2022-2023學(xué)年河北省滄州市任丘議論堡中學(xué)高一物理聯(lián)考試卷含解析

2022-2023學(xué)年河北省滄州市任丘議論堡中學(xué)高一物理聯(lián)考試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.如圖所示是甲、乙、丙三個(gè)物體位移圖像，它們向同一方向開始運(yùn)動(dòng)，則在時(shí)間t0內(nèi)，下列說法正確的是A.甲物體作曲線運(yùn)動(dòng)B.乙物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．三個(gè)物體在0—t0時(shí)間內(nèi)平均速度D．三個(gè)物體在0—t0時(shí)間內(nèi)平均速率參考答案：C2.（多選）（2015春?青海校級(jí)月考）江中某輪渡站兩岸的碼頭A和B正對(duì)，如圖所示，水流速度恒定且小于船速．若要使渡船直線往返于兩碼頭之間，則船在航行時(shí)應(yīng)（）A．往返時(shí)均使船垂直河岸航行B．往返時(shí)均使船頭適當(dāng)偏向上游一側(cè)C．從A碼頭駛往B碼頭，應(yīng)使船頭適當(dāng)偏向上游一側(cè)D．從b碼頭返回a碼頭，應(yīng)使船頭適當(dāng)偏向上游一側(cè)參考答案：BCD運(yùn)動(dòng)的合成和分解從A到B，合速度方向垂直于河岸，水流速水平向右，根據(jù)平行四邊形定則，則船頭的方向偏向上游一側(cè)．從B到A，合速度的方向仍然垂直于河岸，水流速水平向右，船頭的方向仍然偏向上游一側(cè)．故BCD正確，A錯(cuò)誤．故選：BCD．3.（多選題）下列說法正確的是（）A．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體加速度可能為零B．平拋運(yùn)動(dòng)的物體在任意相等時(shí)間間隔內(nèi)的速度改變量相同C．一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)與一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)合成后一定是曲線運(yùn)動(dòng)D．做勻速圓運(yùn)動(dòng)的物體受到的合力一定沿半徑指向圓心參考答案：BD【考點(diǎn)】勻速圓周運(yùn)動(dòng)；平拋運(yùn)動(dòng)．【分析】曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)；平拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變，方向豎直向下，速度沿軌跡的切線方向．在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)△v=at=gt分析速度變化量的關(guān)系；當(dāng)合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線上，合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，在同一條直線上，做直線運(yùn)動(dòng)；勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合外力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力，指向圓心．【解答】解：A、曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物體加速度不可能為零．故A錯(cuò)誤．B、由△v=at=gt，知在相等的時(shí)間間隔內(nèi)，速度的改變量相等，方向豎直向下，故B正確．C、勻速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為零，勻變速直線運(yùn)動(dòng)有加速度，知合加速度的方向沿勻變速直線運(yùn)動(dòng)方向，與合速度的方向不在同一條直線上，所以合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)．因?yàn)榧铀俣炔蛔儯院线\(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，若兩者共線時(shí)，則一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)．故C錯(cuò)誤；D、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度保持不變，合外力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力，物體受到的合力一定沿半徑指向圓心；故D正確．故選：BD4.（多選題）對(duì)于萬(wàn)有引力定律的表達(dá)式，下列說法中正確的是（）A．公式中G為引力常量，它是由實(shí)驗(yàn)測(cè)得的，而不是人為規(guī)定的B．當(dāng)r趨于零時(shí)，萬(wàn)有引力趨于無限大C．兩物體受到的引力總是大小相等的，而與m1、m2是否相等無關(guān)D．兩物體受到的引力總是大小相等、方向相反，是一對(duì)平衡力參考答案：AC【考點(diǎn)】萬(wàn)有引力定律及其應(yīng)用．【分析】萬(wàn)有引力定律是牛頓得出的，引力常量是卡文迪許通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出的．兩物體間的萬(wàn)有引力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，方向相反．【解答】解：A、引力常量是卡文迪許通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出的．故A正確．B、萬(wàn)有引力定律公式適用于兩質(zhì)點(diǎn)間的萬(wàn)有引力，當(dāng)r趨向于零時(shí)，公式不再適用．故B錯(cuò)誤．C、兩物體受到的引力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，方向相反．故C正確，D錯(cuò)誤．故選AC．5.一個(gè)質(zhì)量為0.3kg的彈性小球,在光滑水平面上以6m／s的速度垂直撞到墻上,碰撞后小球沿相反方向運(yùn)動(dòng),反彈后的速度大小與碰撞前相同.則碰撞前后小球速度變化量的大小和碰撞過程中墻對(duì)小球做功的大小W為(

