總方針，以既有廣深線為主，區(qū)內(nèi)市政道路為輔。采用自然分流與管制分流相結(jié)合。施工半邊道路及暫時路時，在施工作業(yè)面與交通車輛行駛線之間設(shè)立交管部門批準(zhǔn)交通部門專用塑料護(hù)欄或自制鋼護(hù)欄，分隔行車道與作業(yè)面。各路口處設(shè)交通維護(hù)員，24小時值班，晝夜維護(hù)交通，保證施工過往車輛和行人與現(xiàn)行運送車輛在監(jiān)護(hù)下通過，避免交通事故發(fā)生。在開挖溝槽邊沿，如臨近正在通車道路，必要設(shè)暫時防護(hù)欄，溝槽嚴(yán)加保護(hù)，不得坍塌，防護(hù)欄必要結(jié)實，有反光裝置，防止車輛誤入禁區(qū)。接近通車路一側(cè)施工人員一律穿反光衣。施工段及路口設(shè)立規(guī)定交通標(biāo)示牌，夜間配閃光燈。暫時路須經(jīng)交管部門檢查驗收，做好準(zhǔn)備工作，才干改道使用，不得自行主張，積極與交管部門獲得聯(lián)系，做好交通工作。7、購買交管部門統(tǒng)一制作路標(biāo)、路牌、路障等交通標(biāo)志，除按規(guī)定設(shè)立在固定位置外，施工時，需要維護(hù)交通地方，如路障等要及時設(shè)立，不能嫌麻煩，馬虎了事。安全是核心，要有交通安全觀念，項目部所有人員要隨時把交通安全當(dāng)大抓。（二）、安全生產(chǎn)管理辦法1、施工現(xiàn)場建立以項目經(jīng)理為首安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對工地生產(chǎn)安全、保衛(wèi)、治安、文明施工進(jìn)行全面管理。安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次會議，研究當(dāng)月安全問題，制定相應(yīng)對策、辦法。按省、市關(guān)于規(guī)定，組織“安全活動月”中安全活動，按上級規(guī)定結(jié)合本工地實際狀況，有針對性籌劃和辦法，把安全生產(chǎn)貫徹在工程全過程中。2、項目付經(jīng)理在抓生產(chǎn)同步，協(xié)助項目經(jīng)理詳細(xì)負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)中安全管理。除執(zhí)行、貫徹《施工安全規(guī)程》為重要內(nèi)容規(guī)章制度外，還要依照各工序施工特點，采用相應(yīng)安全生產(chǎn)技術(shù)辦法，使施工在安全狀態(tài)下進(jìn)行。3、施工組所有施工員在抓各班組生產(chǎn)進(jìn)度同步，要把安全生產(chǎn)放在首位。在施工過程中，對生產(chǎn)中安全隱患及時采用辦法，涉及行政命令，消除不安全因素。對安全生產(chǎn)全過程承擔(dān)現(xiàn)場執(zhí)行責(zé)任。4、專職安全監(jiān)督工程師是工地安全警報員、執(zhí)法員、辦事員、高檔參謀。除緊急狀況外，專職安全監(jiān)督工程師不對工人進(jìn)行安全管理，只對管理人員進(jìn)行監(jiān)督，對工地隱患提出整治意見；對生產(chǎn)通病提出治理良方，對安全生產(chǎn)資料進(jìn)行收集、整頓、上報；對上級安全指令執(zhí)行狀況進(jìn)行跟蹤。5、各生產(chǎn)班組是安全生產(chǎn)基本。班組長、隊長是本隊本班組安全第一負(fù)責(zé)人，并另設(shè)一名兼職安全員，是班組五大員之一。項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各項安全指令通過班組長和安全員詳細(xì)貫徹貫徹。安全員必要責(zé)任心強，技術(shù)過硬，有豐富安全生產(chǎn)經(jīng)驗。安全監(jiān)督工程師理解各班組安全生產(chǎn)狀況普通通過安全員收集。