信號(hào)工知識(shí)考試(習(xí)題卷11)

試卷科目：信號(hào)工知識(shí)考試信號(hào)工知識(shí)考試(習(xí)題卷11)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號(hào)工知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共162題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.同時(shí)影響上、下行正線的聯(lián)鎖試驗(yàn)，必須在（）進(jìn)行。A)列車間隔B)停電點(diǎn)內(nèi)C)天窗內(nèi)D)垂直天窗內(nèi)答案:D解析:[單選題]2.3號(hào)線ATS系統(tǒng)采用熱備冗余的方式，控制中心共有（）臺(tái)應(yīng)有服務(wù)器A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]3.維規(guī)中規(guī)定CTC、TDCS設(shè)備故障時(shí)，不影響()的正常工作，不應(yīng)導(dǎo)致車站聯(lián)鎖設(shè)備和區(qū)間閉塞設(shè)備的錯(cuò)誤動(dòng)作。A)車站聯(lián)鎖設(shè)備區(qū)間閉塞設(shè)備B)微機(jī)監(jiān)測(cè)辦公網(wǎng)C)TDCS設(shè)備CTC設(shè)備D)CTCSCSMIS答案:A解析:[單選題]4.依照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，造成3人以上（）人以下死亡，定為較大事故。A)5B)10C)15D)20答案:B解析:[單選題]5.諧鐵路建設(shè)目標(biāo)是?運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、（）、內(nèi)部和諧?。A)（A）運(yùn)輸安全、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)B)（B）安全可靠、隊(duì)伍穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)C)（C）安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、增運(yùn)增收D)（D）安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)答案:D解析:[單選題]6.2號(hào)線ATS系統(tǒng)中列車的運(yùn)行等級(jí)調(diào)整一共有（）級(jí)。A)5B)6C)7D)8答案:C解析:[單選題]7.一組應(yīng)答器內(nèi)同一方向的信息包只能有一個(gè)，不應(yīng)重復(fù)。（）信息包除外。A)ETCS-5B)ETCS-21C)ETCS-44D)ETCS-68答案:C解析:[單選題]8.色燈信號(hào)機(jī)的燈泡有下列哪種情況時(shí)，可以繼續(xù)使用（）。A)主、副絲同時(shí)點(diǎn)亮，或其中一根斷絲B)燈泡漏氣、冒白煙、內(nèi)部變黑C)燈口歪斜、活動(dòng)或者焊口假焊D)主、副絲平行，焊錫飽滿光潔答案:D解析:[單選題]9.繼電器電源對(duì)地漏流應(yīng)不大于（）mA。A)0.1B)0.5C)1D)5答案:C解析:[單選題]10.以下哪項(xiàng)不是屬于城市軌道交通IC卡車票?（）A)磁卡車票B)CPU卡車票C)手機(jī)錢包D)籌碼型卡車票答案:A解析:[單選題]11.當(dāng)需要開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，不論按進(jìn)路鎖閉方式進(jìn)行還是按全咽喉所有聯(lián)鎖道岔全部鎖閉方式進(jìn)行，都由()完成。A)選擇組電路B)執(zhí)行組電路C)表示電路D)選擇組和執(zhí)行組電路答案:B解析:[單選題]12.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)模入板將采集到的模擬信號(hào)送入CPU板進(jìn)行（）處理。A)D/A轉(zhuǎn)換B)A/D轉(zhuǎn)換C)放大D)濾波答案:B解析:[單選題]13.3號(hào)線站臺(tái)左上角顯示跳字藍(lán)色加圈表示（）A)全部列車跳停B)指定列車跳停C)跳停失效D)單個(gè)列車跳停答案:A解析:[單選題]14.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告()。A)本單位負(fù)責(zé)人B)當(dāng)?shù)卣踩块TC)所在行業(yè)安全負(fù)責(zé)人D)當(dāng)?shù)叵啦块T答案:A解析:[單選題]15.對(duì)道岔進(jìn)行（）操作后，經(jīng)過(guò)該道岔區(qū)段的所有進(jìn)路不能建立，但可以單操改組道岔？A)道岔單鎖B)道岔邏輯鎖C)道岔封鎖D)道岔單解答案:C解析:[單選題]16.地鐵4號(hào)線站場(chǎng)圖正線復(fù)式信號(hào)機(jī)顯示（）表示前方信號(hào)機(jī)關(guān)閉或開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)A)黃B)紅C)白D)綠答案:B解析:[單選題]17.電務(wù)段對(duì)信號(hào)設(shè)備建筑限界及顯示，應(yīng)（）進(jìn)行一次檢查測(cè)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整治，并將檢查結(jié)果逐級(jí)上報(bào)。A)每月B)每季C)每半年D)每年答案:D解析:[單選題]18.25Hz電源屏局部超前軌道的相位角為（）。A)60°B)90°C)120°D)180°答案:B解析:[單選題]19.3號(hào)線設(shè)備狀態(tài)圖顯示系統(tǒng)倆面中心和車站設(shè)備的工作狀態(tài)，所有設(shè)備均工作正常是顯示（）A)亮藍(lán)色B)灰色C)綠色D)黃色答案:A解析:[單選題]20.LED信號(hào)機(jī)正常工作時(shí)，室外點(diǎn)燈變壓器初級(jí)輸入電壓范圍為AC85～110V，其中XSLE-DT-12A工作電流范圍為（）mA。A)120-145B)105-115C)125-140D)105-120答案:A解析:[單選題]21.ZPW-2000無(wú)絕緣軌道電路連接電容引接線的塞釘，應(yīng)從鋼軌外側(cè)打入，與塞釘孔緊密接觸，塞釘頭露出軌腰()mm并用油漆封堵。A)5B)4C)3D)2答案:C解析:[單選題]22.表頭的()愈高,測(cè)電壓時(shí)的內(nèi)阻越大，其性能就越好。A)電壓B)電流C)電阻D)靈敏度答案:D解析:[單選題]23.放大電路的靜態(tài)工作點(diǎn)，是指輸入信號(hào)()三極管的工作點(diǎn)。A)為零時(shí)B)為正時(shí)C)為負(fù)時(shí)D)為正或負(fù)時(shí)答案:A解析:[單選題]24.內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差應(yīng)不大于()。A)10mmB)20mmC)30mmD)40mm答案:B解析:[單選題]25.每個(gè)LEU最多可連接多少個(gè)信標(biāo)？A)2B)4C)6D)8答案:B解析:[單選題]26.高速鐵路聯(lián)鎖道岔應(yīng)配備道岔勾鎖器，由（）配備、保管。A)車務(wù)部門B)工務(wù)部門C)電務(wù)部門D)供電部門答案:C解析:[單選題]27.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)各種信息記錄的保持時(shí)間一般不少于（）A)16小時(shí)B)24小時(shí)C)36小時(shí)D)48小時(shí)答案:B解析:[單選題]28.防病毒卡能夠()。