)

A=0

B=12m／s

CW=0

DW=10.8J參考答案：BC二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系是x=(2t+4t2)m，由此可知物體的加速度為_______,在t=1s時(shí)物體的速度為_______m/s,參考答案：7.從某高度處以12m/s的初速度水平拋出一物體，經(jīng)2s落地，g取10m/s2，則物體拋出處的高度是______m，物體落地點(diǎn)的水平距離是______m，速度方向與豎直方向的夾角θ的正切tgθ=______。參考答案：8.火車的速度為8m/s，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后前進(jìn)了70m時(shí)速度減為6m/s（設(shè)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后火車作勻減速直線運(yùn)動(dòng)），火車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為

m/s2，若再經(jīng)過50s，火車又前進(jìn)的距離為

m。參考答案：－0.2，909.如圖所示，木塊與水平面間的滑動(dòng)摩擦力的大小為重力的0.1倍，木塊的質(zhì)量為2Kg。在木塊向右運(yùn)動(dòng)的過程中，還受到一個(gè)水平向左的大小為10N的拉力作用，則木塊所受的滑動(dòng)摩擦力大小為_______；木塊對(duì)地面的摩擦力的方向___________(g取10N/kg)。參考答案：______2N_____；_______向右__10.在初中兩年的物理學(xué)習(xí)中，同學(xué)們使用了多種測(cè)量?jī)x器，各種儀器使用前，首先應(yīng)弄清楚該儀器的量程、分度值以及零刻度是否到位，再進(jìn)行測(cè)量讀數(shù)．觀察下圖，按要求回答問題：

（1）左圖中體溫計(jì)的測(cè)量范圍是35℃到

℃，所測(cè)患者的體溫是

℃。（2）右圖中量程為3V的電壓表每小格表示的值是

V，所測(cè)電壓值為

V。參考答案：（1）42

39

（2分）

（2）0.1

2.511.下列關(guān)于幾個(gè)概念的說法正確的是（）A．物體沿直線運(yùn)動(dòng)，通過的路程等于位移的大小B．物體通過一段路程，位移一定不為零C．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在．所以，引入這個(gè)概念沒有多大意義D．如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看做質(zhì)點(diǎn)參考答案：D【考點(diǎn)】位移與路程；質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)．【分析】質(zhì)點(diǎn)是用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)．當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計(jì)時(shí)，可以把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)．根據(jù)這個(gè)條件進(jìn)行判斷．【解答】解：A、當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程，其它情況位移的大小小于路程．故A錯(cuò)誤；B、物體通過一段路程，若回到出發(fā)點(diǎn)，其位移一定為零，故B錯(cuò)誤；C、質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，引入質(zhì)點(diǎn)對(duì)問題的處理非常方便，故C錯(cuò)誤．D、如果物體的大小和形狀在研究的問題中屬于無關(guān)的或次要的因素，就可以把物體看做質(zhì)點(diǎn)，故D正確．故選：D12.在共點(diǎn)力合成的實(shí)驗(yàn)中,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出力的圖示,如圖所示。圖上標(biāo)出了F1、F2、F、F′四個(gè)力,其中

