黑龍江國際會展體育中心鋼結(jié)構(gòu)施工方案樣本

黑龍江某國際會展體育中心鋼構(gòu)造施工方案第一章編制根據(jù)本施工方案重要針對××中心3#工程鋼構(gòu)造現(xiàn)場施工而編制，在整個工程施工過程中，必要嚴格按照國家、黑龍江省、哈爾濱市及地方關(guān)于規(guī)范原則組織施工。本施工組織設(shè)計在編制過程中重要采用根據(jù)和規(guī)范有：（1）黑龍江省建筑設(shè)計研究院設(shè)計工程施工圖；（2）××體育中心3#工程鋼構(gòu)造施工合同合同書；（3）《建筑工程施工質(zhì)量驗收安裝統(tǒng)一原則》（GB50300—）（4）《鋼構(gòu)造工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205—）（5）《建筑鋼構(gòu)造焊接規(guī)程》（JGJ81—）（6）《鋼桁架檢查及驗收原則》（JG9—1999）（7）《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》（GB/T50326—）（8）《建筑施工安全檢查原則》（JGJ59—1999）（9）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—）（10）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80—1991）（11）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130—）（12）《工程測量規(guī)范》（GB50026—）（13）國家、黑龍江省、哈爾濱市關(guān)于建筑工程安全、文明施工規(guī)定；（14）對施工現(xiàn)場踏勘狀況（15）我司對相似構(gòu)造類型工程（特別是1#工程鋼構(gòu)造）施工經(jīng)驗、技術(shù)力量和機械化施工能力；（16）公司質(zhì)量手冊、程序文獻、作業(yè)指引書等有關(guān)文獻；（17）其她有關(guān)規(guī)程和技術(shù)原則第二章工程概況及特點2.1工程概況××體育中心工程總用地面積63萬平方米，由1#國際會展體育中心（現(xiàn)已有我公司完畢了鋼構(gòu)造施工任務）、2#國際會議中心（賓館）、3#體育場構(gòu)成，3#工程為大型體育場，整體平面程橢圓形，長247.5m，寬2536.866m，最大高度53.9m，它建成將與周邊會展中心、會議中心互補，成為集國際大型博覽展示、體育盛會、高規(guī)格會議、經(jīng)貿(mào)商談、商品交易、信息交流、電子商務及娛樂休閑購物為一體大型場館。2.2構(gòu)造特點本工程主鋼構(gòu)造重量約2500t，由兩個對稱構(gòu)造構(gòu)成?？磁_罩棚采用大跨度拱形管桁架鋼構(gòu)造，內(nèi)外主桁架HJ1和HJ2通過鉸接與聯(lián)系桁架HJ3-HJ8構(gòu)成整體。主桁架跨度為247.5m，內(nèi)、外主桁架截面均為棱形；HJ1在其平面內(nèi)為兩鉸拱支座，平面外為次桁架多點支撐；HJ2支點除了拱腳支座外，尚有四個鋼管柱（內(nèi)灌混凝土）及次桁架支撐。屋面檁條為H型鋼和矩形管檁條。鋼構(gòu)造屋蓋這種構(gòu)造布置使得HJ1有可靠側(cè)向支撐，以防止其平面外失穩(wěn)，HJ1承載力由拱平面內(nèi)穩(wěn)定控制。HJ2桁架在側(cè)向作為HJ1平面外支撐，為減小HJ2對鋼管柱（內(nèi)灌混凝土）水平推力，HJ2桁架與柱連接為水平滑移支座，則HJ2對HJ1側(cè)向支撐作用是通過將橫向水平力傳至拱鉸支座來實現(xiàn)。主桁架HJ-1為棱形截面，寬7.2m，高2m×6m，上下弦桿采用Φ610×30直縫焊管，中弦桿采用Φ600×24和Φ600×12無縫鋼管（或直縫焊管），腹桿采用Φ219×8和Φ273×8、Φ273×主桁架HJ-2同樣為棱形截面，寬5.4m，高2×4.5m，上弦和中弦桿桿采用Φ480×12和Φ480×16無縫鋼管，下弦桿采用Φ600×24和Φ610×30、Φ600×12無縫鋼管（或直縫焊管），腹桿采用Φ273×8和Φ273×12、Φ325×12無縫鋼管。次桁架重要用到無縫鋼管為Φ377×12、Φ377×18和Φ480×20，主次桁架材質(zhì)均為Q345E。2.3鋼構(gòu)造安裝難點2.3.1現(xiàn)場狀況(1)工期短、工作量大。(2)某些構(gòu)造施工進入冬季狀態(tài)，構(gòu)造安裝與焊接難度增大。2.3.2構(gòu)造特點影響A、HJ1構(gòu)造構(gòu)件跨度達247m，重量達516噸、最大安裝高度為54m，安裝難度很大。B、主桁架大型主弦桿需彎管，難度較大。C、構(gòu)造空間定位難度大，精準測量與合理安裝工序是保證本工程順利實行核心；D、保證主桁架構(gòu)造安裝過程平面內(nèi)、外穩(wěn)定性辦法；E、主桁架構(gòu)造預拱形狀和預拱值設(shè)定；F、支撐拆除過程應保證構(gòu)造由施工狀態(tài)緩慢過渡至設(shè)計狀態(tài)，構(gòu)造拆除支撐后，要保證HJ-2與混凝土柱設(shè)計初始位置。2.3.3土建構(gòu)造影響：A、看臺某些土建構(gòu)造先于鋼構(gòu)造施工，增大了鋼構(gòu)造安裝作業(yè)半徑。B、在本工程西北角，展覽中心土建構(gòu)造已施工完畢，吊裝工作難度大。C、需鋪設(shè)大型吊車進出場通道，以及安裝西北角桁架散件吊裝通道。D、鋼構(gòu)造暫時支架設(shè)立需與土建承重構(gòu)造布置相協(xié)調(diào)。第三章施工組織與管理3.1本工程施工指引思想以質(zhì)量為中心，工期為目的，精心組織、科學管理、高速、優(yōu)質(zhì)地完畢本工程鋼構(gòu)造施工任務。3.2工程實行目的本工程作為市重點工程，同步也是我公司年度重點管理及創(chuàng)優(yōu)項目之一，為了保證整個工程安全、優(yōu)質(zhì)、高速、文明完畢，特指定本工程詳細實行目的：3.2.1質(zhì)量目的：組織及配合其她施工單位，保證優(yōu)良工程，爭創(chuàng)“龍江杯”及更高獎項；3.2.2工期目的：保證在100日歷天完畢鋼構(gòu)造安裝任務3.2.3安全目的：保證工程安全施工，杜絕重大人員傷亡事故及機械傷害事故發(fā)生，輕傷事故發(fā)生率在0.3%如下。3.2.4文明施工目的：規(guī)范化、原則化進行現(xiàn)場管理，保證文明施工，爭創(chuàng)文明標化工地。3.3現(xiàn)場組織管理機構(gòu)設(shè)立針對本工程構(gòu)造復雜，吊裝、安裝焊接施工難度和施工工程量大，工程質(zhì)量規(guī)定高，工期緊、工程意義重大等特點，同步依照本工程施工指引思想，設(shè)立哈爾濱3#工程鋼構(gòu)造施工現(xiàn)場項目經(jīng)理部，分別由經(jīng)驗豐富，技術(shù)素質(zhì)好、專業(yè)知識硬各不同專業(yè)工種技術(shù)骨干構(gòu)成。保證本工程質(zhì)量目的，工期目的和安全生產(chǎn)文明施工目的地順利實現(xiàn)。項目經(jīng)理項目經(jīng)理施工負責人技術(shù)負責人質(zhì)安負責人 施工負責人技術(shù)負責人質(zhì)安負責人安全員質(zhì)量員安全員材料員資料員安全員質(zhì)量員安全員材料員資料員各施工班組各施工班組現(xiàn)場項目組織管理機構(gòu)圖3.4現(xiàn)場組織管理機構(gòu)職責工程項目經(jīng)理部在擬定工程項目管理各項目的指引下實行工程項目綜合管理職責。通過全面、綜合管理，控制工程質(zhì)量、工程成本、安全生產(chǎn)、施工工期、文明施工目的全面實現(xiàn)。由項目經(jīng)理牽頭現(xiàn)場項目組織管理機構(gòu)構(gòu)成本工程項目施工內(nèi)部質(zhì)量保證體系，成為該體系最高責任者。保證該機構(gòu)逐級、逐項質(zhì)量保證體系建立和運營，保證本工程各項目的實現(xiàn)，保證該機構(gòu)體系有效運營。3.4.1項目經(jīng)理重要職責：A、認真貫徹國家、黑龍江、哈爾濱市關(guān)于方針、政策、法規(guī)及我司質(zhì)量方針、目的和制定頒發(fā)各項規(guī)章制度。B、全面履行訂立《××體育中心3#工程鋼構(gòu)造施工合同合同書》。C、擬定管理總目的和階段目的，科學組織、籌劃、管理工程項目人、財、物資源，做好人力、物力和機械設(shè)備調(diào)配與供應，監(jiān)督管理工程進度、質(zhì)量、安全、場容，提高綜合經(jīng)濟效益，圓滿完畢施工任務。D、積極配合上級和公司主管部門對工程現(xiàn)場進行各種檢查、驗收工作，及時整治查出各種問題，提出防止辦法。E、嚴格按照設(shè)計文獻、現(xiàn)行國家規(guī)范、公司質(zhì)量手冊、程序文獻及有關(guān)作業(yè)指引書組織施工。組織編制單項施工方案和各種作業(yè)指引書，制定安全生產(chǎn)和保證質(zhì)量辦法，并積極組織實行。F、積極參加業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)方組織各種會議和活動，組織參加本工程各階段驗收和竣工驗收。