各班組安全活動在班長領(lǐng)導(dǎo)下，安全員詳細(xì)組織實行。6、堅持“三級教誨制度”。新工人進(jìn)場要進(jìn)行公司、項目經(jīng)理部和班組三級安全教誨。公司安全教誨內(nèi)容重要是：公司概況、施工生產(chǎn)特點、安全生產(chǎn)意義；國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及關(guān)于安全管理規(guī)章制度；公司內(nèi)外典型事故案例及教訓(xùn)；事故急求防護(hù)知識。項目經(jīng)理部安全教誨內(nèi)容重要有：本工程施工特點；對重要危險因素注意事項；安全生產(chǎn)規(guī)章制度；防止各類事故辦法。班組安全教誨內(nèi)容重要為：本工種安全操作規(guī)程要點和易發(fā)生事故地方、部位及其防范辦法；明確崗位安全職責(zé)；對的使用個人防護(hù)用品；防護(hù)裝置設(shè)施使用與維護(hù)；現(xiàn)場安全知識。三級教誨教誨者、受教者、教誨日期、受教合計時間均要每人登記在冊。7、依照公司安全獎懲制度，項目經(jīng)理部與每個班組訂立施工安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確獎罰內(nèi)容和額度，責(zé)任書由項目經(jīng)理和各生產(chǎn)隊、班、組長訂立，由專職安全監(jiān)督工程師檢查貫徹。安全領(lǐng)導(dǎo)小組審核批準(zhǔn)。8、執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。對重要工程項目在開工前除進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)交底外，同步進(jìn)行安全技術(shù)交底。交底用書面形式下到班組，由安全員、施工員、班組長簽字一式兩份。一份由班組保存，一份由專職安全監(jiān)督工程師保管。使各班組明確安全辦法和安全規(guī)定。9、貫徹公司制定各項安全制度，涉及《定期安全檢查制度》、《安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制》、《、安全三檢制度》、《事故解決三不放過制度》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)十大紀(jì)律》、《工人安全職責(zé)》、《班前安全活動制度》、《施工安全規(guī)程》、《防火制度》、《安全用電檢測制度》等。（三）、安全用電及電氣防火辦法：1、接地與接零：（1）、在施工現(xiàn)場專用中性點直接接地低壓電力線路中，必要采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，即采用三相五線制。保護(hù)零線應(yīng)由工作接地線或配電室零線或第一級漏電保護(hù)器電源側(cè)零線引出。保護(hù)零線應(yīng)與工作零線分開單獨敷設(shè)。保護(hù)零線PE必要采用綠/黃雙色線。保護(hù)零線截面不不大于工作零線，同步滿足機械強度規(guī)定。（2）、電氣設(shè)備在正常狀況下不帶電金屬外殼、支架、部件、管道、軌道、金屬操作臺以及接近帶電某些金屬圍欄、金屬門等均不應(yīng)作保護(hù)接零。（3）、變壓器中性點直接工作接地電阻值應(yīng)不大于4歐姆，保護(hù)零線重復(fù)接地電阻值應(yīng)不大于10歐姆。不得一某些設(shè)備作保護(hù)接零，另一某些作保護(hù)接地。2、配備漏電保護(hù)器（1）、施工現(xiàn)場配電箱（配電室）和開關(guān)箱至少配備兩級漏電保護(hù)器。（2）、漏電保護(hù)器應(yīng)選用電流動作型。漏電保護(hù)器按下列原則選用：額定動作電流額定漏電動作時間普通場合≤30MA≤0.1秒潮濕和有腐蝕介質(zhì)場≤15MA≤0.1秒（3）、三相電動箱選用參數(shù)匹配三相二線漏電保護(hù)器。