A)杜絕病毒對(duì)計(jì)算機(jī)的侵害B)自動(dòng)消除已感染的所有病毒C)自動(dòng)發(fā)現(xiàn)病毒入侵的某些跡象D)自動(dòng)發(fā)現(xiàn)并阻止任何病毒的入侵答案:C解析:[單選題]29.調(diào)車、矮型進(jìn)站、矮型出站、矮型進(jìn)路、矮型通過(guò)、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器，不得小于()ｍ。A)200B)400C)800D)1000答案:A解析:[單選題]30.TSRS應(yīng)只允許刪除未執(zhí)行的()。A)RBCB)CTCC)臨時(shí)限速命令D)TDCS答案:C解析:[單選題]31.道岔融雪控制柜MAS模塊的作用是()。A)對(duì)交流電流交流電壓漏電流頻率的采集B)對(duì)軌道溫度信息的采集C)用于系統(tǒng)控制狀態(tài)的切換D)信息處理及加熱控制答案:C解析:[單選題]32.三相交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電源應(yīng)采用與外電網(wǎng)()的方式供電。A)變壓B)分離C)隔離直供D)直連答案:C解析:[單選題]33.RBC-TH型一個(gè)RBC最多可以連接()列車。A)20輛B)30輛C)50輛D)60輛答案:D解析:[單選題]34.目前使用的IP協(xié)議版本是IPv4,規(guī)定的IP地址長(zhǎng)度為（）位。A)16B)24C)32D)48答案:C解析:[單選題]35.1/2號(hào)線在維修中心有兩臺(tái)NMS，用來(lái)采集DCS的健康狀態(tài)生成報(bào)警，作為維修數(shù)據(jù)發(fā)給()A)ADMB)FTMC)CMSD)NMS答案:C解析:[單選題]36.古人所謂的?鞠躬盡瘁,死而后已?,就是要求從業(yè)者在職業(yè)活動(dòng)中做到（）。A)忠誠(chéng)B)審慎C)民主D)勤勉答案:D解析:[單選題]37.當(dāng)用針式打印機(jī)打印時(shí)，發(fā)現(xiàn)打印出的文字變淡，應(yīng)()。A)更換打印機(jī)B)更換打印頭C)更換打印共享器D)更換色帶答案:D解析:[單選題]38.ZD6系列道岔自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不小于（），用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于3.5mm。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm答案:D解析:[單選題]39.（）不是路由器的特點(diǎn)。A)用于連接大型的網(wǎng)絡(luò)B)用于互聯(lián)多個(gè)類型互不相同的網(wǎng)絡(luò)C)具有協(xié)議轉(zhuǎn)換的功能D)信息處理速度比網(wǎng)橋快答案:D解析:[單選題]40.在下面的命令中，用來(lái)檢查通信對(duì)方當(dāng)前狀態(tài)的命令是（）A)elnetB)racerouteC)tcpdumpD)ping答案:D解析:[單選題]41.WXJ50-II型微電子相敏軌道電路每個(gè)組合安裝（）個(gè)軌道電路設(shè)備。A)2B)4C)6D)8答案:B解析:[單選題]42.下列不屬于OBCU_ATP定位設(shè)備的是()。A)應(yīng)答器天線B)1OPGC)雷達(dá)D)計(jì)軸傳感器答案:D解析:[單選題]43.各種道岔拉桿及外鎖閉裝置的鎖閉桿，其水平方向的兩端高低偏差應(yīng)不大于（）。A)2mmB)5mmC)10mmD)20mm答案:B解析:[單選題]44.車載CC計(jì)算機(jī)的核心邏輯運(yùn)算結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是（）A)主備冗余B)三取二表決C)二乘二取二表決D)分離式輸入/輸出答案:B解析:[單選題]45.照查繼電器電路中,ZCJ設(shè)置在()。A)只設(shè)置在1LXF中B)只設(shè)置在2LXF中C)設(shè)置在1LXF或2LXF中D)設(shè)置在LXZ或1LXZ或2LXF中答案:C解析:[單選題]46.法蘭盤側(cè)常用單模光纖連接器連接頭為（）A)SCB)STC)LCD)FC答案:D解析:[單選題]47.AzLM計(jì)軸系統(tǒng)并口板第6行指示燈1和2亮綠燈表示（）。A)預(yù)復(fù)位B)繼電器吸起C)受干擾D)輪詢答案:D解析:[單選題]48.VPM鎖閉器是用于可動(dòng)心軌轍叉心軌部位的（）裝置，能夠保證心軌打開(kāi)與鎖閉的位置。A)內(nèi)鎖閉B)外鎖閉C)鎖閉D)檢測(cè)答案:B解析:[單選題]49.列車開(kāi)往次要線路時(shí)，出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放()。A)一個(gè)綠燈B)兩個(gè)綠燈C)一個(gè)綠燈和一個(gè)黃燈D)兩個(gè)黃燈答案:B解析:[單選題]50.防護(hù)道岔是指（）。A)由多臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的道岔B)要求位置一致的道岔C)平行作業(yè)時(shí)必須考慮動(dòng)作的道岔D)防止側(cè)面沖突時(shí)必須考慮動(dòng)作的道岔答案:D解析:[單選題]51.3相交流道岔電流互感器采集3相道岔動(dòng)作電流，量程為（）A)40AB)30AC)20AD)10A答案:D解析:[單選題]52.城市軌道交通,電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)在功能上需要（）、通信、屏蔽門等系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。A)冷凍本系統(tǒng)B)信號(hào)ATSC)自功扶梯D)風(fēng)閘答案:A解析:[單選題]53.對(duì)高于（）電壓的設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí),不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分。A)6VB)12VC)24VD)36V答案:D解析:[單選題]54.下列哪一項(xiàng)不屬于機(jī)械設(shè)備的定期性計(jì)劃修理工作（）。A)大修B)中修C)二次保養(yǎng)D)計(jì)劃保養(yǎng)答案:D解析:[單選題]55.1號(hào)線集中站的發(fā)車計(jì)時(shí)器直接從（）通過(guò)集線器連接到室外A)SCCB)B車站工作站C)C服務(wù)器D)mss工作站答案:D解析:[單選題]56.現(xiàn)場(chǎng)可替換的設(shè)備、器材實(shí)行（）。A)入所修B)計(jì)劃修C)狀態(tài)修D(zhuǎn))故障修答案:A解析:[單選題]57.設(shè)備故障升級(jí)為鐵路交通事故時(shí)，按（）有關(guān)規(guī)定辦理。A)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》B)《中華人民共和國(guó)鐵路法》C)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》D)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》答案:A解析:[單選題]58.成都地鐵1/2/3/4號(hào)線車輛段用了計(jì)軸設(shè)備的是（）號(hào)線。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]59.液壓道貧控制電路中的BHJ在三相電源斷相時(shí)落下(),用以保護(hù)電機(jī)。A)構(gòu)通LDQJ自閉電路B)切斷LDQJ自閉電路C)切斷LDQJ勵(lì)磁電路D)構(gòu)通LDQJ勵(lì)磁電路答案:B解析:[單選題]60.3號(hào)線的DCS系統(tǒng)交換機(jī)采用哪個(gè)品牌A)思科B)MOXAC)華為D)Hirschmann答案:B解析:[單選題]61.