G、對經(jīng)常性發(fā)生、影響面廣、限度深工程質(zhì)量問題，組織成立QC小組，開展QC活動，進行PDCA循環(huán)。3.4.2質(zhì)量安全負責人重要職責：A、照本工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工目的全面負責監(jiān)督實行工程全過程質(zhì)量、安全及文明施工工作，服從項目經(jīng)理統(tǒng)一安排和分派。B、在項目經(jīng)理綜合指引下，牽頭建立質(zhì)量、安全檢查機制，貫徹執(zhí)行各項規(guī)范制度，嚴格執(zhí)行公司制定有關(guān)配套制度及管理辦法。C、參加編制本工程施工組織設(shè)計以及各專項施工方案和作業(yè)指引書編制和貫徹。D、負責組織質(zhì)量檢查組、安全檢查構(gòu)成員學習國家規(guī)范、原則及黑龍江省、哈爾濱市關(guān)于規(guī)定，熟悉本工程設(shè)計文獻、施工工藝、操作規(guī)程等技術(shù)文獻；E、負責對各班組長進行技術(shù)、安全交底，訂立《安全生產(chǎn)、文明施工目的管理責任書》；F、組織有關(guān)單位人員及時解決、解決施工中技術(shù)疑難問題，負責工程施工現(xiàn)場發(fā)生各種質(zhì)量、安全事故調(diào)查、分析解決，并記錄建檔。G、按照公司關(guān)于規(guī)定建立并執(zhí)行本工程現(xiàn)場質(zhì)量、安全教誨制度、檢查制度、獎懲制度。H、負責從材料驗證到制作構(gòu)件，從構(gòu)配件采購，運送到現(xiàn)場安裝、測量，每一工種，每一系統(tǒng)層層把關(guān)控制，貫穿工程全過程。I、定期、不定期地組織參加工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工大檢查，以書面形式提出整治單，并作進一步驗證記錄。J、組織參加工程各分項、各特殊工種、重要工序檢查、驗收和工程竣工后竣工驗收。3.4.3技術(shù)負責人重要職責：A、熟悉、掌握國家規(guī)范、原則，黑龍江省、哈爾濱市關(guān)于規(guī)定，并認真貫徹執(zhí)行。B、按照本工程制定各項目的，在項目經(jīng)理組織、安排和領(lǐng)導下全面負責本工程技術(shù)管理、技術(shù)控制和技術(shù)服務工作。C、熟悉、掌握本工程關(guān)于技術(shù)文獻、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)規(guī)定，并把技術(shù)規(guī)定、各工種操作規(guī)程傳達到班組。D、負責本工程桁架現(xiàn)場制作、焊接、吊裝安裝等重大工藝書、核心技術(shù)指引書編制和貫徹。E、參加圖紙會審，參加施工中浮現(xiàn)各種技術(shù)疑難問題調(diào)查、分析和解決。F、負責特殊工種上崗考核和管理，新技術(shù)、新工藝推廣和應用。G、負責監(jiān)控各種施工設(shè)備、工器具運營狀況，定期進行保養(yǎng)、檢測、檢定。H、參加本工程各分項、各重要工序、專業(yè)工種驗收和工程竣工驗收。3.4.4施工負責人重要職責：A、熟悉、掌握國家黑龍江省、哈爾濱市規(guī)范、原則、技術(shù)規(guī)程及關(guān)于文獻規(guī)定，認真貫徹執(zhí)行本工程制定各項目的。B、配合項目經(jīng)理及項目經(jīng)理部其她管理人員做好工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進度、文明施工等有效控制。C、按照設(shè)計文獻、施工驗收規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、施工組織設(shè)計和作業(yè)指引書進行過程施工控制。D、負責各特殊工種、分項工程技術(shù)交底，并做好記錄，對實行過程進行控制。E、負責維護、保養(yǎng)、檢測、檢定所使用各種施工設(shè)備和工、器具。F、負責做好隱蔽工程檢查、技術(shù)復核等工程質(zhì)量把關(guān)工作。G、組織參加各分項工程、各重要工序、專業(yè)工種檢查驗收和工程竣工驗收。3.5重點遵循執(zhí)行規(guī)章制度本工程施工安裝過程中，大量、多工種不同作業(yè)。因而，除需要建立科學、統(tǒng)一現(xiàn)場組織機構(gòu)來指引和協(xié)調(diào)外，還須有健全、完善管理體制和管理制度來保證本工程施工組織管理機構(gòu)有據(jù)可依、有據(jù)可循。為使本工程施工安裝過程中各不同專業(yè)工種間，不同施工區(qū)域間施工安裝更為緊張、有序、保質(zhì)保期完畢各項任務；使本工程項目經(jīng)理部管理更為科學化、規(guī)范化和法制化。須重點遵循執(zhí)行公司制定下列規(guī)章制度：A、公司《質(zhì)量手冊》、《程序文獻》；B、《工程項目管理辦法》（JG/QP3—097—3）有關(guān)規(guī)定C、《發(fā)貨及運送管理制度》D、《施工組織設(shè)計編制、審核制度》E、《圖紙會審制度》F、《工程變更聯(lián)系單簽證制度》G、《材料、構(gòu)件檢查制度》H、《分部、分項檢查制度》J、《隱蔽工程驗收制度》L、《技術(shù)復核制度》M、《安全生產(chǎn)管理制度》N、《工程項目文明施工管理制度》

第四章施工布置與準備施工圖深化細化設(shè)計4.1施工總體流程施工圖深化細化設(shè)計現(xiàn)場施工準備現(xiàn)場施工準備材料采購材料采購鋼構(gòu)件制作及運送鋼構(gòu)件制作及運送拼裝胎架搭設(shè)拼裝胎架搭設(shè)安裝支承架搭設(shè)鋼桁架現(xiàn)場拼裝安裝支承架搭設(shè)鋼桁架現(xiàn)場拼裝專業(yè)施工總包管理鋼桁架安裝專業(yè)施工總包管理鋼桁架安裝驗收驗收4.2現(xiàn)場施工總體思路：4.2.1安裝方案選取依照工程現(xiàn)場場地、構(gòu)造特點、平面布置等實際狀況，結(jié)合既有施工設(shè)備能力及鋼桁架自身剛度及支撐構(gòu)造承載狀況，在保證質(zhì)量、安全、工期條件下權(quán)衡綜合經(jīng)濟效益，通過篩選，重要擬定兩種施工方案進行選?。?、分段高空對接法，即桁架在地面分段組裝，同步搭設(shè)支承架，采用大型吊機將桁架吊裝到高空進行高空對接。2、散裝法，即將桁架桿件加工好后吊裝到高空在整體胎架上進行散件拼裝。兩種方案優(yōu)缺陷如下，第一種方案長處是：1、桁架安裝精度易控制；2、安裝輔助材料省；3、高空作業(yè)量少；4、有助于搶工期；缺陷是1、需要大型吊機進場進行吊裝作業(yè)；2、吊裝難度較大；第二種方案長處是：1、吊裝時只需要相對小型吊機即可進行吊裝作業(yè)；缺陷是：1、安裝精度難控制；2、高空作業(yè)量大；3、搭設(shè)胎架用輔助材料量大；4、工作面鋪開后，不利于搶工期。通過比較、分析、討論決定采用第一種安裝方案，同步52～63軸區(qū)域HJ2采用高空散裝法安裝。4.2.2安裝總體思路：安裝方案擬定后，本工程總體施工安裝思路為：A、桁架桿件加工桁架桿件由工廠在廠內(nèi)按照加工制作圖進行相貫線切割及彎圓，同步進行拋丸除銹和底漆涂裝，并將桿件運送到施工現(xiàn)場。B、現(xiàn)場拼裝依照制定詳細運送方案將運送到施工現(xiàn)場桿件在地面拼裝場地進行分段拼裝，同步采用大型運送機械將構(gòu)件運送到吊裝位置放置（詳細見桁架拼裝及二次倒運籌劃）。C、桁架高空對接支承架搭設(shè)依照制定方案先進行支承架基本施工再進行桁架支承架搭設(shè)（詳細見高空支承架搭設(shè)方案）。D、桁架吊裝采用大型吊機將分段桁架吊裝到支承架上進行高空對接。對于52～63軸線之間HJ2因土建構(gòu)造影響采用高空散裝。E、桁架高空支承架拆除當桁架安裝好后，拆除桁架對接支承架，支撐拆除過程應保證構(gòu)造由施工狀態(tài)緩慢過渡至設(shè)計狀態(tài)，構(gòu)造拆除支撐后，要保證HJ-2與混凝土柱設(shè)計初始位置。F、安裝屋面檁條及屋面板依照規(guī)定將檁條安裝到位后，再進行屋面板安裝。4.3施工總平面布置4.3.1布置原則依照鋼構(gòu)造現(xiàn)場安裝總體思路，同步結(jié)合現(xiàn)場場地狀況及鋼構(gòu)件重量、數(shù)量、機械、設(shè)備起重能力，充分運用可施工場地來布置吊車行走路線、運送道路、構(gòu)件和材料堆放場地、桁架拼裝場地，以減少重型構(gòu)件搬運，提高工效，保證安全，同步盡量減少對土建施工影響。4.3.2現(xiàn)場總體布置依照對施工現(xiàn)場踏勘，既有施工場地有限，在場內(nèi)F軸線向內(nèi)10m作為吊機行走中心線，從F軸線向場內(nèi)17m～37m作為構(gòu)件堆放及拼裝場地，場外從HJ-2中心線開始向外10m作為吊機行走中心線，從HJ-2中心線開始向外17m～37m作為構(gòu)件堆放拼裝場地（不涉及49～63軸線位置）。施工現(xiàn)場工具房、氧氣倉庫及乙炔倉庫在拼裝場地就近布置。