照明用電選用單相二線漏電保護(hù)器。（4）、振搗器、打夯機、磨平機、手鉆、潛水泵、手持電動工具等流動施工機具必要安裝敏捷有效漏電保護(hù)裝置，安裝完畢辦理驗收單。3、配電箱開關(guān)箱設(shè)立（1）、開關(guān)箱按三級設(shè)立。即總配電箱→分派電箱→開關(guān)箱。開關(guān)箱距機具不能超過三米（固定機具）。各配電箱必要設(shè)防雨辦法，進(jìn)出線口設(shè)在箱底，并加護(hù)套管及防水管。（2）、開關(guān)箱實行一機一閘一漏電保護(hù)器。（3）、施工現(xiàn)場盡量設(shè)固定開關(guān)箱。開關(guān)箱內(nèi)部和頂部設(shè)防火板，閘刀熔絲不得用其他金屬線代替。固定式配電箱、開關(guān)箱下底距地1.3～1.5m，移動式則為0.6～1.5m。（4）、分派電箱與開關(guān)箱距離不得超過30m。移動式開關(guān)箱必要配電工專人管理、執(zhí)班。開關(guān)電器及電器裝置必要裝設(shè)端正、牢固、不得拖地放置。（5）、配電箱、開關(guān)箱必要配鎖，下班時拉閘斷電上鎖。配電箱與開關(guān)箱應(yīng)作名稱、用途、分路標(biāo)記，并有專人負(fù)責(zé)。電箱內(nèi)部及其周邊鄰近區(qū)域不得有雜物、灌木和雜草等。（6）、總配電箱采用石板開關(guān)作隔斷。需操作此開關(guān)時，務(wù)必斷開所有工地負(fù)荷電源方可進(jìn)行，以免弧光傷人?？偱潆娤浔匾獓?yán)格控制，由電工統(tǒng)一管理。4、外電保護(hù)（1）、電纜干線應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，禁止沿地明設(shè)。架空橡皮電纜最大弧垂距地不得不大于2.5m，沿墻或電桿設(shè)立并用絕緣子固定，禁止使用金屬裸線作綁線。（2）、三相五線制架空線路相序排列是L1、N、L2、L3、PE（面向負(fù)荷從左向右計）。線間距不不大于0.3m。架設(shè)線路時必要用瓷瓶（絕緣子）固定分線，禁止把電線隨便搭設(shè)在腳手架、支架等暫時架子上。（3）、所有電線架設(shè)都必要使用專用電桿、絕緣子、橫擔(dān)等，按規(guī)范規(guī)定架設(shè)。帶電導(dǎo)線與導(dǎo)線之間接頭必要絕緣包扎，帶電導(dǎo)線必要絕緣良好。帶電導(dǎo)線禁止搭、掛、壓在腳手架或其他物體上。（4）、室外用電接設(shè)禁止使用花線。禁止在宿舍內(nèi)亂拉電線、插座、燒電爐、電飯煲等。（5）、電氣裝置應(yīng)定期檢修。檢修時要做到：停電；懸掛檢修標(biāo)志牌；專業(yè)電工檢修；檢修人員操作在絕緣狀態(tài)下；有組織地專人統(tǒng)一指揮。5、照明：（1）、工地暫時設(shè)施照明，分別不同環(huán)境條件，選定照明方式。宿舍、辦公室、食堂、料具堆放場等設(shè)立普通照明。生產(chǎn)車間如木工車間、鋼筋車間、實驗室、鐵焊車間，設(shè)立普通照明與局部照明相結(jié)合混合照明。對于立交橋施工工地設(shè)立大面積夜間照明。夜間作業(yè)現(xiàn)場如澆砼工地設(shè)立局部照明。（2）、暫時道路上限高架、通車孔。107國道上圍欄等特殊部位設(shè)立紅色信號照明和事故照明。未回填溝、槽、坑和行人通過腳手架附近以及危險部位設(shè)立事故照明燈。信號燈和事故燈電源應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場電源總開關(guān)前側(cè)，并現(xiàn)備電源。（3）、照明燈選型要依照使用場合和環(huán)境條件，選取啟動式、防水型、防振型或耐酸堿型。6、電器防火：（1）、合理配備、整定、更換各種保護(hù)電器，對電路和設(shè)備過載、短路故障進(jìn)行可靠地保護(hù)。