成都地鐵3號(hào)線一期工程共設(shè)座設(shè)備集中站，座非設(shè)備集中站。A)4,13B)4,14C)5,12D)5,13答案:C解析:[單選題]62.TDCS和CTC系統(tǒng)調(diào)度中心的UPS放電時(shí)間不小于30min，車站子系統(tǒng)的UPS放電時(shí)間不小于（）。A)5minB)10minC)20minD)30min答案:B解析:[單選題]63.微機(jī)唯一能夠直接識(shí)別和處理的語(yǔ)言是（）。A)匯編語(yǔ)言B)高級(jí)語(yǔ)言C)甚高級(jí)語(yǔ)言D)機(jī)器語(yǔ)言答案:D解析:[單選題]64.道岔位置正確,進(jìn)路才能鎖閉,進(jìn)路()之后,道岔才能改變位置。A)封閉B)鎖閉C)開(kāi)放信號(hào)機(jī)D)解鎖答案:D解析:[單選題]65.有源應(yīng)答器默認(rèn)報(bào)文的報(bào)文計(jì)數(shù)器設(shè)定為（）。A)0B)252C)253D)255答案:B解析:[單選題]66.調(diào)度臺(tái)無(wú)法與服務(wù)器相連：該工作站網(wǎng)卡故障或者所連的網(wǎng)線損壞，更換()或者所連網(wǎng)絡(luò)線。A)網(wǎng)卡B)內(nèi)存條C)網(wǎng)線D)主機(jī)答案:A解析:[單選題]67.ZD9轉(zhuǎn)轍機(jī)用手扳動(dòng)自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于()。A)1mmB)2mmC)3.5mmD)4mm答案:C解析:[單選題]68.ZYJ7控制電路的三相電源特點(diǎn)是（）。A)頻率相同，振幅相等，相位相同B)頻率相同，振幅相等，相位互差120度C)頻率不同，振幅相等，相位互差120度D)頻率不同，振幅相等，相位相同答案:B解析:[單選題]69.數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器設(shè)備有灰塵，通風(fēng)不良易造成()運(yùn)行異常，影響TDCS/CTC網(wǎng)絡(luò)信息存儲(chǔ)讀取。A)服務(wù)器B)數(shù)據(jù)庫(kù)C)電源D)網(wǎng)絡(luò)答案:B解析:[單選題]70.道岔第一連接桿處，尖軌與基本軌間有（）ｍｍ及以上間隙時(shí)，道岔不得鎖閉。A)2B)3C)4D)5答案:C解析:[單選題]71.DS6-11系統(tǒng)各計(jì)算機(jī)之間采用（）通信方式。A)雙重局域網(wǎng)絡(luò)B)串行通信C)單重局域網(wǎng)絡(luò)D)并行通信答案:A解析:[單選題]72.轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線對(duì)地絕緣應(yīng)不小于（）?。A)1MB)3MC)5MD)1.5M答案:C解析:[單選題]73.列車的頭尾兩端都安裝歐標(biāo)的應(yīng)答器查詢器及天線，接收系統(tǒng)有幾塊通信板A)2B)3C)4D)5答案:C解析:[單選題]74.單個(gè)RBC應(yīng)能同時(shí)處理至少()個(gè)已激活的臨時(shí)限速。A)30B)40C)50D)60答案:C解析:[單選題]75.當(dāng)線路上列車讀取信標(biāo)都正常時(shí)，成都地鐵2號(hào)線FTM工作站在?TAGAM?界面上所有信標(biāo)狀態(tài)都是（）A)綠色B)灰色C)黃色D)紫色答案:B解析:[單選題]76.在車站站臺(tái)適當(dāng)位置設(shè)置緊急停車按鈕，每側(cè)站臺(tái)設(shè)置（）個(gè)；在室內(nèi)IBP盤上，對(duì)應(yīng)每側(cè)站臺(tái)設(shè)置（）個(gè)自復(fù)式緊急停車按鈕A)2，2B)2，1C)1，2D)1，1答案:B解析:[單選題]77.（）是根據(jù)設(shè)備特性變化狀態(tài)有針對(duì)性地進(jìn)行維修。A)天窗修B)計(jì)劃性維修C)狀態(tài)修D(zhuǎn))故障修答案:C解析:[單選題]78.UPS倒維修旁路模式要先（）。A)逆變關(guān)機(jī)B)關(guān)輸入開(kāi)關(guān)C)關(guān)輸出開(kāi)關(guān)D)直接倒至維修旁路答案:A解析:[單選題]79.常態(tài)點(diǎn)燈的發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示（）表示該信號(hào)機(jī)前方至少有兩架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位置在開(kāi)放狀態(tài)。A)一個(gè)綠色燈光B)一個(gè)綠色和一個(gè)黃色燈光C)一個(gè)黃色燈光D)兩個(gè)黃色燈光答案:A解析:[單選題]80.設(shè)于警鐘標(biāo)內(nèi)方的軌道絕緣距警鐘標(biāo)部分小于3.5米；警鐘標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩線路中心（）米的中心處。A)3.5B)5C)4D)3.8答案:C解析:[單選題]81.名詞解釋:DCS()。A)數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)B)無(wú)線通信系統(tǒng)C)傳輸系統(tǒng)D)專用電話系統(tǒng)答案:A解析:[單選題]82.列車TOD顯示屏顯示屏蔽門狀態(tài)未知,司機(jī)按行調(diào)命令以（）模式動(dòng)車。A)ATPB)NRMC)ATOD)ATS答案:A解析:[單選題]83.進(jìn)路的性質(zhì)和方向，由進(jìn)路的（）按鈕決定。A)始端和終端B)始端C)終端D)道岔答案:B解析:[單選題]84.（）在相應(yīng)主信號(hào)機(jī)前方至少一個(gè)常用制動(dòng)距離之外的地方,這樣當(dāng)主信號(hào)應(yīng)答器已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)?通過(guò)?時(shí),列車通過(guò)該應(yīng)答器時(shí)可以避免產(chǎn)生制動(dòng)。A)主信號(hào)應(yīng)答器B)重定位應(yīng)答器C)補(bǔ)充應(yīng)答器D)可變應(yīng)答器答案:C解析:[單選題]85.PW-2000A型軌道電路的發(fā)送器負(fù)載為400Ω時(shí)，其輸出功率（）A)120WB)100WC)90WD)70W答案:D解析:[單選題]86.調(diào)整軌道電路必須在軌道電路()狀態(tài)下進(jìn)行。A)空閑B)良好C)占用D)故障答案:B解析:[單選題]87.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注A)TR-1潤(rùn)滑脂B)普通潤(rùn)滑脂C)潤(rùn)滑油D)鐘表油答案:C解析:[單選題]88.調(diào)整道岔尖軌密貼后，調(diào)整鎖閉桿鎖閉表示缺口與鎖閉柱檢查柱檢查塊）的間隙，一般A、C型為每側(cè)2mm，其調(diào)整量為（）。A)0-4mmB)0-8mmC)1-5mmD)2-7mm答案:A解析:[單選題]89.S295計(jì)軸什么情況下使用條件復(fù)零，區(qū)段立即輸出空閑狀態(tài)？A)計(jì)軸區(qū)段故障時(shí)B)計(jì)軸區(qū)段無(wú)車占用時(shí)C)計(jì)軸區(qū)段按下計(jì)軸板RESET鍵后D)系統(tǒng)計(jì)軸區(qū)段占用且計(jì)軸板此時(shí)為計(jì)出（減計(jì)數(shù)）軸數(shù)答案:D解析:[單選題]90.1號(hào)線速度傳感器安裝的位置是A)同側(cè)1、3軸B)不同側(cè)1、3軸C)同側(cè)2、4軸D)不同側(cè)2、4軸答案:A解析:[單選題]91.