4.4勞動力投入籌劃由于工期緊張，咱們在施工現(xiàn)場配備充分勞動力進場施工，保證工程按期竣工，工程開工前，咱們將組織人員進場，安排職工生活，進行技術(shù)、安全、文明施工交底，詳細人員安排如下：4.4.1勞動力安排表序號各類施工人員人數(shù)備注1測量工10人2起重工30人3電焊工150人4探傷工2人5鉚工90人6架子工50人7維修電工3人8輔工50人9涂裝工40人共計425人4.4.2勞動力直方圖11.3勞動力動態(tài)圖：4.4.3勞動力動態(tài)分析圖4.5施工機具投入籌劃依照本工程構(gòu)造特點，同步結(jié)合現(xiàn)場施工進度，擬定各設(shè)備進場日期，保證在不影響其她單位施工活動同步，保證機具設(shè)備按現(xiàn)場拼裝及吊裝規(guī)定組織到位。4.5重要施工機具一覽表在本工程現(xiàn)場施工中咱們采用重要施工機械設(shè)備如下表：序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量設(shè)備能力備注1履帶吊CC1臺300t重要鋼構(gòu)造吊裝設(shè)備2履帶吊71501臺150t輔助吊裝用3汽車吊QY50A2臺50t桁架現(xiàn)場拼裝用4汽車吊QY121臺12t現(xiàn)場卸貨用5空壓機9m8臺6直流焊機BX2-50080臺7交流焊機AX2-50010臺8千斤頂YCQ250-20060只大型40只、小型20只9烘干箱ZKn-1005臺焊條烘干10全站儀TONPCON1臺配備相應棱鏡11經(jīng)緯儀DJ2-16臺測量12水準儀SZ32臺測量13磨光機?10020把用于焊縫解決14碳弧氣刨TH—1002把15手拉葫蘆0.5-15T共50只15卷揚機JJK-3（5）各2臺16氣割設(shè)備10副17鋼卷尺30M/50M各2盤測量用18電工工具3套19焊接檢測尺3把20超聲波探傷儀1臺成套配備21磁粉探傷儀1臺22鐵錘1214個23鐵錘84個24鐵錘410個25鋼絲繩不同規(guī)格8吊裝及校正26卡環(huán)不同規(guī)格50個27氧氣瓶80個28乙炔瓶40個29保溫瓶150個30小型電動工具20臺31安全繩3000m32自動測力機1臺33安全網(wǎng)3000㎡34大型吊裝用支承架32副35大型組裝用胎架16副以上設(shè)備依照現(xiàn)場實際狀況進場，并作出必要調(diào)節(jié)。4.6與總承包單位協(xié)調(diào)與配合4.6A、依照鋼構(gòu)造安裝工程施工總平面圖規(guī)定，須做好場地清理壓實工作，使鋼構(gòu)件堆放場、拼裝場、鋼構(gòu)件運送及大型吊裝機械進出場及行駛道路、現(xiàn)場交通道路平整密實，排水良好。B、提供鋼構(gòu)造安裝用充分電源和水源。C、須提供定位軸線及水準基點，并進行交底。D、對于影響鋼構(gòu)造運送道路及吊裝土建工作，盡量推后施工，留出鋼構(gòu)造吊裝及運送道路，保證鋼構(gòu)造安裝順利進行4.6A、鋼構(gòu)造安裝分包單位協(xié)助總包方進行預埋件預埋工作。B、配合總承包單位做好現(xiàn)場文明施工工作和現(xiàn)場管理工作。C、配合總承包單位安排好施工總進度籌劃工作。D、配合總承包單位及有關(guān)單位做好工程創(chuàng)優(yōu)工作。4.7施工準備籌劃在開工前由項目經(jīng)理組織好所有本工程管理人員、深化設(shè)計、制作等部門技術(shù)人員熟悉審查施工圖紙，做好工程開工前施工準備工作和各有關(guān)單位分工工作。4.7A、審查設(shè)計圖紙與否完整、齊全；B、審查設(shè)計圖紙與闡明書在內(nèi)容上與否一致，以及設(shè)計圖紙與其各構(gòu)成某些之間有無矛盾和錯誤；C、審查建筑圖與其構(gòu)造圖在幾何尺寸、坐標、標高、闡明等方面與否一致，技術(shù)規(guī)定與否對的；4.7A、鋼構(gòu)造深化圖設(shè)計部門準備工作：(1)按照鋼構(gòu)造安裝部門提出機械化施工能力，劃分單件構(gòu)件分段部位；(2)對制作、安裝部門及時進行鋼構(gòu)造深化設(shè)計圖技術(shù)交底工作；(3)負責深化設(shè)計圖設(shè)計院簽證工作；(4)對鋼構(gòu)造設(shè)計圖紙技術(shù)變更提出書面資料。B、鋼構(gòu)造制作部門準備工作：(1)根據(jù)深化圖及技術(shù)規(guī)定，編制好制作方案；(2)按制作方案規(guī)定，編制好制作籌劃及制作工藝書；(3)貫徹好材料采購籌劃。C、鋼構(gòu)造安裝部門準備工作：(1)依照施工方案規(guī)定，編制好各單項施工方案，制定定好施工進度籌劃表，安排好安裝隊伍，貫徹好施工機具，搭設(shè)好暫時設(shè)施；(2)做好定位軸線、水準點移送工作，測量好鋼構(gòu)造安裝用輔助線放線工作；(3)做好全體鋼構(gòu)造安裝人員技術(shù)、安全交底工作。第五章桁架拼裝及現(xiàn)場二次倒運籌劃5.1桁架分段由于桁架跨度大，重量重，依照鋼構(gòu)造安裝總體思路，結(jié)合吊裝設(shè)備起重能力，對HJ1、HJ2在地面進行分段拼裝，HJ1提成13段加工制作，HJ2提成10段加工制作（詳細見分段示意圖及分段后桁架重量表）。表一：HJ1分段重量表序號編號長度(㎜)單重(t)數(shù)量總重(t)1HJ1-1、1a2507553.74212.282HJ1-2、2a1379424.35497.43HJ1-3、3a1741434.344137.364HJ1-4、4a2256840.4124161.6485HJ1-5、5a2457949.1764196.7046HJ1-62657647.188294.3787HJ1-72457141.113282.2268HJ1-81843625.627251.2549共計1033.25表二：HJ-2分段重量表序號編號長度(mm)單重(t)數(shù)量總重(t)1HJ2-13304139.034（1榀散裝）156.122HJ2-22553332.0844（1榀散裝）128.3363HJ2-32698528.174（1榀散裝）112.684HJ2-43489040.994（1榀散裝）163.695HJ2-53086733.7994（1榀散裝）135.1966共計696.292表三：次桁架重量表序號編號長度(㎜)單重(t)數(shù)量總重(t)1HJ-32710014.09456.374HJ-43782437.328494.563HJ-54672731.14124.44HJ-65353937.3284149.3125HJ-75819541.8354167.26HJ-86048841.74166.87共計758.6425.2桁架拼裝思路桁架拼裝順序應同鋼構(gòu)造安裝順序相緊密結(jié)合，現(xiàn)場拼裝隊伍先于吊裝隊伍進場進行拼裝。5.2A、HJ1分13段，考慮到A、B區(qū)HJ1鏡面對稱關(guān)系，胎架有13個規(guī)格，拼裝時準備8副拼裝胎架。B、胎架搭設(shè)與桁架拼裝流水施工；C、分段桁架立式拼裝；D、拼裝技術(shù)辦法按規(guī)范規(guī)定；5.2A、HJ2分10段，拼裝胎架有10種規(guī)格，準備5副拼裝胎架。B、別的辦法同內(nèi)主桁架HJ1。5.2A、HJ3-HJ8共設(shè)立5副拼裝胎架。B、桁架拼裝時為倒三角形截面。5.3拼裝場地布置依照各桁架安裝位置，采用就近拼裝原則，同步結(jié)合既有場地狀況，決定在吊車行走路線外側(cè)20m距離范疇內(nèi)作為拼裝及堆放場地，拼裝場地集中布置兩個，HJ1、HJ5、HJ6、HJ7、HJ8拼裝時集中布置場內(nèi)拼裝場地，HJ2、HJ3、HJ4拼裝時布置在場外拼裝場地。5.4拼裝胎架設(shè)立5.4為了保證桁架拼裝精度，防止在拼裝過程中產(chǎn)生不均勻沉降，胎膜架支承柱基本應先進行平整、壓實后，排放石塊，再進行混凝土地面澆筑。詳細如下圖：5.4依照桁架截面形狀，考慮到桁架節(jié)點控制及桁架脫膜穩(wěn)定性，HJ1、HJ2采用立式拼裝，HJ3—HJ8采用倒三角形拼裝，詳細胎架設(shè)立如下：5.5桁架拼裝5.5桁架榀裝時先用吊機將每一段桁架弦桿主管吊裝到胎架上并控制好接口，測量每一點標高和位置，用調(diào)節(jié)裝置進行調(diào)節(jié)并點焊固定，然后連接此部位之間斜腹桿，依照測量控制網(wǎng)格定出每一種節(jié)點位置進行點焊固定，同樣辦法安裝別的弦桿及其之間斜腹桿，用水準儀，經(jīng)緯儀、鋼卷尺重復測量復核無誤后，先點焊固定后，確認桁架拼裝尺寸無誤后，再進行全方位焊接。5.5桁架拼裝胎膜架支承柱基本混凝土強度必要達到設(shè)計強度50%時，才干進行胎膜架組裝，胎膜架組裝應嚴格按照工藝設(shè)計圖紙進行，每個胎膜架組裝完畢后應進行嚴格驗收，驗收合格后方能進行桁架拼裝，在桁架拼裝過程中應定期對胎膜架尺寸位置，沉降量等技術(shù)規(guī)定進行測量，每拼裝完畢一榀桁架后必要進行胎膜架復測，復測合格及進行校正后才干進行第二榀桁架拼裝。桁架在脫膜邁進行超聲波探傷，合格后才干進行脫膜。5.6拼裝機械選取現(xiàn)場分兩塊拼裝場地進行拼裝，拼裝桁架單根桿件最重達到5t多，為了減少拼裝時吊機站位次數(shù)，工作半徑也比較大，因而選取決定選用兩臺50t汽車吊進行現(xiàn)場拼裝。桁架單件最重重量位53.7t，當桁架制作完畢后，采用兩臺吊機采用雙機抬吊脫膜，如下示意圖。