四川省德陽(yáng)市隱峰中學(xué)高一物理期末試卷含解析

四川省德陽(yáng)市隱峰中學(xué)高一物理期末試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.（單選）受沿線焚燒秸桿產(chǎn)生煙霧影響,高速發(fā)生多起多車輛追尾事故。假設(shè)髙速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛.甲車在前.乙車在后.速度均為v0=30m/s.距離s0=l00m.t=0時(shí)刻甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化如圖所示.取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（

）A．t=6s時(shí)兩車等速 B．t=6s時(shí)兩車距離最近C．0-6s內(nèi)兩車位移之差為90m D．兩車0-9s在內(nèi)會(huì)相撞參考答案：D2.（多選）圖中所示為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點(diǎn)。左側(cè)是一輪軸，大輪的半徑為4r，小輪的半徑為2r。b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為r。c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上。若在傳動(dòng)過(guò)程中，皮帶不打滑。則A．a(chǎn)點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小相等

B．a(chǎn)點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等

C．a(chǎn)點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等

D．a(chǎn)點(diǎn)與b點(diǎn)的線速度大小相等參考答案：AC3.火車從甲站出發(fā)，沿平直鐵路做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到乙站恰好停止。比較“勻加速運(yùn)動(dòng)”與“勻減速運(yùn)動(dòng)”這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，以下說(shuō)法正確的是A.火車加速運(yùn)動(dòng)的位移一定大B.火車的加速度方向一定相反C.火車的平均速度一定相等D.運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定相等參考答案：BC4.關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是（

）A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)

B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)C．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度不變D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度不變參考答案：BD5.如右圖所示，兩平行金屬板間有一勻強(qiáng)電場(chǎng)，板長(zhǎng)為L(zhǎng)、板間距離為d，在板右端L處有一豎直放置的光屏M、一帶電荷量為q、質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)從兩板中央射入板間，最后垂直打在M屏上，則下列結(jié)論正確的是（

）A．板間電場(chǎng)強(qiáng)度大小為3mg/qB．板間電場(chǎng)強(qiáng)度大小為2mg/qC．質(zhì)點(diǎn)在板間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間和它從板的右端運(yùn)動(dòng)到光屏的時(shí)間相等D．質(zhì)點(diǎn)在板間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間大于它從板的右端運(yùn)動(dòng)到光屏的時(shí)間參考答案：BC二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足

時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與

的圖象．(3)如圖(a)，甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a－F圖線，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是

．

(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出了各自得到的a－F圖線，如圖(b)所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？答：

。(5)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=

。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）參考答案：（1）M?m；（2）；（3）平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大（4）兩小車及車上砝碼的總質(zhì)量不同。（5）a=

1.58m/s27.在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系得實(shí)驗(yàn)中，得到以下二個(gè)實(shí)驗(yàn)圖線a、b，描述加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線是

；加速度與力的關(guān)系圖線是

；圖線

也可以描述加速度與質(zhì)量的倒數(shù)關(guān)系．參考答案：

b

a

a

。m一定時(shí)，a與F成正比。F一定時(shí)，a與m成反比

。8.某物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，第1s與第2s末的速度之比為_(kāi)______，第1s內(nèi)與第2s內(nèi)通過(guò)的位移之比為--______。參考答案：1：2

1：3

由得，速度比即為時(shí)間比，故第1s與第2s末的速度之比為1：2；由得，前1s內(nèi)與前2s內(nèi)通過(guò)的位移之比為--1：4，則第1s內(nèi)與第2s內(nèi)通過(guò)的位移之比為1：3。9.有兩顆人造地球衛(wèi)星，它們的質(zhì)量之比m1∶m2＝1∶2，軌道半徑之比r1∶r2＝1∶4，則它們所受向心力之比F1∶F2和運(yùn)行速度之比v1∶v2＝______；參考答案：8:1;2:110.一個(gè)皮球從5m高的地方落下，碰撞地面后又反彈起1m，通過(guò)的路程是_____m，該球經(jīng)過(guò)一系列碰撞后，最終停在地面上，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中皮球的位移大小是________m．參考答案：6

m;

5

m.ks5u11.利用如圖所示的裝置可以研究影響向心力大小的因素。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄1，使長(zhǎng)槽4和短槽5分別隨變速塔輪2和3勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。皮帶分別套在塔輪2和3上的不同圓盤上，可使兩個(gè)槽內(nèi)的小球分別以幾種不同的角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由橫臂6的擋板對(duì)小球的壓力提供，球?qū)醢宓姆醋饔昧?，通過(guò)橫臂的杠桿作用使彈簧測(cè)力筒7下降，從而露出標(biāo)尺8。標(biāo)尺8上露出的等分格子的多少可以顯示出__________________________。參考答案：小球所受向心力的大小12.如圖所示，向右作直線運(yùn)動(dòng)的小車，通過(guò)AB、BC、CD三段路程所用的時(shí)間都是0.4s，則小車做的是

運(yùn)動(dòng)（選填“勻速”、“加速”或“減速”）；它從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的平均速度是

m/s.參考答案：14.在如圖5中畫(huà)出物A所受的重力和彈力的示意圖，當(dāng)向右拉動(dòng)C木板時(shí)，物B所受C的摩擦力為_(kāi)______（動(dòng)或靜）摩擦，方向_______（向右或向左）(A勻質(zhì))，大小

。（、、）參考答案：

三、簡(jiǎn)答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.決定平拋運(yùn)動(dòng)物體飛行時(shí)間的因素是

A.初速度

B.拋出時(shí)的高度

C.拋出時(shí)的高度和初速度 D.以上均不對(duì)參考答案：C15.如圖所示，置于水平面上的木箱的質(zhì)量為m＝3.8kg，它與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.25，在與水平方向成37°角的拉力F的恒力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)．(cos37°＝0.8，sin37°＝0.6，g取10m/s2)求拉力F的大?。畢⒖即鸢福?0N由平衡知識(shí)：對(duì)木箱水平方向：Fcosθ＝f豎直方向：Fsinθ＋FN＝mg且f＝μFN聯(lián)立代入數(shù)據(jù)可得：F＝10N四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.如圖，光滑水平面AB與豎直面的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)相連接，導(dǎo)軌半徑為R，一質(zhì)量為m的靜止木塊在A處壓縮彈簧，釋放后，木塊獲得一向右的初速度，當(dāng)它經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入導(dǎo)軌瞬間對(duì)導(dǎo)軌的壓力是其重力的7倍，之后向上運(yùn)動(dòng)恰能通過(guò)軌道頂點(diǎn)C，不計(jì)空氣阻力，試求：

(1)彈簧對(duì)木塊所做的功；

(2)木塊從B到C過(guò)程中克服摩擦力做的功；

參考答案：

⑴、⑵、17.一物體從塔頂上自由下落，在到達(dá)地面前最后1秒內(nèi)通過(guò)的位移是整個(gè)位移的,求塔高？（g=10m/s2）參考答案：解：設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t,塔高為h；h=gt2h/=g(t–1)2h－h(huán)/=h聯(lián)立得：h

=

80m18.如圖15所示，AB為斜面軌道，與水平方向成45°角，BC為水平軌道，兩軌道在B處通過(guò)一段小圓弧相連接，一質(zhì)量為m的小物塊，自軌道AB的A處從靜止開(kāi)始沿軌道下滑，最后停在軌道上的C點(diǎn)，已知A點(diǎn)高h(yuǎn)，物塊與軌道間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為，求：（1）