信號(hào)智能電源屏兩路交流電在線切換，切換時(shí)間小于A)0.2sB)0.1sC)0.05sD)0.15s答案:D解析:[單選題]92.施工單位應(yīng)按（）明確施工負(fù)責(zé)人。A)施工等級(jí)B)影響范圍C)施工規(guī)模D)難易程度答案:A解析:[單選題]93.滿載時(shí),電源屏交流輸出對(duì)地電流不大于（）mA。A)10B)15C)20D)25答案:C解析:[單選題]94.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議為（）A)TCP/IPB)TXPC)UDDPD)CAN答案:A解析:[單選題]95.單軌條式50Hz相敏軌道電路的分路電阻為（）Ω。A)0.05ΩB)0.15ΩC)0.25ΩD)0.35Ω答案:B解析:[單選題]96.鼎漢公司的PKX系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊（）穩(wěn)壓方式。A)集中式B)分散式C)直流母線式穩(wěn)壓D)交流母線式穩(wěn)壓答案:B解析:[單選題]97.地鐵4號(hào)線ATS設(shè)備MMI上告警分為（）個(gè)級(jí)別A)1B)2C)3D)4答案:D解析:[單選題]98.當(dāng)發(fā)現(xiàn)自律機(jī)與中心通信服務(wù)器的時(shí)間不一致時(shí)，可運(yùn)行()腳本進(jìn)行同步。A)timeB)dateC)synctmD)ntpdate答案:C解析:[單選題]99.設(shè)備和器材投入使用前，電務(wù)段必須按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)性能、（）及外觀等進(jìn)行檢查、測(cè)試，合格的方可使用。A)技術(shù)指標(biāo)B)說(shuō)明書(shū)C)集裝箱D)生產(chǎn)廠家答案:A解析:[單選題]100.電纜模擬網(wǎng)絡(luò)最小補(bǔ)償長(zhǎng)度為（）。A)0mB)500mC)1000mD)2000m答案:A解析:[單選題]101.進(jìn)站信號(hào)機(jī)有5個(gè)燈，其燈位由上而下是()。A)黃、綠、紅、黃、白B)紅、綠、紅、黃、白C)綠、黃、紅、黃、白D)紅、黃、白、綠、黃答案:A解析:[單選題]102.某電纜上寫有720-42(7),則可以知道的是()。A)電纜長(zhǎng)度720mmB)電纜未使用42芯C)電纜共使用42芯D)電纜有7芯備用答案:D解析:[單選題]103.成都地鐵3號(hào)線有源環(huán)線的鋼管頂面距鋼軌平面的距離為（）A)70±10mmB)80±10mmC)90±10mmD)100±10mm答案:B解析:[單選題]104.轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有彎度的桿件，其彎角不大于30度，其彎高不大于（）mm。A)60B)80C)100D)120答案:C解析:[單選題]105.當(dāng)列車占用軌道時(shí),它的輪對(duì)在兩軌之間形成的電阻,按著一般電路分析,可看成是（）作用。A)串聯(lián)B)并聯(lián)C)斷路D)短路答案:D解析:[單選題]106.為保證正線運(yùn)營(yíng)而為其配置的線路是（）。A)輔助線B)正線C)車廠線D)折返線答案:A解析:[單選題]107.在成都地鐵1號(hào)線FTM工作站軟件界面上，當(dāng)點(diǎn)擊（）時(shí)，界面顯示線路上所有列車與FTM建立通信后的CC狀態(tài)A)?WAYSIDEAM?B)TRAINAMC)TAGAMD)FUNCTIONALSTATE答案:B解析:[單選題]108.成都地鐵3號(hào)線太平園ZC管轄范圍：（）A)太平園至春熙路下行出站A2806、新南門上行出站A2802處B)太平園至省體育館C)太平園至磨子橋D)太平園至衣冠廟答案:A解析:[單選題]109.多模光纖用于近距離傳輸多模光纜為A)白色B)紅色C)黃色D)橙色答案:D解析:[單選題]110.以下各站（）不屬于1號(hào)線集中站A)文殊院B)省體育館C)錦城廣場(chǎng)D)四河答案:C解析:[單選題]111.電務(wù)主要生產(chǎn)及質(zhì)量指標(biāo)：地面信號(hào)顯示合格率：（）。A)≥97%B)≥98%C)≥99%D)≥100%答案:B解析:[單選題]112.下面不屬于S700K型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的是（）。A)三相電動(dòng)機(jī)、搖把齒輪B)摩擦連接器C)滾珠絲杠D)檢測(cè)桿答案:D解析:[單選題]113.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中不是下位機(jī)功能的是（）。A)采集戰(zhàn)場(chǎng)狀態(tài)B)辦理進(jìn)路等操作功能C)進(jìn)行聯(lián)鎖運(yùn)算D)控制組合架繼電器動(dòng)作答案:B解析:[單選題]114.鎖閉桿、鎖閉鉤、鎖閉鐵、鎖閉框的滑動(dòng)面不得出現(xiàn)大于()的腐蝕斑點(diǎn)A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm答案:A解析:[單選題]115.安裝轉(zhuǎn)轍裝置的道岔應(yīng)方正。單開(kāi)道岔（或?qū)ΨQ道岔）兩尖軌前后偏差不得大于（）ｍｍ。A)20B)40C)30D)50答案:A解析:[單選題]116.室內(nèi)A、B、C三相電源經(jīng)過(guò)DBQ后輸出到室外，A相電源連接在DBQ的（）端子上。A)11,21B)31,41C)51,61D)71,81答案:A解析:[單選題]117.動(dòng)車段（所）的出站色燈信號(hào)機(jī)，（）準(zhǔn)許列車由動(dòng)車段（所）出發(fā)，表示發(fā)車進(jìn)路建立且出站第一離去區(qū)段空閑。A)一個(gè)紅色燈光B)一個(gè)黃色燈光C)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光D)一個(gè)綠色燈光答案:B解析:[單選題]118.轉(zhuǎn)換帶外鎖閉裝置的道岔解鎖時(shí),原()先移動(dòng)。A)密貼尖軌B)斥離尖軌C)2根尖軌同時(shí)D)2根尖軌隨機(jī)答案:A解析:[單選題]119.ZYJ7型道岔動(dòng)作壓力不大于（）。A)10MpaB)12MpaC)14MpaD)16Mpa答案:A解析:[單選題]120.ZDJ9表示電路中元件R1的作用主要是防止室外負(fù)載短路時(shí)保護(hù)()不被損壞。A)轉(zhuǎn)轍機(jī)B)電機(jī)C)表示電源D)動(dòng)作電源答案:C解析:[單選題]121.下列不屬于局域網(wǎng)設(shè)備的是（）。A)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)B)集線器C)令牌環(huán)網(wǎng)卡D)Modem答案:D解析:[單選題]122.（）描述的只是空間每一點(diǎn)的磁場(chǎng)。A)磁感應(yīng)強(qiáng)度B)磁通量C)磁場(chǎng)強(qiáng)度D)矯頑力答案:A解析:[單選題]123.AP的交換機(jī)端口DOWN狀態(tài)，不可能的原因?yàn)椋ǎ〢)表明AP機(jī)箱內(nèi)的光轉(zhuǎn)與交換機(jī)之間的光纖鏈路有問(wèn)題B)設(shè)備房交換機(jī)端的光模塊、尾纖C)AP機(jī)箱端的光轉(zhuǎn)以及AP機(jī)箱與機(jī)房之間的光纖D)指示燈故障答案:D解析:[單選題]124.