5.7測量定位由于桁架為弧形，又為格構(gòu)式構(gòu)件，因而在拼裝時測量控制非常重要，在桁架組裝時采用在胎架周邊布設(shè)測量控制網(wǎng)，以桁架端點為原則，推算出每一種節(jié)點坐標，依照網(wǎng)格擬定每一節(jié)點位置進行拼裝，詳細分段桁架拼裝時原點位置及各節(jié)點坐標有深化設(shè)計人員對拼裝人員進行技術(shù)交底。5.8現(xiàn)場桁架二次倒運籌劃依照現(xiàn)場桁架拼裝胎膜布置，桁架組裝地點就近布置，同步相對集中，因而桁架脫膜后，某些桁架不能直接就位到桁架吊裝位置，需要進行二次倒運?，F(xiàn)場桁架二次倒運采用大型平板汽車，在汽車上面搭設(shè)支架。示意圖如下：第六章桁架安裝方案6.1安裝流水段劃分依照整個工程功能構(gòu)造狀況，體育場屋蓋罩棚呈對稱布置，依照對整個工程綜合考慮，決定劃分為A、B兩個流水段，A區(qū)從52軸～63軸及1～13軸線，B區(qū)從20軸～45軸（詳細見施工平面布置圖），鋼構(gòu)造安裝時，對A、B兩區(qū)進行平行流水施工作業(yè)。6.2安裝順序6.2.1每流水段安裝順序搭設(shè)支承架（HJ1共12副，HJ2共5副）——HJ4-8雙機抬吊送至安裝位置擺放——HJ1、HJ2吊裝到支承架上固定——進行焊接——次桁架（HJ3、HJ4、HJ5、HJ6、HJ7、HJ8）安裝。6.2.2HJ1安裝順序搭設(shè)好高空支承架后，HJ1從兩邊開始向中間合攏，即HJ1-1(1a)——HJ1-2(2a)——HJ1-3(3a)——HJ1-4(4a)——HJ1-5(5a)——HJ1-6(8)——HJ1-7，示意圖如下：HJ1安裝順序圖HJ1安裝順序圖6.2.3HJ2安裝順序B區(qū)HJ2安裝順序同HJ1基本相似，從兩邊開始向中間合攏，即兩邊分別從HJ2-1——HJ2-2——HJ2-3——HJ2-4——HJ2-5安裝順序，A區(qū)HJ2由于52軸～63軸采用高空散裝方案，因而53軸～63軸之間散裝區(qū)域從52軸～63軸順序進行安裝，另一半從13軸～1軸～63軸順序進行分段桁架安裝，詳細示意圖如下：A區(qū)HJ2安裝順序圖A區(qū)HJ2安裝順序圖B區(qū)HJ2安裝順序圖B區(qū)HJ2安裝順序圖6.2.4次桁架安裝順序次桁架安裝順序是在HJ-1和HJ-2安裝就位后，安裝HJ-3~HJ-8桁架。安裝順序為從HJ-1、HJ-2桁架跨度中間開始，對稱安裝，即HJ-8HJ-7HJ-6…HJ-3。6.3桁架安裝工藝流程高空對接支承架搭設(shè)高空對接支承架搭設(shè)復核支座處埋件軸線位置及標高復核支座處埋件軸線位置及標高用大型吊機將分段桁架吊裝到支承架上暫時固定用大型吊機將分段桁架吊裝到支承架上暫時固定此過程用經(jīng)緯儀、水準儀進行全程監(jiān)測此過程用經(jīng)緯儀、水準儀進行全程監(jiān)測調(diào)節(jié)分段桁架軸線位置、標高調(diào)節(jié)分段桁架軸線位置、標高按吊裝順序?qū)⒎侄舞旒艿跹b到位按吊裝順序?qū)⒎侄舞旒艿跹b到位對整榀桁架進行測量校正對整榀桁架進行測量校正返修焊接返修焊接不合格焊縫探傷不合格焊縫探傷合格合格涂裝涂裝中間驗收中間驗收6.4吊裝機械選取依照現(xiàn)場實際狀況，既有道路鋪設(shè)標高場內(nèi)在-10.9m左右，場外在-5m左右，分段后桁架最重重量49t，安裝標高53.389米，吊機站位后工作幅度在16～20m之間，因而決定采用一臺300t履帶吊分別對A、B兩區(qū)內(nèi)側(cè)桁架HJ1進行吊裝，同步再選取一臺150t履帶吊進行外側(cè)桁架HJ2吊裝。6.4.1進出場通道A、南側(cè)16軸-18軸需留設(shè)20m通道，供大型吊機進退場使用，同步該通道為構(gòu)件運送重要通道，在該道路上有三道橫溝，在吊機行走及構(gòu)件運送時須進行路基搭設(shè)，應對原有路面進行夯實，在上面鋪設(shè)碎石道渣，再鋪設(shè)鋼梁及路基箱。B、北側(cè)47軸-48軸間留有運送通道，寬≥12m，路線位置由現(xiàn)場擬定。6.4.2吊機行走路線A、場內(nèi)：離eq\o\ac(○,F)軸線10m處，為場內(nèi)吊機行走路線中心線，路寬14m；B、場外：離HJ2桁架中心線10m處，為場外吊機行走路線中心線，路寬14m；C、其她：北側(cè)因已施工土建構(gòu)造影響，在49-52交a’-b'軸需留設(shè)8m通道，供吊機吊裝外主桁架HJ2散拼件行走路線（吊機行走路線圖）。6.4.3吊機行走道路規(guī)定吊機行走吊裝道路寬14m6.5桁架高空支承架設(shè)立6.5.1高空對接支承架設(shè)立每榀HJ1安裝采用高空支承架12副，共24副，HJ2安裝共采用8副，支承架基本采用混凝土獨立基本，支承架采用鋼管焊接而成格構(gòu)式構(gòu)件，采用4根主桿構(gòu)成一種×格構(gòu)柱,由兩個格構(gòu)柱構(gòu)成一副支撐，依照各分段桁架重量及支承架需搭設(shè)高度，采用3D3S軟件進行計算機進行桿件截面計算，得出HJ1-6下支承架桿件截面最大，需要主干為φ147×6，斜桿及中間橫桿為φ89×6，步高2m布置，中間拉桿為φ89×6步高4m布置，考慮到實際施工荷載及其她因素，應加大截面尺寸，采用主管φ219×6，中間橫桿為φ140×4，斜桿為φ114×4，中間拉桿為φ89×6。支承架主管與混凝土基本連接采用350×350×20厚鋼板加四根φ20圓鋼構(gòu)成預埋鐵板，每個支承架高度依照桁架安裝高度設(shè)立。（詳細見高空支承架搭設(shè)圖）。實際考慮到支承架穩(wěn)定性，在搭設(shè)標高不不大于20m支撐在頂端及中間設(shè)立兩道纜風繩，搭設(shè)標高不大于20m支撐在頂端設(shè)立一道纜風繩。支承架由測量人員測量定位，對每個支點進行水準測量。在安裝過程中，須定期對支承架進行沉降、垂直度進行觀測。6.5.2HJ2高空散裝胎架設(shè)立HJ2從52軸～63軸位置采用高空散裝方案，在此部位搭設(shè)腳手架進行拼裝，腳手架搭設(shè)步距1.5m，立桿間距1.2m（詳細見散裝胎架示意圖）。A、腳手架材料選用高空散裝胎架采用腳手架搭設(shè)，腳手架材料選用：腳手架重要由鋼管和扣件構(gòu)成，立桿底部須墊有底座以加強立桿底部力傳遞性能，同步對地面起一定保護作用。腳手架頂部滿鋪一層腳手板，用作操作平臺和放置構(gòu)件、桿件暫時場地。鋼管系用ф48×3.5Q235直焊縫鋼管，每根長度為4-6m，其抗拉、抗壓和抗彎強度設(shè)計值為205N/m2，抗剪強度設(shè)計值為120N/mm2?？奂问接兄蓖ㄐ秃腿f向型兩種，其材料采用GB9440中所規(guī)定力學性能不低于KTH330-08牌號可鍛鑄鐵或GB1132中IG230-450鑄鋼件制作。對所有用作滿堂腳手架和格構(gòu)式支承胎架鋼管、扣件等有關(guān)材料，應進行嚴格檢查，對不符合規(guī)范規(guī)定，有缺陷材料一律清理出場，禁止使用。運送到場沒檢查合格材料，應做B、腳手架布置腳手架平面、立面布置：腳手架縱向和橫向距離為1.2mC、腳手架強度及整體穩(wěn)定性驗算腳手架立桿及水平桿選用φ48×3.5，材質(zhì)為Q235鋼管，采用單扣連接方式，取La=Lb=1.2m，步高h=1.5m，搭設(shè)高度為30m。(1)荷載計算依照安裝桁架及胎架重量，eq\o\ac(○,1)靜荷載：3.0kN/㎡eq\o\ac(○,2)活載：3.0kN/㎡eq\o\ac(○,3)基本風壓：0.25kN/㎡(2)扣件抗滑移承載了驗算按每個扣件承載力為[R0]=8.5kN每個受力單元承載力：q=1.2×3+1.4×3=7.8/kN則R0=q×La2/2=7.8×1.22/2=5.616kN＜[R0]故扣件承載力滿足規(guī)定。(3)水平桿抗彎強度φ48×3.5鋼管截面特性為：A=4.89×102mm2，I=12.19×104mm4，W=5.08鋼管比重3.84kg/m作用在水平桿上線荷載：q=（1.2×3+1.2×3）×1.2=9.36KN/m，M=q/8×（la/2）2=9.36/8×0.36=0.4212KN.m則：σ=M/W=（0.4212×106）/（5.08×103）=82.9N/mm2＜[F]=205N/mm2因此水平桿強度滿足規(guī)定。水平桿撓度V=5q（la/2）4/（384EI）=5×9.36×（0.6×103）4/（384×2.06×105×12.19×109）=0.634㎜＜L/150=8㎜因此水平桿撓度滿足規(guī)定。(4)腳手架穩(wěn)定性計算（按36m高度計算）以端部立桿進行計算，eq\o\ac(○,1)作用荷載N=N自重+N荷載=1.2（1.2×2×20+36）×0.0384+（1.2×3+1.4×3）×1.2×1.2=3.87+11.232=15.1KN，依規(guī)范查表得立桿計算長度為L=υh=2×1.5=3m。其長細比λ=L/I=3000/15.8=189.87，查表得ψ=0.199eq\o\ac(○,2)風荷載查荷載規(guī)范可知本腳手架風載體型系數(shù)us=1.3ψ0（ψ0=1.2An/Aw）高度系數(shù)：uz=1.6（高度36m）則作用于腳手架水平荷載值為：Wk=0.7×us×uz×W0=0.7×1.3ψ0×1.6×W0=1.456×（1.2An/Aw）×W0則風荷載載立桿得最大彎矩Mw=0.85×1.4Mwk=0.85×1.4WkLah2/10=0.85×1.4×1.456×（1.2An/Aw）×W0Lah2/10=0.024KN·m則σ=0.9（N/ψA+MW/W）=0.9×[15.1×103/（0.199×4.89×100）+0.024×106/（5.8×103）]=143.91mm2＜[f]/rm=205/1.379=148.69mm2注:當搭設(shè)高度≤25m時，rm=1.325當搭設(shè)高度＞25m時，rm=1.379因此腳手架整體性滿足規(guī)定。