（2）、在電器裝置和線路周邊不準(zhǔn)堆放易燃、易爆和強腐蝕介質(zhì)，不準(zhǔn)使用火源。（3）、在電器裝置相對集中場合，如變壓器、配電室、發(fā)電機室等配備絕緣滅器材等，并禁止煙火。（4）、加強電氣設(shè)備相似和相地間絕緣，防止閃爍。（5）、合理設(shè)立防雷裝置。（四）、安全生產(chǎn)技術(shù)辦法：1、建立健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為基本各項安全管理制度，結(jié)合本工程實際，安全防患重點是道路交通安全、高空作業(yè)和防洪。立交橋、人行天橋和市政工程與車流量極大107國道緊密相聯(lián)。在施工中不能中斷107國道交通，又要保證車輛正常運營。除在總平面布置圖中，用暫時道路方案在技術(shù)辦法方面采用必要手段外，還要注重安全防護(hù)辦法，涉及掛好各種行車標(biāo)志，設(shè)紅色警燈，增設(shè)限高架，請交管部門驗收通過后才干通行。項目經(jīng)理部指派專人維護(hù)交通，對橫穿107國道施工車輛專人指揮，協(xié)調(diào)施工與交通矛盾，引起司機注意。在立交橋和人行天橋上部構(gòu)造施工時，特別與交通發(fā)生關(guān)系幾跨箱梁施工中要掛安全網(wǎng)，以免物體墜落傷人。2、107國道中間防撞墻隔離帶上五根鉆孔灌注樁施工，按照工期規(guī)定，不能等到暫時道路通車后再進(jìn)行，必然產(chǎn)生樁基施工與繁忙107國道交通矛盾。必要做專門施工組織設(shè)計，報甲方和監(jiān)理工程師審批后，在安全保證前提下施工。3、禁止有心臟病、酒后和身體不適人員進(jìn)行高空作業(yè)。施工人員一律載安全帽。高空作業(yè)時一定要系數(shù)好安全帶和穿防滑鞋。4、用“FTA”（事故樹）法分析安全隱患或事故因素，運用人體生理節(jié)律理論預(yù)測、防止安全事故發(fā)生，保證行車和施工安全。5、臣田河、西鄉(xiāng)河洪水與本工程息息有關(guān)。在施工過程中必然與兩條河洪水打交道，施工期和洪水期重疊月份是防范重點時期，施工中要提前采用辦法，防止洪水導(dǎo)致?lián)p失，保證工程安全。6、溝槽和基坑開挖要按規(guī)定邊坡放坡施工，禁止挖“神仙土”防止邊坡崩塌傷人。溝上溝下雙重作業(yè)要統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)動作。溝坑在必要處需設(shè)防護(hù)辦法。防止墜落傷人。7、制定適合本工程狀況防高溫、防臺風(fēng)辦法。（五）、文明生產(chǎn)辦法1、施工現(xiàn)場文明生產(chǎn)必要納入施工組織管理范疇內(nèi)。項目經(jīng)理部所有管理人員要提高文明生產(chǎn)自覺性，特別是現(xiàn)場施工人員，更要把文明生產(chǎn)與施工生產(chǎn)同等看待，不能圖省事、怕麻煩，只趕進(jìn)度，把文明生產(chǎn)放在一邊。107國道兩側(cè)施工范疇內(nèi)文明生產(chǎn)更加重要。項目經(jīng)理部和技術(shù)負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查，防礙生產(chǎn)狀況及時糾正，教誨下屬搞好工地文明生產(chǎn)。在生產(chǎn)會議上，對文明生產(chǎn)中浮現(xiàn)傾向在批評指正。生產(chǎn)評比要有文明生產(chǎn)內(nèi)容。2、經(jīng)常派人清掃遺留在重要交通道路上泥土，保證交通道路衛(wèi)生。3、107國道和重要道路兩側(cè)溝槽土方所有運往另地堆放，不能堆放在溝槽旁邊，更不能讓泥土、污水流放交通道路上。4、重要交通道路在干燥季節(jié)，塵土飛揚，導(dǎo)致污染，施工單位灑水車沿路噴水，防止灰塵泛起，工地灰塵