一個(gè)完整的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通常包括()A)硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)B)計(jì)算機(jī)及其外部設(shè)備C)主機(jī)、鍵盤與顯示器D)系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件答案:A解析:[單選題]125.1、2號(hào)線showlog命令用來(lái)（）A)查看板卡信息B)檢查交換機(jī)學(xué)習(xí)到的MAC地址C)檢查日志信息情況D)檢查系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間、版本答案:C解析:[單選題]126.3號(hào)線速度傳感器安裝的位置是A)同側(cè)2、3軸B)不同側(cè)2、3軸C)同側(cè)2、4軸D)不同側(cè)2、4軸答案:B解析:[單選題]127.VCC、VPM穩(wěn)定裝置良好說(shuō)明不正確的一項(xiàng)（）。A)穩(wěn)定器銷軸無(wú)竄出B)伸出長(zhǎng)度一致C)伸縮自如D)穩(wěn)定裝置碰外鎖裝置答案:D解析:[單選題]128.集中監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)（）應(yīng)統(tǒng)一進(jìn)行分配。A)CANB)IP地址C)網(wǎng)關(guān)D)局域網(wǎng)答案:B解析:[單選題]129.ETCR2000鉗形接地電阻儀鉗表在開(kāi)機(jī)后要進(jìn)行自檢，開(kāi)機(jī)自檢狀態(tài)結(jié)束后。液晶的顯示為（）。A)OLB)--C)ID)0答案:A解析:[單選題]130.使觸電者脫離電源的方法有：斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān),或用（）隔離或挑開(kāi)電源或帶電體。A)手B)鐵管或鐵棒C)干燥的竹枝、木桿D)毛巾答案:C解析:[單選題]131.查看某端口發(fā)現(xiàn)有?looped?表示此端口有（）。A)連通性B)數(shù)據(jù)包丟失C)環(huán)路D)MAC地址答案:C解析:[單選題]132.在EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，電務(wù)維修機(jī)和操表機(jī)之間通過(guò)以太網(wǎng)相連傳遞數(shù)據(jù)，這條網(wǎng)絡(luò)叫（）。A)2×2網(wǎng)B)光纖網(wǎng)C)聯(lián)鎖系統(tǒng)LAN網(wǎng)D)電務(wù)網(wǎng)答案:D解析:[單選題]133.ZDJ9減速器的總數(shù)比為（）A)3.53B)3.64C)3.74D)3.83答案:C解析:[單選題]134.信號(hào)機(jī)限界指設(shè)備邊緣最外側(cè)（靠近鋼軌一側(cè)）距（）的距離。A)靠近信號(hào)機(jī)一側(cè)鋼軌邊緣B)遠(yuǎn)離信號(hào)機(jī)一側(cè)鋼軌邊緣C)鋼軌中心D)道床邊緣答案:C解析:[單選題]135.6502電氣集中在12線上串接QJJ第二組接點(diǎn)其作用是()。A)防止提前解鎖B)防止道岔中途轉(zhuǎn)換C)防止迂回電流D)保證供電答案:A解析:[單選題]136.使折射角達(dá)到（）的入射角稱為臨界角。A)0°B)45°C)90°D)180°答案:C解析:[單選題]137.微型計(jì)算機(jī)使用的鍵盤上的shift鍵稱為（）。A)控制鍵B)上檔鍵C)退格鍵D)交替換檔鍵答案:B解析:[單選題]138.最常用判斷網(wǎng)絡(luò)連接好壞的命令是()。A)IpconfigB)telnetC)NetD)Ding答案:D解析:[單選題]139.道岔組合、信號(hào)組合、()組合是6502電氣集中的三種基本組合類型。A)電源B)軌道C)區(qū)段D)盡頭答案:C解析:[單選題]140.場(chǎng)段庫(kù)內(nèi)的調(diào)車信號(hào)機(jī)燈位為（）。A)白，藍(lán)B)白，紅C)藍(lán)，紅D)綠，紅答案:B解析:[單選題]141.常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)，一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光表示次一架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位置開(kāi)放（）。A)一個(gè)紅燈B)一個(gè)黃燈C)一個(gè)綠燈和一個(gè)黃燈D)一個(gè)綠燈答案:B解析:[單選題]142.如果()報(bào)文更新檢查過(guò)期,而列車在以連續(xù)控制級(jí)(CTC)運(yùn)行,車載子系統(tǒng)就會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)。A)1GPSB)時(shí)間C)1WMAD)1OPR答案:C解析:[單選題]143.CTCS-2車站列控電源屏供電電壓應(yīng)在AC220V～()內(nèi)。A)230VB)235VC)240VD)250V答案:C解析:[單選題]144.車載ATP和ATO子系統(tǒng)通過(guò)兩個(gè)獨(dú)立的（）鏈路連接到MRA)串行B)射頻C)以太網(wǎng)D)并行答案:C解析:[單選題]145.高柱信號(hào)機(jī)及信號(hào)托架的安裝考慮基礎(chǔ)下沉和道床太高，預(yù)留()余量。A)50mmB)200mmC)500mmD)1000mm答案:B解析:[單選題]146.位于3號(hào)線維修中心和控制中心的維護(hù)監(jiān)測(cè)管理工作站監(jiān)測(cè)（）信號(hào)設(shè)備狀態(tài)和報(bào)警，接收并確認(rèn)報(bào)警A)集中站B)非集中站C)OCCD)所有答案:D解析:[單選題]147.名詞解釋:CM()。A)ATO駕駛模式B)ATP人工駕駛模式C)限制性人工駕駛模式D)非限制性人工駕駛模式答案:B解析:[單選題]148.DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)為（）冗余結(jié)構(gòu)。A)三取二B)雙系熱備C)二乘二取二D)雙系冷備答案:C解析:[單選題]149.在綜合接地系統(tǒng)中，建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)備在貫通地線接入處的接地電阻不應(yīng)大于（）Ω。A)0.5B)1C)2D)5答案:B解析:[單選題]150.()系統(tǒng)向TSRS下達(dá)初始化命令。A)CTCB)TDCSC)RBCD)TCC答案:A解析:[單選題]151.ZY（J）7系列轉(zhuǎn)轍機(jī)油管安裝時(shí)的彎曲半徑不小于（）。A)50mmB)100mmC)150mmD)200mm答案:B解析:[單選題]152.在表示繼電器電路中，F(xiàn)BJ檢查（）的后接點(diǎn)。A)1DQJB)2DQJC)BHJD)TJ答案:B解析:[單選題]153.在到發(fā)線上設(shè)有道岔時(shí)，應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)進(jìn)行防護(hù)。A)調(diào)車B)出發(fā)C)進(jìn)站D)進(jìn)路答案:A解析:[單選題]154.傳輸平臺(tái)ONS15454的TCC2P板卡上的PWRAB燈亮黃色代表（）A)電源正常B)電源失效C)電源異常D)板卡異常答案:C解析:[單選題]155.AzLM計(jì)軸系統(tǒng)主機(jī)電源是（）。A)DC60VB)DC24VC)AC110VD)AC220V答案:A解析:[單選題]156.塞釘?shù)拇蛉肷疃茸钚∮谲壯?，目測(cè)露出不超過(guò)（）。A)3毫米B)7毫米C)5毫米D)6毫米答案:C解析:[單選題]157.在無(wú)任何道岔動(dòng)作時(shí)，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電源對(duì)地電流不大于（）。A)0.5mAB)1mAC)1.5mAD)2mA答案:B解析:[單選題]158.6502電氣集中列車信號(hào)繼電器LXJ應(yīng)在()上。