綜合所述，腳手架選用水平桿間距為1.2m×1.2m，步距為1.5m。D、質(zhì)量控制規(guī)定在腳手架搭設(shè)過程中，應嚴格控制搭設(shè)質(zhì)量，縱橫向間距和步距應控制在容許范疇之內(nèi)，立桿垂直度不應超過腳手架搭設(shè)高度1/1000，相鄰兩立桿接頭應錯開50mm6.6主桁架吊裝及吊點選取6.6.1吊裝依照桁架地面拼裝胎架設(shè)立及吊裝設(shè)備能力，HJ1分為13段、HJ2分10段進行地面組裝后進行吊裝（詳細見桁架分段示意圖及分段桁架重量表）。依照對HJ1各分段分析，其中HJ1-1（1a）及HJ1-5（5a）吊裝難度最大。A、HJ1-1（1a）重量53.7t，安裝后最高點標高為20米，依照現(xiàn)場狀況，吊機站位于場外行走路線上進行吊裝，吊機站位位置標高-5.0m，采用CC型300t履帶吊，依照吊車機械性能，該吊機在工作半徑12m時起重量為：56.4t（額定起重量）-2.24（吊鉤重量）=54.16t＞53.7t，滿足吊裝規(guī)定。B、HJ1-5（5a）重量49.176t，吊機站位于標高-10m處，安裝標高50.186m，站位后工作半徑13.635m，同樣選用CC型300t履帶吊，工作半徑14m時，吊機起重量為：52t(額定起重量)-2.24(吊鉤重量)=49.76t＞49.176t，滿足吊裝規(guī)定。C、HJ2安裝后最高點標高為+35.77m，依照分段桁架重量表，HJ2分段后最重段重量為40.99t，同步吊裝時吊機工作幅度統(tǒng)一在10m左右，站位標高-5.0m左右，選用7150型150t履帶吊，配備54.86m吊臂進行吊裝，150t履帶吊在12m工作幅度下進行吊裝，實際起重量為：43.5t（額定起重量）-1t（吊鉤重量）=42.5t＞40.99t，滿足吊裝規(guī)定。6.6.2吊點選取HJ1-1(1a)、HJ2-1(1a)由于桁架在長度范疇內(nèi)截面尺寸變化較大，HJ1-1(1a)長度為25.075m，依照計算桁架重心位置位于距支座端點處11.88m處，分別在距支座端點3.88m、19.88m處桁架上、中弦上設(shè)立起吊綁扎點，用六根φ47.5、6×37+1—1700鋼絲繩及六個15t倒鏈進行捆綁吊裝。HJ2-1(1a)長度為33.041m，依照計算桁架重心位置位于距支座端點處14.605m處，分別在距支座端點4.605m、24.605m處桁架上、中弦上設(shè)立起吊綁扎點，用六根φ47.5、6×37+1—1700鋼絲繩及六個15t倒鏈進行捆綁吊裝。別的分段桁架在長度方向截面變化不大，桁架重心位置位于桁架中點，可在桁架中點部位向兩邊延伸8m作為起吊綁扎點，鋼絲繩及倒鏈同于HJ1-1(1a)。6.7次桁架吊裝及吊點選取6.7.1次桁架吊裝由于土建構(gòu)造影響，次桁架在吊裝時，吊機不能直接站位于桁架下面進行吊裝，又由于HJ1、HJ2安裝后，吊機站位于場內(nèi)側(cè)進行吊裝時，吊機會與HJ1、HJ2相交叉，發(fā)生卡桿現(xiàn)象，在場外對HJ5—HJ8進行單機吊裝則工作半徑相稱大，因而次桁架吊裝時采用兩種辦法：1、HJ3直接采用吊機站位于場外進行吊裝；2、HJ4、HJ5、HJ6、HJ7、HJ8采用雙機進行臺吊。A、HJ3及采用單機吊裝即用150t履帶吊站位在場外行走路線上進行吊裝，依照桁架重量，HJ3重14.09t，吊裝工作半徑23m，吊機站位標高-5.00m，150t履帶吊工作半徑24m時吊裝重量為：19.9t(額定起重量)-1t(吊鉤重量)=18.9t＞14.09t，滿足吊裝規(guī)定。B、別的次桁架采用300t履帶吊和150t履帶吊進行抬吊，依照桁架重量表可得，HJ4——HJ8中，HJ7重41.385t，HJ8重41.7t，安裝標高47.389m，吊裝示意圖如下：如圖所示，依照桁架得截面形狀，次桁架重心基本位于桁架中心部位，雙機抬吊時考慮荷載均勻分布到兩臺吊機上，則每臺吊機需要吊重21t左右，依照300t履帶吊性能，工作半徑14m工作狀態(tài)下實際起重能力為：56.4t(額定起重量)-2.24(吊鉤重量)=54.16t＞21t，滿足吊裝規(guī)定。150t履帶吊在54.86m吊桿，工作半徑14m工作狀態(tài)吊裝實際起重量為：40.3t(額定起重量)-1(吊鉤重量)=39.3t＞21t，滿足吊裝規(guī)定。6.7.2吊點選取次桁架在長度方向截面變化不大，桁架重心位置位于桁架中點，HJ3長度27.1m，采用單機吊裝，可在桁架中點部位置向兩邊延伸10m作為起吊綁扎點，采用4根φ47.5，6×37+1—1700鋼絲繩綁扎在桁架上弦桿上，同步每根鋼絲繩上配備15t倒鏈進行調(diào)節(jié)桁架安裝時角度。次桁架雙機抬吊時采用在桁架上弦第一節(jié)點起吊綁扎點，每端采用2根φ47.5，6×37+1—1700鋼絲繩綁扎在桁架上弦桿上，同步每根鋼絲繩上配備15t倒鏈進行調(diào)節(jié)桁架安裝時角度。6.8安裝驗算6.8.1鋼絲繩強度驗算A、主桁架吊裝時均采用六點起吊，其中HJ1-1(1a)重量最大為53.7t，該分段桁架吊裝時鋼絲繩為最不利工作狀態(tài)，因而對其進行鋼絲繩強度驗算，吊裝時采用φ47.5，6×37+1—1700鋼絲繩，吊裝時吊索角度在45°左右，現(xiàn)以45°計算，依照示意圖，單邊三根鋼絲繩每根受力為：537KN/2sin45°=379KN，則每根鋼絲繩以130KN計算，查鋼絲繩破斷拉力P=1430KN，取K=8，不均勻系數(shù)α=0.82，則[P]=1430×0.82/8=146.58KN＞130KN，滿足吊裝規(guī)定。B、次桁架單機吊裝時均采用四點起吊，依照桁架重量表，HJ3重量為14.09t，對其進行鋼絲繩強度驗算，吊裝時采用φ47.5，6×37+1—1700鋼絲繩，吊裝時吊索角度規(guī)定在45°左右，現(xiàn)以45°計算，依照示意圖，單邊兩根鋼絲繩每根受力為：140.9KN/2sin45°=99.6KN，同樣再計算每根鋼絲繩受力為：99.6KN/2sin45°=70.42KN，查鋼絲繩破斷拉力P=1430KN，取K=8，不均勻系數(shù)α=0.82，則[P]=1430×0.82/8=146.58KN＞70.42KN，滿足吊裝規(guī)定。C、次桁架雙機抬吊時，單面采用兩點起吊，依照桁架重量表，抬吊最重重sin45°=121.24KN，φ47.5，6×37+1—1700鋼絲繩查表得P=1430KN，取K=8，不均勻系數(shù)α=0.82，則[P]=1430×0.82/8=146.58kN＞121.24kN，滿足吊裝規(guī)定。6.9桁架高空對接桁架在地面拼裝好后，吊裝到高空進行對接。吊裝時，一方面對第一榀桁架進行測量定位，設(shè)立兩組纜風繩進行暫時固定（如圖），吊裝第二榀桁架時，先使桁架接口之間標高保持一致，再調(diào)節(jié)桁架之間間隙，一端用暫時螺栓固定（如圖），另一端擱置在胎架上，用兩組纜風繩固定，進行測量校正。對接時，務必保證拼接口精度，避免錯口現(xiàn)象，同步預留桁架焊接產(chǎn)生收縮量，對接焊接完畢后，切除安裝耳板，再對該部位進行補焊，等所有焊接工作完畢后，應對接口進行打磨成光滑過度。對接注意事項：A、桁架高空對接拼裝時應嚴格按照設(shè)計標高及軸線位置進行對接拼裝。B、焊接時應依照每一榀實際拼裝測量（長度、側(cè)彎等）狀況，指定合理焊接順序，使焊接變形達到最小。C、測量應跟蹤進行，及時觀測支承架沉降等狀況，而對桁架節(jié)點標高、軸線作出調(diào)節(jié)。D、桁架安裝過程中在高空作業(yè)，應在高空支承架上設(shè)立上下行走爬梯，在桁架弦管上鋪設(shè)通長跳板作為走道，以便來回通行。E、吊裝前先將對接口焊接操作平臺在地面上進行搭設(shè)，吊裝時隨桁架一起吊裝到高空。6.10桁架高空散裝桁架高空散裝采用腳手架搭設(shè)支撐，在高空胎架設(shè)立好后，先用吊機將每一段桁架弦桿主管吊裝到胎架上并控制好接口，測量每一點標高和位置，用調(diào)節(jié)裝置進行調(diào)節(jié)并點焊固定，然后連接此部位之間斜腹桿，依照測量控制網(wǎng)格定出每一種節(jié)點位置進行點焊固定，同樣辦法安裝別的弦桿及其之間斜腹桿，所有點焊固定后，測量復核無誤后，進行全方位焊接。腳手架組裝應嚴格按照設(shè)定方案及關(guān)于規(guī)范，腳手架搭設(shè)及完畢后應進行嚴格驗收，驗收合格后方能進行桁架拼裝，在桁架拼裝過程中應定對腳手架上桁架支點標高、軸線位置、沉降量等技術(shù)規(guī)定進行測量。在桁架拼裝過程中用吊機將桁架弦桿放到胎膜架上固定，進行測量復核后，再將桁架腹桿吊裝固定，整個桁架用水準儀、經(jīng)緯儀、鋼卷尺重復復核校正各桿件直線度、水平度、分段長度、起供高度、接點錯位值等技術(shù)要點，復核無誤后，先點焊固定，然后進行全面焊接，再對桁架進行測量及探傷合格后。