(填上述字母)不是由彈簧秤直接測(cè)得的。若F與F′的

基本相等,

基本相同,說明共點(diǎn)力合成的平行四邊行定則得到了驗(yàn)證。參考答案：F’；

大?。?/p>

方向13.一輛質(zhì)量為2.0×103kg的汽車在每前進(jìn)100m上升5m的傾斜公路上向上行駛．汽車行駛過程中所受空氣和摩擦的阻力共恒為1.0×103N，且保持功率恒為50kW，則汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度為25m/s；當(dāng)汽車加速度為4.0m/s2時(shí)的速度為5m/s．（g取10m/s2）參考答案：25，5解：保持功率不變，當(dāng)牽引力等于阻力加上重力沿斜面的分量時(shí)，速度達(dá)到最大即為：P=FV=（f+mgsinθ）V解得：V=由F′﹣f﹣mgsinθ=ma得：F′=f+ma+mgsinθ=1000+1000+2000×4N=10000NP=F′V′解得：V′=故答案為：25，5三、簡(jiǎn)答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.下圖是光線從空氣射入水中的示意圖。圖中是小婷同學(xué)畫的光的折射光路圖。她畫得對(duì)嗎？為什么？參考答案：小婷同學(xué)畫得不對(duì)。（1分）因?yàn)楣饩€從空氣射入水中，入射角大于反射角。15.（6分）某質(zhì)點(diǎn)在恒力F作用下，F(xiàn)從A點(diǎn)沿下圖中曲線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，到達(dá)B點(diǎn)后，質(zhì)點(diǎn)受到的力大小仍為F，但方向相反，試分析它從B點(diǎn)開始的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的哪條曲線？參考答案：a解析：物體在A點(diǎn)的速度方向沿A點(diǎn)的切線方向，物體在恒力F作用下沿曲線AB運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)必有垂直速度的分量，即F應(yīng)指向軌跡彎曲的一側(cè)，物體在B點(diǎn)時(shí)的速度沿B點(diǎn)的切線方向，物體在恒力F作用下沿曲線A運(yùn)動(dòng)到B時(shí)，若撤去此力F，則物體必沿b的方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；若使F反向，則運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)彎向F方向所指的一側(cè)，即沿曲線a運(yùn)動(dòng)；若物體受力不變，則沿曲線c運(yùn)動(dòng)。以上分析可知，在曲線運(yùn)動(dòng)中，物體的運(yùn)動(dòng)軌跡總是彎向合力方向所指的一側(cè)。四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.如圖所示，質(zhì)量m=2kg的物體靜止于水平面上，今用大小為F=10N，沿與水平方向成53°角斜向右上方的外力拉此物體，經(jīng)t=2s物體從靜止開始前進(jìn)了3m．（sin53°=0.8，cos53°=0.6，g取10m/s2）（1）求物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）若2s末撤去拉力，物體還能前進(jìn)的距離．參考答案：見解析解：（1）根據(jù)得，物體勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為：；根據(jù)牛頓第二定律得：，代入數(shù)據(jù)解得：μ=0.25．（2）撤去拉力后的加速度為：，勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度為：v=a1t=1.5×2m/s=3m/s，則物體還能前進(jìn)的距離為：．答：（1）物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25；（2）物體還能前進(jìn)的距離為1.8m．17.(10分)在海濱游樂場(chǎng)有一種滑沙的娛樂活動(dòng)，如圖所示，人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開始下滑，滑到斜坡底部B點(diǎn)后沿水平滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來，斜坡滑道與水平滑道間是平滑連接的，滑板與兩滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5，不計(jì)空氣阻力，重力加速度=10m/s2，斜坡傾角θ=37°(sinθ=0.6

cosθ=0.8)（1）若人和滑板的總質(zhì)量為=60kg，求人在斜坡上下滑時(shí)的加速度大小。（2）若由于受到場(chǎng)地的限制，A點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離為=50m，為確保人身安全，假如你是設(shè)計(jì)師，你認(rèn)為在設(shè)計(jì)斜坡滑道時(shí)，要保持斜坡傾角不變，則對(duì)高度h應(yīng)有怎樣的要求？參考答案：（1）下滑時(shí)摩擦力：（1分）下滑時(shí)加速度為：（2分）（1分）（2）設(shè)高為h,則斜面長(zhǎng),水平面BC長(zhǎng)滑到B點(diǎn)時(shí)的速度（2分）在地面滑動(dòng)時(shí)加速度大小為（2分）又

即得h=25m（2分）18.如右圖所示，是半徑為的圓弧形光滑且絕緣的軌道，位于豎直平面內(nèi)，其下端與水平絕緣軌道平滑連接，整個(gè)軌道處在水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)強(qiáng)度為，今有一質(zhì)量為、帶正