A)第10網(wǎng)路線B)第11網(wǎng)路線C)第12網(wǎng)路線D)第13網(wǎng)路線答案:B解析:[單選題]159.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開(kāi)來(lái)列車發(fā)出（）信號(hào)，并迅速通知就近車站、工務(wù)、電務(wù)或供電人員。A)停車B)開(kāi)車C)慢行D)快行答案:A解析:[單選題]160.下列按鈕，未設(shè)置在IBP盤上的有（）A)緊急停車按鈕B)扣車按鈕C)SIG試燈按鈕D)計(jì)軸直接復(fù)零按鈕答案:D解析:[單選題]161.()應(yīng)向CTC發(fā)送成功狀態(tài)或失敗代碼。A)TSRSB)TCCC)CTCD)RBC答案:A解析:[單選題]162.區(qū)段人工解鎖按鈕盤用于()。A)故障解鎖B)區(qū)段解鎖C)進(jìn)路解鎖D)人工解鎖答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共39題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]163.1/2號(hào)線ZC機(jī)柜的PAP3機(jī)籠包括下列（）電路板A)1塊CMECSD板B)1塊CAP板C)1塊CALS電源板D)1塊CVO板答案:ABC解析:[多選題]164.成都地鐵有關(guān)列車移動(dòng)授權(quán)需要經(jīng)過(guò)DCS直接傳輸數(shù)據(jù)的其他子系統(tǒng)有：A)計(jì)軸B)聯(lián)鎖C)ZCD)CMS答案:BC解析:[多選題]165.（）信號(hào)機(jī)，當(dāng)紅燈滅燈時(shí)該信號(hào)機(jī)不得開(kāi)放。A)進(jìn)站B)出站C)有通過(guò)列車的正線出站D)有通過(guò)列車的正線進(jìn)路答案:ACD解析:[多選題]166.根據(jù)采樣對(duì)象，微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的采集分為（）采集和（）采集A)模擬量B)開(kāi)關(guān)量C)傳輸量D)監(jiān)測(cè)量答案:AB解析:[多選題]167.?三不離?的內(nèi)容包括（）。A)工作完了，不徹底試驗(yàn)良好不離B)事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不離C)影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離D)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離答案:ACD解析:[多選題]168.下面說(shuō)法不正確的是（）A)3號(hào)線NMS網(wǎng)管設(shè)備通過(guò)維護(hù)網(wǎng)將網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障信息發(fā)送給集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)B)3號(hào)線NMS網(wǎng)管設(shè)備通過(guò)黃網(wǎng)將網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障信息發(fā)送給集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)C)3號(hào)線NMS網(wǎng)管設(shè)備通過(guò)紫網(wǎng)將網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障信息發(fā)送給集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)D)3號(hào)線NMS網(wǎng)管設(shè)備通過(guò)紅網(wǎng)將網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障信息發(fā)送給集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)答案:BCD解析:[多選題]169.CI向ZC發(fā)送信息主要包括（）。A)道岔在定位或反位B)運(yùn)行方向C)計(jì)軸檢測(cè)到的區(qū)段狀態(tài)D)信號(hào)機(jī)狀態(tài)答案:ABCD解析:[多選題]170.TCC應(yīng)根據(jù)（）等，實(shí)現(xiàn)應(yīng)答器報(bào)文的實(shí)時(shí)組幀、編碼、校驗(yàn)和向LEU發(fā)送的功能。A)臨時(shí)限速信息B)應(yīng)答器位置C)列車速度D)列車進(jìn)路狀態(tài)答案:AD解析:[多選題]171.UPS的工作狀態(tài)有（）。A)主路逆變B)靜態(tài)旁路C)維修旁路D)電池放電答案:ABCD解析:[多選題]172.Cisco設(shè)備的簡(jiǎn)單啟動(dòng)過(guò)程A)硬件自檢B)定位并加載CiscoIOS映象文件C)定位并運(yùn)行配置文件D)保存配置文件答案:ABC解析:[多選題]173.春熙路站地名縮寫代碼錯(cuò)誤的是（）A)ＣＸＳB)ＣＸＲC)ＣＸＤD)ＣＸＫ答案:ACD解析:[多選題]174.UPS工作狀態(tài)包括（）A)正常工作方式B)電池工作方式C)旁路工作方式D)維修旁路方式答案:ABCD解析:[多選題]175.在電氣集中聯(lián)鎖區(qū)域內(nèi)，凡是（）均需要裝設(shè)軌道電路，用以反映進(jìn)路和接近區(qū)段是否空閑。A)信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路B)信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段C)進(jìn)路D)區(qū)段答案:AB解析:[多選題]176.控制中心調(diào)度工作站可以顯示道岔所在計(jì)軸的占用狀態(tài)和列車的AP位置信息。道岔的顯示信息：顯示定反位狀態(tài)；顯示正常鎖閉狀態(tài)；顯示故障鎖閉狀態(tài)；顯示區(qū)段方向狀態(tài)；（）A)顯示單鎖狀態(tài)B)顯示擠岔狀態(tài)C)顯示封鎖狀態(tài)D)提供針對(duì)道岔的操作答案:ABCD解析:[多選題]177.成都地鐵關(guān)于工電聯(lián)合整治道岔工作描述正確的是（）。A)1000次/月一下的道岔為普通道岔B)評(píng)分在70分以下的道岔為病害道岔C)發(fā)現(xiàn)的道岔一類問(wèn)題可以次日再通知工務(wù)處理D)1000-5000次/月的道岔為關(guān)鍵道岔答案:ABC解析:[多選題]178.并聯(lián)諧振時(shí)，回路阻抗為純電阻，回路（）互為反相。A)電壓B)電流C)電阻D)電路答案:AB解析:[多選題]179.四號(hào)線車載CC機(jī)柜CMP板卡作用有（）。A)提供非安全應(yīng)用功能的核心處理器B)提供安全應(yīng)用功能的核心處理器C)提供數(shù)據(jù)記錄器存儲(chǔ)功能D)提供安全時(shí)鐘答案:ABD解析:[多選題]180.XH-BJDW-72型信號(hào)機(jī)斷絲報(bào)警儀電路由哪幾大部分組成A)主機(jī)柜B)采集板C)手持機(jī)D)輸出板答案:ABC解析:[多選題]181.信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定是對(duì)信號(hào)維護(hù)工作進(jìn)行綜合評(píng)定的主要手段，是制定信號(hào)設(shè)備（）計(jì)劃和專項(xiàng)整治的重要依據(jù)。A)大修B)中修C)維修D(zhuǎn))專項(xiàng)整治答案:ABC解析:[多選題]182.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員上崗時(shí)必須按規(guī)定著裝，佩戴防護(hù)員袖標(biāo)和防護(hù)帽，攜帶（）等防護(hù)用品。