6.11檁條安裝6.11.1檁條布置本工程主檁條采用焊接H型鋼H650×320×8×14，主檁條沿主桁架垂直方向直段布置，縱向次檁條為焊接H型鋼H300×200×6×8，沿主檁條垂直方向直段布置，橫向次檁條為180×100×4.0矩形管，沿縱向次檁條垂直方向直段布置。6.11.2檁條安裝檁條安裝采用吊機在場外或場外行走路線上吊機工作半徑之內(nèi)進行吊裝。6.12桁架暫時支撐拆除為了保證桁架構(gòu)造在安裝過程中穩(wěn)定，保證構(gòu)造由施工狀態(tài)緩慢過渡到設(shè)計狀態(tài)，構(gòu)造在拆除支撐后，保證HJ2與混凝土柱設(shè)計初始位置相吻合，同步桁架落位過程是使屋蓋桁架緩慢協(xié)同空間受力過程，此間，桁架構(gòu)造發(fā)生較大內(nèi)力重分布，并逐漸過渡到設(shè)計狀態(tài)，因而，桁架落位工作至關(guān)重要，必要針對不同構(gòu)造和支承狀況，擬定合理落位順序和對的落位辦法，以保證桁架安全落位。為此，要遵循如下原則和規(guī)定。6.12.1拼裝支撐點（暫時支座）拆除原則拆除暫時支座實際就是荷載轉(zhuǎn)移過程，在荷載轉(zhuǎn)移過程中，必要遵循“變形協(xié)調(diào)、卸載均衡”原則。否則有也許導致暫時支撐超載失穩(wěn)，或者桁架構(gòu)造局部甚至整體受損。由于施工階段受力狀態(tài)與構(gòu)造最后受力狀態(tài)完全不一致，必要通過施工驗算，制定切實可行技術(shù)辦法，保證滿足各種工況規(guī)定。6.12.2依照“變形協(xié)調(diào)，卸載均衡”原則，將通過放置在支架上可調(diào)節(jié)點支撐裝置千斤頂，多次循環(huán)微量下降來實現(xiàn)“荷載平衡轉(zhuǎn)移，卸載順序為由中間向兩邊，中心對稱進行?！盇、在卸載過程中由于無法做到絕對同步，支架支撐點卸載先后順序不同，其軸力必然導致增減，應依照設(shè)計規(guī)定或計算成果，在核心支架支撐點部位，必要時放置檢測裝置（如貼應變片）等，檢測支架支點軸力變化，保證暫時支架和桁架安全。B、在卸載過程中，必要嚴格控制循環(huán)卸載時每一級高程控制精度，設(shè)立測量控制點，在卸載全過程進行監(jiān)測，并與計算成果對照，實行信息化施工管理。C、桁架增設(shè)暫時支座（拼裝支點），其狀況相稱于給桁架增長節(jié)點荷載，而暫時支座分批逐漸下降，其狀況相稱于支座不均勻沉降。這都將引起桁架構(gòu)造內(nèi)力變化和調(diào)節(jié)。對少量桿件也許超載狀況應事先采用辦法，局部加強或依照計算可事先換加強桿件。為防止個別支撐點集中受力，宜依照各支撐點構(gòu)造自重撓度值，采用分區(qū)、分階段按比例下降或用每步不不不大于10mm6.12.3A、落位前需檢查可調(diào)節(jié)支承裝置（千斤頂）下降行程量與否符合該點撓度值規(guī)定、計算千斤頂行程時要考慮由于支架下沉引起行程增大值，據(jù)此余留足夠行程余留量（應不不大于50mmB、落位過程中要“精心組織、精心施工”，要編制專門“落位責任制”，設(shè)總指揮和分指揮分區(qū)把關(guān)；整個落位過程在總指揮統(tǒng)一指揮下進行工作。操作人員要明確崗位職責，上崗后按指定位置“對號入座”。發(fā)現(xiàn)問題向所在區(qū)域分指揮報告，由分指揮向總指揮報告，由總指揮統(tǒng)一解決問題。C、用千斤頂落位時，千斤頂每次下降時間間隔應不不大于10min為宜，以保證構(gòu)造各桿件之間內(nèi)力調(diào)節(jié)與重分布。第七章現(xiàn)場焊接及焊縫檢測方案操作平臺、防護架安裝7.1焊接工藝流程操作平臺、防護架安裝氣候條件檢查；接頭組裝質(zhì)量檢查；坡口間隙測定、坡口形狀、角度、襯板檢查；焊機、工具、安全檢查，易燃易爆物檢查防護；氣候條件檢查；接頭組裝質(zhì)量檢查；坡口間隙測定、坡口形狀、角度、襯板檢查；焊機、工具、安全檢查，易燃易爆物檢查防護；焊接材料檢查；氣體純度及氣路檢查；施焊條件檢查焊接順序擬定、評估焊接工藝確認合格確認合格檢查襯板及預留焊接受縮量檢查襯板及預留焊接受縮量預熱溫度測試焊前預熱預熱溫度測試焊前預熱定位焊定位焊工藝流程、電流、電壓檢查；焊道清渣、層溫檢查；焊道質(zhì)量檢查；二氧化碳氣體流量、純度、壓力檢查；送絲穩(wěn)定性、焊絲伸出長度檢查；工藝流程、電流、電壓檢查；焊道清渣、層溫檢查；焊道質(zhì)量檢查；二氧化碳氣體流量、純度、壓力檢查；送絲穩(wěn)定性、焊絲伸出長度檢查；導電嘴、保護氣罩檢查；電焊機檢查；缺陷修整低氫焊條打底焊焊條或焊絲焊接焊條或焊絲焊接焊中檢查焊中檢查焊工自檢焊接完畢焊工自檢焊接完畢焊后加熱溫度測試焊后加熱焊后加熱溫度測試焊后加熱采用兩層石棉布綁扎包裹采用兩層石棉布綁扎包裹焊縫外觀檢查記錄焊縫外觀檢查記錄焊接場地清理焊縫外觀檢查焊接場地清理焊縫外觀檢查打磨打磨檢測報告探傷檢測檢測報告探傷檢測記錄、驗收合格不合格返修記錄、驗收合格不合格返修焊接工藝流程圖7.2焊接準備7.2.1焊接材料選用、保管與烘干A、本工程所用鋼板、成品型鋼、無縫鋼管（或直縫焊管）其材質(zhì)規(guī)定均為Q345E，依照焊接材料與母材須相匹配性能規(guī)定，對工程現(xiàn)場焊接采用焊接材料手工焊選用韌性較好E5015或E5016焊條，氣體保護焊采用HO8Mn2Si氣體保護焊絲，氣體采用純C02（純度不不大于99.5%）。B、焊條使用前采用專用烘箱，烘焙溫度350～400℃，烘焙時間1～1.5h，設(shè)專人負責看守、保管，并作好相應記錄。焊條烘干存儲在100～1207.2.2焊接設(shè)備機具焊接設(shè)備、各種附件、儀表性能，應調(diào)節(jié)靈活，達到產(chǎn)品合格證各項參數(shù)指標，且絕緣可靠。7.2.3接頭處鋼材解決A、焊接前，對母材焊道中心兩側(cè)各兩倍板厚加30mm區(qū)域內(nèi)進行超聲波探傷檢查，母材中不得有夾層、分層、裂紋等缺陷存在。B、對于板厚不不大于50mm碳素構(gòu)造鋼和板厚不不大于36mm低合金構(gòu)造鋼，施焊前應進行預熱，焊后應進行后熱，預熱溫度控制在100～150℃，預熱區(qū)在焊道兩側(cè)，每側(cè)寬度均應不不大于焊件厚度二倍，且不應不大于100mm7.2.4引弧板、引出板本工程中各對接處施焊時，不得在焊縫以外母材上打火、引弧。焊縫引出長度應不不大于25mm，其引弧板和引出板厚度不應不不大于6mm，寬度應不不大于50mm，長度應不不大于30mm，其材質(zhì)和坡口形式應與被焊工件相似。7.3焊接工藝定焊接工藝評估方案，并依照《建筑鋼構(gòu)造焊接規(guī)程》（JGJ81—）規(guī)定施焊試件，實驗后制定本工程現(xiàn)場焊接規(guī)程。由于本工程重要為Q345E鋼材，依照各焊接節(jié)點分布、焊縫形式與位置，本次拼裝與安裝焊接接頭方式為：管管坡口對接焊、管管T形、Y形、K形焊、等幾種形式焊接，焊接方式以手工電弧焊為主，焊接機具為交流弧焊機或直流電焊機，焊條采用E5015或E5016低氫型焊條（打底用Ф3.2mm焊條，填充和蓋面用Ф4.0mm焊條）；而上下弦桿高空拼接等強對接焊則采用CO2氣體保護焊接和手工焊相結(jié)合,焊絲采用H08Mn2Si，氣體用純CO2氣體（純度99.5%以上）。其手工焊和CO表一：手工焊工藝參數(shù)焊條直徑（mm）焊接電流（A）平焊橫焊立焊仰焊Φ3.2120～140100～13085～12090～120Φ4160～180150～170140～170140～170Φ5190～240170～220——表二：CO2氣體保護焊工藝參數(shù)焊絲直徑（mm）焊接姿勢焊接參數(shù)電流(A)電壓(V)速度(mm/min)氣體流量(L/min)Φ1.2仰焊200～23024～3015020～80立焊220～26026～34150俯焊280～34030～381607.3.1桁架上、下弦主桿管對接焊接工藝A、弦桿件焊接，是本次安裝焊接重中之重，必要從組對、校正、復驗、預留焊接受縮量、焊接定位、焊前防護、清理、焊接、焊后熱調(diào)、質(zhì)量檢查等工序嚴格控制，才干保證接頭焊后質(zhì)量全面達到原則。（1）組對組對前采用銼刀和砂布將坡口內(nèi)壁10～15mm仔細砂磨去除銹蝕。坡口外壁自坡邊10～15mm范疇內(nèi)也必要仔細去除銹蝕與污物；組對時，不得在接近坡口處管壁上引弧點焊夾具或硬性敲打，以防圓率受到破壞；同徑管錯口現(xiàn)象必要控制在規(guī)范容許范疇內(nèi)。(注：從組裝質(zhì)量始按Ⅰ級原則控制)（2）校正復檢、預留焊接受縮量：加工制作也許產(chǎn)生誤差以及運送中產(chǎn)生變形，到現(xiàn)場組對時將集中反映在接頭處。因而，組對后校正是必要，焊前應經(jīng)專用器具對同心度、圓率、縱向、曲率過渡線等認真核對，確認無超差后采用千斤頂之類起重機具布置在接頭左右不不大于1.5米距離處，預先將構(gòu)件頂升到管口上部間隙不不大于下部間隙1.5～2mm。注：(正在焊接接頭禁止荷載B、定位焊焊接定位對于管口焊接質(zhì)量具備十分重要影響。本次上下弦主管焊接、組裝方式中采用了連接板預連接辦法。由于連接板分布等分管中，因而本次定位焊處采用均分連接板間距辦法分到處。定位焊采用小直徑焊條。焊條需烘烤不少于30分鐘，烘烤溫度不低于250℃。