A)防護(hù)員上崗證B)本區(qū)段列車時(shí)刻表C)防護(hù)喇叭D)對(duì)講機(jī)答案:ABCD解析:[多選題]183.?三不動(dòng)?基本安全制度的內(nèi)容有（）。A)未登記聯(lián)系好不動(dòng)B)未聯(lián)系確認(rèn)不動(dòng)C)對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)正在使用中的設(shè)備(指已辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備)不動(dòng)D)正在使用中的設(shè)備不動(dòng)答案:ACD解析:[多選題]184.自動(dòng)防護(hù)AP的種類有：A)TAMB)TAPC)NTAPD)NIAP答案:BCD解析:[多選題]185.場(chǎng)段信號(hào)機(jī)種類包含（）。A)出場(chǎng)（段）信號(hào)機(jī)B)入場(chǎng)（段）信號(hào)機(jī)C)調(diào)車信號(hào)機(jī)D)出庫(kù)信號(hào)機(jī)答案:ABCD解析:[多選題]186.TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由（）組成。A)中心機(jī)B)站機(jī)C)段機(jī)D)綜合機(jī)答案:ABC解析:[多選題]187.電源屏電源模塊的冗余方方式不包括（）。A)雙路熱備B)單路熱備C)雙路冷備D)單路冷備答案:BCD解析:[多選題]188.（）模式可以實(shí)現(xiàn)車門與屏蔽門聯(lián)動(dòng)。A)CBTC-AMB)增強(qiáng)型BM-AMC)增強(qiáng)型BM-CMD)普通BM答案:ABCD解析:[多選題]189.沒(méi)有（）（或在調(diào)度所/車站登記并經(jīng)調(diào)度員/值班員簽字同意）不準(zhǔn)施工。A)施工計(jì)劃B)安全措施C)調(diào)度命令D)工長(zhǎng)參加答案:ABC解析:[多選題]190.軌道電路通道中使用的各種連接線有（）。A)接續(xù)線B)塞釘線C)鋼軌引接線D)回流線E)地線答案:ABC解析:[多選題]191.室外電子單元ZP30H包括哪些設(shè)備。A)一個(gè)安裝基座B)一個(gè)安裝盒（底托和黃帽子）C)電子模塊E-ES30HD)模擬板E)評(píng)估板答案:ABCDE解析:[多選題]192.電容器在電路中的作用一般有（）。A)放大B)整流C)隔直流D)通交流E)濾波答案:CDE解析:[多選題]193.AzLM計(jì)軸系統(tǒng)在軌旁設(shè)備調(diào)試前要檢測(cè)電纜的哪些參數(shù)。A)絕緣性B)線間電容C)衰減率D)串?dāng)_E)電阻答案:ABCD解析:[多選題]194.暴雨預(yù)警信息分為（）、（）、（）、（）。A)藍(lán)色預(yù)警B)黃色預(yù)警C)橙色預(yù)警D)紅色預(yù)警E)紫色預(yù)警答案:ABCD解析:[多選題]195.關(guān)于TAZII計(jì)軸系統(tǒng)計(jì)軸板的說(shuō)法正確的有：A)有2套獨(dú)立的計(jì)軸運(yùn)算單元B)判斷列車行進(jìn)方向C)完成經(jīng)過(guò)的列車軸數(shù)計(jì)入和計(jì)出統(tǒng)計(jì)D)兩套計(jì)軸運(yùn)算單元計(jì)算結(jié)果完全相同時(shí)，才輸出空閑信息給輸出板E)具有直接復(fù)零的功能答案:ABCD解析:[多選題]196.工器具使用人應(yīng)按工器具的使用說(shuō)明書(shū)正確進(jìn)行操作和使用，并負(fù)責(zé)日常的維護(hù)和保養(yǎng)。使用后，應(yīng)（）。A)擦洗干凈B)擺放平穩(wěn)C)整齊D)避免碰壓損傷E)避免銹蝕答案:ABCDE解析:[多選題]197.1號(hào)線計(jì)軸系統(tǒng)檢測(cè)點(diǎn)ZP30H的主要特性有哪些A)雙磁頭，可以進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)常用軌形B)極高的計(jì)數(shù)可靠性C)模擬板安裝在室外，容易受到干擾D)不受直流和交流牽引電流以及諧波干擾的影響E)與評(píng)估器（ACE）間的容錯(cuò)數(shù)據(jù)傳輸答案:ABDE解析:[多選題]198.三級(jí)施工安全措施的基本內(nèi)容有（）。A)施工前的準(zhǔn)備措施B)施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施C)施工中的安全防護(hù)措施D)施工后的檢查試驗(yàn)措施E)發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施答案:ABCDE解析:第3部分：判斷題，共51題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]199.通過(guò)交流繼電器線圈中的電流主要由電阻來(lái)決定。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]200.（）電源屏輸出電源對(duì)地漏流的測(cè)試電路與電纜絕緣測(cè)試共享一套測(cè)試?yán)^電器組合A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]201.檢修電源設(shè)備時(shí)，電壓高于220V的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源，并通過(guò)人工放電，釋放電感器電能后，方可開(kāi)始工作。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]202.軌道電路電源停電又恢復(fù)后，控制臺(tái)上亮白光帶。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]203.（）PKX型系統(tǒng)的輸入配電單元設(shè)置的直供開(kāi)關(guān)可以實(shí)現(xiàn)兩路電網(wǎng)直供轉(zhuǎn)換功能。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]204.信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈變壓器可以起到電隔離作用，同時(shí)為發(fā)光盤提供合適的電源電壓。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]205.成都地鐵2號(hào)線ZC的CAP板采用450MHzMotorolaMPC750微處理器A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]206.信號(hào)工區(qū)進(jìn)行設(shè)備巡視，發(fā)現(xiàn)尖軌底部缺油，應(yīng)及時(shí)向車站反饋。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]207.CCS縮寫代碼是錦城廣場(chǎng)站A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]208.（）道德輿論是在一定的道德原則和道德規(guī)范的短期影響下形成的。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]209.故障處理人員應(yīng)嚴(yán)格按應(yīng)急處置程序查明原因，排除故障，試驗(yàn)良好后恢復(fù)使用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]210.（）當(dāng)QS/18A電橋測(cè)量有極性電容和電感時(shí)，不需外加直流偏壓或使用外部音頻信號(hào)電源時(shí)，由此孔加入，此時(shí)應(yīng)把電源開(kāi)關(guān)撥向外位置。