定位焊采用與正式焊接相似工藝，規(guī)定如下：L≥50mm，焊肉h≈4mmC、焊前防護桁架上、下弦桿件接頭處焊前必要做好防風雨辦法，供焊接作業(yè)平臺應滿足：平臺面距管底部高度約為600mm；密鋪木質(zhì)腳手板，左右先后幅寬不不大于0.9米D、焊前清理正式焊接前，將定位焊處渣皮飛濺、霧狀附著物仔細除去，定位焊起點與收弧處必要用角向磨光機修磨成緩坡狀，且確認無未熔合、收縮孔等缺陷存在。檢查完畢，采用氧炔焰割炬除去連接板。連接板切除應留下不少于5mm余量，除去一切妨礙焊接器材。E、焊接弦桿對接接頭焊接采用同一弦桿兩名焊工在兩側(cè)面同步進行對稱焊接，自根部起始至面縫止，每層次均按此順序?qū)嵭小?.3.2本次管管對接焊(上、下弦)均參照下述工藝實行：A、根部焊接：根部施焊應自下部起始處超越中心線10mm起弧，與定位焊接頭處應前行10mm收弧，再次始焊應在定位焊縫上退行10mm引弧，在頂部中心處熄弧時應超越中心線至少15mm并填滿弧坑；另一半焊接前應將前半部始焊及收弧處修磨成較大緩坡狀并確認無未熔合及未熔透現(xiàn)象后在前半部焊縫上引弧。仰焊接頭處應用力上頂，完全擊穿；上部接頭處應不熄弧持續(xù)引帶到至接頭處5mm時稍用力下壓，并連弧超越中心線至少一種熔池長度(10～15mm)方容許熄弧；B、次層焊接：焊接前剔除首層焊道上凸起某些及引弧收弧導致多余某些，仔細檢查坡口邊沿有無未熔合及凹陷夾角，如有必要除去。飛濺與霧狀附著物，采用角向磨光機時，應注意不得傷及坡口邊沿。次層焊接在仰焊某些時采用小直徑焊條，仰爬坡時電流稍調(diào)小，立焊部位時選用較大直徑焊條，電流適中，焊至爬坡時電流逐漸增大，在平焊部位再次增大。別的規(guī)定與首層相似。C、填充層焊接：填充層焊接工藝過程與次層焊接完全相似，僅在接近面層時，注意均勻留出1.5～2mm深度，且不得傷及坡邊.D、面層焊接：管、管面層焊接，直接關(guān)系到該接頭外觀質(zhì)量能否滿足質(zhì)量規(guī)定，因而在面層焊接時，應注意選用較小電流值并注旨在坡口邊熔合時間稍長，接頭時換焊條與重新燃弧動作要快捷。E、焊后保溫：焊接完畢后及時采用氧炔焰調(diào)節(jié)接頭上、下部溫差，進行焊后消氫解決，消氫解決加熱溫度應達到200～250℃F、焊后清理與檢查：上、下弦主管焊后應認真除去飛濺與焊渣，并認真采用量規(guī)等器具對外觀幾何尺寸進行檢查，不得有低凹、焊瘤、咬邊、氣孔、未熔合、裂紋等缺陷存在。上、下弦管、管接頭焊接完畢后，應待冷卻至常溫后進行UT檢查。經(jīng)確認達到設(shè)計原則接頭方可容許拆去防護辦法。7.4相貫線焊縫節(jié)點規(guī)定：鋼管相貫線焊縫縫為三個區(qū)：趾部、側(cè)面區(qū)及根部，既有設(shè)備能力趾部可以切割出完整剖口，側(cè)面可以切出過度剖口，根部當支管與主管夾角不大于45°時不能切割剖口，采用無縫隙安裝，趾部某些熔透剖口焊縫，根部為角焊縫，側(cè)面有角焊縫過渡到某些剖口焊縫，根部角焊縫再垂直于主管外壁方向高度應不不大于等于1.2t（t為支管壁厚）；趾部部與側(cè)面區(qū)容許有2㎜左右不熔透，但須在外側(cè)增長2～3㎜角焊縫。7.5減少焊接變形、焊接應力辦法7.5.1本工程所有厚板焊接中采用多層焊代替單層焊。7.5.2在本工程現(xiàn)場對接長焊縫焊接中，采用同一弦桿兩名焊工對稱施焊，不同桿件對稱施焊，逐漸退焊，分中逐漸退焊，跳焊等焊接順序。7.6焊接檢查7.6.1本工程焊縫級別規(guī)定，圓鋼管、H型鋼上下翼緣及平板焊縫對接焊縫為一級主桁架鋼管與支座穿心板之間焊縫為二級,別的焊縫均為三級;圖中注明為零間隙某些熔透焊縫均為三級;相貫線焊縫按二級原則進行焊接工藝執(zhí)行,第一道打底焊縫(焊腳高度不大于三分之一焊縫總高度)完畢后應進行打磨。7.6.2在本工程焊接工程中，當碳素構(gòu)造鋼焊接完畢焊縫冷卻到環(huán)境溫度和低合金鋼焊接完畢24h后，進行焊縫外觀檢查，外形尺寸檢查和探傷檢測。7.6.3焊縫外形、外觀檢測A、焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、表面氣孔、夾渣、電弧擦傷、咬邊、未焊滿等缺陷。B、焊縫余高偏差不得不不大于3mm，焊縫錯邊應不大于0.15倍母材板厚，且不得不不大于2mm。7.6.4焊縫探傷檢測A、在設(shè)計規(guī)定焊縫級別為一級規(guī)定焊縫,按每條焊縫長度100%進行超聲波探傷檢測。B、二級焊縫按同一類型、同一施焊條件焊縫數(shù)量20%進行超聲波探傷檢測。C、對除一、二級焊縫外三級焊縫均應對外觀及外型尺寸進行檢查。對檢查存在缺陷處焊縫應及時進行返修，返修后再按同樣規(guī)定進行檢測直至合格，對于低合金鋼構(gòu)造焊縫在同一處返修次數(shù)不得超過二次。

第八章施工測量方案8.1施工準備8.1.1儀器校驗GT3-301拓普康全站儀，必要送國家光電測距儀檢測中心檢測合格，達到長距離測量不用鋼尺。DJ2-1經(jīng)緯儀和SZ3水準儀及鋼卷尺必要送省級技術(shù)計量部門檢定合格。鋼構(gòu)造制作、安裝、驗收及土建施工用量具,應按同一原則進行鑒定,并應具備相似精度。8.1.2熟悉施工圖紙，編制測量方案，做好測量技術(shù)交底，明確各工序測量任務及檢測辦法。8.1.3做好主控軸線控制樁、水準點交接工作。由總包方提供主控軸線和水準點，必要用GT3-301拓普康全站儀驗收弧型主控軸線，用SZ3水準儀復核水準點，主控軸線閉合差必要合格，水準點符合水準測法驗收原則，做到施工用點有足夠可靠根據(jù)。8.2測量基本內(nèi)容本次測量工作內(nèi)容涉及：主桁架安裝軸線位置控制，桁架安裝標高控制，變形觀測，高空拼裝胎架監(jiān)控等。8.2.1控制軸線網(wǎng)選取現(xiàn)場測量控制時選用A軸、3軸、9軸、13軸、52軸、56軸、62軸作為A區(qū)測量控制軸線網(wǎng)。選用K軸、20軸、24軸、30軸、36軸、41軸、45軸作為B區(qū)測量控制軸線網(wǎng)。同步選用HJ1兩個支點作為測量控制點。8.3安裝測量8.3.1桁架安裝軸線控制桁架軸線以安裝支座為基準點，先對其按照控制軸線網(wǎng)進行測量復核，然后以基準點為根據(jù)，測量出HJ1、HJ2下弦中點水平投影位置，在地面上做好標記并進行保護。此點作為測量輔助點。測量時采用極坐標法以測量基準點為基準，先將分段桁架在安裝時支撐節(jié)點位置測設(shè)到桁架兩個支撐機構(gòu)上，用墨線做好標記，桁架安裝時將安裝節(jié)點位置和標記對齊，進行暫時固定后，再在地面上選用若干桁架節(jié)點進行檢測，符合規(guī)定后再進行焊接固定8.3.2桁架安裝標高控制依照土建單位提供水準基準點，先進行測量復核，符合規(guī)定后再將水準點測設(shè)到每個區(qū)桁架中心下面看臺一種固定設(shè)施上，并做好保護工作，在現(xiàn)場桁架安裝時以此為水準基準點進行測量控制。由于桁架空間呈曲線變化，桁架各個節(jié)點在高度上變化很大，因而需要多次架設(shè)儀器進行測量，在桁架吊裝前先調(diào)節(jié)好桁架支承架標高，當桁架安裝到支承架上，調(diào)節(jié)桁架支承節(jié)點位置后，在選用若干節(jié)點進行桁架安裝標高檢測，合格后再進行焊接。主桁架在安裝過程中應特別注意測量次桁架連接節(jié)點測量。8.3.3桁架下?lián)献冃慰刂飘旇旒馨惭b完畢后，對所有觀測點進行一次標高觀測，并做好詳細記錄，待桁架支承架拆除后，再進行第二次標高，與第一次觀測記錄相比較，測定桁架變形狀況。8.3.4承重胎架變形觀測由于主桁架靜荷載及支撐胎架（腳手架）自重影響，組裝胎架將浮現(xiàn)不同限度沉降現(xiàn)象，需在主桁架標高控制時作相應調(diào)節(jié)對策。即依照胎架沉降報告相應進行標高補償,以保證主桁架空間位置精確性。同步應加強支承架地變形觀測，以防止支承架變形導致桁架安裝精度。桁架安裝后質(zhì)量原則序號檢查項目容許偏差（㎜）備注1拼裝單元節(jié)點偏移5.02分塊單元長度±10.0（＞20m）±5.0（≤20m）3鋼架側(cè)向彎曲矢高a/1000，15.04鋼架跨中垂直度h/250，10.05鋼架長度L/，15.06鋼架間距±5.07鋼架上弦面標高±15.08柱頂支座偏移（跨向）L/3000，5.09柱頂支座偏移（開間向）L/1000，5.010相鄰支座標高5.011節(jié)點處桿件軸線交點錯位5.0

第九章現(xiàn)場涂裝方案9.1涂裝前準備9.1.1涂裝前技術(shù)資料完整，操作人員通過技術(shù)培訓。9.1.2鋼材表面預解決已完畢，已進行焊縫、棱邊打磨、除銹解決。9.1.3對鋼構(gòu)件在運送及現(xiàn)場拼裝過程中涂層損傷部位，應進行手工打磨解決。9.2施涂環(huán)境與溫濕度9.2.1施涂作業(yè)宜在晴天和通風良好環(huán)境下進行。9.2.2禁止在雨、雪、霧、風沙天氣或烈日下室外施涂。9.2.3施涂作業(yè)溫度宜在5～35℃9.2.4環(huán)境相對濕度不適當不不大于80%，或者鋼材表面溫度不低于露點溫度3℃9.2.5施涂油性涂料4h內(nèi)禁止受雨淋、風吹，或粘上砂粒、塵土、油污等，更不得損壞涂膜。9.3涂料貯存9.3.1涂裝前應對涂料名稱、型號、顏色進行檢查。9.3.2涂料及其輔助材料宜貯存在通風良好陰涼庫房內(nèi)，溫度應適當，按原包裝密封保管。9.3.3涂料及其輔助材料庫房附近應杜絕火源，有“禁止煙火”標志牌和滅火工具。9.4涂裝規(guī)定9.4.1所有鋼構(gòu)件在出廠前均噴涂水性富鋅底漆;噴砂除銹完畢后至底漆噴涂時間間隔不得不不大于3小時。9.4.2鋼構(gòu)件表面解決及涂層厚度規(guī)定序號涂裝規(guī)定設(shè)計規(guī)定備注1表面解決無油、干燥GB11373-892拋丸噴砂除銹Sa2.5GB8923-893表面粗糙度Rz40～70μmGB113734水性無機富鋅底漆100μm（2×50）高壓無氣噴涂5環(huán)氧云鐵中間漆50μm（2×25）高壓無氣噴涂6可覆涂聚氨酯面漆60μm（2×30）高壓無氣噴涂9.5涂裝工藝流程（見后）9.6涂裝辦法本工程采用高壓無氣噴涂辦法進行涂裝，無氣噴涂操作要點如下：9.6.1噴槍嘴與被噴物體距離，普通控制在300～380mm為宜。9.6.2噴幅寬度，較大物件30～50cm為宜，較小物件10～30cm為宜，普通為30cm。9.6.3噴嘴與物面噴射角為30°～80°。9.6.4噴槍運營速度為0.1～1.0m/min。9.6.5噴幅搭接應為幅度1/6～1/4。9.6.6漆膜在干燥過程中，應保持周邊環(huán)境清潔，防止被灰塵9.7涂膜厚度檢測依照設(shè)計規(guī)定進行涂裝厚度檢測，每遍涂裝厚度容許偏差為-5μm，干涂膜總厚度容許偏差控制在-25μm。檢查時，外觀應均勻，無流墜現(xiàn)象。在測量面積內(nèi)選三個互距50mm點用干涂膜測厚儀測定其干涂膜厚度，再取其涂膜厚度加板平均值作為該處厚度。9.8涂裝修補對于有缺陷涂膜面，應用鋼絲絨等工具對厚有漆膜進行打毛解決，用無油、水壓縮空氣清理表面，按原涂裝設(shè)計進行修補。9.9施工過程質(zhì)量保證辦法9.9.1涂層（漆膜）厚度控制A、施工時按使用量進行涂裝B、對于邊、角、焊縫、切痕等部位，在噴涂之前先涂刷一道，然后進行大面積涂裝。C、施工時經(jīng)慣用濕膜測厚儀測定濕漆膜厚度。9.9.2涂裝外觀質(zhì)量控制A、對涂裝前構(gòu)件表面解決成果和涂裝中每一道工序完畢檢查成果做好記錄。B、涂裝表面質(zhì)量應均勻、細致；無明顯色差，無流掛、失光、起皺、針孔、氣孔、返銹。C、涂裝表面不得有誤涂狀況產(chǎn)生。9.9.3涂裝修補質(zhì)量控制B、為保持修補漆膜平整性，應在缺陷四周漆膜10-20cm距離內(nèi)進行修補，使漆膜有一定斜度。C、修補工作應按厚涂層涂刷工藝規(guī)定和程序進行補涂。

第十章施工進度籌劃及保證辦法10.1施工進度籌劃10.1.1制定根據(jù)：工程施工圖、合同、總包方提供整體施工籌劃。10.1.2制定原則：充分運用空間和時間，盡量考慮與其她單位穿插施工，同步鋼構(gòu)造各分部工程之間盡量穿插施工。10.1.3籌劃控制施工總工期為：100天，從20××年7月25日開始準備，至20××年10月底完畢鋼構(gòu)造施工任務。10.1.4A區(qū)從20××年8月18日開始施工，至2010.1.5B區(qū)從20××年9月5日開始施工，至20××年10月29日完畢吊裝任務。10.1.6涂裝等輔助工程施工穿插其中。附：施工進度籌劃圖網(wǎng)絡(luò)籌劃圖10.2工期保證辦法針對本工程特點，要保證其實行時能按籌劃順利、有序地進行，并達到預定目的，必要對有也許影響工程籌劃進行因素進行分析，事先采用辦法，盡量縮小籌劃進度與實際偏差，實現(xiàn)對項目積極控制，影響進度重要因素有籌劃因素、人員因素、技術(shù)因素、材料和設(shè)備因素、機具因素、氣候因素等。對于上述影響工期諸多因素，咱們將按事前、事中、事后控制原則，分別對這些因素加以分析、研究，制定對策，以保證工程按期完畢。10.2.1事前控制A、籌劃因素依照本項目工程特點及難點，合理安排各工序作業(yè)時間,在各工序持續(xù)時間安排上將依照以往同類工序經(jīng)驗，結(jié)合本工程特點，留有一定有余地，并充分爭求關(guān)于方面意見加以擬定。同步將總籌劃分解成日、旬、周籌劃，以做到以日保周，以周保月、以月?？傮w籌劃工期保證體系。B、人員因素咱們將充分發(fā)揮公司人才優(yōu)勢，在本項目配備具備豐富工程施工經(jīng)驗強有力項目管理班子及滿足各種工藝技能規(guī)定技術(shù)工人。C、技術(shù)因素咱們在充分發(fā)揮本公司技術(shù)優(yōu)勢同步，加強與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、總包、其她分包等各方面聯(lián)系，事前對本工程實行難點、核心點加以分析、研究，充分理解設(shè)計意圖，大力推廣先進桁架成熟安裝技術(shù)。D、材料構(gòu)件與設(shè)備控制在工程實行前，將組織專業(yè)人員對所需材料和設(shè)備進行市場調(diào)查，貨源貫徹，材質(zhì)檢查、構(gòu)件加工及運送辦法、路線等方面工作。E、機具因素在工程實行前，組織專業(yè)人員對本工程所需機具加以貫徹，同步進行全面檢查，保證所需機具工藝良好。F、氣候因素在工程實行前，與關(guān)于氣象部門獲得聯(lián)系，理解工程所在地區(qū)歷年來氣候狀況，制定詳細辦法，同步將依照氣候狀況安排施工進度籌劃。10.2.2事中控制A、籌劃因素依照擬定進度檢查日期，及時對實際進度進行檢查，及時對實際進度與籌劃進度加以分析、比較，并對籌劃加以調(diào)節(jié)，在詳細實行時應牢牢抓住核心工序。B、人員因素在實行過程中采用各種有效辦法，設(shè)立各種獎勵機制，做好后勤，采用以人為本方略，以保證工期完畢。C、技術(shù)因素在項目實行過程中，及時總結(jié)實行過程中浮現(xiàn)各種狀況，并加以調(diào)節(jié)，以保證項目實行更趨合理、有效，達到預期效果。D、材料、構(gòu)件與設(shè)備控制調(diào)專門人員負責構(gòu)件加工、驗收等方面監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作，同步注重構(gòu)件運送工作，以保證現(xiàn)場施工所需。E、機具因素在項目實行時，應嚴格按施工方案及各機具操作規(guī)程操作機具，同步做好機具設(shè)備尋常保養(yǎng)工作，現(xiàn)場配備專業(yè)維修人員在最短時間內(nèi)解決也許發(fā)生各種機具故障，保證工程順利進行。F、氣候因素在項目實行時密切保持與氣象部門聯(lián)系，掌握每日氣象變化狀況，并在出異常氣候時能及時調(diào)節(jié)日作業(yè)籌劃，把氣候也許對工程進度影響減少到最低限度。10.2．3事后控制事后控制是指定完畢整個施工任務進度控制工作，詳細內(nèi)容有：A、協(xié)助關(guān)于單位及時進行工程驗收工作；B、及時做好各項資料整頓、歸檔工作。C、及時進行現(xiàn)場收尾、退場工作，為業(yè)主后期工期展開創(chuàng)造條件。第十一章質(zhì)量保證辦法11.1項目質(zhì)量組織機構(gòu)強化質(zhì)量管理，增強全員質(zhì)量意識，確立質(zhì)量保證體系。建立以項目經(jīng)理為首質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，配備專職質(zhì)檢員，每班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，并做到職責明確、制度可行、檢查嚴格、獎罰分明，保證工程質(zhì)量。11.2認真做好技術(shù)交底工作，開工前應進行書面技術(shù)交底，技術(shù)交底中除闡明施工辦法、技術(shù)操作要領(lǐng)外，必要明確質(zhì)量原則及質(zhì)量規(guī)定。11.3把好原材料質(zhì)量關(guān)，進場材料必要有合格證（材質(zhì)證明）或檢查報告，不合格材料不得使用。對進場材料應妥善保管，防止發(fā)生變形、變質(zhì)及損壞。11.4加強對鋼構(gòu)件進場質(zhì)量管理和質(zhì)量控制，構(gòu)件驗收時，應有專人負責，并認真做好交接記錄。不合格構(gòu)件禁止進場。11.5吊裝前作好鋼構(gòu)件清理驗收工作，對變形構(gòu)件應進行矯正，并重新檢查。在鋼構(gòu)件運送、裝卸和堆放過程中，均需防止變形，合理選取吊點，必要時驗算和加固，保證構(gòu)件在翻身與吊裝中不變形。11.6針對本工程作業(yè)面高，構(gòu)件尺寸大，吊裝難度大點制定合理吊裝順序和焊接順序；同步，加強測量控制，以減小積累誤差和焊接變形，保證安裝精度。11.7加強計量管理，統(tǒng)一計量器具，定期對施工中使用儀器進行校正和檢查。構(gòu)造安裝應統(tǒng)一用檢定鋼尺。11.8加強工序質(zhì)量管理，針對吊裝、焊接與栓接、測量等編制作業(yè)指引書，各道工序嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、專業(yè)檢查”三檢制；上道工序檢查合格后方可進入下道工序。11.9電焊工必要持有合格證，安裝焊縫質(zhì)量原則應符合設(shè)計規(guī)定和規(guī)范規(guī)定。焊縫金屬表面焊波應均勻美觀，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀孔等缺陷，焊接區(qū)不得有飛濺物。11.10認真做好施工過程中各種質(zhì)量保證資料和技術(shù)資料收集整頓