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]211.車輛機(jī)柜內(nèi)，對(duì)應(yīng)AB機(jī)籠的3個(gè)電源空開(kāi)要求同步工作，不然可能會(huì)出現(xiàn)CC啟機(jī)后工作不正常A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]212.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)必須進(jìn)行必要且正確的檢查和保養(yǎng)，才能保證轉(zhuǎn)轍機(jī)在壽命期內(nèi)穩(wěn)定、可靠的工作。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]213.2號(hào)線ATS數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器使用的系統(tǒng)是WINDOWSXPA)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]214.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的采集機(jī)個(gè)重點(diǎn)用面板上有4種電源，分別為+5V、+24V、±12V。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]215.在交流和直流電路中均能使用的繼電器為交流繼電器。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]216.CBTC列車在阻擋信號(hào)機(jī)前根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況，可以不停車A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]217.重復(fù)開(kāi)放信號(hào)時(shí)，被按壓的始端按鈕不能自閉是因?yàn)槠渥蚤]電路中接有FKJ繼電器的后接點(diǎn)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]218.軌道輸入采用調(diào)相防雷變壓器，具有較強(qiáng)的雷電防護(hù)能力。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]219.正常解鎖時(shí)，由左向右的進(jìn)路先吸起的進(jìn)路繼電器是1LJ。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]220.每一組雙動(dòng)道岔設(shè)有兩個(gè)FCJ，當(dāng)有一個(gè)不能勵(lì)磁時(shí)，該道岔不能轉(zhuǎn)換。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]221.（）按下電源開(kāi)關(guān)，整機(jī)電源接通，機(jī)內(nèi)晶振開(kāi)始預(yù)熱并達(dá)到規(guī)定時(shí)間后方可使用頻率計(jì)進(jìn)行測(cè)試，否則影響測(cè)量的準(zhǔn)確度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]222.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，對(duì)閉塞設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)聯(lián)系電話可以臨時(shí)接站間行車電話回線上。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]223.當(dāng)列車位于接近區(qū)段時(shí)，需辦理人工延時(shí)解鎖進(jìn)路，此進(jìn)路內(nèi)方空閑且始端信號(hào)關(guān)閉延時(shí)一定時(shí)間后進(jìn)路方可解鎖。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]224.開(kāi)關(guān)鎖恢復(fù)對(duì)，須提起開(kāi)關(guān)鎖上的鎖閉銷同時(shí)將插入的鑰匙逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°時(shí)，遮斷開(kāi)關(guān)被可靠接通。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]225.MSS站機(jī)利用綠網(wǎng)（維護(hù)網(wǎng)）連接到中心服務(wù)器。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]226.4號(hào)線計(jì)軸區(qū)段預(yù)復(fù)位操作在HMI上操作后計(jì)軸復(fù)位有60s計(jì)時(shí)A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]227.（）在1DQJ緩放時(shí)間內(nèi)，啟動(dòng)電路中仍有兩相小電流存在，這是由于道岔到位后自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)接通了室外表示電路。此時(shí)1DQJ還在緩放中，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)電源380V還在向外輸出，有兩相能經(jīng)室外表示電路溝通回路，從而產(chǎn)生電流。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]228.波導(dǎo)管在軌行區(qū)泄漏射頻信號(hào)不分紅藍(lán)網(wǎng)A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]229.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軌道信息由計(jì)軸信息、計(jì)軸可用/不可用三個(gè)因素有關(guān)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]230.電氣化區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)處接觸線對(duì)線路中心的偏移方向宜遠(yuǎn)離信號(hào)機(jī)，使之離達(dá)3m以上，信號(hào)機(jī)構(gòu)及梯子應(yīng)接全地線。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]231.使用直流電橋時(shí)，先將檢流計(jì)鎖扣打開(kāi)，若指針或光點(diǎn)不在零位，應(yīng)調(diào)節(jié)到零位。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]232.區(qū)間輔助所內(nèi)正線上的道岔，未開(kāi)通正線時(shí)，兩端站能開(kāi)放有關(guān)信號(hào)機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]233.當(dāng)?shù)啦砑廛売姓系K物使電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，1DQJ不能落下，使表示電路不能接通。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]234.（）SLE-18型電話電纜故障智能測(cè)試儀對(duì)單斷、雙斷、接頭接觸不良等阻抗增大的障礙，其回波波形一般為負(fù)脈沖；而對(duì)于混線、互混、單地、混地等阻抗減小的障礙，其回波波形為正脈沖